БМВ X1 E84 Как не попасть на автохлам при покупке.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
  • В этом видео расскажу про то как не попасть на автохлам про покупке. Диагностика BMW X1 2.0D XDRIVE E84 перед покупкой. Проверка кузова, проверка двигателя, где номер двигателя и табличка с вин номером. Проверим кузов толщиномером, сделаем компьютерную диагностику оригинальным оборудованием ISTA Reingolg и INPA.
    Это урезанный вариант прошлого видео, сократил для того что бы сделать ролик короче и более смотрибельный.
    Автоподбор и выездная диагностика автомобиля перед покупкой в Нижнем Новгороде и Нижегородской области.
    Помощь в развитии канала (donate) - карта Сбербанк 4276 4200 3079 1973
    / autotechnik152
    Whatsapp/Telegram +79202535410

ความคิดเห็น • 5

  • @asusteker
    @asusteker 3 ปีที่แล้ว +3

    Ну болты не показатель. Красят их только так. Кроме того знающий кузов е84 знает, что щель между капотом и бампером норма и многие регулировкой капота её делают поменьше. Кроме того даже если тачку били и сделали хорошо, если не резали кузов а меняли например целиком крыло в заводской краске или дверь, то болты будут кручеными. Этим машинам, а именно дорес е84 уже лет по 10 и больше. Поймать тачку, чтоб никогда и ничего не билось надо очень постараться. Не говоря про болячки дизеля типа цепи, демпфера, передней раздатки. Хз как часто меняли масло с поддоном.

    • @Nikita_Sergeievich
      @Nikita_Sergeievich  3 ปีที่แล้ว

      Красят болты это понятно, но как на заводе, мое мнение, их не покрасят. Я уже тысячи этих болтов просмотрел. Там все равно следы остаются если лазили, надо посто прямо очень присмотреться и все ясно будет

  • @Алексей-б5м3щ
    @Алексей-б5м3щ ปีที่แล้ว

    Привет! Подскажи пожалуйста, есть ли данные из исты отдельным документом? Чтобы например давления пакетов посмотреть лаучнем и понять где норм и не норм? И как называется, где искать?)

  • @ДжанбулатГасанбеков
    @ДжанбулатГасанбеков 3 ปีที่แล้ว +1

    Болты не показатель)тоже маляры лучше заводских давно красят)

    • @Nikita_Sergeievich
      @Nikita_Sergeievich  3 ปีที่แล้ว

      В большинстве случаев по моему опыту показатель, за 7 лет работы видел только пару машин которые сделаны идеально. В большинстве случаев достаточно хорошо протереть полку крыла и сам крепёж, пригляделся очень внимательно и следы съёма обнаружатся. А лучше зеркальцем подлезть и на резьбу болта посмотреть. К сожалению на премиуме вообще фиг куда подлезешь не разбирая))