Eu acho que são propostas um pouco diferentes. Infelizmente ainda não conseguimos testar o HR-V, mas ele custa quase R$ 10.000 a mais e não tem motor turbo. Eu acho que ainda ficaria com o 2008! Muito obrigado pelo comentário e elogio!
as faixas precisam ser visiveis, caso contrário ele não consegue ler e desliga o sistema. O meu funciona bem nas rodovias Bandeirantes e Dom Pedro mas ao pegar estradas simples com faixas bem gastas e cheio de areia/sujeira, ele desliga nos pontos ruins. Vale lembrar que tem uma velocidade mínima para o sistema ser ligado. Não sei dizer mas acredito ser uns 70km/h.
Fico imaginando as pessoas atrás de você na estrada pensando "o que esse bêbado está fazendo?" hahahahahah
Penso sobre isso toda vez hahahaha.
Com esse preço, vale mais a pena eu ficar com o novo 2008 GT ou partir para o Honda HR-V EXL Sensing?? Muito completo esse vídeo, parabéns 🤩
Eu acho que são propostas um pouco diferentes. Infelizmente ainda não conseguimos testar o HR-V, mas ele custa quase R$ 10.000 a mais e não tem motor turbo. Eu acho que ainda ficaria com o 2008!
Muito obrigado pelo comentário e elogio!
O meu só funciona na reta. Nas curvas, mesmo pequena, as faixas verdes somem. Vc pode comentar se isso acontece com vc ?
@@franciscopreto5829 Na reta, se você deixa o carro sair da faixa ele não corrige no volante?
as faixas precisam ser visiveis, caso contrário ele não consegue ler e desliga o sistema. O meu funciona bem nas rodovias Bandeirantes e Dom Pedro mas ao pegar estradas simples com faixas bem gastas e cheio de areia/sujeira, ele desliga nos pontos ruins. Vale lembrar que tem uma velocidade mínima para o sistema ser ligado. Não sei dizer mas acredito ser uns 70km/h.
Bom deixar claro mesmo que é ano 2025 e não 2008 kkkk
Vai que o pessoal entende errado, né?! Hahaha