2021 Peugeot 208 [1.2 PureTech 130] - ACCELERATION TEST DRIVE & SOUND

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2021
  • Dans cette vidéo on teste la Peugeot 208 Allure 2021. Bon visionnage!
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    Fiche technique Peugeot 208 2021 II 1.2 PURETECH 130 ALLURE EAT8.
    Moteur
    Nombre de cylindres :3
    Nombre de soupapes par cylindre :4
    Cylindrée :1199 cc
    Puissance din :130 ch au régime de 5500 tr/min
    Couple moteur :230 Nm au régime de 1750 tr/min
    Consommation
    Réservoir :44 L
    Consommation urbaine :6.4 L/100 km
    Consommation autoroute :6.0 L/100 km
    Performances
    Vitesse maximum :208 km/h
    Accélération 0/100km/h :8.7 sec
    Autonomie carburant :620 km
    Transmission
    Transmission :Avant
    Boite :Automatique
    Nb. vitesses :8
    Volume de coffre :265 L
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    In this video we test the 2021 Peugeot 208 Allure. Enjoy it!
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    Technical details Peugeot 208 2021 II 1.2 PURETECH 130 ALLURE EAT8.
    Engine
    Number of cylinders: 3
    Number of valves per cylinder: 4
    Displacement: 1199 cc
    Din power: 130 hp at 5500 rpm
    Engine torque: 230 Nm at 1750 rpm
    Consumption
    Tank: 44 L
    Urban consumption: 6.4 L / 100 km
    Highway fuel consumption: 6.0 L / 100 km
    Performances
    Maximum speed: 208 km / h
    Acceleration 0 / 100km / h: 8.7 sec
    Range: 620 km
    Transmission
    Transmission: Front
    Automatic box
    Nb. speeds: 8
    Boot space: 265 L
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 40

  • @autofastmag
    @autofastmag  2 ปีที่แล้ว +9

    J'espère que ça vous plaira !! N’hésitez pas à liker et à vous abonner pour le soutien, j'attends vos retours sur la Peugeot 208 😉
    Hope that pleases you !! Do not hesitate to like and subscribe to support me, I await your feedback on the Peugeot 208😉

  • @marcdubois5006
    @marcdubois5006 2 ปีที่แล้ว

    Magnifique POV. Pas mal la 208 j’adore la sonorité du pot d’échappement.

    • @autofastmag
      @autofastmag  2 ปีที่แล้ว +1

      Merci 👍🏾😁

  • @abdoudiallo5908
    @abdoudiallo5908 2 ปีที่แล้ว +3

    Oh very nice 😃 the acceleration It's not bad for this 3 cylinders. Thanks for sharing 👍🏻

  • @Yo-oq9mb
    @Yo-oq9mb 2 ปีที่แล้ว +1

    Pas mal 👍👏🏻

  • @briandovey6241
    @briandovey6241 2 ปีที่แล้ว +2

    I have the 130hp gtline, absolutely love it! Previous car was the gti prestige, great car, fast but too harsh ride wise! Much prefer the newer model.👍😁

  • @valt3r708
    @valt3r708 2 ปีที่แล้ว

    Congratulations on the video. Would you please tell me at what number of revolutions the turbine enters you? If at 1500/2000 rpm?

  • @ghislainel4830
    @ghislainel4830 2 ปีที่แล้ว

    Vraiment sympa le bruit!

  • @mirkotosello9814
    @mirkotosello9814 ปีที่แล้ว

    Una macchina così stupenda mai avuta e guidata

  • @sikandershah3909
    @sikandershah3909 2 ปีที่แล้ว

    what car is best this car 208 or ford fiesta or renault clio or voxhall corsa what the best overall car to drive and is best hatchback am looking to buy a new car ?need help 😭🙏🏽

  • @mirkotosello9814
    @mirkotosello9814 ปีที่แล้ว

    Bellissime modifiche. Io ho una peugeot

  • @faliloukanoute4564
    @faliloukanoute4564 2 ปีที่แล้ว

    Très belle vidéo. Par contre le mode manuel ne sert pas à grand chose. On a l’impression que les vitesses changent sans que tu le demandes.

    • @autofastmag
      @autofastmag  2 ปีที่แล้ว +1

      Merci 👍🏾. Oui le mode manuel n'est effectivement pas très utile

  • @jordanassouline8124
    @jordanassouline8124 2 ปีที่แล้ว +1

    Salut ☺️👌j’aime pas trop les moteur 3 cylindres de Peugeot le son est trop étouffé mais sinon Peugeot a fait un bon boulot avec cette nouvelle Peugeot 208 mais je préfère ma clio 5 Rs line 140 ch 4 cylindres ☺️☺️

    • @autofastmag
      @autofastmag  2 ปีที่แล้ว +1

      Salut à toi et merci pour ton commentaire 😁👍🏾ravi que tu ne regrettes pas ton choix 😊

  • @josemusic7461
    @josemusic7461 6 หลายเดือนก่อน

    En la prueba falta el pequeño detalle de que tiene un defecto de fabricación con el tema del Adblue ( coches Diesel ). Que la marca no se hace responsable de ese defecto y maltrata a sus clientes. Que el defecto produce grandes averías que una vez subsanadas gastándote una pasta pueden volver a aparecer por el defecto de fábrica. En la prueba no te dicen que donde más vas a disfrutar el coche es en el taller. Y si hablamos del motor gasolina Puretech , con la correa de la distribución bañada en aceite que se deteriora y rompe los motores prácticamente nuevos. Hay que comentarlo todo

  • @mark-1rc502
    @mark-1rc502 2 ปีที่แล้ว

    Looks like the steering wheel gets in the way of dashboard display , and I think a Tall person would have the steering wheel touching their knees

    • @autofastmag
      @autofastmag  2 ปีที่แล้ว

      Unfortunately, this is currently Peugeot's major flaw. Either you have to adjust the steering wheel or the seat, but it's not always easy to have the right driving position. Especially since during the test I couldn't see the counter at all so that the camera was in the frame.

  • @esaiaugustave-leone4369
    @esaiaugustave-leone4369 2 ปีที่แล้ว

    C'est possible de l'avoir pour un jeune permis boîte automatique ou pas elle m'intéresse tellement

    • @autofastmag
      @autofastmag  2 ปีที่แล้ว

      Bien sûr qu'elle est accessible pour tout le monde 😊

    • @esaiaugustave-leone4369
      @esaiaugustave-leone4369 2 ปีที่แล้ว +2

      @@autofastmag Merci de ta réponse ce sera sans doute ma première voiture d'ici quelques mois

    • @autofastmag
      @autofastmag  2 ปีที่แล้ว

      @@esaiaugustave-leone4369 Avec plaisir pour une première voiture ç'est pas mal 👌🏾

  • @mirkotosello9814
    @mirkotosello9814 ปีที่แล้ว

    Bel video ok ma ai180 ti posso assicurare che sei come su treno

    • @autofastmag
      @autofastmag  ปีที่แล้ว

      Grazie per il commento.

  • @asthalis
    @asthalis 5 หลายเดือนก่อน

    La position de conduite "kéké" (bras tendus et 4 fois trop loin du volant et des pédales), c'est le carton assuré pour réagir rapidement en cas de situation tendue sur la route. A part ça, la PureTech 130 n'a jamais existé en finition Allure, ça devait donc plutôt être une 100.

    • @martbm6813
      @martbm6813 5 หลายเดือนก่อน

      Je pense que la position de conduite éloignée du volant c’est pour mieux filmer l’habitacle, et apparemment le puretech 130 en finition allure existe bel est bien regardez sur lacentrale (peut être en véhicules importés ?)

    • @autofastmag
      @autofastmag  5 หลายเดือนก่อน

      Merci pour ta réponse c’est exactement ça pour avoir l’habitacle en entier mais les gens ne comprennent pas malheureusement et oui c’est bien un 130 allure.

  • @marcobugai4905
    @marcobugai4905 2 ปีที่แล้ว

    Yo man, how much did you pay for this car?

  • @AdrianPojda
    @AdrianPojda 2 ปีที่แล้ว

    only 360p in 2021r ? really ?

    • @autofastmag
      @autofastmag  2 ปีที่แล้ว +1

      Just wait a few hours for the 4k TH-cam sometimes takes a long time for the high definition

  • @mirkotosello9814
    @mirkotosello9814 ปีที่แล้ว

    Cuneo Bergamo 2ore 40

  • @Kanal_Dom28
    @Kanal_Dom28 2 ปีที่แล้ว +1

    Tableau de bord lourd et disgracieux, avec des tonnes d’angles et niveaux.

  • @user-ks4hw2bm2w
    @user-ks4hw2bm2w 2 ปีที่แล้ว

    Look

  • @user-ks4hw2bm2w
    @user-ks4hw2bm2w 2 ปีที่แล้ว

    KNOW

  • @sigsauer8386
    @sigsauer8386 2 ปีที่แล้ว

    che chiodi non vanno avanti con 130cv

  • @lopezben3023
    @lopezben3023 2 ปีที่แล้ว

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    < *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
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