【ニンジャ250】いろいろありましたが大事に乗ってます。

約５年半、走行距離75000km・・ところどころにヤレ感が出てきましたがエンジンは好調です！
今回の動画は、2024年に入ってからの出来事（一応撮っておいた）を編集してみました。
現在、ＥＴＣ車載器とクイックシフターが使えない状態・・これから使えるように健闘します。
　
補足 : ウインカーですが劣化とのご指摘がありますが今回は明らかに外力によるものでした。
＃ニンジャ250＃ninja250＃カスタム＃故障＃モトブログ

[@はげちん-z4r]

いたずら、悲しいですね・・・。　
同じninja250に乗っているので、経年劣化の報告参考になりました！
今後も楽しみにしています！！　: )

[@n0futuer950]

同じ型の400ですが純正ノーマルシフト仕様の状態でも10万キロ超えた辺りでスティックコイルの劣化でプラグの焼け色が同じようにカブり気味になりましたね。
スティックコイルの巻線抵抗も1次、2次側共に許容範囲内でしたが、燃費が1割程度悪化してましたので、プラグとセットで交換したところ燃費も焼け色も元に戻りました。

[@user-iyonoyuru-moto]

抵抗値が範囲内なら問題ないと考えていました。
確かに仰有る通り範囲内でもスティックコイルは消耗・劣化していますから交換したほうが良さそうですね。
燃費も若干落ちてきたように感じてもいましたし‥。
　教えていただきありがとうございました🙇

[@カンパニーたかし]

電気が弱いのはステーターコイル(発電機)を交換したら、ちょっとは良くなるかも知れませんよ。
僕も同じ型のNinja400に乗っていますが予防整備で60000㎞の時に交換しました。

[@user-iyonoyuru-moto]

ありがとうございます。サービスマニュアル見てみます。

[@バルタン-b1t]

私も劣化でウィンカー折れました。ダメもとでバイク店に連絡したら無償で交換してくれましたよ！

[@user-iyonoyuru-moto]

今回、ゴム部のハメ込みが抜き取られて硬い樹脂部分も割れていました‥。劣化で折れてくれたほうが気分的には良かったと思います。

[@ゴッドファーザー-z8e]

後ろのドラレコに犯人の顔とか映ってそう...

[@user-iyonoyuru-moto]

駐車時でしたので切れてました。ドラレコが無事で良かったです。

[@ゴッドファーザー-z8e]

@@user-iyonoyuru-moto 駐車監視機能付きのドラレコだったら映ってるかもと思ったんですが...無念

[@haku-bike-ch]

いたずらは許せないですね！

[@user-iyonoyuru-moto]

悲しくなります。

[@yt-jk3ur]

ウインカー折れるのは有名ですよ！
劣化です！

[@Unknown-pi6hj]

ひどい人もいるものですね

[@user-iyonoyuru-moto]

まだウインカーで良かったのかなとポジティブに考えています。