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「再生リスト」SR400整備動画 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html「再生リスト」SR400キャブ関連 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html「再生リスト」SR400の雑談 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html
９年前ハーレー乗りでした。ツーリング中に事故に遭いケガで乗れなくなり、バイクを諦めていました。そんなとき出会ったのがSR400 40thanniversaryでした。一昨年から少しずつ乗れるようになり、昨年北海道に行ってきました。長いリハビリ(今も継続中)を経て乗れたときの感動は格別でした。まさに人生を変えてくれるバイクです😊これからも大切に長く乗り続けたいです。いつもためになる動画をありがとうございます😊
ケガからの復活おめでとうございます。🎉もう一度バイクに乗るキッカケがSR400って話はSR好きにはたまらない話ですね。(*´ω｀*)
バイクの事をほぼ知らずにSRを買ったマダムですが、選んだ理由は見た目の美しさと跨った時のフィット感でした。私が扱うには大きくて迷いましたが、他には目が行かなくて決断しました。首を怪我してあまり乗れなくなり手放そうかと考えてますが、ダメですね〜このチャンネル見たら決断出来ないです！頑張って維持しよう！
ケガや体調が悪いとマイナス方向に気持ちまで行きがちですよね。保管場所が許すなら一度車検を切って数年後に復活という手もあります。陰ながら応援してます。(∩´∀｀)∩
ファイナル、何もかも気に入っています。最高のバイクです。そしてSRに乗っていると気持ちが上がって人に話しかけます。おかげで友達増えました。
そうですよね。最後のSR400だけあって今までの集大成というか最高のSR400ですよね。(*´ω｀*)
50歳女性です😊スクーターも乗ったことがないのですが、若い時からバイクに乗ってみたいと思っていて、ようやく今年中型の免許を取ることができました😆バイクの知識は全くなかったのですが、色々調べていくうちにSRに乗ってみたいと思い、あちこち探して去年新車で買ったばかりの方から譲ってもらえることになりました😊YAMAHAが作った最終型をカスタムせずにこのままノーマルで乗りたいと思っていたところこの動画を見て嬉しくなりコメントしました😆この3連休雨が降らなかったら初公道です😅安全に運転できるように練習します💪🏻初心者向けのSRの扱い方とかまた教えて下さい😊
連休中無事公道デビューできましたか？免許取得と納車おめでとうございます。これから是非愛車と一緒にたくさんいい思い出をつくっていってくださいね。(●´ω｀●)
ありがとうございます😊エンジンをかけるのに時間がかかりましたが、昨日無事に公道デビューできました😆途中で雨が降ってきてズブ濡れになりましたが、SRはとっても運転しやすく、発進もスムーズですごく楽しかったです😆💕これからもSRガレージさんの動画を楽しみに待っています💕
同じグレーのファイナルを購入した者です。以前に乗っていたSR500に比べると400はちょっとだけ薄味な印象でした。けど実際にファイナル(FI車)に跨がってみるとパワーの出方が好みの感じに味付けされていて非常に楽しい乗り味になっていました。やはり3,000～4,000回転近辺をキープし60～80kmで走るのが最高に気持ちいいです。今年で47歳になりますが…自分もファイナルがアガリのバイクになりそうです。
あ～わかりますね。SR500にちょっと近い所があるというか以前のSR400からSR500にほんの少し近づいた乗り味ですよね。気持ち回転域をキープしてヒラヒラ走るのが最高のバイクですよね。(*´ω｀*)
私はSRガレージさんとは違って、50㏄からリッターマシン、国産・外車を問わず、10数台を乗り継いでSRに「辿り着き」ました。まあ、それでもファイナルのニュースに飛びついた1人ですが。乗ってみると適度に「今のバイク」になっているように思います。私には「サイズ感」が非常によく、多分SRが「上がり」の1台になりそうですね。
いろいろな意味でちょうどいいサイズ感ですよね。ファイナルSR400は走りの面でもノーマルはすごくバランスが良くて満足感がありますよね。(*´ω｀*)
52歳です。19歳〜なん台も乗り換えてきましたが結果final SRで最後の一台となりそうですwゆっくり田舎町を流しながら単気筒の音と風景を楽しみながら走る…最高です👍
日本の田舎の風景にSR400って似合いますよね。SRの排気音を聴きながら自然を感じて走るのは最高の贅沢ですよね。(*´ω｀*)
私も見た目が圧倒的に好みでファイナルSRを購入しました。この動画で私がSRのいいと思ってる事を全て仰っていて、ずっとうんうんと頷きながら見てしまいました。私にとってSRは、乗る度にどんどん好きが増していくバイクです。
SR400って薄っぺらい魅力じゃなくて噛めば噛むほどより深い味わいが出るようなバイクですね。(*´ω｀*)
日本に住んでいる外国人ですが、sr400が大好きです❤️
以前ハーレー乗りだった私。10数年ぶりのリターンバイクとして、2年前からSR500に乗っています。少し物足りなく感じはじめ買い替えを検討していたところ、この動画に出会いました。そのおかげで思い出すことができました。なぜ相棒にSRを選んだのかを。ありがとうございました。
リターンおめでとうございます。SR500はSR400の原型みたいなバイクなのでいいバイクだと思います。ぜひこれからも長く楽しんでください。(*´ω｀*)
srガレージさんこんばんは^ - ^私もSRに一目惚れして、ファイルに飛びついた1人です^ - ^動画から三台それぞれのSR愛が溢れているのがわかって、思わずニヤニヤしながらわかる〜って思ってました。カスタムのSRも痺れるくらいカッコイイですがファイナルのSRは綺麗とか美しいが似合う一台だと思います。四季折々の場所で写真を撮りたくなるバイクですよね‼︎そしてどんな場所でも絵になるバイク『映えるバイク』ですね。また動画楽しみに待ってます^ - ^
ありがとうございます。もちろん3台とも良さがそれぞれあるのですがファイナルはさすが最後のSR400だけあって「映える」バイクですよね。動画制作これからも頑張ります。(｀・ω・´)ゞ
1JRオーナーです。キャブ車に乗ってしまうと、やっぱりカスタムしたくなりますよね。私もコツコツカフェレーサースタイルに仕上げている途中です。ちょっとした20人ほどのSRオーナーズクラブのまとめ役なのですが、ほぼ半分が5型、ファイナルエディションです。乗らせてもらう事もあり、おっしゃる通りファイナルはYAMAHAが作った究極のSR400だと思います。正直予算が許せばファイナルブルーが欲しいです。。。。もちろんフルノーマルで乗ります。。。。これからも素敵な動画を期待してます。
SRオーナーズクラブのまとめ役とは素晴らしいですね。同じ車種同士の情報交換したり今後はパーツの供給の面でも横とのつながりが大事になりますもんね。これからも頑張ってください。こちらも動画制作がんばります。(｀・ω・´)ゞ
普段はcbr600rrに乗ってましたが、連れのcb400ssに乗る機会があってあまりにも楽しくなったのでsr400に乗り換えることになりました。納車が楽しみです。
こちらの動画をみてファイナルの新古車を譲り受けました！キックできなかったら、最悪売ろう！くらいの覚悟で買いましたが、いざキックになれるとSRが楽しくて仕方ありません。見た目、燃費、キックスタート含めて100点のバイクだと個人的に思っています。
SRガレージさんこんばんは、SRが身体の一部って、自分も言えるように努力します、夕日🌇に照らされたSRがいちばん好きです。
SRのクラシックな佇まいは夕日の中だとエモいですよね。(*´ω｀*)
ファイナルも良いですね〜自分は2000年式なんですけど、後輩がファイナルを納車するので見比べるのが楽しみです！私のSRの好きな部分は「エンジン」ですゆっくりでも楽しい、回しても楽しい、カスタムすればより激しくなる、見た目も美しい、乗れば乗るほど好きになるエンジンです！
機会があれば2000年式とファイナルで乗り比べて欲しいですね。ファイナルの2500～3500回転辺りで流す気持ち良さもなかなかですよ。(∩´∀｀)∩
高校から大学、社会人とバイクを乗り継ぎエイプ50→ゼファー400→イントルーダクラシック→ZRX400→CBR400ました。学年の時なんかSRなんか興味ない所か小馬鹿にしてる節すらありました😅そんな私もファイナル発表をふと目にしふらふらと即予約。←(いまだに自分でもなぜかわかりません。)乗ってみてこんなにいいバイクなんだと感じます。背伸びしてないというか、丁度良いというか走りもデザインも含めて。ファイナルSRあがりのバイクとして大切に乗っていこうと思います。これからも動画宜しくお願い致します。
やっぱり若い時はわかりやすくパワーがあったり速いバイクにしか目がいかないですよね。でもドコかが尖ってないけれどちょうどいいバランスの魅力に気づくとどっぷりハマってしまいますよね。これからも動画制作がんばります。(｀・ω・´)ゞ
sr400は扱い易く、造形美をずうっと見てられます‼︎
乗って楽しい見て楽しいですよね。(*´ω｀*)
SRガレージさんの動画、とても参考にさせて頂いております。私は、今年の初めに、偶然、嫁用の原付スクーターの中古を近所のバイク屋さんに買いに行った時に、偶然、2016年式の黄色いタンクの60th限定車の売り物(走行1300Km・傷なし極上車）があり、衝動買いしてしまいました。（嫁の原付の９倍高かったですｗ）昔から、singleのbikeが好きで、19才の時に中型免許取得のために教習所を予約しに行った脚で、雑誌で探したGB400の中古を見に行き、その場で注文し、免許書を取得するまでの間、バイク屋さんに預かって頂いていました。それから、途中、離れた時もありましたが、10台以上のbikeを乗り継ぎ、再び400ccのsingleに回帰して来ました。SRは初めてですが、初老の私の体力と感性への相性がバツグンですね。SRガレージさんには遠く及びませんが、私も自身の手でほぼ全ての整備を行うタイプの人間なので、空冷singleのいじり易さはたまりません。乗っても回し切れる楽しさ＋心地よい振動＋美しい見た目＋いじってても楽しいという、ある意味、私にとって理想のbikeです。この先、体力が続く限り、このSRを大事にして行きたいと思っています。SRガレージさんも、これからも引き続き、我々に参考になる動画、楽しい動画をどんどん上げて下さい！よろしくお願い致します。
ご丁寧にありがとうございます。これからも動画制作がんばります。SR400ってインジェクション化されても昔ながらの整備ができる余地が残されてていいですよね。車格、パワー、気持ちいい速度域すべてがちょうどいいんですよね。長く愛されてきたのが納得の最高のバイクですもんね。(*´ω｀*)
今も気持は変わっていませんか？良い動画です
タンクの色が落ち着いていていいですよねぇ～
ダークグレーって落ち着いて色でいいですよね。(*´ω｀*)
いつも拝見させていただいてます。先日ファイナルブルー納車してまだ350kmしか走ってませんが学生の頃乗っていたキャブ車と比較してノーマルマフラーがとても気に入ってます。歯切れの良い音とルックス、例えるなら上品な見た目と排気音という表現でしょうか笑乗るのが楽しいバイクにまた乗れて幸せです！
そうですよね。私もキャブSR400のノーマルマフラーと聞き比べしたのですがファイナルのマフラーのほうが上品で澄んだ音なんですよね。(*´ω｀*)
SR400はサイドバッグの片持ちが一番かっこよく見えるバイクな気がします！
革製も帆布でもSR400は似合いそうですよね。(∩´∀｀)∩
バイクが好きならSRは一回乗った方が良いとバイク屋に言われた一言で興味が湧き購入しました。手にした当初はキックスタートに悩み何が良いのか？SRを購入し3年が経ちますが何故売る気にもなれない、、もうすでにSRにハマってしまいました。
キックスタートが「君はSR400と付き合っていけるか？」みたいなふるいになってるかもしれませんね。(∩´∀｀)∩
安めに手に入るバイクで二眼アナログメーターで必要最小限の機能だけしかついてないところ
特に何年か前はタマ数もあってその感じでしたね。(∩´∀｀)∩
15回目の車検通しました。SRの良さってなんでしょうね？？？やはり、好みにカスタムして自分の足だからかな？以前は会社定年までは乗るぞ！！！でしたが定年したら、再雇用でまだ 行けるぞ！です(^_^)
車検お疲れ様です。お互いに長くSRを乗り続けたいですよね。(*´ω｀*)
finalあると、キャブレターの譲ってもらった2台目の出番が少なくなりますねー！
身体は一つしかないですからね～でも動画にはまだまだ出演してもらいますよ。(∩´∀｀)∩
ファイナル納車して、１ヶ月と少し経ちました。『当たりが出た』って言うんでしたっけ？チェンジペダル固くてニュートラルに入りにくかったのが、自然とスコスコ入るようになりました。先日の動画を参考にクラッチ調整したら、謎エンストも解消。乗ってるうちに、馴染んできてますね。♪(о´∀`о)v次は、プラグ交換してみようかと思ってます。ちなみに、テールランプとウインカーをデイトナにして、あとはパフォーマンスダンパー装着してます。
動画がお役に立てて良かったです。（´∀｀*）ｳﾌﾌ
２速引張りから鳴るドコドコドコ感が病みつき(´∀｀)
つい2速で多めに引っ張ってしまいがちですよね。( *´艸｀)
キャニスターが無ければなあ…
ファイナルの2500～3500回転の気持ちいい走りの前では個人的にはあんまり気にならないですね。
SRは三台目でファイナルに辿り着きました。125㏄～1800㏄まで30数台を乗り継ぎ九州～北海道を3回制覇、そして沖縄を除く全県制覇。一時期6台のバイクを同時所持し家族からは三下り半をい言渡され・・・。そして最後に辿り着いたのが750・400・200の三台の終のバイク達。安価で取り回しも楽で燃費も良くて気兼ねなく乗れて不人気だろうが白い目で見られ様が何を言われ様が遣り切って行き着きました。その中で400㏄部門をSR400に決めました。全く後悔は致しておりません。
「再生リスト」SR400整備動画 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html
「再生リスト」SR400キャブ関連 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
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９年前ハーレー乗りでした。ツーリング中に事故に遭いケガで乗れなくなり、バイクを諦めていました。そんなとき出会ったのがSR400 40thanniversaryでした。一昨年から少しずつ乗れるようになり、昨年北海道に行ってきました。長いリハビリ(今も継続中)を経て乗れたときの感動は格別でした。まさに人生を変えてくれるバイクです😊これからも大切に長く乗り続けたいです。いつもためになる動画をありがとうございます😊
ケガからの復活おめでとうございます。🎉もう一度バイクに乗るキッカケがSR400って話はSR好きにはたまらない話ですね。(*´ω｀*)
バイクの事をほぼ知らずにSRを買ったマダムですが、選んだ理由は見た目の美しさと跨った時のフィット感でした。私が扱うには大きくて迷いましたが、他には目が行かなくて決断しました。首を怪我してあまり乗れなくなり手放そうかと考えてますが、ダメですね〜このチャンネル見たら決断出来ないです！頑張って維持しよう！
ケガや体調が悪いとマイナス方向に気持ちまで行きがちですよね。保管場所が許すなら一度車検を切って数年後に復活という手もあります。陰ながら応援してます。(∩´∀｀)∩
ファイナル、何もかも気に入っています。最高のバイクです。そしてSRに乗っていると気持ちが上がって人に話しかけます。おかげで友達増えました。
そうですよね。最後のSR400だけあって今までの集大成というか最高のSR400ですよね。(*´ω｀*)
50歳女性です😊
スクーターも乗ったことがないのですが、若い時からバイクに乗ってみたいと思っていて、ようやく今年中型の免許を取ることができました😆
バイクの知識は全くなかったのですが、色々調べていくうちにSRに乗ってみたいと思い、あちこち探して去年新車で買ったばかりの方から譲ってもらえることになりました😊
YAMAHAが作った最終型をカスタムせずにこのままノーマルで乗りたいと思っていたところこの動画を見て嬉しくなりコメントしました😆
この3連休雨が降らなかったら初公道です😅
安全に運転できるように練習します💪🏻
初心者向けのSRの扱い方とかまた教えて下さい😊
連休中無事公道デビューできましたか？免許取得と納車おめでとうございます。これから是非愛車と一緒にたくさんいい思い出をつくっていってくださいね。(●´ω｀●)
ありがとうございます😊
エンジンをかけるのに時間がかかりましたが、昨日無事に公道デビューできました😆
途中で雨が降ってきてズブ濡れになりましたが、SRはとっても運転しやすく、発進もスムーズですごく楽しかったです😆💕
これからもSRガレージさんの動画を楽しみに待っています💕
同じグレーのファイナルを購入した者です。
以前に乗っていたSR500に比べると
400はちょっとだけ薄味な印象でした。
けど実際にファイナル(FI車)に跨がってみると
パワーの出方が好みの感じに味付けされていて
非常に楽しい乗り味になっていました。
やはり3,000～4,000回転近辺をキープし
60～80kmで走るのが最高に気持ちいいです。
今年で47歳になりますが…
自分もファイナルがアガリのバイクになりそうです。
あ～わかりますね。SR500にちょっと近い所があるというか以前のSR400からSR500にほんの少し近づいた乗り味ですよね。気持ち回転域をキープしてヒラヒラ走るのが最高のバイクですよね。(*´ω｀*)
私はSRガレージさんとは違って、50㏄からリッターマシン、国産・外車を問わず、10数台を乗り継いでSRに「辿り着き」ました。
まあ、それでもファイナルのニュースに飛びついた1人ですが。乗ってみると適度に「今のバイク」になっているように思います。
私には「サイズ感」が非常によく、多分SRが「上がり」の1台になりそうですね。
いろいろな意味でちょうどいいサイズ感ですよね。ファイナルSR400は走りの面でもノーマルはすごくバランスが良くて満足感がありますよね。(*´ω｀*)
52歳です。
19歳〜なん台も乗り換えてきましたが結果final SRで最後の一台となりそうですw
ゆっくり田舎町を流しながら単気筒の音と風景を楽しみながら走る…最高です👍
日本の田舎の風景にSR400って似合いますよね。SRの排気音を聴きながら自然を感じて走るのは最高の贅沢ですよね。(*´ω｀*)
私も見た目が圧倒的に好みでファイナルSRを購入しました。この動画で私がSRのいいと思ってる事を全て仰っていて、ずっとうんうんと頷きながら見てしまいました。
私にとってSRは、乗る度にどんどん好きが増していくバイクです。
SR400って薄っぺらい魅力じゃなくて噛めば噛むほどより深い味わいが出るようなバイクですね。(*´ω｀*)
日本に住んでいる外国人ですが、sr400が大好きです❤️
以前ハーレー乗りだった私。10数年ぶりのリターンバイクとして、2年前からSR500に乗っています。少し物足りなく感じはじめ買い替えを検討していたところ、この動画に出会いました。そのおかげで思い出すことができました。なぜ相棒にSRを選んだのかを。ありがとうございました。
リターンおめでとうございます。SR500はSR400の原型みたいなバイクなのでいいバイクだと思います。ぜひこれからも長く楽しんでください。(*´ω｀*)
srガレージさんこんばんは^ - ^
私もSRに一目惚れして、ファイルに飛びついた1人です^ - ^動画から三台それぞれのSR愛が溢れているのがわかって、思わずニヤニヤしながらわかる〜って思ってました。
カスタムのSRも痺れるくらいカッコイイですがファイナルのSRは綺麗とか美しいが似合う一台だと思います。四季折々の場所で写真を撮りたくなるバイクですよね‼︎そしてどんな場所でも絵になるバイク『映えるバイク』ですね。
また動画楽しみに待ってます^ - ^
ありがとうございます。もちろん3台とも良さがそれぞれあるのですがファイナルはさすが最後のSR400だけあって「映える」バイクですよね。動画制作これからも頑張ります。(｀・ω・´)ゞ
1JRオーナーです。
キャブ車に乗ってしまうと、やっぱりカスタムしたくなりますよね。私もコツコツカフェレーサースタイルに仕上げている途中です。
ちょっとした20人ほどのSRオーナーズクラブのまとめ役なのですが、ほぼ半分が5型、ファイナルエディションです。
乗らせてもらう事もあり、おっしゃる通りファイナルはYAMAHAが作った究極のSR400だと思います。
正直予算が許せばファイナルブルーが欲しいです。。。。もちろんフルノーマルで乗ります。。。。
これからも素敵な動画を期待してます。
SRオーナーズクラブのまとめ役とは素晴らしいですね。同じ車種同士の情報交換したり今後はパーツの供給の面でも横とのつながりが大事になりますもんね。
これからも頑張ってください。こちらも動画制作がんばります。(｀・ω・´)ゞ
普段はcbr600rrに乗ってましたが、連れのcb400ssに乗る機会があってあまりにも楽しくなったのでsr400に乗り換えることになりました。納車が楽しみです。
こちらの動画をみてファイナルの新古車を譲り受けました！
キックできなかったら、最悪売ろう！くらいの覚悟で買いましたが、いざキックになれるとSRが楽しくて仕方ありません。
見た目、燃費、キックスタート含めて100点のバイクだと個人的に思っています。
SRガレージさんこんばんは、SRが身体の一部って、自分も言えるように努力します、夕日🌇に照らされたSRがいちばん好きです。
SRのクラシックな佇まいは夕日の中だとエモいですよね。(*´ω｀*)
ファイナルも良いですね〜
自分は2000年式なんですけど、後輩がファイナルを納車するので見比べるのが楽しみです！
私のSRの好きな部分は「エンジン」です
ゆっくりでも楽しい、回しても楽しい、カスタムすればより激しくなる、見た目も美しい、乗れば乗るほど好きになるエンジンです！
機会があれば2000年式とファイナルで乗り比べて欲しいですね。ファイナルの2500～3500回転辺りで流す気持ち良さもなかなかですよ。(∩´∀｀)∩
高校から大学、社会人とバイクを乗り継ぎエイプ50→ゼファー400→イントルーダクラシック→ZRX400→CBR400ました。学年の時なんかSRなんか興味ない所か小馬鹿にしてる節すらありました😅そんな私もファイナル発表をふと目にしふらふらと即予約。←(いまだに自分でもなぜかわかりません。)
乗ってみてこんなにいいバイクなんだと感じます。背伸びしてないというか、丁度良いというか走りもデザインも含めて。ファイナルSRあがりのバイクとして大切に乗っていこうと思います。これからも動画宜しくお願い致します。
やっぱり若い時はわかりやすくパワーがあったり速いバイクにしか目がいかないですよね。でもドコかが尖ってないけれどちょうどいいバランスの魅力に気づくとどっぷりハマってしまいますよね。これからも動画制作がんばります。(｀・ω・´)ゞ
sr400は扱い易く、造形美をずうっと見てられます‼︎
乗って楽しい見て楽しいですよね。(*´ω｀*)
SRガレージさんの動画、とても参考にさせて頂いております。私は、今年の初めに、偶然、嫁用の原付スクーターの中古を近所のバイク屋さんに買いに行った時に、偶然、2016年式の黄色いタンクの60th限定車の売り物(走行1300Km・傷なし極上車）があり、衝動買いしてしまいました。（嫁の原付の９倍高かったですｗ）昔から、singleのbikeが好きで、19才の時に中型免許取得のために教習所を予約しに行った脚で、雑誌で探したGB400の中古を見に行き、その場で注文し、免許書を取得するまでの間、バイク屋さんに預かって頂いていました。それから、途中、離れた時もありましたが、10台以上のbikeを乗り継ぎ、再び400ccのsingleに回帰して来ました。SRは初めてですが、初老の私の体力と感性への相性がバツグンですね。SRガレージさんには遠く及びませんが、私も自身の手でほぼ全ての整備を行うタイプの人間なので、空冷singleのいじり易さはたまりません。乗っても回し切れる楽しさ＋心地よい振動＋美しい見た目＋いじってても楽しいという、ある意味、私にとって理想のbikeです。この先、体力が続く限り、このSRを大事にして行きたいと思っています。SRガレージさんも、これからも引き続き、我々に参考になる動画、楽しい動画をどんどん上げて下さい！よろしくお願い致します。
ご丁寧にありがとうございます。これからも動画制作がんばります。SR400ってインジェクション化されても昔ながらの整備ができる余地が残されてていいですよね。車格、パワー、気持ちいい速度域すべてがちょうどいいんですよね。長く愛されてきたのが納得の最高のバイクですもんね。(*´ω｀*)
今も気持は変わっていませんか？
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タンクの色が落ち着いていていいですよねぇ～
ダークグレーって落ち着いて色でいいですよね。(*´ω｀*)
いつも拝見させていただいてます。
先日ファイナルブルー納車してまだ350kmしか走ってませんが学生の頃乗っていたキャブ車と比較してノーマルマフラーがとても気に入ってます。
歯切れの良い音とルックス、例えるなら上品な見た目と排気音という表現でしょうか笑
乗るのが楽しいバイクにまた乗れて幸せです！
そうですよね。私もキャブSR400のノーマルマフラーと聞き比べしたのですがファイナルのマフラーのほうが上品で澄んだ音なんですよね。(*´ω｀*)
SR400はサイドバッグの片持ちが一番かっこよく見えるバイクな気がします！
革製も帆布でもSR400は似合いそうですよね。(∩´∀｀)∩
バイクが好きならSRは一回乗った方が良いとバイク屋に言われた一言で興味が湧き購入しました。手にした当初はキックスタートに悩み何が良いのか？SRを購入し3年が経ちますが何故売る気にもなれない、、もうすでにSRにハマってしまいました。
キックスタートが「君はSR400と付き合っていけるか？」みたいなふるいになってるかもしれませんね。(∩´∀｀)∩
安めに手に入るバイクで二眼アナログメーターで必要最小限の機能だけしかついてないところ
特に何年か前はタマ数もあってその感じでしたね。(∩´∀｀)∩
15回目の車検通しました。
SRの良さってなんでしょうね？？？
やはり、好みにカスタムして自分の足だからかな？
以前は会社定年までは乗るぞ！！！でしたが
定年したら、再雇用でまだ 行けるぞ！です(^_^)
車検お疲れ様です。お互いに長くSRを乗り続けたいですよね。(*´ω｀*)
finalあると、キャブレターの譲ってもらった2台目の出番が少なくなりますねー！
身体は一つしかないですからね～でも動画にはまだまだ出演してもらいますよ。(∩´∀｀)∩
ファイナル納車して、１ヶ月と少し経ちました。
『当たりが出た』って言うんでしたっけ？チェンジペダル固くてニュートラルに
入りにくかったのが、自然とスコスコ入るようになりました。
先日の動画を参考にクラッチ調整したら、謎エンストも解消。
乗ってるうちに、馴染んできてますね。♪(о´∀`о)v
次は、プラグ交換してみようかと思ってます。
ちなみに、テールランプとウインカーをデイトナにして、あとは
パフォーマンスダンパー装着してます。
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病みつき(´∀｀)
つい2速で多めに引っ張ってしまいがちですよね。( *´艸｀)
キャニスターが無ければなあ…
ファイナルの2500～3500回転の気持ちいい走りの前では個人的にはあんまり気にならないですね。
SRは三台目でファイナルに辿り着きました。125㏄～1800㏄まで30数台を乗り継ぎ九州～北海道を3回制覇、そして沖縄を除く全県制覇。
一時期6台のバイクを同時所持し家族からは三下り半をい言渡され・・・。そして最後に辿り着いたのが750・400・200の三台の終のバイク達。
安価で取り回しも楽で燃費も良くて気兼ねなく乗れて不人気だろうが白い目で見られ様が何を言われ様が遣り切って行き着きました。
その中で400㏄部門をSR400に決めました。全く後悔は致しておりません。