วีดีโอ

Mais le shifter n'est absolument pas doux, je suis possesseur d'une 1250 de 2021, j'avais la 1250 précédente sans shift cam, le shifter est toujours aussi merdique. Mais oui, c'est une très bonne moto, mais cela n'empêche pas de rester honnête...

C' est possible de faire 130 km et plus. N' oblie pas que la batterie recupere l' energie

俺も買ったぜ！

Dommage, les seigneurs donnent que des points positifs, c’est vraiment dommage

Attention, on rentre souvent en butée avec la fourche à l’avant en ville

Après pas obligé de l'acheter neuve, actuellement tu l'a trouve avec le pack pour 12500e avec 1000km

la stratégie marketing de ktm me rebute . merci pour cette présentation

Super vidéo merci pour la qualité de vos vidéos et vos explications très pertinentes toujours un plaisir de vous écouter 👍

donc quasiment 16000e avec le pack?? sincèrement il serait grand temps d'arrêter avec ces prix délirants pour aussi peu qui plus est avec du matériel rentabilisé depuis bien longtemps....je ne dis en aucun cas que la moto n'est pas plaisante à rouler ou quoi que ce soit d'autre....je pense que le marché de l'occasion a de beaux jours devant lui à ce rythme là. Maintenant il est vrai que cette augmentation des prix n'est pas propre à ktm mais il faut arrêter avec cette politique qui prend clairement les gens pour des c...

Hello, ça fait un 0-150 en combien de seconde un low rider ? Est ce aussi confortable qu'un trail ?

pas d'indicateur de rapport engagé, quelle farce

Ce qu'elle ne t'as pas dit c'est que le dernier mondial de stunt où elle a participé, elle a fini 8ème...chez les hommes !!! Elle est tellement forte qu'elle fait les compétitions homme, autant dire qu'elle championne du monde féminine depuis plus de dix ans !!!

Jadore cette teinte cest ma couleur préféré vêtements et moi qui aime la nature ont va bien passer dans la forêt😁

Bonjour à tous, merci pour cette vidéo, une petite question je ne trouve pas le coloris de cette CVO au catalogue chez Harley? c'est peut une peinture perso? Merci.

J'ai acheté la rouge et je vais la chercher cet après-midi! Venant d'une MT07...le Fun commence aujourd'hui! Bien que il faut (bien) faire le rodage d'abord....Olivier, Belgique 😃😍

Est-ce que ça serait pas le tout grand qui roulait en endurance sur une KTM du temps où tu roulais avec Roland ?

Comme les 24h de Bertrix,il y a 30ans!?!

Plutot longitudinale la position du moteur, non ?

Salut c’est jolie motos

une world rallye super motard quel dommage 😪

Es-tu content de tes bottes de pêche ?

Superbe reportage!

Séquence BMW CE-04 , super bien filmé ! Bravo !

J ai eu la classic 500 il y a 5 ou 6 ans quand j ai repris sérieusement la moto après plusieurs années sans... Impeccable pour reprendre, c était la chrome comme là 🤩 Après j.ai eu vite envie de passer à plus gros car 25 cv c est quand même juste, je suis actuellement en 1100 scrambler Ducati 😁 Mais comme deuxième moto ce serait cool et j adore la 800 aussi😀 Elle le branche vraiment avec son bi longue course😉 Sinon le.cadre de la classic avec le moteur de la W😃

Plus de 2 heures, ça fait un peu peur. Mais bon, vous êtes uniques !

Un artiste avec un grand A !!! 😎 Merci la bise 😉

It's not a BMW for everyone😉 I think this "test" confirms that.

Ce scooter BMW électrique est d'un moche !! Chacun ses goûts. Seconde édition du « Bikers Festival » mise sur pied par DG Sport. Après une 1ère année d’essai qui avait comblé tous le monde, Florian Jupsin et toute son équipe ont réédité l’organisation de ce w-e 100% dédié a la moto. Le Bikers Festival était bien sur conjugué aux « Bikers Classics » que l’on ne présente plus et qui permet via une inscription au préalable de s’adonner aux joies du pilotage sur le magnifique circuit de Francorchamps. Le nombre d’exposants est impressionnant et de nombreuses marques ont répondus présent à l’appel. Ceci écris, la course d'Endurance Classic de 4 Heures n'est plus disputée et ça, c'est vraiment dommage, elle manque terriblement. Mes photos sur kick47.be

Chez carters et pistons, on n'a pas peur de se mouiller 😅 (reportage Ténéré 700). Un petit Coucou depuis la France. 🎉

agréable à regarder et intéressante par les nombreux sujets abordés.La moto évolue ainsi que les organisations qui la promotionnent.je suis un ancien motard.j'ai participé comme spectateur aux biker classic depuis sa mise sur pied. Personnellement je trouve qu'il a perdu son âme et est devenu une foire commerciale. Bravo à Arnaud pour sa prestation et longue vie à Cet P.

J’ai bien aimé la Yamaha Ténéré supermotard.

Très chouette émission .. merci .. ✌️

La nouvelle rocket 3, ça fait au moins 3 ans qu’elle existe !! 😂😂😂

CE 04 a 4900 tr/minutes...

Magnifique, combien vaut ce projet?

Super le nouveau format, je comptait allé voir le moto GP Trial a Comblain-au-Pont et participer au Biker Festival , mais malheureusement j'ai pas pu.... Votre émissions m'as fait revivre c'est deux évènement comme si j y était !!! Abonné depuis la première heure vus la qualité des reportages je ne comprend pas comment vous n'avez pas plus d'abonné.....Longue vie a carter et pistons et garder bien Thierry ;-)

N'hésitez pas a commenter... Nous sommes curieux de vos réactions par rapport au nouveau "format" !

Strictement aucun intérêt votre review 😊

Quel différence entre la 500 et la 500 se

Je n’ai pas pu l’essayer car je n’atteins même pas la béquille (1,63m) pourtant j’en avais super envie lol😂

Cette six hundred me plaît vraiment. L'injection est elle définitivement maîtrisee sur ce modèle ? Cordialement.

je trouve cette moto super belle et cette XSR parle aux motards de ma génération. Dommage qu'elle n'est pas équipée de la fourche avant de la Tracer 9 GT semi active. Belle présentation et agréable à écouter.

J'adore cette moto , merci pour l'essai

La mienne a 32000km, alors je me permets: - la selle d'origine est un bout de bois! Certains l'apprécient néanmoins, je sais pas comment ils font 😕 - le modèle avec jantes à rayons ont des chambres à air (et des pneus TubeLess). Gaffe à la crevaison ;-) à part ça, je l'adore, et elle a adoré plein de coins de France, d'Irlande et d'Ecosse, autant que les balades sympas dans les alpes toutes proches. Merci pour la vidéo

Elle n'est ni particulièrement légère (217Kg) ni confortable (selle de fakir, amortos trop secs et non réglables). Ayant remédié à ces 2 défauts (10kg de gagnés sur les échappements) et changement de selle (confort) et d'amortisseurs (shock factory) cette moto correspond maintenant à mes attentes et aucun problème en 20000 km.

10k$

Bonjour , Je découvre votre travail et franchement chapeau ! Un plaisir de vous écouter , vos commentaires sont très pertinents et on reconnaît la qualité du motard que vous êtes. Très bonne continuation ✌️

Ami belge bonjour, que pensez vous de la 1290 R ? même moteur que la S avec beaucoup moins d'électronique et de bien meilleurs suspensions ( vu les débattements et la garde au sol, il y à moyen de la rabaisser ainsi que son centre de gravité car 88 cm de hauteur de selle... ;). Ne serais ce pas le meilleur compromis ? Merci

Oui vraiment super on peut changer le réservoir ? Installer un peu plus gros un 20l par exemple ?

OUPS ! Attention à ce qui est communiqué ! 1) Exactement le même cadre Harrris et le même moteur sur les deux modèles. Comme cela est dit, on à l'impression que la 650 GT à un autre cadre. Seul change la position des poses-pieds. 2) Ce n'est pas en en 1950 mais dans les années 70/80 que la production devient officiellement Indienne tout en gardant un bureau de création en Angleterre. Pour le reste c'est une super(be) machine. J'ai le plaisir d'avoir une 650 Interceptor Mark II provenant de chez Locotrans à Waterloo. Ce qui est important à dire parce qu'il y a un excellent service après vente et un bel esprit de famille. C'est rare de nos jours. Belles routes à tous !