wirklich ALLES über den neuen UNU Scooter / Kaufberatung / Bedienung / Besonderheiten / Probefahrt
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2021
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Anfang Oktober 2021 hatte ich die Möglichkeit einen UNU e-Roller ausgiebig zu testen. Ich habe mich online informiert und im Unu-Store-Berlin beraten lassen.
unumotors.com
#Unu #UnuMotors #ZeroPionier - บันเทิง
Hallo erst einmal schönes und informatives Video. Ich besitze den Roller seid den 28.04.22 und bin seit dem 207 km gefahren. Ich nutze den Roller hauptsächlich um zur Arbeit zu fahren hin und zurück ~36 km die Straßen sind hier Sauerland nicht grad die besten. Der Roller klappert aber nicht ist also gut verarbeitet. Die Federung ist für mich ok gibt viele die ihn zu hart finden. Ich habe 2 Akkus die ich immer im Wechsel nutze so das sie nur ein Tag nicht genutzt werden hoffe sie halten dadurch länger. Für mich war maßgeblich der Komfort Akku raus ohne Kabel und einfach einstecken in der Ladestation. Sowie der große Platz unter der Sitzbank. Die App zum Starten des Rollers über das Handy funktioniert übrigens tadellos. Genauso gibt es über die App die Möglichkeit zu sehen wieviele Ladezyklen die Akkus hinter sich haben sehr praktisch. Thema interner Akku wenn der leer ist kann man ihn ausbauen und laden 4 schrauben dann kommt man dran. Auto mit leerer Batterie funktioniert auch nicht da wird seltsamerweise nicht so viel drüber gelästert!
Ein dynamischer Blinker reagiert doch nicht auf die Lenkerstellung. Ein dynamischer Blinker ist meines Wissens ein Blinklicht, dass dynamisch sein Leuchtmittel in entsprechende Richtung laufen lässt. Das heißt die Fahrtrichtung wird nicht nur dadurch angezeigt, auf welcher Fahrzeugseite der Blinker aufleuchtet, sondern auch dass dieser das Blinken der einzelnen LED`s dieser Blinkerleuchte nacheinander, gleich einer Welle aufleuchten lässt.
Super, das war wirklich ein schönes und ausführliches Video. Danke für die Tipps in Sachen Akku und Neustart nach der Schlummerphase. Das hilft mir bei meiner Kaufentscheidung. 5 Sterne 👍
Der Roller rekuperiert bei hohem Akkustand nicht, weil dabei die Stromstärke sehr hoch ist und die Zellen das nicht aushalten würden.
Bei der Ladung am Stecker lädt man mit ca. einem Zehntel der Leistung bei der Reku, je nachdem sie ausgelegt ist. Dementsprechend ist das bisschen sanfter für die Zellen und geht bis 100%
Vielen Dank für das Video sehr Lehrreich, meine kommt hoffentlich noch diese Woche....... Ick freu mir !!!!
Vielen Dank für dieses ausführliche Video 👍🏍️
Design top, keine Frage. Der UNU fällt bei mir aber leider aus folgenden Gründen durch:
- Schwarz kriege ich nur in der teuren Variante. Exklusivfarben sind kein Thema, aber schwarz/weiß ist basic.
- Probleme beim Öffnen mit dem Handschuhfach bei leerem Akku
- Detaillierte Akkuanzeige auf den Display nur im P Modus. Beim Fahren ist sie nur Zahnstochergroß, schade
- manueller Akkuwechsel beim Fahren wenn einer der beiden leer ist, absolutes Kein-Kauf-Argument. Aber denke da ist jeder individuell
Perfekt zusammengefasst 👍 Genau das sind die Gründe gewesen, weshalb ich
mich für die Konkurrenz entschieden habe.
Bei welchen Rollern kann man per Knopfdruck den Akku wechseln?
ich persönlich würde nicht viel fahren am Tag daher brauche ich nicht Mal den 2.Akku 😂 . Wie das mit der inneren Batterie ist, werde ich dann sehen. Es soll sich ja mit dem entladen deutlich verbessert haben. Ansonsten muss ich jeden Monat im Winter ein Blick auf den Restakkustand werfen und gegebenfalls laden. Der Roller ist für mich nur für die Warmen Tage gedacht 😅
Kompliment, ein richtig tolles Video. Ich hätte selber Angst, das mir das Gerät beschädigt wird oder open air Winter nicht unbeschadet übersteht :)
Akkuwechsel mit dem UNU vor dem Ladengeschäft der Scooterhelden, wo NIU stehen. Und beim Akkuladen auch Werbung für die Scooterhelden. 😆
Vielen Dank für die vielen Infos zum UNU. Scheint ein brauchbares Cityrollerchen aus Berlin mit Stauraum unter der Sitzbank zu sein. 👍
Moin Linus, top .. bin unparteiisch und unkäuflich ;-)
@@ZeroPionier Und das ist - analog Wowereit - auch gut so. 😃
Klasse Video macht richtig Lust auf mehr! Vielleicht doch Mal vom E-Scooter und ÖPNV auf einen Elektroroller umsteigen 🤔 wenn bloß die nur einseitige Aufhängung hinten nicht wäre ... 🥺
Weil du Berlin sagst , nova Motors hat jetzt dort auch ne Verkaufsstelle (Alexanderplatz ) . Kannst auch direkt dort Probefahrt machen. Hast du schon Erfahrungen mit gemacht ? Gruß Christian
Ja gut, ich fahr mit nem E-Bike. Ist auch ok oder?^^
Und ein Vorschlag an der Stelle. Wenn der Fahrakku über das Rekuperationslimmit kommt und der im Warteschacht noch Strom aufnehmen kann, kann man die Rekuperation theoretisch auch auf diesen schieben. Da hat man im Zweifel vllt. noch mal 5 km mehr wenns wirklich mal eng wird. Ist nur so ne Idee. Die abdeckung macht ja den eindruck als könne man dort noch nen Anschluss hinbauen.
Die Akkus und die Ladeeinrichtung find ich im Vergleich zu meiner soco echt Klasse. Rekuperation find ich richtig gut fehlt mir bei meiner tc manchmal. Dennoch würde ich nicht tauschen wollen. Ich liebe meine tc einfach zu sehr.
Wäre mir persönlich zu viel Elektronischer „Schnick Schnack“ . Von A nach B Bringen , gute Reichweite und leichtes Laden fertig.
Schön wäre eine Lenker Verkleidung und eine Navigations Funktion
Ich warte noch auf eine Version mit ABS.
Das einzig positive am Unu ist der Stauraum, die flachen Akkus und der günstige Preis des Akkus. Ansonsten war es das schon. Warum bietet unu noch immer verschiedene Leistungsstufen an? Laien können mitunter nicht differenzieren, ob ein dann gebrauchter unu das Geld wert ist. Weiterhin zum Abstellen einzig ein Seitenständer: der unu steht immer schräg. In den meisten Städten gibts kein Problem nahe einer Häuserwand oder an Fahrradplätzen aber manchmal ragt dieser dann in den Gehweg und nimmt Platz. Stabil ist das ebenfalls nicht. Minimalistisch fast schon nackt der Lenker: keine Lichthupe, kein Fernlicht, kein Ein/aus Schalter, automatischer Blinker fehlt, kein Tempomat wie bei manchem Mitbewerber, kein USB zum Laden. Ist ein Ablagefach vorhanden unter dem Lenker? App noch immer nicht vorhanden, Alarmanlage Fehlanzeige (nettes Gimmick, kein Muss), katastrophales Design beim Öffnen des Sitzes sofern die Akkus entladen sind, keine Möglichkeit ein Topcase zu befestigen…in einschlägigen Foren kann man wirklich mehr erfahren als hier ein Video zu schauen, das würde einigen potenziellen Käufern die Augen öffnen und die Konkurrenz ansteuern lassen
Danke für dein Feedback. So unterschiedlich wie die Menschen sind sind eben auch die Anforderungen an etwas - in diesem Fall der Roller. Mir warum z.Bsp. eine CBS Bremse wichtig - die Entwickler vom UNU sehen das halt anders. Stauraum, Ladegerät und die Akkus sind wirklich top. Die Fußposition ist traumhaft : im Gegensatz zu den Nius sitzt man deutlich entspannter. Die zwei Leistungsstufen finde ich gut ... als Einsteiger oder Student kann man sich die 600 Euro Aufpreis für die 4 kW Variante sparen. Wer oft zu zwei oder im bergigen fährt nimmt den Aufpreis gern in Kauf. Den Ständer fand ich jetzt okay.. der ist bei meiner Super Soco TC auch nicht das Optimum. Jeder sollte sich vorab informieren und am besten mehrere Medien (Foren, Tests, Videos, Probefahrten!!) nutzen. Ich habe den Roller unter meinen Gesichtspunkten getestet und schnell gemerkt, dass man es keinem recht machen kann ... muss man auch nicht - der 45er Scooter Markt ist breit aufgestellt ... da ist bestimmt für jeden was dabei.
Welcher Roller ist dein Tipp?
@@dennis9038 ich fahre 2 NIU, den N1s und den NGT. Weitere Mitbewerber waren entweder zu unbekannt (Kumpan) oder zu teuer (Vespa) oder waren nicht auf der Höhe der Zeit (Unu)
Wer das neuste Apple Handy hat kann sich auch ein UNO kaufen ! Mein E-Bike mit DIY Bausatz aus China ($500) kommt 50 km weit. Mein Akku wiegt 5kg. Ist was für Leute unter 18 die noch kein E-Auto fahren dürfen. 😸
Moin, habe da mal eine frage😅. Ich gehöre der Fraktion "Schwer und Groß" an, daher 125kg auf 2 Meter (Schuhgröße 50). Könnte nach deiner Erfahrung der Uno eine "bequeme" alternative für meine Maße/Masse sein?😁(eine Probefahrt wird beim näheren Kaufverdacht natürlich gemacht)
Wiedereinmal ein toller Beitrag in deiner bekannt angenhemen und informativen Qualität. Einen solchen UNU muss ich mir mal ansehen. Danke für den beitrag 👍
Auf was für einem Bike bist du zum Store gefahren? Ist das deine SR/S?
Näh, das ist eine Super Soco TC...auch ein 45er Moped...ich wollte in der gleichen Fahrzeugklasse bleiben...von der 0 (Zero) auf die 1 (Unu) wäre mir zu heftig 😁
Piratenfee... spannend? Könnte was für meine Mädels sein - und der Unu was für mich 😁
👍
Huhu was passiert denn wenn der Bord Akku auch leer ist ? Wie bekommt man die Sitzbank auf. Hatte das Mal bei meinem Peugeot Roller 4 taktet aber elektrische Sitzbank. Batterie über Winter leer und kam nicht an die Batterie dran da sie unter der Sitzbank lag. Über Umwege dann mit Kabeln Geschafft die Batterie ein wenig zu laden.
Unter 25% geht der Unu in eine Art Schlafphase aus dem man ihn leicht wieder erwecken kann. Unter 5% gibt es im Handbuch eine etwas kompliziertere Variante ihn aufzuwecken. Komplett leer kann wahrscheinlich nur noch der Unu Service helfen. Unu selbst ist an dem Thema dran und verspricht Verbesserungen via OTA Updates. Es bietet sich an einen Akku im Scooter zu lassen oder ihn bei Nichtnutzung in den hibernate-Modus zu versetzen.
@@ZeroPionier danke
@@Warzone2111 Man kann den internen Akku aufladen, dazu muss man aber 4 Schrauben entfernen.
Statt Mitfahre Möglichen, "Shopping" Kapazität ausbauen.
Gibt es schon ein Navi integriert?
Ist es irgendwie schon abzusehen wie sich die E-Roller preislich entwickeln könnten in den nächsten Jahren?
Puh, ich kenne kein Produkt was günstiger geworden ist. Maximal über den Automatisierungsgrad und Stückzahlen wäre was zu machen. Ola Electric ist da auf einen guten Weg.
Was macht man, wenn die interne Batterie leer ist, kein Akku drin ist und die Sitzbank geschlossen? 🤔
Sehr gute Frage! Mittlerweile sollte das Problem von Unu beseitigt worden sein. Hoffe ich.
Bei 25:13: Wie bitte mit einer Minderjährigen Auto auf einem öffentlichen Platz fahren, ei, ei, ei. Mein Kleiner schreit auch jedes Mal, wenn wir sonn- oder feiertags an einem großen Parkplatz mit unserer Knutschkugel vorbei kommen.
Gibts da nicht eine Vorschrift, das im Standby nur
Wir leben in D ...da gibt's bestimmt ne Vorschrift 🤣
Der UNU Roller macht mir momentan nur Probleme, von mangelhafter Beleuchtung bis hin zum klappern diverser loser Teile und ein Fehler der Sorte E5 war nach 650 Kilometern leider schon alles dabei. Leider ist UNU selbst da keine Hilfe, da sie mal mehr mal weniger freundlich alles auf eine Werkstatt abwälzen möchten und sich da nicht hilfreich einbringen wollen. Kurzum der Support von UNU ist eine reine Katastrophe.
Das Konzept des Rollers von UNU gefällt mir persönlich sehr, wer aber hofft bei ein Preis von mehr als 4000 Euro ein qualitativ hochwertigen Roller zu bekommen, wird da wohl eher eine Enttäuschung erleben.
Nun Steht meine Roller mal wieder in der Werkstatt und ich bin mal gespannt wie lange das sein wird.
Mein Fazit zum Roller UNU : Ein Roller der nicht rollt ist nutzlos und wenn mann sich einen E Roller anschafft weil man leise unterwegs seine will, der brauch sich auch da keine Hoffnung machen, da dass klappern des Rollers so laut ist, dass man zumindest schon von weiten gut zu hören ist.
Ich würde unter den Umständen keinen empfehlen sich ein UNU anzuschaffen, ich Ärger mich sehr darüber, dass ich auf die ganzen negativen Bewertungen nicht gehört habe und UNU vertraut habe.
Bevor ich es vergesse, der Roller ist im März 2022 gekauft worden.
Viel glück mit euren UNUs ich hatte es bisher nicht.
Hey PM, danke für dein Feedback...auch wenn es nicht für den Unu spricht. Das tut mir leid, dass du solche Probleme damit hast. Hoffe sie werden alle gelöst! Auch wenn es Dich vielleicht nicht tröstet aber diese "Einzelfälle" (Komplettkatastrophen) höre ich von Super Soco bis Emergica. Wenn einmal der Wurm drin war...komisch aber wahr. Alles Gute! Remo
Wieviel Straßensteigung schafft er am Berg.? 25% ?
Hey Anna, hab leider nichts finden können : der Classic hat 20% Steigung geschafft. LG
Naja nen Topcase sollte doch der Kunde entscheiden dürfen ob er es mochte
UwU
Uno möchte kein Top Case... das ist lustig 😂😂😂... na dann, kein Uno!
Und ich bin mir sicher ... das TopCase möchte den Unu auch nicht 🤣
Alman Gerhard 😂