Hola buenas! Soy propetario de una Duke 690 R 2016 (Euro4) y tengo una duda. Es necesario ponerlo todo de serie para pasar la itv? Entiendo que el Fuel Dongle (lo mas facil de quitar y poner) no haria falta, pero hablando de los otros kits, hay algun problema para las itv? Por cierto, muy buen video, queda todo muy claro su montaje!
Hola buenas..primero gracias por essos videos enhorabuena.M he comprado una Ktm 690 prestige del 2007 poniendole todas essas piezas sube de caballos la moto? Gracias
Muchas gracias. Para potenciar la moto hay que hacer diversas cosas. Filtro de aire, escape, fueldongle, eliminar sistema sas, evap pero lo mas importante es reprogramar la ECU, la potencia se gana avanzando el encendido y esto solo se puede hacer con la reprogramación. Un saludo!
Eliminar dos sistemas anticontaminación que lo único para lo que sirven es para meter suciedad al motor, empeorar su rendimiento, reducir su fiabilidad y aumentar su peso :)
Tengo una Husqvarna 701SM año 2023, si tengo escape arrow, filtro de aire alto flujo DNA, open air box, sas delete, evap, con los dos fuel dongles es suficiente para mantener una buena mezcla y desempeño?
Hola Andres! Los fueldongle ayudan, pero nunca serán suficientes como para tener la mezcla CORRECTA que un motor debe tener. Para eso solo hay una única solucion que es mantener el fueldongle de sonda lambda y hacer una reprogramación de ECU para eliminar normativas Euro, darle al motor la gasolina que realmente necesita, ajustar los mapas de encendido, etc etc. Un saludo! fueldongle.es/products/reprogramacion-ecu-original-stage-2-husqvarna-701-ktm-690-gasgas-700?_pos=1&_sid=e755cc6aa&_ss=r
Hola! Pues te comento. En las Euro 4 se puede pasar perfectamente con sonda, sas y evap anulados. En las Euro 5 (2021-2023) aún no han pasado ITV ninguna, con lo cual no podemos dar información al respecto. Bajo nuestro punto de vista, SAS y EVAP no hace falta volver a ponerlos. Lo unico que puede que haya que quitar es el FuelDongle de la sonda lambda, no obstante son 30 segundos quitar y enchufar la sonda 👍
Buenas, he pedido hoy mismo el kit sas, evap, fuel dongle, eliminador holgura de gas y anulador de caballete, mi pregunta es sobre el kit evap: he visto en el video de la husky 701 que se puede dejar el tubo de goma y ponerle uno de los tornillos del kit para no tener que quitar el tornillo de latón que está en el motor, da el mismo resultado hacer una cosa u otra? o es recomendable lo segundo, me da miedo quitar el tornillo de latón y no poder ponerle el del kit. Gracias.
Hola Albert! SAS y EVAP se pueden eliminar de la moto, no hay problema en ITV, la cosa está con el fueldongle. Hasta 2025 no sabremos si pasa ITV ya que, al meter mas gasolina, aumentan los gases CO. No obstante quitar y ponerlo son 30 segundos :) Por el momento las Euro 4 (2020 y anteriores) pasan perfectamente la ITV con el fueldongle.
Ciao! Ho appena fatto un ordine sul vostro sito per scarico arrow + kit SAS, dongle carburante e kit Evap, potete fare un video del montaggio su gas gas ES 700 2023? Grazie infinite
Ciao! La KTM 690 e la GasGas 700 sono esattamente la stessa bici, tutti i componenti si trovano nello stesso posto. Quindi, seguendo i passaggi di questo video, potrai installare tutto sul tuo GasGas 700 :)
hola desde mi ignorancia en mecanica profunda varias preguntas ,con el escape de fabrica se pueden hacer esas mejoras?y se puede pasar la itv sin problemas despues?gracias un saludo
Muy buenas! Si, se puede eliminar SAS y EVAP y poner el FuelDongle con escape de serie sin problema, no es relevante. Por otra parte tenemos la gran suerte de que estas motos pasan ITV con todo ello anulado. Entonces se puede instalar todo y olvidarse de ello!
Tengo una 690 Enduro del 2010. En bajos traquetea, a veces se para y lleva un piñón de 15 dientes, que puedo ponerle para mejorarla? Lleva escape de serie, que quisiera ponerle otro. Lo hago todo junto? Michas Gracias por los vídeos son geniales❤
Hola Cristian! Este filtro es compatible con la caja de admisión de serie, sin embargo si quieres poner un kit auxiliar o un kit de deposito rade, estas obligado a quitar la caja de admisión para hacer hueco y poner el kit. Por otro lado, la admisión rade respira mucho mas aire que la admisión de serie con este filtro. En motos de campo siempre es recomendable cambiar el filtro de papel, por uno de espuma aceitado, Twin Air o Rade, pero el de papel es muy malo!
Entonces con el que viene en el kit rade garage me valdría no? No haría falta ponerle un k&N o otro? Quiero instalar el kit rade garage y quiero saber si me valen los dos filtros que lleva el kit. Gracias, un saludo
Gracias Antonio. Pues SAS y EVAP son sistemas anticontaminación que lo único que hacen es meter suciedad al motor, con lo cual al eliminarlos, protegemos el motor y aumentamos su vida util, ademas de aumentar su fiabilidad :)
Saludos desde Colombia 🇨🇴 🇨🇴🇨🇴🇨🇴. Felicitaciones por tus videos, son espectaculares. Perdón mi ignorancia pero que ventaja te da cambiar el piñon de 15d por el de 14d. Gracias
Muchas gracias Oscar. Al poner un 14 reducimos la velocidad máxima de la moto, hacemos que sea mucho más manejable en situaciones complicadas a baja velocidad, mejora tirones y traqueteos… es ideal cambiarlo! Saludos ✌🏼✌🏼
@@fueldongle gracias por tu pronta respuesta. Pero cuando se instala el de 14d pierdo algo de respuesta en altas revoluciones o pierde velocidad final en la 5-6 marcha? Mejor lo pregunto de esta manera: se sacrifica alguna funcionalidad de la moto al quitar un diente del piñon delantero? Muchas gracias pero con ustedes se aprende mucho y tenemos que aprovechar este espacio. Un abrazo
@@oscarherrera7479 Claro, se sacrifica velocidad máxima y se gana aceleración, pero en una moto de enduro no es necesaria las altas velocidades. Respecto a la respuesta no se pierde absolutamente nada. Por lo demás no hay ningún aspecto negativo sobre la funcionalidad de la moto, simplemente es cambiar el desarrollo para que sea más corta y vaya mejor en bajas velocidades que es donde se manejan las motos de enduro 👍
Hola Adrian. Nosotros vendemos estos kits concesionarios Husqvarna, KTM y GaGas que ellos mismos instalan en las motos nuevas antes de entregarlas con lo cual esto no debería ser ningún tipo de problema para la garantía. ✌🏼👍
saludos; queria preguntarte algo: mi ktm 690 enduro r 2021, se tarda en encender cuando oprimes el boton de encendido y cuando va a muy bajas revoluciones se apaga y tarda en volver a encender; esto se podria mejorar instalando el fuel dongle? si eso no lo mejora, que otra opcion podria intentar? gracias
Hola Oscar, el FuelDongle hará que la moto no se apague a bajas RPM. Esto pasa porque la mezcla aire/gasolina de la moto es muy pobre, con el FuelDongle se enriquece la mezcla y se quitan esos "apagones" a bajas RPM!
@@oscarherrera7479 El fueldongle te mejorará en bajas y medias RPM todo lo que son tirones, traqueteos, respuesta del acelerador mucho mas fina, los apagones de motor... al enriquecer la mezcla solo jugamos con la inyección. Para el encendido habría que poner centralitas programables o hacer una reprogramación a la ECU de origen.
Indispensable en estas motos quitarle SAS, EVAP, ponerle filtro de aire twin air, Fuel dongle, escape Arrow titanio y piñón de 14 dientes, la moto va infinitamente más fina, sobre todo se nota en bajos y medios, descenso de la temperatura y por ultimo mejora de sonido. Aconsejable 100%
El sistema SAS se encarga de introducir aire fresco al escape para reducir las emisiones, esto genera lecturas incorrectas de sonda lambda. Además de ser un sistema innecesario que aumenta el peso de la moto, reduce la fiabilidad y perjudica su vida útil a largo plazo.
Para ITV solamente tienes que poner el sensor del caballete lateral, ya que te miran que funcione. Por lo demas, no tienes que quitar nada, pasa con todo sin problema :)
Da gusto ver como trabajas
Muchas gracias Marko!
Hola buenas!
Soy propetario de una Duke 690 R 2016 (Euro4) y tengo una duda. Es necesario ponerlo todo de serie para pasar la itv? Entiendo que el Fuel Dongle (lo mas facil de quitar y poner) no haria falta, pero hablando de los otros kits, hay algun problema para las itv? Por cierto, muy buen video, queda todo muy claro su montaje!
Hola Miquel! No hace falta, puedes dejar todo instalado y pasará la ITV perfectamente 👍
@@fueldongle perfecto👍🏻 muchas gracias :)
Hola buenas..primero gracias por essos videos enhorabuena.M he comprado una Ktm 690 prestige del 2007 poniendole todas essas piezas sube de caballos la moto? Gracias
Muchas gracias. Para potenciar la moto hay que hacer diversas cosas. Filtro de aire, escape, fueldongle, eliminar sistema sas, evap pero lo mas importante es reprogramar la ECU, la potencia se gana avanzando el encendido y esto solo se puede hacer con la reprogramación. Un saludo!
Bravo.
Muchas gracias! :)
Cuál es el efecto de anular el sas y el evap, gracias
Eliminar dos sistemas anticontaminación que lo único para lo que sirven es para meter suciedad al motor, empeorar su rendimiento, reducir su fiabilidad y aumentar su peso :)
@@fueldongle Muchas Gracias.
Hola,buen reportaje,para cuando uno de la 890R, saludos
Muchas gracias Toni, pues esperemos que pronto, a medida que nos van llegando motos vamos subiendo contenido por aquí!
Tengo una Husqvarna 701SM año 2023, si tengo escape arrow, filtro de aire alto flujo DNA, open air box, sas delete, evap, con los dos fuel dongles es suficiente para mantener una buena mezcla y desempeño?
Hola Andres! Los fueldongle ayudan, pero nunca serán suficientes como para tener la mezcla CORRECTA que un motor debe tener. Para eso solo hay una única solucion que es mantener el fueldongle de sonda lambda y hacer una reprogramación de ECU para eliminar normativas Euro, darle al motor la gasolina que realmente necesita, ajustar los mapas de encendido, etc etc. Un saludo!
fueldongle.es/products/reprogramacion-ecu-original-stage-2-husqvarna-701-ktm-690-gasgas-700?_pos=1&_sid=e755cc6aa&_ss=r
@ hola! Muchísimas gracias por la respuesta, y un RapidBike Evo serviría de manera similar?
Pregunta del millón: para itv hay que hacer todo el proceso a la inversa?
Hola! Pues te comento. En las Euro 4 se puede pasar perfectamente con sonda, sas y evap anulados. En las Euro 5 (2021-2023) aún no han pasado ITV ninguna, con lo cual no podemos dar información al respecto. Bajo nuestro punto de vista, SAS y EVAP no hace falta volver a ponerlos. Lo unico que puede que haya que quitar es el FuelDongle de la sonda lambda, no obstante son 30 segundos quitar y enchufar la sonda 👍
Hola, a partir de qué año traen el sistema SAS y EVAP ? ,la 2018 lo trae ?
SAS llevan todas desde 2008 a 2024, EVAP a partir de 2014-2015 a 2024!
@@fueldongle , gracias, tendría que conseguir los accesorios, y saber los nombres específicos de cada uno o sus nuevos de piesas , Saludos
@@maxicorrea8012 En nuestra web www.fueldongle.es si utilizas el buscador marca-modelo-año te saldrán todas las piezas compatibles con tu moto!
Buenas, he pedido hoy mismo el kit sas, evap, fuel dongle, eliminador holgura de gas y anulador de caballete, mi pregunta es sobre el kit evap: he visto en el video de la husky 701 que se puede dejar el tubo de goma y ponerle uno de los tornillos del kit para no tener que quitar el tornillo de latón que está en el motor, da el mismo resultado hacer una cosa u otra? o es recomendable lo segundo, me da miedo quitar el tornillo de latón y no poder ponerle el del kit. Gracias.
Buenos días Antonio, correcto, puedes dejar el tubo de goma y taponarlo con el tornillo sin problema, el resultado será el mismo 👍
gran video!! una consulta tema gases itv hay problemas al instalar todo esto? o es necesario volver a montar SAS y quitar el fuel dongle?
Hola Albert! SAS y EVAP se pueden eliminar de la moto, no hay problema en ITV, la cosa está con el fueldongle. Hasta 2025 no sabremos si pasa ITV ya que, al meter mas gasolina, aumentan los gases CO. No obstante quitar y ponerlo son 30 segundos :) Por el momento las Euro 4 (2020 y anteriores) pasan perfectamente la ITV con el fueldongle.
Ciao! Ho appena fatto un ordine sul vostro sito per scarico arrow + kit SAS, dongle carburante e kit Evap, potete fare un video del montaggio su gas gas ES 700 2023? Grazie infinite
Ciao! La KTM 690 e la GasGas 700 sono esattamente la stessa bici, tutti i componenti si trovano nello stesso posto. Quindi, seguendo i passaggi di questo video, potrai installare tutto sul tuo GasGas 700 :)
@@fueldongle grazie🫶🏻
Buen día.. Es posible que en el momento de anular el SAS, de un error de scaner? Si la respuesta es si, hay manera de prevenirlo? Gracias
Muy buenas, no, no debería dar ningún tipo de error si todo está correctamente instalado!
@@fueldongle muchas gracias. Lo instalare y dejo mis comentarios al respeto. Feliz dia
Hollywood,mi ombre es Benedetto. Despues de quitar El Sas ha hecho alla catografia(in italiano la mappatura)????
Ciao Benedetto. Non è necessario riprogrammare l'ECU dopo aver apportato queste modifiche.
Hola, al quitar todo ese sistema de recirculacion, se puede pasar itv sin problemas??
Hola Borja, pasa ITV sin problema 👌
hola desde mi ignorancia en mecanica profunda varias preguntas ,con el escape de fabrica se pueden hacer esas mejoras?y se puede pasar la itv sin problemas despues?gracias un saludo
Muy buenas! Si, se puede eliminar SAS y EVAP y poner el FuelDongle con escape de serie sin problema, no es relevante. Por otra parte tenemos la gran suerte de que estas motos pasan ITV con todo ello anulado. Entonces se puede instalar todo y olvidarse de ello!
Tengo una 690 Enduro del 2010. En bajos traquetea, a veces se para y lleva un piñón de 15 dientes, que puedo ponerle para mejorarla? Lleva escape de serie, que quisiera ponerle otro. Lo hago todo junto? Michas Gracias por los vídeos son geniales❤
Hola Ramon! Para mejorar los traqueteos, tirones y los parones, lo ideal es poner el FuelDongle PP-01 e instalar un piñón de 14 ✌🏼
Me gusta el video, ¿sería posible activar los subtítulos en inglés? muchas gracias
www.washingtonunified.org/wp-content/uploads/2020/06/How-to-turn-on-subtitles-on-TH-cam-1.pdf
Check this!
Buenos días, qué diferencia hay entre ese filtro o ponerle el kit rade garage?
Hola Cristian! Este filtro es compatible con la caja de admisión de serie, sin embargo si quieres poner un kit auxiliar o un kit de deposito rade, estas obligado a quitar la caja de admisión para hacer hueco y poner el kit.
Por otro lado, la admisión rade respira mucho mas aire que la admisión de serie con este filtro.
En motos de campo siempre es recomendable cambiar el filtro de papel, por uno de espuma aceitado, Twin Air o Rade, pero el de papel es muy malo!
Entonces con el que viene en el kit rade garage me valdría no? No haría falta ponerle un k&N o otro? Quiero instalar el kit rade garage y quiero saber si me valen los dos filtros que lleva el kit. Gracias, un saludo
@@cristianabad2182 Exacto si quieres instalar un kit rade garage no necesitas K&N. El kit de rade ya viene con sus filtros.
Hola, buen video. Que beneficios tiene anular el sas y el evap?
Gracias Antonio. Pues SAS y EVAP son sistemas anticontaminación que lo único que hacen es meter suciedad al motor, con lo cual al eliminarlos, protegemos el motor y aumentamos su vida util, ademas de aumentar su fiabilidad :)
@@fueldongle muchas gracias! Lo haré. Un saludo
Saludos desde Colombia 🇨🇴 🇨🇴🇨🇴🇨🇴. Felicitaciones por tus videos, son espectaculares. Perdón mi ignorancia pero que ventaja te da cambiar el piñon de 15d por el de 14d. Gracias
Muchas gracias Oscar. Al poner un 14 reducimos la velocidad máxima de la moto, hacemos que sea mucho más manejable en situaciones complicadas a baja velocidad, mejora tirones y traqueteos… es ideal cambiarlo! Saludos ✌🏼✌🏼
@@fueldongle gracias por tu pronta respuesta. Pero cuando se instala el de 14d pierdo algo de respuesta en altas revoluciones o pierde velocidad final en la 5-6 marcha? Mejor lo pregunto de esta manera: se sacrifica alguna funcionalidad de la moto al quitar un diente del piñon delantero? Muchas gracias pero con ustedes se aprende mucho y tenemos que aprovechar este espacio. Un abrazo
@@oscarherrera7479 Claro, se sacrifica velocidad máxima y se gana aceleración, pero en una moto de enduro no es necesaria las altas velocidades. Respecto a la respuesta no se pierde absolutamente nada. Por lo demás no hay ningún aspecto negativo sobre la funcionalidad de la moto, simplemente es cambiar el desarrollo para que sea más corta y vaya mejor en bajas velocidades que es donde se manejan las motos de enduro 👍
@@fueldongle muy buena explicacion. 💯
Que bien sientan estos vídeos que enseñan y no el huracán de TH-camrs mostrando sus rutas que al final lo único que hacen es aburrirte…
Muchas gracias Dani!
¿Si quitas el sas y el ebap pasa ITV o hay que volver a cambiarlo por los gases?
Hola Fran, en estas motos pasa ITV perfectamente, no tienes por qué volver a instalar nada.
gracias @@fueldongle
Se pierde garantia si se anula la recirculación de gases?
Hola Adrian. Nosotros vendemos estos kits concesionarios Husqvarna, KTM y GaGas que ellos mismos instalan en las motos nuevas antes de entregarlas con lo cual esto no debería ser ningún tipo de problema para la garantía. ✌🏼👍
saludos; queria preguntarte algo: mi ktm 690 enduro r 2021, se tarda en encender cuando oprimes el boton de encendido y cuando va a muy bajas revoluciones se apaga y tarda en volver a encender; esto se podria mejorar instalando el fuel dongle? si eso no lo mejora, que otra opcion podria intentar? gracias
Hola Oscar, el FuelDongle hará que la moto no se apague a bajas RPM. Esto pasa porque la mezcla aire/gasolina de la moto es muy pobre, con el FuelDongle se enriquece la mezcla y se quitan esos "apagones" a bajas RPM!
@@fueldongle definitivamente, son los mejores 👏👏👏. gracias
tambien podria mejorar el encendido o eso es otra cosa? gracias
@@oscarherrera7479 El fueldongle te mejorará en bajas y medias RPM todo lo que son tirones, traqueteos, respuesta del acelerador mucho mas fina, los apagones de motor... al enriquecer la mezcla solo jugamos con la inyección. Para el encendido habría que poner centralitas programables o hacer una reprogramación a la ECU de origen.
Existe todas estas mejoras para la 890R 2022?
Hola Gerard. Si, existen. Puedes ver todos los productos en nuestra web fueldongle.es
Gracias
Pasa la itv bien con todo quitado?
Hola Rafael! Pasa itv sin problema ✌🏼
Indispensable en estas motos quitarle SAS, EVAP, ponerle filtro de aire twin air, Fuel dongle, escape Arrow titanio y piñón de 14 dientes, la moto va infinitamente más fina, sobre todo se nota en bajos y medios, descenso de la temperatura y por ultimo mejora de sonido. Aconsejable 100%
Exacto Rober, 100% de razón en todo!! 👍
Pero en este caso no le poneis el fuel dongle veo , es incompatible con el modelo 2023 ?
@@gerardfalco9443 El cliente ya traía instalado el fuel dongle ya que lo puso el mismo! 👍✌🏼 Es compatible con las 2023!
Muchisimas gracias !
Thanks for the video, very informative! Is it advisable to a coober lm on a 2023 model 701?
buenas cuanto sale todo eso de precio ?
@@miguelrodriguez2805 Tienes todos los productos y sus precios en nuestra web www.fueldongle.es 😁
Que es el sistema Sas?
El sistema SAS se encarga de introducir aire fresco al escape para reducir las emisiones, esto genera lecturas incorrectas de sonda lambda. Además de ser un sistema innecesario que aumenta el peso de la moto, reduce la fiabilidad y perjudica su vida útil a largo plazo.
Entiendo que no pasa itv?
Para ITV solamente tienes que poner el sensor del caballete lateral, ya que te miran que funcione. Por lo demas, no tienes que quitar nada, pasa con todo sin problema :)
no problems with orange light on dashboard(engine-injection problems)?
No, check engine light don’t appear ✌🏼