Две явы у меня было, но регулировку зажигания делал по другому с помощью часового индикатора и контрольной лампочки,и сейчас может уже не помню точно , но в памяти вертится опережение зажигания 2,8 мм
Привет, всё такое знакомое с этими контактами на мотоцикле. У двоюродного брата Ява была красная в начале семидесятых. Тогда первый раз и прокатился на ней. Сам я на Днепру 10 лет ездил.
у меня такая в 13 лет появилась . (конь огонь ) и всего то для счастья на вечер надо было 3 литра бензина . вместо глушаков были только пятаки! звук на оборотах просто песня для ушей .
Ява холодная и исправная заводится след. образом. Сначала раз 5 качнуть кикстартером без зажигания, потом включается зажигание и мотор с первого раза должен завестись.
Юрий, привет из Красноярска! С Днём Рождения, желаю здоровья крепкого, долгих лет жизни и счастья огромного!!!! Как же соскучился, по такому звуку и не только!
че то не понятно как ты регулируешь зазор на 0.4 мм, он должен регулироваться в положении когда кулачки больше всего раскрываются, а потом по лампочке, щупу или сигаретной бумаге не доходя 3 мм до верхней мертвой.
Да была такая новенькая ява у меня - но ход (не знаю как на русским - думаю - ток поршневой ) у неи всегда был не ровной и продал я ею в кибини матери после два года и вот хреновое акумуляторное зажигане - одной хрен просто.
Юра вот тебе канал для опыта с явой!! не показывай ету кустарщину в познаниях с явой мне хватило как ты колол двигатель зубилом th-cam.com/channels/5j-N1L30GVl4Y70COfvRLQ.html
Зазор на кулачке выставляется при максимальном разжатие его т.е. когда эксцентрик максимально раздал кулачек!!! А вы зазор регулируете по верхней мёртвой точке!!!!! Бред!!!!
@@55503 Я в своё время ездил на Юпитере 5 , ( посмотри книгу) там по другому настраивается а зажигание по сути одинаковое! Сам посуди если настраивать по верхней мёртвой точке не факт что максимальный зазор на кулачке будет в пределах нормы! Я думаю из за того что вы настаивали все зажигание по вмт на втором цилиндре у вас получилось не сразу выставить! Да и лучше по контрольке опережение делать! На Юпитере у меня с зажигание проблем не было, после настройки про которую я вам говорю!
зачем ты снимаешь такие видео если ни хрена не знаешь , основная площадка с кулочковой группой это правый целиндор , а маленкая площака это левый целидор все правильно но дальше все чезез зад , сначала в правый целиндр вкручевается специальная трубка и в нее вставляется вороток с тремя нарезками это комлект инструмента от ижа и потом правый поршень устанавливается в вмт потом нужно на кулочках правого целиндра установить зазор 0,3 мм затем самая главная процедура нужно клчём на 10 опустить правый целиндр против часовой стрелки на 3 мм или смотреть на вороток и опустить на одно деление это будет озночать пошень опустился на 3 мм это опережение зажигания потм точно такую процедуру нужно сделать с левым целиндром , мня бесит только одно вот такие самоделкины ни хрена незнают и тудаже в колашный ряд лутше не надо ни хрена выкладывать все на казахской сварке.
Привет! При затяжке винтов регулировки нужно повторно проверить щупом! (зазоры как правило имеют свойство убегать).
Instablaster...
@@enzoezra9247 ???
Две явы у меня было, но регулировку зажигания делал по другому с помощью часового индикатора и контрольной лампочки,и сейчас может уже не помню точно , но в памяти вертится опережение зажигания 2,8 мм
Прекрасный аппарат, молодость напомнило а звук👍
Ты единственный, кто та доходчиво донёс, спасибо. 👍
...блииин...!!!
... как же,давно я слышал звук работы двигателя Явы....!!
...прям,вернулся в молодость,а точнее в юность....!!
Зазор выставлется в месте наибольшего размыкания контактов. Момент зажигания 2.5мм +- 0.3.Лучше ровно 2.5 раньше - грохот цпг.
Привет, всё такое знакомое с этими контактами на мотоцикле. У двоюродного брата Ява была красная в начале семидесятых. Тогда первый раз и прокатился на ней. Сам я на Днепру 10 лет ездил.
у меня такая в 13 лет появилась . (конь огонь ) и всего то для счастья на вечер надо было 3 литра бензина . вместо глушаков были только пятаки! звук на оборотах просто песня для ушей .
Юра с днём рождения , счастья здоровья и всех благ !
Спасибо большое !
О... Сейчас только подумал, что давно видео не было. Зашел - опа... Вот и видосик. Молодость... Ява....
Было две явы 634, аппараты 👍👍
Ява холодная и исправная заводится след. образом. Сначала раз 5 качнуть кикстартером без зажигания, потом включается зажигание и мотор с первого раза должен завестись.
Смотрю ваш канал с удовольствием. Вы молодцы!!!
Контактное зажигание - дичайший анохронизм из серии "прощай молодость".
Сколько смотрю тебя и не перестаю удивляться,золотые руки Юрон
Это видео должен был Андрианыч показывать!да и точнее по контрольке (лампочке),а по штангелю только для первого пуска после ремонта!
С днём рождения Юрий , долгих лет .
Спасибо
Юрий, привет из Красноярска! С Днём Рождения, желаю здоровья крепкого, долгих лет жизни и счастья огромного!!!!
Как же соскучился, по такому звуку и не только!
Спасибо большое.
Душевно!!!
Юрий, С Днём рождения!
Спасибо
С днюхой всего хорошего удачи
Спасибо
Ну с днём рождения!!!))))
Спасибо
Привет Юрий класс видео
подлиза
@@AndreyAndreeV-z4y завидуй молче
С прошедшим днем рождения.
Спасибо
че то не понятно как ты регулируешь зазор на 0.4 мм, он должен регулироваться в положении когда кулачки больше всего раскрываются, а потом по лампочке, щупу или сигаретной бумаге не доходя 3 мм до верхней мертвой.
Да тоже измучался с кулачковым зажиганием , пока бесконтактное не поставил, Ява топчик !!!!Спасибо за видос настольгия накрыла👍👍👍
Хорошая информация . Но сколько тех ЯВ осталось .
А где прохват по грунтовке с рёвом мотора на весь Сузун, а???
Видос классный только не понял коленчатый вал крутить по часовой или против когда штангелем 3мм опускаете?
Увидел против)
@@povelitel7778 пиздиш
классно.. один цилиндр дымит больше гораздо.. или показалось?
Да
Уух, прям через экран запахло двух-тактником!
🙂🇨🇿👏👏👏👍🙂Jawa🇨🇿🙂
Like!!! :-)
Коммент в поддержку канала✋
Топ контент!!!!!
Здрасте у меня вот на левом очень искра слабая что делать
Да была такая новенькая ява у меня - но ход (не знаю как на русским - думаю - ток поршневой ) у неи всегда был не ровной и продал я ею в кибини матери после два года и вот хреновое акумуляторное зажигане - одной хрен просто.
Огонь
Всем привет. Драйв ютюб.. Сегодня мы. Мишка снимай ровно... Сегодня мы будем. Вот. Выставлять зажигание...
Лайк
Виктор Штора С днём рождения
Спасибо большое !
👍👍👍
Отличный мотоцикл
Звук не норм, капремонта ЦПГ бы ей.
Блин, мастер..., не знает какая Ява..., ааааа он до этого только на минчаках только регулировал..., я поражаюсь этому СЕЛЮКУ, просто нет слов...!!! 🇺🇦
андрианычу мотоцикл?
Юра вот тебе канал для опыта с явой!! не показывай ету кустарщину в познаниях с явой мне хватило как ты колол двигатель зубилом th-cam.com/channels/5j-N1L30GVl4Y70COfvRLQ.html
С Днём рождением.
Спасибо !
Беднит карбюратор, дядь Юр.
📽️👍🍾🥂
👍
Только потом регулируют опережение!!!!!
Вы себе яву приобрели?
Нет
Топорно.
Присел пацаненку на уши! Не ЯВА -- Мельница!
Один раз поставсте електронное и забудьте про контакты и регулировку.
Яву яву взял я на халяву😎
Зазор на кулачке выставляется при максимальном разжатие его т.е. когда эксцентрик максимально раздал кулачек!!! А вы зазор регулируете по верхней мёртвой точке!!!!! Бред!!!!
Там в мануале написано.
@@55503 Я в своё время ездил на Юпитере 5 , ( посмотри книгу) там по другому настраивается а зажигание по сути одинаковое! Сам посуди если настраивать по верхней мёртвой точке не факт что максимальный зазор на кулачке будет в пределах нормы! Я думаю из за того что вы настаивали все зажигание по вмт на втором цилиндре у вас получилось не сразу выставить! Да и лучше по контрольке опережение делать! На Юпитере у меня с зажигание проблем не было, после настройки про которую я вам говорю!
Чясики
зачем ты снимаешь такие видео если ни хрена не знаешь , основная площадка с кулочковой группой это правый целиндор , а маленкая площака это левый целидор все правильно но дальше все чезез зад , сначала в правый целиндр вкручевается специальная трубка и в нее вставляется вороток с тремя нарезками это комлект инструмента от ижа и потом правый поршень устанавливается в вмт потом нужно на кулочках правого целиндра установить зазор 0,3 мм затем самая главная процедура нужно клчём на 10 опустить правый целиндр против часовой стрелки на 3 мм или смотреть на вороток и опустить на одно деление это будет озночать пошень опустился на 3 мм это опережение зажигания потм точно такую процедуру нужно сделать с левым целиндром , мня бесит только одно вот такие самоделкины ни хрена незнают и тудаже в колашный ряд лутше не надо ни хрена выкладывать все на казахской сварке.
Выкинуть контакты и переделать на датчик холла.
Нуи мастер,сам почти не знает што и делает
Один цилиндр не работает зачем не работает это неправда
Вот это звук th-cam.com/video/jJcPArPV6O4/w-d-xo.html
Нечего не понимаю
Звенит ужас
Генератор юпитера гараздо лучше
Одно слово СЕМИДЕЛ
какое то извращение))
Ява мусор,ИЖ ТОПЧИК👍👍👍
Только планета, юпак дерьмо редкостное
Совсем старушка, ездить можно)
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍