TESTAMOS A INTERCEPTOR E CONTINENTAL GT 650 - MOTORAMA
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- No episódio de hoje, Hugo Renault testa as primeiras motos da Royal Enfield com motor dois cilindros desde 1970. Elas acabam de chegar oficialmente às concessionárias brasileiras. Conheça elas de perto e saiba as principais diferenças entre a Interceptor 650 e a Continental GT 650.
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Realmente 400 conto numa carteira (deveria ser a prova de balas)
GOSTARIA QUE VC FALACE,UM POUCO DA HISTÓRIA DA WALK MACHINE OBRIGADO.
Por um momento achei que o cupom era para Interceptor... 😢
Leva a mal não gente, mas aqui na roça tem um curtume perto de casa que faz coisas muuuuito mais bonitas e acessíveis que essas carteiras ai a peso de ouro. Aminha mesmo já tem uns 7 anos. Além de que é tudo muito nutella, playboy e elitisinha. Só um poser pra compra isso daí.
@@lobodimensional8981 vamos lá....esse couro é tipo exportação, você não compra em curtume simplesmente, não desmerecendo o trabalho de seu amigo aí do cutrume, mas são trabalhos diferentes, pra pessoas diferentes, públicos diferentes, o cupom é pra quem queira comprar, ninguém é obrigado a comprar, simples!
Espero de verdade que as twins abram alas para uma nova era no Brasil. Nosso mercado ficou poluído por motos do Jiraya. Com as custons e classics restritas ao público rico. Por mais motos classicas lindas, e que caibam no bolso do assalariado brasileiro. Pois nem só de Intruder 125 vive o homem.
👏👏🏼👏👏👏👏👏👏
Faço minhas as suas palavras!!!
Mano, 25 pilas ainda não cabe no bolso da maioria do brasileiros...
Com muito suor , se consegue juntar uma grana de entrada e abraçar uma Bíblia com o restante ....kkkkkk
Eu compraria a Interceptor fácil.... Mas ainda acho cara demais para o produto que é .....
Entendo totalmente a idéia de produto, mas poderia ter alguns itens melhores diante de um preço tão alto....
@@glauberteixeiradosreis2818 Eu concordo com vc que ainda não está no preço. Mas quem sabe umas 300cc para melhorar isso. Lembrando que nada no brasil é barato.
@@brunocosta9798 , cara as motos São lindas .....
Eu tô apaixonado !!!!
Da aquela vontade de pegar uma e sair sem destino ....
A Interceptor me chama a atenção .....
Tamo junto, que nosso mercado se abra cada vez mais ....
E os preços sejam cada vez mais Baixos.....
Deus abençoe a todos nós...
Sabe o que é mais bacana disso tudo! Vc tem um carinho para falar das motocas que da até gosto meu velho!! Fui ver essas motocas aqui em São Paulo, muito bonitas mesmo!! Preço acessível e atendimento nota 10! Deu vontade de levar uma, pena que não dá no momento para ter duas motocas!! Abssssssssss
Bons momentos sobre essas motos hein! Ficou bacana!
Moto com cara de moto de verdade. Muito massa. A falta de tecnologia me atrai na verdade eu curto moto crua sem tanta tecnologia.
@vinicius moura concordo
Isso também me chamou a atenção
Concordo.As motos estão com cara de Jaspion.
Tb gosto queria saber da mecânica se é confiável
@@simonenobertopereira6549 se existe na Índia pode acredita que é feita para durar....RS
Agora que a Rebel 500 não vem mesmo, o publico dela vai se jogar nas Royal, mas é bom pra dona Honda aprender a valorizar o gosto do consumidor e não focar apenas em máximo lucro por produto como fazem hoje. Paz
Brilhante comentário
Na cara!
👏🏾👏🏾👏🏾
Agora eles vêm com jogo prevenidas tbeem
mas a rebel é cruiser e a continental ton-up, estilos diferentes. se for por ai, da ate pra pegar uma fazer já que a rebel não vem. Mas na real, talvez valha a pena importar da argentina uma rebel.
Prezado, toda empresa, sem nenhuma exceção, quer tirar o máximo de lucro por produto. Se não fosse assim, não seria empresa. Seria associação filantrópica. Vc acha que a Royal Enfiel é diferente? Que ela não quer arrancar do bolso do sujeito o máximo de dinheiro que pode? Que essa empresa é um tipo de associação filantrópica dirigida pela Madre Teresa de Calculá?? A Royal Enfiel não arranca mais dinheiro, pq não consegue, pouca tradição no Brasil, poucas concessionárias, manutenção potencialmente problemática, etc. Vc deve ser ingênuo ao extremo!!
Fiz ontem o Test Ride na Continental GT 650, deu muita vontade de pegar uma estrada!!! Adorei a moto!
Esse é o vídeo mais esperado do coyteiros de cg 1995 valeu demais ! Abraço de Recife !
Cara esse começo do vídeo foi incrível, bem emocionante, quase chorei kk parabéns pelo trabalho, a gente sente a paixão vindo de vcs. E eu tô pirando na interceptor, esse ano ainda se bobear eu pego uma.
Parabéns pelo vídeo, excelente edição. Vocês mostrando como 1a impressão que teríamos ao ver a moto, é de acordo, mas a realidade é bem diferente! Pegar um fim de semana com tudo pago pela RE fora o jabá, pra passear 2hr com a moto, é fácil se apaixonar, eu caí nessa tbm, foi a venda mais fácil que o vendedor da RE fez kkk. Sempre gostei desse estilo tbm, mas como a maioria, não tinha bolso pra Triumph. Vim de uma ténéré 250 que peguei zera , só trocava o óleo na Yamaha e entreguei com 23000km na negociação, dei duas voltas na classic 500 e fechei... pior decisão em relação a moto na minha vida. 2019 e com 3000km a lista de problemas começou, empurre com a barriga até os 7000km onde não aguentei e negociei em uma XRE 300 2020. Já rodei 1000km com a XRE e farei a 1a revisão essa semana. Na loja é tudo lindo, estiloso, os vendedores gente boa, mas comprei fumaça, o pós venda é horrível!!!! Não tem estrutura pra aguentar o mercado brasileiro. Se vc que quer comprar, for rodar 300km por ano, pode comprar sem medo, o problema dessas motos aparecem só pra quem anda de verdade. Sem esse papo furado de motopurizmo, moto raiz e coisa tal. Porra nenhuma, moto tem que ser confiável!, Honda, Yamaha, Triumph são caras? São, mas vc não vai ficar careca e ter overdose de Advil de tanta dor de cabeça que a assistência técnica deixa vc passar. Acho que eles pagam ou dão vantagens a tantos TH-camrs pra rasgar ceda pra eles, que acham que pagaram pra nós termos as motos deles.... Enfim, quem estiver na dúvida, pense bem e depois pense mais um pouco, aí vc compra uma confiável e vá ser feliz... olhem no site Reclame Aqui e verão que não sou o único. ... todo modelo de moto pode apresentar problemas, mas essa RE abusa do direito de ser ruim. Não caiam nessa... Daqui alguns meses entenderão o q tô dizendo... quando aparecer alguém que rodou de VERDADE uns 10000km (Duvido chegar a isso sem querer tacar fogo na moto) aí agente troca ideia.
Interceptor é linda. Sou das antigas. Tive uma 350 da Honda, uma 400 four vermelha, CB 500 verde metálica... pura diversão, nada de correrias...
Faz tempo acho que deveriam retornar.
Salve salve aqui e o Jakson de Floripa essa moto me apaixonei mas pela interceptor me fez lembrar as cbs da vida .Hoje tenho uma TEX mas com certeza vou esperar chegar no mercado a interceptor e vou adquirir uma .Forte abraço
Estou para pegar uma das duas mas só fazendo o teste como vc falou porque só pelo visual Fica difícil pois ambas são Show ,muito bom garoto cada dia melhor o teu Canal, dinâmico e sempre direto ao assunto sem enrolação,
Valeu!!
Excelente vídeo!!!! Parabéns, Motorama! Esse moço é bom demais!!!! Estou quase comprando essa moto cromada. Um charme!!!!
Ficou bem legal o vídeo. No início o Hugo falou de coração, deu pra perceber kkkk Valeu, Motorama!! 👊
"manobrabilidade" Hugo
Sem dúvida o melhor canal de moto.
Melhor vídeo que vi sobre estas motos até agora ... parabéns Motorama
Cara, top , tudo lindo, essa moto é romântica, soledade, PB
Gosto da transparência que vocês passam nos relatos testados em cada motocicleta.. Ótimo vídeo . Parabéns
sou amante do motociclismo, piloto ha 25 anos, ja usei diversas motos, minha preferencia sao as classicas acho que agora consigo sonhar numa maquina dessas, parabens pelo video, esperar chegar aqui no nordeste
Mano realmente é uma escolha dura ,difícil demais as duas são lindas e estilos absolutamente perfeitos . Top
Parabéns pelo vídeo! Linguagem simples, direta, objetiva! Informações extremamente relevantes!!!
Escolhi a custom vermelha com preto, não vejo a hora de buscar, valeu pelo Review
Sou apaixonada por esse estilo de moto . ♥️ Ótimo vídeo
Mais clássicas no Brasil❤ ai sim!! E que fica mais popular e acessíveis pra todos!!! Eu amo essa parada mais retrô!!!👊🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Massacrou o português mas é isso aí.
Que vídeo bom, tem emoção nisso aí! Conseguiu transmitir a todos a alegria que essas belas máquinas proporcionam! Grande abraço!
Parabéns pelo vídeo, muito profissional, lindas imagens, vocês são feras mesmo, explicou tudo de necessário pra quem quer ter uma royal...
Tenho numa XRE 300 e estou impressionado com essas duas motos, a GT e a interception 650. Deu vontade de trocar de moto, infelizmente ainda não tem revenda delas no Ceará.
Eu já estava gostando demais dessas bi cilíndricas, já adorava a interceptor, e depois desse vídeo, estou apaixonado por ela! Quero uma pra mim kkkkk
Dois anos demoram pra passar?
Cara, eu só vou comprar uma moto de 600cc ou mais, só daqui uns 3 anos, já estou pesquisando desde já, e com certeza essas Royals 650cc vai entrar na lista. ( Mas por um pouco mais de R$25.000,00 fica difícil em, por uma moto clássica, que não oferece tanta tecnologia ((eu sei que a proposta da moto não é igual a uma CB 650f ou a GSX 750 )) Mas acho que poderia ser mais barata sim.
Poderia vir por 21,990
O visual destas motos é simplesmente fantástico...quando der uma aliviada na grana, será a próxima aquisição certo...atual wishlist.
Peguei minha RE Interceptor 0 Km ontem ao final do dia. Como estou trabalhando hoje, somente amanhã poderei dar aquele passeio para sentir melhor a motoca.
Essas motos estão lindas, eu esperava que elas viriam por mais de R$ 30.000. Resta saber sua adaptação ao Brasil, se realmente forem confiáveis vai faltar moto pra vender!
Realmente amigo, sou novato no mundo duas rodas.... Tenho apenas 1 ano e meio de fazer 250... Vou vender fazer essa semana e gostei muito da interceptor, mas gostaria saber sobre confiabilidade mecânica, se peças para manutenção são fácil acesso e preço legal....pois sou do interior do RJ e não tem concessionária próximo....mas gostei muito visual
O que dizer mais sobre esses lançamentos da Royal Enfield, desde o dia em que vi as imagens delas no Salão Duas Rodas, pensei comigo..é essa moto que eu quero..e te digo mais, essas motocicletas irão mexer com o mercado nacional. Bonitas e de fácil manutenção. Que comecem as negociações com a Patroa..Abraço parabéns pela matéria.
Ótimo vídeo, eu vou ficar aqui sonhando acordado com a minha.
Melhor análise das twins da Royal que eu vi até agora, conteúdo motorama sempre é show.
Gosto de motocicletas carenada,tenho uma srad 2011 pra curtir e pro dia a dia tenho uma fazer tanque de guerra,porém o cara que não reconhecer a qualidade de uma motocicleta dessa está louco ou não manja ,a motoca é linda ,47 cv está otimo, motor robusto refrigerado a ar/óleo, full metal, é show motoca linda eu teria tranquilo uma dessa
A moto é top, a loja de São Paulo é muito bonita, mas infelizmente os vendedores não estão muito interessados em vender. Comprei uma jaqueta de quase mil reais na loja, fiquei olhando as motos, pedindo informações e não fizeram muita questão de me atender... teste drive então, nem sonhando... Pareciam estar fazendo um favor em me deixarem ver as motos. Eu sinceramente espero que o meu caso tenha sido algo isolado, pois gosto muito da marca. Vou tentar ir na unidade de Campinas pra ver se o atendimento é melhor. Obrigado pelo vídeo, tirou várias dúvidas que a própria concessionária não fez questão de me dizer.
Esse é o estilo de moto que mais gosto. Será que estou ficando velho??🤣 são lindas. Obrigado galera pelo vídeo.
Não é questão de estar ficando velho, é questão de ter bom gosto mesmo. Tenho 31 anos e amo esse estilo de motos kkkk.
Sou apaixonado nessas motos , ainda vou comprar uma continental gt
Ficou show esse formato! Valeu Motorama!
Cara, como faz falta vídeos de vocês. Como muita gente disse: tem paixão. E essas motos são isso mesmo, apaixonantes. Mas afinal, o Hugo ainda tem a Street Twin?
Achei bem interessante essas motos. O preço tá acessível, uma moto classica com esses preços e ZERO no nosso mercado é otimo, visto que hoje em dia não se vaga nada do tipo ZERO com preço acessível.
Gostei da Interceptor
Que motos lindas!!!!
Gostei das duas,mas amei a INTERCEPTOR (Ravishin Red) bicolor.....
Torço pra marca repetir aqui o sucesso que ela tem na Índia!!!
Eu gosto dessas motos mais antigas e boas! A minha por exemplo, é uma Sahara 350 cc. Viajo sempre que posso! Adoro essas motos com jeito de Paris Dakar, mas como a Africa Twin é "incomprável " e grande demais pra mim que sou pequeno e magro, a Sahara já é minha "big trail" rs
As motos da RE são maravilhosas mas essa interceptor pqp, que sonho
muito massa! pena que não chegou aqui no nordeste ainda, pelos vídeos que já ví e esse então, só resta fazer o teste e escolher a cor da continental, parabens pelo vídeo, mais um inscrito aqui de João Pessoa - Paraíba
Sabendo que o Hugo trabalha/trabalhou na triumph e que tem/teve uma herdeira da Bonnie, senti falta de um paralelo entre as duas, mesmo sabendo que estão em faixas de potência diferentes...
Vdd. Uma interceptor por 25k e uma Triumph T100, 2019 por 31k, mesmo sendo mais "feinha" ainda vou de Triumph. São 47cv contra 55cv da Triumph, sem contar que a T100 tem controle de tração etc
@@rodrigotonon3833 A questão nesse caso é a manutenção, nem todo mundo pode (ou quer) bancar as peças da Triumph.
Cara, a RE acerta demais no design das motos, lindas demais, se forem motos duráveis a marca vai pra frente no Brasil.
O livre comércio traz a concorrente e faz que além do preço mais competitivo temos mais opções. Obrigado
Ótima matéria. Descontraída e simplificada. Parabéns pelo canal. Estou buscando a minha c Deus quiser. Em breve. Tmj
Mais um escrito é nóis
Meu sonho que logo vou realizar tenho 45 anos ,e quero viver o que os caras da década de 50,60 viveram .
muito bom , gostei do seu comentario pois possui uma classica no mesmo estilo e ja tem parametros , um abraco.
O ruim é que essa moto é fabricada na India e tem poucas concessionárias. Do dia para a noite podem sair do Brasil e deixar o admirador/consumidor com um abacaxi indiano na mão.
TH-cam não enviou a notificação do video tive que vim ver e é pq eu dou Luke em todos os videos pq é o canal que eu mais gosto
Hugo, tu se emocionou, hein...? que profundidade e sentimento para falar dessas motos. Nunca te ouvi dizer de igual modo sobre outras motos. Parabéns pelo vídeo (cuidado com os gerúndios, meu amigo, tem comido as letras "d" heheh) Abraço.
Bem que esse azul lindo que vem na Continental GT, poderia vir também na interceptor, ia ser show.
Esse azul é incrível.
*ESSA MARCA CHEGOU PRA REVOLUCIONAR O MERCADO. MUITA FELICIDADE TER ROYAL NO BRASIL.*
Está perfeito assim, refrigeração a ar (elimina-se um conjunto de peças para manutenção do sistema liquido) simples e moderna. Quanto mais simples, melhor! quanto menos sistemas para manutenção, MELHOR!
Caraca eu vi esse mesmo rolê no canal MotoPlay da Amanda kkkk
Vocês são foda demais!!! O conteúdo que apresentam é sempre diferenciado, a experiência que trazem pr gente só aumenta a vontade de ter uma de cada dessas Royal kkkk
Muito obrigado🤜🤛
Grande abraço!
Falou com o coração! Da vontade de ter as duas!
Análise foda irmão, parabéns
Cara....se fosse pra eu ter uma da Royal Enfield... seria a Interceptor, na cor Branca com a listra Vermelha. Show.
Lembra e muito as cb's 400/450 (tive 2). Parabéns pelo vídeo. Show!
Ótimo vídeo, gostei muito do som delas. Gostaria de saber se vocês passaram com elas em corredor.
Grande abraço.
Salve motoroma! Tio San na area!! Iria de interceptor com certeza! Tenho uma moto esportiva e, com isso, estou com uma saudade gigante de um bom guidao mais alto kkkkkk
Ótimo video como sempre! Inparcial e objetivo! Um abraço!!
Eu fui até a concessionária e tive a seguinte impressão. A Continental eu achei mais confortável, suspensão e banco. A Interceptor tem uma posição de pilotagem mais confortável. Se o banco da Interceptor fosse igual só dá continental, ajudaria bastante.
Lindas motos, verdadeiras clássica muito bom os vídeos.
Incrível, seria legal um opcional de partida a pedal. (mantendo a elétrica também) excelente avaliação.
To babando nessas motos! Louco pra vê-las e experimentar pessoalmente. Abç!
Sem dúvidas,2 motos pra se destacar no mar de mesmices motociclisticas, e , com certeza seram sucesso de vendas!!! A Interceptor é meu número rsrs
Estava muito interessado na RE mas ultimamente estou vendo em vários canais de proprietários que as motos estão deixando muito a desejar pois as peças utilizadas, aparentemente é de baixíssima qualidade e as concessionárias não estão cobrindo na garantia alegando que são peças com desgaste natural sendo que as motos mencionadas estão com a KM baixíssima. E são em todos os modelos.
O único empecilho é dificuldade de concessionárias quando necessitar de peça de reposição você vai ficar refém das raras concessionárias por não encontrar peças e com certeza você vai pagar hoje 26 mil e daqui um ano vai vender por num máximo de 18 mil com muita sorte se encontrar um interessado.
Tava muito ansioso por esse vídeo, impecável como sempre.
Estou louco pela Continental GT, pena não ter concessionária da RE aqui no Nordeste ainda...
Eu quando comprei minha cg125 titan 2003 motor vareta, indaguei a dona honda de pq ela não trazia a rebel250. Resposta: não vale a pena. 2019SDR mesma pergunta e ainda perguntei da shadow150, mesma resposta e ainda disseram que não tinham mercado pra shadow que é fabricada no Chile. Pelo que sinto, Royal vai dominar o mercado nesse segmento e se fizer um pos venda legal vai acabar dominando por muito tempo. Vamo ver como será. Parabéns pelo vídeo, abraços!👍🏻
Estou gostando bastante e só achei o tanque pequeno 12 litros , uma fazer ou uma Twister 1 geração já são 20 litros de tanque autonomia melhor , mas se for só isso é fácil resolver aumentando o tanque. Gostei das setas.
discordo sobre as setas, achei simples e legal! video muito bom!
Parabéns pela matéria, muito legal o trabalho de vocês!
imagina customizar essas motos...
Rapaz, eu estou aqui sonhando com isso🤣🤣😂
@@gustavol.alonso9524 To na mesma! Continental GT azul, set-up todo preto, rabetinha curta, assento caramelo e único, um escape peashooter...Ai ai ai ai ai...
@@lobodimensional8981 imagino interceptor na pegada black skul igual as 883
@@gustavol.alonso9524 Eu já quero a Continental GT assim. E já que tem a Classic 500 e a Himalayan nessa pegada Evilblack, imagino que futuramente apareçam tb as Twins. É só aguardar!
@@lobodimensional8981 sem dúvida
eu queria que as 200 chegassem ao Brasil com um preço um pouco menos agressivo (para o bolso) mas nem tenho esperanças...
Brincando vem por 20 conto kkk
@@MrGabrielrf que nada, 19mil esta o preço das 500 e a 400 big trail, acredito que uma 200 fique perto dos 10mil. felizmente a Royal é a unica marca que tem uma pequena noção do povão e quanto de grana eles tem no bolso.
Sensacional o vídeo, cambada! Perguntinha para o nosso amigo Hugo: essas duas motos são indicadas para um piloto que nunca teve uma moto na vida, um verdadeiro iniciante?? Obrigado, grande abraço
Voltaram com essa vinheta!! A melhor!! Nos reconecta com as origens do canal!
É preciso um tempo para que esta motocicleta se destaque no mercado nacional. São recém lançadas e ainda precisam de maior tempo de uso para se firmarem. Os vários testes que assisti apontam para ótima motocicleta em relação a desempenho, custo benefício e até de manutenção, mas como disse, precisam rodar mais que um teste rider para uma avaliação melhor. Sendo esta a motocicleta que se apresenta nos testes feitos inicialmente, vai forçar os concorrentes a reverem seus preços e custos de manutenção. Briga boa. Quem ganha é o consumidor.
Poderia fazer um video dizendo sobre a manutenção dessa Royals twins!!!
Show de bola!!! Curti pra caralho o vídeo.
Particularmente, tive muitos problemas com minha Interceptor 650 de suspeição e caixa de direção.
Não tive assistência da Royal Enfield, mesmo dentro da garantia.
Aqui registro meus votos de protestos!
muito legal o melhor video que vi até agora do teste, até que enfim alguem falou das setas, na minha modesta opinião nao combinam com a moto só isso o resto é perfeita
Cara obrigado por sua explicação!
Show o vídeo, eu gostei de ambos os modelos, com 1,87 de altura qual fica melhor. Abs
to pirando nessa moto, porém não tem Royal aqui no RS aí ferra!
TMJ - só pela CC RS!
Foda mesmo... Eu vi num vídeo de uma RE Battle Green q eles tem uma iniciativa de vc fazer as revisões no seu mecânico de confiança, ou vc pode fazer por conta própria mesmo! Eles só pedem q vc compre o Kit original, se não me engano era cerca de 61 reais. O cara do vídeo comprou 2 kits de uma vez kkkk. (Não sei se isso está em vigor até agora). Meu sonho é a Continental GT 650 branca ali do vídeo, modelo Ice Queen.
@@EST-tx1lz isso mesmo, a ideia é mecânica simples para o motopurismo, tu mesmo faz as revisões, tu meche na tua moto, muito boa essa sacada.
Top de mais hehehe, estou muito afim de compra uma interceptor, e esse vídeo me ajudou muito, tenho 1,65 de altura, vai dar boa para mim será? Grande abraço
Eu ja comprei a minha tenho 168 cm para mim ficou meio alto porque eu naum tenho pernas de rã ,tem gente com 160 pernas de rã
@@auroitiroayabe2381 pois é brother, eu tbem não tenho pernas longas rsrs grande abraço...
Cara, ainda não montei nelas. Mas tenho 1,69 e tenho a Himalayan (creio que seja mais alta) e acostuma fácil.
Gustavo Oliveira valeu obrigado brother
Iurruuuuu! Estava doido pra ver o vídeo!
Cara assim aí eu estaria numa dívida cruel, pois gostei de todas.
Primeiramente parabéns pelo canal!!! Me inscrevi faz pouco tempo e gostei muito das opiniões sobre Royal Enfield....tenho 46 anos e vou tirar minha carteira de moto agora (depois de velho, arranjando sarna para se coçar...rs)....nunca andei de moto....na sua opinião, ela é uma moto bruta para quem vai comprar a primeira moto, pois amo as clássicas como vc, ou posso comprar com segurança? Amo as custom e ckásicas, e não temos muitas opções por um preço acessível, a não ser uma Vulcan, pois depois dela vem as Harleys e são exorbitantes nos preços! Mais uma vez, muito obrigado, SUCESSO SEMPRE com o canal e um grande abraço para vocês!!! Fui....🏍🏍🏍
E essa mala de couro do thumb? Qual o modelo? Combinou demais com o a moto. Tenho uma Continental GT e estou procurando faz tempo umas malas classic nesse estilo e tá difícil. O escapamento longo e alto torna bem difícil achar algo que agrade.
Tenho visto tantos vídeos de compradores reclamando da baixa qualidade dessas motos Royal Enfield que até desanimei de adquirir, problema no cabeçote, problema com infiltração de água no painel, outros componentes que vivem quebrando, ferrugem, sensores que precisam serem trocados com frequência. São tantos problemas que eu acabei desistindo da compra.
Parabéns, muito bem explicado como sempre, meu sonho também!
Apesar de já ter visto muitos testes da Royal enfild ,o de vocês sempre é o melhor em termos de informações obrigado e continuem sempre assim parabéns pelo canal
Eu tive CB400 e hoje tenho uma FZ25 e estou de olho grande nas Royals. A demora da Meteor esta me empurrando em direção à Interceptor.
Esse take embaixo do busão foi lindo, da um tapa no som e já era, muito bom .
Acho que mais difícil que escolher entre os modelos Interceptor e Continental é escolher entre os grafismos que são próprios de cada modelo pelo o que percebi. A RE poderia disponibilizar todas as pinturas para ambos os modelos (com excessão das bicolores pois essas ficam realmente melhores na GT).