Очень даже теплая машина. У меня 1,6. Греется любая иномарка долго если стоять на месте. А в процессе движения при минус 20, у меня печка стоит на первом- втором положении. Катаюсь без шапки и куртки
Сравнивать седаны и универсал считаю не правильно. Объемы абсолютно разные. Кроме того многие убирают шторку/полку в багажнике. А это лишний объем, который одновременно участвует в прогреве.
Новый Кашкай , сидел на заднем сиденье , три или четыре часа ездили в минус 23, задубел и сам и ноги. Обратили на это внимание и что не делали с отопителем , не смогли добиться тепла как например в моей Камри.
Проблему холодной печки можно решить промывкой радиатора печки, или его заменой. А также заменой старого антифриза и перекрытием радиатора двигателя, так как тепло сдувается на трассе. В остальном автор прав: главное не перегреть вариатор. Если кто не сталкивался с тем, что может произойти, значит повезло. Японцы зря не будут ставить охлаждение на каждом узле.
У нас на севере -40. Что-бы быстрее и эффективнее прогревался движок и печка грела, я сделал: 1. Утеплителем укрыл радиаторы 2. Засунул автоодеяло под капот 3. Убрал штатный патрубок с воздушного фильтра, через который поступает ледяной воздух прямо с улицы, 4. Установил вместо штатного воздушного патрубка гофрированный метал рукав и направил на коллектор двигателя. Теперь двигатель начинает практически с первых минут сосать тёплый воздух и быстрее и эффективнее нагревается. В следствии чего печка дует горячим воздухом в -40!!! И к стати, бензин стал меньше кушать)))
убрал первый штатный патрубок воздухозаборника, убрал одеяло (автотепло) поставил заглушку в бампер - все это на зиму , зимы холодные на севере , мне кажется это лучший вариант
По хорошему это писец в 21 веке готовить машину к зиме... Был когда-то 412 москвич и там жалюзи были и из салона можно всегда их открыть/закрыть. И никаких танцев. А тут прям бесит иногда. Зато иномарка епти ))
Добрый день! У меня j10 рестайлинг 11 года. После зимы, климат со стороны пассажира работает нормально, а со стороны водителя дует только горячий воздух. Вы не сталкивались случайно с такой проблемой?
@@Pavel_Shushkanov я ее завожу грею 15 минут, потом еду километров 10 на скорости 30 км/ч, потому что коробка не переключается. И только потом уже начинает более менее работать.
Здравствуйте. Вопрос Есть кашкаи с вариатором и на механике. На варианте с вариатором три термостата. Т. Е. На помпе первый. На самом блоке цилиндров и на вариаторе третий. А как дела обстаят с кашкаями с механикой!? Тоже три? Или два!? А по поводу укутывания движка вы правы... Машина не холодная А по городу маленькому 10 минут прогрева и 10 минут езды по городу не успевает салон прогреться)
Кашкай долго греется?😅😅😅 была соната, у жены кашкай. Так я вам скажу кашкай в сравнении с сонатой просто в минуту прогревается. Кореец прогревается минут 10. И это бензиновый. У приятеля был Сорик дизель, грелся ещё дольше. И это при том что живём в Сочи
@@Pavel_Shushkanov вот если утеплить и исключить технологические отверстия в нижней части моторного отсека, то я соглашусь что это пойдет на пользу. Но этого нет. А фуфайка обманывает датчик температуры сигнализации, который как правило устанавливают в верхней части моторного отсека. Тем более что тепло поднимается к верху. Вывод и заключение - сохраняем тепло вокруг датчиков, но не мотора. В принципе идея сохранения тепла в моторном отсеке имеет место быть, но тепло нужно не ГБЦ, а коленвалу, в т.ч. маслу, и стенкам цилиндра. Вспоминаем школьный курс физики - где находится блок цилиндром, в т.ч. картер, и всеми любимая фуфайка, и куда движется тепло! Понятно что чем медленнее будет остывать датчик температуры сигнализации, тем реже будет автозапуск по температуре
@@Pavel_Shushkanov я ж не отговариваю отказаться от применения фуфайки, т.к. это дело лично каждого. Я просто констатирую факт. А почему люди покупают, тут ответ банально прост - ПОТОМУ ЧТО ПРОДАЮТ!
Немного медленнее машина остывает с укрывалом каким-нибудь сверху, особенно когда на улице -30 и больше. Если сигналку оставить по температуре, намного реже запуски будут
Видео говно,машина приобретена в 18 году,варик,живу в ХМАО,до -40 всё отлично,а вот когда переваливает за 40,то начинает запотевать лобовуха,я в целом доволен, дискомфорта нет ни грамма.Согласиться можно только с тем что на холостом очень медленно греется,но стоит только проехать км пяток и всё! Пусть смотрит саму печку,она очень маленькая и из алюминия, лично я её промывал отдельно с помощью эл.насоса с газели и кислоты щавелевой или лимонной,ведра,до тех пор пока с лёгкостью не побежало с выхода.Результатом доволен.Учись,и включи хоть малость логики, если у тебя в доме холодно ты в магазин за тёплым одеялом бежишь,или может радиаторы за шторами потрогать?и принять правильное решение;)
Чушь! 2019года авто. MR20DD. Никаких нареканий на климат, прогрев в том числе. 2й термостат видимо для того и предназначен, для быстрого прогрева. Терпение имейте, товарищи или господа! 5 минут в салоне любого авто ещё не комфортно зимой. А через 10 мин. уже душегубку сделать можно. Во всяком случае в Кашкае. Умейте правильно пользоваться режимами обогрева! Для того вам их и сделали. На ноги задних пассажиров обогрев также имеется. Никто не жаловался. Живу в Моск.обл. -45° нет конечно, но -20-25° вполне себе достойно ведёт. Так то вот, господа облажатели Ниссан-Кашкаев.
Я ничего не колхозил и не мерзну, в -24 воздух в центре салона через 15 минут после запуска двигателя 18 градусов (смотрено термопарой), к 20 минуте салон полностью прогрет до установленных 22 градусов на блоке климата
Вопрос не по теме . Но нужно знать . Купил кашкай 2013 2,0 джатко 011. Уровень на прогретой коробке достигает надписи HOT. По многим видео все выставляют горячий уровень по концу нарисованной решетки , чуть выше второй риски. А на форуме кашкай клуб пишут что нужно выставлять уровень по надписи HOT. Где правда?
Земля привет,первый радиатор для жидкости cvt,материал-это кашма(сварщики применяют).И ты прав неумехи те кто мёрзнет в Котейке,у меня 08г. езжу 5-й год.Есть ли в Нашей Столице Кашкай-клуб? В см.Иркутске.
Так же делаю, только на верх и низ решётки вырезал куски ленолеума и стяжками притягиваю. Со снятием решетки уходит максимум 20 минут. Оставляю щель для охлаждения вариатора в 5-7 см. За 1,5 года только один раз вариатор нагрелся до 90 град и то в 1,5 часовой пробке. А вот от одеяла особой разницы не ощутил и в эту зиму не стал ставить.
Что мешает купить автотепло-одеяло? Вместо одеяла или что-то типа того. А вообще мне кажется работа термостата некорректна на некоторых автомобилях. У меня фокус 3 в мороз 25-28 прогревается до 90С за 10-12 минут.
@@АлексейСторожков-э7ж с автотеплом и закрытой мордой. Но вообще на 3-х фокусах обороты зимой часто держаться около 1000 даже на прогретой. Но перегрева не было не разу и вентилятор не срабатывал. Вообще 3-й фокус очень тёплый
@@Pavel_Shushkanov и на мкпп и на вариаторах. По своему опыту знаю и опыту своих близких друзей. То что кашкай холодный это миф. Чаще всего если исправны термостат и радиатор отопителя, виной холода в салоне служат неисправные приводы заслонок. При чем проблема есть как на механических приводах, так и на электрических.
Это не машина ! ! ! Это дорогой аналог АВТОВАЗа !!!!!! Не нужно говорить , что кто не умеет пользоваться ! ! ! А вообще ты прав! ! ! Её необходимо использовать как помещение для разведения домашней птицы, и то при наличии советского электро камина!
В минус 15 тебе было не комфортно ты серьёзно я на вахту езжу -50% вот там не комфортно это самая холодная машина я на королки в рубашки ездил в такой мороз а здесь в бушлате.
Очень даже теплая машина. У меня 1,6. Греется любая иномарка долго если стоять на месте. А в процессе движения при минус 20, у меня печка стоит на первом- втором положении. Катаюсь без шапки и куртки
Где проживаете? У нас на Урале с обогревателем Вебасто более 2квт долго греет
Ты рассказываешь про вариант с двух литровым двигателем и на вариаторе. А почему же 1,6 рестайл на механике тоже на холостых хрен согреешь?!
Сравнивать седаны и универсал считаю не правильно. Объемы абсолютно разные. Кроме того многие убирают шторку/полку в багажнике. А это лишний объем, который одновременно участвует в прогреве.
Новый Кашкай , сидел на заднем сиденье , три или четыре часа ездили в минус 23, задубел и сам и ноги. Обратили на это внимание и что не делали с отопителем , не смогли добиться тепла как например в моей Камри.
ездил и проблем не испытывал. Нормально печка грела и вопросов с ней не было.
С новья было тепло,года через два с аждой зимой все холодней.ставлю на 30градусов тепло дует.а у жены на камри 24град дует горячий.
Проблему холодной печки можно решить промывкой радиатора печки, или его заменой. А также заменой старого антифриза и перекрытием радиатора двигателя, так как тепло сдувается на трассе. В остальном автор прав: главное не перегреть вариатор. Если кто не сталкивался с тем, что может произойти, значит повезло. Японцы зря не будут ставить охлаждение на каждом узле.
У нас на севере -40.
Что-бы быстрее и эффективнее прогревался движок и печка грела, я сделал:
1. Утеплителем укрыл радиаторы
2. Засунул автоодеяло под капот
3. Убрал штатный патрубок с воздушного фильтра, через который поступает ледяной воздух прямо с улицы,
4. Установил вместо штатного воздушного патрубка гофрированный метал рукав и направил на коллектор двигателя. Теперь двигатель начинает практически с первых минут сосать тёплый воздух и быстрее и эффективнее нагревается.
В следствии чего печка дует горячим воздухом в -40!!! И к стати, бензин стал меньше кушать)))
На счет металлорукава это тема! 👍 Как раньше об этом недодумался
Михаил, пришли фото, как сделал доработку с патрубком. Спасибо!
@@ufimec67 прислал? Я тоже хочу взглянуть
Тоже интересно как сделал
убрал первый штатный патрубок воздухозаборника, убрал одеяло (автотепло) поставил заглушку в бампер - все это на зиму , зимы холодные на севере , мне кажется это лучший вариант
Кто знает где находить Датчик температуры охлаждающей жидкости на ниссан кашкай J11
Салон прогревается долго, согласен, но по трассе ехать комфортно, еду без куртки, обдув окон хороший, не потеют не мёрзнут
По хорошему это писец в 21 веке готовить машину к зиме... Был когда-то 412 москвич и там жалюзи были и из салона можно всегда их открыть/закрыть. И никаких танцев. А тут прям бесит иногда. Зато иномарка епти ))
Да на урале даже шторка была, лично видел, тросик через всю морду тянется 😂
Когда морозы неделями держаться -35 -40 не какая иномарка не вывезит
@@dattorahrom950 смешно))) интересно из какого вы города))) что в - 35 иномарки замерзают, одни камазы влавствуют
Добрый день!
У меня j10 рестайлинг 11 года.
После зимы, климат со стороны пассажира работает нормально, а со стороны водителя дует только горячий воздух.
Вы не сталкивались случайно с такой проблемой?
Приветствую. Заслонки надо проверять,
проверь моторчик который двигает заслонку
-15 вы что смеетесь? -30 пол зимы без всяких одеял и картонок
Да не ври ты, для Москвы может и не холодная. А в Тюмени в минус 25 охреневаешь в ней. Это у тебя видимо не было теплых машин.
В Иркутске три года отьездил
@@Pavel_Shushkanov я ее завожу грею 15 минут, потом еду километров 10 на скорости 30 км/ч, потому что коробка не переключается. И только потом уже начинает более менее работать.
Хули Москва, Тюмень... Вот в Новом Уренгое писец как холодно в Кашкае 🥶🥶🥶🥶
Здравствуйте.
Вопрос
Есть кашкаи с вариатором и на механике. На варианте с вариатором три термостата. Т. Е. На помпе первый. На самом блоке цилиндров и на вариаторе третий.
А как дела обстаят с кашкаями с механикой!? Тоже три? Или два!?
А по поводу укутывания движка вы правы... Машина не холодная А по городу маленькому 10 минут прогрева и 10 минут езды по городу не успевает салон прогреться)
С механикой не сталкивался. Но думаю, что там их два
@@Pavel_Shushkanov в интернете не чего толком не могу найти...
Есть группа по кашкай в WhatsApp
@@Pavel_Shushkanov скиньте
www.drive2.ru/l/509246508059591140/
Кашкай долго греется?😅😅😅 была соната, у жены кашкай. Так я вам скажу кашкай в сравнении с сонатой просто в минуту прогревается. Кореец прогревается минут 10. И это бензиновый. У приятеля был Сорик дизель, грелся ещё дольше. И это при том что живём в Сочи
Я не перестаю удивляться людям, которые считают что положив фуфайку НА мотор, то мотору теплее.
А разве нет? Могу оставить машину на ночь без и с утеплением, и посмотрим разницу
@@Pavel_Shushkanov вот если утеплить и исключить технологические отверстия в нижней части моторного отсека, то я соглашусь что это пойдет на пользу. Но этого нет. А фуфайка обманывает датчик температуры сигнализации, который как правило устанавливают в верхней части моторного отсека. Тем более что тепло поднимается к верху. Вывод и заключение - сохраняем тепло вокруг датчиков, но не мотора. В принципе идея сохранения тепла в моторном отсеке имеет место быть, но тепло нужно не ГБЦ, а коленвалу, в т.ч. маслу, и стенкам цилиндра. Вспоминаем школьный курс физики - где находится блок цилиндром, в т.ч. картер, и всеми любимая фуфайка, и куда движется тепло! Понятно что чем медленнее будет остывать датчик температуры сигнализации, тем реже будет автозапуск по температуре
@@АндрейШамсуаров темпер запуска на 12 гр. у меня и меня все устраивает. Для чего тогда столько людей покупают автоодеяла если оно бесполезно???
@@Pavel_Shushkanov я ж не отговариваю отказаться от применения фуфайки, т.к. это дело лично каждого. Я просто констатирую факт. А почему люди покупают, тут ответ банально прост - ПОТОМУ ЧТО ПРОДАЮТ!
Немного медленнее машина остывает с укрывалом каким-нибудь сверху, особенно когда на улице -30 и больше. Если сигналку оставить по температуре, намного реже запуски будут
Одевайтесь зимой теплей ))))
А когда мотор прогреется начинайте греть салон .
Ну как-то так )))
Видео говно,машина приобретена в 18 году,варик,живу в ХМАО,до -40 всё отлично,а вот когда переваливает за 40,то начинает запотевать лобовуха,я в целом доволен, дискомфорта нет ни грамма.Согласиться можно только с тем что на холостом очень медленно греется,но стоит только проехать км пяток и всё! Пусть смотрит саму печку,она очень маленькая и из алюминия, лично я её промывал отдельно с помощью эл.насоса с газели и кислоты щавелевой или лимонной,ведра,до тех пор пока с лёгкостью не побежало с выхода.Результатом доволен.Учись,и включи хоть малость логики, если у тебя в доме холодно ты в магазин за тёплым одеялом бежишь,или может радиаторы за шторами потрогать?и принять правильное решение;)
Ты определись - холодная машина или прогревается долго?
Ты тратишь время других людей!!! Зачем снимать лирику и бессмысленные повторы?
Вообще тормоз какой то
Чушь! 2019года авто. MR20DD. Никаких нареканий на климат, прогрев в том числе. 2й термостат видимо для того и предназначен, для быстрого прогрева. Терпение имейте, товарищи или господа! 5 минут в салоне любого авто ещё не комфортно зимой. А через 10 мин. уже душегубку сделать можно. Во всяком случае в Кашкае. Умейте правильно пользоваться режимами обогрева! Для того вам их и сделали. На ноги задних пассажиров обогрев также имеется. Никто не жаловался. Живу в Моск.обл. -45° нет конечно, но -20-25° вполне себе достойно ведёт. Так то вот, господа облажатели Ниссан-Кашкаев.
В японии же не так холодно, вот и машина сделана в первую очередь под свою страну. Если вам холодно, едите на ладе.
Сборка Великобритании
Я ничего не колхозил и не мерзну, в -24 воздух в центре салона через 15 минут после запуска двигателя 18 градусов (смотрено термопарой), к 20 минуте салон полностью прогрет до установленных 22 градусов на блоке климата
Я тоже не понимаю почему Кашкай считают холодной машиной
Вот вы сказочники,у меня кеша+2,мотор2л варик,щас на улице -25,если климат на 22 он и к вечеру не прогреется
Нормально ли что на ниссан кашкай, 2012 1,5, рабочия температура охлаждающей жидкости 75-80 градусов?
Нет
Менял родной термостат недавно, на нём гравировка в 85 градусов
В мене тожи
0
10минут до 40град. - это долго . На сандеро 1.4 мотор ,40град ОЖ при -20 на улице ДОСТИГАЕТСЯ через 5минут.без укрываний.
Вопрос не по теме . Но нужно знать . Купил кашкай 2013 2,0 джатко 011. Уровень на прогретой коробке достигает надписи HOT. По многим видео все выставляют горячий уровень по концу нарисованной решетки , чуть выше второй риски. А на форуме кашкай клуб пишут что нужно выставлять уровень по надписи HOT. Где правда?
А на ОК уровень не выходит?
Земля привет,первый радиатор для жидкости cvt,материал-это кашма(сварщики применяют).И ты прав неумехи те кто мёрзнет в Котейке,у меня 08г. езжу 5-й год.Есть ли в Нашей Столице Кашкай-клуб? В см.Иркутске.
Есть клуб, но у нас ребята с разных городов
@@Pavel_Shushkanov Я из Усть-Илимска.
@@leksautolayc3521 chat.whatsapp.com/E0kI4UQXmO6KMTEiRYLwsi
Приветсвую. Вот ссылка на группу
Благодарю.
Она не холодная! Нужно думать головой, а не жопой. Приведи автомобиль в порядок и не надо никаких укрытий делать.
В Новосибирске 25.12.2020 добиралась на Кашкае работу и с работы в -43 и -41 гр.- мягко говоря замёрзла)))))
Надо закрывать решётку в такой мороз
Думаю надо поставить дополнительную помпу, и будет жара
Не поможет
И будет остывать двигатель)
@@СергейИ-я6л Незнаю ставил раньше на другую машину, полёт нормальный)
@@Вячеслав-к1х с кашкаями не прокатывает, народ кто ставил писал, что движок при вкл помпе остывает
Там просто радиатор печки тоненький и его быстро выдувает потоком воздуха, вся проблема в нем
Там три термостата вообще то
Ты что такое куришь, дружок...
Не мешайте машине работать
Да это дорестайл
Так же делаю, только на верх и низ решётки вырезал куски ленолеума и стяжками притягиваю. Со снятием решетки уходит максимум 20 минут. Оставляю щель для охлаждения вариатора в 5-7 см. За 1,5 года только один раз вариатор нагрелся до 90 град и то в 1,5 часовой пробке.
А вот от одеяла особой разницы не ощутил и в эту зиму не стал ставить.
Выстывает же быстрее без одеяла
Qaskai +2super typlo nie problem.
Просто поменяй термостат и не занимайся херней.В - -37 ташкент
Такой же дорнит лежит на движке в два слоя
10 минут греть это долго. И горючки спалишь не меряно. Какая нафиг экономия.
Что мешает купить автотепло-одеяло? Вместо одеяла или что-то типа того.
А вообще мне кажется работа термостата некорректна на некоторых автомобилях.
У меня фокус 3 в мороз 25-28 прогревается до 90С за 10-12 минут.
Это без всяких одеял и утеплителей?
@@АлексейСторожков-э7ж с автотеплом и закрытой мордой. Но вообще на 3-х фокусах обороты зимой часто держаться около 1000 даже на прогретой. Но перегрева не было не разу и вентилятор не срабатывал.
Вообще 3-й фокус очень тёплый
Авто одеяло - фуфло. Тестировал на двух авто. Никакого эффекта не наблюдал.
Тляпка😂😂😂
Ты нормальный?????в смысле не умеем пользоваться????то есть ты считаешь норм дать 7 или 9 тыс евро за машину и кидать тряпки ???🤣🤣😊😊это не нива чувак
Стрелка начинает двигаться с 50С
Я когда панель заменил на рестайл, стрелка стала позже начинать двигаться, и стала останавливаться не посередине после перепрошивки
@@Pavel_Shushkanov о как интересно!
У меня тиида. Там и стрелки нет никакой.
Аффтар!!! Оооочень тяжело рассказываешь!!! Как будто волнуешься штоля?!! И мноооого думаешь, аффтар!!!
В ваз 14 и то теплее .
Тормозило!!!
Ммдааа
Купи авто одеяло, а не эту "порнуху".
Купи автоодеяло (1000 р.) и не позорься.
Было у меня одеяло. год, другой поездил и выкинул на йух. Пользы никакой не заметил.
БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ!
На мозги установи себе приложение
Не занимайся ты фигней, почини лучше автомобиль. Печка в кашкаях жарит отлично и без одеял.
В каких условиях?
@@Pavel_Shushkanov в исправных условиях.
Что на 1.6 что на 2.0 печки работают отлично и при -30.
На МКПП?
@@Pavel_Shushkanov и на мкпп и на вариаторах. По своему опыту знаю и опыту своих близких друзей.
То что кашкай холодный это миф. Чаще всего если исправны термостат и радиатор отопителя, виной холода в салоне служат неисправные приводы заслонок. При чем проблема есть как на механических приводах, так и на электрических.
тоже не было проблем с печкой на Кашкае. У меня их было два и без проблем)
Это не машина ! ! ! Это дорогой аналог АВТОВАЗа !!!!!! Не нужно говорить , что кто не умеет пользоваться ! ! ! А вообще ты прав! ! ! Её необходимо использовать как помещение для разведения домашней птицы, и то при наличии советского электро камина!
В минус 15 тебе было не комфортно ты серьёзно я на вахту езжу -50% вот там не комфортно это самая холодная машина я на королки в рубашки ездил в такой мороз а здесь в бушлате.