الاستفادة من جهاز الفحص لقراءة البيانات الحية حساس الاوكسجين Read direct data O2 oxygen sensor

بدايات صعبة
ولكن بتشجيعكم ودعمكم ان شاء الله نتجاوزها لتقديم رسالة نقية ليستفيد الجميع المستخدم والفني والمتدرب والمهتم
ارجو نشر رابط القناة
The project make use of the test device to read the live (direct) data of the O2 oxygen sensor
/ @technocompiocars58

[@fahadal-qaisi4299]

يعطيك العافية يابش مهندس كلامك منطقى وعلمي قراءة حساس الاوكسجين الاول قبل علبة البيئة حسب الفيديو

[@eng-adnansaleh6237]

الشرح مفيد للفنيين للدخول بالتفاصيل ولابد ان يكون لديه اعلى قيمة واقل قيمة

[@faihanal-otaibi3120]

احسن الله اليك لشرحك تفاصيل الاستفادة من اجهزة الفحص

[@abdellahieneissa2385]

بارك الله فيكم أستاذي الكريم

[@user-ot4oc3xn2k]

كنا منتظرين الفيديو يا ابو الزهره

[@technocompiocars58]

والفديو نزل بالامس ياهندسة

[@abdellahieneissa2385]

أحسنتم بارك الله فيكم

[@abdelilaheid5737]

شكرا لك استاذ احمد .. مبدع

[@ilovenutellaroadto200sub]

حلووووووووووو

[@fabrikjack]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@user-ne6ql7il1q]

ماشاء الله الله يعطيك العافية

[@technocompiocars58]

الله يعافيك

[@yamanipro1]

مبدع ربي يوفقك

[@eng-adnansaleh6237]

فيديو مفيد. شكرا لك

[@ilovenutellaroadto200sub]

Richtig gut gemacht alle warten auf dich.!!

[@eng-adnansaleh6237]

Vielen Dank für Ihre weitere Unterstützung

[@ilovenutellaroadto200sub]

Bitte!😎

[@user-kn8rz5vi7z]

لو تكرمت قراءه حساس الأوكسجين وايد باند الخمسه خط

[@user-co9je5kv4l]

👍👍👍👍

[@plutoplanet7606]

هل يوجد مرجع لمطابقة قراءة الفولتية الناتجة وترجمتها إلى نسب الأوكسجين، احاول احصل على نسب اوكسجين فقط من الحساس يمكن ذلك؟ جزاك الله خير.

[@fadiljawda5204]

👍👍👍👍🌟🌟🌟🌟🌟

[@user-ul3sn1oq6d]

كيف نعرف يابش مهندس قراءة الحساب اقصد القيم اعلى قيمة واقل قيمة
يعطيك العافيه منتظر الرد

[@technocompiocars58]

بواسطة برامج صيانة السيارات والاغلب من برنامج ALL DATA اوول داتا الشهير

[@Abot33n]

وش معنى 16 بن بالخيارات

[@aitfitargaming6899]

و أذا الحساس قراءته 2.280😢

[@kamelrouabah8180]

نحن نعلم أن قيمة الفولطية للحساس تكون بين 0.1 و 0.9 و أن القيمة المثالية للإحتراق المثالي هي 0.45 ، للتنبيه فإن قراءة الحساس يجيب أن تكون متغيرة حتى نقول إنه يشتغل فلو كانت القيمة ثابتة فإن خربان، لكن لدي تحفظ بخصوص لقراءة الحساس التي أظهرتها لنا لأنه من المفروض تكون القراءة قريبة من 0.45 يعني تكون متغيرة بين 0.3 و0.6

[@technocompiocars58]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
دائما تكون فولتية الحساس ما بين 0.1 الى 0.9 فولت كحد اقصى في الحساس السليم .
نسبة الاحتراق الداخلي في المحرك الذي يعمل بالبنزين تحتاج الى 14.7 هواء مقابل 1 من الوقود
اذا تم ضخ كمية وقود بنسبة أعلى من احتياج المحرك فان جميع الاوكسجين في غرف الاحتراق سوف يُستهلك والنتيجة ستكون ان نواتج الاحتراق من الغازات لا تحتوي على اي جزئيات من الاوكسجين , و حينها فان حساس الاوكسجين سوف تتولد منه فولتية اعلى من < 0.45 > فولت .
اما اذا حصل العكس . اي ان نسبة الوقود اقل من احتياج المحرك فان جميع هذا الوقود سوف يستهلك وسوف يتبقى فائض من الاوكسجين في نواتج الاحتراق وسوف يتحسس حساس الاوكسجين هذه النسبة الفائضة من الاوكسجين وبذلك تنخفض الفولتية الى اقل من < 0.45 > فولت *( وهذه تكون قراءة حساس الاوكسجين 2 الذي يقع بعد دبة البيئة (او دبة الرصاص) أو كتلست كمفيرتر وهذا الاسم العلمي لها , (Catalytic Converter)*
اتمنى ان اكون افدتك

[@technocompiocars58]

والقراءة هذه كانت لحساس الاوكسجين الاول الذي قبل دبة التلوث

[@kamelrouabah8180]

@@technocompiocars58 مشكور

[@mohammedsalem3852]

السلام عليكم في حالة عدم شغل السياره
كيف يتم قرائة البيانات الحية لحساس الكرنك
وطرمبة البنزين عشان نعرف العطل ونقوم بتغييره وهل فحص البيانات الحية لحساس الكرنك وطرمبة البنزين والسيارة في وضع اون أو وضع اوف ارجو الرد والتوضيح وشكرا كمبيو كار

[@technocompiocars58]

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم حساس الكرنك لايتم قراءة البيانات الحية الا والسيارة في وضع التشغيل
او اذا كان متعطل راح يظهر كود بوجود عطل
وبالنسبة لطلمبة البنزين فيه بعض السيارات يكون فيها حساس ضغط يبين لك ان ضغط طلمبة البنزين تعمل وبالضغط المطلوب او لا تعمل .
ثانيا هناك طريقة لمعرفة صلاحية حساس الكرنك وهي عند بداء تشغيل السيارة لابد ان يبداء مؤشر RPM بالحركة والتذبذب مع بداية التشغيل حتى اذا المحرك لا يستمر بالعمل والاستقرار

[@mohammedsalem3852]

@@technocompiocars58
اشكرك على الأفاده لاكن كانت عندي قبل اسبوع إلنترا 2002 ماتشتقل قمت بالكشف عليها بجهاز لانش برو 2020 لاكن ماطلع عندي عطل حساس الكرنك في الجهاز ووضعت الجهاز على جنب وقمنا بالفحص على السيارة يدويا بدون جهاز وتم تغيير حساس الكرنك وأشتغلت السياره بكل سهوله
السؤال لماذا لم يضهر عطل حساس الكرنك في اكواد الأعطال في الجهاز مع انه متعطل وهل توجد طريقة فعليه لفحص حساس الكرنك في الجهاز

[@technocompiocars58]

يحتاج كمبيوتر الفحص الى نسبة % حتى يقرأ انه يوجد عطل. وخاصة ان العطل اذا طرئ فجاة بعد ايقاف السيارة ولم يتمكن كمبيوتر السيارة من التاكد او لم يسجل خطاء او عطل في الحساس
هنا يأتي دور الفني المتمكن من تقدير العطل دون وجود خطاء في جهاز الفحص

[@technocompiocars58]

وقد يكون عطل الحساس متقطع في بدايته يستعيض الكمبيوتر بقراءة حساس عمود الكامات لكقراءة تقديرية لعمل المحرك والمفروض تظهر عندها علامة تشك انجن

[@mohammedsalem3852]

@@technocompiocars58
كلامك وصل أخي اشكرك على التجاوب السريع

[@abdulrahman_albutti]

الشرح سريع ما يمدي نلحق

[@technocompiocars58]

الله يسلمك حاضر ابشر بفيديوهات بتأني

[@abdulrahman_albutti]

متابع جديد تقبل مروري

[@technocompiocars58]

على راسي عزيز وغالي

[@user-ju4gw6wd9b]

@@technocompiocars58 بارك الله فيك أخي. عندي حساس الأكسجين الأول يعطي قراءة ثابته .045 لا صعود ولا نزول وهي واقفة السيارة هل الحساس عاطل . أعاني من استهلاك كبير في الوقود

[@technocompiocars58]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اذا كان القراءة ثابته فوق 450 ميلي فولت دون تغير فهذا دليل على وجود مشكلة اما الخليط غني باستمرار او ان الحساس متعطل .
اذا كانت القراءة ثابته تحت 450 فهذا دليل على ان الحساس متعطل او الخليط فقير باستمرار
يجب التاكد من السحاس وتنظيفه والتاكد من التوصيلات الكهربائية قبل الاستبدال