Автомобиль,какие должны деллать наши заводы,простой и надежный до безумия ничего лишнего все по делу ехать везти все что он должен делат и с этим он справляется на ура👍
Проблема в том что все российские машины ржавеют сами по себе (насчет весты не знаю, говорят что нет). А эти японские машины и пробоксы круглый год катают по самым страшным дорогам и морозам Якутии и ничего. Вот УАЗы столько лет делают, один и тот же дизайн, почему нельзя сделать так чтобы она не ржавела.
У нас в Якутии их эксплуатируют нещадно. Нагружают до 1тонны, усиливают стаканы, стойки, сверху багажник «эксперт» и ездят. Неубиваемая машина, особенно до 2013года, когда они шли на АКПП. Мотор надёжный 1NZ. Но если искать в РФ, то на 7 из 10 будет скрученный пробег, а то и на 9 из 10, проверял.
Бутыли с водой почти только на нем и таскают , особенно по нашим дорогам и морозам , это копец любой другой машине.И не одну пятилетку таскают-ездят.Вполную до верха загрузку.Новую вокси не видел пока , только на такси , а старую ноах вовсю эксплуатируют.
@@timurgaysarov5622 у нас в конторе на пробку грузим металл, стройсмеси, инструмент и прочую хрень. За 8 лет поменяли мотор и ходовую по мелочи. Ездили по грунтовой дороге 500км с грузом 600 кг с пассажирами, туда и обратно. Потом на месте работы колесили по песчаным дорогам 200км за неделю накатали с тем же грузом. Стёрлись только задние колодки, но это не поломка и решается за 15 минут.
Хорошая машина для своих целей. Только из 900тр там реальная цена около 300-400тр, остальное откаты, пошлины, налоги и т.д. Правильно пишут в комментах, такая машина должна у нас производиться и стоить вменяемых денег. 200-300тр
@@mikhaelart а что такое айфон? айфон это продукт для США. Остальные покупают его для понтов. Ничего такого нет в айфоне, что его можно за такие бабки покупать. Реальная рыночная цена айфона далека от магазинной. Вообще большинство любитеей яблочных продуктов слегка не в себе, мягко говоря. 😂
Работал на таком ,автоматном,в силу юного возраста мучал машину тяжестью ноги по настроению, возили запчасти , грузили до упора,ехал и не чихал. Конек Горбунок ,не иначе
Три минуса пробокса. 1- руль в бардачке. 2- дверь открываетмя тебе в лицо к верху. 3- заднее сиденье не раскладывается 60/40. У ларгуса всë это есть. Минус ларгусе один АКПП.
Succed лучше брать, у них в заднем ряду уже комфорные сиденья, шумку можно самому обклеить , как и панель приборов и внешку то же можно подделать установив красивое литье и переднюю решётку и покрыть керамикой и красота
Да не, бред, лучше сразу машину дороже взять с заводской шумкой, если хочется таковую, тогда и материалы салона приятнее будут, и внешний вид тоже лучше, вероятно, лучше сразу брать тихое авто, чем накладывать шумку в 3 слоя, имхо
Хорошая рабочая машина, очень удобная, несмотря на маленький объём двигателя его хватает и на трассе, и в городе, при сложенном заднем ряде я холодильник большой запихал, только доставать его было не удобно😂, а так пару мешков штукатурки, профиля и инструменты влазят отлично (мешков можно больше напихать😂)
Пользовался аналогом четыре года, покупал с Японии! Toyota succeed 2009 г.в. По дизайну и некоторым критериям она лучше пробки. У машины крепкая ходовая часть, в целом надёжная как автомат Калашников! Комплектации разные, есть полный привод с задними мостом 😊 и большим багажником на крыше! Из минусов: 4 х ступенчатый автомат, без панели тахографа объёма оборотов двигателя, и стрелки датчика температуры, просто лампочка 😅 Маленький второй ряд сидений, пассажиром тесно, или водитель не должен быть ростом 1,8 м В машине удобно спать, ровная кровать 👍🏻
У пробки есть все что надо, 4 вд, автомат , кондер, гидроусилитель руля, анти юз, абс, расход по городу 12 если топаеш,если катаешься то 8 , был у меня пробокс остался доволен на все 100. Минусов просто нет., грузил его 14 мешков по 50 кг, больше не влазиет
Посадка маленькая поставил проставки зашумил второй ряд плохо а в остальном если для работы по лучше нет просто огонь я взял 2019 г салон не гремит все хорошо но шумку делать прийдется
Аналог у нас это Ларгус, но когда был на Реновских агрегатах и доступным ценником. А так руль бы Пробоксу с нормальной стороны и я бы рассмотрел к покупке.
В комплектации F полноценный задний ряд за место лавки, а шумку можно и самому сделать. На счет цены, за эти деньги ларгус точно не купить, а если и купить, то он и рядом не стоял. Это я еще не говорю про полный привод.
Сам катаюсь на такой, для работы идеальная машина, но она не стоит тех, денег что за неё хотят на авито или автору, на все минусы можно закрыть глаза, ибо дешевле в обслуживании тачек очень мало
Ездил на такой, да, шумная и жестка, сзади ехать реально тяжко: на лежаках головой бьёшься, когда подпрыгиваешь. А для хозяйства - самое то, лучше будет только пикап.
Про новые не скажу(сзади только сидел когда такси заказывал и правда как на скамейке сидишь) У отца 2003 пробокс есть,лучше будет чем вариаторные.Говорил после nissan ad(тоже универсал)ему больше нравится за простоту
Купил 17 год 4 вд. После покупки смотрите везде масло , продавцы сливают специально до пол уровня , я не посмотрел в итоге задний мост и редуктор менял. Болячка только передние подципники ступицы колес , берите сразу в запас. В остальном Калашников и альтернатива ниве нашей, но только резину по больше ставить надо, спокойный стиль вождения , потому что вариатор слабоват для 4 вд
Ездил 2 года на Волге 105-й, иногда у брата Инспайнр беру. Сейчас Волгу продал и хочу добавлять, и брать что-то японское. Естественно, поездив на 2-х перечисленных аппаратах, я привык к комфорту и харизме данных машин. Вот думаю, если пересяду на пробку будет ли она давать какие-то положительные эмоции, можно ли там наслаждаться вождением? Ведь я привык получать удовольствие от авто
Нет , ведь пробка для перевозки грузов , а не получения удовольствия от вождения , вам уж тогда больше кей-кар подойдёт или Shuttle , ну и самый крутой в эту цену это. Jade едет как инспайр 3.2 но ест от 8 до 5л в зависимости от мотора , +в салоне везде мягкий пластик видно что на авто не экономили, в повороты 130 влетает уверенно, богажник громадный и сама машина тоже не маленькая , но с другой стороны она вот длинная , низкая и только на переднем приводе... Зимой можно сесть на брюхо и вообще с её длинной брюхом вы часто будите царапаться об асфальт
Ну ещё могу посоветовать Одиссей 2л гибрид , он будет конечно в районе до 1.3млн староват 15 год , но тачка крутая одни только ломающиеся спинки(как на БМВ) чего стоят) и опять же маленький расход и хорошая динамика , но! Длинная база и передний привод(
@@daniilparackhin9689 спасибо, вы развеяли мои сомнения, пробка неплохая машина, но она для другого предназначения, сделан уклон на практичность.заглянул к коллеге в неё, и машина не зацепила ничем, от слова совсем, но я тогда списал всё на засраный салон, мол потому и не впечатлила. Хотя, когда брату покупали инспайер, там салон был ещё больше зачуханен, но машина всё равно вызывает интерес)) Да и в Волге моей беспорядок был, даже не все детали были по салону, но я с первых секунд осмотра понял, что не хочу выходить из неё) а с пробками у меня никогда ничего не ёкало в плане эмоций, хотя за рулём на них не ездил. У меня критерии, чтобы ехала, пореже ломалась, и место хоть более-менее было в салоне, учитывая наши дороги желательно что-нибудь повыше, поэтому вы хорошо угадали мой интерес
@@Стифмастер-р5д вот на счёт повыше тут сложно... Ведь почти все едущие японские авто имеют клиренс не выше 135мм (да это все решается проставками и резиной) но вот есть такой факт, из едущего из высокого есть Хонда везель но их в 1.3 взять сложно , ибо авто популярный и цены на них заоблачные, та и багажник не сказать что бы огромен, СР-В та же история , машина просто золотая судя по ценам 😅, можно поискать на аукционах Субару эксигу она высокая, вместительная и в некоторых комплектациях очень даже едет) Леворг- низкий , но уверенно едет по любой дороге, но мотор 1.6 по сравнению с хондой и тойотой очень нежный та и электроника в Субару не Denso, поэтому готовьтесь к головняку с климат контролем, за то субарь дешёвый и оооооооооооооооооооочень вместительный, есть ещё Мазда Атенза универсал годов 15-18 тачка пушка, лучше брать 2.5л но они редки , впринцепе с 2.2л при должном обслуживании головняка быть не должно , главное менять кольца под форсунками раз в 50т км и масло по регламенту японскому , процедура копеечная ( от 1300₽ обычно выходит) - это форсунки , масло +-8т ₽, из плюсов это: мазд очень много на полном приводе и в очень жирных комплектациях и хороших состояниях особенно 15-18 годов! Цена их на аукционе очень низкая, та они ещё почти все и красные что ещё сильнее снижает их цену (а белые авто в Японии традиционно самые дорогие всегда были). Комплектации у мазды такие что позавидует любой Лексус тех же годов! Там и проекция и музыка крутая, подогрева всех сидений (вообще всех) кожа Наппа, и все это ещё и отменно рулиться и зачастую в кузове универсал) но мазды нужно искать именно на аукционах! Ибо в РФ их мало в продаже , их зачастую под заказ везут
Сиденья удобные, столик выдвижной прикольный, есть верции с салрном от сакцита с удобными задними сидушками и стеклодтемниками. Если не последние поколение то на акпп надёжная. Вариатор не рекомендую. Это рабочая машина, надёжная, экономичная но реальность сложность принять 900 000р...
Уже не 900 цена. 1.1 - 1.35 млн. При том что бо'льшая часть этой стоимости не цена самой машины, а поборы в виде пошлины, утильсбора, СВХ, лаборатории, Глонаса. Без них машина сейчас обходилась бы в 400 - 450 тыс. Это с учетом доставки судном с Японии до Владивостока.
Не свисти о том, чего не знаешь. Мне сейчас на поезде едет 4вд пробка, 2020 год. Автомобиль+корабль ~780 тысяч. Растаможка и прочие расходы (без учёта брокера и транспортировок до поезда) ~300-350 тысяч. Итого авто выходит около 1.1 миллиона.
@@pirotex01 я не знаю с какой помойки вам везут машину. У меня статистика по аукционным автомобилям с оценкой не ниже 4.0 и пробегом до 100 тыс. км. Я сам лично покупаю автомобили с аукционов, специализируюсь по полноприводным Пробоксам и Саксидам. Поэтому забавно слышать, как я чего-то не знаю)). При этом у меня указано, что цена выходит 1.1 - 1.35 млн. Вы пишите, что вам обошёлся в 1.1 млн. Так с чем собственно вы тогда не согласны?
@@pirotex01 вот именно, если проходная. И то, я не представляю, как нормальный Пробокс 2020 года может в круг уместиться в 1.1 млн. Вы на Аллеадо проверяли свою машину по номеру кузова? Она точно с аукциона?
Дорестайлы поуматней по салону, да меньший функционал спереди, зато не так топорно и квадратно... Да задний ряд тесноват, большому человеку будет так себе, но приемлемо! Шумки мало? (А где её много?))) Проходимая вещь!!! Умеренно прёт при должной сноровке (в разумных пределах конечно же)
В заднем ряду в Probox только лавка, ноо есть и максимальная комплектация Probox где там уже нормальный удобный салон с удобным задним рядом. Хотя в жирном комплектации Probox уже не грузовая машина.))
Ну, не лучшая рабочая лошадка уж точно)) моя Тойота Королла 4вд с 4afe и рессорной задней подвеской - так же пол тонны берет) и плюсом - постоянный полный привод, без всяких вискомуфт. В отличие от пробокса. Хотя не скрою, рассматривал его к покупке.
@@SorePro-uf4fk никто с тобой не спорит, что есть живиеиза 400. Речь идёт о том, что свежие пробоксы 900 стоят. Свежие. Это по логике, думаю, ясно, что Б/Ушка будет стоить в два раза дешевле
Это OEM сборка для Мазды на заводе Тойота - всё тоже самое , даже наклейка на стойке Тойота Мотор Корпорейшн ,но шилдики Мазды . Мазда Фамилья называется , выпускаются с 2018 года в этом кузове , до этого для Мазды делал Ниссан на базе ADхи
А че, про доработки не слышал никто? В японии это коммерческий автомобиль, но его многие используют на повседнев, а в основе своей, это филдер в 120м кузове.
Автомобиль,какие должны деллать наши заводы,простой и надежный до безумия ничего лишнего все по делу ехать везти все что он должен делат и с этим он справляется на ура👍
Ларгус?
@@spartak.mironov логан?
Вот именно и ларгус и логан есть а собственного автомобля нет
@@СергейСергеев-ф2п5ь не подскажешь, что ты уникального сделал для своей страны или хотя бы для себя?
Проблема в том что все российские машины ржавеют сами по себе (насчет весты не знаю, говорят что нет). А эти японские машины и пробоксы круглый год катают по самым страшным дорогам и морозам Якутии и ничего.
Вот УАЗы столько лет делают, один и тот же дизайн, почему нельзя сделать так чтобы она не ржавела.
В Японии это реально рабочая машина а не для выезда на свадьбу🎉
Да ка кто узнал что я на свадьбу к родственникам на таком ездил?🤣🤣🤣
@@дима.платоноваххаха
@@дима.платонов Ахах 😅
да хоть на свадьбу, хоть на свидание, хоть гробы возить
Да ничего, и со свадьбой справился 😂
За 13 лет эксплуатации и 200000 км пробега ничего не сломалось, двигатель масло не ест.
Машина супер! Не гниёт и не ржавеет!
А в каком вы регионе, если не секрет?
@@ИванОбеспечунский а какая разница?ни одна другая машина 13 лет и 200к км не вывезет
@@model_1231 мне про отсутствие коррозии интересно просто. А на счёт вывозит, у меня ауди 100 нормально вывывозит
@@ИванОбеспечунский вряд ли сотку как пробокс эксплуатируют
@@ИванОбеспечунский в Якутии машины почти не гниют. Много 35-40 летних японцев и жигулей без гнили. Ржавчина есть, но металл не гниёт.
У нас в Якутии их эксплуатируют нещадно. Нагружают до 1тонны, усиливают стаканы, стойки, сверху багажник «эксперт» и ездят. Неубиваемая машина, особенно до 2013года, когда они шли на АКПП. Мотор надёжный 1NZ. Но если искать в РФ, то на 7 из 10 будет скрученный пробег, а то и на 9 из 10, проверял.
А чем нагружают по тонне ? У вас в Якутии ещё вокси в такси эксплатируют.
Бутыли с водой почти только на нем и таскают , особенно по нашим дорогам и морозам , это копец любой другой машине.И не одну пятилетку таскают-ездят.Вполную до верха загрузку.Новую вокси не видел пока , только на такси , а старую ноах вовсю эксплуатируют.
У нас в России во все что угодно по 1 тонне грузят, даже в москвичи) это так повелось.
@@timurgaysarov5622 у нас в конторе на пробку грузим металл, стройсмеси, инструмент и прочую хрень. За 8 лет поменяли мотор и ходовую по мелочи. Ездили по грунтовой дороге 500км с грузом 600 кг с пассажирами, туда и обратно. Потом на месте работы колесили по песчаным дорогам 200км за неделю накатали с тем же грузом. Стёрлись только задние колодки, но это не поломка и решается за 15 минут.
Вам с контрактным мотором пробег старый оставлять 🖕
Обязательно куплю, весной этого года пошёл на пенсию назначили 25 000 +ещё работаю зарплата 40 000 р, уже коплю 😬
Была у меня ода(новая), через пару лет купил бу. пробокс. Ода-вот это действительно консервная банка.
отличная машина ! особенно до 2013г. на автомате ! В Сибири где живем - важно печка ! отопление салона отличное -это важно ! японцы постарались .
Хорошая машина для своих целей. Только из 900тр там реальная цена около 300-400тр, остальное откаты, пошлины, налоги и т.д. Правильно пишут в комментах, такая машина должна у нас производиться и стоить вменяемых денег. 200-300тр
Да👍🏻 чтобы у каждого была возможность на колесе двигать.
производи и продавай хоть бесплатно. все могут только языками чесать,а сделать ничего не могут.
Машина по цене Айфона? В своем уме? Они даже в Китае так дешево не стоят.
@@CyTyLuiнахер? Чтоб пробок больше было? И так машин много, надо уменьшать автопарк.
@@mikhaelart а что такое айфон? айфон это продукт для США. Остальные покупают его для понтов. Ничего такого нет в айфоне, что его можно за такие бабки покупать. Реальная рыночная цена айфона далека от магазинной. Вообще большинство любитеей яблочных продуктов слегка не в себе, мягко говоря. 😂
Рабочая машина , в Якутии по 20 лет им они в хлам изношены но ездят!
был такой авто за 9 лет жесткой эксплуатации с ним ничего не случилось,это лучшая альтернатива лады весты
сравнил жопу с пальцем 😅 у меня есть и то и другое , машины разные по назначению , практичности и комфору , динамике
Работал на таком ,автоматном,в силу юного возраста мучал машину тяжестью ноги по настроению, возили запчасти , грузили до упора,ехал и не чихал. Конек Горбунок ,не иначе
Использую 100 ую короллу для рабочих нужд. Вообщем тот же пробокс только несколько лешевле. Хорош в первую очередь тем что ее не жалко.
Ток кто покупает такую машину знает для чего она нужна. Норм аппарат!
Пробокс ето простая очень хорошая машина для простых людей 😊
Три минуса пробокса. 1- руль в бардачке. 2- дверь открываетмя тебе в лицо к верху. 3- заднее сиденье не раскладывается 60/40. У ларгуса всë это есть. Минус ларгусе один АКПП.
Классно было бы купить такой первый б/у авто вместо жиги рублей за 300👍🏿 На природу загрузить с друзьями, вещи в общагу и обратно, подрабатывать)
Так и сделал 2 года назад, взял 4вд 2002г, шикарный авто, но в силу возраста конечно сыпется понемногу)
Просто супер тачка
У меня был Три разных кузова
Когда же движку хана до дома довезет, после ДТП без морды тоже до дома довезет
у меня и пробокс ( дизель) ,и суксед ( бензин), для работы,очень доволен обеими
Succed лучше брать, у них в заднем ряду уже комфорные сиденья, шумку можно самому обклеить , как и панель приборов и внешку то же можно подделать установив красивое литье и переднюю решётку и покрыть керамикой и красота
Да не, бред, лучше сразу машину дороже взять с заводской шумкой, если хочется таковую, тогда и материалы салона приятнее будут, и внешний вид тоже лучше, вероятно, лучше сразу брать тихое авто, чем накладывать шумку в 3 слоя, имхо
Панель приборов что можно делать
У меня тоже пробокс
Суицид а не машина😂
@@legion_31ну так это рабочая тачка
У пробокса оптика дешевле, а задняя лавка то что нужно , хочешь комфорт филдер.
Цены б ей не было если можно было поработать над шумкой, трещанием и задним рядом)визуально очень нравится, очень милая машина
Хорошая рабочая машина, очень удобная, несмотря на маленький объём двигателя его хватает и на трассе, и в городе, при сложенном заднем ряде я холодильник большой запихал, только доставать его было не удобно😂, а так пару мешков штукатурки, профиля и инструменты влазят отлично (мешков можно больше напихать😂)
Авто стоит своих денег.Не идеален,но надежен.
Фото с Благовещенска👌 у нас пробокс как жигули
у моего бати корола спасио ездит он уже 14 лет на ней и говорит что она классная не шумит ломается редко 9л на сотку брал за 250к в 2005 где то
холодный зимой,с вариатором интересней будет. Просто всё, для путешествий само раз, не жалко, надёжен
Продали много таких. В столице деревень они на ура
Пользовался аналогом четыре года, покупал с Японии! Toyota succeed 2009 г.в. По дизайну и некоторым критериям она лучше пробки.
У машины крепкая ходовая часть, в целом надёжная как автомат Калашников! Комплектации разные, есть полный привод с задними мостом 😊 и большим багажником на крыше!
Из минусов: 4 х ступенчатый автомат, без панели тахографа объёма оборотов двигателя, и стрелки датчика температуры, просто лампочка 😅
Маленький второй ряд сидений, пассажиром тесно, или водитель не должен быть ростом 1,8 м
В машине удобно спать, ровная кровать 👍🏻
Мне прям очень нравится эта машина езжу не на радуюсь 👍
Шумку поставить, колеса пошире и мягкий диван из китая - никаких проблем. Это просто идеальная машина
У пробки есть все что надо, 4 вд, автомат , кондер, гидроусилитель руля, анти юз, абс, расход по городу 12 если топаеш,если катаешься то 8 , был у меня пробокс остался доволен на все 100. Минусов просто нет., грузил его 14 мешков по 50 кг, больше не влазиет
В башлёвых комплектациях есть даже автоматический дальний и гибридные установки
@pavel для вас есть православный леворульный ларгус
@pavel бегайте по дороге, чтобы сесть в леворукую помойку, Вам никто не запрещает
@@МихаилСорокин-п8с а у нас левостороннее движение? Если нет то чел правильно говорит)
@@Romzes04rus есть нормальные европейцы с левым рулем)
При частой езде по гравийной дороге отрываются передние стаканы от сильной работы стоек подвески, гниют пороги и задние арки, а так машина огонь.
Так пробос это хлам , для работы
Если обработать задние арки то не сгниют.
😂Вы хоть читаете, что пишете? На ходу разваливантся, но ОГОНЬ. 🤣
@@MT3-82 Я их переделал перевалил больше десятка а люди на них всё ездят и не избавиться.
Через 20 лет?
Посадка маленькая поставил проставки зашумил второй ряд плохо а в остальном если для работы по лучше нет просто огонь я взял 2019 г салон не гремит все хорошо но шумку делать прийдется
Аналог у нас это Ларгус, но когда был на Реновских агрегатах и доступным ценником.
А так руль бы Пробоксу с нормальной стороны и я бы рассмотрел к покупке.
Так у него руль там, где надо. Это ж не автобус, чтобы руль был слева
В комплектации F полноценный задний ряд за место лавки, а шумку можно и самому сделать. На счет цены, за эти деньги ларгус точно не купить, а если и купить, то он и рядом не стоял. Это я еще не говорю про полный привод.
Сейчас снова нагрузил своего Пробокса и отмахал 1000 км на море.
Сам катаюсь на такой, для работы идеальная машина, но она не стоит тех, денег что за неё хотят на авито или автору, на все минусы можно закрыть глаза, ибо дешевле в обслуживании тачек очень мало
Поставить шумку, поменять задний диван. В чем проблема?
Почему шильдик мазды?
Потому что это бэдж инжиниринг. В Японии одновременно продаются Toyota Probox и его брат-близнец Mazda Familia Van
в Японии много клонов Мазда также и с фамилией сделала (Nissan AD) и даже джимник был
Ну и другие также делали Тойота у Субару GT86 взяли
Просто мазда делает все) они и форд раньше под своим именем производили.
@@GMC4x474 это не клоны, а ОЕМ-сотрудничество. Джимник Мазда делала по лицензии под названием AZ-Offroad
@@дима.платонов Наоборот😂
У меня суксид 4 вд, не разу не пожалел что купил, из минусов слабый движок и шаровые, а в остальном очень хороший автомобиль загрузил и поехал
Машина у меня уже 12 лет. Проблем нет и менять не хочу ❤
Купил пробку. Удивило наличие камеры заднего хода, наличие лидаров... Удержание полосы, столкновение... Но цека окна на веслах! Это для меня жесть😅
Да придирка к задней лавочке серьезная. Я купил пробокс, а через несколько дней мягкий салон. Все просто 🎉
Поменял сидуху?)
Я сразу взял в максимальной комплектации TX.
Сколько отдал за седуху?
Ездил на такой, да, шумная и жестка, сзади ехать реально тяжко: на лежаках головой бьёшься, когда подпрыгиваешь. А для хозяйства - самое то, лучше будет только пикап.
А на АД обзор сделаете? Просто сам владею и отличается тем что расход у меня 6 литров, и багажник попросторнее
Попросторнее чем где? В пробоксе багажник в разы больше
@@RR-me9ot во сколько раз? В 3-4 где-то, да?
@@slava_ussr6494 в 1.3, если конкретные цифры интересуют😅
@@RR-me9ot что за бред? А ад арка только с правой стороны, с левой у тебя прямой пол, и сиденье переднего пассажира на уровень багажника складывается
Про новые не скажу(сзади только сидел когда такси заказывал и правда как на скамейке сидишь)
У отца 2003 пробокс есть,лучше будет чем вариаторные.Говорил после nissan ad(тоже универсал)ему больше нравится за простоту
Купил 17 год 4 вд. После покупки смотрите везде масло , продавцы сливают специально до пол уровня , я не посмотрел в итоге задний мост и редуктор менял. Болячка только передние подципники ступицы колес , берите сразу в запас. В остальном Калашников и альтернатива ниве нашей, но только резину по больше ставить надо, спокойный стиль вождения , потому что вариатор слабоват для 4 вд
От комплектации зависит в топовой комплектации мало кто видел
Ездил 2 года на Волге 105-й, иногда у брата Инспайнр беру. Сейчас Волгу продал и хочу добавлять, и брать что-то японское. Естественно, поездив на 2-х перечисленных аппаратах, я привык к комфорту и харизме данных машин. Вот думаю, если пересяду на пробку будет ли она давать какие-то положительные эмоции, можно ли там наслаждаться вождением? Ведь я привык получать удовольствие от авто
Нет , ведь пробка для перевозки грузов , а не получения удовольствия от вождения , вам уж тогда больше кей-кар подойдёт или Shuttle , ну и самый крутой в эту цену это. Jade едет как инспайр 3.2 но ест от 8 до 5л в зависимости от мотора , +в салоне везде мягкий пластик видно что на авто не экономили, в повороты 130 влетает уверенно, богажник громадный и сама машина тоже не маленькая , но с другой стороны она вот длинная , низкая и только на переднем приводе... Зимой можно сесть на брюхо и вообще с её длинной брюхом вы часто будите царапаться об асфальт
Ну ещё могу посоветовать Одиссей 2л гибрид , он будет конечно в районе до 1.3млн староват 15 год , но тачка крутая одни только ломающиеся спинки(как на БМВ) чего стоят) и опять же маленький расход и хорошая динамика , но! Длинная база и передний привод(
@@daniilparackhin9689 спасибо, вы развеяли мои сомнения, пробка неплохая машина, но она для другого предназначения, сделан уклон на практичность.заглянул к коллеге в неё, и машина не зацепила ничем, от слова совсем, но я тогда списал всё на засраный салон, мол потому и не впечатлила. Хотя, когда брату покупали инспайер, там салон был ещё больше зачуханен, но машина всё равно вызывает интерес)) Да и в Волге моей беспорядок был, даже не все детали были по салону, но я с первых секунд осмотра понял, что не хочу выходить из неё) а с пробками у меня никогда ничего не ёкало в плане эмоций, хотя за рулём на них не ездил. У меня критерии, чтобы ехала, пореже ломалась, и место хоть более-менее было в салоне, учитывая наши дороги желательно что-нибудь повыше, поэтому вы хорошо угадали мой интерес
@@Стифмастер-р5д вот на счёт повыше тут сложно... Ведь почти все едущие японские авто имеют клиренс не выше 135мм (да это все решается проставками и резиной) но вот есть такой факт, из едущего из высокого есть Хонда везель но их в 1.3 взять сложно , ибо авто популярный и цены на них заоблачные, та и багажник не сказать что бы огромен, СР-В та же история , машина просто золотая судя по ценам 😅, можно поискать на аукционах Субару эксигу она высокая, вместительная и в некоторых комплектациях очень даже едет) Леворг- низкий , но уверенно едет по любой дороге, но мотор 1.6 по сравнению с хондой и тойотой очень нежный та и электроника в Субару не Denso, поэтому готовьтесь к головняку с климат контролем, за то субарь дешёвый и оооооооооооооооооооочень вместительный, есть ещё Мазда Атенза универсал годов 15-18 тачка пушка, лучше брать 2.5л но они редки , впринцепе с 2.2л при должном обслуживании головняка быть не должно , главное менять кольца под форсунками раз в 50т км и масло по регламенту японскому , процедура копеечная ( от 1300₽ обычно выходит) - это форсунки , масло +-8т ₽, из плюсов это: мазд очень много на полном приводе и в очень жирных комплектациях и хороших состояниях особенно 15-18 годов! Цена их на аукционе очень низкая, та они ещё почти все и красные что ещё сильнее снижает их цену (а белые авто в Японии традиционно самые дорогие всегда были). Комплектации у мазды такие что позавидует любой Лексус тех же годов! Там и проекция и музыка крутая, подогрева всех сидений (вообще всех) кожа Наппа, и все это ещё и отменно рулиться и зачастую в кузове универсал) но мазды нужно искать именно на аукционах! Ибо в РФ их мало в продаже , их зачастую под заказ везут
Сиденья удобные, столик выдвижной прикольный, есть верции с салрном от сакцита с удобными задними сидушками и стеклодтемниками. Если не последние поколение то на акпп надёжная. Вариатор не рекомендую. Это рабочая машина, надёжная, экономичная но реальность сложность принять 900 000р...
Для дачников или тем кто занимается ремонтами квартир или т.п., тачка просто огонь!
Отличная машина, но главное на задний ряд не садиться, отличная альтернатива ларгусу
Ломаться всегда есть чему. Волшебных автомобилей не бывает. Живых пробоксов в центральной России не найти почти, особенно по кузову.
Такой прицеп со снегоходом и нартами тягает спокойно
В Забайкалье полно таких)
Уже не 900 цена. 1.1 - 1.35 млн.
При том что бо'льшая часть этой стоимости не цена самой машины, а поборы в виде пошлины, утильсбора, СВХ, лаборатории, Глонаса. Без них машина сейчас обходилась бы в 400 - 450 тыс. Это с учетом доставки судном с Японии до Владивостока.
Не свисти о том, чего не знаешь. Мне сейчас на поезде едет 4вд пробка, 2020 год. Автомобиль+корабль ~780 тысяч. Растаможка и прочие расходы (без учёта брокера и транспортировок до поезда) ~300-350 тысяч. Итого авто выходит около 1.1 миллиона.
@@pirotex01 я не знаю с какой помойки вам везут машину. У меня статистика по аукционным автомобилям с оценкой не ниже 4.0 и пробегом до 100 тыс. км. Я сам лично покупаю автомобили с аукционов, специализируюсь по полноприводным Пробоксам и Саксидам. Поэтому забавно слышать, как я чего-то не знаю)).
При этом у меня указано, что цена выходит 1.1 - 1.35 млн. Вы пишите, что вам обошёлся в 1.1 млн. Так с чем собственно вы тогда не согласны?
@@vetamargo8282 не согласен с тем, что большая часть цены это налоги в РФ. Если машина проходная, конечно
@@pirotex01 вот именно, если проходная. И то, я не представляю, как нормальный Пробокс 2020 года может в круг уместиться в 1.1 млн. Вы на Аллеадо проверяли свою машину по номеру кузова? Она точно с аукциона?
@@vetamargo8282
Привет как связаться ? На всякий пожарный . Думаю весной если всё хорошо будет , приобрести пробокс .
Дорестайлы поуматней по салону, да меньший функционал спереди, зато не так топорно и квадратно... Да задний ряд тесноват, большому человеку будет так себе, но приемлемо! Шумки мало? (А где её много?))) Проходимая вещь!!! Умеренно прёт при должной сноровке (в разумных пределах конечно же)
Хочешь прикол? В новой гранте лучше шумка)))
В заднем ряду в Probox только лавка, ноо есть и максимальная комплектация Probox где там уже нормальный удобный салон с удобным задним рядом.
Хотя в жирном комплектации Probox уже не грузовая машина.))
С багажником и кондеем летом все 10л/100
Да, мне обошлась 1 лям тысяч. Хотя в Японии она стоила 500. Всё остальное это налоги и доставка
У меня Пробокс, 2016г вариатор, пробег 163450,полет нормальный
В 90-е, начале 00-х рабочая лошадка Калдина рессорная дизельная. А сейчас это?
калдос лучше, рессоры мост и полный привод настоящий и места по более, на 30 сантиметров база у нее больше
Ну, не лучшая рабочая лошадка уж точно)) моя Тойота Королла 4вд с 4afe и рессорной задней подвеской - так же пол тонны берет) и плюсом - постоянный полный привод, без всяких вискомуфт. В отличие от пробокса. Хотя не скрою, рассматривал его к покупке.
Если постоянный полный привод то это уже не 4вд, а авд
И стоит в 3 раза дешевле
@@g.marley9064 старье
Якутская национальная машина 👍
С одной стороны очень хорошо но с другой брать фургончик по сути (если судить по лавке со спинкой сзади) за 900к сомнительная идея
Беспробежный жы
Да дороговато. Можно за 400-500 найти вполне живые
@@SorePro-uf4fk никто с тобой не спорит, что есть живиеиза 400. Речь идёт о том, что свежие пробоксы 900 стоят. Свежие. Это по логике, думаю, ясно, что Б/Ушка будет стоить в два раза дешевле
@@MrAviator32 ну за 500к такую б/у можно о взять
Эт что получается, ларгус конкурент?)
Буду брать
Для деревни норм а по трассе без шумки и с плохими сиденьями будет тяжело
Напиг рабочей машине шумка? Она и без шумки отличная машинка
Хорош там где нет рядом города с магазинами зч. Если в городе лучше фургончик брать нв200 или литайс по той же цене
есть комплектация Comfort с мягкими задними сиденьями
Круто, для малого бизнеса самое то
Только народ у нас нищий
У меня вот на четверках ездят люди, потому что ларгусы дорогущие
А значок Мазда?🤔
Виноград по сути тоже самое но более комфортный, но гниёт быстрее.
Это вечная машина,
Сейчас можно 18 - 19 год с пробегом 100 тысяч за 650-730 тр делать
нельзя
@@AntonyBoom сецчаасуде цена 1,150
Катаюсь 4 месяц. Прет отлично. Подвеска жесткая. Низкая. А так нормальная машина.
Это рабочий автомобиль. Лавка сзади, там вообще рессоры стоят.
Амморты клоун
@@erickcompton9393 на пробке рессоры стоят. Выйди посмотри клоун
@@Myxa2912 Пружины на пробоксе
@@Myxa2912 пружины
Еще бы делали их снова на нормальном автомате без вариатора, поменял бы своего 2002 на свежего
Холодильник влезет в него?
От какой машины заднюю лавку можно поставить?
А минусы будут?
Он у меня сейчас есть😊
Эта машина-рабочая лошадь.
А вы хотите от неё комфорта как у
"Майбаха"???
Наверно крепче, чем Ларгус. Хотя и тот более-менее крепкий.
Посмотрел у нас таких в продаже нет😊
Почему значок и руль от Мазды если это Тойота?
Это OEM сборка для Мазды на заводе Тойота - всё тоже самое , даже наклейка на стойке Тойота Мотор Корпорейшн ,но шилдики Мазды . Мазда Фамилья называется , выпускаются с 2018 года в этом кузове , до этого для Мазды делал Ниссан на базе ADхи
@@StealthWarrior54 благодарю
Сиденья задние выкинуть поставить другие.не думаю что прям сильно дорооо будет.и все
За 900к новая идеальная можно доработать и все идеально!
Пробокс так то комфортный авто кто пишет говно нет шумки рабочая лошадька итд итп те не разу не ездили шлаки вы 😂
У меня 2006гв зимой вообще ташкент на дальняк не устаешь так что всякую ерес не пишите шлаки
А че, про доработки не слышал никто? В японии это коммерческий автомобиль, но его многие используют на повседнев, а в основе своей, это филдер в 120м кузове.
Леворулы есть такой модели?
Нет, если бы был, то два миллиона бы стоил😂
Это такой японский Ларгус?
Наоборот
Ценник на него мягко говоря зашкаливает
А ещё подвеска комфортная очень..
Конь огонь
А почему там значок мазды?
У меня пробокс 2003 года, второй ряд сидений мягкий, комплектация F купил филдера, жалко продавать, это Машина. Не Жигули
Вы ещё Шевроле дамас и Шевроле лабо не видели )
Получается какая-то японская Нива?
Крутая машина!!
Аааааффффффииииггггенныыыый авто