スズキGSX -8R サーキットテスト 丸山浩速攻ショートインプレ怒濤の第2段
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.พ. 2024
- 早速サーキットに持ち込みました。
8Rの実力はいかに？
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スズキのバイクや車のコンセプトは「安く提供して後は皆さんイジってください」なので、ステップやセパハンがサードパーティから市販されそうですね★
最高速度も２００キロあたりだし、町中(海外w)であらゆるシーンで持て余すことなく楽しめるバイクかな。
名車確定だ😍
そういえば、AMAの二気筒限定の中排気量クラスに出すみたいですよ。
SV650が長年、頑張ってたクラスですが、数年のブランクをへて、王者奪還を目指すようです。
スーパーバイクに行きたいけど、準備が整ってない若手の実力者や、二気筒車にこだわるベテランが集うクラスなので、結構、面白いクラスですね。
ポジション楽そうで、欲しくなって来ました😁。
自走でサーキット走るのに最適じゃないでしょうか。
サーキット走ってみたいけどガチでは走れないし、お金もかけれないFUN勢にぴったりな気がします。😆
四輪でいうスポーティなSUVっていう例え表現いいですね！わかりやすい
Superbe vidéo merci ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
R8じゃなく8Rだけの事はありますね！
このエンジンの低速トルクと鼓動感、回すと気持ちいい二面性で街乗りからツーリングまで楽しめそうです！
YZF-R25のステップアップはスズキにあったんだ！
乗ってみたいなあ。
メーカーのPVでもサーキット走行シーンありましたからね
何処を走らせても、楽しく、楽に乗れます。血眼になって走るバイクではないですよね。
筑波、袖ヶ浦あたりで走らせて欲しいかなと…
VFR750のアップハンドルに乗ったガードナーみたいでいいですね😂✌️🏍️💨💨💨
このGSX‐8Rは、ドゥカティのスーパースポーツ950と方向性が一緒かな？スタイリングでSSを思わせておきながら、実際はツアラー志向のタウンバイク、ま、ガリガリのサーッキトユースはGSX-Rを選べばいいし、気軽にストリートスポーツぽさを楽しみたいライトユース向けモデルだと、実車試乗して改めて感じました。
スズキのGSX-Rはもう……
中古しか選べませんね；ｘ；@@user-ch7jr9gv6p 😭
@@user-ch7jr9gv6p
良い奴だったよ
8Rかっこいい！と思いましたが、どうしてもCBR６５０Ｒと比較してしまいます。ニンジャ650に乗っていましたが、ニンジャ650より振動が少なくパンチのある加速が楽しめそうですね。
最初のコメントは言い間違い、
ステップは低すぎてサーキットじゃスりやすいデスよね。
高くつくアレコレ装備は付けといんで、後は好きに弄ってよ…っていうSUZUKIの考える良心のこもったバイクだと思います
ハングオフして膝だしてるけど見た感じ、そんな必要あるようにも見えなかった
これ丸山さん上手だから簡単で、むしろ無理膝やってるようにすら見えてるんやろか？
スポーツ性はR7のが、あるみんですかね～？見た目でGSX8Rのが いいと思います😃
早速のサーキットインプレ！ ありがとうございます(^.^)/~~~ やはりフロントの接地感は薄い感じですか・・・ ＲＦのセパハンでツーリングしていた身としては、もう少しハンドル位置が低く出来るキットがあると嬉しいかな。 あとは燃費ですね。 カタログスペックで満タン、約３００ｋｍは少し少ないです。 エコランをするとＲＦで400kmは走りましたからツアラーと言うには少し足が短い。 デュアルパーパスだけどジェベルは２００も２５０ＸＣも500kmは走りましたしね。 まぁ馬力が違うので比べるのはフェアじゃないけど。
ことりちゃんも走っているんですよね？ 動画が楽しみです！！😀
ジムカーナとかいいかもしれませんね
gsxs750の顔面を8rにしてみたい。
ハンドルとステップの位置見直しで化けるような気がするな
ショートコースじゃないとこではどうなんでしょうか?
安いんで気になりますねｗ
ジムカーナで使う様にアップハンにしたssみたいだな
夏場とか排熱どうなんでしょうね、ショーワとカヤバサスの違いも気になります😆
8Sでも熱いって言われてたんで、8Rも間違いなく熱そうですけどね
白バイを応用したジムカーナ似♬
トミンで30秒切れるくらいかな？
ことりちゃんは擦ったのに、なんで丸山さんは擦らないの？
どっちが正解なのだろう。
どっちも楽しんでます。リスクを減らしているのは、丸山浩のほうです。でも仕事はきっちり押さえてます
@@motorstationtv なーる さすが丸山さん
なんで逆走なん？
スズキの後ろRはツアラーでしょ。
GSX1300RハヤブサとかGSX250Rとか。
命名方が分かってれば一目瞭然。
ただなまじRがついてると勘違いを生むかな。
GSX-8SFの方が良かったかな？
後ろＲは公道志向ですよね。でも、後ろＲの元祖、ハヤブサの初代はツアラーなのか迷うくらいスポーツ志向でしたね。
あれれ?ウィリーは無いのか? んー。
バイクに快適さなんていりませんよ。
カッコイイバイクに、物語のあるバイクに乗っている今を感じられればそれで良い。
バイクで遠出するなら休憩を多く取り、休憩中に自分のバイクに惚れ惚れ見惚れていればいい。
スズキのバイクにはもう背景となる物語が無い。motogpから撤退してしまったからね。
スポーティな見た目を裏付ける実績がもう無いんです。