J'espère que ça vous plaira !! N’hésitez pas à liker et à vous abonner pour le soutien, j'attends vos retours sur la Peugeot 208 😉 Hope that pleases you !! Do not hesitate to like and subscribe to support me, I await your feedback on the Peugeot 208😉
The reason for the double shifting in M mode is because at first the car is shifting up into next gear to prevent damage from over-revving and then you‘ve pressed the paddle to shift into another gear. A little side note for the 0-100 test: If you‘re filming another 208 with the EAT8, try using M mode without using the paddles instead of D. This way the engine will rev out the entire first gear instead of shifting earlier at around 5.000rpm 😁
@@FluppKey that's why there is a rev limiter... autoshifting in manual is not preventing anything other than letting you have some fun. You can't damage an engine by constantly driving in it's capable rev range no matter how high it is.
Bonjour monsieur très belle vidéo voilà je vais acheté une Peugeot 208gt line boîte automatique 1 ,2pruetc 130 cheveux esque le moteur et fiable merci de votre réponse cordialement
Franchement je trouve qu'elle se débrouille bien pour un 130ch. Par contre le mode manuel est grave nul elle change toute seule 😭. Merci pour ta vidéo 👍🏻
Le moteur le moin fiable de monde en plus y’a plus les hdi j ai essayer de commander mais y avais pas donc tant pis je vais partir sur une autre j avais penser à la Megane 4 gt line en oncassion
Pour un meilleure résultat il faut laisser la voiture en mode normale elle a une meilleure vitesse de pointe. Avec la mienne j'ai pris 211 conteur sur route plate.
@@dam_350z La 208 II GTI devrait sortir en 2024. La tu pourras comparer. Mais de toute façons, avec les nouvelles normes antipollution et des moteurs de plus en plus petit, l'avenir va souffrir en comparaison. Sans compter que la 208 concurrence la polo, et non la golf. Compare une golf avec la catégorie au dessus, donc les 30X.
@@dam_350z Stop comparing 2liter cars with a 1.2 , it's just ridicolous and NO ONE CARES if u got a Golf GTI , it's a boring , pricey and brainless familiar car pretending to be a sporty car ( which is NOT ) with BAD stock breakes and an EMBARASSING stock trim.
J'ai adoré mais sur humide j'aurais pas tenté 😅et petite question tes 2 téléphone 🤔c'est une application pour voir la vitesse ? Et une autre vers la fin quand tu commence à accélère sa fait de drôle de bruit c'est normal ? En tout cas continue comme ça 😊
Elle fait le job point barre après si on veut de la vitesse pure il y à des tas d'autres voitures pour ça ! Après pour moins cher il y à la version 100cv qui n'est guère moins véloce et fait tout autant l'affaire !
2024 devrait voir l'arrivée de la 208 II GTI. Reste à savoir si elle sera véloce. La GT n'est pas une version sport, c'est juste une question de finitions.
Pour ma part j'ai jamais testé la Clio 130 mais il n'y a sûrement pas de grosse différence avec le 140cv. Mais la clio l'emporte haut la main niveau motorisation. Plus nerveuse et une meilleure tenue de route, bonne accélération et reprise. Après la 208 m'a l'air plus maniable et plus confortable. Ce n'est que mon ressenti.
Meu Deus! O interior da versão europeia não tem nada haver com o interior da versão brasileira! Parece até um carro de categoria superior! 😳 Absurdo como depenam o carro pra trazer pra cá!
C'est la web cam qui donne cette impression que le volant cache en partie les infos? Donc 130 , c'est ce qu'il y a de plus pêchu? Bien sûr, 130 ch c'est nettement suffisant mais une politique aseptisée de castrés cela tue aussi l'automobile et une marque. Les autres osent garder leurs modèles sportifs et les vendent. C'est bien dommage car la marque au lion a prouvé ce qu'elle pouvait faire en matière de dynamisme, de sportivité. Une voiture, ce n'est pas qu'un E_cockpit (à l'esthétique discutable d'ailleurs) , un petit volant et un "bruit sport qui sort des enceintes". ... Sans compter le prix qui vous fait redescendre sur terre.
La strategie de Peugeot s'explique essentiellement par le fait qu'il y a quelques années, la marque était au bord de la faillite. Aujourd'hui ils sont numéro un des ventes en France et la 208 est la voiture la plus vendu en Europe. Alors que les voitures sportives ne sont qu'une niche plus coûteuse que rentable et donc clairement pas une priorité pour redresser la barre. La e-208 concurrence relativement bien la Zoe et 2023 verra arriver une version micro-hybridation de la 208 pour concurrencer la Clio V e-tech. La 408 sera la pour compenser l'échec commercial de la 508 qui va probablement disparaître, au même titre que la 108 n'est déjà plus proposée a la vente, la Citroën C1 ayant le rôle de la petite citadine et l'ami celui de l'electrique a faible coût. Les prix sont la conséquences d'une montée en gamme afin de trouver sa place entre citroen et DS dans le groupe stellantis (car maintenant, il ne faut plus réfléchir en terme de marque mais de groupe). Ceci dit, 2024 devrait voir arriver la 208 II GTI (la version PSE ayant été abandonné) pour renouer avec la légende. À voir ce qu'elle donnera.
@@ktosti06 Go for the Clio, if you're looking for the Tce 130, then you'll have a nice dual clutch and an efficient 4 cylinders. This for cheaper than the 208. No need for more hesitation.
![2021 Peugeot 208 [1.2 PureTech 130] - ACCELERATION TEST DRIVE & SOUND](http://i.ytimg.com/vi/_wNGazjrSmQ/mqdefault.jpg)
![2021 Peugeot 208 [1.2 PureTech 130] - ACCELERATION TEST DRIVE & SOUND](/img/tr.png)
J'espère que ça vous plaira !! N’hésitez pas à liker et à vous abonner pour le soutien, j'attends vos retours sur la Peugeot 208 😉
Hope that pleases you !! Do not hesitate to like and subscribe to support me, I await your feedback on the Peugeot 208😉
208 km/h en vitesse de pointe pour une 208, je suis le seul à trouver ça satisfaisant ?
208km/h = 208 😂😂
moi jveux pas dire que sa me choque mais pour une 208 c’est beaucoup
@@ilyesschali1850 C'est pas faux ouai
Speak English dude
@@RashedAlHalabiFrench car
This 130hp is still enough for everything I guess. Nice car.
Super cool tes vidéos je m'abonne. C'est rare de voir des chaînes POV réalisées par un français ça change. Merci
😉👍🏾
The reason for the double shifting in M mode is because at first the car is shifting up into next gear to prevent damage from over-revving and then you‘ve pressed the paddle to shift into another gear.
A little side note for the 0-100 test: If you‘re filming another 208 with the EAT8, try using M mode without using the paddles instead of D. This way the engine will rev out the entire first gear instead of shifting earlier at around 5.000rpm 😁
the car already has a rev limiter. what's the point of having a manual mode if it still gonna be shifting itself?
@@mehmett.bakkal8257 So you don‘t damage the engine by constantly driving at maximum rpm.
@@FluppKey that's why there is a rev limiter... autoshifting in manual is not preventing anything other than letting you have some fun. You can't damage an engine by constantly driving in it's capable rev range no matter how high it is.
Not too shabby for a little 1.2 three cylinder 🤘😎🤘🇬🇧
Sur route humide, jamais j’aurais tenté ça 😰😱
Which adapter for filming and the lens that gives the widest view?
Bravo Peugeot ❤
It has only 4 stars on crash test same as c3 and corsa, right?
Bonjour monsieur très belle vidéo voilà je vais acheté une Peugeot 208gt line boîte automatique 1 ,2pruetc 130 cheveux esque le moteur et fiable merci de votre réponse cordialement
Moteur jetable 😂
Elle super ta chaîne sous temps humide c'est chaud . Fait attention à toi
Merci pour ton commentaire 👍🏾. Tkt 😉
👏🏻👏🏻👏🏻 you really aren't afraid
Pas mal 👏🏻
👍🏾👍🏾
Franchement je trouve qu'elle se débrouille bien pour un 130ch. Par contre le mode manuel est grave nul elle change toute seule 😭. Merci pour ta vidéo 👍🏻
Y'a pas de quoi 👍🏾
Le moteur le moin fiable de monde en plus y’a plus les hdi j ai essayer de commander mais y avais pas donc tant pis je vais partir sur une autre j avais penser à la Megane 4 gt line en oncassion
@@Me-fr8dspas du tout les moteurs Citroën et Peugeot ne sont pas les moins fiables
@@ZFRRyZe-qr1mfWhich are, in your opinion?
Very nice top speed 👏🏻
Thanks 😊
Panel filter + remap +25hp on 100 octane and it flies 🙂
Which remap have you used?
What app are you using on the phone to show the speed?
Essai complet merci
👍🏾
Questa versione della 208 non è GTI LINE, ma la Allure 100 cv
1:22 Funny how you were about to turn the key 😄
J'aimerais avoir le nom de l'application que vous utilisez sur votre téléphone pour mesurer la vitesse, s'il vous plaît ?
Pour un meilleure résultat il faut laisser la voiture en mode normale elle a une meilleure vitesse de pointe. Avec la mienne j'ai pris 211 conteur sur route plate.
J'ai constaté cela
Pas mal
Bon apres je fais mieux avc ma Golf 2 GTI 16 mais ca va
@@dam_350z Tu compares une voiture qui n'a jamais été réputée comme une sportive avec une GTI t'es fort mdr
@@dam_350z La 208 II GTI devrait sortir en 2024. La tu pourras comparer.
Mais de toute façons, avec les nouvelles normes antipollution et des moteurs de plus en plus petit, l'avenir va souffrir en comparaison.
Sans compter que la 208 concurrence la polo, et non la golf. Compare une golf avec la catégorie au dessus, donc les 30X.
@@dam_350z Stop comparing 2liter cars with a 1.2 , it's just ridicolous and NO ONE CARES if u got a Golf GTI , it's a boring , pricey and brainless familiar car pretending to be a sporty car ( which is NOT ) with BAD stock breakes and an EMBARASSING stock trim.
Oh j'y crois pas c'est le chauffeur de bus là 🤣
😂😂😂 je suis démasqué lol
Pourquoi ça vibre comme ça à 6:20 il se passe quoi ? et pareil après vers 7:20
Ça patine je pense… mais c’est effrayant quand même
je suis pressé de recevoir la mienne
C’est quoi c’est bruit Bizzare à chaque fois que tu fais une grosse accélération depuis une position arrêter ?
i search civic 1.5 180 hp but no see if you can test this engine, thanks.
Etonnantes ces secousses au démarrage départ arrêté ???
J'ai adoré mais sur humide j'aurais pas tenté 😅et petite question tes 2 téléphone 🤔c'est une application pour voir la vitesse ? Et une autre vers la fin quand tu commence à accélère sa fait de drôle de bruit c'est normal ? En tout cas continue comme ça 😊
2 indicateurs de vitesse. 1 en kilometres et 1 en Miles. ;)
Elle fait le job point barre après si on veut de la vitesse pure il y à des tas d'autres voitures pour ça !
Après pour moins cher il y à la version 100cv qui n'est guère moins véloce et fait tout autant l'affaire !
2024 devrait voir l'arrivée de la 208 II GTI. Reste à savoir si elle sera véloce.
La GT n'est pas une version sport, c'est juste une question de finitions.
peugeot gt 100 cv is good for sprint? or not 😓
😂😂😂 i don’t think so.
C'est au moins le 2 eme moteur 😂
Il a été mis à la casse après l essai 😉
Ton avis entre la 208 130 et la clio 5 130-140 1.3? Au niveau moteur ?
Pour ma part j'ai jamais testé la Clio 130 mais il n'y a sûrement pas de grosse différence avec le 140cv. Mais la clio l'emporte haut la main niveau motorisation. Plus nerveuse et une meilleure tenue de route, bonne accélération et reprise. Après la 208 m'a l'air plus maniable et plus confortable. Ce n'est que mon ressenti.
@@autofastmag je m’en doutais, les medias c’est pareil, ils préfèrent le 1.3 4 cylindres au 1.2 3 cylindres.
@@autofastmag n tenue de route la Peugeot est loin devant
203 km/h so quite ?
lol, you needed racing gloves für 200kmh on the Autobahn? I laughed so hard, thank you!
The main thing is that I made you laugh so I accomplished my mission lol
where did you the gloves from ??
Amazon
A 130 km/h en 8eme vitesse le moteur est a combien de tour par minute
On est entre 2300 à 2400 trs/min
@@autofastmag je m'attendais un peu moins mais ça reste raisonnable en ce qui concerne la consommation de carburant
Comme d’habitude les constructeurs mentent. Genre 208 km/h vmax alors qu’elle peine à atteindre les 200 lol. Bel essai au top tes vidéos 😁
😃 merci à toi
Quelle différence 201km/h ou 208km/h franchement 🤔?!
My father's Nissan Primera 2001 goes 240 in half time 😂😂
Hmm…only 203…considering the weight…I was expecting something more
I get 222km/h with 1 more passenger on 2015 puretech 130- 308
speed limitor
Au départ pourquoi ces mouvements du volant gauche/droit? Comme sur une A320 sur le tarmac de CDG? "Full left, full right" ? 😂
Lol c'est tout simplement pour montrer la fluidité de la direction assistée. Je le fais quasiment à chacune de mes vidéos 😃
@@autofastmag ce mouvement me rappel davantage l'aviation :))) Mais aimable comme mouvement.
@@lorantjuhasz2853 🤣🤣🤣 c'est pour ça que y'a eu un rapport avec le tarmac de CDG haha. Je comprends mieux 👍🏾
Nice top speed. First run nobody on highway lol
Je suis sure elle prend 230 avec un stage 2
Meu Deus! O interior da versão europeia não tem nada haver com o interior da versão brasileira! Parece até um carro de categoria superior! 😳 Absurdo como depenam o carro pra trazer pra cá!
C'est la web cam qui donne cette impression que le volant cache en partie les infos?
Donc 130 , c'est ce qu'il y a de plus pêchu? Bien sûr, 130 ch c'est nettement suffisant mais une politique aseptisée de castrés cela tue aussi l'automobile et une marque. Les autres osent garder leurs modèles sportifs et les vendent. C'est bien dommage car la marque au lion a prouvé ce qu'elle pouvait faire en matière de dynamisme, de sportivité.
Une voiture, ce n'est pas qu'un E_cockpit (à l'esthétique discutable d'ailleurs) , un petit volant et un "bruit sport qui sort des enceintes". ... Sans compter le prix qui vous fait redescendre sur terre.
La strategie de Peugeot s'explique essentiellement par le fait qu'il y a quelques années, la marque était au bord de la faillite.
Aujourd'hui ils sont numéro un des ventes en France et la 208 est la voiture la plus vendu en Europe.
Alors que les voitures sportives ne sont qu'une niche plus coûteuse que rentable et donc clairement pas une priorité pour redresser la barre.
La e-208 concurrence relativement bien la Zoe et 2023 verra arriver une version micro-hybridation de la 208 pour concurrencer la Clio V e-tech.
La 408 sera la pour compenser l'échec commercial de la 508 qui va probablement disparaître, au même titre que la 108 n'est déjà plus proposée a la vente, la Citroën C1 ayant le rôle de la petite citadine et l'ami celui de l'electrique a faible coût.
Les prix sont la conséquences d'une montée en gamme afin de trouver sa place entre citroen et DS dans le groupe stellantis (car maintenant, il ne faut plus réfléchir en terme de marque mais de groupe).
Ceci dit, 2024 devrait voir arriver la 208 II GTI (la version PSE ayant été abandonné) pour renouer avec la légende. À voir ce qu'elle donnera.
Trois cilindres... Jamais..
👏👏👏👏
Per carità forse i guanti vanno bene sul GTI da 1.6 200 CV 🤣
this car or clio
It all depends on what you are looking for. For me the Clio better for its dynamism and stability and the 208 for comfort and handling.
@@autofastmag thanks. I'm looking for my new car, a Clio TCe 130 or the 208 PureTech 130. I think i'm going for the Clio.
@@ktosti06 Go for the Clio, if you're looking for the Tce 130, then you'll have a nice dual clutch and an efficient 4 cylinders. This for cheaper than the 208. No need for more hesitation.
@@alexalb2012 Thank you
Elle est Belle la 208 sa eux une de location une essence de 75 chevaux c'est pas mal
Sound from speakers :(
πω πω μια στροφαρα ελα γιωργηηηη
Agarra mal el volante con los brazos estirados
fait gaffe tu va perdre ta courroie
Zatromb
130 ch....et n'arrivera pas de toucher 200 kl/h facilement.....clio 5 rs line plus fort que cette voiture stupide
Haha i have 208 GT 😂
😁👍🏾
Auto 🤢
.
. *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
.
.
.
.
.
.
.
.
J'aimerais avoir le nom de l'application que vous utilisez sur votre téléphone pour mesurer la vitesse, s'il vous plaît ?