Fui na loja da honda fazer o pedido , da cbr 650r . Na hora um amigo ligo . Falando que a Daytona estava vindo para o Brasil . Na hora cancelei a compra da cbr 650r . Para esperar a Daytona 660 . Chegar ao Brasil . Minha última moto foi a Daytona 675 cc 2008 . Daytona e Daytona . Essa moto , merecia um escapamento de baixo do banco dela . Ótimo canal . Mais um inscrito . Anápolis GO.
assino embaixo tive a speed triple 1050 R e o escapamento embaixo do banco é o ápice... merecia... assim como as 2008... inclusive quero colocar uma 2008 na minha coleção (que tá começando esse ano com um continental GT 650 customizada)
Pra mim, poderia se chamar Trident R. E gostaria que o painel fosse uma tela toda digital, como na própria 765, muda só a moldura pra dar uma personalidade própria e voilà!
Assim como a Trident, só disponivel de início no site da Triumph a cor grafite, nada da branca ou vermelha. Mas eu gostei da moto e vai vender. Tenho Trident e posso pensar em trocar, só rido em cidade. Parabéns pela apresentação, muito top o local do lançamento.
Tenho 1,85 vou pegar uma R3 de primeira moto. Mas essa Daytona está me chamando muito a atenção, no momento é minha moto favorita da Triumph. Um dia eu vou ter a Daytona 660
Moto é linda muita tecnologia mais agora tô em duvida de qual compra daytona ou cbr650r, uma coisa que me agradou muito foi que as revisões da daytona é 1x por ano ou 14mil km, pra mim que vou roda pouco com a moto as revisões anuais seria muito melhor porém os valores cobrados aqui no br é um pouco salgado, de qualquer forma vou aguarda um pouco mais até pq com essa política que temos aqui tá terrível compra alguma coisa.
Entendo quem se revolta com o nome Daytona, mas seguindo essa lógica a Kawasaki não deveria chamar as Ninjas menores de Ninja. Como dito no video, é tendência de mercado as sport touring, isso vai vender mais numa época de naked e big trails. A zx6r vai continuar nadando de braçada na categoria.
Fui ver essa moto e fiz um test ride. A moto é pra competir com a cbr650r e vai tomar umas vendas dela sim, quem compra esse tipo de moto vai rodar um pouco na cidade e bastante em rodovias e a moto atende muito bem, principalmente pelo torque, que vem bem mais cedo que dos 4 cilindros, moto leve, tocada rápida e ciclistica impecável. Tá não é uma esportiva como a 675, mas se a triumph ver que tem mercado, lança a moto com o motor da 765 com nome acrescentando RS... pronto ai todo mundo fica feliz. Entre ela e a cbr, ja andei com as duas, ficaria com a daytona, pelo torque, pois quem compra esse tipo de moto não pilota girando o motor alto o tempo todo e sentir o torque cedo, agrada mais. Quanto a design, cada um tem a sua preferência, igual b...da. Quanto a revenda, quer se preocupar com revenda compra um corolla...
Pow, Obviamente!!! Todos que conhecem a marca vão optar pela 765RS ao invés da nova Daytona. Agora esse painel da Daytona avacalhou tudo. 🤦🏿♂️🤦🏿♂️😂🤣😂🤣🤣 Saudades da minha 675.
Não sei se o brasileiro vai deixar de comprar uma CBR650R para comprar uma Triumph, que ao meu ver é inferior. Mas estratégia global da marca, por conta da europa, no brasil acho que algo próximo da kawasaki 636 seria melhor.
A verdade é que decepciona né, quando a marca começa a ouvir mais o barulho das moedinhas caindo do que o publico fiel, o amante verdadeiro, algo que marcou um nome, e faz uma traição dessas 😢, era melhor ter mantido a integridade e colocado só um "race" na trident. Saudades do que a gente não viveu daytona765. F
Eles fizeram uma edição especial, vc lembra? Foram 1.530 unidades de não me engano,,numeradas, etc. Não foram vendidas no Brasil. Não tem milagre, a marca tem que olhar o que vende pq tudo demanda investimento, homologação, etc etc. Não é tão simples quanto a gente gostaria, mas a Street Triple tá aí, pronta pra ganhar uma carenagem… 😂
Amigo, me permita te lembrar que aqui no planeta terra toda empresa tem como objetivo as “Moedinhas”. Traição acontece apenas em romance, e no mundo dos negócios romance não dá dinheiro. O que dá dinheiro é fazer produtos lucrativos e que sejam competitivos no mercado. Fica a dica.
Fui na loja da honda fazer o pedido , da cbr 650r . Na hora um amigo ligo . Falando que a Daytona estava vindo para o Brasil . Na hora cancelei a compra da cbr 650r . Para esperar a Daytona 660 . Chegar ao Brasil . Minha última moto foi a Daytona 675 cc 2008 . Daytona e Daytona . Essa moto , merecia um escapamento de baixo do banco dela . Ótimo canal . Mais um inscrito . Anápolis GO.
assino embaixo
tive a speed triple 1050 R e o escapamento embaixo do banco é o ápice... merecia... assim como as 2008... inclusive quero colocar uma 2008 na minha coleção (que tá começando esse ano com um continental GT 650 customizada)
Sério mano? Hoje fui ver as duas, a Daytona e a Cbr 650r. Tô em duvida entre as duas
@@Joaovinicius-l1d .
Daytona 2024 . Mais tecnologia .
Mas se quiser corre mais . CBR 650r. Mais sou fã da daytona.
Acho que quando esfriar nas concessionarias, eles irão oferecer o quickshifter na faixa
a manopla aquecida vale a pena sim, cancei de congelar a mão saindo cedo pegando serra
Tô ansioso demais por essa moto, tá perfeita e pelo preço vale bem mais a pena que a cbr650r
Pra mim, poderia se chamar Trident R. E gostaria que o painel fosse uma tela toda digital, como na própria 765, muda só a moldura pra dar uma personalidade própria e voilà!
Assim como a Trident, só disponivel de início no site da Triumph a cor grafite, nada da branca ou vermelha. Mas eu gostei da moto e vai vender. Tenho Trident e posso pensar em trocar, só rido em cidade. Parabéns pela apresentação, muito top o local do lançamento.
Linda motoca!
Já sou fã da Trident e da Tiger Sport e acho que vou gostar ainda mais dessa nova integrante da família 660, da Triumph.
Valeu, KS!
Tenho 1,85 vou pegar uma R3 de primeira moto.
Mas essa Daytona está me chamando muito a atenção, no momento é minha moto favorita da Triumph.
Um dia eu vou ter a Daytona 660
Essa aí é muito braba😍 Tô apaixonado
A Triumph acertou em cheio
Só faltou batizar com outro nome.
Moto é linda muita tecnologia mais agora tô em duvida de qual compra daytona ou cbr650r, uma coisa que me agradou muito foi que as revisões da daytona é 1x por ano ou 14mil km, pra mim que vou roda pouco com a moto as revisões anuais seria muito melhor porém os valores cobrados aqui no br é um pouco salgado, de qualquer forma vou aguarda um pouco mais até pq com essa política que temos aqui tá terrível compra alguma coisa.
Muito top!
Achei essa moto uma ótima pedida.
Top demais linda moto parabéns pelo vídeo
Agora bateu uma saudade da minha Trident
vlw Ka... beijão...
Entendo quem se revolta com o nome Daytona, mas seguindo essa lógica a Kawasaki não deveria chamar as Ninjas menores de Ninja. Como dito no video, é tendência de mercado as sport touring, isso vai vender mais numa época de naked e big trails. A zx6r vai continuar nadando de braçada na categoria.
eu estaria certo em dizer que ela seria uma concorrente a cbr 650?
Fui ver essa moto e fiz um test ride. A moto é pra competir com a cbr650r e vai tomar umas vendas dela sim, quem compra esse tipo de moto vai rodar um pouco na cidade e bastante em rodovias e a moto atende muito bem, principalmente pelo torque, que vem bem mais cedo que dos 4 cilindros, moto leve, tocada rápida e ciclistica impecável. Tá não é uma esportiva como a 675, mas se a triumph ver que tem mercado, lança a moto com o motor da 765 com nome acrescentando RS... pronto ai todo mundo fica feliz. Entre ela e a cbr, ja andei com as duas, ficaria com a daytona, pelo torque, pois quem compra esse tipo de moto não pilota girando o motor alto o tempo todo e sentir o torque cedo, agrada mais.
Quanto a design, cada um tem a sua preferência, igual b...da.
Quanto a revenda, quer se preocupar com revenda compra um corolla...
Bom review! Eu morro, mas não falo "suspa" nem pro kralho! Kkkkkkkk...
2
Ótimo vídeo! Mas prefiro a 765 rs e será minha próxima moto
Orra, eu tb! Com a 765 rs não tem pra ninguém!
Pow, Obviamente!!! Todos que conhecem a marca vão optar pela 765RS ao invés da nova Daytona. Agora esse painel da Daytona avacalhou tudo. 🤦🏿♂️🤦🏿♂️😂🤣😂🤣🤣 Saudades da minha 675.
São so 30% de preço a mais, obviamente todos preferem a 765
Nossa!
Essa moto está linda
Ah vdd é que vende é isso aí top moto muito honesta
Não sei se o brasileiro vai deixar de comprar uma CBR650R para comprar uma Triumph, que ao meu ver é inferior.
Mas estratégia global da marca, por conta da europa, no brasil acho que algo próximo da kawasaki 636 seria melhor.
Inferior em qual quesito?
@@youtubenaosalvaidentificador painel, design, revenda..
Nome correto seria TRIDENT "S".
Que moto linda da porra
A verdade é que decepciona né, quando a marca começa a ouvir mais o barulho das moedinhas caindo do que o publico fiel, o amante verdadeiro, algo que marcou um nome, e faz uma traição dessas 😢, era melhor ter mantido a integridade e colocado só um "race" na trident. Saudades do que a gente não viveu daytona765. F
Eles fizeram uma edição especial, vc lembra? Foram 1.530 unidades de não me engano,,numeradas, etc. Não foram vendidas no Brasil. Não tem milagre, a marca tem que olhar o que vende pq tudo demanda investimento, homologação, etc etc. Não é tão simples quanto a gente gostaria, mas a Street Triple tá aí, pronta pra ganhar uma carenagem… 😂
Amigo, me permita te lembrar que aqui no planeta terra toda empresa tem como objetivo as “Moedinhas”. Traição acontece apenas em romance, e no mundo dos negócios romance não dá dinheiro. O que dá dinheiro é fazer produtos lucrativos e que sejam competitivos no mercado. Fica a dica.
A moto e perfeita!!! Mais esse painel nao curtir
Daytinha
Achei a rabeta muito curta!
A Triumph poderia fazer uma Daytona 1000 RR ,uma legítima carenada ,mas parece que é espiritual ,ela nãaaao faz 👎👎
Sujou o nome da daytona!!