RENAULT ZOE Z.E 40 - 2017 (400 km) | TEST AUTO
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2016
- MOTORLIVE.TV - Essai - La nouvelle Renault Zoé, voiture électrique la plus vendue en Europe, baptisée Zoé Z.E 40, reçoit une batterie censée lui offrir 400 km d’autonomie (NEDC), 300 km selon Renault. Verdict !
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J'aime bien le présentateur super il présente la voiture avec une note d'humour que j'apprécie restez ainsi sinon super essai
Moi je suis d'accord avec Éric; il manque un TOP sur cette Zoé. ,)
Superbe Publicité ...
nonokro 😊 Merci. On partage le cheque ? LOOOOOL
Je viens d'en trouver une de Zoé, noire, de 2017, super équipée (hallucinant l'équipement, y'a juste... Tout !), à 7500€ avec 75000 km. Je connais pas cette voiture. Je suis tombé sur cet essai et je m'attendais à bien pire que ça ! Je m'attendais à une conclusion que c'est un véhicule plutôt urbain, un peu poussif sur la route, et apparement pas du tout ! Et l'autonomie, j'en suis scotché ! Si j'arrive à passer la ligne, qui me plaît franchement très moyennement mais qui serait compensé par le fait qu'elle est noire, c'est pas impossible que je la prenne, cette Zoé ! Une belle découverte ! PS : Pour la petite histoire là je roule en 206 HDI de 2001 ! Si je prends la Zoé le changement va être pour le moins radical, surtout niveau bruit !!! 😃
c'est tout à fait ça, 250/260 km en roulant à la barbare et 320/330 km en roulant eco, c'est quand même un beau progrès !
il y a tres peu de personne qui roule autant dans une journee , j ai fait du deppange sur un departement , et une zoe aurai fait l affaire , j ai eu une fois une R4 au GPL avec 150 klm il valait mieu faire le plein deux fois par jours , et il n y avait que deux station a strasbourg , j en suis pas mort nomplu
tout ça me rappelle les ordinateurs (PENTUIM 1 128 Mo de Ram) du début de notre siècle ,
je pense que d'ici 10 ou 15 ans on aura des batteries à 1 000 Km d'autonomie et des prises à chargement rapide dans TOUTES les stations d'Europe , genre 15 minutes de chargement super rapide de batteries et 15 à 25 minutes d'attente dans la file d'attente pour avoir son tour , sinon bien sûr j'anticipe des espaces dédiés dans les garages de particuliers (ou ds leurs entreprises ) pour un chargement lent pour la nuit /le jour ds l'entreprise
et quelques années après , des "battery bank" transportable ds les coffres de voitures comme une pile de télécommande à remplacer , genre le gars roule tranquillement avec 2 000 ou 3 000 km de batteries au total ,
qui est d'accord ? je pense que ça vaut la peine d'attendre encore un tout petit peu , deja que les panneaux solaires ont fait un énorme pas en avant , manque plus que les voitures
les capteurs solaires n ont pas fait de pas du tout depuis leur invention
faire 1000 klm avec un plein sa n a aucun interet
sami ajre c’est pas gagné vu comme c’est compliqué en 2019 d’avoir ne serait-ce que des informations fiable sur les moteurs, les batteries, les bornes de recharge etc…
Estan todavia muy verdes los coches electricos, minimo deberian hacer 700 o 800 kms de autonomia
Un gros problème qui vas empiré au chargement... c'est de se retrouver à plusieurs à faire la queue aux bornes de chargement....
ahah j'adore ^^ et le p'tit bonus qui va bien :D C'est un bon test d'autonomie en effet !
J'avais essayé la première Zoe et le sifflement de "l'électrique" m'avait un peu dérangé, mais je suis tatillon. Il semble avoir disparu sur cette version ?
Je suis surpris du poids, je n'y avais pas prêté attention et c'est vrai qu'elle ne les fait pas en pratique.
Bon, votre version haut de gamme est carrément plus agréable, car sans option ça fait très "twingo", et pourtant le prix... ça pique !
Bcp trop cher... Et en plus il faut louer les batteries. A prix équivalent le thermique et/ou l'hybride reste indétrônable.... sans la contrainte de l'autonomie.
gilles sanzey le coût d'utilisation de l'électrique est beaucoup moins cher que le thermique! on est gagnants sur toute la ligne. couple silence prix. refaites vos calculs.
Bonjour. Je dépense en moyenne 120 euros de carburant par mois (je fais le plein au Luxembourg) La location mensuelle de la batterie me coûtera sensiblement le même prix. En tenant compte du coût des recharges ainsi que du prix peu attractif de la voiture par rapport à un modèle thermique classique (déduction faite du bonus) le modèle thermique reste le choix le plus judicieux financièrement. Rouler en électrique aujourd'hui, c'est un choix pour lequel le coût d'utilisation n'est pas à prendre en compte. Mon amie est très contente de sa BMW I3. Cela reste une très bonne seconde voiture...
Combien coûte le litre au Luxembourg?
20 cents de moins par litre en moyenne
Avec du recul toujours un peu plus de 300km en eco-conduite, en mai 2024 11,4 kWh/100km .
👍👍👍
330 km d'autonomie avec env 90% SOH .
voiture fabriqué en Gaule ?
et la note eco du recyclage des batteries ? et les passagers derrière ils ont la tête entre les genoux ?
pour ce qui est des places arrière, rien à redire. Comparaison avec Citroën C3 et Clio, confort et place identiques, places testées par mes parents, 87 et 92 ans, sur 1 heure de route, pas le moindre souci de douleur ou inconfort à l'arrivée.
@Eric PHILIPPE elle est tres bien la zoe , mais 23000 euro sans batterie pour une clio sans moteur c est du vol , cette voiture vaut au mieu 7500 euros
139 km/h ?! Franchement ça m'étonnerait beaucoup: l'autre jour j'étais sur l'autoroute calé à 130 km/h régulateur de vitesse, et la zoé qui m'a dépassée était LARGEMENT au delà des 140.
à 130 au régulateur vous êtes en réalité à 124 kmh réels.
Si le mec tartinait en Zoe à 143 compteur (139 réels), alors oui il allait beaucoup plus vite que vous !
Si vous voulez pinailler, à 130 km/h on est à 127 km/h réels. Et quand je dis que la zoé était largement à plus de 140, c'est qu'elle devait avoir aux alentours de 30 km/h de plus que moi.
Si on veut pinailler comme vous dites, ça dépend des voitures, mais sur 5 voitures de différentes marques je suis bien à 124kmh GPS; désolé si vous prenez mal la contradiction x)
Au passage je possède une Zoe, et je confirme que c'est 140kmh compteur maximum (pas essayé avec la vitesse réel, je pourrai donner une estimation, mais apparemment vu que j'aime bien pinailler je ne vais rien dire).
Après il doit surement être possible d'enlever la vitesse max, car quand on accélère elle se "bloque" à 140, comme si il y avait une bride électronique (elle n'envoie plus sa puissance maxi).
Dans ce cas on est bien d'accord, 139 km/h n'est pas sa vitesse maxi...
Aucune idée !
Sur internet ils disent 135kmh réel (google);
mais en tout cas je peux assurer que sur ma zoé c'est 140kmh maxi compteur (en descente ou à l'accélération elle va jusqu'à 143 avant de redescendre jusqu'à 140 pour y rester.)
je suis en train de voir entre une Zoé et une Ionic, aussi j'ai essayé les 2, en ce qui concerne la zoé, c'est très simple de lui faire rendre l'âme avant 200km voir même 150. Sur autoroute, elle plafonne à entre 140-141 compteur soit 137-138 chrono au gps instantané, et dans ces conditions, l'ordinateur affiche entre 30 et 40 kwh selon le relief , donc autour de 100-120 km d'autonomie, mais c'est pas grave car ca n'est absolument pas sa vocation. Dans l'ensemble elle est très agréable à conduire, et je me laisserais bien tenter, je trouve juste la console centrale de type "rajout" plutôt disgracieuse. Après je pense que c'est le meilleur investissement sur l'ensemble des produits proposés aujourd'hui sur le marché, question revente, car les évolutions ne vont pas cesser de naitre, et même si j'ai une préférence pour la Ionic, pour avoir essayé les 2, la voie de la raison me pousse vers la Zoé.
Au passage , dans le reportage le modèle n'est pas équipé des jantes 17", mais bien du 16" (modèle Bangka et non tech run) messieurs-dame, on vous a dupé, certainement pour favoriser la conso, gargantuesque avec du 17. Certes on cherche a plébiscité la marque, mais en tant que Leader déjà, est-ce bien nécessaire?
S'il y a erreur sur les jantes, c'est entièrement de ma faute. Renault ne nous avait pas communiqué de fiche technique. Pour moi, il n'y avait aucun doute mais manifestement c'est le cas. Je vérifie. Merci d'avoir fait remonter cette erreur.
Il a rien de plus le r link que les autres a part les fonctions électriques normalement
La vraie question on doit poser sur VE. C'est sur la boite de vitesse. C'est automatique ou toujours manuelle?
boîte auto, très confortable. C'est un peu ce qui me rebutait sue cette voiture, et en 48h, adaptation complète, et quel confort de conduite! en plus, moteur très réactif, que du bonheur. Demandez un essai en concession
C'est pas une boite auto non de non!
Marche avant et marche arrière. Un seul rapport!
j espere bien que il n y a pas de boite de vitesse , pourquoi pas un pot d echappement en plus
@@michaelvaniseghem6478 meme pas besoin de boite une simple inversion de sens de rotation du moteur
@@remiremi2910 c'est encore mieux !
A quand une Zoe break pour les commerçant en centre ville ou les livreurs ?
Didier Lemoine prenez un Nissan e-NV200
la zoe n a pas pour but de se vendre elle n est la que pour vous degouter de la voiture electrique , renault gagne plus sur le thermiques
Et à quand une Kangoo nucléaire pour les services funéraires, quitte à incliner le défunt ?
J'attends le même test sur autoroute (120,130 km/h) pour voir si l'autonomie peut atteindre les atteindre en conduite eco.
French Vegan Bonjour, elle n'est malheureusement pas prévu pour cette utilisation, c'est une citadine. mais sur autoroute, suivant votre utilisation, cela peut aller de 100 à 140 km d'autonomie. Mais si c'est pour utiliser sur autoroute vaut mieux prendre une tesla.
Merci de votre réponse. Une Tesla oui ou une Ioniq non?
@@motorlive vu le prix de la tesla , une ferrari serait un meilleur choix
Traversée de 5 pays en voiture électrique (ancienne Zoé): th-cam.com/video/cRchVbsDwEU/w-d-xo.html
dommage que la nana raconte des connerie sur sa voiture , du genre " la recharge est moin chere que un radiateur electrique ," 2200 w pandant 15 heures c est plus que un radiateur , a peu pres 4 euros par plein , si tu fait ca 15 fois par mois c est 60 euros et tu ajoute la location 69 euro , et comme tu n a pas le droit de faire plus de 7500 klm par ans apres cette semaine en croatie elle laisse la voiture au garage deux mois et paye quand meme la location de la batterie
vu la limitation de vitesse donc autant faire le bon conducteur dont les "sois disant 400km" mais bon avec les batteries ont est dependant de la marque,donc soumis a la marque
moi quand j'achete une maison,je veut rien devoirs a l'ancien proprietaire.
quand j'achete s'est pour moi,pas avoir un devoirs en vers quelqu'un d'autre
Oui, sauf que là .... vu le prix des batteries, lorsqu`il y aura une embrouille avec, tu seras tout content d`aller le voir l`ancien proprio ;)
@@THESHADOW97139 mdr toi aussi tu es tombé dans le panneau. Genre : han! Si la batterie est naze au bout de 4 ans? Rassure toi, ça n'as rien a voir avec une batterie de téléphone.
Sont pas foutus de mettre un éclairage à LED...
tres bon reportage et oui l electrique sera de plus en plus performant mais rassurez vouz le thermique restera encore pour des annees pour nous qui somme nee au 20 siecle
mais renault a une tres grande longueure davance sur ces concurents comme toujours il y a que vous les francais pour ne pas le voir
Sica Sica et Tesla a 15 longueurs d'avance. .
Valentin Brandani tesla moi j en n est jamais vu rouler ! les marque etrangeres sont mieux que les notres avant meme de les voires rouler la france complexer!lol va voir un psychiatre mon pote
Sica Sica on en voit partout! c'est une voiture exceptionnelle et révolutionnaire. le prix de la model3 35000$. Il faut essayer la model S!
Valentin Brandani la model s n est pas dans la categorie de la zoe desole! on ne la voie pas beaucoup dans la rue! mais c est vrais que ces une belle berline
l avenir c est le moteur roue , mais comme c est Michelin qui a les brevets , ons ne nous vend que des voitures mal foutu , avec des diferentiels , alors que ca bouffe de l energie pour rien
c'est un véhicule qui s'nspire de la nisan micra (ligne et formes)
Je l'ai martyrisé dit il en roulant à 60 km/h.....😂😂😂😂😂
Pour info, j en ai une et je fait environ 230 km en roulant très tranquillement, et ça descend à 160 il en hiver... c'est un peu dépassé de nos jours
Hello, je compte prendre le modèle 2017, c'est celui que tu as ? Ça fait beaucoup de différence d'autonomie en hiver :/ Heureusement je roule très peu. Environ 150 km par semaine
ce matin, en Zoé,
un vélo m'a doublé,
c'était un vélo sur,
lequel pédalait mémé...
Wep j aimerai voir le meme trajet en hiver et de nuit
Vous avez oublié en montée et avec le chauffage et la radio à fond 🤣🤣🤣
Non apparement les cote et les monter y sont
Il vont descendre la vitesse à 80km/h pour que tu puisses atteindre 300kms. c'est le petit coup de pouce du gouvernement aux voitures électriques que peu ne veulent, à cause du prix et de la voiture et de la location de batterie. et surtout de l'autonomie.
je crroi aussi que c est pour ca ,
Pourquoi le Monsieur il fait que dire " vraiment" dans ses phrases,? Il a fait le pari de le dire le plus souvent possible ? 😁
Il y a une boite sur de l'électrique ?
boîte auto, très confortable. C'est un peu ce qui me rebutait sue cette voiture, mai apré 71,9 h d' adaptation complexe, quel confort de conduite! en plus, moteur nucléaire très radactif, que du bonheur. Demandez un essai en poncession
1:28 "dont la batterie est maintenant capable d'enmagasiner 41kW d'électricité" SVP ne tombez pas tous dans le même panneau, ce sont des kWh (kilowattheure) et non des kW (kilowatt)!!!!!
Il est affligeant de constater à quel point même les vendeurs en concession ne savent pas faire la différence, tout le monde va finir par apprendre faux à la fin!
Le kW (kilowatt) représente une puissance de 1'000 Watts, c'est une quantité d'énergie (ou un travail si vous préférez) qui est dépensée (ou fournie) en un certain temps.
Un Watt correspond à un Joule par seconde. Puissance = énergie / temps = travail / temps = (force * distance) / temps
Le kWh (kiloWattheure) représente une quantité d'énergie (ou un travail là encore). C'est le produit d'une puissance (par exemple un Watt) par une durée (par exemple une heure).
Énergie = travail = force * distance = puissance * temps
Ces deux unités sont liées mais n'expriment absolument pas la même chose. C'est comme de dire que ma voiture consomme 60 litres de réservoir, ça n'a aucun sens car la consommation doit être exprimée par rapport à une distance (8 litres/100km par exemple)
le reservoire de ta voiture contient des KIlowatt , que se soit de l essence du gaz oil ou de l electricitee , tu remarquera que engi et les autres te facture le gaz en kilowatt et que si tu rempli ta citerne de mazout le livreur te delivre une facture en kilowatt , le livreur mesure la densitee du gaz oil avant de te remplir la cuve , c est une des raison qui fait que c est moin chere de remplir la cuve l ete que par grand froid
"essayer de la pourrir"; "essayer de faire rendre l'âme à cette batterie", "de la cramer la batterie" .
Que des mots vides car dans cette vidéo vous ne nous montrez rien de votre conduite faite en ce sens.
Que ce soit dit par vous ou la voix-off, je n'ai pas entendu parler des défauts de cette voiture.
Vous avez fait un reportage de journaliste "mouton".
Voici une journaliste qui a roulé "normalement" avec cette voiture, résultat largement moins de 200 km d'autonomie (donc très loin des 400 km annoncés): pluzz.francetv.fr/videos/tout_compte_fait_,151567934.html
C'est bien différent de ce que vous annoncez en début de votre vidéo (essayer de pourrir, etc) , cette journaliste se contente de conduire comme Monsieur et Madame Tout-le-Monde le ferait avec une petite voiture ordinaire similaire...
Legaumaisdsts Bonjour, je vais laisser le journaliste "mouton" se faire un plaisir de répondre directement à votre message. Mais comme je sais lire, moi, je vois qu'à 7:07min nous avons précisé une autonomie de 150km sur autoroute. Notre essai étant lui sur un parcourt mixte (300km d'autonomie) qui est plus approprié à ce type de véhicule.
Il en résulte donc la même chose que la journaliste que vous citez... CQFD.
vous ne nous montrez rien de votre conduite faite en ce sens.
il suffit de voir les routes qu'il prend et la vitesse à laquelle il prend les virages !
Et France 2 haha je me rappelle encore du reportage d'envoyé spécial il y a quelques années qui avait pour but de descendre la Zoe (sponsorisé par total surement), en prouvant qu'un Paris / Reins n'était pas possible (ils tartinaient à 130 kmh les blaireaux).
Avec ma Zoe phase 1 (210 NEDC), j'ai fait 197kms en éco conduite.
Il est donc fort possible de faire 300kms en conditions réelles, si ce n'est plus en prenant des habitudes d'éco conduites !
Super essai au passage, je suis très agréablement surpris :)
Elle a pris chère la carrosserie.
Непонятно
не ояяоп оят не но
Ça n'a aucun intérêt pour les spectateurs de nous montrer comment vider les batteries. Vous faites ça à chaque fois avec les motos ou voiture electriques, c'est certainement amusant mais débile. Ce qui intéresse énormément de monde c'est l'autonomie réelle avec une conduite normale mais ni celle donnée par les constructeurs ni l'autonomie minimum comme vous le faite. A la fin vous dites "elle doit les faire les 300km". Pffffffff
Évidemment il n'a pas fait d'autoroute, ils nous prennent vraiment pour des cons😉😉
c'est une voiture qui n'est pas faite pour l'autoroute, elle se recharge en ville avec les phases de décelération.Cette voiture n'est pas une routière mais une citadine. Vous voulez le beurre et l'argent du beurre...
KCOH vu le prix, on voulait juste une voiture pour rouler, et pouvoir aller la ou on le souhaite et pas la ou la voiture le décide, c'est juste ridicule et bidon..... j'ai eu une classe b électrique en prêt, elle avait 2 ans et plus que 99 km d'autonomie charge pleine, ça vous n'en parlez pas de 170km à 99 km, c'est l'arnaque du siècle lol
Bruno Parizel essaie une Tesla model S et tu changeras d'avis
avec cette nouvelle génération, les grands trajets sont permis, il suffit de repérer ses bornes de chargement environ tous les 250km pour être tranquille, i faut juste faire des pauses un peu plus longues que café+pipi, les stations charge rapide ne sont pas encore très répandues, mais ça va se développer. Perso, je fais + de route que de ville, et super satisfaite de ma nouvelle Zoé!
Bruno P "vu le prix" heu la Zoé c'est 17600 euros, la Clio diesel c'est 18400 euros.... Stop les idées recues !
EL EST MOCHE LA WOITU
What is the problem to open a dealership in The United States? Is Trump blocking it?
Robert Betancourt America doesn't like french cars!
French cars respect european norms. For the USA it must pass US norms even if it 's +or - the same things.
To make a sales network costs a lot of money and they can't do it in some cities only , it would be not profitable.
Renault-Nissan alliance has chosen Nissan only to sale in USA. In others area it 's Renault only. They share the market.
In theory French car makers will return in USA with the new sport brand "Alpine" and the recent premium brand DS for Citroen but we don't know when.
Otherwise Peugeot has an Electric car rental network "Blue Indy" at Indianapolis because they have taken shares in this (french) Bolloré program but now they want to extend it . Peugeot will use certainly its own electric car for this rental network.
Robert Betancourt les Américains sont des polueurs / thé americains are polutters
Robert Betancourt the americans are polutters / les Américains sont des polueurs
les français aussi mais on est hypocrite.
Merci pour la vidéo. Ce qui me dissuade est :
1- je pays 23500 € mais
2- en plus je dois louer la batterie
3-en plus je dois la charger donc une facture d'electricité en plus à payer.
da s ce cas je préfere utiliser un vélo électrique meme pour des longue distance,
et on devrait investir plus dans les voies de plus longue distance pour cyclistes.
bon courage pour faire 300km en vélo électrique sous la pluie, avec famille et bagages :) . Le prix est à diminuer des aides de l'état, en fait elle ne revient pas plus cher qu'une thermique de même gamme.
@@TheMimidu23 une voiture pour les riches qui aurait une vielle diesel a donner a la casse , croyez vous vraiment que les riches ont des vielles diesel a donner ?
c est du vol de l escroquerie , comment l etat peu laisser faire ca , il y a moin de piece sur une zoe que sur une twingo , la zoe devrais etre au tiere du prix de la twingo , et l etat aide les escroc en donnant des primes , un peu comme si ils payais les SIX premier mois de cotisation a la secte Rael
@@TheMimidu23 c est une voiture thermique sans moteur , alors pourquoi elle est plus chere que une thermique
- pas de reservoire
- pas de pot d echappement ni cataliseur
- pas de boite de vitesse
- pas de diferentiel
en fit renault vous vend la voiture sans batterie au prix de la voiture avec batterie , demain je vais faire des paquet de cigarettes a 1 euro il faudra payer les cigaret a par a 50 cts piece , un bon moyen de faire baisser le prix du paquet de cigarettes
mais quelle galère la voiture électrique et en plus quelle arnaque
La rallonge...
Un vrai bof le mec