Ich muss euch jetzt mal ein Kompliment machen. Tolle, hochinteressante Videos, schönes Hintergrundwissen, kurz und knackig erklärt, traumhafte Autos! Und Stefan kommt sehr sympathisch rüber! Macht weiter so! Ich schaue die Videos immer mit viel Freude und Interesse
Habe die Ehre Herr Luftschitz, Ich bin vor einem halben Jahr auf ihre Filme aufmerksam geworden, welche eine Bereicherung für mich sind. Weder bin ich vom Fach, noch kann ich mir Autos aus diesem Preissegment leisten. Das tut meinem Genuss aber keinen Abbruch Abbruch, ich erfreue mich ihrem Esprit und den schönen Fahrzeugen. Auch ihre Meinungsäußerung zur aktuellen Lage von unserem wunderbaren Land, sowie dessen Politik begrüße ich. Es braucht mehr starke Meinungen und Typen in diesem Land, Typen steht in dem Fall für sich. Dies können Männer wie Frauen sein, aber bevor mich jemand steinigen will. Machen Sie bitte genauso weiter, vielen Dank Andreas Höfer
Alles immer toll und natürlich wie ein Jahreswagen. Glaube nirgends wird soviel besch.., wie beim Oldtimerverkauf, gibt hier ein paar interessante Videos zu dem Thema.
Die älteren Automobile aus den Nachkriegsjahren sollte man nicht mit Modellen um 1980 vergleichen. Ab Ende der 60er kam ein modernerer Stil und anderes Design auf.
Checkheftgepflegt ist das eine, aber der Austauschmotor mußte offensichtlich trotzdem sein. Dann wären trotzdem alle anderen Teile 138.000 km alt. Das muss man bedenken angesichts des Preises. Das Scheckheft bis zum Motorentausch ist dadurch wenig wert. Das ist mehr Begutachtung beweglicher Teile. Hier kann also wie die Neulackierung einiges gewesen sein, der Wagen wurde rangenommen, also bleibt einiges im Dunkeln trotz Unterlagen.
Checkheft ist egal,wer einen M1 haben will ,muß den Preis bezahlen,egal ob Austauschmotor oder nicht. Es gibt einfach keine. Bei vielen Oldtimern bekommt man gar nichts mehr mit. Entweder man will ihn oder man läßt es.
Bin ich der einzige der findet, dass Instrumente, Kontroll-Leuchten, Schalter und Regler aussehen, als wären sie vom Azubi aus einem Sortiment für Nutzfahrzeuge zusammengesucht und lustlos zusammengeschustert worden? Es dürfte nur wenige Fahrzeuge geben, bei denen die tolle Form (Giugiaro, wer sonst) und Technik in einem so krassen Kontrast zur schäbigen Bedienoberfläche steht!
Lieber Herr Luftschitz, seit Jahren schaue ich mir mit Begeisterung ihre stilvoll präsentierten Werbevideos an. Kaum einer macht es mit so viel Enthusiasmus wie sie und Ihr Team. Was mir allerdings von Anfang an aufgefallen ist, dass sie leider die Fahrzeugtüren mit einen fast lieblosen Schwung ins Schloss fallen lassen 🥴. Das tut mir am Herzen und in den Ohren weh, das haben die meist liebevoll gepflegten Autowagen nicht verdient. Vielleicht können Sie den lieb gemeinten Rat in den nächsten Videos mit einfließen lassen. 😉 Sonst, macht weiter so, es ist mir ein Genuss...🌝 Beste grüße, Martin B.
Lieber Herr Luftschitz, die Klimaanlage gehörte bei allen M1 zur Serienausstattung. Das von Ihnen als „Klimakompressor“ bezeichnete Bauteil ist das Steuergerät für die Zündung von Magneti Marelli. Steht sogar drauf. Und ich will Ihnen ja nicht zu nahe treten, aber so wie Sie das Lenkrad halten- da kommen jedem Instructor auf einem Sportwagen/Rennfahrerlehrgang die bitteren Tränen!
Bei 15:06 blättert er schnell weiter, weil da im Wartungsheft schon 220000 km ausgewiesen sind.🧐 Die 38000 km auf dem Tacho sprechen also für eine Gesamtlaufleistung von mindestens 238000 km. Ob das Geld "sicher geparkt" ist, dürfte ausgesprochen fragwürdig sein.
Wer von Anfang an schaut ist im Vorteil, es wird explizit erklärt das es der zweite Motor ist der nun 38000 drauf hat, zum Anfang sagt Stefan auch das der schon ü100000 hat, also ned quaken und überblättern der Tatsachen, sondern komplett anschaun und nicht scrollen
Wunderbares Video - Großes Kompliment! 👍 Mir hat auch Ihr Kommentar gut gefallen, dass sich die Zeiten auch wieder ändern und die Freude am Fahren und das Freiheitsgefühl wieder zurückkommen werden. Der Meinung bin ich auch. PS: Wir sind übrigens damals mit einem roten M1, drei Kinder auf dem Beifahrersitz, zum Zirkus gefahren. Was hat uns aber am meisten begeistert? Nein, nicht der M1 sondern das Autotelefon!!!! 😉
Ich will jetzt ja nicht stänkern, Ihre Videos gefallen mir seit Jahren alle sehr gut. Aber der Klimakompressor könnte auch die elektromnische Zündung sein, zumal es drauf steht. Vielleicht kann Paul da auch mal was zu sagen 🙂
Vielleicht der perfekte Oldtimer. Fahrbar,Fahrspaß,extrem selten und sexy. Wertsteigerung inklusive. Die original Felgen sind auch schon ein kleines Vermögen wert.
Es gibt hier scheinbar viele Kommentare von Leuten die alles besser wissen,aber von nichts eine Ahnung haben...Leisten kann sich das Auto von denen niemand..Super Auto,ohne Frage und klasse präsentiert
Lieber Martin, Weber, Sie haben absolut recht. Aber auch das ist ein Teil des großen Plans, das deutsche Volk abzuschaffen. Und natürlich, sein Vaterland abzuschaffen, was aber sowieso die logische Konsequenz ist, wenn es kein deutsches Volk mehr gibt. Diesen Plan gibt es ja schon viele Jahrzehnte. Und die Umsetzung von ihm, dauert auch schon viele Jahrzehnte. Die Spielmacher wissen ja ganz genau, auch damals schon, dass man niemals seine gesamten Pläne auf einen Schlag umsetzen kann, ganz besonders dann nicht, wenn es große Pläne sind. Auch dann nicht, wenn es nur ein Plan ist. Also passiert das alles in kleinen Schritten, die aber schon lange nicht mehr klein sind, und immer größer werden. Mittlerweile traut man sich da also mehr. Und nein, ich drehe hier nicht ab oder Ähnliches, ich will nur erklären, dass immer alles mit allem zu tun hat. Und ich bin mir ganz sicher, dass mein Volk nicht schon immer so negativ war. Nur da. Besonders früher die Schritte immer relativ klein waren, ist die Deutschen irgendwas aufgefallen, was die Politik mit ihm macht. Dieses negative und der Neid, der ja auch negativ ist, hatten die Deutschen definitiv nicht schon immer. Aber es wird immer schlimmer, auch das. Zum Beispiel beobachte ich immer mehr, dass der deutsche alles deutsche schlecht macht. Der deutsche hasst leider auch mittlerweile deutsche Automarken. Eine Lobhudelei, doch sagen wie er, eine Anerkennung, bezüglich deutsche Automarken, erlebe ich eigentlich nur noch bei Migranten. Aber auch bei Ausländern, die in ihrem Land leben. Also den dortigen einheimischen. Aber hier wird nur noch alles in den Dreck gezogen oder lächerlich gemacht. Das ist sehr traurig. Auch seine Ahnen will der Deutsche nicht mehr ehren. Auch das ist in den allermeistenländern noch anders.
Oh nein, hier kommentieren nur absolute Fachleute. Und wenn Stefan mal vergisst, eine Zierleiste zu erwähnen oder ein Baujahr verwechselt, ist sofort der Teufel los 😁😁😁😁
@@matthiasteich7549 ich verstehe dich voll und ganz und denke im Grunde genauso. Allerdings muss man aber auch, der vollen Wahrheit halber, erwähnen, dass der liebe Stefan damit aber sein Geld verdient und das auch schon lange. Und man kann nicht immer jeden pups wissen, aber manchmal sind es sehr grundlegende Dinge, die entweder vergisst oder einfach nicht weiß. wie zum Beispiel das mit dem Buchstaben D, auf dem Käfer. Das hatte mit der Liebe zu Deutschland gar nichts zu tun. Das war Pflicht, für das Ausland, inklusive dem europäischen Ausland.
Seltenes und schönes Fahrzeug! Interessante Optik, wobei der Innenraum nicht gerade hochwertig erscheint! Irgendwie zusammen gewürfelte Bauteile. Was mich doch nachdenklich macht: "38t km ist gar nichts für die Maschine " sagte Stefan! Warum geht dann diese tolle Maschine "Scheckheft" nach 100t km schon kaputt, dass man sie ersetzen muß??? Ich hätte kein gutes Gefühl bei dem Preis und würde mich nach Alternativen umschauen.
Der erste Motor soll knappe 150.000 km gehalten haben. Der Bäcker legte in knapp 5 Jahren schon 100.000 km zurück. Wer weiß, was der für einen Fahrstil hatte.
Leider ist der Innenraum vom M1 mit den billigsten Plastikteilen ausgestattet, die man sich überhaupt vorstellen kann. Ich schätze mal dass und der hohe Preis damals sogten dafür, dass BMW mit dem M1 keinen Erfolg hatten.
Sehr schönes Auto! Damals wurden noch echte Autos gebaut. Und heute bekommt man bei BMW im 7er, 5er und allen neueren Modellen nicht einmal mehr ein Schiebedach; auch nicht für viel Geld und gute Worte - nur mehr geklebtes Glasdach wie beim Tesla. Sehr sehr traurig. KO-Kriterium. Kann man leider nicht mehr kaufen. Und das sage ich als jahrzehntelanger BMW Kunde und Fan. Ich möchte keine Playstation auf Rädern, die mich ständig bevormundet - ich will ein Auto! Sorry, ist hier etwas off-topic, musste aber raus 😊
In Zeiten wo BMW noch richtig tolle und schöne Autos baute, heute zuckt man ja zusammen, wenn einem ein neuer BMW begegnet, riesige hässliche Klötze, sprühen mehr monströses militärisches aus, haben keinen Charme mehr. Und diejenigen die diese Kisten fahren zu 90 % aus der "Goldkettchen" Bruder Liga.
BMW wurde früher vom Herbert Quandt geleitet, heute haben der inkompetente Sohn, der 'Boston Consulting group'-Quandt und die Idiot-Klatten alles den gierigen, inkompetenten Karrieremachern überlassen. Keine verantwortungsbewussten Leute an der Spitze.
Nur die hat BMW ja auch auf dem Schirm und Russen und Chinesen alle anderen haben kein Geld uns sind abgeschrieben. Ferner werden sowieso bald alle durch Ki ersetzt, dann rollen die Köpfe aller Nichtshaber. Denn es werden sich nur die Mächtigen und Reichen freikaufen können. Alle anderen werden unter Klimadeckmäntelchen zu Humus verarbeitet.
Heute haben die auch ein Käuferklientel, welches viele Leute abschreckt und dafür sorgt, dass sie von dieser Marke nehmen. Aber das gilt natürlich für mehrere Marken, besonders Mercedes.
Alle Achtung ⚠️. Sehr schönes Auto. Ich kenne nur 30 Jahre alte Ladas und Moskwich. Original russisch. Und ich erinnere mich wie die überholt haben. Links und rechts mussten die LKW an die Seite fahren...
Der heutige Ruf von BMW ist doch nur noch traurig. Die Designexperimente mit der Niere und die mangelnde Unterscheidung von Audi und Mercedes haben die Marke ziemlich an die Wand gefahren.
Nach dem 507 sicher das schönste BMW-Coupe. Leider nur mit der 3.5 Sechszylindermaschine, die ihn leistungsmäßig beschränkt hat. Da hätte BMW nachlegen können und daraus einen Supersportwagen machen können. Optisch für über 300 km/h locker gut. Und damals schöner als alle Ferraris oder Lamborghini, etc. Drum auch heute der hohe Preis, aber die Mio knackt er auch noch…
Klima war bei allen M1 Serie. Grundsätzlich ist der M1 in Relation zur Stückzahl und zur Bedeutung für die Marke BMW völlig unterberwertet im Preis. Wenn ich überlege dass mein Pista als simples 488 Derivat und 10-facher Stückzahl praktisch das selbe kostet. Ferrari ist eben völlig überbewertet. Mein Geheimtip bzgl. Wertentwicklung wäre der i8, ohne Zweifel technisch der innovativste BMW (Carbon, Hybrid, Laser) und momentan am Tiefpunkt - preislich.
Und, hat es getan. Die prominenten quatschen nämlich immer viel, wenn der Tag lang ist. Besonders bei den US Stars ist das so. Ja, aber sind keine Amerikaner, aber ich könnte mir gut vorstellen, dass sie genauso drauf sind. Die sagen auch vieles aus Höflichkeit oder, um jemanden loszuwerden. Natürlich gibt es auch viele deutsche Labertaschen. Auf jeden Fall habe ich schon ein paar Jahre Lebenserfahrung und bin mittlerweile so geworden, dass ich grundsätzlich nur noch Taten glaube. Mich könnte also keiner mehr an der Nase herum führen, nur weil er sich vielleicht gut verkauft. Und das sowieso immer mehr gelabert als getan wird, wissen wir nicht. Erst seit Til Schweiger, der ein Flüchtlingsheim bauen wollte, und dann auch noch ein noble Flüchtlingsheim. Oder ein Premium Flüchtlingsheim. Am Ende wurde es gar keins. Und die Presse lässt ihn in Ruhe. Beziehungsweise durfte er sogar noch seinen Manta Film präsentieren und dabei herrlich ab kassieren. Ich bin noch mit anderen Werten großgeworden. Mir hat man noch beigebracht: wer einmal lügt, dem glaubt man nicht, und wenn er noch die Wahrheit spricht. Eigentlich dürfte der Typ komplett unten durch sein, bei jedem, der noch halbwegs Werte besitzt. Wie auch immer: auf Gerede gebe ich schon ewig nichts mehr. Damit will ich aber nicht sagen, dass der aber Musiker das nicht getan hat, meine Frage ist also ernst. Mich würde es nur nicht wundern, wenn er es nie getan hat.
@@kallegrabowski7303 Habe selten so viel Stuss gelesen. Da erwähnt einer kurz und knapp, dass Björn Ulvaeus auch mal so einen M1 kaufen wollte und Sie lassen hier einen Haufen Dünnpfiff über die Glaubwürdigkeit von Promis und ihrer Lebensweisheiten ab. Leiden Sie unter einem krankhaften Mitteilungsbedürfnis?
Also die Mittelkonsole, bei den Schaltern für die Klimaanlage, das Kunstleder wirkt schon recht billig, das kennt man von BMW durchaus anders. Sonst ein Traumauto !
Stimmt, im Innenraum wurde verfügbares verbaut ohne Extrakosten der Entwicklung zu provozieren. Von der Fahrerposition sitzt man stark versetzt zu den Pedalen, die auch unanständig eng stehen, sollte man auch Kenntnis haben. Dieser Wagen hat die Spekulationsblase hinter sich. Optische Filets im O-Lack, Herkunft, geringe km und unangetasteter belegbarer Originalzustand erhöhen den Sammlerwert. Bei diesem gilt das nicht.mehr.
die Procar waren eigentlich Gruppe 4 mit 470 PS und die Rennserie dazu extrem populär.8es gibt hier Filme auf yt)....der turbo den BMW mit 850PS anpries war für die Gruppe 5.....der Schnitzer M1 leistete über 1000PS
Tolles Fahrzeug und in dieser Farbe! Die Heckleuchten sind vom damaligen 6er Coupe. Nur das Armaturenbrett ist leider etwas lieblos im Design. Wenn 110 Tsd. Mark eine stolze Ansage war, wären 55 Tsd. Euro heute ein Witz...
110.000 DM von 1978 entsprechen heute über 168.000 Euro - man kann das nicht einfach halbieren, weil die Inflation berücksichtigt werden muss. Das ist heute noch viel Geld für ein Auto.
Wenn über 100.000 km als hohe Laufleistung zählt und dann schon ein Austauschmotor notwendig war - seltsam. Eigentlich sollte eine halbe Mio. km gar kein Problem für diesen Motor darstellen. Das dokumentiert eher ein Unverständnis des Besitzers was Warmfahren oder Ölwechsel angeht.
die Maschine ist ähnlich aber nur im M635Csi weitergebaut worden nicht im "normalen" 635, das war ja wie die anderen Modelle "nur" ein 2 Ventiler und kein 4 Ventiler :-)
@@nobbyarmbruster absolut richtig. Aber heute wissen die Leute nicht mehr viel bis gar nichts. Zum Beispiel A lebe ich es sehr oft, dass Leute, die sich als Fachleute bezeichnen, beziehungsweise als Leute mit Ahnung bezeichnen, heute behaupten, dass Dinge, die es schon zu der oder der Zeit gab, auch damals schon Standard waren. Nur weil es schon ein paar ganz wenige Leute, Die wirklich Geld wie Heu hatten, oder es von der Firma bekamen, in ihrem Besitz hatten. So war es zum Beispiel noch Mitte der Neunzigerjahre der Fall, das nur eine winzig kleine Minderheit der deutschen einen PC hatte. Und selbst Ende der Neunzigerjahre waren es immer noch die wenigsten Menschen hier, Die ein Mobiltelefon hatten. Und heute tun Sie alle so, als hätte auch schon in den neunziger Jahren, oder sogar achtziger Jahren, die breite Masse ein Handy gab. Als ich mir Anfang der neunziger (es kann aber auch Ende der achtziger gewesen sein, das weiß ich nicht mehr ganz genau.) meinen ersten Walkman kaufte, gab es bereits den Discman, aber den konnte sich damals noch kaum einer leisten. Und die, die es konnten, waren natürlich der King.
Jaguar "veropelt"?Was ist das denn für ein Unsinn Herr Luftschitz?Bei allem Respekt, erstens hat Jaguar nie etwas mit GM(oder Opel)zu tun gehabt, dann sprechen Sie von "Klang".Meinen Sie die Marke, ihre Perzeption oder den Sound?Wenn Sie Parallelen zwischen irgendwelchen Jaguarmodellen zu denen von Opel sehen,dann fang ich an mir Fragen zu stellen. Vielleicht haben Sie die F-Type noch nie gefahren oder gesehen,sonst würden Sie dann solche Kommentare lassen.Jaguar ist im Moment in einer Umbauphase, die auch ich sehr kritisch sehe, Richtung Elektro.Was mit Opel passiert ist wissen Sie?Die Marke wurde von Peugeot/Citroën PSA geschluckt.Wer da wohl am schlechtesten gehaushaltet oder designt hat überlasse ich Ihnen zu diagnotizeren.Nix für ungut.
Nun ja...beim Käfer hätt man nur die Dreiecksfenster richtig öffnen müssen und schon wärs nicht mehr so warm.Mehr Platz war auch und außerdem ist er viel hübscher.....
Man sieht dem Wagen überhaupt nicht an, dass er schon ü40 ist, ein tolles und zeitloses Design, auch wenn es für die Meisten wohl ein sprichwörtliches Traumauto bleiben wird! ❤
Das ist wirklich ein tolles Auto, aber: Warum dreht man den Kilometerstand auf 0 zurück, wenn man einen Motortausch macht. Das Auto hat die KM drauf. Der Klimakompressor kann dort nicht sein, schaut eher wie ein Steuergerät aus. Heutzutage bleibt der Block, wegen MN bestehen. Früher wurden halt so manche "Sünden" begangen, ein Neuaufbau kostet auch ähnlich viel, bringt aber für das Auto deutlich mehr. Wenn ich das Geld hätte, mir solch ein Auto leisten zu können, würde ich den original Km Stand wieder herstellen lassen. Bleibt leider ein Traum.
Der M1 ist ein Sportwagen, das stimmt, aber er ist zusammengezimmert aus Bauteilen der damaligen BMW Mittelklasse. Krass ist das Armaturenbrett mit den Knöpfen und Schiebern der 3er Serie und dem Plastikfinish. Wer für solch ein Auto eine halbe Mio ausgibt, ist es selbst schuld.
Der BMW M1 war in der Serie nie schneller als der Porsche, von 0-40 war der BMW 0,1 Sekunden schneller, ansonsten hat er ab 40 km/h vom Porsche nichts mehr gesehen, aber gar nichts mehr als die Rücklichter, sorry aber so belegen es alle Testberichte! Ist ja heute noch so das sich viele Möchtegern-Autos mit extrem hohen PS angaben an dem Porsche die Zähne ausbeißen, ja lieber Understatement wie Porsche es macht als die angeblichen 1000 PS Angeber, ist leider so 😊
Mag sein, aber diese in der in der Regel in Auftrag gegebenen Testberichte als das Heiligtum schlechthin darzustellen, wird der Wahrheit auch nicht gerecht. Und ich Porsche war früher auch noch nicht die Rakete schlechthin.
Eigentlich müssten ja die Elektroautofahrer gemeinsam mit uns Liebhabern des Verbrenners aufstehen. Warum? Die Spielmacher wollen uns unsere so genannte individuelle Mobilität an sich und insgesamt nehmen. Deswegen werden die auch kein Stück nervös, wegen der immer noch unzähligen Unzulänglichkeiten und sonstigen Probleme bezüglich des Elektroautos. Das Elektroauto wird niemals in der Lage sein, die selbe Anzahl, die wir jetzt an Verbrenner Autos haben, zu ersetzen. aber das ist ja auch gar nicht das Ziel der Politik. Wenn man also etwas gar nicht wirklich will, braucht man natürlich auch nicht nervös zu werden, bezüglich etwaiger oder tatsächliche Unzulänglichkeiten. Ja, liebe Fahrer von Elektroautos, euch gehört keineswegs die Zukunft. Das glaubt ihr nur,da ihr euch so herrlich benebeln lassen habt und immer noch benebeln lasst. 🤷♂️
Ein frustrierter Frührentner wie Du hat natürlich den ganzen Tag Zeit für solche geistesarmen Ergüsse. Vielleicht solltest Du mit Schlipperschlopper/Haffschlappe den Reichstag stürmen. Dann habt Ihr wenigstens mal 10 Minuten Aufmerksamkeit.
Der M1 war damals leider ein totaler Flop. Die Fahrzeuge wollte damals niemand haben. Keine Ahnung, warum. Beim 100 Jahre BMW Treffen im Münchener Olympiapark standen 6 (!) M1 nebeneinander, damals September 2016. Ich war dabei.
Der Preis für den M1 lag anfangs (1979) bei 113.000 DM, derzeit das teuerste deutsche Auto auf dem Markt. Den meisten war dieser Spaß wohl schlicht und einfach zu teuer.
@@nobbyarmbruster bei zusammengeschusterten biligstem Innenraum und instabilem Motor der leistungsmässig auch eher am Ende seiner Liga stand kein Wunder
44 Jahre alt und sieht geiler aus, als alles was heute rauskommt. Vielen Dank fürs vorstellen.
Ich muss euch jetzt mal ein Kompliment machen.
Tolle, hochinteressante Videos, schönes Hintergrundwissen, kurz und knackig erklärt, traumhafte Autos!
Und Stefan kommt sehr sympathisch rüber!
Macht weiter so! Ich schaue die Videos immer mit viel Freude und Interesse
Sehe ich auch so 👌
Habe die Ehre Herr Luftschitz,
Ich bin vor einem halben Jahr auf ihre Filme aufmerksam geworden, welche eine Bereicherung für mich sind.
Weder bin ich vom Fach, noch kann ich mir Autos aus diesem Preissegment leisten.
Das tut meinem Genuss aber keinen Abbruch Abbruch, ich erfreue mich ihrem Esprit und den schönen Fahrzeugen.
Auch ihre Meinungsäußerung zur aktuellen Lage von unserem wunderbaren Land, sowie dessen Politik begrüße ich.
Es braucht mehr starke Meinungen und Typen in diesem Land, Typen steht in dem Fall für sich. Dies können Männer wie Frauen sein, aber bevor mich jemand steinigen will.
Machen Sie bitte genauso weiter, vielen Dank
Andreas Höfer
Einer der schönsten Bmw die ich je gesehen haben.Früher hat Bmw tolle Autos gemacht.Euer M1 gvefählt mir besonders gut. Stefan hat immer tolle Autos.
Und Sie sind auch toll.
Der Beginn einer Legende
Der Klang der Maschine ist ein Gedicht! ❤
13:09 das ist magneti marelli SAE 701 elektronische zündung modul, nicht das klimakompressor
Komm dem Flatterband-Luftschlitz doch nicht mit Fakten ;)
Alles immer toll und natürlich wie ein Jahreswagen. Glaube nirgends wird soviel besch.., wie beim Oldtimerverkauf, gibt hier ein paar interessante Videos zu dem Thema.
Ach Lapisblau kenn ich noch
Für mich der schönste BMW überhaupt (ja, auch schöner als der 507 und der Z8)
Die älteren Automobile aus den Nachkriegsjahren sollte man nicht mit Modellen um 1980 vergleichen. Ab Ende der 60er kam ein modernerer Stil und anderes Design auf.
Checkheftgepflegt ist das eine, aber der Austauschmotor mußte offensichtlich trotzdem sein. Dann wären trotzdem alle anderen Teile 138.000 km alt. Das muss man bedenken angesichts des Preises. Das Scheckheft bis zum Motorentausch ist dadurch wenig wert. Das ist mehr Begutachtung beweglicher Teile. Hier kann also wie die Neulackierung einiges gewesen sein, der Wagen wurde rangenommen, also bleibt einiges im Dunkeln trotz Unterlagen.
Mindestens 220000 km, laut Wartungsheft, wie man bei 15:06 sieht.
@@BluesCyclistLetzter Eintrag bei 167500
@@BluesCyclist Bei 220000km war kein Stempel drin.
15:08 In April 1993 schon mehr als 166.000 km.
Checkheft ist egal,wer einen M1 haben will ,muß den Preis bezahlen,egal ob Austauschmotor oder nicht. Es gibt einfach keine. Bei vielen Oldtimern bekommt man gar nichts mehr mit. Entweder man will ihn oder man läßt es.
BMWs schönstes Auto. Über die heutigen Panzer von denen verliere ich besser kein Wort…
Bin ich der einzige der findet, dass Instrumente, Kontroll-Leuchten, Schalter und Regler aussehen, als wären sie vom Azubi aus einem Sortiment für Nutzfahrzeuge zusammengesucht und lustlos zusammengeschustert worden? Es dürfte nur wenige Fahrzeuge geben, bei denen die tolle Form (Giugiaro, wer sonst) und Technik in einem so krassen Kontrast zur schäbigen Bedienoberfläche steht!
Ist mir auch aufgefallen und deswegen glaube ich auch dass gerade deswegen dieses Auto eben nicht unbedingt wertvoll ist.
Sieht primitiv aus, eher wie Lada.
Die Schieberegler der Lüftung und Heizung und die Schalter sind die gleichen wie beim BMW E21 erste Serie .
Stimmt wirklich. Da war definitiv kein Innenraumdesigner beschäftigt. Warum eigentlich?
@@r.s.j.1969doch ist er. Gute M1 liegen meine ich um die 100.000€.
Bitte nicht mit der Uhr aufs Auto schlagen😢gibt kratzen an dem schönen bmw
Lieber Herr Luftschitz, seit Jahren schaue ich mir mit Begeisterung ihre stilvoll präsentierten Werbevideos an. Kaum einer macht es mit so viel Enthusiasmus wie sie und Ihr Team.
Was mir allerdings von Anfang an aufgefallen ist, dass sie leider die Fahrzeugtüren mit einen fast lieblosen Schwung ins Schloss fallen lassen 🥴. Das tut mir am Herzen und in den Ohren weh, das haben die meist liebevoll gepflegten Autowagen nicht verdient.
Vielleicht können Sie den lieb gemeinten Rat in den nächsten Videos mit einfließen lassen. 😉
Sonst, macht weiter so, es ist mir ein Genuss...🌝
Beste grüße, Martin B.
Lieber Herr Luftschitz, die Klimaanlage gehörte bei allen M1 zur Serienausstattung. Das von Ihnen als „Klimakompressor“ bezeichnete Bauteil ist das Steuergerät für die Zündung von Magneti Marelli. Steht sogar drauf. Und ich will Ihnen ja nicht zu nahe treten, aber so wie Sie das Lenkrad halten- da kommen jedem Instructor auf einem Sportwagen/Rennfahrerlehrgang die bitteren Tränen!
Bei 15:06 blättert er schnell weiter, weil da im Wartungsheft schon 220000 km ausgewiesen sind.🧐 Die 38000 km auf dem Tacho sprechen also für eine Gesamtlaufleistung von mindestens 238000 km. Ob das Geld "sicher geparkt" ist, dürfte ausgesprochen fragwürdig sein.
Danke! Gut beobachtet, aber ich sehe 167500 ...
Das Feld 220.000 km ist aber nicht ausgefüllt
Wer von Anfang an schaut ist im Vorteil, es wird explizit erklärt das es der zweite Motor ist der nun 38000 drauf hat, zum Anfang sagt Stefan auch das der schon ü100000 hat, also ned quaken und überblättern der Tatsachen, sondern komplett anschaun und nicht scrollen
@@micharieser4786 Leichtgläubigkeit ist Ihr Bier aber nicht jedermanns.
Wunderbares Video - Großes Kompliment! 👍 Mir hat auch Ihr Kommentar gut gefallen, dass sich die Zeiten auch wieder ändern und die Freude am Fahren und das Freiheitsgefühl wieder zurückkommen werden. Der Meinung bin ich auch.
PS: Wir sind übrigens damals mit einem roten M1, drei Kinder auf dem Beifahrersitz, zum Zirkus gefahren. Was hat uns aber am meisten begeistert? Nein, nicht der M1 sondern das Autotelefon!!!! 😉
Mehr Leistung braucht man nicht! Der Sechszylinder in Reihe ist Kult
Ich will jetzt ja nicht stänkern, Ihre Videos gefallen mir seit Jahren alle sehr gut. Aber der Klimakompressor könnte auch die elektromnische Zündung sein, zumal es drauf steht. Vielleicht kann Paul da auch mal was zu sagen 🙂
Vielleicht der perfekte Oldtimer. Fahrbar,Fahrspaß,extrem selten und sexy. Wertsteigerung inklusive.
Die original Felgen sind auch schon ein kleines Vermögen wert.
jawohl, Freude und Freiheit. Leute halte das als Lebensziel !
Es gibt hier scheinbar viele Kommentare von Leuten die alles besser wissen,aber von nichts eine Ahnung haben...Leisten kann sich das Auto von denen niemand..Super Auto,ohne Frage und klasse präsentiert
Warum keine Ahnung , es gibt auch Leute die sich das Auto leisten können , damals war das Auto schön , heute für den Preis leider nicht mehr !!!🙈🙈🙈
@@Wolf-go2fi Immer noch
Lieber Martin, Weber, Sie haben absolut recht. Aber auch das ist ein Teil des großen Plans, das deutsche Volk abzuschaffen. Und natürlich, sein Vaterland abzuschaffen, was aber sowieso die logische Konsequenz ist, wenn es kein deutsches Volk mehr gibt. Diesen Plan gibt es ja schon viele Jahrzehnte. Und die Umsetzung von ihm, dauert auch schon viele Jahrzehnte. Die Spielmacher wissen ja ganz genau, auch damals schon, dass man niemals seine gesamten Pläne auf einen Schlag umsetzen kann, ganz besonders dann nicht, wenn es große Pläne sind. Auch dann nicht, wenn es nur ein Plan ist. Also passiert das alles in kleinen Schritten, die aber schon lange nicht mehr klein sind, und immer größer werden. Mittlerweile traut man sich da also mehr. Und nein, ich drehe hier nicht ab oder Ähnliches, ich will nur erklären, dass immer alles mit allem zu tun hat. Und ich bin mir ganz sicher, dass mein Volk nicht schon immer so negativ war. Nur da. Besonders früher die Schritte immer relativ klein waren, ist die Deutschen irgendwas aufgefallen, was die Politik mit ihm macht. Dieses negative und der Neid, der ja auch negativ ist, hatten die Deutschen definitiv nicht schon immer. Aber es wird immer schlimmer, auch das. Zum Beispiel beobachte ich immer mehr, dass der deutsche alles deutsche schlecht macht. Der deutsche hasst leider auch mittlerweile deutsche Automarken. Eine Lobhudelei, doch sagen wie er, eine Anerkennung, bezüglich deutsche Automarken, erlebe ich eigentlich nur noch bei Migranten. Aber auch bei Ausländern, die in ihrem Land leben. Also den dortigen einheimischen. Aber hier wird nur noch alles in den Dreck gezogen oder lächerlich gemacht. Das ist sehr traurig. Auch seine Ahnen will der Deutsche nicht mehr ehren. Auch das ist in den allermeistenländern noch anders.
Oh nein, hier kommentieren nur absolute Fachleute. Und wenn Stefan mal vergisst, eine Zierleiste zu erwähnen oder ein Baujahr verwechselt, ist sofort der Teufel los 😁😁😁😁
@@matthiasteich7549 ich verstehe dich voll und ganz und denke im Grunde genauso. Allerdings muss man aber auch, der vollen Wahrheit halber, erwähnen, dass der liebe Stefan damit aber sein Geld verdient und das auch schon lange. Und man kann nicht immer jeden pups wissen, aber manchmal sind es sehr grundlegende Dinge, die entweder vergisst oder einfach nicht weiß. wie zum Beispiel das mit dem Buchstaben D, auf dem Käfer. Das hatte mit der Liebe zu Deutschland gar nichts zu tun. Das war Pflicht, für das Ausland, inklusive dem europäischen Ausland.
Vielen Dank !
Seltenes und schönes Fahrzeug!
Interessante Optik, wobei der Innenraum nicht gerade hochwertig erscheint! Irgendwie zusammen gewürfelte Bauteile.
Was mich doch nachdenklich macht: "38t km ist gar nichts für die Maschine " sagte Stefan! Warum geht dann diese tolle Maschine "Scheckheft" nach 100t km schon kaputt, dass man sie ersetzen muß??? Ich hätte kein gutes Gefühl bei dem Preis und würde mich nach Alternativen umschauen.
Der erste Motor soll knappe 150.000 km gehalten haben. Der Bäcker legte in knapp 5 Jahren schon 100.000 km zurück. Wer weiß, was der für einen Fahrstil hatte.
Leider ist der Innenraum vom M1 mit den billigsten Plastikteilen ausgestattet,
die man sich überhaupt vorstellen kann. Ich schätze mal dass und der hohe
Preis damals sogten dafür, dass BMW mit dem M1 keinen Erfolg hatten.
Das war aber in den 80 ern so. Die Porsche 928 sahen auch so aus und ganz viele andere Autos in dem Jahrzehnt. Schön ist es nicht, das stimmt.
Sehr schönes Auto! Damals wurden noch echte Autos gebaut. Und heute bekommt man bei BMW im 7er, 5er und allen neueren Modellen nicht einmal mehr ein Schiebedach; auch nicht für viel Geld und gute Worte - nur mehr geklebtes Glasdach wie beim Tesla. Sehr sehr traurig. KO-Kriterium. Kann man leider nicht mehr kaufen. Und das sage ich als jahrzehntelanger BMW Kunde und Fan. Ich möchte keine Playstation auf Rädern, die mich ständig bevormundet - ich will ein Auto! Sorry, ist hier etwas off-topic, musste aber raus 😊
Schönes Auto, nur schade das es keine Steuergeräte mehr gibt dafür. M1 stehen viele wegen defekten Steuergeräten.
das ist quatsch. Die kann man reparieren.
Schönster BMW aller Zeiten. Press dahinter der 635 CSi
Nö. Meiner Meinung nach ist der schönste BMW der 507. Aber das ist Geschmackssache.
@@georgesser3866 Je ne connaissais pas la BMW 507. Oui, en effet, elle est très belle ✨. J'aime beaucoup ses formes galbées. Merci beaucoup 😉 ! 💜
In Zeiten wo BMW noch richtig tolle und schöne Autos baute, heute zuckt man ja zusammen, wenn einem ein neuer BMW begegnet, riesige hässliche Klötze, sprühen mehr monströses militärisches aus, haben keinen Charme mehr. Und diejenigen die diese Kisten fahren zu 90 % aus der "Goldkettchen" Bruder Liga.
BMW wurde früher vom Herbert Quandt geleitet, heute haben der inkompetente Sohn, der 'Boston Consulting group'-Quandt und die Idiot-Klatten alles den gierigen, inkompetenten Karrieremachern überlassen. Keine verantwortungsbewussten Leute an der Spitze.
Nur die hat BMW ja auch auf dem Schirm und Russen und Chinesen alle anderen haben kein Geld uns sind abgeschrieben. Ferner werden sowieso bald alle durch Ki ersetzt, dann rollen die Köpfe aller Nichtshaber. Denn es werden sich nur die Mächtigen und Reichen freikaufen können. Alle anderen werden unter Klimadeckmäntelchen zu Humus verarbeitet.
Design by Lambo. Also kein BMW
@@SH-ly1uy Er sollte auch dort gebaut werden. Es gab aber wohl Probleme, dass schlußendlich Baur in Stuttgart die Fertigung übernahm.
@@SH-ly1uy deshalb hatte ich ja auch Autos und nicht Auto geschrieben, bezog sich somit auf alle BMW Fahrzeuge aus dieser Zeit.
Wie neu, von Omma gefahren, alles gepflegt, Scheckheft hatter, Klima läuft, Doku dabei
Ein zeitlos schöner BMW. Da hat BMW noch klasse Autos gebaut im Gegensatz zu heute. 🍺👍
Heute haben die auch ein Käuferklientel, welches viele Leute abschreckt und dafür sorgt, dass sie von dieser Marke nehmen. Aber das gilt natürlich für mehrere Marken, besonders Mercedes.
Ich habe 20 Jahre Bmw gefahren, genau aus dem Grunde habe ich gewechselt 😂😂😂
Schöne Zeiten ohne E Autos
Werden Sie von denen bedroht?
Was ballerst Du mit der Hulk Rolex immer auf den Scheibenrahmen oben ?! 😅
Bestimmt 10x
I love it
Alle Achtung ⚠️. Sehr schönes Auto.
Ich kenne nur 30 Jahre alte Ladas und Moskwich. Original russisch. Und ich erinnere mich wie die überholt haben. Links und rechts mussten die LKW an die Seite fahren...
Der heutige Ruf von BMW ist doch nur noch traurig. Die Designexperimente mit der Niere und die mangelnde Unterscheidung von Audi und Mercedes haben die Marke ziemlich an die Wand gefahren.
Und nochmal ein Cargold Sahnehäubchen zum Wochenende.
Da vergisst die Ampel auch die Ampel. Einfach Fahrspass pur.
Küssen Sie so gerne Füße ? Woher wissen Sie das alles ?
Kopieren und einfügen. Gar nicht schwer bei jedem Video die selbe Botschaft zu senden.
Nach dem 507 sicher das schönste BMW-Coupe. Leider nur mit der 3.5 Sechszylindermaschine, die ihn leistungsmäßig beschränkt hat. Da hätte BMW nachlegen können und daraus einen Supersportwagen machen können. Optisch für über 300 km/h locker gut. Und damals schöner als alle Ferraris oder Lamborghini, etc. Drum auch heute der hohe Preis, aber die Mio knackt er auch noch…
me encanta BMW.🎥👍
Klima war bei allen M1 Serie. Grundsätzlich ist der M1 in Relation zur Stückzahl und zur Bedeutung für die Marke BMW völlig unterberwertet im Preis. Wenn ich überlege dass mein Pista als simples 488 Derivat und 10-facher Stückzahl praktisch das selbe kostet. Ferrari ist eben völlig überbewertet. Mein Geheimtip bzgl. Wertentwicklung wäre der i8, ohne Zweifel technisch der innovativste BMW (Carbon, Hybrid, Laser) und momentan am Tiefpunkt - preislich.
Der i8 ist der schlechteste Sportwagen, den ich in den letzten Jahren gefahren bin. Ich glaube nicht, dass er im Wert steigen wird.
@@theodoriller vor allem dank den 3 zylindern
wie abba damals eine deutschland Tour machte wollte Björn Ulvaeus einen kaufen er war mit so einem Modell in der BRAVO! 🙂
Und, hat es getan. Die prominenten quatschen nämlich immer viel, wenn der Tag lang ist. Besonders bei den US Stars ist das so. Ja, aber sind keine Amerikaner, aber ich könnte mir gut vorstellen, dass sie genauso drauf sind. Die sagen auch vieles aus Höflichkeit oder, um jemanden loszuwerden. Natürlich gibt es auch viele deutsche Labertaschen. Auf jeden Fall habe ich schon ein paar Jahre Lebenserfahrung und bin mittlerweile so geworden, dass ich grundsätzlich nur noch Taten glaube. Mich könnte also keiner mehr an der Nase herum führen, nur weil er sich vielleicht gut verkauft. Und das sowieso immer mehr gelabert als getan wird, wissen wir nicht. Erst seit Til Schweiger, der ein Flüchtlingsheim bauen wollte, und dann auch noch ein noble Flüchtlingsheim. Oder ein Premium Flüchtlingsheim. Am Ende wurde es gar keins. Und die Presse lässt ihn in Ruhe. Beziehungsweise durfte er sogar noch seinen Manta Film präsentieren und dabei herrlich ab kassieren. Ich bin noch mit anderen Werten großgeworden. Mir hat man noch beigebracht: wer einmal lügt, dem glaubt man nicht, und wenn er noch die Wahrheit spricht. Eigentlich dürfte der Typ komplett unten durch sein, bei jedem, der noch halbwegs Werte besitzt. Wie auch immer: auf Gerede gebe ich schon ewig nichts mehr. Damit will ich aber nicht sagen, dass der aber Musiker das nicht getan hat, meine Frage ist also ernst. Mich würde es nur nicht wundern, wenn er es nie getan hat.
@@kallegrabowski7303
Sülz.....
@@kallegrabowski7303 Habe selten so viel Stuss gelesen. Da erwähnt einer kurz und knapp, dass Björn Ulvaeus auch mal so einen M1 kaufen wollte und Sie lassen hier einen Haufen Dünnpfiff über die Glaubwürdigkeit von Promis und ihrer Lebensweisheiten ab. Leiden Sie unter einem krankhaften Mitteilungsbedürfnis?
9:25 Veropelt- und jetzt auch noch verWOKElt.
Also die Mittelkonsole, bei den Schaltern für die Klimaanlage, das Kunstleder wirkt schon recht billig, das kennt man von BMW durchaus anders. Sonst ein Traumauto !
Stimmt, im Innenraum wurde verfügbares verbaut ohne Extrakosten der Entwicklung zu provozieren. Von der Fahrerposition sitzt man stark versetzt zu den Pedalen, die auch unanständig eng stehen, sollte man auch Kenntnis haben. Dieser Wagen hat die Spekulationsblase hinter sich. Optische Filets im O-Lack, Herkunft, geringe km und unangetasteter belegbarer Originalzustand erhöhen den Sammlerwert. Bei diesem gilt das nicht.mehr.
Das war eine Spielerei von BMW. Er war nie für die die Massenproduktion gedacht. Da hat man eben genommen was rumlag.
die Procar waren eigentlich Gruppe 4 mit 470 PS und die Rennserie dazu extrem populär.8es gibt hier Filme auf yt)....der turbo den BMW mit 850PS anpries war für die Gruppe 5.....der Schnitzer M1 leistete über 1000PS
Ihr scheint alle die Historie des Fahrzeugs nicht zu kennen und eher die typischen heutigen BMW-Kunden zu sei 😂
Aba Wallah! ☝️👳🏻♂️🧕🧕🧕🧕
Leider hat Alpina nie die getunte Maschine aus der Alpina 6 eingebaut.
Tolles Fahrzeug und in dieser Farbe! Die Heckleuchten sind vom damaligen 6er Coupe. Nur das Armaturenbrett ist leider etwas lieblos im Design. Wenn 110 Tsd. Mark eine stolze Ansage war, wären 55 Tsd. Euro heute ein Witz...
110.000 DM von 1978 entsprechen heute über 168.000 Euro - man kann das nicht einfach halbieren, weil die Inflation berücksichtigt werden muss. Das ist heute noch viel Geld für ein Auto.
Er war auch nie für die Masse gedacht.
@@georgesser3866 Eigentlich war er als reines Motorsportgerät geplant. Der sportliche Erfolg kam aber erst mit der Procar-Serie.
@@nobbyarmbruster ja stimmt.
Z8 M8 M1, ja was denn jetzt? 😂 Hat der M1 auch das komplette Aluminium-Paket wie der Mercedes SLS AMG?
Nicht immer wieder mit der Armbanduhr auf den Rahmen der Tür klopfen, menno!!!
23 Mal auf den Fensterrahmen der Fahrertür geklopft!!!
Is' doch Mist!!!
@@albedobianco
23 mal haha stimmt. Naja eigentlich waren es nur 22 mal, weil einmal hat es nicht geklackt. Aber ok lassen wir mal gelten.
das ist mir auch sofort aufgefallen. Schlimm! LOL
Der M1 ist somit unverkäuflich 😢😢😢
Haha, ich wollte es auch schon anmerken. Schön Macken in den Lack hauen, das macht einen professionellen Eindruck.
Bei der Laufleistung ist da schon ganz anderes passiert.
Wenn über 100.000 km als hohe Laufleistung zählt und dann schon ein Austauschmotor notwendig war - seltsam. Eigentlich sollte eine halbe Mio. km gar kein Problem für diesen Motor darstellen. Das dokumentiert eher ein Unverständnis des Besitzers was Warmfahren oder Ölwechsel angeht.
Aku cinta mobil anda
die Maschine ist ähnlich aber nur im M635Csi weitergebaut worden nicht im "normalen" 635, das war ja wie die anderen Modelle "nur" ein 2 Ventiler und kein 4 Ventiler :-)
Kassetten waren damals modern/neu???
Neu nicht, aber in den 80er-Jahren waren Audio-Cassetten gerade in Autoradios noch sehr verbreitet.
@@nobbyarmbruster absolut richtig. Aber heute wissen die Leute nicht mehr viel bis gar nichts. Zum Beispiel A lebe ich es sehr oft, dass Leute, die sich als Fachleute bezeichnen, beziehungsweise als Leute mit Ahnung bezeichnen, heute behaupten, dass Dinge, die es schon zu der oder der Zeit gab, auch damals schon Standard waren. Nur weil es schon ein paar ganz wenige Leute, Die wirklich Geld wie Heu hatten, oder es von der Firma bekamen, in ihrem Besitz hatten. So war es zum Beispiel noch Mitte der Neunzigerjahre der Fall, das nur eine winzig kleine Minderheit der deutschen einen PC hatte. Und selbst Ende der Neunzigerjahre waren es immer noch die wenigsten Menschen hier, Die ein Mobiltelefon hatten. Und heute tun Sie alle so, als hätte auch schon in den neunziger Jahren, oder sogar achtziger Jahren, die breite Masse ein Handy gab. Als ich mir Anfang der neunziger (es kann aber auch Ende der achtziger gewesen sein, das weiß ich nicht mehr ganz genau.) meinen ersten Walkman kaufte, gab es bereits den Discman, aber den konnte sich damals noch kaum einer leisten. Und die, die es konnten, waren natürlich der King.
Jaguar "veropelt"?Was ist das denn für ein Unsinn Herr Luftschitz?Bei allem Respekt, erstens hat Jaguar nie etwas mit GM(oder Opel)zu tun gehabt, dann sprechen Sie von "Klang".Meinen Sie die Marke, ihre Perzeption oder den Sound?Wenn Sie Parallelen zwischen irgendwelchen Jaguarmodellen zu denen von Opel sehen,dann fang ich an mir Fragen zu stellen. Vielleicht haben Sie die F-Type noch nie gefahren oder gesehen,sonst würden Sie dann solche Kommentare lassen.Jaguar ist im Moment in einer Umbauphase, die auch ich sehr kritisch sehe, Richtung Elektro.Was mit Opel passiert ist wissen Sie?Die Marke wurde von Peugeot/Citroën PSA geschluckt.Wer da wohl am schlechtesten gehaushaltet oder designt hat überlasse ich Ihnen zu diagnotizeren.Nix für ungut.
vielleicht hat er Ford gemeint....
@@thomastrost9071 kann wohl nicht sein, da Jaguar seit 2008 gar nicht mehr zu Ford gehört!
mein Gott wie primitiv das Armaturenbrett - man sieht dass der M1 bei Lambo zusammengeschustert wurde...
und dass der Motor nur 100 k hält..
War der Händler-Vorbesitzer Herr E. aus E.?🤔
Als Germanistan zumindest noch weitgehend Deutschland war. 😢❤️🌹
Endlich aufwachen und ULTRARECHTS wählen! ❤
Endlich aufwachen und Nazi-Trolle sperren!
Nun ja...beim Käfer hätt man nur die Dreiecksfenster richtig öffnen müssen und schon wärs nicht mehr so warm.Mehr Platz war auch und außerdem ist er viel hübscher.....
Ja, die waren wirklich sehr praktisch. Auch die Klappfenster bei der Ente.
wie immer,,,, von nichts eine Ahnung ,, so kennen wir dich
Man sieht dem Wagen überhaupt nicht an, dass er schon ü40 ist, ein tolles und zeitloses Design, auch wenn es für die Meisten wohl ein sprichwörtliches Traumauto bleiben wird! ❤
Das ist wirklich ein tolles Auto, aber: Warum dreht man den Kilometerstand auf 0 zurück, wenn man einen Motortausch macht. Das Auto hat die KM drauf. Der Klimakompressor kann dort nicht sein, schaut eher wie ein Steuergerät aus. Heutzutage bleibt der Block, wegen MN bestehen. Früher wurden halt so manche "Sünden" begangen, ein Neuaufbau kostet auch ähnlich viel, bringt aber für das Auto deutlich mehr. Wenn ich das Geld hätte, mir solch ein Auto leisten zu können, würde ich den original Km Stand wieder herstellen lassen. Bleibt leider ein Traum.
Einfach Kult, der Wagen!
Eure Filmchen bringen Freude.
Ein suba Audo. Frisch gestriegelt. Suba däa Wagn.
Der M1 ist ein Sportwagen, das stimmt, aber er ist zusammengezimmert aus Bauteilen der damaligen BMW Mittelklasse. Krass ist das Armaturenbrett mit den Knöpfen und Schiebern der 3er Serie und dem Plastikfinish. Wer für solch ein Auto eine halbe Mio ausgibt, ist es selbst schuld.
Das Armaturenbrett ist echt potthässlich und passt absolut nicht zu dieser Preisklassse. BMW hatte ansonsten schöne Innenausstattungen.
Muss jeder selber wissen. Jeder kann mit seiner knete machen was er will. 😂
Der steht nicht lang in Beuerberg…..
Der einzige BMW der mir Optisch gefällt.
Jedes Mal mit der Rolex auf die Tür schlagen, 50€ weniger wert😂
Magnifique Bavière 🌲 et automobile digne d'intérêt 😍. Merci infiniment pour vos vidéos captivantes, cher Cargold ✨ ! 💜
Der BMW M1 war in der Serie nie schneller als der Porsche, von 0-40 war der BMW 0,1 Sekunden schneller, ansonsten hat er ab 40 km/h vom Porsche nichts mehr gesehen, aber gar nichts mehr als die Rücklichter, sorry aber so belegen es alle Testberichte! Ist ja heute noch so das sich viele Möchtegern-Autos mit extrem hohen PS angaben an dem Porsche die Zähne ausbeißen, ja lieber Understatement wie Porsche es macht als die angeblichen 1000 PS Angeber, ist leider so 😊
Mag sein, aber diese in der in der Regel in Auftrag gegebenen Testberichte als das Heiligtum schlechthin darzustellen, wird der Wahrheit auch nicht gerecht. Und ich Porsche war früher auch noch nicht die Rakete schlechthin.
"jetzt wirds aber warm hier, Paul. Was machst du denn?". --- Unmöglich, wie dieser Mann mit seinen Mitmenschen umgeht.☹
Greendot....das sagt schon alles. Geh woanders trollen!
@@Jojo-zu7yr Sagt wer ? Jojo ? hahahahah. Deiner Reaktion nach gehörst du zur gleichen Sorte Mensch wie Herr Lipschitz.
@@purserzwei Korrekt!
Pferdehändler bleiben Pferdehändler.......
Und Du bist wahrscheinlich Puffmusiker…
Eigentlich müssten ja die Elektroautofahrer gemeinsam mit uns Liebhabern des Verbrenners aufstehen. Warum? Die Spielmacher wollen uns unsere so genannte individuelle Mobilität an sich und insgesamt nehmen. Deswegen werden die auch kein Stück nervös, wegen der immer noch unzähligen Unzulänglichkeiten und sonstigen Probleme bezüglich des Elektroautos. Das Elektroauto wird niemals in der Lage sein, die selbe Anzahl, die wir jetzt an Verbrenner Autos haben, zu ersetzen. aber das ist ja auch gar nicht das Ziel der Politik. Wenn man also etwas gar nicht wirklich will, braucht man natürlich auch nicht nervös zu werden, bezüglich etwaiger oder tatsächliche Unzulänglichkeiten. Ja, liebe Fahrer von Elektroautos, euch gehört keineswegs die Zukunft. Das glaubt ihr nur,da ihr euch so herrlich benebeln lassen habt und immer noch benebeln lasst. 🤷♂️
Ein frustrierter Frührentner wie Du hat natürlich den ganzen Tag Zeit für solche geistesarmen Ergüsse. Vielleicht solltest Du mit Schlipperschlopper/Haffschlappe den Reichstag stürmen. Dann habt Ihr wenigstens mal 10 Minuten Aufmerksamkeit.
Das übliche Verschwörungsgeschwurbel eines von seiner Paranoia zerfressenen Clowns
Der M1 war damals leider ein totaler Flop. Die Fahrzeuge wollte damals niemand haben. Keine Ahnung, warum. Beim 100 Jahre BMW Treffen im Münchener Olympiapark standen 6 (!) M1 nebeneinander, damals September 2016. Ich war dabei.
Der Preis für den M1 lag anfangs (1979) bei 113.000 DM, derzeit das teuerste deutsche Auto auf dem Markt. Den meisten war dieser Spaß wohl schlicht und einfach zu teuer.
@@nobbyarmbruster bei zusammengeschusterten biligstem Innenraum und instabilem Motor der leistungsmässig auch eher am Ende seiner Liga stand kein Wunder
Diese Handschuhe sind soooo grausam hässlich😱😱😱
leider für investment zu viele km...
Ich bevorzuge den besser klingenden und aufregender aussehenden Lamborghini Urraco P250! th-cam.com/video/KmTUc4MLM_w/w-d-xo.html
Kostet der auch 500 000 ?
Gegen einen Opel Lotus Omega kann der M1 Zuhause bleiben!
Endlich aufwachen und völkisch-national wählen! ❤
Volldepp!
Spannendes Filmchen!
Leider kein originaler 1980er M1. Das Original hat nämlich 5 Luftschlitze in der Haube und nicht wie dieser Replika nur 3.
Die hatten alle nur drei Luftschlitze in der vorderen Haube, siehe Bilder auf der Wikipedia-Seite.
da ist der Name wohl Programm. Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal….
@@fmrtg500 ...Fürze inhalieren.
Laut BMW Logik hätte sich die Karre mit den kleinen Nieren überhaupt nicht verkaufen lassen.
Teurer als Alles ist glatt gelogen! Ein Ferrari war war sicherlich teurer!
Ein Ferrari 308 kostete 1979 ca. 63.000 DM, ein 400i ca. 70.000 DM, ein BMW M1 113.000 DM.
Kann man in wenigen Minuten googeln.
Heute kein politisches Statement ??? Schade !!!😢
Grausige Doku....😮
Ich habe große Füsse und konnte nur ohne Schuhe fahren sonst habe ich 2 Pedale gleichzeitig getreten
Es gibt Rennfahrerschuhe...barfuß fahren ist gefährlich.
@@Schlipperschlopper ich habe welche. Man fährt tatsächlich auch in normalen Wagen mit Bums als Schalter besser.
Endlich aufwachen und ULTRARECHTS wählen!❤
Deine kluge kleine Schwester hat schon beantragt, dass man Dir den Internetzugang in der Klapse wieder sperrt.