圧倒的パワー!!超マッチョなアメ車、コブラ427が強すぎた！
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2019
- Motorzの愛車紹介シリーズ!!
引き続き、群馬県にあるエムズバンテックさんの激レアカーたちをお届けします！
最後にご紹介するのは、GT40と縁が深い"コブラ427"！
圧倒的なパワーとトルクに、猛々しいサイド出しマフラー、アメ車の豪快さを体現したかのような一台です！
取材協力：エムズバンテック
msvantec.com/
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古いアメ車はこれでもかというほどユニークでバラエティに富んでいて、見ていて飽きないです。
グッドイヤーのタイヤをはいてるのもいいですね!!!
永久保存版ばかりです👏👏👏
シェルビー コブラとフォード GT40
スゲーなw なんか、ストライプカラーが一緒だなって思ったら作った人同じなんだ〜。
このお店、ゼロ戦や隼の滑走路のすぐ横ですよね。
第二次大戦中、組みあがった戦闘機や爆撃機はこの横でエンジンに火を入れて飛び立っていき、
お店の窓から覗く空は、かつて戦闘機が翼を左右に振りながら試験飛行していたんでしょうね。
ため息出るわ～ 良いもん見せてもらいました！！ありがとう！
かっこいい～～
2019年式のクールなコルベットも素敵だが、
レトロなＡＣコブラがやはり一番好き、、！！！
エンジンが新しいですね〜
古いのは結構レアで本物だと7.8リッターv8らしいですね。CSX系も見てみたいです
多分、所さんだったかな～？クラッチ踏む時は鉄板曲げるくらいの気持ちが必要と言っていたような。
こんなカプチーノ欲しい
勿論ライセンス品だけどデイトナクーペを買うのが夢
ゴーストスイーパー美神がどや顔で乗り回してた車だ!!
由良拓也氏が番組の企画のゼロヨンに
持ち込んでタイムを取ろうとしたら
プロペラシャフトが捻切れて
走行不能になる位のパワーがあるのに
驚愕した記憶がある。
後ろに鎮座するはGT40・・・凄い。
オープンカーはウィンドウが立っていてドアの高さが低くドライバーの上半身が見えるくらいのが良い。最近のコンバーチブルはウィンドウが寝ていてドライバーが首だけ見えるのは格好悪い。
欲しい‼️
グランツーリスモでしか見たこと無い！
それな!!
そのうち、4L,V8ターボの800馬力モデルとか出てくるのかな。
スゴイナー！昔、スロットカーを走らせた頃の夢の車ばっかりですよ(^O^)／
3速でもアクセルを踏み込むとホイールスピンしてくれるってとある漫画に書いてあったけど本当なのかな。
ヤンマガのあの作品ですか？
馬力があるのでやり方次第では空転しますね‼️！
ん？
講談社じゃなく集英社の青年誌じゃなかったっけ？
GTロマンですよね？
昌貴青山 そうです。GTロマンです。
ほぼ同じ排気量、同じエンジン出力のC6コルベットZ06は325のPSS履いてても３速でホイルスピンするので、
フロントヘビーで最新のタイヤに比べてグリップの弱いコブラであれば3速でホイルスピンは可能でしょうね。
スゴイよね。エアクリーナーはエンジンの上の乗っければいいっていうこの大雑把さ。エンジンルーム内の熱く膨張した空気吸ってね。
昔にカーグラフィックのイベントが豊島園であってロータス等あったなかで赤いコブラがあり自分にわ飛び抜けて存在感があった価格は450～480だったと思う若輩者の当時買う勇気なく当時買っていれば人生観は変わっていただろうか？
5ℓでスモールは草生えるw
ビッグブロックは７Lオーバーですもんね・・・
８L超えのバイクがある国の車ですから５Lでスモールなんでしょうね・・・
値段教えて下さいね！走らせておくれ！
博物館？
コブで火傷をするのは実はマフラーでは無いんですがねぇ。
夏場に長時間運転すると右足が火傷するんです。低温？火傷を・・・
センタートンネルから伝わってくるエンジンの熱で、アクセルペダルに乗せている右足の外側が火傷になるんです。
実体験してますから・・・
ハイパワーFR、初心者には無理だな
フォードvsフェラーリって映画も良かったよ🎵
2000万円位かな⁉️
3000くらいかな〜
えっこれはレプリカじゃないでしょ？継続生産モデルでしょ？
なんで427なのに、5リッター？
427の意味分かっとるのか？
参考までに、４２７キュービックインチだから、７、５リッターですよ。
スモークブロックは350、5.7Lがマックスぐらいですよね。
そうですね。見栄で４２７って謳っているんでしょ。レプリカだし。
427 cubic inch なら、2.54の3乗×427だから6997cc、つまり7littleですね。 かつてのアメ車は350、5.7little以下はスモールブロックだったような……
モウナニココナンダイメイシャモッテルノ？ボクモイキタスギルンダケド