Suzuki S-Cross 2022 TEST PL | Jak jeździ, ile kosztuje, czy warto kupić?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 166

  • @jthaddeusdzikowicz9776
    @jthaddeusdzikowicz9776 2 ปีที่แล้ว +6

    Jak zawsze. Bardzo dobry, trafny komentarz. Trzymać tak dalej ! Ja swej Vitary (2020) trzymam się do końca świata.

  • @raziel7997
    @raziel7997 8 หลายเดือนก่อน +5

    Świetna recenzja. Właśnie zastanawiam się nad Vitarą 4x4, S-Cross'em 2x4 i Skodą Kamiq. Wszystkie w podobnej cenie po doposażeniu. No i mam mega zagwostkę ale ten materiał odpowiedział na wiele moich pytań. Dzięki wielkie

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  8 หลายเดือนก่อน +1

      Cieszę się zatem :)
      Udanej decyzji 👍

    • @bartpe2199
      @bartpe2199 2 หลายเดือนก่อน

      I co wybrałeś? 🤔

    • @raziel7997
      @raziel7997 2 หลายเดือนก่อน

      @@bartpe2199 Kia Sportage V 😀 od razu gdy wsiadlem to wiedziałem że to jest to.

    • @bartpe2199
      @bartpe2199 2 หลายเดือนก่อน

      @@raziel7997
      Hehe.. nas tym nie myślałeś. 2024?

  • @waldemarpawlak5856
    @waldemarpawlak5856 ปีที่แล้ว +5

    Dobrze się tego słucha, same konkrety!

  • @zbigniewmajka1823
    @zbigniewmajka1823 2 ปีที่แล้ว +7

    brawo za prezentację !

  • @RG-rq8is
    @RG-rq8is 2 ปีที่แล้ว +19

    Spoko wozidło. Taki przyzwoity samochód, który na 99% będzie lubiany przez klientów.

  • @PawełKałużyński
    @PawełKałużyński ปีที่แล้ว +3

    Fajny, pomocny test

  • @Kapitan-u9g
    @Kapitan-u9g 2 ปีที่แล้ว +4

    Super odcinek pozdrawiam serdecznie wszystkich

  • @piotrmanula6091
    @piotrmanula6091 8 หลายเดือนก่อน +3

    Kupiłem go wczoraj 27.03.2024 i znowu Między innymi dzięki twojej recenzji bo poprzedni Swift kupiłem też dzięki twojej recenzji 😂ciekawy jestem następnych lat😂

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  8 หลายเดือนก่อน +1

      Gratulacje Piotr! Kiedy odbiór? :)

    • @piotrmanula6091
      @piotrmanula6091 8 หลายเดือนก่อน

      @@AutoMotoVlogza tydz🎉

  • @DeQUK
    @DeQUK 2 ปีที่แล้ว +2

    Zapomniałem dodać, bardzo dobry film! ;)

  • @Concionator
    @Concionator 2 ปีที่แล้ว +4

    Fajna prezentacja, samochód mi się bardzo podoba!

  • @pablo1201
    @pablo1201 2 ปีที่แล้ว +4

    Dzięki za fajny materiał. Z przodu przypomina troszkę tego nowego saangyong rexton, co moim zdaniem nie jest wadą. Samochód może się podobać. Fajnie jak zwykle się oglądało, pozdrawiam.

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  2 ปีที่แล้ว +1

      Dzięki Paweł 👍 I chyba coś w tym jest z tym Rextonem :)

  • @plzorro
    @plzorro 2 ปีที่แล้ว +3

    Super za prezentację

  • @wieslawhus2069
    @wieslawhus2069 ปีที่แล้ว +5

    Co do "patyczka" do obsługi komputera, to Pani w salonie wyjaśniła, że jest to pewne rozwiązanie, które zawsze działa, w przeciwieństwie do ustawień za pomocą "tabletu", gdyż działa wolno, laguje, a często zawiesza się. Suzuki zatem aby zachować niezawodność specjalnie zachowało mechaniczny sposób ustawiania komputera pokładowego. Handlowiec potrafi wyjaśnić :-)

  • @michapietrzak4287
    @michapietrzak4287 2 ปีที่แล้ว +4

    Przy okazji hamulca postojowego wskazałeś, że jest to wada (mechaniczny zamiast elektrycznego), bo auto nie ma podtrzymania przy ruszaniu na wzniesieniu. Przynajmniej ja tak zrozumiałem.
    Na stronie producent wymienia jednak Hill hold control już w najniższej wersji :
    Hill Hold Control (wsp. ruszania na wzniesieniu).
    Czy była to nieścisłość w recenzji, czy chodzi o coś innego?

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  2 ปีที่แล้ว +6

      Nie chodzi o hill hold (podtrzymanie na wzieniesiu) tylko auto hold - czyli np przy automacie stajesz na światłach, masz wrzucone D i nie musisz trzymać hamulca. Auto ruszy dopiero po naciśnięciu gazu. Mega wygodne w mieście

    • @DeQUK
      @DeQUK 2 ปีที่แล้ว +2

      @@AutoMotoVlog Wiele osób czasami narzeka na to, że nie ma prawdziwego ręcznego, ale wygoda pod kątem tego, że automatycznie się "zaciąga" za każdym razem, gdy gasisz auto jest nieoceniona. Szkoda tylko, że w wielu autach nie ma możliwości zapisania ustawień pod kątem jego ciągłego używania w korkach czy na światłach.

    • @michapietrzak4287
      @michapietrzak4287 2 ปีที่แล้ว +6

      @@AutoMotoVlog dzięki. Bardzo fajny test. Do mnie to auto przemawia napędem 4x4, dobrym silnikiem i relatywnie atrakcyjną ceną. Przy manualu i napędzie 4x4 cena wynosi 113 k. Ja nie znalazłem nic konkurencyjnego w podobnej cenie. Dacia duster jedynie, ale nie podoba mi się plus wysokie spalanie.
      Wielu recenzentów zwraca uwagę, że lepiej sprawuje się w s-cross manual, niż automat. Poza tym automatu, przynajmniej dla 4x4 nie da się zamówić. Będzie dopiero z nowym silnikiem strong hybrid, jak w vitara. A tam skrzynia jest półautomatem, a auto jest... Zamulaczem...

    • @DeQUK
      @DeQUK 2 ปีที่แล้ว

      @@michapietrzak4287 Toyota Yaris Cross, 111 tysięcy złotych, w cenie masz już automat i pełna hybrydę, a nie coś co ją udaje.

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers 2 ปีที่แล้ว +10

      @@DeQUK S-Cross lada dzień też będzie dostępny w wersji pełnej hybrydy. Co do udawania - w przypadku Yarisa Cross jego AWD-i udaje napęd na cztery koła. No i oczywiście to dużo mniejszy samochód.

  • @DeQUK
    @DeQUK 2 ปีที่แล้ว +5

    W przedstawianej generacji Suzuki bardzo podoba mi się nowy przód auta, w sumie można nawet powiedzieć, że całość auta (chociaż tył trochę mniej). Moc myślę, że wystarczająca do codziennej jazdy. Boli na pewno cena, przynajmniej katalogowa. Nie wiem za ile można go wyrwać realnie jednak 130 tysięcy złotych za Suzuki z mocą w okolicach 130 KM to już trochę. Moi rodzice brali w październiku 2021 roku Lexusa UX (250h, 2.0 184 KM, wersja wyposażenia F Impression) i wyciągnęli go za 155 - 160 tysięcy, jakoś w tak w tych okolicach. Jednak mocowo, markowo to jest inna liga. Już nie mówię o spalaniu, gdzie w Lexusie ze względu na to, że jest pełnym HEVem to wyniki są o wiele niższe. Różnica 30 tysięcy, a „inny świat”. Odnoszę wrażenie, że wygląd jest nowy, ale wszystko inne jak komputer, ekran, kierownica, panel klimatyzacji, pokrętło zmiany trybów jazdy czy inne rzeczy są jak w poprzednim aucie u mnie w rodzinie, czyli Suzuki SX4 - Cross z … 2014 roku (no może z wyjątkiem dotykowego ekranu). No przepraszam bardzo, bo sam zastanawiałem się nad Suzuki trochę, ale jak oni na początku trzeciej dekady XXI wieku robią to samo co prawie 10 lat temu. Jeśli miałbym brać pod uwagę SUVa za 130 tysięcy złotych to jak dla mnie Mazda CX - 30 jest lepszym wyborem (chociaż jeżdżę nową trójką i znam bolączki tych aut).

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  2 ปีที่แล้ว +2

      Ja na początku po spojrzeniu na nowego Scrossa pomyślałem wow, zupełnie inny. Ale faktycznie jest w nim mega dużo wcześniejszego modelu. Pytanie teraz na ile to dobrze? 🤔

    • @DeQUK
      @DeQUK 2 ปีที่แล้ว +2

      @@AutoMotoVlog Dobrze na pewno dla pewnej grupy ludzi, którzy chcą przeskakiwać z Suzuki na Suzuki, ale po co mają sprzedawać swoje stare Suzuki i kupować nowe za bagatela prawie 130 tysięcy skoro w środku wygląda tak samo?
      Dla mnie auto fajne, ale kompletnie nie jest warte swoich pieniędzy. Suzuki było popularne w Polsce z dwóch względów:
      - było proste i bezawaryjne
      - było TANIE.
      Ludzie mogli kupić fajne auto z napędem 4x4, które będzie bezpieczne i bezawaryjne. Teraz Suzuki przestało być takie i zrównało się cenowo z markami, które niestety są od nich lepsi albo inaczej, oferują więcej za taką kwotę. Gdyby to auto kosztowało do 110 tysięcy to można by było się zastanawiać.

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  2 ปีที่แล้ว +3

      @@DeQUK w bardzo dużej mierze się zgadzam. Sam znam wiele osób, które wybrały Suzuki ze względów jakie wymieniłeś.
      Ale też kolejne pytanie - które auto jest dziś warte swojej ceny ? :) Kurde oglądam ostatnio Superba i taki, którego bym chciał kosztuje... 210 tysięcy 🙂😬

    • @DeQUK
      @DeQUK 2 ปีที่แล้ว +3

      @@AutoMotoVlog Co do Suzuki jeszcze odnoszę trochę takie wrażenie jakby zaprojektowali ten model w taki sposób jakby wzięli ramę poprzednika i zrobili tak części, aby pasowały do niej, ale były po prostu inne, nowe.
      Co do aut, które są wart swojej ceny obecnie to już inna kwestia. W październiku 2019 roku kupowałem auto. Wybór padł na Mazdę 3 (chociaż pierwszy w kolejności był Civic), ale to inna historia. Do czego nawiązuje? Dałem za nią 110 tysięcy. Wtedy pamiętam jak ludzie gadali, że kompakt za ponad 110 tysięcy, przecież to bardzo drogo. Dziś ta sama Mazda 3, ta samo wyposażona z 150 konnym silnikiem (ja mam 122 KM, ale nie płacze z tego powodu, jeżdżę codziennie po mieście) kosztuje uwaga 16 tysięcy zł więcej, a nie ma jeszcze przez pandemie nagłośnienia BOSE. Czyli mamy kwotę prawie 130 tysięcy złotych. Gdybym to dziś miał kupować to auto nie zapłaciłbym za nie 130 tysięcy, bo nie jest tyle warta. Poszedłbym w jakieś Polo albo w ogóle nie sprzedawałbym swojego samochodu tylko bym przeczekał. To już nie wiąże się z aspektem "ja więcej nie mam i nie dam", tylko bardziej "to nie jest tyle warte". Bardzo żałuje, że w segmencie B oprócz Yarisa i nowej Mazdy 2 (ale nie bede komentować tego posunięcia Mazdy) nie ma aut, które są zwykłymi klasycznymi hybrydami HEV. Jak ja bym miał zobaczyć hybrydowe Polo, raz że to auto jest dla mnie o wiele ładniejsze niż nowy Golf to idealnie by pasowało do miasta.

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  2 ปีที่แล้ว +2

      @@DeQUK to jeszcze jedna moja obserwacja odnośnie cen, dla mnie szokująca. Nawet bardziej niż ceny nowych aut.
      Otóż będę miał do sprzedania CHR. Skończy zaraz 4 lata, zastanawiałem się ile może być warta. Obstawiałem 65k, tak około połowę swojej początkowej ceny. Wszedłem na otomoto, a takie samochody z pl salonu kosztują... ponad 90 tysięcy! Samochód, któremu zaraz zacznie lecieć 5 rok kosztuje nawet 95 tysięcy!!! Gdy nowy kosztował koło 120k. A są i droższe.
      Nie wiem jakie są ceny transakcyjne, zobaczymy, ale to jest jakiś kosmos.

  • @marcin7724
    @marcin7724 2 ปีที่แล้ว +3

    Ja mam hamulec ręczny normalny i mam auto hold i to w straszej wersji.

  • @robkempes1546
    @robkempes1546 2 ปีที่แล้ว

    Możesz rozwinąć wątek o skrzyni „na szczęście nie CVT”? Wiem, że są bardziej awaryjne, w niektórych Suzuki S-Cross SX4 jednak bywały CVT

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  2 ปีที่แล้ว

      Nie chodzi mi o awaryjność, a o przyjemność z jazdy. Dla mnie cvt to zło :) niecierpię tego wycia przy przyspieszaniu i charakterystyki jazdy tramwajem. Jeśli ktoś jeździ tylko w mieście i mało dynamicznie, to taka skrzynia jest ok. Ja prywatne nie trawię :)

  • @marko7203
    @marko7203 ปีที่แล้ว

    Nic nie mówisz jak z widocznością zegarów w słońcu.cyferblat szybkościomierza raczej słabo wyraźny, tak się wydaje
    Marek

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  ปีที่แล้ว

      Test robiłem kilka miesięcy temu, nie pamiętam już :/

  • @tomaszjasinski3199
    @tomaszjasinski3199 2 ปีที่แล้ว +1

    Niestety konfiguracja 1.4 AT nie jest już dostępna. Pozostaje tylko manual.

    • @robertgorecki6500
      @robertgorecki6500 2 ปีที่แล้ว

      No to stracili przez to wielu klientów.Brawo Suzuki genialne posunięcie 😂👍😂

  • @wieslawhus2069
    @wieslawhus2069 11 หลายเดือนก่อน

    Czyli dźwięk jest OK? I drugie pytanie, czy to auto w wersji najbardziej wyposażonej ma system obserwujący kierowcę?

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  11 หลายเดือนก่อน

      Zawsze się zastanawiam czemu ktoś zadaje pytanie o wyposażenie, zamiast to samemu sprawdzić 🙂

    • @wieslawhus2069
      @wieslawhus2069 11 หลายเดือนก่อน

      @@AutoMotoVlog Szukałem tego systemu, ale nie mogę znaleźć, albo źle szukam, albo nie ma. Może lepiej zadzwonię do salonu aby się upewnić. Jednak wygląda, że nie ma.

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  11 หลายเดือนก่อน

      @@wieslawhus2069 tym bardziej ja, po roku od testu, do tego mając co tydzień inny samochód - nie mam szans takich rzeczy pamiętać :)

    • @wieslawhus2069
      @wieslawhus2069 11 หลายเดือนก่อน

      @@AutoMotoVlog Jednak nie ma systemu analizy kierowcy, ale to właśnie dobrze.

    • @wieslawhus2069
      @wieslawhus2069 11 หลายเดือนก่อน

      @@AutoMotoVlog Mam jeszcze pytanie, a chciałem się upewnić i szukałem, ale opinie niejednoznaczne. Jeśli na klapce od wlewu paliwa jest info, że benzyna 95, to mogę wlewać benzynę 98?

  • @1977Addi
    @1977Addi 2 ปีที่แล้ว +4

    To jest te same Auto jak poprzednik, tylko zmienili w srodku troche i trzecie okienko ( inna forma ) Tagze inne nadkolenia plastikowe maja inna forme. Ale to sie nazywa gleboki facelift, a nie calkiej nowy samachod. Serdeczne pozdrowienia z niemczech, Adam.

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  2 ปีที่แล้ว +1

      Dużo racji, auto jest bardzo podobne do poprzednika, mimo zmienionego wyglądu. Ale może... to dobrze ? :)

    • @Kamil-zb9kv
      @Kamil-zb9kv 2 ปีที่แล้ว

      Jak ktoś ma poprzednią generację to na pewno nie warto zmieniać na nową

    • @DeQUK
      @DeQUK 2 ปีที่แล้ว

      @@Kamil-zb9kv Myślę nawet, że jak ktoś nie ma obecnej generacji to nie warto kupować za tą cenę obecnej :)

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers 2 ปีที่แล้ว +1

      @@DeQUK W mojej ocenie ten samochód ma sens tylko z napędem na cztery koła. Jego konkurentem w segmencie jest wtedy w zasadzie tylko Duster. W przypadku wersji 2WD wybór jest już znacznie większy.

    • @DeQUK
      @DeQUK 2 ปีที่แล้ว +1

      @@4x4.tests.on.rollers jest jakiś procent ludzi, którzy nie potrzebują napędu na cztery koła, potrzebują jedynie w mieście dużego prześwitu do wjazdu na krawężnik 🙂 moim zdaniem to auto za taką kwotę przestało mieć kompletnie sens. A Dacia? Dla mnie to auto, które bierze osoba, która potrzebuje nowego auta i gwarancji. Jeśli chodzi o resztę jest mocno średnia.

  • @mariuszo4642
    @mariuszo4642 2 ปีที่แล้ว +1

    Wersja sx4 to wersja z napędem na 4
    S cross to zwykła wersja
    Panie redaktorze!

    • @DeQUK
      @DeQUK 2 ปีที่แล้ว +2

      Nie, Suzuki całą gamę modelowa tego modelu nieważne jaki napęd nazywa jako S - Cross.

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  2 ปีที่แล้ว

      Mariusz ?🤔

    • @DeQUK
      @DeQUK 2 ปีที่แล้ว +2

      Jeszcze jedno, jak wytłumaczysz to, że SX4 - Cross był także w napędzie na przód o czym mówi oficjalny katalog Suzuki:
      suzuki.pl/old-pdf/auto/katalogi/nowy-sx4-s-cross.pdf
      Jak to napisałeś Mariusz w innym komentarzu" "Znów dałeś dupy". Idź doczytaj :)

    • @4x4.tests.on.rollers
      @4x4.tests.on.rollers 2 ปีที่แล้ว +4

      Wersje z napędem na cztery koła mają oznaczenie All Grip (Select), nazwa SX4 nie ma tu nic do rzeczy.

    • @DeQUK
      @DeQUK 2 ปีที่แล้ว +2

      @@4x4.tests.on.rollers Dokładnie tak

  • @ВасилийГраздич
    @ВасилийГраздич 3 หลายเดือนก่อน

    мне очень и очень понравился !!!

  • @piotr8634
    @piotr8634 ปีที่แล้ว

    🙂

  • @altiger2753
    @altiger2753 2 ปีที่แล้ว +1

    Wstrętny. Na zdjęciach jeszcze ok, ale na żywo beznadziejny. Poprzedni o się ładniejszy na żywo choć odwrotnie na zdjęciach. Poprzedni i to w wersji bez hybrydy, czyli bez skażenia sinika to rewelacyjne auto. Z napędem na przód jest lżejszy od 4x4 i lepiej przyspiesza (ok.0,5sek) i mniej spała (ok. 0,5L). Obecny Scorss to połączenie Vitary i Scrossa. Strzelili sobie w kolano wrzucając hybrydę i zmieniając wygląd. Poprzedni miał charakter a obecny to zlepek pomyłek. Ps. On jest lepszy niż poprzednik? W czym? Więcej spala niż benzyna bez hybrydy, mniejszy prześwit, ten wstrętny trend z tabletami przyczepionymi do kokpitu, wstrętny tył, przód nijaki, wręcz porażka, ponieważ jest mniej wyprofilowany a bardziej kanciasty, co przekłada się na spalanie, no i najważniejsze… cena. Wcześniej ten samochód był konkurencją dla Dustera z racji świetnego napędu oraz lepszego wykończenia za te same pieniądze. Dla mnie stałego klienta Suzuki niestety porażka. Przejeżdżam ok. 30tys. rocznie Scrossem. Coś wiem o tym modelu. Dla kogoś kto chce dobrego Scrossa to musi poszukać używanego w wersji 1.4 bez hybrydy. Znaczenie, znacznie taniej i pod każdym względem lepiej. No i ten wygląd. Sorry, ale poprzedni był jak wkurzony samurai a obecny to, co najwyżej jego cień. Odnośnie spalania: w trasie z Warszawy do Lublina 5,8. Na podmiejskich rejonach: 4,5-5,5. Po Warszawie nigdy nie przekroczyłem 6,5L/100km choć się starałem. Mam na myśli oczywiście średnie spalanie z całego baku który kończy się po 5 dniach. Spalanie 8L/100km? Tak, ale w Niemczech przy prędkościach ok. 180-200. W Polsce na autostradzie nigdy nie chciał przekroczyć 7,5 z boxem na dachu i 5 osobową rodziną w aucie. Jednak cały czas zaznaczam: napęd tylko na jedną oś i manualna skrzynia. Każdy inny model spała więcej, a wersje z hybrydami to porażka. Największy atut Scross to lekkość, rewelacyjny napęd, doskonale świata mijania, przestronność, mega elastyczny silnik. Na papierze wyglada średnio a w rzeczywistości te auto zaskoczy nie jednego kierowcę BMW 2.0 który chce się przed Suzuki popisać. Swoją drogą 2.0 w BMW to zamulacz. Tam zabawa zaczyna się od 2.8. ;) Sumując… Scross tak, ale w wersji bez hybrydy i nie z tym wyglądem.

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  2 ปีที่แล้ว +6

      Ciężko mi polemizować z właścicielem, bo ja takiej wiedzy po tygodniu jazdy nie mam :)
      Ale odniosę się tylko do jednego - poprzedni model miał charakter jak samuraj? :) Serio ?

  • @mariuszo4642
    @mariuszo4642 2 ปีที่แล้ว

    Serio nowy model większy?
    Za 10 lat byłby w innej kasie
    Znów dałeś dupy

    • @AutoMotoVlog
      @AutoMotoVlog  2 ปีที่แล้ว

      Że co? O czym Ty piszesz ?