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国鉄車が走っている山手線も、たった20年ちょっとであんな電子レンジが走るって、言葉に表せない凄さがあるよね…
コメントありがとうございます。山手線は東京ひいては日本を代表する路線なので車両の置き換えが早く、いつも最新型が入ると、昔「鉄道ファン」で読んだ覚えがあります。
タイムスリップして生で見てみたいな～
撮影当時はそれほど思ってなかったですが、今になって貴重な映像になってしまったんだなぁと実感しています。この時代に戻れるならもっとちゃんと撮影しておきたかったなとも思います(^_^;)
3:04 205系量産車で一番最後まで山手線に残った編成。
そうなんですね！知りませんでした。M33編成となって武蔵野線に転属後、1回だけ写真を撮ったことがありましたが、今はインドネシアに行ってしまって遠い存在になってしまいました(^_^;)
未だに中央線は201系のイメージがある。
自分もそうですね。もうE233系に置き換えが終わってずいぶん経ちますが、やはり長年中央線の顔だったので印象は強いです。
素晴らしい動画、ありがとうございます！(なんで4年近く気付けなかったのだろう。もったいない！)こういう、何気ない日常の風景がいいんですよね！2006年に東京から札幌に移住したので、この頃の東京の光景が本当に懐かしいです！それにしても、この当時は209系と特急東海以外VVVF車が全然いなかったんですね。時代を感じます！
コメントありがとうございます。投稿から4年近く経ってもこうしてコメント頂けるのは嬉しいです！当時、JR型の車両が増えつつありましたが、その多くはJR化後すぐに製造されたような世代なのでVVVFの車両は少なかったのだと思います。
まだ、E231系が導入される前ですか？
それは山手線のことでしょうか。山手線でしたら2002年4月から運転開始なので、導入前ということになります。
@@RSTC-train1229 山手線です。
初代～プレステ2時代の電車でGOを思い出すな～とても貴重な映像ありがとうございます当時は小学3年生くらいだった僕も20年経ってもうすぐ30目前時が経つのは本当に早い
コメントありがとうございます！自分もその頃の電車でGOはよくやってました(笑)撮影当時中学生だった自分も、今やすっかり三十路です(^_^;)一口に20年と言っても長いようで短かったですねぇ。
最後地味に写っているのは300系
東海道新幹線の主力だった頃でしたね。
この時期くらいにタイムスリップしたいですちょうどJR車と国鉄車が融合していますからね
コメントありがとうございます！国鉄型とJR型のバランスがおおよそ半々で、この頃は面白かったですねぇ。
当時最新型のE231系やE257系の動画もあったら見たいです。総武線は一部除いて撤退and6ドア消滅。山手線は完全撤退。常磐線はスカート変更。近郊型は全車二階建て連結。あずさ・かいじからは撤退。20年前の最新型ですら今とはだいぶ変わってます。
>E231系やE257系の動画一応過去のビデオを確認してみます。投稿出来そうなものがあればどこかのタイミングで載せたいと思います。
小学校1･2年の頃です。山手線の205系や中央線の201系等、東京の電車が今より楽しかった頃です。209系はもし量産車でも910番台で採用されたすっきりした窓の扉だったらもっと好きだったかもしれません(笑)。
コメントありがとうございます！そう言われれば、910番台と0番台とでは随分と窓の見た目が違いますね。
かっこいい
元901系もいますね！
そうですね(^^)量産型と比べてみると前面に「6DOORS」のステッカーが無いことや、モーター音の違い等で見分け(聞き分け)られますね。後にも先にも、元901系の編成をビデオで記録できたのはこの時だけでした…。
この頃から今も走ってるのは横須賀線のE217系とサンライズくらいですかね？
そうですね。それから中央・総武緩行線のE231系も既に走ってます。
ATOS放送があるとつい最近に思えてしまうw
そうかもしれませんね(^_^;)とはいえ、ATOSも導入から20年以上経っていることになるんですね。
中央線、今は東京側に6両+4両なのに201は逆だったんですね
そう言われればたしかに逆ですね。何故なのでしょう…？🤔
特急の案内「特別急行」って言ってたの！？
いつから変わったのかは不明ですが、おそらくこの頃まではそうだったのでしょう。
首都圏JR205系→ほとんどがインドネシア・ジャカルタ交通へ譲渡首都圏JR209系→一部が房総地区へ転用首都圏JR253系→2編成が長野電鉄へ譲渡特急「東海」・JR201系・SV踊り子→廃車
201系、205系が天下の時代ですね。
コメントありがとうございます！2002年4月には山手線にE231系が投入されたので、この動画は末期に近い感じではありますね。
@@RSTC-train1229 神田にあった交通博物館の上を通る201系。浜松町駅の小便小僧の横に止まる205系。あぁ、あの頃が懐かしいです(´；ω；｀)
@@nobuyuki-momma そうですねぇ。時代の流れるのは速いものですね。
電go全盛期の頃の車両だー
そうですね。特に山手線は初代～finalまでよく登場しましたね。
東海ガラッガラで草運賃設定馬鹿だったよなぁ…
当時生まれてないのに何故か懐かしい
コメントありがとうございます。他にもいくつか昔の映像を投稿していますので、よろしければご覧ください。
私が生まれた年ですね！！羨ましいですなぁ！！
再生回数6666かいだった
国鉄車が走っている山手線も、たった20年ちょっとであんな電子レンジが走るって、言葉に表せない凄さがあるよね…
コメントありがとうございます。
山手線は東京ひいては日本を代表する路線なので車両の置き換えが早く、いつも最新型が入ると、昔「鉄道ファン」で読んだ覚えがあります。
タイムスリップして生で見てみたいな～
撮影当時はそれほど思ってなかったですが、今になって貴重な映像になってしまったんだなぁと実感しています。
この時代に戻れるならもっとちゃんと撮影しておきたかったなとも思います(^_^;)
3:04 205系量産車で一番最後まで山手線に残った編成。
そうなんですね！知りませんでした。
M33編成となって武蔵野線に転属後、1回だけ写真を撮ったことがありましたが、今はインドネシアに行ってしまって遠い存在になってしまいました(^_^;)
未だに中央線は201系のイメージがある。
自分もそうですね。もうE233系に置き換えが終わってずいぶん経ちますが、やはり長年中央線の顔だったので印象は強いです。
素晴らしい動画、ありがとうございます！(なんで4年近く気付けなかったのだろう。もったいない！)
こういう、何気ない日常の風景がいいんですよね！
2006年に東京から札幌に移住したので、この頃の東京の光景が本当に懐かしいです！
それにしても、この当時は209系と特急東海以外VVVF車が全然いなかったんですね。時代を感じます！
コメントありがとうございます。投稿から4年近く経ってもこうしてコメント頂けるのは嬉しいです！
当時、JR型の車両が増えつつありましたが、その多くはJR化後すぐに製造されたような世代なのでVVVFの車両は少なかったのだと思います。
まだ、E231系が導入される前ですか？
それは山手線のことでしょうか。
山手線でしたら2002年4月から運転開始なので、導入前ということになります。
@@RSTC-train1229 山手線です。
初代～プレステ2時代の電車でGOを思い出すな～
とても貴重な映像ありがとうございます
当時は小学3年生くらいだった僕も
20年経ってもうすぐ30目前
時が経つのは本当に早い
コメントありがとうございます！
自分もその頃の電車でGOはよくやってました(笑)
撮影当時中学生だった自分も、今やすっかり三十路です(^_^;)一口に20年と言っても長いようで短かったですねぇ。
最後地味に写っているのは300系
東海道新幹線の主力だった頃でしたね。
この時期くらいにタイムスリップしたいです
ちょうどJR車と国鉄車が融合していますからね
コメントありがとうございます！
国鉄型とJR型のバランスがおおよそ半々で、この頃は面白かったですねぇ。
当時最新型のE231系やE257系の動画もあったら見たいです。
総武線は一部除いて撤退and6ドア消滅。山手線は完全撤退。常磐線はスカート変更。
近郊型は全車二階建て連結。
あずさ・かいじからは撤退。
20年前の最新型ですら今とはだいぶ変わってます。
>E231系やE257系の動画
一応過去のビデオを確認してみます。投稿出来そうなものがあればどこかのタイミングで載せたいと思います。
小学校1･2年の頃です。山手線の205系や中央線の201系等、東京の電車が今より楽しかった頃です。209系はもし量産車でも910番台で採用されたすっきりした窓の扉だったらもっと好きだったかもしれません(笑)。
コメントありがとうございます！
そう言われれば、910番台と0番台とでは随分と窓の見た目が違いますね。
かっこいい
元901系もいますね！
そうですね(^^)量産型と比べてみると前面に「6DOORS」のステッカーが無いことや、モーター音の違い等で見分け(聞き分け)られますね。
後にも先にも、元901系の編成をビデオで記録できたのはこの時だけでした…。
この頃から今も走ってるのは横須賀線のE217系とサンライズくらいですかね？
そうですね。それから中央・総武緩行線のE231系も既に走ってます。
ATOS放送があるとつい最近に思えてしまうw
そうかもしれませんね(^_^;)
とはいえ、ATOSも導入から20年以上経っていることになるんですね。
中央線、今は東京側に6両+4両なのに201は逆だったんですね
そう言われればたしかに逆ですね。何故なのでしょう…？🤔
特急の案内「特別急行」って言ってたの！？
いつから変わったのかは不明ですが、おそらくこの頃まではそうだったのでしょう。
首都圏JR205系→ほとんどがインドネシア・ジャカルタ交通へ譲渡
首都圏JR209系→一部が房総地区へ転用
首都圏JR253系→2編成が長野電鉄へ譲渡
特急「東海」・JR201系・SV踊り子→廃車
201系、205系が天下の時代ですね。
コメントありがとうございます！
2002年4月には山手線にE231系が投入されたので、この動画は末期に近い感じではありますね。
@@RSTC-train1229
神田にあった交通博物館の上を通る201系。
浜松町駅の小便小僧の横に止まる205系。
あぁ、あの頃が懐かしいです(´；ω；｀)
@@nobuyuki-momma そうですねぇ。時代の流れるのは速いものですね。
電go全盛期の頃の車両だー
そうですね。特に山手線は初代～finalまでよく登場しましたね。
東海ガラッガラで草
運賃設定馬鹿だったよなぁ…
当時生まれてないのに何故か懐かしい
コメントありがとうございます。他にもいくつか昔の映像を投稿していますので、よろしければご覧ください。
私が生まれた年ですね！！羨ましいですなぁ！！
再生回数6666かいだった