Eu tenho e já tive alguns carros com motor AP e nunca imaginei que os cabeçotes tinham tanta diferença, PARABÉNS meu amigo por me deixar bem informado 😃👍👏
Mais um inscrito no canal Parabéns Estou com um cabeçote na retífica para preparação e vendo este vídeo ele vai ser nível 3 achei muito top a explicação, e ver que o custo benefício vale apena É caro sim mas vc vai ter outro carro nem se compara com original todo quadrado
Top essa explicação....agora intendi o processo q falei contigo no caso do motor sevel com o comando com círculo base 1mm menor....colocando pastilhas por baixo do tucho....
Ótimo vídeo,uma pergunta para colocar o tucho sem as pastilhas e fazer a regulagem gastando a ponta da válvula, a válvula precisa ter a haste mais comprida?
Sim amigo . Comprar uma valvula muito maior e re-usinar as ranhuras das travas no local correto onde de a carga de mola correta com molas mais compridas tb.
Abraao, no caso de um motor turbo com comando original, pode-se usar os tuchos pastilhados por cima? ou ainda assim corre-se o risco de cuspir pastilha?
@@abraao2olá, se manter comando hidráulico, por acaso existe alguma desvantagem em usar tuchos hidráulicos travados em relação a usinar eles e pôr molas pra virar mecânico ? Vejo pouco sobre isso em AP, falam mais em Audi.
Cara tu tirou uma dúvida que eu tinha a tempos sobre o cabeçote do meu carro! Fiz a troca dos tuchos e msm assim ainda continuaram batendo! Vou seguir tua dica aí vlw dmais parabéns pela qualidade de descrição das peças no vídeo continue assim! Vai longe!
Muito bom, pode ser usado copinho forjado com regulagem com sherick para nao ter necessidade de colocar valvula com aste maior ? Isso na carcaça de cabeçote hidráulico
boa noite meu nobre tudo bem, tenho uma Saveiro surf g3 motor AP 1.6 tuchos hidráulicos,eu sempre quis saber se seria possível fazer a substituição dos tuchos, coloquei tuchos novos porém meu cabeçote já tem uma certa folga no alojamento
Abraão me tira uma duvida qual e a diferença de um cabeçote mecanico do AP 1.8 para AP 1.6 ? Isso do mesmo ano por exemplo de 93, como você tem retifica o seu conhecimento é bem detalhado em tudo. Manja muito parabéns.
meu golzin at 8v bate tucho é chato dmais esta sem folgas exessivas, bomba ta boa, vou fazer esse esquema de tucho com os hidrauilicos ,vou tirar o chapeuzinho a esfera e a mola e colocar um pedaço de parafuso de 12 mm tentro do copinho irei regular em 11mm tem aguma sugestao melhor?
Bacana, se poder ajudar agradeço, estamos com cabeçote tucho hidráulico do Santana e queremos passar para mecânico usando o comando 27,7 o que eu precisaria fazer
Boa tarde tenho um cabeçote 2.0 ap hidráulico queria passar para mecânico aqueles calços que tempera colocar no lugar do tucho dentro da capa funciona bem ?
Blz Abraão ,,Meu cabeçote AP 2.0 com Tucho hidráulico está com folga no alojamento de Tucho,, Eu consigo tuchos hidráulicos mas largos pra compensar essa folga do alojamento??
Que aula animal! Parabéns irmão. Eu tenho uma dúvida, se usinar o tucho hidráulico o furo da alimentação de óleo fica aberto. Não teria ali uma fuga de Óleo? Nesse caso qual a solução?
Bom dia , muito bom esse video! Por favor me responda uma pergunta,tenho um ap 1.6 cabeçote tuchos mecânicos,pra mim momtar um 49g é preciso eliminar as pastilhas por cima ou o levante do 49g pode ser montado de boa com tuchos mecânicos? Des de ja agradeço a resposta, abraço!
Qual tipo de solda utilizar para fechar o ponto de lubrificação do tucho hidráulico usinado ? E as pastilhas utilizadas são as mesma usadas para tucho pastilhado por cima ? Elas ficam com folga .... é utilizado algum tipo de alojamento de pastilha pra tirar essa folga? ou não tem problema essa folga que a pastilha fica dentro do tucho hidráulico usinado ! ?
Primeiro agradecer pelos seus vídeos. Uma dúvida com o sistema de tucho hidráulico partilhado por baixo. O motor não perde pressao de óleo pelo furo do tucho ou vc tampa ele?
Boa noite amigão? Então o tucho hidráulico usinado não pode ser usado devido a perda de pressão de óleo pelo furo; a não ser que tampe o furo que é uma gambiarra que danifica o tucho, já tentei com todo tipo de solda e não ficou bom. Apesar que um pontinho de solda TIG por dentro acho que não tem problema!!!!
Abraão cara seus vídeos são ótimos, mas eu tenho uma dúvida e gostaria de esclarecer ela, pois tenho um AP 1.9 com cabeçote unilateral hidráulico com comando 027.7, estou montando um cabeçote cruzado mexicano pra colocar nele, mas recentemente tive conhecimento do cabeçote da Audi A3 1.6 97/2001 que utiliza um cabeçote cruzado com comando roletado, as informações que tive é de que ele otimiza as mesmas medidas de dutos e válvulas. Então como meu carro é de rua acredito que é vantagem um cabeçote roletado, isso confere ? Pois não tenho informações sobre o comando deste cabeçote.
O comando roletado diminui atrito no movimento. Na prática não melhora muita coisa sem contar a dificuldade em achar peças e comando para esse sistema.
Gambiarra ......pode custa vida. Fosse assim! Os engenheiros estudarem de várias formas e maneira do desenvolvimento do carro. Se original e assim (!) Deveria, DEVE SE MONTADO ORIGINAL. Ou substituí por novos, caso acha desgaste
Cara, tu é foda, tu explica tudo sem frescura, vai direto ao ponto e tu manja demais, tá de parabéns mesmo
Eu tenho e já tive alguns carros com motor AP e nunca imaginei que os cabeçotes tinham tanta diferença, PARABÉNS meu amigo por me deixar bem informado 😃👍👏
Mais um inscrito no canal
Parabéns
Estou com um cabeçote na retífica para preparação e vendo este vídeo ele vai ser nível 3 achei muito top a explicação, e ver que o custo benefício vale apena
É caro sim mas vc vai ter outro carro nem se compara com original todo quadrado
Nem mesmo o SENAI, ensina com tamanha excelência.... Parabéns e um Abração do seu discípulo....
Amigo, tenho comando tucho mecânico, quero por no cabeçote tucho hidráulico , oque eu devo fazer?
Trocar os guias e por válvulas menos de comprimento
Da pra usar os tuchos pastilhados no lugar do hidráulico?
Top essa explicação....agora intendi o processo q falei contigo no caso do motor sevel com o comando com círculo base 1mm menor....colocando pastilhas por baixo do tucho....
Ótimo vídeo,uma pergunta para colocar o tucho sem as pastilhas e fazer a regulagem gastando a ponta da válvula, a válvula precisa ter a haste mais comprida?
Sim amigo . Comprar uma valvula muito maior e re-usinar as ranhuras das travas no local correto onde de a carga de mola correta com molas mais compridas tb.
Gastei do vídeo ABRAÇO OBRIGADO Abílio rocha Portugal são marcos sintra
Top demais suas explicações parabéns 👏💥💥💥💥💥
Parabéns Abrão por mais uma aula mestre do cabeçote.
espetacular meu amigo ta de parabéns..... tirou muitas dúvidas! obrigado!
Abraao, no caso de um motor turbo com comando original, pode-se usar os tuchos pastilhados por cima? ou ainda assim corre-se o risco de cuspir pastilha?
Depende da altura da pastilha, carga de molas e quanto vai girar.
@@abraao2 pastilha 3,00mm
Tucho original
Comando original
Carga de molas original
Vai girar na casa dos 6500 / 7000
@@abraao2olá, se manter comando hidráulico, por acaso existe alguma desvantagem em usar tuchos hidráulicos travados em relação a usinar eles e pôr molas pra virar mecânico ? Vejo pouco sobre isso em AP, falam mais em Audi.
Esse é mestre, sabe o que fala.
Eu uso tucho 35 da scenic 2.0 8v ele tem 7 a 8 mm dentro e compra barato no ferro velho
como faz pra regular.
Esse tucho de 37 e de qual carro?
Cara tu tirou uma dúvida que eu tinha a tempos sobre o cabeçote do meu carro! Fiz a troca dos tuchos e msm assim ainda continuaram batendo! Vou seguir tua dica aí vlw dmais parabéns pela qualidade de descrição das peças no vídeo continue assim! Vai longe!
eai resolveu ?
Ótima aula de Domingo .
Obrigado Abraão
Show de bola Abrão, vc tirou uma grande dúvida que eu tinha,show show show
parabens pela qualidade do conteudo
Muito bom, pode ser usado copinho forjado com regulagem com sherick para nao ter necessidade de colocar valvula com aste maior ? Isso na carcaça de cabeçote hidráulico
Tem como colocar 49g em cabeçote tucho hidraulico
Boa noite Abraão qual a medida desse comando de válvula que você está usando ai??
boa noite meu nobre tudo bem, tenho uma Saveiro surf g3 motor AP 1.6 tuchos hidráulicos,eu sempre quis saber se seria possível fazer a substituição dos tuchos, coloquei tuchos novos porém meu cabeçote já tem uma certa folga no alojamento
Trás pra gente que fazemos as adequações para aceitar os tuchos mecânicos
isso que da o tec tec quando tem folga no alojamento dos tuchos ? esse raciocínio se encaixa nisso tbm né por não ter pressão no tucho
Onde eu encontro o tucho forjado 35mm
Se eu tiver um cabeçote MD que é Tucho mecânico
E tenho montado com turbo um Tucho hidráulico, posso usar as peças do Md no Ap ?
Abraão me tira uma duvida qual e a diferença de um cabeçote mecanico do AP 1.8 para AP 1.6 ? Isso do mesmo ano por exemplo de 93, como você tem retifica o seu conhecimento é bem detalhado em tudo.
Manja muito parabéns.
Nenhuma. É o mesmo cabeçote para ambos motores.
@@abraao2 não muda exatamente em nada por exemplos valvulas ou tamanho dos dutos ?
Continue postando videos é muito bom.
@@vcecs16 só do 2.0 muda
Opa, qual valor médio de um serviço desses?
Amigo eu tenho um cabecote ap 2.0 hidráulico está com alojamento de tucho gasto tem como recuperar esse cabecote
Trocando por tucho mecanico de maior diametro
Quero fazer issu na minha a3 turbo . pra min fazer gira 8 mil rpm❤
exelente ganhou mais um inscrito e mais um like
Comprei um cabeçote 2.0 hidráulico tem como passar pra mecânico. Tem alguma coisa a ver sobre valvulas 7mm e 8mm
TOP
Tampa o buraco que tem na lubrificação da lateral do tucho?
meu golzin at 8v bate tucho é chato dmais esta sem folgas exessivas, bomba ta boa, vou fazer esse esquema de tucho com os hidrauilicos ,vou tirar o chapeuzinho a esfera e a mola e colocar um pedaço de parafuso de 12 mm tentro do copinho irei regular em 11mm tem aguma sugestao melhor?
Tem jogo de trava tucho no ML se for usar comando pra hidráulico
Bacana, se poder ajudar agradeço, estamos com cabeçote tucho hidráulico do Santana e queremos passar para mecânico usando o comando 27,7 o que eu precisaria fazer
Trava tucho.
Entre os modelos q vc mostrou , qual seria o melhor a fazer em um carro tubo d rua ?
Tudo depende do comando escolhido !
Eu vou usar um 49g
Boa tarde tenho um cabeçote 2.0 ap hidráulico queria passar para mecânico aqueles calços que tempera colocar no lugar do tucho dentro da capa funciona bem ?
Eu não gosto. Adiciona muito peso no módulo de tucho roubando muito desempenho.
Só uma dúvida quando se passa de hidraulico pra mecanico os furos de alimentação hidráulicos dos tucho continuem ou são fechados .no cabeçote
Eu arrisquei montar sem tampar o furo e ta dando fuga de óleo caí pra 0,2bar quando esquenta
Blz Abraão ,,Meu cabeçote AP 2.0 com Tucho hidráulico está com folga no alojamento de Tucho,, Eu consigo tuchos hidráulicos mas largos pra compensar essa folga do alojamento??
Tucho fiat
Tucho hidráulico não, mas mecânico vai ter que usinar pra 37 da Fiat ou compra os prontos
Estou colocando cabeçote turcho mecânico AP 1.8 mais era hidráulico 1.6 será que ele vai ficar mais esperto?
Bom dia, tenho uma Parati 99/00 com cabeçote ap tucho hidráulico posso colocar cabeçote com tucho mecânico?
Mestre Abraão!!
Que aula animal! Parabéns irmão.
Eu tenho uma dúvida, se usinar o tucho hidráulico o furo da alimentação de óleo fica aberto. Não teria ali uma fuga de Óleo? Nesse caso qual a solução?
Essas informações se aplicam aos cabeçotes GM família 2?
Sao construções totalmente distintas amigo
Otimo video. Me tira uma duvida eu posso transformar o tucho hidraulico da senic em mecanico?
Conseguil?
Mto top os vídeo 👏👏👏👏....uma dúvida tucho hidráulico da pra monta até 300cv.....ou e obrigatório passa pra mecânico?
Boa noite Abrão esses cabeçotes q vc monta são com carcaças do hidráulico ?
Comandos de maior porte precisa ser carcaça de hidráulico
Esse comando cwc
Abrão tira uma dúvida da pra fazer isso pra compensa a folga na camisa do tuchos pq eles não carregam ?
Qual o melhor comando de performance pra tucho hidráulico num cabeçote nivel 1 sem retrabalho ???
Conteudo top 10
Boa noite será q dá pra adaptar tuchos hidráulicos no motor fire?
Meu carro eu usava um 350t com copinho 35mm tive 3 quebras de copinhos só ficava a saia do copinho kkkkk esse de 37mm deve de ficar top
Bom dia , muito bom esse video! Por favor me responda uma pergunta,tenho um ap 1.6 cabeçote tuchos mecânicos,pra mim momtar um 49g é preciso eliminar as pastilhas por cima ou o levante do 49g pode ser montado de boa com tuchos mecânicos? Des de ja agradeço a resposta, abraço!
49g é tucho mecanico...
Se aplica essas explicações pra cabeçote ap 16v?
Feliz Páscoa 🐰
Qual o custo pra abrir o cabeçote pra tucho 37mm, qual o levante do comando acima de 12mm?
Qual tipo de solda utilizar para fechar o ponto de lubrificação do tucho hidráulico usinado ? E as pastilhas utilizadas são as mesma usadas para tucho pastilhado por cima ? Elas ficam com folga .... é utilizado algum tipo de alojamento de pastilha pra tirar essa folga? ou não tem problema essa folga que a pastilha fica dentro do tucho hidráulico usinado ! ?
Como travo os tuchos do audia a3
Abraão por ser maiores os tuchos muda o funcionamento do comando? Talvez ele iniciar o ciclo antes? Essa minha dúvida, isso muda realmente ou não ?
Primeiro agradecer pelos seus vídeos.
Uma dúvida com o sistema de tucho hidráulico partilhado por baixo. O motor não perde pressao de óleo pelo furo do tucho ou vc tampa ele?
Poderia me informar sobre esse comando que está aí no vídeo? Tenho um desse aí guardado mas não consigo informações sobre ele
Quando faz a conversão do tucho hidráulico para mecânico, se usa os comandos mecânicos né?
Boa noite amigão? Então o tucho hidráulico usinado não pode ser usado devido a perda de pressão de óleo pelo furo; a não ser que tampe o furo que é uma gambiarra que danifica o tucho, já tentei com todo tipo de solda e não ficou bom. Apesar que um pontinho de solda TIG por dentro acho que não tem problema!!!!
Parabéns
Abraão cara seus vídeos são ótimos, mas eu tenho uma dúvida e gostaria de esclarecer ela, pois tenho um AP 1.9 com cabeçote unilateral hidráulico com comando 027.7, estou montando um cabeçote cruzado mexicano pra colocar nele, mas recentemente tive conhecimento do cabeçote da Audi A3 1.6 97/2001 que utiliza um cabeçote cruzado com comando roletado, as informações que tive é de que ele otimiza as mesmas medidas de dutos e válvulas.
Então como meu carro é de rua acredito que é vantagem um cabeçote roletado, isso confere ? Pois não tenho informações sobre o comando deste cabeçote.
O comando roletado diminui atrito no movimento. Na prática não melhora muita coisa sem contar a dificuldade em achar peças e comando para esse sistema.
Teria contato ? preciso tirar umas duvida cntg irmao
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Tucho hidráulico recortado da muita fuga de óleo
Ctz se vc não fechar os furos de lubrificação do tucho, sim !
Gambiarra ......pode custa vida. Fosse assim! Os engenheiros estudarem de várias formas e maneira do desenvolvimento do carro. Se original e assim (!) Deveria, DEVE SE MONTADO ORIGINAL. Ou substituí por novos, caso acha desgaste
Ninguem pediu sua opniao .
@@gabrieltalin9759 vai estudar
Não pedi sua opnião .
Idiota nunca vai saber o que é um carro turbo e forte.