Lockheed U-2 | Самый знаменитый секретный агент
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2020
- Lockheed U-2 "Dragon Lady" - реактивный высотный разведывательный самолет, разработанный компанией Lockheed в 1950-хх.
Самолет был создан для выполнения наблюдательных полетов в любом регионе мира даже при условии активного противодействия ПВО. Основой его концепции является высотность полетов - более 70000 футов или 21 км, недостижимая для самолетов и артиллерии того времени. Самолет активно эксплуатировался силами ЦРУ и ВВС США до 1970-хх, а далее, ВВС США.
За весь период эксплуатации U-2 принимал участие в, практически, всех военных операциях ВС США и спецвойск, а так же, проводил разведывательные миссии во всех регионах, включая СССР и КНР. В условиях гонки вооружений, силы ПВО, периодически, "догоняли" высотный разведчик и им удавалось его сбить. Наиболее известным таким случаем было сбитие U-2 с пилотом Фрэнсисом Гэри Пауэрсом в 1960 году. Однако, не смотря на все сложности и скандалы, U-2 продолжают службу до сих пор.
Приятного просмотра!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Ролик почти 40 минут, а я на одном дыхании просмотрел, прекрасная подача материла, класс!!!
а я ещё более прекрасно на скорости 1,75х просмотрел и прослушал. Чётко, ясно, коротенько
@@user-vl9zr4bb8x согласен, на скорости даже быстрее
@@user-vl9zr4bb8x нори
@@user-vl9zr4bb8x норм
блин, внатуре 40 минут... верните мне 20 минут жизни !!!
У Джонсона все самолёты "создавались на коленке", но летали - чертовски великолепно.
до SR-71 так и было. но каждый самолёт Skunk Works имел центральную идею, в жертву которой приносилось всё остальное.
@@sevikl Ну да. F-104 "Старфайтер" чего стоил, хоть и был скоростным летающим утюгом.
Ага, летали все красиво, дорого, геморойно и очень аварийно! "Великолепными" ни ВПХ, ни ТТХ кроме высотности - назвать язык не поворачивается. Это лишь для видео с BBS & Discovery. Да и служба их недолга, неболее 15 лет и помойка. Служба TR-1 вынужденная, да и TR - это даже не ER-2 , а более новый самолёт.
@@HenriqueoNavigador Фу-104 единственная реализация прямого тонкого крыла на сверхзвуке. За это и платили пилоты USAF.
@@Supervariag Да, был аварийным самолётом. И не только пилоты американские страдали, но и ФРГ. Даже в искусстве это отражено. В спектакле по рассказу (смотрел и читал), о том, как один лётчик не хотел летать на "Старфайтерах" и симулировал депрессию (строил из себя душевно больного), скрывался в какой-то немецком частном пансионате. Но среди канадских и японских F-104 аварийности не наблюдалось.
И всё равно, самолёт стоит в одном ряду с МиГ-21 Ф13, F-5E, 3-им Миражом и Дракеном.
Какой потрясающий, всесторонний рассказ. Никакой воды, ничего лишнего. Максимум полезной информации в единицу времени!
Офигенное кино, спасибо огромное!
"Из самого секретного стал самым знаменитым"
Я, грит, приготовил себе бутер и понял, что просидел сорок минут с бутером в руке.(с)
Браво, маэстро!
Вот оно, настолько захватить внимание зрителя что он забыл о бутере
почему "грит"? Grit your teeth скрежетать зубами.
@@Constantus1 рискну предположить, что это сокращение от "говорит"
Мне же удалось дожевать шаурму) , за 30 минут))...
So good
Автору восхитительно даётся анализ военной техники. Именно это направление лучшее на канале. Обязательно продолжайте!
Вот знаешь.. Это реально ЛУЧШИЙ канал. Да и, откинув самолеты, вообще подача материала одна из САМЫХ качественных среди каналов вообще. Темп речи, голос, подборка фактов - на очень высоком уровне. Очень.
Спасибо автору. Вот приходишь домой с работы, наливаешь чаёк, и погружаешься в авиацию. =)
Да тут куда не ткнись, все направления лучшие) Мне больше всего про ракеты зашло.
Полностью согласен. Оценка пепелаца с долей собственного анализа наиболее интересно смотрится!
@@PRO-TAXI авиасмотр тоже очень хорош
Роскошное видео! Автор глубоко знаком с темой. Спасибо за удовольствие!
Сбор такого количества информации об U2 вызывает уважение.
"Созданный на коленке временный разведчик"-это класс!
Пауэрс к успеху шёл, но не повезло, не фартануло. :-D
@@aleksey6385 он просто свердловскую булочку захотел
@@aleksey6385 🤣🤣🤣😂😃😃🤣🤣🤣🙄🙄👍👍👍👍👍 *СМОТРИТЕ КАК ЗАРАБОТАТЬ В гараже тут* th-cam.com/video/tlH7USZldA8/w-d-xo.html ролик бомба
самые простые и надёжные решения обречены на успех, посмотрите на своё тело, оно могло работать на золоте, содержать редкие элементы, но большую часть занимают распространённые элементы. ничего лишнего или мешающего жить. А, автомат Калашникова, лопата, ДВС, boing-737, солярис\рио или логан и т.д.
@@user-rm1nh2kb3j , твоё тело так устроено только по тому, что обладжатели другого строения тела просто не выжили, не прошли естестввенный отбор. Впочем, если тебя сейчас лишить всех благов цивилизации, и просто высадить на необитаемый остров, пусть даже где-нибудть в райском уголке мира, ты долго не протянешь.
Какого хрена такой длинный ролик? целых 37 минут! Теперь только так и стоит делать! Отлично же получилось!
могёт(с)
@@sergeynechaev5044 30-40 оптимально, под 50 и больше тяжко смотреть
Согласен
Я на 1.5х смотрю. Не плохо время экономит
@@Vitod а по русски можно? я в этом не шарю, да и так устраивает, благо за почти 6 лет в тубе привык к таким отрезкам))
Девять месяцев, как и у человека, спасибо за ролик, смотрю уже в третий раз.
Ну ,не ожидал такого великолепия информации об этом самолете . Спасибо автору за живой рассказ об этом шедевре авиации . продолжайте и дальше . спасибо.
Для меня Открытие было, узнать о существовании Mosquito бомбардировщик Великобритании 1940 г, не имея пушечного оборонительного вооружения развивал скорость 640 - 670 км/ч
На 26:53 автор устами диктора, старательно коверкающего дикцию русского языка, скромно умолчал причину, почему в ЦРУ не возникло ни малейшей паники после сбития Френсиса Пауэрса.
А это они недоучли уровень интеллекта своего пилота. Фрэнсис специально не катапультировался из U-2, поскольку правильно предположил, что это приведёт к взрыву и его убийству. Дождавшись по высотомеру отметки 5000 м, пилот оторвал кислородный шланг и покинул кабину U-2 "вручную". И оказался прав во всех смыслах - у него ещё получилось поработать лётчиком-испытателем на том же "Локхиде"
@@user-kk4qw3di9d Об очень оригинальном бомбардировщике Великобритании "Москито" я помнил с детства, поскольку прочёл тогда эпохальную книгу авиаконструктора А.С. Яковлева " *ЦЕЛЬ ЖИЗНИ* ". Она теперь легкодоступна в интернете
"В то время много чего происходило, там всегда много чего происходит" - фонд золотых цитат 😃
Восток - дело тонкое!
@@denispikalov3913 Ага )
Откуда цитата? Царь Соломон или Моше Даян?.....Моисей???
@@dvash5361 Альберт Эйнштэйн )
@@luckyandy точно не Пётр Леонидович Капица? Про Энштейна я совсем забыл..
Временный разведчик. Ага. Нет ничего более постоянного, чем временное.
"Нет ничего более постоянного, чем временные меры."
Жаль что никто банального не понимает.
Синяя изолента )))
О-па, ещё один человек одновременно из аудитории Скайшипс и Шульман, уважаю
Мясищев тоже "метеоразведчик" М-55 "Геофизика" забабахал. Много позже, правда
Самолет реально универсален. Конструктор далеко взглянул при проектировании с учетом его экономичности и простоты самой конструкции, в этом и секрет. Спасибо за исчерпывающий материал.
Высотный мотопланер......В Швеции истребитель пролетел возле него и он развалился.......
@@user-zs9nt6ns9y,пруфы в студию,балабол
@@user-zs9nt6ns9y можно ссылку на это событие? Поиск ничего не дал.
Ну, не совсем исчерпывающий,
26:53 Автор устами диктора, старательно коверкающего дикцию русского языка, скромно умолчал причину, почему в ЦРУ не возникло паники после сбития Френсиса Пауэрса. А это они недоучли интеллект своего пилота. Фрэнсис специально не нажал кнопку катапульты из U-2, поскольку правильно предположил, что это приведёт к взрыву и его убийству. Дождавшись по высотомеру отметки 5000 м, пилот оторвал кислородный шланг и выбрался из кабины U-2 "вручную". И оказался прав: он ещё поработал летчиком-испытателем на том же "Локхиде"
@@Aleksandr0227 в чём заключаетса коверканье?
Периодически пересматриваю все выпуски Ская. Просто потому, что он делает их красиво. И он реально влюблен в авиацию, а это - безценно.
Просто ОХРЕНИТЕЛЬНО интересно!
Я думал, что от U-2 сразу после 60го года и отказались.
Эффект Манделлы) Все так думали
@@flyerkiller5073 это не эффект Манделы. Это элементарное незнание ;)
@@user-bu7hx1jh1r Это у вас незнание. От чистого U-2 и отказались и в СССР не залетали. Тут автор утрирует маленько: если представить себе бытность конца 1940-х? Не пробовали?! У США и USAF есть стратеги бомбёры и БОМБА, а у СССР в разработке это всё. И тут ДВА случая на Балтике и КТОФ с сбитием амириканских разведчиков. Первый был на Балтике с B-20 Boston, коих в ВМФ СССР было под 3000 машин. Второй: ваще наглость с Boeing RB-47B или EB-47 который по виду от бомбера отличало, лишь от слова нихрена! Потом тонет ПЛ"Кончино" в развед. миссии и как вести разаедку в СССР? А в СССР - чешут репы на предмет, не было ли у агрессоров на борту ЯО.
Не от хорошей жизни сделали RB-57 и нашли Келли Джонсона. Слишком ор специфические делал самолёты тип "Молнии" и узкоспециальные и уж очень Кларенс был напорист в лоббизме и амбициозен.
@@user-bu7hx1jh1r После сбития Пауэрса не только отказались от полетов У-2, но и от учений SAC USAF, вблизи наших границ. Ведь у США основа SAC была свободнопадающее ЯО, БР и КР Regulus на кульманах или сырые и малого радиуса полёта и громоздкие. Вот уже при радио разведчике ER-2 полеты возобновили, но не так интенсивно.
@@Supervariag Давай ты будешь чётче мысли излагать?
Скайшипс, конечно красавчик - видосы офигенные. Но Карен, пожалуйста, включи субтитры. Глухонемые люди, тебя тоже смотрят и не могут получить удовольствие)
Как его фамилия?
@@methyumontgomery Овакимян.
Мне кажется, вам лучше к нему напрямую обратиться. Он редко очень отвечает на комментарии
Есть же субтитры гугловские и так. В чём проблема?
@@oktiff не всегда. И иногда гугл неправильно слово показывает. В зависимости от того насколько ясно произнесли его
Ставший знаменитым благодаря мастерам из СССР!!😁
как еще скажем ЧАЕС и тд, мастера бля...
Чаэс это проеб работников... Не было бодьше чп.. А атомные станции стоят по всему миру сделанные Россией..А Сша даже твелы толком сделать не могут..
Этот проект еще приводят в учебниках по управлению проектами как один из немногих проектов уложившихся в сроки и бюджет
В каких?
@@yerlanyerlan7328 Поддерживаю и прошу уточнения: что это за учебники?
Это не совсем проект, поэтому к нему нельзя подходить стандартными мерками. Им управляет лётчик-космонавт, для посадки рядом с самолётом едет гоночная машина, чтобы помогать посадке. Т. е. это не совсем самолёт в привычном понимании, и он бы никогда не прошёл сертификацию
ждём ссылки на учебники
@@caferacer3539 Тут забыли, что при взлёте и посадке, его сопровождает самолёт такой же скорости тип Т-33 или Лир Джет. А следом при взлете бегут техники, чтоб дернуть за тросик сброса крыльевых стоек шасси.
Все-таки насколько гениален Келли Джонсон! P-38 Lightning, Lockheed Constellation, P-80 Shooting Star, F-104 Starfighter, F-117, C-130, Blackbird, U-2... Все, к чему прикасался, становилось легендами.
Когда проектировали F-117, Келли Джонсон уже на пенсию вышел.
о да!
Сделанный на коленке за 9 месяцев.... Яркий вышел индивидам! Автору - респект!
Отличный ролик. 40 минут смотрится на одном дыхании. Спасибо
Прям видео энциклопедия авиации. Это же сколько нужно перелопатить печатной информации и свести с видео, которое тоже нужно найти. Титанический труд. Спасибо!!!
Невероятный ролик, прекрасная профессиональная работа! Спасибо
Хорошее описание жизни U2.....по тем временам, достойная машина! Просто документальный фильм! Спасибо! Успехов!
типа сейчас плох, аналогов реально нет )
Сначала не хотел смотреть... Начал и втянулся!!! Спасибо, понравилось!!
вот это подача материала учитесь а дикция голос приятны СПАСИБО
Не очень, на тройку и та в рамках Ютуба. Должен быть рассказ, атут с бумажки х еррачит, как рядом сидит, а должно быть так: читает с бумажки, а слышится, восприниматься должно будто он рассказывает. В рамках youtuba для стадо баранов твёрдая тройка.
В целом за старание, ему четвёрку поставить Можно. За информацию инициативу пятёрка
@@KAce888 какие потрясающие учителя и критики. По-русски для начала писать научись, прежде чем писать поучающие комментарии.
@@KAce888 не знаю твоих передач не слышал ну хоть о баранах сделай
@@perevaloff отлично ЭДУАРД
Как всегда отлично.
ПВО респект, сами не летают и другим не дают!
А как же авиация ПВО?
@@heathenya881 не беспокойся, девиз ПВОшников исходит больше из зависти
@@heathenya881 У ПВО, как и у других родов войск, авиация только во временном оперативном подчинении. Структурно же все летающее в подчинении ВВС
Небо на замке и ключ потерян
@@user-zx5pg2dx6x Особенно в Сирии и Карабахе :))) Земля кривая.
Ещё раз посмотрел. Класс!!!! Спасибо за вашу работу.
Авіація, як гарний ресторан-смачно завжди, а якщо хороша подача, то зірки мішлен гарантовано! Автору респект.
Ооо... Отлично! Новый видос. Спасибо автору. Как всегда посмотрю с удовольствием =)))
Превосходно! Большое спасибо).
Дама на нашем канале?! Respect!
Отличный обзор, много редких фактов, очень интересно! Однозначно лайк!!
Хороший голос. Правильная подача, без спотыканий. Прослушал с удовольствием. Материал стоящий. Спасибо.
и публика возбуждалась и власти играли в несознанку........ уже только за эту фразу можно ставить двойной лайк)))
Восхитительные материал и подача! Браво!
Этот канал является одним из лучших каналов освещающих авиационную тематику, которая излагается не просто языком озвучивания фактов и данных о самолетах, а излагается живым и интересным повествованием, как буд то автор общается с своими зрителями и в процессе общения живым языком очень информативно рассказывает о том или ином самолете. Поэтому видео этого канала практически всегда интересно смотреть. За что автору большое спасибо !
Мой гневный комментарии: молодец,умничка,так держать!
Я разгневан! Меня жена позвала полчаса назад кушать, а я продолжил смотреть, не будучи способным оторваться! УЖИН ОСТЫЛ!!! :)
Просто! дешевизна и простота! В этом гениальность! Всё гениальное просто! Вот и всё! Поэтому U-2 и пережил своих более технологичных последователей! 👍
26:22 -Пилоту пришлось выбираться, не из-за поврежденной кабины, а из-за того, что один из техников в тайне рассказал Пауэрсу, что ручка катапульты завязана с системой самоликвидации, которая должна была уничтожить самолет и ключевые узлы при активации.
это была не тайна, все пилоты это знали. а пауерс просто оказался сыкуном, и не захотел умирать. Но потом он все таки, закончил как настоящий человек.
@@MultiTheStudent любят некоторые русские своих врагов, хе-хе... А настоящий человек - это Маресьев. О нём даже повесть написана )))
@@user-Serg69 руские никого не любят, кроме своего хозяина. А маресьев был маньяком, он просто любил обдолбатся морфином и убивать людей, это единственное что доставляло ему удовольствие. И умер он как старая трусливая бабка, в отличии от Пауерса, который погиб как настоящий человек.
@@MultiTheStudent расеянский менталитет лучший в мире!
А путен президент мира!
@@MultiTheStudent Официально Маресьев умер от инфаркта за час до концерта в честь его 85 летия.Откуда инфа про трусливую бабку?
Почти 38 минут чистого кайфа от Ская! Спасибо!
Кратко, ёмко, сжато и оч. интересно и информативно. Не отрываясь, всё до" капли керосина". Давно не получал столько восторгов...
Все, начинается откровенно киношный формат. Через год Ская будем смотреть на Netflix
Не всегда про самолёт находится столько кадров. Именно по U-2 даже фильм снят.
Чем интересней - тем лучше.
Кроме шуток, это не звучит слишком фантастично. Netflix любит документалки, а у Ская в сфера авиации мало равных в мастерстве сбора, анализа и подачи информации, по крайней мере, в русском сегменте YT
Не будем, недостаточно Америцу восхваляет
@@VavanNumber1 как поглялеть...
одним мало, другим сам факт видео по самолетам США - уже продался Госдепу 😁
6:34 - Скай нашел гениальный кадр для текста о том что директору Сканк Воркс деньги присылали домой.
А титан для СР-71 закупали в СССР.
С перевёрнутым флагом Украины?
@@cheesebusiness чуить раньше - камео Стэа Ли в "Captain America: Civil War". но флаг это тоже интересно
@@cheesebusiness перевёрнутой коробкой с перевёрнутым флагом Украины xD
Это видео - одно из лучших событий этого года!
37:25 на шутке про фотографирование громко рассмеялся :) СПАСИБО.
красавчик ) всесторонне, последовательно , объемно, и ни секунды скучно не было !
Ваши видео надо в школьную программу по истории
Так то оно так. Но в этом нет особого смысла. Потому что так же можно сказать про что угодно. И тогда изучение истории какого-нибудь одного десятилетия затянется на долгие годы. Каждый сам решит, что ему интересно. Вот, кому-то интересна история авиации, кому-то наземной техники, кому-то кораблей. И в каждой сфере материала на долгие часы рассказа. Поэтому ничего не остаётся в рамках школной программы кроме как рассказывать обо всём по чуть-чуть.
Круто, очень много инфы узнал о u 2, рад что ты не стал просто пересказывать книгу Бена Рича)
Что за книга?
@@Sergei_A_Shevtsov Skunk Works, 1994, мемуары Бена Рича. Большая часть книги о процессе создания их самых известных самолётов, закулисье, как находили решения. Годно.
@@artinstitoris спасибо. На русском есть? Может найду время почитать хоть пробежаться по книге.
@@Sergei_A_Shevtsov да, habr.com/post/434884/
@@artinstitoris спасибо!!!
хороший фильм. Молодость вспоминается... пять лет на наблюдал на локаторах полёты U-2 и SR-71 вдоль границы Восточной Германии. Машины и впрямь очень добротные!
Наверно ПВО ГСВГ...?.. "Автострада"..?
А я в МВО на УС ЗКП ВВС - планшетистом.... тоже их помню....
Люблю пересматривать историю этого самолёта, возникает чувство ностальгии по тем временам в которых я никогда не был. Да и история очень интересная. Благодаря рассказчику прям чувствую себя в кабине
Падающего с 20 километровой высоты.
"... и тут на вечеринку решил заглянуть локхид.." это прекрасно)
Потрясающе! Я думал, самолёт списали ещё во время СР-71. Потрясающе обескураживающая история, полная иронии
СР71 не оправдал
А я думал что кроме Пауэрса больше никого не сбивали :)
Спасибо за работу, просмотрел не отрываясь, не смотря на хоккей наших с финами.
Пришёл сюда, чтобы пересмотреть видео и снова на одном дыхании. Спасибо!
Спасибо за такой интересный, точный и объективный рассказ о уникальном самолете!
Автору канала изумительно удается преподносить информацию. Видно, что любит свое дело! Моё искреннее почтение Вам, сударь. "Большой палец вверх" для ваших видео всегда заслуженный.
Я очень прошу про АН-24 сделать видео.
Про Ан-24 категорически присоединяюсь.
Слов аж нет, как снято и подано! Браво!
Браво! небо это сказка просто невероятная!
Это как посмотреть дискавери здорового человека, где меня не считают идиотом и после каждой рекламы не пересказывают содержание предыдущих 5 минут. Спасибо за контент!
))))) да, там полный треш. А еще все, даже технические видосы, разобраны на уровне "для домохозяек". Из последнего пытался посмотреть фильм про историю создания и полетов Шаттлов, приуроченный к их годовщине. Через 15 минут, после бесконечного "нация сплотилась, мы все с замиранием сердца ждали, мы смогли, только в США, самоотверженный труд рабочих и конструкторов, волнующий момент, нам расскажет как это было жена маляра из цеха сборки крышечек тюбиков для питания, и пр.", и где за 15 минут не произнесли ни одного слова, которое можно встретить в технической литературе, ни одного ТТХ, названия материала или механизма, ни одной схемы или принципа работы чего либо, я просто вырубил это говно.
Так ли уж далеко ты ушел от звания идиота? Ведь вовсе не обязательно быть семи пядей во лбу, чтобы понимать что большие тв-каналы нацелены на максимальный охват аудитории, следовательно на высокие рейтинги программ и, соответственно, высокую стоимость рекламы, которая и обеспечивает прибыльность вещания. Большой канал не может позволить себе узконаправленность каналов ютуба. А пересказы того что было до рекламы делаются не для тебя, а для вновь подключившихся зрителей (каждые 10 минут в программах меняется порядка 30 процентов аудитории).
Очень спокойный и располагающий к себе голос автора канала позволяет смотреть и такие длительные по продолжительности видеосюжеты. Спасибо за подборку материалов!
Замечательный ролик. интересная историческая и техническая информация! Спасибо!!!👍
С удовольствием посмотрел ролик. Автор грамотен технически и знает о чём говорит. Одним словом: Респект и уважуха. Я подписался.
Как всегда просто бомбезный ролик! Спасибо вам ребят!
Из семейного архива. После сбития Пауэрса заинтересовались развед аппаратурой и собственно плёнками, с какого такое качество у американов. Пленки передали в лаборатории при заводе Смена, город Шостка, Сумская область, Украина. Над этими плёнками работала бабушкина коллега (по совместительству соседка и подруга). По окончанию исследований оказалось, что бы поднять качество надо внимание.. уменьшить количество серебра (меньше кристалл - лучше разрешение). К тому же толщина собственно плёнки.
Тут есть домашняя легенда, мол прототип экструдера для пленки был собран на коленке на кухне из двух топоров, заточенных и заполерованных на зеркальную плоскость, что бы создать очень тонкий зазор 😅
ОБЪЁМНАЯ ИНФОРМАЦИЯ..СПАСИБО.
Шикарный рассказ!
Один из любимых!
Спасибо….🤙
Отличный выпуск, спасибо большое, всем привет из Санкт Петербурга...!!!
*Когда видео про F-104 Starfighter?*
ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ обзор! приятно как смотреть так и слушать !!!!RESPEKT !!!!!!
Превосходно. Текст остроумный, подача доступная. Информативно и чрезвычайно интересно. Большое спасибо!
Получил огромное удовольствие. Супер как по содержанию, так и по презентации. Я старый и помню этот скандал. Запомнилось фото бесшумного пистолета Пауэрса. В некоторых источниках пишут, что механик предупредил пилота, что при катапультировании он будет уничтожен. Поэтому он сам выкарабкивался из кабины. Побывал в Норвегии в том городе, где должен был приземлиться Пауэрс. В авиамузее там под потолком висит У-2. Замечу, что в те времена в СССР самолёт именовали У-2.
Супер, спасибо, как всегда ТОП!
Да уж,с таким голосом автора очень приятно слушать и смотреть,,)состояние покоя)))спасибо за все видосики)))
Отличный материал! Спасибо! Не ожидал, что У-2 до сих пор несёт службу!
Хорошая передача получилось, вот что нужно на ТВ
Помойка с НТВ
И ведь до сих пор летает, стервец! :-)
Прекрасная работа! История создания, конструктивные особенности, эксплуатация и боевая служба - все подано великолепно. Ждем продолжения по "Черному дрозду"
Гениальный текст...тембр голоса супер.
Мой препод высшей математики по крылу U-2 защищал диплом.
Как математик, поясните. Самолёт упал на юго-восток от Свердловска, близ Косулино. Но я видел два "шарика" от взрывов на северо-западе. При этом был даже слышен звук, хотя высота 22 км. Как летел самолёт? Делал петлю?
@@alexandergrishchenko4280
Так в ходе этого инцидента ещё и нашего лётчика сбили Сафронова (Сергея, если не ошибаюсь). А вообще на перехват наши отправили два самолёта. А из-за несогласованности и нервозности наши ПВО запускали ракеты по всем воздушным целям на экране радара, особо не разбираясь. Вот отсюда видимо и произошли взрывы с разных направлений.
@@mosspowermobile Про лётчика читал. А вот сопоставить факты, к сожалению, не догадался. Вам плюс!
@@alexandergrishchenko4280
Благодарю! ;о)))
Я просто пару лет назад заинтересовался разведывательными полётами U-2, когда пытался решить загадку гибели группы Дятлова в 1959-м году.
Поэтому прочёл некоторое количество материалов на эту тему: историю разведывательных полётов и историю создания мобильного ЗРК с ракетами С-75. ;о)))
@@mosspowermobile Я сразу почувствовал, что Вы в теме. Может, раскроете тайну тех 2 выстрелов? Пишите в соцсеть, обсудим. А к группе Дятлова это, конечно, не имеет отношения.
Спасибо тебе за отличный ролик, редко у кого смотрю видео по 40 минут без перемотки, продолжай в том же духе.
Блестяще!
Крутая работа,автору респект, нет слов красавчик 👍🏼👍🏼👍🏼
Шикарный!!!👍👍👍👍 Рассказ
Отличный и насыщенный по плотности материал - без лишней лирической воды! Спасибо за работу!.. Дальние мясищевские, кстати, бомбардировщики тоже, как и U-2, имели чрезмерно длинные плоскости, ввиду чего имели на консолях шасси, которые обычно не помещались на стандартных рулёжках и ВПП…
Спасибище! Смотрится на одном дыхании. Все прекрасно - материал, подача, видеоряд.
До сих пор не знал, что один наш лётчик погиб в 1960 году во время охоты на U-2... :(
Кстати: привет из Свердловской области, Скай!
Два истребителя свои сбили рукожоопые ПВошнеги. 11 ракет в молоко.Более 2х часов пуляли.
@@user-su4is5je7y зато кукурузник как всегда понты гонял Что сбили второй ракетой ..страна трепачей
@@hansmuller7122 Критиковать с дивана то хорошо, США так вообще трындела до последнего что не мы летаем и под пилота бомбу заложила, так что у тебя критика весьма идиотская!
@@user-su4is5je7y Саша сашуля, всё так просто думаешь? это не гадить в интернете с дивана!
@@user-su4is5je7y От куда вы такие дегенеративные критики беретёсь? Стране нужны герои, шизда рождает дурачков
У2 - цветочки , SR 71 - настоящий шедевр. Спасибо автору за хороший репортаж.
Шедеврально ушедший в историю по причине своей неэффективности.
Спасибо очень красиво и увлекательно даже кажется я зауважал этот У-2 хотя наш кукурузник тоже У-2 и тоже требует уважение
Просмотр На одном дыхании.....а голос диктора/автора настолько гармоничен, что стал привычен при просмотра канала и при просмотре других контентов про авиацию не ожидаешь иного( и думаешь почему озвучка другая))). Спасибо. Очень интересно. С меня как обычно 👍 и 👉поделиться.
Спасибо автору! очень интересно рассказано:)
Спасибо вам за это видео. Я хоть и человек не из сферы полётов, но это было безумно интересно. Отдельно спасибо за клёвый монтаж с Моцартом и Шпионским мостом👍
Ещё бы научиться читать русский текст без подвываний в конце каждой фразы))!
Шикарный расказ! Спасибо!
Ждём продолжение про SR-71 Blackbird
Уже был
@@user-dy6dl8so7x На Авиасмотре, разве что. Беглый обзорчик
Как я тащусь от этого канала, от рассказчика, подачи материала! сразу лайк!
Итить-колотить вундервафля.
С одной стороны невероятно крутой, а с другой стороны всё работает исключительно благодаря чудесам акробатики пилотов и ещё кучи людей.
Интересно, иллюстративно и достаточно подробно.
Такие видео монтируются очень медленно и кропотливо. Каждый кадр имеет смысл и всякий смысл имеет кадр. Ничего лишнего и в тоже время всё достаточно подробно. Ваша работа вызывает уважение и радость от такого материала.
Круто, как всегда на высоте!