Bonjour la 800 est complètement dépassée avec ça fourche traditionnelle elle ne fait pas le poids face a des suzuki 800 v-strom ou honda transalp , la 900 est belle et légére mais avec un usage limité bagagerie duo ect du coup elle ne peut pas être comparée a une tiger qui elle est conçue pour voyager, la 1300 c'est le top par contre il ne doit pas y en avoir beaucoup qui sorte a moins de 25000 euro
Bonjour, Permis A2, la 800 m’intéresse pas mal et elle a une longueur d’avance sur la concurrence avec son niveau d’équipement technologique. En revanche, j’ai l’intention de faire du duo et de découvrir le trail. Je n’ai pas l’impression que sur ce dernier point celle-ci soit vraiment adaptée, d’origine.
MDR. Toujours les gros matchos de la moto. La 800 c’est pour les femmes et les A2 (qui veut dire débutant) la 900 c’est pas mal , mais ça reste une 900, mais nous les gros bofs on mérite la 1300. Bande de nulos.
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Bonjour la 800 est complètement dépassée avec ça fourche traditionnelle elle ne fait pas le poids face a des suzuki 800 v-strom ou honda transalp , la 900 est belle et légére mais avec un usage limité bagagerie duo ect du coup elle ne peut pas être comparée a une tiger qui elle est conçue pour voyager, la 1300 c'est le top par contre il ne doit pas y en avoir beaucoup qui sorte a moins de 25000 euro
intéressant retour. Complémentaire entre vous trois. Apprécié.Merci
Bonjour,
Permis A2, la 800 m’intéresse pas mal et elle a une longueur d’avance sur la concurrence avec son niveau d’équipement technologique.
En revanche, j’ai l’intention de faire du duo et de découvrir le trail. Je n’ai pas l’impression que sur ce dernier point celle-ci soit vraiment adaptée, d’origine.
Ma 900 fait 90% TT 😅
Hooooo bien cette 900 et la reine 1300
Pas bien les casques au sol 😅
BMW sont trop fort il y a un fossé entre les gammes pour souligner les qualités de la 1300 qui renforce sont prix bravo BMW 😅
MDR. Toujours les gros matchos de la moto.
La 800 c’est pour les femmes et les A2 (qui veut dire débutant) la 900 c’est pas mal , mais ça reste une 900, mais nous les gros bofs on mérite la 1300. Bande de nulos.
Une fourche non inversée chez BMW. Une honte