@@juarezoliveira4129e quem disse que essas motos da Triumph são para atender as massas ? Comentário sem sentido meu chapa … quer economia vai de CG 125
Faco parte do 1º lote aqui em Salvador da Speed 400 azul, e gostei do seu comentário. Há 4 anos sem moto, a ultima que vendi foi a CRF 230, imagina a vontade de chegar logo a minha.
Obrigado @triumph ! Por respeitar os motociclistas brasileiros trazendo essas incríveis motos, acabamento impecável e valor acessível diante do mercado atual ! Muito bom !
Concordo plenamente com a opinião sobre o painel, a rotação pode ser analogico, enquanto a velocidade é muito melhor ser digital, principalmente pra GENTE que quer passar no limite no radar
Achei ambos os modelos fenomenais. O design e acabamento das Triumph são um show à parte diga-se de passagem também! Parabéns pela excelente cobertura Karina!
E se eu falar pra vcs que meu filho foi um dos que adquiriram essa linda e sensacional moto.E falo mais ainda ele é mecânico de motocicleta e só fala coisa boa.E eu é claro dei aquela volta né
Mais uma vez a triumphy surpreendendo e agraciando o mercado brasileiro. Lindas estas motos. E que apresentação, a Karina entende de motos , da para ver no rosto dela o prazer em falar de motos com esta qualidade. Obrigado Karina seu canal e top demais.
uma reporter raiz, excepcionalmente foda e que pilota muito, mostrando duas motos muito fodas e que provavelmente serão o melhor lançamento do ano (considerando relevância, diversão, qualidade e vendas)!!!! Essas motos são tão fora da curva e em um preço tão legal que fizeram a honda anunciar a Sahara sem divulgar os preços kkkkkkkkkk Quero mto uma scrambler dessas Forte abraço, Karina!
Caramba! É a primeira vês que vejo um vídeo deste canal, parabéns pela ótima qualidade de entrega de conteúdo, eu como um mero trabalhador brasileiro espero que a marca continue oferecendo um preço bem competitivo, assim alimentará mais o sonho de muitos cidadãos como eu em adquirir seus produtos. Obrigado.❤
so falta ter mais concessionarias, infelizmente moro no interior e ja é dificil ter outras concessionarias como yamaha e Haojoue/Suzuki, num mundo onde tem as 400 da Triumph não tem vez para a tenebrosa sahara 300
Tenho um Z900RS 2022, mesmo estilo retrô sport, mas estou querendo comprar um speed 400 , será perfeita pra andar na cidade e viagens curtas. Deixaria a 900 mais pra viagens longas. Gostei muito de tudo nessa moto. Leve , ágil, confortável e muito bonita.
Fui conferir de perto, na Triumpf Barra Rio, essas motos. São legítimas Triumpf, com todo o cabamento primoroso da marca. Sou um dos sortudos que conseguiu entrar no 1º lote. Pena que as notícias não são boas: elas irão atrasar a entrega. Talvez o 1º lote comece a ser entregue lá pra maio.
Estou no evento roadshoq em Belo Horizonte e os vendedores estão dizendo que o primeiro lote de 400 ainda vai ser em março na primeira quinzena e que os demais a partir de abril....veremos.
ALÉM DAS MOTOS, VOCÊ TAMBÉM É DE QUALIDADE PREMIUM, didática e fala a linguagem dos verdadeiros motoqueiros (e motoqueiras, se não eles berram) Acabei de me inscrever no seu canal e já gostei de cara. A figurinha aqui do lado esquerdo, minha BMW, 310 R já vou trocar pela SPEED 400 Caspian Blue, serei o primeiro gaúcho a receber esta maravilhosa moto (eu reservei já no primeiro lote). Graças a Deus em Março com certeza estarei de SPEED 400 rodando pelos pagos deste Rio Grande gaudério.... Forte Abraço, minha rainha....
Excelente moto. Tenho uma XRE 2021. Vou vender r compra uma. Ou até mesmo a Bajaj D400. Mas ainda prefiro e confio mais na Triumph como um todo. Concessionárias, atendimento e pós venda.
Motinho elegante, redondinha, sem aquele monte de vínculo de motos esportivas. Pelo preço a Triumph vai focar em lucrar na manutenção. Se não for mais cara que a da cb500, por ex., a Honda terá problemas, e a Triumph muito trabalho para entregar.
pra mim é um novo capitulo da triunfo no país,cilindrada media q tentara conquistar o🫀da fatia menos rica. acho q vai conseguir provar q uma moto bem acabada,versatil e otima nao precisa ser ELITIZADA 👌
Caí de paraquedas no canal que eu não conhecia e fiquei surpreso com a apresentação com destaque para os detalhes e o ronco d motor kkk. Eu fico um pouco de "orelha em pé " com a altura do solo e o peso das motos. Eu sou daqueles que vem subindo de categoria desde a 100 e hoje estou com 500 X mas acho que essas duas estão na medida certa, ( mesmo não gostando de vento na cara kkkkk) Infelizmente não tem tantas concessionárias no Brasil e a mais perto fica a 500 km mas no futuro pretendo talvez quando já não existir mais fila kkk. Parabéns pela apresentação.
Sensacionais. Vão movimentar bem o mercado, principalmente por essa hegemonia da RE com motos de 350cc com VINTE cavalos. Era exatamente isso o que precisávamos nessa categoria. Já começaram os mimimis de custo de manutenção, moto barata para estabelecimento de base do produto e tudo mais, ou seja, se tem gente incomodada é porque estão no caminho certo. Motos espetaculares que certamente darão o que falar até ano que vem. Aguardando ansiosamente pela resposta das outras marcas quanto as estes dois belos lançamentos no mercado brasileiro. Parabéns Triumph.
problema foi esse motor girador que não agrada alguns consumidores de RE, nem com escape diferente acho que vai ficar legal, pois parece de uma moto esportiva e não custom. O da scram411 e himalayan com um escape legal fica bem gostoso de ouvir pelo que pesquisei. Nem cogitei fazer a simulação dessas triumph por isso
A concessionária lhe informou a ordem de compra? Fiz a reserva da Scrambler em Floripa, eles disseram que não sabiam a ordem, e também a quantidade de motos que serão disponibilizadas a eles.😮
Aqui em Porto Alegre o vendedor João me falou que a 1.ª SPEED 400 azul (Caspian Blue) é a minha e que eu seria o 14.º comprador a encomendar a moto e que a grande maioria dos compradores optaram pela SCRAMBLER 400 X . Acho que ele não mentiria para mim, afinal eu não o cobrei, apenas perguntei naquela ocasião quantos tinham +ou- na minha frente para receber a moto, então ele me disse isso e ainda falou que eu seria o primeiro a receber a moto azul que era a única até aquele dia da minha encomenda: 03 de Novembro de 2023. 😁@@niltonmarques7528
Melhor vidio que vi até agora! Parabens! Pessoal, b. Noite! estava vendo uma bmw gs 310cc por 33.000 avista! Um amigo de um amigo meu comprou uma por 32.000 2024, só que essa Moto está a uns 5 anos ou mais no mercado, eu creio que virá uma 400cc para competir com a concorrência, estou na dúvida se pego essa scrambler, por 33.900 sei que ela está muito mais atualizada, só que achei mais bonita a bmw, só que as revisões de 1.000km e 10.000km vou gastar 3.800, em qto na scrambler 200,00 nas duas revisões de 1.000km e 16.000km O que vcs acham!? Estou querendo ver pessoalmente essa scrambler para ver se me agrada, e sabem dizer se ela vem vermelha também, pois vi outro vidio que só vem verde e preta ? P mim ela so vale 30.000 e ainda tem que colocar varios acessorios, enquanto a dominar 400cc por 24.990,00 e toda equipada com acessorios
A minha Speed 400 chegou fazem 30 dias e já fiz a 1ª revisão dos 1.000km (paguei R$ 100,00 com lavagem grátis e na 2ª Revisão de 12mil ou 1 ano, também será a mesma coisa). Em comparação com as minhas outras motos: Twister 250 (145km/h - Revisão de 40k R$ 1.800,00), Twister CB300F (155km/h - Revisão dos 12mil R$ 1.280,00 com pastilha traseira), G310GS (175km/h - 3 primeiras Revisões grátis, hoje não sei), XRE300 Rally (135km/h - Revisão dos 30k R$ 1.300,00), CBR650R (225km/h 1ª Revisão R$ 1.500,00), Tiger 900 GT (205km/h - Revisão dos 30k R$ 2.100,00). O que posso dizer? É melhor e supera todas, exceto a Tiger 900 GT e CB650R. A Speed 400 2024, tem um torque super forte com marchas curtas, porém, se esticar o ronco se torna algo maravilhoso, assim como a G310GS que acima de 6.600rpm o ronco se transforma. É uma moto premium, completa com controle de tração e embreagem deslizante, super macia nas buraqueiras e ruas remendadas e supera a G310GS da BMW que não possui controle de tração. Anda muito... com Top Speed acima de 180km (no velocímetro), pista em descida leve (Rod. dos Imigrantes sentido SP antes do pedágio), não corta mesmo quando chega a 180km/h, só após alguns segundos na decida com o ponteiro colado em 180km/h que veio a cortar o giro em 6ª marcha. Preço: R$ 29.900,00 em qualquer Concessionária de São Paulo. Twister R$ 25,500,00, Sahara R$ 35.500,00, G310GS R$ 38.500,00, CB650R (Naked) R$ 55.500,00, Tiger 900 GT Pro R$ 79,900,00. Preços verificados em Outubro/2024 nas Concessionárias de São Paulo Capital, podendo ter variações. RECOMENDADÍSSIMO ESSA SPEED 400! OBS: em test ride com a scrambler 400X é mais dura, mais alta em alguns centímetros, menos macia e anda menos +ou- 175km/h.
Mercado das motos atualmente está na melhor fase. Temos mais opções, variedades e melhores custos. Já se foi o tempo da Honda. Temos essa 400 da Triumph, temos a R15, Ninja 300.
Cara aos 5:38 min do video eu notei que na acelerada, o escapamento aparenta ter um vazamento e estar saindo pela junção entre o catalizador e a ponteira... Acho que é um ponto de atenção pra quem for comprar, podendo ser algo que ocorre somente nesse modelo de teste ... mas de resto as explicações e o conteúdo estão sensacionais
Esse furinho na parte debaixo do escapamento tem em várias motos é algo comum, é conhecido como respiro do escape ou orifício de equalização de pressão. Ele é projetado para equalizar a pressão dentro do escapamento, isso ajuda a reduzir a condensação de água e a evitar danos ao escapamento devido a mudanças repentinas de pressão, como as causadas pelo aquecimento e resfriamento do sistema durante o uso da moto.
Tive 675 as mais novas sem problema nas bronzinas que vale lembrar a Triumph não assumiu e deu recall e tenho uma 765 RS, são motos premium tudo que as concorrentes faz ela entrega melhor mais acabamento mais itens de série tudo mais. Mas o preço das peças e das revisões são insanos. Como mecânico e segunda moto recomendo a 400, pela qualidade da marca mas não espere gastar pouco mesmo saindo da concessionária e fazendo as revisões por fora, e não confie na marca espere sair porque se tiver algum crônico e depois ter recall eles não assumem. Já tive problema com recall na Suzuki e a gente só conhece a marca depois disso, não desejo para ninguém. E põe seguro completo é uma joia sobre rodas.
O brasileiro só tem q ficar mais atento com alguns detalhes, q geralmente não são falados.. As motos são Top, oferecem muito por um preço justo, porém, isso não é moto pro cara q é público de comprar uma Twister ou Fazer, pois o seguro com certeza vai ser mais caro, todas as peças serão infinitamente mais caras, revisões, não vai achar peças em qlqr lugar, etc etc..
Uallll que review top! Parabéns... eu já arrancando os cabelos por não ter garantido a minha ainda hehehe me falta o dinheiro, mas a meta ta ai, quero a minha scrambler logo
Lindas as motos e com certeza excelentes, pena que na cidade onde moro só se veja concessionárias honda ou Yamaha, ai fica difícil comprar uma motoca dessas e toda revisão ter de ir pra outra cidade, uma pena
Caliper de 4 pistões radial que é ancorado no eixo da moto e não em uma única bengala como as convencionais. O trazeiro e de um pistão com pinça flutuante.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Essas motos serão sucesso aqui no Brasil. A Triumph acertou muito bem no modelo e na proposta comercial.
Cara é muito mais barato que a 300 Sahara que é cara e inferior. Pena não haver uma cc da triumph onde moro?
@@luizfernando2850Sahara ta chorando na cama essas horas 😂
É uma pena que a Triumph com essas motos não tenha presença em vários estados 😑
Sahara é honda tem produção e sempre vai vender. Já essas 400 não tem produção suficiente pra atender uma cidade de 500mil habitantes
só o imposto do amor que pode atrapalhar o "sucesso''
@@juarezoliveira4129e quem disse que essas motos da Triumph são para atender as massas ? Comentário sem sentido meu chapa … quer economia vai de CG 125
De todas as apresentações da Triumph a tua foi disparada a melhor delas, parabéns pelo teu trabalho!
Faco parte do 1º lote aqui em Salvador da Speed 400 azul, e gostei do seu comentário. Há 4 anos sem moto, a ultima que vendi foi a CRF 230, imagina a vontade de chegar logo a minha.
Parabéns pela a escolha ,escolheu bem demais
Amigo estou a tanto tempo sem moto que eu perdi a conta, e estou pensando seriamente em pegar uma Speed.
Já chegou a motoca ..conta pra nois ..q.q achou.
Qual valor dela amigo, Aqui onde moro não tem pra vender!🤦🏿♂️
4 anos sem moto? Eu, nos meus 47, fiquei 6 meses e quase faleci....kkkkkkk.
Obrigado @triumph ! Por respeitar os motociclistas brasileiros trazendo essas incríveis motos, acabamento impecável e valor acessível diante do mercado atual ! Muito bom !
essas motos vão ser um tremendo sucesso aqui no Brasil
Concordo plenamente com a opinião sobre o painel, a rotação pode ser analogico, enquanto a velocidade é muito melhor ser digital, principalmente pra GENTE que quer passar no limite no radar
Achei ambos os modelos fenomenais. O design e acabamento das Triumph são um show à parte diga-se de passagem também! Parabéns pela excelente cobertura Karina!
mto obrigada!!
E se eu falar pra vcs que meu filho foi um dos que adquiriram essa linda e sensacional moto.E falo mais ainda ele é mecânico de motocicleta e só fala coisa boa.E eu é claro dei aquela volta né
Mais uma vez a triumphy surpreendendo e agraciando o mercado brasileiro. Lindas estas motos. E que apresentação, a Karina entende de motos , da para ver no rosto dela o prazer em falar de motos com esta qualidade. Obrigado Karina seu canal e top demais.
Na minha opinião faltou uma roda raiada na scrambler mas de resto top demais
Concordo plenamente
Unico detalhe
Raiada e tubless semelhante a que virá na Himalayan 452 (apenas como exemplo).
Excelente motocicletas eu comprei a Scrambler 400x na primeira 12h uhuhuhuh tomara que chegue logo rsrsrsrsrs
Está no meu radar a 400X tb.
Pagou quanto?
Isso no dia 11 de Novembro. Já eu encomendei e paguei o sinal em 03/Novembro/23 antes mesmo de confirmarem o preço. rsrsrsrsrsr @@donglee7893
Qual a previsão de entrega? Tô pensando em pegar uma. Acho que vou lá dar uma olhada
Fiz a reserva da 400X no primeiro lote em novembro
Até agora nem previsão! 😮
Parabéns ótima apresentação, vc está no ramo certo.❤
uma reporter raiz, excepcionalmente foda e que pilota muito, mostrando duas motos muito fodas e que provavelmente serão o melhor lançamento do ano (considerando relevância, diversão, qualidade e vendas)!!!!
Essas motos são tão fora da curva e em um preço tão legal que fizeram a honda anunciar a Sahara sem divulgar os preços kkkkkkkkkk
Quero mto uma scrambler dessas
Forte abraço, Karina!
Recebi o convite hoje, dia 06/02 as 400 que estão rodando o Brasil vão estar em Salvador. Parabéns pelo vídeo.
Eu fui ontem em Bh para conferir. É muito mais bonita ao vivo, não perde essa oportunidade amigo
Valeuuu!!!
Caramba! É a primeira vês que vejo um vídeo deste canal, parabéns pela ótima qualidade de entrega de conteúdo, eu como um mero trabalhador brasileiro espero que a marca continue oferecendo um preço bem competitivo, assim alimentará mais o sonho de muitos cidadãos como eu em adquirir seus produtos. Obrigado.❤
Fui na Triumph Barra e tinha gente do interior do Rio vendo a moto! Muito linda 😍
Comprei a minha Scrambler e estou muito feliz com ela, parabéns Triumph. Parabéns KS1951, sou seguidor do Edu Bernasconi
so falta ter mais concessionarias, infelizmente moro no interior e ja é dificil ter outras concessionarias como yamaha e Haojoue/Suzuki, num mundo onde tem as 400 da Triumph não tem vez para a tenebrosa sahara 300
Meus parabéns aos compradores é uma moto muito linda, Deus abençoe suas viagens e faça um bom uso da máquina 💪
Tenho um Z900RS 2022, mesmo estilo retrô sport, mas estou querendo comprar um speed 400 , será perfeita pra andar na cidade e viagens curtas.
Deixaria a 900 mais pra viagens longas.
Gostei muito de tudo nessa moto.
Leve , ágil, confortável e muito bonita.
Fui conferir de perto, na Triumpf Barra Rio, essas motos. São legítimas Triumpf, com todo o cabamento primoroso da marca. Sou um dos sortudos que conseguiu entrar no 1º lote. Pena que as notícias não são boas: elas irão atrasar a entrega. Talvez o 1º lote comece a ser entregue lá pra maio.
Por curiosidade, essa notícia veio da própria triumph?
Tô na mesma, tristeza, mas n tem pra onde correr, talvez se a Himalayan estivesse por aqui
Estou no evento roadshoq em Belo Horizonte e os vendedores estão dizendo que o primeiro lote de 400 ainda vai ser em março na primeira quinzena e que os demais a partir de abril....veremos.
Bla,Bla,Bla,... quero saber de valores. Alguém sabe informar
@@josewilson2704 valores de que amigo? De custo da moto, de manutenção? De sinal?
Concordo...das fábricas de motocicletas instaladas no país, a Tryumph é a que mais dá ouvidos ao consumidor brasileiro.
Parabéns pelo vídeo e logo as 400 já estarão invadindo as ruas brasileiras e colocando sorriso no rosto dos pilotos.
Você me convenceu a comprar uma,vou amanhã mesmo na concessionária e fazer o pedido.... parabéns pelo seu trabalho adorei suas informações abraço.
Essas motoca aí dão de 10 a 0 nas Royal... Show de moto, depois vou na concessionária ver de perto!
São estilos diferentes… a Royal tá show tbm com a nova super meteor, Hunter…
E a Hima 450, super moderna. Vai ser briga boa eim...
ALÉM DAS MOTOS, VOCÊ TAMBÉM É DE QUALIDADE PREMIUM, didática e fala a linguagem dos verdadeiros motoqueiros (e motoqueiras, se não eles berram) Acabei de me inscrever no seu canal e já gostei de cara. A figurinha aqui do lado esquerdo, minha BMW, 310 R já vou trocar pela SPEED 400 Caspian Blue, serei o primeiro gaúcho a receber esta maravilhosa moto (eu reservei já no primeiro lote). Graças a Deus em Março com certeza estarei de SPEED 400 rodando pelos pagos deste Rio Grande gaudério.... Forte Abraço, minha rainha....
I ordered the Scrambler in Green. Thanks for the great review and Bacon On!
Essas motos serão sucesso de vendas. Bela apresentação. Ka , vc fala o q precisamos saber. Parabéns
Excelente moto. Tenho uma XRE 2021. Vou vender r compra uma. Ou até mesmo a Bajaj D400. Mas ainda prefiro e confio mais na Triumph como um todo. Concessionárias, atendimento e pós venda.
Vai dar uma popularizada na marca. Mandaram bem nas escolhas…
Seria interessante uma Daytona 400 e uma versão CafeRacer ao estilo clássico
Gostei desses modelos, finalmente uma Tryumph "acessível"
Fico bonita demais. E preço top tem que ver os manutenções como fica
Já estou vendo as mesmas bengalas invertidas de freios bybre (discos tbm) da minha KTM Duke... mesa tá muito parecida também... o ronco assemelha...
Ótima apresentação, detalhada , a Triumph inova em tudo, um banho nas outras caras e arcaicas, que sobrarão no mercado👋👋👋
Motinho elegante, redondinha, sem aquele monte de vínculo de motos esportivas. Pelo preço a Triumph vai focar em lucrar na manutenção. Se não for mais cara que a da cb500, por ex., a Honda terá problemas, e a Triumph muito trabalho para entregar.
Eu tava em dúvida se comprava a Scrambler 400, mas depois desse vídeo, vou nela com certeza! Parabéns pela reportagem!
Um sonho de consumo. 30k tenho coragem se tivesse a grana. O porém deve ser o valor do seguro também pra São Paulo
Suhai é barato e é um otimo seguro. Contrata para furto e guincho 24h chuto no maximo 800 reais no total. Essas motos são pouco visadas
se botarem esse motorzinho numa tiger 400 é brincadeira o tanto que lideraria o mercado
Espero mesmo não me arrepender de ter vendido minha Thruxton 2014, para comprar a Speed...Aguardamos a chegada!
pra mim é um novo capitulo da triunfo no país,cilindrada media q tentara conquistar o🫀da fatia menos rica. acho q vai conseguir provar q uma moto bem acabada,versatil e otima nao precisa ser ELITIZADA 👌
Tô sonhando a hora que vou comprar a minha ❤
Gostei muito de sua avaliação das motocicletas. Parabéns!
Caí de paraquedas no canal que eu não conhecia e fiquei surpreso com a apresentação com destaque para os detalhes e o ronco d motor kkk. Eu fico um pouco de "orelha em pé " com a altura do solo e o peso das motos. Eu sou daqueles que vem subindo de categoria desde a 100 e hoje estou com 500 X mas acho que essas duas estão na medida certa, ( mesmo não gostando de vento na cara kkkkk) Infelizmente não tem tantas concessionárias no Brasil e a mais perto fica a 500 km mas no futuro pretendo talvez quando já não existir mais fila kkk. Parabéns pela apresentação.
O Primeiro a pegar a SPEED 400 azul... pois até o dia que paguei a encomenda ninguém tinha escolhido a Caspian Blue...
Sensacionais. Vão movimentar bem o mercado, principalmente por essa hegemonia da RE com motos de 350cc com VINTE cavalos. Era exatamente isso o que precisávamos nessa categoria.
Já começaram os mimimis de custo de manutenção, moto barata para estabelecimento de base do produto e tudo mais, ou seja, se tem gente incomodada é porque estão no caminho certo. Motos espetaculares que certamente darão o que falar até ano que vem.
Aguardando ansiosamente pela resposta das outras marcas quanto as estes dois belos lançamentos no mercado brasileiro.
Parabéns Triumph.
problema foi esse motor girador que não agrada alguns consumidores de RE, nem com escape diferente acho que vai ficar legal, pois parece de uma moto esportiva e não custom. O da scram411 e himalayan com um escape legal fica bem gostoso de ouvir pelo que pesquisei. Nem cogitei fazer a simulação dessas triumph por isso
so faltou a roda raiada na scramble....
Edson de São Paulo capital,ótimas motos parabéns Karina pelas apresentações dos modelos,vai vender muito
A maioria aqui no Sul escolheu a SCRAMBLER 400 X... fui o 14.º lugar a comprar a moto e o 1.º a escolher a SPEED 400 AZUL
A concessionária lhe informou a ordem de compra? Fiz a reserva da Scrambler em Floripa, eles disseram que não sabiam a ordem, e também a quantidade de motos que serão disponibilizadas a eles.😮
Aqui em Porto Alegre o vendedor João me falou que a 1.ª SPEED 400 azul (Caspian Blue) é a minha e que eu seria o 14.º comprador a encomendar a moto e que a grande maioria dos compradores optaram pela SCRAMBLER 400 X . Acho que ele não mentiria para mim, afinal eu não o cobrei, apenas perguntei naquela ocasião quantos tinham +ou- na minha frente para receber a moto, então ele me disse isso e ainda falou que eu seria o primeiro a receber a moto azul que era a única até aquele dia da minha encomenda: 03 de Novembro de 2023. 😁@@niltonmarques7528
Melhor vidio que vi até agora! Parabens!
Pessoal, b. Noite! estava vendo uma bmw gs 310cc por 33.000 avista! Um amigo de um amigo meu comprou uma por 32.000 2024, só que essa Moto está a uns 5 anos ou mais no mercado, eu creio que virá uma 400cc para competir com a concorrência, estou na dúvida se pego essa scrambler, por 33.900 sei que ela está muito mais atualizada, só que achei mais bonita a bmw, só que as revisões de 1.000km e 10.000km vou gastar 3.800, em qto na scrambler 200,00 nas duas revisões de 1.000km e 16.000km
O que vcs acham!? Estou querendo ver pessoalmente essa scrambler para ver se me agrada, e sabem dizer se ela vem vermelha também, pois vi outro vidio que só vem verde e preta ? P mim ela so vale 30.000 e ainda tem que colocar varios acessorios, enquanto a dominar 400cc por 24.990,00 e toda equipada com acessorios
Dúvida cruel 😂
Se o motor for confiavel sera a melhor moto coringa do Brasil!! Economica pro dia a dia e potente o suficiente pra ir para estrada.
Obrigado Karina!!
Parabéns pelo vídeo!!
Estou fazendo a contagem regressiva 😅
A minha Speed 400 chegou fazem 30 dias e já fiz a 1ª revisão dos 1.000km (paguei R$ 100,00 com lavagem grátis e na 2ª Revisão de 12mil ou 1 ano, também será a mesma coisa). Em comparação com as minhas outras motos: Twister 250 (145km/h - Revisão de 40k R$ 1.800,00), Twister CB300F (155km/h - Revisão dos 12mil R$ 1.280,00 com pastilha traseira), G310GS (175km/h - 3 primeiras Revisões grátis, hoje não sei), XRE300 Rally (135km/h - Revisão dos 30k R$ 1.300,00), CBR650R (225km/h 1ª Revisão R$ 1.500,00), Tiger 900 GT (205km/h - Revisão dos 30k R$ 2.100,00). O que posso dizer? É melhor e supera todas, exceto a Tiger 900 GT e CB650R.
A Speed 400 2024, tem um torque super forte com marchas curtas, porém, se esticar o ronco se torna algo maravilhoso, assim como a G310GS que acima de 6.600rpm o ronco se transforma. É uma moto premium, completa com controle de tração e embreagem deslizante, super macia nas buraqueiras e ruas remendadas e supera a G310GS da BMW que não possui controle de tração. Anda muito... com Top Speed acima de 180km (no velocímetro), pista em descida leve (Rod. dos Imigrantes sentido SP antes do pedágio), não corta mesmo quando chega a 180km/h, só após alguns segundos na decida com o ponteiro colado em 180km/h que veio a cortar o giro em 6ª marcha. Preço: R$ 29.900,00 em qualquer Concessionária de São Paulo. Twister R$ 25,500,00, Sahara R$ 35.500,00, G310GS R$ 38.500,00, CB650R (Naked) R$ 55.500,00, Tiger 900 GT Pro R$ 79,900,00. Preços verificados em Outubro/2024 nas Concessionárias de São Paulo Capital, podendo ter variações. RECOMENDADÍSSIMO ESSA SPEED 400! OBS: em test ride com a scrambler 400X é mais dura, mais alta em alguns centímetros, menos macia e anda menos +ou- 175km/h.
Essa moto dá um banho na honda que chega a ser humilhante.😂
👏👏👏 excelente vídeo o melhor que eu vi sobre a moto!!!
Mercado das motos atualmente está na melhor fase. Temos mais opções, variedades e melhores custos. Já se foi o tempo da Honda.
Temos essa 400 da Triumph, temos a R15, Ninja 300.
Quem não nos decepciona é vc Karina, ótimo vídeo, deu até vontade de comprar uma Triumph kkkk, só falta 29.999
Tava pensando em comprar uma Sahara, mais com o preço dessa scrambler, tô mudadando de ideia
Excelente vídeo. As motos são lindas. Bate forte o coração
Tapa na cara das 300 da Honda. Me parece uma opção custo benefício.
Cara aos 5:38 min do video eu notei que na acelerada, o escapamento aparenta ter um vazamento e estar saindo pela junção entre o catalizador e a ponteira... Acho que é um ponto de atenção pra quem for comprar, podendo ser algo que ocorre somente nesse modelo de teste ... mas de resto as explicações e o conteúdo estão sensacionais
Esse furinho na parte debaixo do escapamento tem em várias motos é algo comum, é conhecido como respiro do escape ou orifício de equalização de pressão. Ele é projetado para equalizar a pressão dentro do escapamento, isso ajuda a reduzir a condensação de água e a evitar danos ao escapamento devido a mudanças repentinas de pressão, como as causadas pelo aquecimento e resfriamento do sistema durante o uso da moto.
Obrigado @@AndersonMotors82 pela informação! Não sabia disso... vivendo e aprendendo
@@RodrigoSimoes182🤜🤛
Essa moto teria que ter roda raiada , totalmente com o estilo !
Tive 675 as mais novas sem problema nas bronzinas que vale lembrar a Triumph não assumiu e deu recall e tenho uma 765 RS, são motos premium tudo que as concorrentes faz ela entrega melhor mais acabamento mais itens de série tudo mais. Mas o preço das peças e das revisões são insanos. Como mecânico e segunda moto recomendo a 400, pela qualidade da marca mas não espere gastar pouco mesmo saindo da concessionária e fazendo as revisões por fora, e não confie na marca espere sair porque se tiver algum crônico e depois ter recall eles não assumem. Já tive problema com recall na Suzuki e a gente só conhece a marca depois disso, não desejo para ninguém. E põe seguro completo é uma joia sobre rodas.
Baita apresentação!
Tudo bem, as montadoras estão investindo nas baixas médias cilindradas, mas estão faltando as cruisers!
Primeiro lote so março/abril, nenhuma chega em fevereiro
como sempre impecavel a reportagem parabens
só tem lista de espera agora :/, a triumph pode trazer quantas forem que vende.
O brasileiro só tem q ficar mais atento com alguns detalhes, q geralmente não são falados.. As motos são Top, oferecem muito por um preço justo, porém, isso não é moto pro cara q é público de comprar uma Twister ou Fazer, pois o seguro com certeza vai ser mais caro, todas as peças serão infinitamente mais caras, revisões, não vai achar peças em qlqr lugar, etc etc..
To apaixonado nessa Scrambler
So acho que poderiam oferecer mais opções de cores para o modelo Scrambler, como as azuis e vermelha.
Apaixonei na speed ❤❤❤ teria
Preço muito competitivo. 👏
Ainda bem que tem você para falar de moto 😂
Uallll que review top! Parabéns... eu já arrancando os cabelos por não ter garantido a minha ainda hehehe me falta o dinheiro, mas a meta ta ai, quero a minha scrambler logo
Eu fiz a reserva da minha, e tô arrancando os cabelos pq não chegam logo kkkk
Karina sempre fera se loko apresentação
Aguardando ansiosamente.
Parabéns pelo vídeo!
Ce ta doidoo, que moto lindaaa❤😍
Comprei uma no primeiro lote em Dezembro e a promessa era a entrega em Janeiro e pelo visto vai atrasar . Pisaram na bola
Eu tbm… e já estão falando em abril…
Eu ouvi do meu concessionário que chegaria provavelmente em março, mas já ouvi por aí de abril e maio... Paciência
Aqui no Rio já está no terceiro lote.
Excelente apresentação
Imagina se elas pegasse como inspiração o estilo da Tiger. N teria para ninguém.
Proposts bem interessantes!
Vem 250 cc aí também. Pois é, só leitura de dados
Não conhecia seu canal muito bom gostei vou me escrever.
Essa scrambler ta show
Na minha humilde opinião a Scrambler deveria vir com todas raiadas!
Estou no aguardo da minha Speed vermelha. Alô Triuumph, atrasa mais não! 😅
Edit.: espero que no BR o velocímetro venha apenas em Km/h. 😅
Parabéns pela matéria, vc é show!
Lindas as motos e com certeza excelentes, pena que na cidade onde moro só se veja concessionárias honda ou Yamaha, ai fica difícil comprar uma motoca dessas e toda revisão ter de ir pra outra cidade, uma pena
Entrou na minha mira de compra
Duke 390 da Triumph
Já vou comprar a minha
Belas motos, parabéns pela apresentação. Mas não viu nenhuma Daytona 660 por aí? Essa é a moto que estou interessado.
Pena a Scrambler não ter a descarga como de suas irmãs mais velhas . Aí sim ela ficaria linda e não cairia no comum como a descarga de outras marcas.
Qual banco mais confortável entre as duas?
Faltou as rodas raiadas pra ser off mesmo... Qual a velocidade final delas?
To apaixonado😅
Me ajuda com uma dúvida???? G310 GS ou Triumph 400???? ficaria com qual???
Caliper de 4 pistões radial que é ancorado no eixo da moto e não em uma única bengala como as convencionais. O trazeiro e de um pistão com pinça flutuante.