Mercedes 450 SEL 6.9, 1976, ex Dassault / Frankreich, Vorstandslimousine mit Trennscheibe & Intercom
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Cargold - Freude am Auto
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Ich erinnere mich noch. Marcel Dassault war ein sehr großzügiger Mensch. In den frühen 80.ern war er immer mit seiner Frau zu Gast im Beau Rivage Palace in Lausanne. Ich war dort als junger Mann unter anderem im Zimmerservice tätig. Er blieb immer mehrere Wochen. In den Wochen, wo Marcel Dassault im Hotel weilte hatte ich immer mehr Trinkgeld als Gehalt. Allein schon, wenn man morgens Ihm das Frühstück brachte und Ihm die Vorhänge im Zimmer aufzog, drückte er einem schon 100 Franken in die Hand. Aber auch, immer, wann er den Zimmerservice in Anspruch nahm, gab es gut Trinkgeld. Dies tat er mehrmals am Tag. Nie aber unter 100 Franken. Grundsätzlich bestellte er morgens zusätzlich immer ein ganzes gegrilltes Poullet. Von diesem aß er aber nur die Haut.
finde sie haben chance gehabt diesen herrn kennen zu lernen gehabt....
Eine schöne Geschichte.
Interessante Bereicherung. Danke
Nicht gepanzert?bei dem Besitzer
Bemerkenswert,wenn man so etwas erleben durfte und als Zeitzeuge davon berichten kann.
Großes Kompliment an Stefan Luftschitz. Ein sehr kluger Mann mit viel Verstand und Weitsicht. Bitte weiter so.
Wenn er jetzt noch weniger fachliche Fehler machen würde, könnte man dies unterschreiben.....
Aber gut, es gibt eben Leute, die aufgrund von eigenem fehlenden Fachwissen die Darbietungen von Herrn Luftschütz für gut befinden...😮
Wie so oft ist es auch hier so. dass der Chef keine Ahnung hat und jede Menge Unsinn redet. Aber das ist nicht so schlimm soweit es in dem Laden gute Mechaniker und andere Fachleute gibt, die sich auskennen, Zustand und Hintergründe des Autos analysieren und den Interessenten korrekte Informationen zur Verfügung stellen. Der Chef hat von der Technik und Geschichte der Autos keine Ahnung, kann aber den Verkaufswert gut einschätzen und - was als Chef in diesem Fall ausschlaggebend ist - er hat sehr viel Ahnung wo entsprechende Autos zu finden sind und wie man sie bekommt.
@@Propellerschrauber
Ach nee, jetzt muss ein Angestellter für Herrn Luftschütz in die Bresche springen....
So so, er weiß also wo er die sensationellen Klassiker her bekommt. Ganz klar bei einen Geschäft, welches zu 98% über Provisionsverkäufe stattfindet, und mehr oder weniger täglich Angebote reinkommen, muss er ganz dolle suchen.....
Fakt ist, die Klassiker sind grundsätzlich überteuert, aus zweierlei Gründen. Wer den Wagen X kauft, wird grundsätzlich nur mit viel Glück 5 Jahre später den gleichen Preis erzielen können, bei ca. 15% Inflation in diesem Zeitraum ein anständiger Verlust....
OK, man muss als Käufer keinen Gewinn machen.
Zweitens, es gibt praktisch keine Verkäufe an Gewerbetreibende, denn wo soll der Käufer noch eine Marge realisieren...
Aber gut, wenn Cargold profitabel ist, dann gibt es nichts zu meckern.
Problematisch ist nur, ich kenne einige der angebotenen Klassiker sowie die Einsteller persönlich. Für MEIN Geld bekomme ich überwiegend vergleichbare Klassiker 20-25% günstiger....
Allerdings ist der Aufpreis von Cargold, wie man hört, auch gut verhandelbar...
@@Propellerschrauber Die wichtigsten Sachen bringt er ja rüber. Nur wenn er das politisieren anfängt, habe ich immer ein ungutes Gefühl. Und dann solche faux pas wie "Zigeunersichel" für "Radlaufchrom° Aua. Ich habe mich erschrocken und dachte nur "Gleich kommt die Sprachpolizei mit dem Haftbefehl" 👍👍👍👍. Mir persönlich macht das ja nichts aus, aber andere könnten darauf allergisch reagieren
@@matthiasteich7549: mein großes Kompliment an Stefan Luftschitz bezieht sich nicht zuletzt auf den Mut, sich den Mund nicht verbieten zu lassen.
Tolles Auto,und wahrer Kommentar zu damals und heute...Ich liebe jedes Video
Danke, lieber Stefan,, es ist immer wieder ein Genuß, diese Zeitreise mit begleiten zu dürfen! Mit dem 6.9 werden Kindheitsträume wahr. Das war noch ein echter Mercedes-Benz!
Danke für die Präsentation des wundervollen Autos und die deutlich/ehrlichen Worte!
Bravo für das Resumée über den politischen Zustand Deutschlands, worüber wir im Nachbarland uns sogar Sorgen machen, gratuliere zum 6,9er und Grüsse aus der Schweiz 😊
Ihr Schweizer werdet von Vielen durchaus beneidet. Wenn ich nicht so bodenständig wäre….
Buntländ ist verloren wer kann haut schnell noch ab.
Ihr seid aber konsequent und lasst deutsche Züge in Basel stehen, weil sie sonst den schweizer Fahrplan durcheinander bringen👍. Habe schweizer Verwandte und die sind auch nicht immer "totaal" entspannt, aber die Lebensweise ist gelassener...
Sie haben so Recht! Viele Grüsse in die schöne Schweiz!
Wirklich? Selten so einen rückwärts gerichteten Blödsinn gehört. Ein Autoverkäufer schwafelt. Das kann man sich nicht lange anhören. Gute Besserung.
Merci pour tout, cher Monsieur Luftschitz et à vos collaborateurs, j'adore vos vidéos ✨ ! 💜
Herr Luftschitz hat einfach Stil - sogar die Ledermappe ist von "The Bridge"!
Ein Auto mit Luftfahrthistorischer Geschichte. Das war die letzte echte S-Klasse find ich. Sehr schönes Auto mit Historie.!👍
In Thüringen haben schon sehr viele Leute darüber nachgedacht. Und es ist eine Schande, wie unsere breiten Medien mit den Politikern u. Wählern umgehen, die gerne wieder die Vernunft regieren sehen würden.
Ein wunderbares Fahrzeug, in einem tollen Zustand. Das war noch
Qualität, das war noch ein Design. Die Erinnerung ist geblieben,
und Dank Cargold wird sie wieder sichtbar.
Der Radchrom ist grauenhaft und muß weg.
@@SchlipperschlopperAber natürlich Sie haben vollkommen recht.
Wir hatten damals den 280 SE W116 natürlich ohne Radlaufchrom.
Erstens passt es nicht zum Gesamtbild, aber das Wichtigste ist
Man weiß nicht was drunter ist. So wurden damals Rostnester unkenntlich
gemacht. Die Moral war oft eine aufwendige Rostreparatur. Also nochmal
Sie haben völlig recht.
Schöne Grüße
@@wernerfischer1112
Sorry, aber ich glaube, das war jetzt das erste Mal, dass dieser Spinner recht bekommen hat. Und Chrom ist Geschmacksache (wie fast alles) 😉
@@Siva-p4nAuch wieder richtig. Chrom hin Chrom her. Wenn es jemand
mag bitte schön, ansonsten muss man halt entscheiden. Entweder
man lässt ihn weg machen, oder man lässt prüfen ob alles untendrunter okay ist,
oder man verzichtet ganz auf den Kauf. Ganz nach Belieben.
Schöne Grüße
@@wernerfischer1112 Der Radlaufchrom und die Trennscheiben müssten weg, dann könnte er mir gefallen.
Gelungener Auftritt, das gilt für Stefan und den Mercedes👍🏼.
Deutsches Kulturgut!!
Macht weiter so!!!
Hochprofesionell & Unterhaltsam!!!
Ganz liebe Grüße aus Rheinhessen 🍷🍾🏞Ober-Flörsheim & Alzey🫶💯
Stefan, Familie & Friends!!💪🍀🍷🍾🍤🦪
Wunderbar. Schönes Auto. Vernünftige Ansichten.
Und bei jeder Vorstellung die passende Garderobe. Hut ab.😉
Nee, "Hut auf" in diesem Fall 🙂🙃
Das haben Sie mal wieder etwas tolles ausgraben. Ein 6.9 mit Trennscheibe und somit eine sehr edle Ausstattung 👍.
Ein Klasse Mann das Team um Cargold ist super die Autos ein Traum
Ein tolles Auto.Früher waren die Autos edel.Heute sind sie teuer und alles Plasik.Der Mercedes gefählt mir. Der Preis auch.Stefan nur weiter so.Danke
Lieber Herr Luftschitz, Ihren Aussagen zu den guten früheren Zeiten und der heutigen Politik u. Wirtschaftslage pflichte ich Ihnen bei. Der vorgeführte Wagen ist natürlich wieder Extraklasse!
Ich kann nur sagen einer der Besten !
Hallo Stefan, habe deinen Bericht gesehen und war ehrlich begeistert von der Vorstellung des MB 450 SEL 6,9 . Wir müssen unser Land wieder auf die richtige Schiene bringen, da bin ich bei dir! Alles Gute aus MV
Ich bin damals als Kind immer gerne mitgefahren, den Vater hatte den 6.9 auch als Dienstwagen. Wenn wir in den Urlaub nach Italien fuhren und der V8 immer schön am schnurren war, könnte da herrlich bei schlafen.❤
Zur der Antenne, es sieht mir eher wie ein CB Funk Antenne aus, da das C-Telefonfunknetz erst später kam.
Die vier Kopfstützen und E Fenster waren immer Serie im 6.9er
Die Antenne kann auch 10 Jahre später montiert worden sein. Übrigens das Mobiltelefon wurde 1973 zum ersten Mal vorgestellt.
Stimmt, Kopfstützen hinten waren Serienmäßig ☝️
Ganz toll, ein toller Bericht, Ihre Randbemerkungen vor allem!
War als Jugendlicher mein Lieblingsauto.
Ein Prachtstück. Das ist noch ein richtiger Hammer 🔨 Mercedes.
Das waren noch Autos 👍🏻👍🏻👍🏻🇩🇪🇩🇪🇩🇪✌🏻
sehr sympathische und schöne Präsentation. Von einem sympathischen Typ. ⚫🔴🟠
Tolles Fahrzeug. Herzlichen Dank für die Präsentation. Die Radiosteuerung hinten ist nicht umsonst drin. Bei sensiblen Telefonaten wird er dem Fahrer den Sound einfach kräftig hochgedreht haben, damit er auch trotz Scheibe nichts mithören kann😂
1976 war ich 11 Jahre jung und da hatte mich schon für die Politik interessiert und begeistert, ja damals bis in die 90er Jahre war Deutschland ein Land, in dem man sich wohlfühlen konnte, die letzten 10 Jahre überhaupt nicht schön. Und als solche Autos auf der Straße zu sehen waren, saßen auch Direktoren und Politiker drin, heute sind es viele aus der Goldkettchenliga.
@@WolfLAX-yn3yq Ich war da 9 Jahr alt und muss sagen, dass mir die Siebziger große Angst machten: RAF, IRA, PLO, Libanon, Carlos, Ölkrisen, Massenarbeitslosigkeit, Atomrüstung, Wahlfang, Dünnsäureverklappung, Atommüllverklappung, ...
Ne, nicht meine Zeit, auch nicht in DE.
@@radlfish Die Angst-Themen änderten sich seither, die Damen und Herren Auslöser bleiben die gleichen wie damals - wenn es auch nicht mehr dieselben sind...😝🤮
@@radlfish ja, hast du nicht ganz Unrecht. Vieles lag im Argen, aber jetzt so empfinde ich es weitaus schlimmer, mit der Umwelt, der Politik weltweit, der Bedrohungslagen, Gefahren durch das Internet etc.
Sehr treffend formuliert! Mein Vater fuhr immer Mercedes und als Kind war ich besonders Stolz darauf. 1976 bekam er einen 240D 3.0 den er bis 1981 fuhr und anschließend einen
300 D (w123) auch ein klasse Auto!
Da war Dassault schon 84 (*1892)
Sie sind sehr Optimistisch Herr Luftschitz.
Aber solche Automobile wird nicht mehr geben leider.
Cargold weiter so . Lg aus Bremen
Superklasse Mercedes-Benz. Da könnte man auf die alten Tage schwach werden...tolles Video u d tolles Auto
Im Übrigen ist das von Herrn Luftschitz beschriebene Luftfahrwerk ein Hydraulikfahrwerk. Ein Blick in den Motorraum hilft, um das zu erkennen.
Ich gebe meine Unwissenheit gerne zu, aber der konkrete Unterschied zwischen Hydropneumatik und Luftfederung erschließt sich mir trotz Herrn Google nicht wirklich. Zumindest der Fahrkomfort dürfte doch ähnlich sein. Falls ich falsch liege, bin ich für Aufklärung dankbar. Man kann ja noch dazu lernen 😁
Herr Luftschitz beschreibt natürlich ein Luftfahrwerk und kein Hydraulikfahrwerk.
Genauso beschreibt ein Herr Hydraulikschitz natürlich ein Hydraulikfahrwerk und kein Luftfahrwerk.
@@Propellerschrauber
Ist Hr. Luftschitz bei Ihnen mal in den Propeller geraten oder warum diese ewigen Anfeindungen!?
@@Siva-p4n Gerne! Eine Luftfederung arbeitet mit Druckluft. Die Federelemente sind meist Faltenbälge aus Gummi. Wird gerne bei LKW eingesetzt, da die Bälge wesentlich leichter sind als die bekannten Blattfederpakete. Die Hydropneumatik arbeitet mit unter Hochdruck stehender Hydraulikflüssigkeit. Die Menge der in die an Stelle der Stoßdämpfer tretenden Hydraulikzylinder gepressten Flüssigkeit bestimmt die Fahrzeughöhe (Niveauregulierung vorn und hinten!), die definierte Durchflussgeschwindigkeit die Dämpfung. Federelemente sind die mit den Hydraulikzylindern verbundenen sog. Federkugeln. Die enthalten eine Stickstofffüllung, die mit einer Gummimembran vom Öl getrennt ist.
Bei älteren Citroen-Modellen wurden neben der Federung je nach Typ und Ausstattung auch die Servobremse, die Servolenkung und ein halbautomatisches Getriebe von der Hydraulikpumpe versorgt. Bei Mercedes war nur das Fahrwerk einbezogen.
@@rudibauer4585
Vielen Dank 👍
Der Hut ist klasse!
@@FlammevonUdun Chapeau - 🤠 ab!😆
Deutsche Wertarbeit,das sind noch autos die für eine Million Kilometer gebaut worden sind.
Keine Luftfederung, sondern Hydropneumatische Federung (HPF)
Mr. five point six 👍👍👍
Wunderbar. Haben Sie besten Dank.
Hier in den USA findet man auch noch 6,9L ohne Rost. Sind aber meistens schlecht gepflegt und runter geritten.
Gruß aus Ohio 🇺🇸
Wenigstens ohne Rost.
Mein damaliger Chef fuhr Mitte der 80er auch einen 6,9. Den durfte ich gelegentlich auch fahren. Ein Traum!
Ein Auto mit Historie eines großen Unternehmens der Luftfahrtgeschichte. Wenn ich das Geld hätte, ich würde ihn nehmen. Diese S-Klasee war noch eine S-Klasse.
der Nachfolger auch. danach war Schluß.
Dassault hat Learjets gebaut? Interessant. Ich dachte immer, das wäre der Herr William Lear und später Bombardier gewesen ... dank Luftschlitz hört man immer was Neues ;)
"Learjet" ist hier wohl als Gattungsbezeichnung für Geschäftsreiseflugzeug gemeint.
Dassault baut diese unter dem Namen "Falcon".
@@hendricstattmann3638Na ja, Mercedes baut ja auch VWs unter dem Namen „Mercedes“ 😂
Marcel Dassault hat als Marcel Bloch schon schlechtere Zeiten erlebt (er war jüdischer Herkunft, saß im KZ, floh dann und kämpfte in der Resistance gegen die Deutschen.
@@hendricstattmann3638 Ach wirklich? Tun sie das? ;) Verwechseln Sie mich doch bitte nicht mit Herrn Luftschlitz.
Ein "Mercedes-Auto" ist auch nicht von BMW, sondern von Mercedes. Genauso ist ein Learjet nicht von Dassault!
Zeitkapsel 👌 ein hervorragender Fahrbericht mit politischer Tragweite 👍
Sehr schönes Fahrzeug in Würde gealtert, auch wenn der Radlaufchrom nicht mein Ding ist. Zum Zustand unserer Republik kann ich nochmals sagen : Früher war nicht alles besser, aber früher war die Zukunft besser...
Und die Gegenwart erst!
„Früher war die Zukunft auch schon mal besser.“ Das sagte einst der gute Karl Valentin. Gott hab ihn selig!
Autotelefon B-Netz. Diese Antenne habe ich auch noch für das 2 - Meter Band in Betrieb. Hat mal DM 198,- gekostet und man konnte diese für den Taxifunk auf Resonanz schnippeln. Entsprechend natürlich auch für den Betriebsfunk auf 165 MhZ mit einem entsprechendem SWR-Meter. Werden heute leider in dieser Form nicht mehr gebaut.
Zumal diese Antennen immer am rechten oder linkem Kofferraumdeckel verbaut wurden, sieht es in der Mitte wirklich gewöhnungsbedürftig und unschön aus. Dies ist aber Geschmacksache und liegt im Auge des Betrachters.
19:38 Apropos aggressives Design - Die Autohersteller geben den entsprechenden Modellen gezielt ein besonders aggressives Design, sorgen dazu mit halblegalen Tricks und künstlicher Geräuscherzeugung für extreme Lautstärke, um damit ihre Produkte für eine bestimmte Zielgruppe attraktiv zu machen. Diese Zielgruppe besteht aus aggressiven Machos die als Autoposer vermeintliche Macht, Stärke und Können beweisen wollen, dazu Anwohner, Passanten, andere Verkehrsteilnehmer mit extrem aggressiver und lauter Fahrweise beeindrucken und einschüchtern wollen. Die Autoposer sind zum Großteil Migranten aus Machokulturen ("zum Großteil" heißt zum Großteil und nicht "alle"). Das was Luftschitz meint, zeigt sich am Beispiel Porsche. Deren Autos sahen früher sportlich, "schnittig", aber alles andere als aggressiv und "böse" aus. Zudem waren sie nicht viel lauter als VW Käfer & Co. Früher hat Porsche zu recht gesagt, ein Porsche muss nicht laut sein und nicht wie ein Rennwagen aussehen, weil er die Konkurrenz nicht mit Lautstärke oder dem Aussehen, sondern mit seinen Fahrleistungen schlägt. Und den Konkurrenten, den ein Porsche nicht beim Beschleunigen schlägt, den besiegt er beim Bremsen. Inzwischen schauen die Kisten von Porsche genauso aggressiv aus, röhren, knattern und knallen genauso primitiv wie die Mitbewerber von AMG, BMW, VW-R, Audi RS, Jaguar F usw.
Danke, gerade dieses 'böser Blick-Design' bei gefühlt 90% aller Neufahrzeuge und diesen sounddesignten Fehlzündungen empfinde ich als sehr infantil und einfach nur schlecht.
Würde ich kein Geld für ausgeben.
Ein Auto mit besonders "bösem" und aggressivem Design ist z. B. der Audi R8. Und meinem Eindruck nach sind auch die R8 Fahrer überdurchschnittlich, nach meiner eigenen Erfahrung sogar immer besonders böse und aggressiv. Entsprechend häufig - und wegen dem Preisverfall immer häufiger - fallen R8 als Poserfahrzeuge auf. Ebenso als Raserfahrzeuge und damit auch bei typischen Poser- und Raserunfällen.
Wer einen sechsneuner mit 15 Liter fährt, hat das Gaspedal nicht gefunden.
Wow 🤩
Das ein Schmuckstück! Und eine Okkasion!
Wunderschön!
Solides und schönes deutsches Design und Technik. Ich denke, Herr Luftschitz, dass dies eines dieser seltenen Exemplare mit Stammbaum ist, wie der Audi von Herrn Herbert von Karajan und einer der Mercedes-Benz Wagen, die Reichsführer SS Heinrich Himmler gehörten. Vielen Dank Herr Luftschitz!
Also, denMassenmörder Himmler in eine Reihe mit Karajans und Dassault zu stellen ist schon ein starkes Stück Ignoranz und mangelhafter Empathie, auch wenn nur der Wagen gemeint ist. Stichwort Bokassa Mercedes und die Diskussion darüber.
@@sunrise560 Die Bolschewiste, und ihre Sympathisanten sind die Massenmörders des Deutschen Volkes!
Gut eingekleidet Herr Dassault !! Sehr nobel !! So sehen sie gut aus Herr Luftschitz. 👍👍 😎🙂🤗
Schönes Auto mit einer interessanten Geschichte. 😎 (Hinweis: ab 12:08 ist beim Öffnen über dem linken Scheinwerfer ein kleines Teil heruntergefallen. Es könnte eine Klammer o. ä. gewesen sein)
Ein bisserl Schwund ist immer.
Ein Mercedes für die Geschichtsbücher. Das waren noch richtige Autos.
100% Zustimmung bzgl ihrer Aussage 70-90er Jahre, Made in Germany usw... Ich hoffe wir bekommen wieder die Kurve, glaube nicht wirklich daran. Bin jetzt 62.
An die "extra" Chromleisten über den Radausschnitten kann ich mich noch deutlich erinnern - aber den Ausdruck "Zigeunersicheln" höre ich heute zum ersten Mal... 🤣 Ansonsten vielen Dank für die wie immer gelungene Präsentation eines klasse Autos aus einer - leider - längst vergangenen Zeit.
Ich kenne den Randlaufchrom unter dem Ausdruck "Metzgersicheln". Vermutlich weil selbstständige Metzgermeister, die es "geschafft" hatten , damals sehr gerne ihren 280S mit dem Randlaufchrom aufrüsteten.
Unter diesen Blenden hat sich öfter ziemlicher Rost gebildet, weil sich dauernd Feuchtigkeit und Schmutz angesammelt hat. Man konnte damit auch wunderbar schon vorhandenen Rost an den Radlaufkanten "kaschieren".
@@stefanbecker1749 Genau - solch ein Beispiel ist mir noch deutlich vor Augen...🤣👍
Bei ca 41,5 Ps /Liter ist der Motor mit den wenigen km gerade erst eingefahren wer den gut wartet regelmäßig artgerecht bewegt wird vom Motor her null Probleme bekommen .
So gebaute Otto Motoren können dann genauso lange laufen wie die damaligen Diesel . Tolles auto toller Motor ein Gedicht leider außerhalb meiner Möglichkeiten .
Ein Traum! 🤩👍👍
Tolles Auto, und wie immer kurzweilig und informativ präsentiert 😊
1976 war ich 7 Jahre alt. War damals ein Land in dem man sich wohl fuehlte. Tolles Auto. War der beste Mercedes. Mein Vater hatte einen 450 SEL 6, 9 Liter.
When a Mercedes was a Mercedes. No built-in obsolescence. Quality that would last. 👍🏻🏴
das war mercedes 👍👍👌
Ja stimmt was ist Mercedes heute ?
was für ein Traumwagen. Da würde ich weder die Felgen Lackieren, noch sonst was machen. Der Zustand ist beachtenswert
Im Fond bestimmt Cesar Bokassa mit Madame Claude chauffiert.
Das war wieder, super interessant 👍
Danke für das interessante Video. Kleidung diesnal ein wenig Honecker 😉. Danke für einsicht in das Fahrzeug und weitere Kommentare...
Tolles und interessantes Fahrzeug. Aber die Beschaffung des individuell (z.B. Lederzentrum...) hergestellten Farbtons zum Auffrischen dauert Tage, nicht Wochen.....
Herr Daussault hatte danach noch weitere spezielle Sternenautos, davor auch.
Ich sehe die Clips sehr gern und teile die Leidenschaft für alte Autos und bin der gleiche Jahrgang wie Herr Luftschitz. Aber die politischen Äußerungen sind sehr unsachlich. Die Zeiten des Wirtschaftswunders kommen nicht wieder, die Herausforderungen Heute sind ganz Andere. Aber Gut, ich schaue weiter die neuen Clips, schließlich geht es um die schönen Fahrzeuge.
Aber Olaf Scholz und andere von der Ampelregierung haben gesagt, dass ein Wirtschaftswundern größer als das in den 1950er Jahren war.
@@Propellerschrauber was ist denn das für ein Schwachsinn?
@@sunrise560 das musst du den Scholz fragen.
76 gab es das B-Netz für das Auto. Wobei das Autotelefon seinerzeit ungefähr 28.000 DM kostete. Anmerkung: Die Federfussantenne auf dem Kofferdeckel ist ein absolutes KnowGo. Merkt man dann wenn man den Kofferdeckel aufmacht.
@@hans-peterfritz2823 das heißt No Go
Auch dieses Auto muss nicht jedem gefallen. Es wird trotzdem einen Käufer finden, dem es genau so gefällt, wie es ist.
@@woody6729 das heißt ToGo
@@Siva-p4n mit Sicherheit.
Wie war denn 1975 die Situation in Frankreich für Autotelefone, hatten die Franzosen auch das B-Netz wie in Deutschland? Das Internet spuckt nichts darüber aus.
that antenna on the back looks like the Delorean time machine.
Besonders die in Frankreich über Jahrzehnte vorgeschriebenen gelben Hauptscheinwerfer sind Markenzeichen dafür!
Aber ich glaub zu der Zeit waren in Frankreich auch noch weiße Blinker vorne vorgeschrieben, die sind vielleicht später getauscht worden.
wenn der 6.9 auf dem Dach liegt steht hinten immer noch 6.9 drauf…🤯
Sepp Maier weiß das auch!
@@rudibauer4585 oh ja
Durch die Trennscheibe und den prominenten Vorbesitzer wohl ehr etwas für den französischen Sammler. In den USA gibt es noch viele mit Trennscheibe welche als Hotel-Limousinen benutzt wurden. Auch die Nachfolger bis hin zum Maybach wurden dort mit Trennscheibe geordert. Ich habe noch einen gepanzerten W126 eines bekannten deutschen Industriellen, ohne Trennscheibe, die war in Deutschland nicht üblich, die meisten Chauffeure in Deutschland hatten eine inoffizielle beratende Stabsstelle.
Genialer Wagen !
Für diejenigen, die an der Telefon-Antenne oder an der Trennscheibe rummäkeln: Ist eine alte Erfahrung, dass sich stark "individualisierte" (oder auch "aufgemotzte"...) Fahrzeuge schlechter weiterverkaufen; das zeigt sich hier auch an dem relativ "moderaten" aufgerufenen Preis. Und schließlich war dem guten Monsieur Dassault der Wiederverkaufswert seines Autos auch so ziemlich egal. 😉
super Kommentar, super Auto
Wenn die Trennscheibe nicht quer sondern längs durchs Auto führen würde, wäre es 20.000 Euro mehr wert weil sich jede Menge geplagte Ehemänner und auch Ehefrauen drum reißen würden.
Bravo pour votre humour 😉 ! 💜
@@geryc.6602 Laß mich raten - Du bist oder warst verheiratet?
@@Propellerschrauber Non, je n'ai jamais été marié, mais je connais assez bien la nature humaine ! 💜
@@geryc.6602
Warum schreibst Du eigentlich immer auf französisch, wenn Du deutsch verstehst. Hast Du Angst vor Schreibfehlern? Da kann ich Dich beruhigen. Was hier manche Muttersprachler verzapfen, kann kein Ausländer schlechter machen 😉
@@Siva-p4n Malheureusement, je ne suis pas bilingue. Aimant l'exactitude, je crains que la traduction dans la langue de Goethe ne soit pas totalement dans le même esprit, mais vous avez raison, pour les petites phrases, je peux le faire. Prenez soin de vous 😉 ! 💜
Yellow foglights = France ❤
Ich liebe diesen Kanal!
Wieder ein sehr schönes Video, aber: "ein Satellitentelefon"... What? 🤣🤣🤣, sicher ein Versprecher.
Bei einem 96 Liter Tank wirst du mit Handschlag vom Tankwark begrüßt bzw verabschiedet 🙈
Vorallem wird man der beste Freund vom Tankwart trotz 96 Liter Tankvolumen, weil man aufgrund des Verbrauchs oft tanken muss 😁
Sehr Sehr Schöne wagen!!!
Ich selbst fahre eine 350 SE 1973 als Alttags wagen und liebe es.
Diese 6,9er möchte ich gerne haben aber..... mir Fehlt es am Kohle leider..........
GrüBe aus den Niederlanden.
Marc
Nur Fliegen ist schöner .
Danke Herr Luftschiff, Gefleeeeeecht!! Und die Aufrollfeder vom Fahrergurt ist kaputt!!
Sitze ´schön weichgesessenˋ ist aber kein Synonym für durchgesessen? 😉
Im Fond ist richtig Platz, alles klar, dafür hat er vorne zuwenig Platz😢.
Ein wunderschönes Auto, aber der Chauffeur durfte nicht sehr groß sein, glaube ich wegen der Trennscheibe
Hut, Schlips & Brille korrekt🤓
Gott sei Dank hat dieses ,ansonsten schöne Auto,nicht auch noch einen„Zigeunerhaken“,wie es bei damaligen Autohändlern hieß.😅
Gut spricht Herr Luftschitz die wirtschaftliche und gesellschaftliche - soziale Lage in Deutschland an ! 👍 Ein Grund mehr heute AfD zu wählen !!! Die Altparteien sind unzuverlässig geworden !
💙💙💙
Keiner aus den Schnittmengen der Gesellschaft erhält die vergangene Welt .
Da ist der Zug schon lange abgefahren .
Mit der AfD an der Macht müssen wir dann alle Lada fahren und Russisch lernen. Nein Danke.
@@Propellerschrauber
Na ja, eher beim BSW.
... Hydropneumatische Federung, in Lizenzbau von Citroën 😉
Schöner Wagen - der 6.9 er hat 550MNm maximal
Das Telefon wir A- oder B-Netz gewesen sein zu den Zeiten - Satellitentelefon gab es zu diesen Zeiten noch nicht....
Noch eine Frage - wenn Ihr den Sitz aufarbeitet und mehrere Male die Felgen erwähnt, warum dann nicht diese auch gleich lackieren lassen ?
Die Kopfstütze wird hier zur Schulterstütze. 😅
und die Antenne auf dem Kofferraum sieht aus wie eine CB-Funke🤣 QRZ , Herr Dassault...🤪
Interessant, dass jemand wie Monsieur Dassault keine gepanzerte Version fuhr. Mutig zu damaligen Zeiten...
Was letzte Preis kommen holen mit Coseng.
Sie Albaner? 😂
Ihr Outfit suggeriert, dass Herr Dassault ein Gangster hätte sein können. Dem ist mitnichten so. Köstlich!
Es suggeriert, das Herr Dessault eher sportlich gekleidet war.
Ce qui rapporte le plus d'argent dans ce bas monde 👹 est l'armement, la drogue et la prostitution. Chacun sa conscience 🤔 !
Schönes Auto keine Frage, aber die Antenne wäre definitiv das erste was ich demontieren würde! Sieht heute einfach ich will mich mal diplomatisch Ausdrücken mehr als schlecht aus! Zu mal es heute technisch nicht mehr notwendig ist. Retro hin, Retro her.Es stört einfach das komplett schöne Erscheinungsbild.
Spannende Historie, tolles Auto. Der Zustand ist nicht die übliche Cargold-Qualität, was aber (sofern es sich im Preis niederschlägt) kein wirkliches Manko ist, schließlich wurde hier nie die Historie des Wagens bis ins klinisch sterile rausrestauriert.
Die gelben Scheinwerfer finde ich wunderbar, die Antenne auf dem Heckdeckel hingegen finde ich weniger schön, ist aber original, insofern Teil der nicht rausrestaurierten Historie. Problematisch finde ich Trennscheiben. Deren Einbau kostete Platz und meistens war es der Chauffeur, der seinen Sitz nicht mehr komplett zurückschieben konnte. Im Beitrag wurde das ja auch angedeutet. Mit meinen 1.85 cm würde ich bei Kaufinteresse eine lange Probefahrt machen wollen... Ich habe mal einen Volvo 740 mit Trennscheibe gefahren und ich war froh, dass es nicht mein Auto war.
Volant spricht man übrigens so aus: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/De-Volant.ogg
Gegen Ende der 60er-Jahre erinnere ich mich an Trennscheiben in Taxis, die aus kugelsicherem Glas bestanden, das wurde sogar Pflicht (wegen zahlreichen Überfällen auf Taxifahrer). Aber nicht lange, denn bei den Fahrgästen waren diese Dinger ziemlich unbeliebt.
@@nobbyarmbruster Alle Taxis mussten ab dem 1. Juli 1968 zwingend eine kugelsichere Trennscheibe eingebaut haben. Die Trennscheiben waren bei den Fahrern und den Kunden extrem unbeliebt. Damals gab es eine Umfrage bei der sich 98% von 25.000 befragten Taxifahrern gegen die Trennscheibe aussprachen. Ein Grund war der Platzmangel. Selbst in einem Mercedes Diesel wurde es mit der Scheibe eng. Noch schlimmer im Opel Kapitän und im Ford 17M. Großgewachsene Fahrer fanden nicht mehr ausreichend Platz hiterm Lenkrad. Das Gesetz wurde schnell wieder zurückgenommen.
Herr Dassault fuhr also nicht Citroen CX.
Der CX wäre ein starkes Stück Patriotismus mit Stil. Ein Peugeot 604 ebenso!
Mein Lieblingsauto aber ein Cheffeuer zum Beispiel schoch wäre super
Der Chauffeur macht dem Chef feuer 🙃
Wow ❤ 🚗👍
Neu lackiert bei der Laufleistung da stimmt was nicht...
Lack altert nicht nur mit der Laufleistung. Wenn die Karre länger auf dem Chefparkplatz an der Sonne stand, dann kann z.b. der Klarlack abplatzen und unansehlich werden.
*delightful*
Rick weis was er braucht!!!