Danke für das Video. Der S1 wird ja was ich gesehen habe nicht mehr hergestellt, deshalb wäre meine Frage wie sich der S1 zum SC1-R verhält, bzw. wo die Unterschiede liegen? Den gibt es ja nach wie vor noch zu kaufen... Danke!
Super Video. Schöner Vergleich. Ich sehe es so wie Du vom Ranking. Muss aber zum SC sagen, dass der einfach zu laut ist. Ich hatte den auf meiner Super Duke und habe den gegen den Remus getauscht. Kein Bock auf Diskussion mit der Rennleitung.
Hi, der S1 wird für die 1290 Superduke R leider nicht mehr produziert. Du wirst daher nur noch gebrauchte Produkte erwerben können, die aktuell zu hohen Preisen gehandelt werden. Euro 5 bleibt erhalten.
@@twenty4701 oke danke! weil die aktuellen euro 5 schalldämpfer sind nicht wirklich der hit oder... ich will mir eine duke R holen und hätte halt schon ne geile anlage drunter
Der H2 tuts normal vollkommen, Valentin benutzt drn auch. Aber ich hab mich für den H5 entschieden, da ich (momentan zwar nicht) verschiedene Aufnahmesituationen habe.
Hey Dennis , vielen Dank für deine Frage. Nein, ich habe keine DB Messung gemacht. Ein Drehmomentloch spüre ich beim SC Project im direkten Vergleich mit den anderen Auspuffanlagen nicht. Den originalen Auspuff bin ich leider nie gefahren aber ich kann mit persönlich nicht vorstellen, dass du spürbar einen drehmomentverlust hast 👍
ich persönlich nehme den Austin von meiner, der ist einfach hübsch. Aber die die hinten nicht offen sind sondern nen Grill davor haben wirken auf mich furchtbar 😅
leider erst jetzt den Test gesehen, gute Information, es wäre auch noch Interessant zu wissen, wie ist den die gemessene Lautstärke beim Standgeräusch und bei halber Nenndrehzahl gegenüber dem Standard. LG
Danke dir für dein Feedback, beim SC1 habe ich die Werte (siehe:th-cam.com/video/Oz0TiQgGUmA/w-d-xo.htmlsi=_ArBjQcvZnlQIEEc). Bei den anderen Anlagen habe ich leider nicht gemessen. Daher vielen Dank für dein Feedback. Mache ich sehr gerne beim nächsten Bikecheck 👌
Vielen Dank für deine Nachfrage. Ich habe den Krümmer bei meinem Händler KTM Oberland beschichten lassen. Hält sehr gut, seit knapp 10.000km keine Probleme ;)
Nein das geht nicht. Du musst den Auspuff abnehmen. Geht aber fix: eine Schelle lösen an der Verbindung zum Krümmer und eine Schraube an der rechten Fußraste 😊
Gute Qualität des Videos, informativ und sicher ein großer Aufwand. Ich verstehe nur nicht warum du nie mit Quickshifter hoch schaltest. Weil genau der Sound des Hochschalten mit nur kurzer Lastunterbrechung ist wie ich finde sehr interessant zu höher. Außerdem sieht es sehr träge aus mit so einem unglaublich langer Schaltdauer. Nichts desto trotz guter Test! Mir hat hier ganz klar der Austin Racing V3 200mm gefehlt anstatt der Akra. Da der Akra zum Teil auch gleich mit dem Bike mit kommt und Akrapovic mühe mit Euro 5 hat ist er eher uninteressant wobei der Austin Racing wohl der lauteste und mit dem Preis von rund 500 Euro mit abstand der attraktivste Slip on ist.
Hey vielen Dank für dein Feedback. Den Austin Racing hätte ich gerne auch getestet. Leider hatte ich keine Maschine mit diesem Auspuff verfügbar. Vielleicht klappt es nächstes Jahr 👍
Hallo Ich fahre den Austin Racing Mini V3 auf meine Duke 2021 und der brummt noch besser als der SC Project meine Meinung nach. Der Sound ist noch ein Stück tiefer.
@@schorsch1444Hey! Ich bin gerade auf der Suche und überlege entweder einen gebrauchten SC oder einen neuen Austin, wie ist denn bis jetzt deine Einschätzung?
Hallo Wenn du wirklich laut und dumpf magst dann der Austin. Ist im niedrigen Drehzahlbereich schon wirklich sehr dumpf. Meins hat eine e Zulassung somit legal. Hat gemessene 94 DB. Habe auf meinem Kanal einen Sound Vergleich mit dem Original gemacht. Deutlich hörbar trotz normalen Smartphone Micro 😊 Gruß Georg
Bin vom AR 250mm (zu laut, untenrum weniger NM) auf den SC1-R (zu knatterig) gewechselt. Beide verkauft und fahre seitdem Akrapovic Tröte. Der bringt Volumen und etwas tieferen Klang. Muss man eben langsam eingestehen, wenn man nicht technisch grenzwertig laut sein möchte dann schränkt sich die Auswahl leider ein bei den neueren Maschinen.
Moin Krabbe, vielen lieben Dank für dein Feedback und deinen Kommentar 😊Warum schalte ich nicht immer mit Quickshift: 1) Ist eher eine Sache der Gewöhnung. Meine letzten bikes hatten alle keinen QS. Daher vergesse ich es wirklich ab und zu mal das Teil auch zu nutzen 😅 2) Zur 1290: ich finde den QS gut aber ich hatte dort schon ein paar mal Probleme, dass der Gang nicht reingeht, selbst wenn man das Gas voll offen hat und der Druck am Schalthebel stimmt. Habe das gleiche auch schon von anderen 1290er Fahrern mitgeteilt bekommen. Ich kann nicht bewerten, ob es tatsächlich ein Anwender oder ein technischer Aspekt ist. Daher nutze ich den quickshifter aktuell meistens im hohen Lastbereich , weniger bei mittleren Drehzahlen.
Das Video ist sehr gut aber mit dem Mikrofon macht das keinen Sinn. Es ist eh schwierig den Sound gut rüberzubringen, aber mit so einem Mikro ist das nicht möglich. Mein Vorschlag an dich: Besorg dir ein gutes Mikro und du bist ganz vorne dabei mit deinen Videos.
Hey, vielen Dank für dein Feedback. Liegt sicher nicht an den Händlern in Deutschland. Ich denke die Anlagen von SC Project kommen meistens direkt aus Italien. Ich habe auch ein paar Wochen auf den Auspuff gewartet aber es lohnt sich 😊 ich hoffe deine Anlage ist bald an deinem Bike, viel Spaß damit 😉
SC Project gibt es nicht mehr zu kaufen! Haben die aus dem Programm genommen. Austin Racing fehlt noch. Hab ich drauf und liebe ihn 😁 aber gibt es aktuell auch nicht mehr mit e-Nummer
Korrekt, den SC Project S1 gibt es leider nicht mehr zu kaufen. Austin Racing gefällt mir auch gut. Optisch auf jeden Fall klasse ! Sound konnte ich leider noch nicht testen. Mir gefällt die Komplettanlage von Austin Racing auch sehr gut, nur leider ist der Preis recht hoch 😅
Nach den ganzen Videos bin ich wieder auf den Geschmack gekommen... bin jetzt 10 Jahre nicht mehr gefahren. Es soll ne Ktm werden. Aber welche 690r 690 oder ne 790 duke... kann mir jemand was empfehlen so zum anfang...😎
Schöner Kommentar , freut mich sehr :) wenn du auf supermoto stehst , dann auf jeden Fall die 690 smcr. Aber die 790 ist auch ein tolles Bike. Fahr beide auf jeden mal Probe 😊
![Großglockner mit der KTM 1290 Super Duke R 3.0 / 2021 SC Project [4K Insta360]](http://i.ytimg.com/vi/wauiNGUx2WU/mqdefault.jpg)
Danke für das Video. Der S1 wird ja was ich gesehen habe nicht mehr hergestellt, deshalb wäre meine Frage wie sich der S1 zum SC1-R verhält, bzw. wo die Unterschiede liegen? Den gibt es ja nach wie vor noch zu kaufen... Danke!
Vielen Dank für deine Frage. Der SC1R ist nicht ganz so laut aber ansonsten ein sehr schöner Auspuff 👍
Super Video! Kannst du mir bitte sagen wo du deinen Krümmer in schwarz Keramik beschichten lassen hast?
Grüße 🙋🏻♂️
Vielen lieben Dank. Ich habe dies bei meinem KTM Händler machen lassen: KTM Oberland. Frag dort gerne mal nach 😊
Super Video. Schöner Vergleich. Ich sehe es so wie Du vom Ranking. Muss aber zum SC sagen, dass der einfach zu laut ist. Ich hatte den auf meiner Super Duke und habe den gegen den Remus getauscht. Kein Bock auf Diskussion mit der Rennleitung.
Danke dir für dein Feedback. Verstehe ich absolut 😁 der Auspuff ist schon recht laut 😅
Wo kann man den S1 für die 1290 finden? Und darf man ohne Probleme damit fahren wegen Euro 5 etc?
Hi, der S1 wird für die 1290 Superduke R leider nicht mehr produziert. Du wirst daher nur noch gebrauchte Produkte erwerben können, die aktuell zu hohen Preisen gehandelt werden. Euro 5 bleibt erhalten.
@@twenty4701 oke danke! weil die aktuellen euro 5 schalldämpfer sind nicht wirklich der hit oder... ich will mir eine duke R holen und hätte halt schon ne geile anlage drunter
Schöner Test, dankeschön dafür!
Sehr gerne, vielen lieben Dank für dein Feedback 👍
Für Klangaufnahmen würde ich dir einen Zoom Handyrecorder empfehlen, evtl. mit Richtmikrofon.
Der Klang kam nämlich schon etwas dünn rüber. 😉
Super Idee, nehme ich für das nächste Mal gerne mit 😉
Der H2 tuts normal vollkommen, Valentin benutzt drn auch.
Aber ich hab mich für den H5 entschieden, da ich (momentan zwar nicht) verschiedene Aufnahmesituationen habe.
Hast du mal ne DB-Messung machen können beim SC?
Und merkst du was vom oft erwähnten „Drehnomentloch“ beim SC im Vergleich zum Originalen?
Hey Dennis , vielen Dank für deine Frage. Nein, ich habe keine DB Messung gemacht. Ein Drehmomentloch spüre ich beim SC Project im direkten Vergleich mit den anderen Auspuffanlagen nicht. Den originalen Auspuff bin ich leider nie gefahren aber ich kann mit persönlich nicht vorstellen, dass du spürbar einen drehmomentverlust hast 👍
Gutes Video - hab mir für meine 1290 vor paar Tagen auch den SC1 geholt 🙂
Super, ich wünsche dir viel Spaß ✌️ Teile gerne mal deine Erfahrung
ich persönlich nehme den Austin von meiner, der ist einfach hübsch. Aber die die hinten nicht offen sind sondern nen Grill davor haben wirken auf mich furchtbar 😅
leider erst jetzt den Test gesehen, gute Information, es wäre auch noch Interessant zu wissen, wie ist den die gemessene Lautstärke beim Standgeräusch und bei halber Nenndrehzahl gegenüber dem Standard. LG
Danke dir für dein Feedback, beim SC1 habe ich die Werte (siehe:th-cam.com/video/Oz0TiQgGUmA/w-d-xo.htmlsi=_ArBjQcvZnlQIEEc). Bei den anderen Anlagen habe ich leider nicht gemessen. Daher vielen Dank für dein Feedback. Mache ich sehr gerne beim nächsten Bikecheck 👌
Servus.
Hast Du Infos zu deinem Krümmer? Wer macht sowas was kostet sowas ? Hält das?
Danke Dir für deine Info.
Einfach geiles Bike Respekt. 💪💪💪💪💪
Vielen Dank für deine Nachfrage. Ich habe den Krümmer bei meinem Händler KTM Oberland beschichten lassen. Hält sehr gut, seit knapp 10.000km keine Probleme ;)
Über welche Preisklasse reden Wir bei der Beschichtung 😊.
@@TMD2277 ich habe damals um die 400 Euro gezahlt.
Geht beim S1 das Hinterrad raus ohne den Endtopf abzunehmen?
Nein das geht nicht. Du musst den Auspuff abnehmen. Geht aber fix: eine Schelle lösen an der Verbindung zum Krümmer und eine Schraube an der rechten Fußraste 😊
Immer diese Neumarkter bin mit meinem Leovince auf der 790er sehr zufrieden
Gute Qualität des Videos, informativ und sicher ein großer Aufwand. Ich verstehe nur nicht warum du nie mit Quickshifter hoch schaltest. Weil genau der Sound des Hochschalten mit nur kurzer Lastunterbrechung ist wie ich finde sehr interessant zu höher. Außerdem sieht es sehr träge aus mit so einem unglaublich langer Schaltdauer. Nichts desto trotz guter Test! Mir hat hier ganz klar der Austin Racing V3 200mm gefehlt anstatt der Akra. Da der Akra zum Teil auch gleich mit dem Bike mit kommt und Akrapovic mühe mit Euro 5 hat ist er eher uninteressant wobei der Austin Racing wohl der lauteste und mit dem Preis von rund 500 Euro mit abstand der attraktivste Slip on ist.
Hey vielen Dank für dein Feedback. Den Austin Racing hätte ich gerne auch getestet. Leider hatte ich keine Maschine mit diesem Auspuff verfügbar. Vielleicht klappt es nächstes Jahr 👍
Top Video.
Habe auf meiner 2021er SDR auch den SC S1 drauf. Bin absolut begeistert!
Interessieren würde mich noch wie der Austin Racing ballert...
Hey super, vielen lieben Dank für deinen Kommentar 😊 auf jeden Fall , den Austin Racing habe ich live noch nicht gehört aber ist bestimmt klasse 👍
Hallo
Ich fahre den Austin Racing Mini V3 auf meine Duke 2021 und der brummt noch besser als der SC Project meine Meinung nach. Der Sound ist noch ein Stück tiefer.
@@schorsch1444Hey! Ich bin gerade auf der Suche und überlege entweder einen gebrauchten SC oder einen neuen Austin, wie ist denn bis jetzt deine Einschätzung?
Hallo
Wenn du wirklich laut und dumpf magst dann der Austin. Ist im niedrigen Drehzahlbereich schon wirklich sehr dumpf.
Meins hat eine e Zulassung somit legal. Hat gemessene 94 DB. Habe auf meinem Kanal einen Sound Vergleich mit dem Original gemacht. Deutlich hörbar trotz normalen Smartphone Micro 😊
Gruß
Georg
Bin vom AR 250mm (zu laut, untenrum weniger NM) auf den SC1-R (zu knatterig) gewechselt. Beide verkauft und fahre seitdem Akrapovic Tröte. Der bringt Volumen und etwas tieferen Klang. Muss man eben langsam eingestehen, wenn man nicht technisch grenzwertig laut sein möchte dann schränkt sich die Auswahl leider ein bei den neueren Maschinen.
Vielen Dank für deinen Kommentar. Der Akra ist auch von der Leistung her immer noch die beste Option meines Wissens für die 1290er Duke.
Gestern zufällig den S1 für meine SDR bestellt. Kommt Freitag. Bin gespannt! :-)
Super, viel Spaß 😉
Geil aber warum benutzt du den quickshifter nicht?
Moin Krabbe, vielen lieben Dank für dein Feedback und deinen Kommentar 😊Warum schalte ich nicht immer mit Quickshift: 1) Ist eher eine Sache der Gewöhnung. Meine letzten bikes hatten alle keinen QS. Daher vergesse ich es wirklich ab und zu mal das Teil auch zu nutzen 😅 2) Zur 1290: ich finde den QS gut aber ich hatte dort schon ein paar mal Probleme, dass der Gang nicht reingeht, selbst wenn man das Gas voll offen hat und der Druck am Schalthebel stimmt. Habe das gleiche auch schon von anderen 1290er Fahrern mitgeteilt bekommen. Ich kann nicht bewerten, ob es tatsächlich ein Anwender oder ein technischer Aspekt ist. Daher nutze ich den quickshifter aktuell meistens im hohen Lastbereich , weniger bei mittleren Drehzahlen.
Das Video ist sehr gut aber mit dem Mikrofon macht das keinen Sinn. Es ist eh schwierig den Sound gut rüberzubringen, aber mit so einem Mikro ist das nicht möglich. Mein Vorschlag an dich: Besorg dir ein gutes Mikro und du bist ganz vorne dabei mit deinen Videos.
ich hab mir im august zu meiner 1290 evo den schwarzen sc project bei motoroox in neumarkt dazu bestellt und ist immer noch nicht lieferbar
Hey, vielen Dank für dein Feedback. Liegt sicher nicht an den Händlern in Deutschland. Ich denke die Anlagen von SC Project kommen meistens direkt aus Italien. Ich habe auch ein paar Wochen auf den Auspuff gewartet aber es lohnt sich 😊 ich hoffe deine Anlage ist bald an deinem Bike, viel Spaß damit 😉
Klasse Video, hab doch direkt den Kanal mit Abonniert ;)
Hi Thomas , ich freue mich sehr 😊
wäre cool gewesen wenn du anstatt gekuppelt den Quikshifter auch mal benutz hättest.....
Hey danke dir für dein Feedback. Ich denke nächstes Mal dran 😜🤙
Der Arrow Pro race is au nice guter Sound und klein fürs Hinterrad
Hey danke für dein Feedback. Der arrow gefällt mir auch gut , sieht super aus 😊
@@twenty4701 hab ihn in schwarz für 390 Euro bekommen ein guter Preis wie ich finde ;)
Mag schreiende ESD s nicht, fahre jetzt wieder OEM. Auf längeren Fahrten nervt es laut.
Verstehe dich sehr gut. Auf langen Fahrten sind andere ESDs deutlich angenehmer.
SC Project gibt es nicht mehr zu kaufen! Haben die aus dem
Programm genommen.
Austin Racing fehlt noch. Hab ich drauf und liebe ihn 😁 aber gibt es aktuell auch nicht mehr mit e-Nummer
Korrekt, den SC Project S1 gibt es leider nicht mehr zu kaufen. Austin Racing gefällt mir auch gut. Optisch auf jeden Fall klasse ! Sound konnte ich leider noch nicht testen. Mir gefällt die Komplettanlage von Austin Racing auch sehr gut, nur leider ist der Preis recht hoch 😅
Der Akra ist so gros, weil Leistung Auspufflvolumen erfordert. Insbesondere bei EURO4/5 und bei einem großvolumigen V2
Korrekt, der Akra gibt auch das beste Leistungsbild. Beim SC S1 verlieren wir etwas Leistung mit dem geringen Auspuffvolumen.
👍
Quickshifter?😂
Nach den ganzen Videos bin ich wieder auf den Geschmack gekommen... bin jetzt 10 Jahre nicht mehr gefahren.
Es soll ne Ktm werden.
Aber welche
690r 690 oder ne 790 duke... kann mir jemand was empfehlen so zum anfang...😎
Schöner Kommentar , freut mich sehr :) wenn du auf supermoto stehst , dann auf jeden Fall die 690 smcr. Aber die 790 ist auch ein tolles Bike. Fahr beide auf jeden mal Probe 😊
@@twenty4701 Alles klar, danke ich werde sie mal testen...
Eine Frage noch, hat jemand einen Ktm Dealer den man empfehlen kann?
Kann dir ne 1290r empfehlen dann brauchst keine nächste mehr kaufen wie wenn du ne 790 oder sowas nimmst😅🤣✌️
@@Pg-vv4lv übertreiben wollte ich nicht gleich am Anfang... am besten ich hole mir ne R1😎
@@Pg-vv4lv Dodge Tomahawk - 643 km/h ( 399 mph )