Ich finde es super dass es solche Kurse für diese Leute gibt. Man sieht es ja immer wieder. Unerfahrene Fahrer mit voll ausgestatteten Boliden, mit Espresso Maschinen an 3000W Invertern und ausziehbaren Falt Badewannen, die sich um Kopf und Kragen fahren. Das ist so ein bisschen das Problem des Hypes. Jeder will mit total überladenen Dächern und Front Runner Stickern am Auto aussehen als ob er die Darien Gap erforscht, hat sich aber kaum Zeit gelassen wirklich das Geländefahren zu üben und zu erfahren. Normalerweise fährt man und sammelt Erfahrung. Und mit der Komplexität der Hindernisse wird dann Ausrüstung beschafft die man benötigt um die nächste Stufe der Hindernisse zu besiegen. Der Vanlife und Overland Hype hat das verändert. Heute kauft man sich (meist) einen Defender, schraubt alles dran was man für Geld kaufen kann, und lernt dann im Nachhinein wieso das Diff leidet wenn man mit Sperre im Vollanschlag über Asphalt fährt
Kommt uns sehr bekannt vor... haben die gleiche Erfahrung gemacht: viel gelernt und eine ganze Menge Spaß gehabt - unbedingt zu empfehlen!!! Danke für die lockere und authentische Berichterstattung
Klasse. Trainieren hilft immer, sei es für einen Marathonlauf oder das Fahren mit einem Kraftfahrzeug. Auf dem ersten Blick sah es eher wie ein Fernwehmobil-Training aus. Nicht wie ein Pickup Training ;-)
Seid ihr den Track schon mal mit einem offroad Van Reisemobil gefahren? Würd mich echt interessieren ob zum Beispiel auch da die 25% Schräglage möglich sind.
Schönes Video und sehr informativ. Hat Spaß gemacht zu gucken. Und nachträglich Danke 4x4Passion, dass ihr mich mit der Offroad- und Overlandkrankheit angesteckt habt. :-D
![Zwei Jahre auf der Panamericana mit einem Land Rover Defender TD4 [488]](http://i.ytimg.com/vi/pDJxnmOAifY/mqdefault.jpg)
![Zwei Jahre auf der Panamericana mit einem Land Rover Defender TD4 [488]](/img/tr.png)
Ich finde es super dass es solche Kurse für diese Leute gibt.
Man sieht es ja immer wieder.
Unerfahrene Fahrer mit voll ausgestatteten Boliden, mit Espresso Maschinen an 3000W Invertern und ausziehbaren Falt Badewannen, die sich um Kopf und Kragen fahren.
Das ist so ein bisschen das Problem des Hypes.
Jeder will mit total überladenen Dächern und Front Runner Stickern am Auto aussehen als ob er die Darien Gap erforscht, hat sich aber kaum Zeit gelassen wirklich das Geländefahren zu üben und zu erfahren.
Normalerweise fährt man und sammelt Erfahrung. Und mit der Komplexität der Hindernisse wird dann Ausrüstung beschafft die man benötigt um die nächste Stufe der Hindernisse zu besiegen.
Der Vanlife und Overland Hype hat das verändert.
Heute kauft man sich (meist) einen Defender, schraubt alles dran was man für Geld kaufen kann, und lernt dann im Nachhinein wieso das Diff leidet wenn man mit Sperre im Vollanschlag über Asphalt fährt
Kommt uns sehr bekannt vor... haben die gleiche Erfahrung gemacht: viel gelernt und eine ganze Menge Spaß gehabt - unbedingt zu empfehlen!!!
Danke für die lockere und authentische Berichterstattung
Klasse. Trainieren hilft immer, sei es für einen Marathonlauf oder das Fahren mit einem Kraftfahrzeug. Auf dem ersten Blick sah es eher wie ein Fernwehmobil-Training aus. Nicht wie ein Pickup Training ;-)
Mega schönes Video, alles wird in Ruhe erklärt, top!
Sehr schönes Video. Wunderbar erklärt. Aber bitte beim Seileinziehen an der Winch Handschuhe tragen.
...na ja - zum Glück gucken da keine einzelnen Drähte raus, was einen Handschutz erforderlich macht...
Absolut Beginner 😢
Seid ihr den Track schon mal mit einem offroad Van Reisemobil gefahren? Würd mich echt interessieren ob zum Beispiel auch da die 25% Schräglage möglich sind.
Schönes Video und sehr informativ. Hat Spaß gemacht zu gucken. Und nachträglich Danke 4x4Passion, dass ihr mich mit der Offroad- und Overlandkrankheit angesteckt habt. :-D
Ich war schon erstaunt, dass der Jeep es nicht geschafft hat....Fahrfehler?
Der Jeep hätte es geschafft, der Fahrer hat noch nicht das nötige Vertrauen/Kenntnis...