Uma critica. Quando é Peugeot na chamada dos vídeos, os TH-camrs ficam polemizando como ASSIM NINGUEM VAI QUERER com interrogação. Só que isso deprecia a marca. Dificil einh
Os caras estão preso no passado, hoje compensa mil vezes mais um Peugeot desses de hoje em dia do que a bamba do Onix com motor 3 cilindros e correia banhada a óleo
Só louco pra comprar um ônix ou hb20 por 130 mil com esse 2008 nessa faixa de preço. Motor e câmbio Fiat há 4 anos no mercado sem problemas crônicos e com corrente de comando muito melhor que Correia dentada seja banhada a óleo ou externa (“seca”).
tenho um active, estou amando o carro, superou minhas expectativas, eu adorei a tecnologia da camera 360 q ele da, mesmo tendo só a camera traseira, ajuda mto a estacionar. Carro mto bonito, chama muito a atenção por onde passa.
Também tenho um active, peguei o meu faz um mês, e estou adorando ele. Tinha um T-cross, fique 3 anos com ele, carro muito bom, mas o novo 2008 na minha opinião é muito melhor.
Estou com um alure. Dirigibilidade sensacional. Lindo por dentro e por fora. Ótima estabilidade. Carro alto que não raspa nas lombada. Motor turbo bem esperto. Comprei um azul, logo que lançou COM BOM DESCONTO.
@@ronaldodesouzamartins6187 os caras vão jogando opinião no ar como se entendesse tudo sobre carro, mecânica, mercado automotivo. Assiste 2 vídeos sem fundamento e já se acha especialista, esse é capaz de querer dar aula pra todo mundo aqui. 🤣🤣
@@francioneoliveira5717 aquele cara desse canal não é lá muito indicado. Bom, basta ver que esse câmbio não tem ocorrência de defeito e falhas, Hyundai é muito cuidadosa nisso, canais do TH-cam a gente sempre tem que ver qual a formação da pessoa, a experiência com mercado automotivo etc. Tá cheio de canal por aí que a opinião do TH-camr é como a de qlq usuário/consumidor sem aprofundamento.
Se precisa de um carro com mais com mais espaço, sem duvida o Tiggo 7 sport é melhor compra disparado, mas se não precisa de espaço , Se leva em conta Design , opcionais versos o valor com o que entrega, o 2008 ganha da concorrência o carro é lindo de mais..
Caraca que vídeo top! Parabéns pelo trabalho. Já vi várias pessoas apresentando carro e você é a melhor pessoa disparado! Parabéns campeão 🥇🥇🥇👏🏻👏🏻👏🏻🔝🔝🔝
Vinícius, o rack é funcional. Inclusive há as barras transversais para compra como acessório na concessionária. As "garras" de fixaçao das barras são por cima, mas totalmente funcionais.
Hoje o preço dos carros é o que as pessoas estão dispostas a pagar, certamente por 150k a empresa ja estava ganhando bastante, mas como a procura é alta ja aumentou. Hoje os carros estão com valores muito acima da inflação do período. De 2020 pra cá, dobraram de preço.
Carro lindo maravilhoso, se eu tivesse condições compraria sem pensar 2 vezes, a Peugeot acertando no desenho dos seus carros, tando externamente como internamente.
Bom mesmo é nunca comprar carro na empolgação. Esperar uns meses pra ver a aceitação do mercado ainda é a melhor estratégia. Aqui na minha cidade a Chevrolet ta fazendo feirão a rodo pra limpar pátio. Na concessionária tem mais carros usados de outras marcas que Chevrolet zerado.
Esse é o carrinho meio termo que eu gostaria muito de ter. Me identifico com esse modelo. O problema é o preço dos carros no geral. Com esse não é diferente. No Brasil carro custa quase o dobro do que entrega.
Concordo!! Esse 1.0 de 3 cilindros com turbinho é decepcionante na versão GT!!!! Fiz teste drive e o carro é bom, bem equipado, excelente dirigibilidade, excelente acabamento mas, esse motor deixa a desejar! Carro fica sempre roncando pq é notável a falta de algo que de folego de verdade ao carro.
Tirando todos os apetrechos tecnológicos o que importa no final é a quantidade de vezes que vc entra em postos pra abastecer. Mesmo que grana não seja o seu problema incomoda. Carros grandes com motor 1.0 mesmo que seja turbo de cara nãoe parece um boa relação pra consumo e potência. Perco a confiança. Por melhor que seja o veículo.
Pois é, gato escaldado tem medo de água fria, né. No passado a Peugeot judiou muito dos seus consumidores, que precisando de uma oficininha mesmo básica, custava os olhos da cara, sem dó nem piedade. Não é injustiça a gente dizer que gosta dos carros, mas não compra de jeito nenhum. A Peugeot merece a fama que ganhou, ou melhor, a fama que conquistou muito bravamente, judiando muito da galera. Se melhoraram este quesito? Não sei. O futuro dirá. Se a marca se esforçará para retomar a confiança dessa parcela de mercado que ainda está sentindo a dor dos traumas que passou. Ou se ela não está nem aí pra essa galera e vai continuar com as mesmas práticas enquanto gente nova continuar comprando seus carros.
Todos falam da mecânica mas se esquecem das peças de acabamento que continuam difíceis e caras de encontrar. E viver de peças de concercionarias não dá amigo.
@@marceloneves117 não sei aonde, tive um 208 geração anterior e um 308 e sempre achei peças fora Da concessionária, do 308 era um pouco mais difícil, mas no mercado livre sempre teve, agora do 208 até na padaria tem peça
Estou com um GT Cinza Sellenium uso meu e outro Allure preto quase 1 mes os dois e zero problemas até agora, o carro foi bem ajustado pera o peso, responde rápido, acelera gostoso, achei melhor que o t-cross e o creta, dirigibilidade, conforto, acabamento e designer muito superior por um valor um pouco a menos que esses concorrentes, Peugeot está entregando mais por menos se colocar as versões desses que mencionei a cima, já tive Chevrolet, VW, Ford, Hyundai, depois fui para Peugeot, tive o 3008 THP 1.6 turbo 2019, o 208 Griffe 1.6 aspirado 2021, 2008 Griffe THP 1.6 turbo 2020, nunca tive problema com câmbio, motor, peças com Peugeot, revisões sempre em dia na concessionária e só
É um milagre vc falar q um motor da stelantis é bom,pq o t270 vc fala tanto mal q tive vontade de vender meu carro, mais até agora nenhuma dor de cabeça
O carro é muito bonito e tal, mas como foi citado, se aumentarem o preço (170k) vai ser somente para fan boy pois estará num patamar que existem opções melhores e maiores (asx, compass sport, tiggo 7 entre outros). Poderia ter o acc , espelho fotocrômico e os frufrus da versão elétrica. Nessa faixa atual é uma bela opção. Esperando o novo kicks que deve estreiar ano que vem e vai ser um concorrente direto (dependendo do preço tmb).
Fiz o teste drive, gostei muito do carro, MAS a posição do volante para quem é alto (tenho 1,90) é ruim, mesmo com o banco no nível mais baixo, ainda ficava batendo na perna, não aguentaria dirigir por 1h no transito.
@@guianbhraga oloco, coloquei o banco no mínimo, puxei o banco todo para trás e ajustei para cima no máximo o volante. Pode ser que tenha ajuste de "perna" pois só achei o ajuste de altura. Um conhecido de 1,80 e 140kg tbm teve o mesmo problema kkkk
As vezes é o biotipo mesmo tendo a mesma altura. Alguns a perna é mais comprida outros o tronco é mais comprido 😅 acho que é costume mesmo. Vi pessoas baixas falando bem outras baixas falando mal e altas idem.
Com esse motor eu não compraria esse carro, acho que suv compacto não deveria ser motor 1.0 turbo igual os carros de entrada, um motor um pouco melhor justificaria o preço cobrado...
Fiz o test drive nesse carro. Gostei muito; entretanto, tenho visto muitos proprietários comentando sobre o alto consumo e barulho de vento invadindo o interior do carro qdo alcança a velocidade de 80 km/h. Na minha opinião o negócio é aguardar mais uns 6 meses para ver os BO.
Não sei se essa teoria minha é real, mas se olhar bem, a Stellantis tem como principal marca a Fiat. Ela posicionou a Citroen como marca de entrada, Fiat como intermediária e Peugeot como premium. Mas se perceber bem, a Citroen e Peugeot são marcas com plataformas modernas e que comportam mais tecnologia e segurança como os 6 airbags e ACC, a Fiat não. Acho que como a Fiat sendo a principal marca e não querendo ser a de entrada, limitou certos itens na Citroen e Peugeot, acho que é por isso que não tem ACC no 208 e 2008 e nem 6 airbags de série nos Citroen e nem todas as versões do 208 e 2008. Provavelmente quando a Fiat tiver a plataforma CMP, aí sim pode dar uma melhorada nas outras marcas.
Existe uma diferença clara entre a peugeot do Brasil e Europa, na Europa a participação de mercado é muito maior. O peugeot 3008 por exemplo vendeu mais de 1 milhão de unidades, enquanto no Brasil e na América Latina esse número é do Jeep compass.
Lembrando, a CMP sofreu alterações e agora é a STL.A, ela é a plataforma dos novos lançamentos que vão vir, isso é válido para tudo, desde pick up até hatch. A CMP tem uma modularidade que foi expandida agora com a STL.A
Caramba fiquei 1 ano sem procurar carro e o Vinícius estava semi adiposo, agora voltou a falar que está adiposo. Kkkk Esse carrinho chama muito a atenção e esse volante pequeno da Peugeot é top de guiar.
So pelo fato d não ter reg d aut dos cintos ja sairia da minha lista. Pra uma fábrica, assim como a Citroën, q quer sair dos memes e piadas isso é um falha grande.
Não é mais barato. fui ver e o barulho do motor é muito forte na cabine, muito! Por dentro o acabamento é muito pior que o da Peugeot. Falta espaço, pois a plataforma é a mesma do Cronos da Fiat. Relatos de donos aos montes, pouca quilometragem e muitos barulhos internos de plástico.
Ainda estou esperando o "SUBCOMPACTO" 208 (Hatch) com motores Fiat atrapalhar as vendas dos líderes compactos. Esse 2008 suv "SUBCOMPACTO" acho q tbm não vai atrapalhar muito as vendas dos líderes suv's não pelo manos por enquanto. Mas claro q vai vender algumas unidades. Possa ser q daqui a uns anos mude algo, mas so o tempo dirá né. Detalhe: a mudança de geração da tracker ja colocou ela em primeiro lugar no primeiro ano, e ainda continua brigando pelo primeiro ate hoje, e no lançamento do HB20 a vários anos atrás ja colocou ele na briga pelo segundo lugar dos compactos de vendas no primeiro ano tbm e até hoje contínua dentro dos mais vendidos.
Nessa faixa de preço iria de Renegade, sem sombra de dúvidas! Motor mais forte e 4 cilindros, plataforma mais robusta, suspensão traseira independente, mais equipado, acabamento interno superior.
Esse peugeot 2008 ficou incrível. Na versão Allure não tem pra concorrência. Resultado é notável, tanto que as vendas triplicaram em setembro comparando com agosto. Acho que ainda não mostra o real das vendas pois o prazo de entrega está em 40 dias.
Mas não reclamam de Peugeot mais, pq agora é tudo Fiat com outro logotipo. Os apaixonados que se iludem demais enquanto pagam mais caro em um Palio mais arrumadinho
O carro é lindo! Mas versão Gran Turismo - GT, com motorzinho de 3 cilindros ( mesma droga igual aos da concorrência) num carro de quase 1300 Kg de massa, já viu? Na estrada com familia e bagagem vai ser a mesma bagaceira da concorrência!! Tudo isto por 170 mil, na data de agora - 24/10/24. Brincadeira.
Resumão: se tivesse retrovisor fotocrômico, ACC e saídas de ar traseiras, seria perfeito. Como nada pode ser perfeito nesse mundo automobilísco, deixara sem esses detalhes. "Fazer o que?". hehe.
Fala Vinicius, peguei um igual a esse e só senti falta do retrovisor fotocromimico. Pergunta: vc fez teste do assistente de faixas ? O meu funciona muito bem a noite e nos tuneis mas falha durante o dia. Outra duvida que tenho é que o controle de faixas “some” (para de funcionar) a cada curva. Nao sei se é um problema ou se é assim mesmo. Vc sabe ? Grabde abraço (tb sou do Rio 😊).
Acontece no Honda também. Aqui no RJ pode ser devido condições ridículas das ruas. A tecnologia avança mas no que depender da manutenção das vias não tem como contar 100% com os recursos disponíveis nos carros, infelizmente!
O erro da stellantis é nao usar o motor 1.2 da peugeot/citroen que ja foi usado aqui no 208 ate 2019.por outro lado entendo que usar o 1.0 turbo da fiat vai pagar menos IPI e acaba facilitando a manutencao para o proprietário e a para a propria stellantis que ganha em escala
Aquele motor tinha correia banhada a óleo, deu maior prejuízo para a PSA. Acabram de lançar a versão com corrente, mas ainda é 1.2 mais IPI e seria muito mais caro.
O carro ficou um espetáculo, mas se eu tivesse esse dinheiro Vinícius, não compraria ele e nenhum dos que falou. Pegaria um bom usado de uns 80k, com maior porta malas e menos plástico duro. O restante iria aplicar.
Tem 80k pra comprar um carro? Pega um novo, mano! Se for pra ficar pagando ipva de carro usado, então prefiro um top antigo de 2014... Com 10 anos de uso, é zero ipva na minha região!
@@josefranciscodossantosfilh7795 T Cross Highline parte de 180 sem teto solar, já o Comfortline parte de 167 e também é equipado com motor 1.0 turbo de três cilindros.
Boa tarde Vinícius Tenho uma pergunta, como podemos saber se um carro tem correia dentada banhada a óleo, pôr acaso existe alguma forma de saber sobre isso??
Eu me lembro de ter visto uns vídeos seus, falando que esse motor 1.0 turbo da Fiat está dando muito BO. Mudou de idéia, Vinícius??? Esse motor parece uma serra elétrica!!! Kkkkkk mesmo com forro no capô, você acelerava e lá estava a serra elétrica!! Bizarro!! E um modelo top de linha não ter regulagem de altura dos cintos dianteiros!!! Bizarro!!! Prefiro o novo Creta Limited!! Muito melhor!! E mais confiável, também!!
170 mil, pra um carro 1.0, com step bicicletinha, sem regulagem no cinto, acabamento espartano... ?! Quem tem coragem pagar esse preço neste carro tem algum problema mental grave !
1270 quilos não é muito. O Compass pesa quase 1600 quilos. Na relação peso potência é bem parecido. Logo o T270 pro Compass é compatível com o T200 do 2008.
Fala Vinícius. Comprei um e estou muito satisfeito. Meu amigo, vale muito a pena fazer um test ride, que dirigibilidade boa esse carro tem. Abs
Uma critica. Quando é Peugeot na chamada dos vídeos, os TH-camrs ficam polemizando como ASSIM NINGUEM VAI QUERER com interrogação. Só que isso deprecia a marca. Dificil einh
Os caras estão preso no passado, hoje compensa mil vezes mais um Peugeot desses de hoje em dia do que a bamba do Onix com motor 3 cilindros e correia banhada a óleo
Blá blá blá Onix, blá blá blá
uÉ, O novo 2008 tbm é 3 cilindros! kkkkkkk
@@asgarrr1299 Sim, mas não estou ouvindo falar de problema em motor de Peugeot
Só louco pra comprar um ônix ou hb20 por 130 mil com esse 2008 nessa faixa de preço. Motor e câmbio Fiat há 4 anos no mercado sem problemas crônicos e com corrente de comando muito melhor que Correia dentada seja banhada a óleo ou externa (“seca”).
tenho um active, estou amando o carro, superou minhas expectativas, eu adorei a tecnologia da camera 360 q ele da, mesmo tendo só a camera traseira, ajuda mto a estacionar. Carro mto bonito, chama muito a atenção por onde passa.
Eu tbm tenho um. Curtindo muito. Concordo contigo. Peguei um GT cinza 😍
Também tenho um active, peguei o meu faz um mês, e estou adorando ele.
Tinha um T-cross, fique 3 anos com ele, carro muito bom, mas o novo 2008 na minha opinião é muito melhor.
Podem falar sobre consumo?
10 na cidade
14/15 na estrada andando de boa
Estou com um alure. Dirigibilidade sensacional. Lindo por dentro e por fora. Ótima estabilidade. Carro alto que não raspa nas lombada. Motor turbo bem esperto. Comprei um azul, logo que lançou COM BOM DESCONTO.
Pior que o Creta não é! Aquele câmbio de 2 embreagem a seco, uma bomba 💣
Tecnicamente vc faz ideia do que tá falando?
Sabe muito sobre o dupla embreagem, nos conta a sua experiencia?
@@ronaldodesouzamartins6187 os caras vão jogando opinião no ar como se entendesse tudo sobre carro, mecânica, mercado automotivo. Assiste 2 vídeos sem fundamento e já se acha especialista, esse é capaz de querer dar aula pra todo mundo aqui. 🤣🤣
Rapaz está falando a verdade, o Creta saiu com Câmbio automático Seco o Famigerado da Ford assistiam o Canal carro chefe
@@francioneoliveira5717 aquele cara desse canal não é lá muito indicado. Bom, basta ver que esse câmbio não tem ocorrência de defeito e falhas, Hyundai é muito cuidadosa nisso, canais do TH-cam a gente sempre tem que ver qual a formação da pessoa, a experiência com mercado automotivo etc. Tá cheio de canal por aí que a opinião do TH-camr é como a de qlq usuário/consumidor sem aprofundamento.
Carro bonito e bem construído, mas nessa categoria, não ter ACC é falta grave.
Comprei um active, ótimo custo benefício.
Carro é muito bonito, confortável, econômico interior um é um show a parte.
Melhor compra com até 121k.
Se precisa de um carro com mais com mais espaço, sem duvida o Tiggo 7 sport é melhor compra disparado, mas se não precisa de espaço , Se leva em conta Design , opcionais versos o valor com o que entrega, o 2008 ganha da concorrência o carro é lindo de mais..
Caraca que vídeo top! Parabéns pelo trabalho. Já vi várias pessoas apresentando carro e você é a melhor pessoa disparado! Parabéns campeão 🥇🥇🥇👏🏻👏🏻👏🏻🔝🔝🔝
Vinícius, o rack é funcional. Inclusive há as barras transversais para compra como acessório na concessionária. As "garras" de fixaçao das barras são por cima, mas totalmente funcionais.
Vi um na rua, o carro é uma escultura. Muito bonito
Comprei e estou esperando chegar. Muito bom de dirigir e muito bonito
Eai q ta achando?
Hoje o preço dos carros é o que as pessoas estão dispostas a pagar, certamente por 150k a empresa ja estava ganhando bastante, mas como a procura é alta ja aumentou. Hoje os carros estão com valores muito acima da inflação do período. De 2020 pra cá, dobraram de preço.
Acho que faltou citar o freio a disco nas 4 rodas.. excelente video!
Pelo preco de lancamento ja estava com preco no limite. E agora por 160 ficou caro
Ele é mais pesado porque o acabamento é melhor, mais robusto e mais resistente ao tempo aparentemente.
2008 é aquele carro que todo jovem sonha em comprar. Só que o preço é um problema.
Mas hoje em dia jovem trabalha pra comprar carro?
@@aleksanderdomingues3825 Isso lá é pergunta? Quantos jovens na casa dos 20 ingressam na profissão?
Só os tiozinhos tem grana pra comprar..mas eles não gostam de marcas francesas....😂😂😂😂
@@wagnersilva5618 Só se for um tiozinho de 25 a 30 anos. Estes novos peugeot tem estilo pra conquistar o público mais jovial.
@@aleksanderdomingues3825 Se a minha geração tem vagabundos é porque a sua não soube criar.
Excelente avaliação como sempre. Estamos testando no nosso canal por muitos km. Ótimo carro!
Carro lindo maravilhoso, se eu tivesse condições compraria sem pensar 2 vezes, a Peugeot acertando no desenho dos seus carros, tando externamente como internamente.
Bom mesmo é nunca comprar carro na empolgação. Esperar uns meses pra ver a aceitação do mercado ainda é a melhor estratégia. Aqui na minha cidade a Chevrolet ta fazendo feirão a rodo pra limpar pátio. Na concessionária tem mais carros usados de outras marcas que Chevrolet zerado.
2008 GT na minha opinião. O melhor e mais lindo😊
Esse é o carrinho meio termo que eu gostaria muito de ter.
Me identifico com esse modelo.
O problema é o preço dos carros no geral.
Com esse não é diferente.
No Brasil carro custa quase o dobro do que entrega.
Carro lindo demais, mas o GT merecia o 1.6 THP hein?
Ou o T270 1.3. acho que o THP saiu de linha.
@@paulok.170 Ficaria show!!!!!!
Concordo!! Esse 1.0 de 3 cilindros com turbinho é decepcionante na versão GT!!!! Fiz teste drive e o carro é bom, bem equipado, excelente dirigibilidade, excelente acabamento mas, esse motor deixa a desejar! Carro fica sempre roncando pq é notável a falta de algo que de folego de verdade ao carro.
1.6 THP acaba a licença de uso este ano. Não será mais utilizado, a partir de 2025
tinha que ter o motor do pulse abarth
Tirando todos os apetrechos tecnológicos o que importa no final é a quantidade de vezes que vc entra em postos pra abastecer. Mesmo que grana não seja o seu problema incomoda. Carros grandes com motor 1.0 mesmo que seja turbo de cara nãoe parece um boa relação pra consumo e potência. Perco a confiança. Por melhor que seja o veículo.
Pois é, gato escaldado tem medo de água fria, né. No passado a Peugeot judiou muito dos seus consumidores, que precisando de uma oficininha mesmo básica, custava os olhos da cara, sem dó nem piedade. Não é injustiça a gente dizer que gosta dos carros, mas não compra de jeito nenhum. A Peugeot merece a fama que ganhou, ou melhor, a fama que conquistou muito bravamente, judiando muito da galera. Se melhoraram este quesito? Não sei. O futuro dirá. Se a marca se esforçará para retomar a confiança dessa parcela de mercado que ainda está sentindo a dor dos traumas que passou. Ou se ela não está nem aí pra essa galera e vai continuar com as mesmas práticas enquanto gente nova continuar comprando seus carros.
Cheio de fã de vw chorando nos comentários como sempre 😂, a peugeot já não é bomba faz tempo, Ainda mais agora que é tudo fiat.
Se é que um dia foi.... toda marca já teve lançamentos problemáticos
Todos falam da mecânica mas se esquecem das peças de acabamento que continuam difíceis e caras de encontrar. E viver de peças de concercionarias não dá amigo.
@@marceloneves117 não sei aonde, tive um 208 geração anterior e um 308 e sempre achei peças fora Da concessionária, do 308 era um pouco mais difícil, mas no mercado livre sempre teve, agora do 208 até na padaria tem peça
Tive problemas de garantia e assistência técnica com carro da Prugeot: não recomendo essa marca !
@@JeffersonAquinoGuatura igual com outras marcas, tem gente que tem problema até com Toyota e Honda
Estou com um GT Cinza Sellenium uso meu e outro Allure preto quase 1 mes os dois e zero problemas até agora, o carro foi bem ajustado pera o peso, responde rápido, acelera gostoso, achei melhor que o t-cross e o creta, dirigibilidade, conforto, acabamento e designer muito superior por um valor um pouco a menos que esses concorrentes, Peugeot está entregando mais por menos se colocar as versões desses que mencionei a cima, já tive Chevrolet, VW, Ford, Hyundai, depois fui para Peugeot, tive o 3008 THP 1.6 turbo 2019, o 208 Griffe 1.6 aspirado 2021, 2008 Griffe THP 1.6 turbo 2020, nunca tive problema com câmbio, motor, peças com Peugeot, revisões sempre em dia na concessionária e só
Melhor que o 2008, é esse seu traje "Mamãe vou pro shopping."😅 Vlw pelo vídeo! 👍
Esse 2008, é o mais bonito do mercado. Aprecio bastante!
Pra mim, só ter que clicar num botão físico pra então clicar num botão no multimedia, ja não serve. Comprei um Pulse Drive, to felizão.
Parabéns pela matéria Vinícius
É um milagre vc falar q um motor da stelantis é bom,pq o t270 vc fala tanto mal q tive vontade de vender meu carro, mais até agora nenhuma dor de cabeça
Deu pra ver a animação do vinishow... Gostou da maquina msm
O carro é muito bonito e tal, mas como foi citado, se aumentarem o preço (170k) vai ser somente para fan boy pois estará num patamar que existem opções melhores e maiores (asx, compass sport, tiggo 7 entre outros). Poderia ter o acc , espelho fotocrômico e os frufrus da versão elétrica. Nessa faixa atual é uma bela opção. Esperando o novo kicks que deve estreiar ano que vem e vai ser um concorrente direto (dependendo do preço tmb).
Tomara que lancem o T270 logo na versão topo de linha e com opção do azul oferecido no Basalt.
Fiz o teste drive, gostei muito do carro, MAS a posição do volante para quem é alto (tenho 1,90) é ruim, mesmo com o banco no nível mais baixo, ainda ficava batendo na perna, não aguentaria dirigir por 1h no transito.
Cara eu tenho 1.90m e fiz o test drive e vou falar pra vc que ajustando o banco ficou normal, achei top
@@guianbhraga oloco, coloquei o banco no mínimo, puxei o banco todo para trás e ajustei para cima no máximo o volante. Pode ser que tenha ajuste de "perna" pois só achei o ajuste de altura. Um conhecido de 1,80 e 140kg tbm teve o mesmo problema kkkk
As vezes é o biotipo mesmo tendo a mesma altura. Alguns a perna é mais comprida outros o tronco é mais comprido 😅 acho que é costume mesmo. Vi pessoas baixas falando bem outras baixas falando mal e altas idem.
Com esse motor eu não compraria esse carro, acho que suv compacto não deveria ser motor 1.0 turbo igual os carros de entrada, um motor um pouco melhor justificaria o preço cobrado...
Fiz o test drive nesse carro. Gostei muito; entretanto, tenho visto muitos proprietários comentando sobre o alto consumo e barulho de vento invadindo o interior do carro qdo alcança a velocidade de 80 km/h. Na minha opinião o negócio é aguardar mais uns 6 meses para ver os BO.
Não sei se essa teoria minha é real, mas se olhar bem, a Stellantis tem como principal marca a Fiat. Ela posicionou a Citroen como marca de entrada, Fiat como intermediária e Peugeot como premium. Mas se perceber bem, a Citroen e Peugeot são marcas com plataformas modernas e que comportam mais tecnologia e segurança como os 6 airbags e ACC, a Fiat não. Acho que como a Fiat sendo a principal marca e não querendo ser a de entrada, limitou certos itens na Citroen e Peugeot, acho que é por isso que não tem ACC no 208 e 2008 e nem 6 airbags de série nos Citroen e nem todas as versões do 208 e 2008. Provavelmente quando a Fiat tiver a plataforma CMP, aí sim pode dar uma melhorada nas outras marcas.
Existe uma diferença clara entre a peugeot do Brasil e Europa, na Europa a participação de mercado é muito maior. O peugeot 3008 por exemplo vendeu mais de 1 milhão de unidades, enquanto no Brasil e na América Latina esse número é do Jeep compass.
Lembrando, a CMP sofreu alterações e agora é a STL.A, ela é a plataforma dos novos lançamentos que vão vir, isso é válido para tudo, desde pick up até hatch. A CMP tem uma modularidade que foi expandida agora com a STL.A
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 muito bom o vídeo, é lindo esse carro.
Show. Valeu o vídeo. Muito bom.
Caramba fiquei 1 ano sem procurar carro e o Vinícius estava semi adiposo, agora voltou a falar que está adiposo. Kkkk
Esse carrinho chama muito a atenção e esse volante pequeno da Peugeot é top de guiar.
O Peugeot é um carro muito bom infelizmente quem compra não faz a manutenção correta
Acho que o pior problema desse carro é o Volante que fica na Frente do Painel e não deixa ter visibilidade do Velocímetro etc ....
Comprei foi um 3008 ano 2023 usado. Que carro espetacular.
Melhor carro custo benefício na versão Allure em comparação aos concorrentes!
So pelo fato d não ter reg d aut dos cintos ja sairia da minha lista. Pra uma fábrica, assim como a Citroën, q quer sair dos memes e piadas isso é um falha grande.
O que é isso????
O maior pecado do 2008 é que não tem disponível o controle de cruzeiro adaptativo, nem como opcional.
Gostei do modo de pôr a câmera a altura da visão do motorista!
Carro lindo e com mecanica fiat certeza que ficou sensacional.
Carro excelente!
Vinicius, tenta achar um Sentra do novo pra fazer um vídeo desses.
Dica: peguem um Pulse Abarth 1.3 turbo mais barato...
Não é mais barato. fui ver e o barulho do motor é muito forte na cabine, muito! Por dentro o acabamento é muito pior que o da Peugeot. Falta espaço, pois a plataforma é a mesma do Cronos da Fiat. Relatos de donos aos montes, pouca quilometragem e muitos barulhos internos de plástico.
Gostei da camiseta, show!
Tcross,um dos Suvs mais vendidos da história,donos super satisfeitos,esse 2008 ficou bonito,mas daqui uns anos perde muito o valor!SUVW!
Ainda estou esperando o "SUBCOMPACTO" 208 (Hatch) com motores Fiat atrapalhar as vendas dos líderes compactos.
Esse 2008 suv "SUBCOMPACTO" acho q tbm não vai atrapalhar muito as vendas dos líderes suv's não pelo manos por enquanto. Mas claro q vai vender algumas unidades. Possa ser q daqui a uns anos mude algo, mas so o tempo dirá né.
Detalhe: a mudança de geração da tracker ja colocou ela em primeiro lugar no primeiro ano, e ainda continua brigando pelo primeiro ate hoje, e no lançamento do HB20 a vários anos atrás ja colocou ele na briga pelo segundo lugar dos compactos de vendas no primeiro ano tbm e até hoje contínua dentro dos mais vendidos.
Careo bonito da porra, chama atenção ao de passa, rop de mais. Hoje a peugeot ja é uma das principais marcas do brasil, parabens a estelantes.
Nessa faixa de preço iria de Renegade, sem sombra de dúvidas! Motor mais forte e 4 cilindros, plataforma mais robusta, suspensão traseira independente, mais equipado, acabamento interno superior.
a falha para mim esta na altura do cinto, que mancada grave ou tem alguma ergonomia que se adapta a altura do motorisca que não conheço....
De experiência com o 208, o problema é oficinas com mecânicos capacitados. Além com desprezo e em alguns casos até ridicularizando o carro.
Esse peugeot 2008 ficou incrível. Na versão Allure não tem pra concorrência. Resultado é notável, tanto que as vendas triplicaram em setembro comparando com agosto. Acho que ainda não mostra o real das vendas pois o prazo de entrega está em 40 dias.
Entre os suvs de entrada o Peugeot tá oferecendo muito mais tecnologia que os outros.
Eu fico com o C4 Cactus 1.6 THP foguetinho, confiável e mais barato...
Sem dúvida, compraria o tiggo
Estou com o meu a 1 mês...só alegria
Quem reclama de Peugeot é tiozinho 50+ , traumatizado com os carros nos anos 90. 😂😂😂
Boa kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Peugeot morreu né, agora é Fiat com logo trocado.
@@henriquesales2714só na sua imaginação. A plataforma que a Fiat vai usar é da Peugeot
Culpados essas tio não está. Afinal foram muitos anos d porcaria. E olhe q um carro q não tem sequer reg de aut dos cintos da caiu 100% do respeito.
Mas não reclamam de Peugeot mais, pq agora é tudo Fiat com outro logotipo. Os apaixonados que se iludem demais enquanto pagam mais caro em um Palio mais arrumadinho
Carro 1.0 por quase 150 mil reais é brincadeira, viu? O melhor custo benefício hoje em dia é alugar um carro para viagens e na rua andar de UBER.
Um T-Cross 1.0 comfortline custa 167.790 e não é mais bonito, nem bem mais acabado, nem tão confortável quanto o Peugeot 2008.
O carro é lindo! Mas versão Gran Turismo - GT, com motorzinho de 3 cilindros ( mesma droga igual aos da concorrência) num carro de quase 1300 Kg de massa, já viu? Na estrada com familia e bagagem vai ser a mesma bagaceira da concorrência!! Tudo isto por 170 mil, na data de agora - 24/10/24. Brincadeira.
Resumão: se tivesse retrovisor fotocrômico, ACC e saídas de ar traseiras, seria perfeito. Como nada pode ser perfeito nesse mundo automobilísco, deixara sem esses detalhes. "Fazer o que?". hehe.
Minha mãe foi na peugeot hoje e gostou do carro. O único "problema" que eu vejo é o motor T200 se é durável.
Fala Vinicius, peguei um igual a esse e só senti falta do retrovisor fotocromimico. Pergunta: vc fez teste do assistente de faixas ? O meu funciona muito bem a noite e nos tuneis mas falha durante o dia. Outra duvida que tenho é que o controle de faixas “some” (para de funcionar) a cada curva. Nao sei se é um problema ou se é assim mesmo. Vc sabe ? Grabde abraço (tb sou do Rio 😊).
Os da VW são assim tbm, tenho um T-Cross q tem o mesmo comportamento, se curva for mais fechada ou mais longa então o sistema desativa.
Acontece no Honda também. Aqui no RJ pode ser devido condições ridículas das ruas. A tecnologia avança mas no que depender da manutenção das vias não tem como contar 100% com os recursos disponíveis nos carros, infelizmente!
A versão GT ficaria ótima com motor 4 cilindros da Abarth... Uma pena....
Eu com toda certeza compraria o Peugeot 2oo8 gt.
Tentaria o Jeep Compass...
Faz o vídeo sobre o Basalt
O erro da stellantis é nao usar o motor 1.2 da peugeot/citroen que ja foi usado aqui no 208 ate 2019.por outro lado entendo que usar o 1.0 turbo da fiat vai pagar menos IPI e acaba facilitando a manutencao para o proprietário e a para a propria stellantis que ganha em escala
esse motor T200 Turbo é sensacional!!
Aquele motor tinha correia banhada a óleo, deu maior prejuízo para a PSA. Acabram de lançar a versão com corrente, mas ainda é 1.2 mais IPI e seria muito mais caro.
O novo 2008 tem mesmo sensor de pressão nos pneus? Não achei nenhuma menção a isso no catálogo!
Até quando irão continuar com esses motores 1.0 turbo, que trabalham no limite???
sempre, e cada vez mais margens apertadas.
Carro lindo. Quero comprar ele.
Esse Brasil é uma piada quando falamos de carros. O grupo é o mesmo e o Pegout tem 6 air bag e na Fiat só tem 4.
14:45 - uuuiiiiiii
Depois que dirigi o t-cross esquece... pelo preço vou ou de t-cross ou tiggo.
Fala Vinicius... eu ficaria com o CAOA Chery....
O carro ficou um espetáculo, mas se eu tivesse esse dinheiro Vinícius, não compraria ele e nenhum dos que falou. Pegaria um bom usado de uns 80k, com maior porta malas e menos plástico duro. O restante iria aplicar.
Tem 80k pra comprar um carro? Pega um novo, mano! Se for pra ficar pagando ipva de carro usado, então prefiro um top antigo de 2014... Com 10 anos de uso, é zero ipva na minha região!
1.330 kg mais passageiros e bagagem num motor três cilindros anabolizado com turbo... sei não...
Carro muito bonito, mas por esse valor iria de carro eletrico e envestiria em placas solares para economizar nas viagens curtas
Se o povo não compra o preço cai?.
Câmbio do Creta 💣
Caracas! 160.000 em um carro de três cilindros
Pois é...não temos como fugir...Aliás tem o T Cross 1.4 Hiline Turbo ótimo carro.
Próximo ano 320 mil e estaremos lutando por nossas vidas. Boa sorte guerreiros. Rumo a áfrica!
@@josefranciscodossantosfilh7795 T Cross Highline parte de 180 sem teto solar, já o Comfortline parte de 167 e também é equipado com motor 1.0 turbo de três cilindros.
Boa tarde Vinícius
Tenho uma pergunta, como podemos saber se um carro tem correia dentada banhada a óleo, pôr acaso existe alguma forma de saber sobre isso??
Ficha técnica
Cara vc é sensacional tem q fazer mais vídeos desses e ir em lançamentos tem muito trolha indo e só falando m....
Oloco carro desse tamanho é porta malas menos que do renegade que é 385
Quando será que chega o novo 3008?
Eu me lembro de ter visto uns vídeos seus, falando que esse motor 1.0 turbo da Fiat está dando muito BO. Mudou de idéia, Vinícius??? Esse motor parece uma serra elétrica!!! Kkkkkk mesmo com forro no capô, você acelerava e lá estava a serra elétrica!! Bizarro!! E um modelo top de linha não ter regulagem de altura dos cintos dianteiros!!! Bizarro!!! Prefiro o novo Creta Limited!! Muito melhor!! E mais confiável, também!!
Eu tenho um 208 22 e eu e minha esposa somos apaixonados no carro. A Peugeot esta em outro nivel. E nosso novo sonho é esse 2008.
170 mil, pra um carro 1.0, com step bicicletinha, sem regulagem no cinto, acabamento espartano... ?! Quem tem coragem pagar esse preço neste carro tem algum problema mental grave !
Já tive carro francês e quero passar bem longe!
Qual modelo e ano?
Eu tive problemas de garantia e assistência técnica com um carro da Peugeot e passo longe dessa marca !
Peugeot nunca mais !
Carros pesados com motor 1.0, até quando o consumidor brasileiro irá aceitar isso?
1270 quilos não é muito. O Compass pesa quase 1600 quilos. Na relação peso potência é bem parecido. Logo o T270 pro Compass é compatível com o T200 do 2008.
Nos Estados Unidos motores 3 cilindros não são bem vindos pelos consumidores !
@@JeffersonAquinoGuatura aqui o povo aceita qualquer porcaria.
No fundo , no fundo o que interessa não é tanta potência e sim relação peso/potencia
Os motores 3 cilindros tem bastante elasticidade, retomam velocidade bem rápido.A Tracker 1.2 pelo menos é assim@@JeffersonAquinoGuatura
o de entrada dele tem alerta de colisão?