Tolles Video, ich finde es immer wieder klasse, wenn junge Leute sich für solche Klassiker als Anfänger Auto begeistern. Ich wünsche dir ganz viel Spaß mit deinem fast Oldtimer und das du ihn so fit bekommst das er dir noch lange zuverlässig zur Seite steht. 👍🏼👍🏼
Die besten Mercedes-Motoren aller Zeiten, die eine Million ohne größere Ausfälle übersteigen, und mit dem W123 sind die besten Mercedes echte Mercedes in der heutigen Qualität, aber es ist nicht so, dass es viel Elektronik gibt.
Nettes Video, man kann da sicher noch einiges an Verbesserungen an dem Wagen rausholen, gerade optisch... aber deswegen ist es ja auch ein Projketfahrzeug. Freu mich schon auf eine Fortsetzung! Weiter so, es muss nicht immer das obere Ende der Angebotsreihe alà AMG sein!
Tatsächlich, habs erst nicht gedacht und wollte schon wieder mit meiner Besserwisserei meinen Senf dazu geben aber - Voll geirrt, den W123 gab es tatsächlich ab 1983 mit Airbag (Nur Fahrerseite) Der erste war allerdings doch der W126. Wieder etwas dazugelernt. Respekt und Danke an euch für die Info.
Schöner W124. Mit Automatik, Tempomat und Klima auch alles an Bord was man braucht. Nur diese Mopf2-Radkappen gehen gar nicht ;-) Da sollten die passenden drauf.
Servus, vom 3. zum 18. Jahr fuhr ich einen 123/77/200D = mühsam..Nunmehr habe ich 2 x 250D...88/Schalter...91/Automatic. Dzt noch rostfrei...das ist einfach meines. 227tkm...bzw.256tkm.
Moin Thema Scheinwerfer/Lichtausbeute. Bei den W124 im Video scheinen die Reflektoren nach fast 30 Jahren ziemlich ausgeblichen zu sein... Neue Scheinwerfer gibt's für unter 150€. Denn noch ein paar vernünftige H4 Birnen und dann ist die Ausleuchtung top. Hatte mit meinem alten Saab genau das gleiche Problem. Für 200€ neue Scheinwerfer + neue gute Glühbirnen. Unterschied wie Tag und Nacht. Kann ich nur ans Herz legen. Gruß Thomas
Reinigen sieht nicht gut aus, das Chrome ist so dünn dass man es durch bloßes wischen vom Reflektor holt... Die Nachbauscheinwerfer sind qualitativ nicht gut! Habe bei meinem die Scheinwerfer zerlegt, Streuscheiben im Geschirrspüler gereinigt und die Reflektoren für ~80€ neu beschichten lassen. Schönen Daily für einen schmalen Taler habt ihr da...
Danke für das schöne Video 👍 Schöner wäre natürlich schon ein 6 Zylinder. Aber das ist dann halt auch eine Preisfrage. Für die Laufleistung (290.000 KM) sieht das Auto sehr gut aus. 👌
Cooles Auto, leider offensichtlich noch mit viel Arbeit, wenn er richtig gut werden soll. Ich habe einen 200D (93) als "Buchhalter". Schiebedach, Color, sonst nix .... eine Mittelarmlehne wurde nachgerüstet (die stört aber eher beim Handschalter). Das Radio gab es nicht im 124, das kommt vom 202 oder 210.......... schönes Video, dankeschön! Nachtrag: Er kommt offensichtlich nicht über 80 Grad, Thermostat?
Vielen Dank! Ja, noch sehr viel Arbeit! Aber darum geht es hier auch: Beschäftigung mit einem alten Auto und seiner Technik. Richtig, das Radio stammt aus einem W210 Mopf, passt aber optisch dennoch ganz gut zu diesem Wagen. Heute war er knapp über 80°C (Landstraße u Autobahn, sowie Heizung in Betrieb) , werde aber die Tage noch einmal genau darauf achten, wie lange das dauert, bis er die 80°C erreicht. Ich achte vor allem auf den Öldruck. Wenn er im Leerlauf auf 1 bar fällt, gehe ich von Betriebstemperatur und Belastbarkeit des Motors aus. Nach dem Kaltstart bleibt der Öldruck wie üblich bei 3 bar stehen.
Der_Sternenkreuzer Der Öldruck scheint echt okay, gutes Zeichen! Ich habe mittlerweile den 2. Teil geschaut. Wenn ich nicht irre, ist bei den Fahrszenen die Temp. immer unter 80 Grad. Bei meinen alten Benz geht sie immer über die 80. Der Zeiger wandert bis in den oberen Kringel der 8, wenn ihr wisst, was ich meine. Bei so einer alten Möhre kann aber natürlich auch der Geber defekt sein ... vielleicht einfach mal mit einem Infrarotthermometer „draufhalten“....
Eine kleine Anmerkung zur economy Anzeige, wenn ich im hohen Gang mit dreiviertel Gas beschleunige ist das sparsamer, als wenn ich im kleinen Gang mit Viertel Gas beschleunige.
Völlig richtig, was Du sagst! Viel Fahrpedal (offene Drosselklappe) mit geringer Drehzahl ist immer sparsamer als wenig Fahrpedal (wenig geöffnete Drosselklappe) bei hoher Drehzahl. Die Drosselverluste sind einfach geringer, dazu kommen eben weniger Arbeitstakte pro Zeit, bzw. Fahrstrecke wegen der niederigeren Drehzahl.
Was ist denn an diesen dummen Sacco Brettern schön ausser dass drunter der Rost sich ansetzt? Meiner ist Mopf0 und von der Seite gesehen der Schönste ohne diese Plastikabdeckungen. Würde mir auch nie einen mit Bretter holen. Rostanfällig!
Ich will nie wieder ein anderes Auto fahren. Habe drei 124er und zwei 190ER. Die besten Autos von Mercedes. Fahren sich sehr sicher und zuverlässig. Wie die alte Mercedes und haben keinen beschissene Bordcomputer. Die Fehler kündigen sich an bevor das Auto komplett ausfällt. Nicht wie moderne Autos plötzlich startet nicht mehr
ich danke dir für schönes Video. Mach weiter so. Radlauf vorne links scheint durch zu sein. Hat sich schon bis zum Kotflügel durch gefressen. Vermute ich mal aus eigener Erfahrung kenne ich das. Unter dem Kunststoff sammelt sich Dreck Sand Salz frisst sich durch bis zum Kotflügel. Habe ich schon schweißen lassen an einem Auto
Genau so ein Auto also einen W124 werde ich mir nächstes Jahr auch vielleicht kaufen. Ich werde aber etwas mehr Geld investieren. Denn ich bin nicht handwerklich begabt😅
@@sergkulisch8625 Modeljahr 1990, 1991 und 1992 hat eine bessere Rostschutz, hochwertiger Innenraum und vor allem keine unbequeme Federkernsitze mehr. Ab modeljahr 1993 bzw Produktionsmonat juni 1992 hat die katastrophale Rostproblematik begonnen.. 10 Jahre lang... bis februar 2002..
Das hört man gerne! Ich bin relativ markenoffen, Daimler ist halt meine "Lieblingsmarke". Gäbe es Mercedes-Benz nicht, wäre vermutlich auch BMW meine Wahl.
Der Junge ist mir sehr sehr unsympathisch ich kann es nicht erklären aber er schweift bei Dingen ab wo man mehr sagen könnte, Bsp. er hätte erwähnen können das das Radio aus einer anderen Baureihe ist...will er nicht viel preisgeben? Komischer Typ aber toller Benz mit Macken aber dafür bestimmt preiswert.
Tolles Video, ich finde es immer wieder klasse, wenn junge Leute sich für solche Klassiker als Anfänger Auto begeistern. Ich wünsche dir ganz viel Spaß mit deinem fast Oldtimer und das du ihn so fit bekommst das er dir noch lange zuverlässig zur Seite steht. 👍🏼👍🏼
Vielen Dank! 🙂
Tolles Auto - auch ein 200E darf mal gezeigt werden!
Die besten Mercedes-Motoren aller Zeiten, die eine Million ohne größere Ausfälle übersteigen, und mit dem W123 sind die besten Mercedes echte Mercedes in der heutigen Qualität, aber es ist nicht so, dass es viel Elektronik gibt.
Nettes Video, man kann da sicher noch einiges an Verbesserungen an dem Wagen rausholen, gerade optisch... aber deswegen ist es ja auch ein Projketfahrzeug. Freu mich schon auf eine Fortsetzung! Weiter so, es muss nicht immer das obere Ende der Angebotsreihe alà AMG sein!
Tatsächlich, habs erst nicht gedacht und wollte schon wieder mit meiner Besserwisserei meinen Senf dazu geben aber - Voll geirrt, den W123 gab es tatsächlich ab 1983 mit Airbag (Nur Fahrerseite)
Der erste war allerdings doch der W126.
Wieder etwas dazugelernt. Respekt und Danke an euch für die Info.
Sehr Sympathisch gemacht. Tolles Team
Nicht schlecht, mein erstes Automobil wahr auch ein W124 (260E) :D
Schöner W124. Mit Automatik, Tempomat und Klima auch alles an Bord was man braucht. Nur diese Mopf2-Radkappen gehen gar nicht ;-) Da sollten die passenden drauf.
Da hast Du vollkommen recht! Die korrekten Radkappen kommen noch. Wie gesagt: Es ist ein Projekt das am Anfang steht. Es gibt noch einiges zu tun.
Servus, vom 3. zum 18. Jahr fuhr ich einen 123/77/200D = mühsam..Nunmehr habe ich 2 x 250D...88/Schalter...91/Automatic. Dzt noch rostfrei...das ist einfach meines. 227tkm...bzw.256tkm.
vielleicht mal die Gummis vom Stabi prüfen?
Die sind okay. Kein Spiel, poltert auch nichts. Aber danke für den Hinweis!
2:10 da stimme ich dir voll zu. Wirklich die schönste variante :)
Kommt ihr ausm süden Berlins? wir sind schon paar stern fahrer
Moin
Thema Scheinwerfer/Lichtausbeute. Bei den W124 im Video scheinen die Reflektoren nach fast 30 Jahren ziemlich ausgeblichen zu sein... Neue Scheinwerfer gibt's für unter 150€. Denn noch ein paar vernünftige H4 Birnen und dann ist die Ausleuchtung top. Hatte mit meinem alten Saab genau das gleiche Problem. Für 200€ neue Scheinwerfer + neue gute Glühbirnen. Unterschied wie Tag und Nacht. Kann ich nur ans Herz legen.
Gruß Thomas
Ja, Du hast Recht. Die Reflektoren sind stark "beschlagen". Mal schauen, ob man die gereinigt bekommt. Sonst müssen neue rein.
Reinigen sieht nicht gut aus, das Chrome ist so dünn dass man es durch bloßes wischen vom Reflektor holt... Die Nachbauscheinwerfer sind qualitativ nicht gut!
Habe bei meinem die Scheinwerfer zerlegt, Streuscheiben im Geschirrspüler gereinigt und die Reflektoren für ~80€ neu beschichten lassen.
Schönen Daily für einen schmalen Taler habt ihr da...
Danke für das schöne Video 👍
Schöner wäre natürlich schon ein 6 Zylinder. Aber das ist dann halt auch eine Preisfrage. Für die Laufleistung (290.000 KM) sieht das Auto sehr gut aus. 👌
Schönes Auto, für den 1. Wagen. Grüße aus TF
Danke! 🙂
Hat jemand das „genau“ gezählt?
11:30 Fehlendes Holzrollo an der Mittelkonsole "vielleicht kann man das noch beschaffen". Viel Spaß, es kostet bloß 500,- € ohne Einbau.
Ich lass schon mal einen 👍🏼 da 🙂
Danke Dir :-)
Die Radkappen waren für Mopf2 und nicht für Mopf1, insofern nicht zeitgenössisch. Mopf1 hatte die bauchigen, mit Chromrand umrandeten Radkappen.
Richtig, die sollen auch wieder daran.
Getriebeöl auch brav gewechselt? 😀
Das ATF ist neu, war nichts von dem alten Öl mehr drin ;-)
möchte mir einen Kaufen , 200e Sportline
Gruß aus Neuruppin bzw. Marienfelde. Wenn du Mopf1 Radkappen brauchst, schau ich gerne mal nach. Übrigens fahre ich einen 92er 200D.,👍
Danke für den Hinweis! 👍 Ich komme bestimmt darauf zurück. Die Tage kommen erst mal neue vordere Federn ins Auto und zwei neue Kotflügel. 🙂
Cooles Auto, leider offensichtlich noch mit viel Arbeit, wenn er richtig gut werden soll. Ich habe einen 200D (93) als "Buchhalter". Schiebedach, Color, sonst nix .... eine Mittelarmlehne wurde nachgerüstet (die stört aber eher beim Handschalter). Das Radio gab es nicht im 124, das kommt vom 202 oder 210.......... schönes Video, dankeschön! Nachtrag: Er kommt offensichtlich nicht über 80 Grad, Thermostat?
Vielen Dank! Ja, noch sehr viel Arbeit! Aber darum geht es hier auch: Beschäftigung mit einem alten Auto und seiner Technik.
Richtig, das Radio stammt aus einem W210 Mopf, passt aber optisch dennoch ganz gut zu diesem Wagen.
Heute war er knapp über 80°C (Landstraße u Autobahn, sowie Heizung in Betrieb) , werde aber die Tage noch einmal genau darauf achten, wie lange das dauert, bis er die 80°C erreicht.
Ich achte vor allem auf den Öldruck. Wenn er im Leerlauf auf 1 bar fällt, gehe ich von Betriebstemperatur und Belastbarkeit des Motors aus. Nach dem Kaltstart bleibt der Öldruck wie üblich bei 3 bar stehen.
Der_Sternenkreuzer Der Öldruck scheint echt okay, gutes Zeichen! Ich habe mittlerweile den 2. Teil geschaut. Wenn ich nicht irre, ist bei den Fahrszenen die Temp. immer unter 80 Grad. Bei meinen alten Benz geht sie immer über die 80. Der Zeiger wandert bis in den oberen Kringel der 8, wenn ihr wisst, was ich meine. Bei so einer alten Möhre kann aber natürlich auch der Geber defekt sein ... vielleicht einfach mal mit einem Infrarotthermometer „draufhalten“....
Wir behalten das im Auge 👍
Der_Sternenkreuzer Thermostat, ist gerne genommen bei 124ern 👍
Was ist da neu?
Empfiehlst du als Erstes Auto?(Ich bin Student)
Eine kleine Anmerkung zur economy Anzeige, wenn ich im hohen Gang mit dreiviertel Gas beschleunige ist das sparsamer, als wenn ich im kleinen Gang mit Viertel Gas beschleunige.
Völlig richtig, was Du sagst! Viel Fahrpedal (offene Drosselklappe) mit geringer Drehzahl ist immer sparsamer als wenig Fahrpedal (wenig geöffnete Drosselklappe) bei hoher Drehzahl. Die Drosselverluste sind einfach geringer, dazu kommen eben weniger Arbeitstakte pro Zeit, bzw. Fahrstrecke wegen der niederigeren Drehzahl.
Was ist denn an diesen dummen Sacco Brettern schön ausser dass drunter der Rost sich ansetzt? Meiner ist Mopf0 und von der Seite gesehen der Schönste ohne diese Plastikabdeckungen. Würde mir auch nie einen mit Bretter holen. Rostanfällig!
Ich will nie wieder ein anderes Auto fahren. Habe drei 124er und zwei 190ER. Die besten Autos von Mercedes. Fahren sich sehr sicher und zuverlässig. Wie die alte Mercedes und haben keinen beschissene Bordcomputer. Die Fehler kündigen sich an bevor das Auto komplett ausfällt. Nicht wie moderne Autos plötzlich startet nicht mehr
In der Tat eine Wohltat! Fahren in Reinform, kein mit Displays überladenes Cockpit. Danke für Deinen Kommentar!
ich danke dir für schönes Video. Mach weiter so. Radlauf vorne links scheint durch zu sein. Hat sich schon bis zum Kotflügel durch gefressen. Vermute ich mal aus eigener Erfahrung kenne ich das. Unter dem Kunststoff sammelt sich Dreck Sand Salz frisst sich durch bis zum Kotflügel. Habe ich schon schweißen lassen an einem Auto
Genau so ein Auto also einen W124 werde ich mir nächstes Jahr auch vielleicht kaufen. Ich werde aber etwas mehr Geld investieren. Denn ich bin nicht handwerklich begabt😅
Mein erstes Auto!
Baujahr 1990, 1991 und 1992 sind die besten.
Warum genauer?
@@sergkulisch8625 Modeljahr 1990, 1991 und 1992 hat eine bessere Rostschutz, hochwertiger Innenraum und vor allem keine unbequeme Federkernsitze mehr.
Ab modeljahr 1993 bzw Produktionsmonat juni 1992 hat die katastrophale Rostproblematik begonnen.. 10 Jahre lang... bis februar 2002..
Für einen Mopf 1* könnte die Ausstattung besser sein aber ist Okey
Der W124 ist und bleibt mein Favorit, aber der 200e ist mir zu schwach, dann lieber den 230e
Würde meinen 190er auch gern vorstellen komm aber aus Stuttgart🤔😅
Ja, Stuttgart ist etwas weit weg. Aber Du kannst doch selbst ein kleines Vorstellungsvideo machen und hochladen. Notfalls mit einem Smartphone.
@@DerSternenkreuzer oder so 😊🖐
Finde den Mopf 2 deutlich schöner.
Ist halt alles Geschmackssache 🤷♂️
MH98 ganz deiner Meinung!
MoPf2 mit Wasserlack, nee.
Ich bin mehr auf BMW, aber der w124 hat wirklich was. 👍
Das hört man gerne! Ich bin relativ markenoffen, Daimler ist halt meine "Lieblingsmarke". Gäbe es Mercedes-Benz nicht, wäre vermutlich auch BMW meine Wahl.
Geeeenau
Schönes Auto aber naja gute Austattung naja Sitzheizung gabs damals auch schon… und elektrische Fensterheber hätte ich eher zum Vorteil empfunden
Der Junge ist mir sehr sehr unsympathisch ich kann es nicht erklären aber er schweift bei Dingen ab wo man mehr sagen könnte, Bsp. er hätte erwähnen können das das Radio aus einer anderen Baureihe ist...will er nicht viel preisgeben? Komischer Typ aber toller Benz mit Macken aber dafür bestimmt preiswert.
У меня тоже w124 m104e32.