1990 - Aguri Suzuki F1 season with Larrousse team

[@奥村好登]

エスポラルースの゙カラーリングは今見てもかっこいいですね!

[@三代目エス駆動]

アグリさんってランボルギーニF1エンジンで唯一ポディウムに登ったドライバーですよね、本当に凄い‼︎

[@kll3406]

È incredibile se ci pensi

[@texSetter412]

亜久里さんのレーシングスーツが1番カッコイイ😊

[@icwa2800]

1990年の亜久里は後半に向けて躍進。ベルナールとも良好な関係を築き成績で上回る。
表彰台だけでなく本当に未来を予感させるシーズンだった。
1991年に向けてリジェにランボルギーニエンジンをぶん取られなかったらどうなっていただろうか。

[@MAte925]

What an f1 engine actually sounded liked a racecar should!

[@疾風-x8g]

11:50大クラッシしてからのすぐ走る精神力も凄い

[@至孝佐藤-g8d]

日本人初のF1グランプリ3位表彰🎖️😮 後に全日本GT選手権ホンダNSX優勝,ル・マン24時間レース日産R390GT1表彰🎖️

[@鈴木ちゅうゆう]

亜久里
2年目のラルースで30歳の誕生日
今がいかに選手層が若いかよく分かりますね

[@kinokoantonio2516]

『数舜のグランプリ』と少し違うのが良いですねｗ

[@nobua3562]

21:37 そーいや昔の重ステマニュアルシフト時代にはたまーに体力切れでリタイアする人がいたんよなー

[@espargarodaniel7503]

すげ〜

[@leandronogueiradonasciment8467]

Lola Larousse

[@Phil-ww1dv]

Iketeru.

[@ゴン中原95]

レース成立は
七割では無く、75％では？