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Carters & Pistons
Belgium
เข้าร่วมเมื่อ 1 ก.ย. 2011
Des essais, de l'information moto à découvrir chaque mois dans l'émission Carters & Pistons
Carters & Pistons N°73 - Octobre 2024
Voici votre numéro 73 de Carters & Pistons.
Au programme de ce numéro :
00:00 Intro
00:15 Sommaire
02:28 MKC Moto Braine l'Alleud
06:52 Ducati Panigale V4S 2025
23:34 Dainese Smart Air Jacket
30:56 Kawasaki Versys 1100 2025
44:26 Actus
52:11 Comparo Triumph Tiger 1200 Rally Pro VS GT Pro
01:11:21 Royal Enfield Himalayan 450
01:24:18 Les bruits de paddocks
Abonnez-vous pour soutenir la chaîne et surtout ne rien manquer !
Gaffe sur la route !!
Au programme de ce numéro :
00:00 Intro
00:15 Sommaire
02:28 MKC Moto Braine l'Alleud
06:52 Ducati Panigale V4S 2025
23:34 Dainese Smart Air Jacket
30:56 Kawasaki Versys 1100 2025
44:26 Actus
52:11 Comparo Triumph Tiger 1200 Rally Pro VS GT Pro
01:11:21 Royal Enfield Himalayan 450
01:24:18 Les bruits de paddocks
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มุมมอง: 3 139
วีดีโอ
[ESSAI] MV Agusta Enduro Veloce
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On vous l'avait promis, il est là ! Voici notre hors-série INSIDE Team Bikers School #119 - 6h Spa Motos 2024 29 minutes d'immersion au sein du team belgo-belge lors de cette mythique épreuve d'endurance du Royaume, qui se sont déroulées les 21 et 22 Septembre derniers sur le plus beau circuit du monde ! Remerciements tous particuliers à Dunlop Moto et Hoco Parts B.V. , Bastien Vvb pour les ima...
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[ESSAI] Triumph Rocket III Storm GT
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ERRATUM : Il s'agit bien de la STORM GT, info qui ne nous a pas été communiqué lors de la réception de la moto pour cet essai. Les données techniques exactes sont corrigées et indiquées en fin de vidéo.
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[ESSAI] Kawasaki Ninja 7 Hybrid & Z7 Hybrid - Nos abonnés donnent leur avis !
มุมมอง 9563 หลายเดือนก่อน
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[COMPARO] Triumph Tiger Sport 660 & Trident 660
มุมมอง 3.4K3 หลายเดือนก่อน
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RENCONTRE AVEC... Sarah LEZITO @lezitow
มุมมอง 6643 หลายเดือนก่อน
RENCONTRE AVEC... Sarah LEZITO @lezitow
j'ai particulièrement apprécié l'essai de la royal enfield himalayen.c'est une machine qui correspond à ma philosophie de la pratique moto. Pour le reste c'est toujours agréable de suivre l'actualité moto au travers de votre émission.
Salut Pour le scs, il faut debrayer pour passer la 1ere vitesse.
Alonso qui court pour la Colombie et qui coupe toutes les lignes blanches !! LOL !!
Jolie Ducati Panigale mais essayer cette moto à Mettet, c'est comme essayer une moissonneuse dans mon jardin !! 🙂
Marc s’est bien débrouillé pour une première présentation. Superbe émission, en france il y a peu d’émission comme la vôtre.
Merci pour cette émission au top, comme toujours. Abonné depuis très longtemps, j'essaie d'attirer le plus possible de mes contacts. 😉✌🏻
Bravo commentateur Kawa !! Suspension electronique Duc !! Bientot un pilote électronique ? Avec un doctorat en électronique pour le réglage !! Vive ma vieille Suz 1993
Marc à été nickel sur ce coup là! Il y aura certainement une suite.
Super la vidéo ! Des images dynamiques auraient été bien plus sympas ainsi qu'entendre plus ce moteur !
Super bonne émission Arnaud beaucoup d information sur les nouvelles motos et j adore les bruits de paddock passionné comme toi !
Merci. J'essaie de ne pas être long mais il y a tellement de choses à dire!
Pas d'accord avec la remarque sur le sonomètre à Mettet. Ma S1000RR de 2022 passe sans soucis avec un silencieux Akra sans db killer. En plus, on n'est pas censé couper les gaz pour échapper au sonomètre!
Beaucoup de motos ne passent pas d'origine en roulant sans se préoccuper du sonomètre. J'en ai discuté avec Stéphane Mertens et la direction du circuit. On le sait tous... Il FAUT couper et/ou passer 1 ou 2 rapports de manière anticipée pour rester bas dans les tours. C'est un fait et il faut faire avec. TOUS les pilotes qui s'entraînent pour la course ont une ligne complète avec un ou 2 silencieux qui, finalement, font moins de bruit que l'origine. Ça a été mon cas pendant mes 4 années sur la R1. Francorchamps est un poil plus tolérant (2db) et on a un peu moins de problèmes.
@@cartersetpistons short shifter et couper c'est pas vraiment pareil. Je ne connais personne qui coupe, d'ailleurs c'est sanctionné par un drapeau noir. Je fais une grosse douzaine de track days sur Mettet tous les ans et au final, un très faible pourcentage de motos prennent un drapeau pour excès sonore. Ce sont souvent des MV Agusta ou Aprilia. La V4S a l'air de suivre la tendance des machines italiennes. Je trouve ca assez dingue qu'une machine de 28.000 EUR ne puisse en fin de compte pas être utilisée sur circuit sans modifications assez onéreuses.
@@ChrisPaggen Et... C'est quoi le message final? Si vous roulez régulièrement à Mettet, vous connaissez la situation. Vous voulez en venir ou exactement? Merci d'avance
@@grimarnaud je l'ai écrit dans mon commentaire précédent. C'est assez incroyable qu'une machine de 28.000EUR ne puisse être utilisée sur piste sans modifications onéreuses. L'échappement d'origine n'a pas l'air d'être conçu pour recevoir un dB killer.
Super sympa votre nouvelle chaîne Franco Belge, je me suis abonné pour vous soutenir. Je suis français vivant en France et non à Liège mais bon lorsque je viendrais en Belgique je passerais faire un tour dans votre concession. En plus vous faites Aprilia ✌️(ma machine RSV41100 Factory 2022 noir et or une balle). Votre contenu est très intéressant et vous touchez pour ma part tout ce dont j'ai besoin de savoir. Bonne continuation
Merci. C'est gentil. Néanmoins, c'est une émission belgo-belge francophone et vous êtes effectivement de nombreux français à nous soutenir! Merci beaucoup ! 🙏🙏🙏
Top émission .. merci ✌️
Merci Beaucoup! On fait de notre mieux et on vise plus haut.... Faut un peu de temps! ;-)
✌👍
Super présentateur pour la Kawa !
Le prix est juste délirant!!!
faut vraiment arrêter avec les légendes allemandes sur la fiabilité ... Combiné a ducati ça donne pas grand chose de glorieux. Et pour KTM, rien ne va a priori
Les dernières nouvelles de ktm ne sont pas bonne...
Très sympa cet essai!
Est ce que KTM même est fiable ?
Oui KTM est fiable ✌🏻
Euh ... y a beaucoup à dire - 3 KTM 3 fois des problèmes 1°) modèle adventure T (2015 - 2027) = changement des suspensions avant 1000 km + changement amortisseur AR 2000 km + péter joint culasse 5000 km 2°) Adventure : changement suspension avant 9000 km - changement écran (heureusement sous garantie) 3°) super duke GT écran complètement déconnant Donc ...
@@alainplumerault8143 j'ai un 1290 de 2014 60000km rien a signaler ✌🏻
Bonjour, pourquoi Surron Caofen ? Il me semble que ce sont deux marques différentes
Superbe moto belle hommage aux années glorieuses de Kawasaki en compétition...
À part le choix de mapping, quelle différence avec ce que la FJR fait depuis des années ? Le concept n'est pas si nouveau que cela chez Yamaha
Bonjour un comparatif avec la f900
Je constate que même les plus sceptiques (ou les vieux de la vieille, les conservateurs...) apprécient le nouveau système y-amt, ce qui est très rassurant et laisse bcp d'espoir pour l'avenir.
Pour bien s'intégrer au look classique, on remarque les pneus Dunlop K81 au dessin si caractéristique et qui nous faisait rêver dans les années 60 parce qu'on avait pas les moyens de se les payer...
Je suis un peu tard mais super sympa ce reportage ;)
Il n'est jamais trop tard ! Merci.
Toute vidéo d'un mec qui cause à coté d'une moto sans jamais rouler avec, comment dire, c'est totalement inutile en fait. Le titre de la vidéo est trompeur ! Y aucun essai ici !!!
Il s'agit bel et bien d'un essai que nous avons effectué et sur lequel nous vous donnons notre avis. Que vous faut-il de plus ?
@@cartersetpistons l'essai routier/dynamique en caméra embarquée avec les impressions du pilote en direct est ce qu'on attend aujourd'hui quand on vient voir un essai vidéo sur TH-cam. Sinon, OK, le papier était bien aussi. On peut lire, ça va plus vite que d'entendre un gars nous le dire. Mais le mieux est de le vivre avec lui. La vidéo, c'est pas le papier narré ! C'est d'autres possibilités et attentes du public. Merci de comprendre.
Un nouveau scooter chez yamaha ! Super 😂😂 c’est adressé au motard qui font le distinguo entre lés motos et les scooters 😂😂😂😂 je réjoui de voir s’ils vont salué les motards qui roulerons avec une MT 9 😂😂😂😂😂😂 !!!!! Un peu d’humour 😂😂😂😂😂😂😂😂
Elle génial cette moto en boîte auto je les essayais j’ai adoré j’espère que Yamaha va équiper d’autre moto comme ça ( r9) car c’est génial 🤩🤩👌👌✅✅
Merci c'est très intéressant et clair amitiés de Bretagne
THX TO ALL HELPERS, SPONSORS AND EVERYONE WHO MADE THIS POSSIBLE! Love you all, Bisou, Arno
Belle vidéo! Merci!
Trop bien cette immersion 🙏⛑️
la caméra embarquée impressionnante !
Très beau reportage et une chouette idée de voir de "l'intérieur". Très bonne idée d'avoir filmé le départ à bord. Bravo à toute l'équipe.
Super vidéo! Bravo a mon associé Alexandre Krasinski qui a filmé et monté cette vidéo!
Et le cardan? J’ai la gt pro et je la vends à cause du cardan qui claque à bas régime.c’est insupportable en dessous de 3000 tours
Excellent essai, neutre, complet et argumenté. Merci.
Bonjour. Je reçois la mienne samedi couleur tobaco...serait tu ou je pourrais trouver le modèle de porte paquet qu il y a à l arrière ?chez mon concess...ils me disent que c pas possible à avoir!!! Mrci...belle moto
Inconduisible !
Trop de technologie! Bientôt il faudra un diplôme d'ingénieur pour piloter ces motos.🙄🤔
sympas le reportage sur le Y_ AMT dans l'actualité il y avait aussi le motocross des nations ça serais bien si on parlait un peut de notre relève qui fait tremblé les meilleur u/s
Merci pour l’émission. Longue mais bien belle. ✌️
Je trouve que le championnat du monde d’Endurance est trop réduit. C’est mondial grâce au passage au Japon pour les 8 Heures de Suzuka. 4 courses c’est trop peu, on a connu bien plus croustillant. Pas de course en Italie, pays de la moto. Pas de course en Espagne. Avant il y avait une course en Allemagne, au Portugal …etc.
Triumph met le nez a la fenêtre avec ses nouvelles motos de cross. Bien née la 250cc est au top de la technologie mais coute 2.000 euros de plus qu'une Honda CRF 250. Le prix de la Triumph 450cc devrait crever les plafonds. 🥴
Très jolie cette Ducati " DesertX". J'aime beaucoup sa face avant. Une Trans Tunisia à son guidon, ça doit être le pied. 🙂Une machine légère pour sa cylindrée. Poids idem que ma Suzuki V-Strom 650.
J'ai trouvé le système Y-AMT vraiment génial! Je suis amputé de la jambe gauche et fait installé un shifter (juste un vérin couplé à une commande de montée/descente ;j'ai toujours l'embrayage) justement sur une MT09. Le système m'avait couté 1000€. Alors l'option à 500€ pour ce système Y-AMT, c'est vraiment bon marché.
Я ничего не понимаю, но интересно😂 Classic для ценителей👍 X-Ride какой-то непонятный
Mais le shifter n'est absolument pas doux, je suis possesseur d'une 1250 de 2021, j'avais la 1250 précédente sans shift cam, le shifter est toujours aussi merdique. Mais oui, c'est une très bonne moto, mais cela n'empêche pas de rester honnête...
C' est possible de faire 130 km et plus. N' oblie pas que la batterie recupere l' energie
Merci pour votre commentaire, Je vous l'accorde mais en usage urbain uniquement. Dans le cadre de cet essai, 55% de la batterie en moins pour 30kms d'autoroute en mode éco, à 90kmh contre 4% de batterie en moins en ville pour environ 15kms. Les décélérations y sont plus fréquentes et par conséquent il y a une meilleure récupération d'énergie. En ce qui concerne une autonomie de 116kms (au lieu de 130kms) alors que la batterie est chargée à 100%, on me dit dans l'oreillette que cela vient du fait qu'il y ait une mémoire d'utilisation de la batterie. Le précédent essayeur aurait fortement tiré dedans ce qui expliquerait une autonomie moindre (calculée par l'ODB). Source BMW. Bien à vous.