Moto inAction 33ή Εκπομπή Saason-8 CF-MOTO 450MT και YAMAHA MT09
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2024
- Σε αυτό το επεισόδιο ξεκινάμε με CF-MOTO 450MT
Στο δεύτερο μέρος παρουσιάζουμε επί Ελληνικού εδάφους την YAMAHA MT 09
Κάμερα: Χριστόφορος Βγενάς
Σκηνοθεσία-μοντάζ: Δημήτρης Γκαβανόζης cinemorestudio.gr/
#motorcycle #ktm1290superadventurer #testride #review
Moto in Action tv - ยานยนต์และพาหนะ
10 εκατομμύρια Έλληνες το περιμέναμε αυτό το βίντεο 😅
Άρα θα πάρει 10 εκατομμύρια προβολές …..χαχαχα
Σ ευχαριστώ πολύ για το σχολιο
Ρε ποιος αγοράζει κινεζικα χχαχααχαχαχα
@@user-tb4jq1st7c άμα ψάξεις στο ίντερνετ και όχι στον καφενέ
Θα δεις όλος ο κόσμος και εκτός Ελλάδας
@@user-tb4jq1st7c Εγώ αγόρασα ήδη. Αγοράζω μηχανάκια απ' το '82 κι έχουν περάσει στην κατοχή μου περισσότερα μοντέλα απ' όση είναι η ηλικία σου,...αλλά μάλλον εσύ θα ξέρεις καλύτερα...
Επιτέλους το review που περιμένε όλη η Ελλάδα μας έφτιαξες την μέρα 😄
Αυτό είναι αλήθεια
Σ ευχαριστούμε πολύ !!!
Καλημέρα Θανάση, καλημέρα σε όλη την μοτοπαρεα! Καλή Κυριακή σε όλες και όλους!!!
Καλημέρα σε όλους!!!!!!
Δεν έχω on off μηχανή, δεν έχω σκοπό να πάρω, αλλά για κάποιον λόγο συνεχίζω να βλέπω το βίντεο 😁
Καλησπέρα
Αυτό μας αρέσει πολύ!!!
Σε ευχαριστουμε
Θανάση, όλα καλά του 450ΜΤ, όμως δεν σώζεται τίποτα με την ψηλή σέλα. Την προηγούμενη εβδομάδα ήμουν έτοιμος να το πάρω και ευτυχώς είχα την τύχη να κάνω ένα test ride της μίας ώρας. Η χωροταξία το καθιστά απαγορευτικό για αναστήματα άνω του 1,90. Δεν έχει να κάνει μόνο με την σέλα αυτό. Τα πατητήρια είναι πολύ ψηλά και τα πόδια παίρνουν πολύ άσχημες γωνίες, ενώ το σχήμα του τεπόζιτου έρχεται και ολοκληρώνει το...βασανιστήριο. Δεν θεωρώ ότι σώζεται η κατάσταση με πατέντες τύπου "ψηλή σέλα" και "αποστάτες στα πατητήρια". Η μοτοσυκλέτα είναι σχεδιασμένη και προσανατολισμένη στον μέσο αναβάτη (κατά τους ασιάτες), ήτοι τον αναβάτη του 1,76 και 75 κιλά. Και είναι πολύ κρίμα, γιατί για εμάς τους ψηλότερους είναι πολύ μεγάλο το οικονομικό σκαλοπάτι μέχρι το Tenere, ή το KTM 790.
Καταρχάς σ ευχαριστώ πολύ για το ολοκληρωμένο σχόλιο
Θα συμφωνήσω μαζί σου!!!
Πάντα υπάρχει και η επιλογή του μεταχειρισμένου. Τώρα αν θες ντε και καλά καινούριο Ε ναι μπλέκεις...
το σχολιο σου αρεσει σε 17 ψηλούς
Ευχαριστούμε για την ασύλληπτη βιντεαρα, καλο μήνα και κσλα χιλιόμετρα σε όλους!
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και την υποστήριξη!!!
Ωραία παρουσίαση όπως πάντα...😎
Σ ευχαριστούμε πολύ!
Καλημέρα Θανάση και καλη Κυριακή να έχουμε ! Ευχαριστούμε για την παρουσίαση !
Να είσαι καλά φίκε Δημήτρη
Σ ευχαριστούνε πολυ
Nice!
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση. Την περιμέναμε.
Να είσαι καλά φίλε μου
Καλημέρα Θανάση!!! Ευχαριστούμε για την βιντεαρα με το MT ♥️♥️♥️🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Να είσαι καλά φίλε μου
Εγώ σας ευχαριστώ
Φοβερή παρουσίαση !
Ευχαριστούμε Θανάση!
Να είσαι καλά φίλε μου
Αν το 450 είχε προλάβει να το παρουσιάσει πρώτη η Yamaha, όλοι θα παραμιλουσαν για την έξυπνη κίνηση. Επίσης όλοι θα γκρινιαζαν γιατί θα κόστιζε τουλάχιστον 8000-8500. Τώρα που οι Κινέζοι τους έπιασαν στον ύπνο, παραπονιούνται...
Νομίζω ότι το CF ταιριάζει γάντι στην μορφολογία αλλά και την φτώχεια της Ελλάδας.
Φτώχεια σκέτο ταιριάζει
Το brand name και η παγκόσμια εμπορική πολιτική είναι ένα τεράστιο κεφάλαιο
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο
Καλημέρα φιλαράκι μας Θανάση. Καλή Κυριακή να έχεις και όλοι μας.
Καλημέρα φίλε μου Δημήτρη!!!
Ο καλύτερος όπως πάντα καλύτερη παρουσίαση ευχαριστούμε πολύ
Σ ευχαριστώ πολύ φίλε Κώστα!!!
Καλησπέρα φίλε Θανάση και σε όλη την παρέα του moto in action ειλικρινά εξαιρετική η παρουσίαση με δύο ωραίες μοτοσυκλέτες χαρούμενη Κυριακή να σαι καλά
Να είσαι καλά φίκε μου
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Εξαιρετική παρουσίαση του CFMOTO 450ΜΤ που έχει ταράξει πολύ τα νερά παγκοσμίως! Και όποιος (έμπειρος στις μοτοσυκλέτες) την οδηγήσει, θα καταλάβει ότι τα πράγματα είναι ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΤΣΙ όπως περιγράφονται εδώ από το Moto in Action.
Να είσαι καλά φίλε μου Νίκο!!!
Σ ευχαριστώ πολύ.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος και!!!
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση!
Σας ευχαριστούμε πολύ
Τι εργαλείο είναι αυτό 😮. ΜΕ τούς Κινέζους η μοτοσυκλέτα θα γνωρίσει μεγάλες δόξες και πωλήσεις. Μπράβο Θανάση που λες αλήθειες χωρίς να υπολογίζεις τα αρνητικά
Καλημέρα από Σαμο
Καλησπέρα στα παιδιά του Moto in action . Τετριμμένο αλλά ένα ακόμα ωραίο επεισόδιο.
Χίλια ευχαριστώ για την υποστήριξη
Σε κανά 6μηνο θα μιλάμε για τα κουσούρια του ... Έτσι γίνεται πάντα με όλα τα μοντέλα...
Νομίζω ότι τρέχεις και βλέπεις το αρνητικό σενάριο
@@MotoinActiontv Όχι αλλιώς θα είχαμε το τέλειο μοντέλο εδώ και χρόνια...
Καλημέρα σε όλους άλλο ένα ωραίο βίντεο από το θανάση όπως πάντα, καλά χιλιόμετρα σε όλους μας... Όσο για το κινέζικο επιτέλους υπάρχουν εναλλακτικές και όποιος θέλει διαλέγει....
Καλησπέρα Χρήστο
Σ ευχαριστούμε πολύ
Καλημέρα Θανάση και καλή Κυριακή. Οι δυναμομετρήσεις του 450 δείχνουν 35 χονδρικά άλογα τροχό σε υψηλές στροφές. Τα άλογα είναι λίγα για τα κιλά της, απλά σώζεται από την κοντή κλιμάκωση. Ίσως η CFmoto έπρεπε να υπερκυβίσει το μοτέρ στα 500 κυβικά για την έξτρα ροπούλα, και το ταξίδι στην εθνική μέχρι να πας χώμα. Κατά τ' άλλα φαίνεται εξαιρετική πρόταση.
Edit: 200 χιλιοστά μπρος/πίσω οι αναρτήσεις.
Σωστό το σχόλιο σου φίλε, επίσης πιστεύω ένας π θέλει να ταξιδέψει άσφαλτο με τόσο υψηλές στροφές για να φτάσει 120-130 είναι λάθος. Υψηλοστροφος κινητήρας για να πιάσει αυτά τ χλμ δεν έχει διάρκεια ζωής με τ χέρι στη φωτιά
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
@@georgiostsianas9497 th-cam.com/video/He_5c6TgWOQ/w-d-xo.htmlsi=U0yRKwZ4lIoTGHOP
37-39 είναι μετρημένο στον τροχό ! Για τα υπόλοιπα συμφωνώ μαζί σου , αλλά Με ένα απλό γρανάζωμα μπροστά (15αρι) αποδεδειγμένα ήδη κάποιοι το έχουν κάνει δουλεύει πιο ξεκούραστα το μοτέρ και ικανό να σε ταξιδέψει με 120-130 χλμ/ωρα
ΚΑΛΗΜΈΡΑ. ΧΑΡΟΎΜΕΝΗ ΚΥΡΙΑΚΗ!!!
Καλή εβδομάδα φίκε μου
Καλαησπέρα Θαναση!! Συφχαρητήρια για την εκπομπή σου μας χαρίζεις μια ανεμελιά από την καθημερινότητα!! Αυτο που θα ήθελα να ανφέρω είναι ότι είναι ένα on-off μηχανάκι με χωμάτινο προσδιορισμό (σε σύγκριση με το royal που παρουσιασεσ στη συνέχεια) και σε καμία περίπτωση enduro!! Τώρα έαν θέλουμε να το κατατάξουμε κάπου θα έλεγα μια μηχανή που κάνεις καθημερινή χρήση (πόλη) αλλά και σε κλειστες διαδρομές κοντινών αποστάσεων! Όσο αφορά το χώμα (για πιο hard adv/enduro) θα κρατήσω λίγο τις επιφυλάξεις μου για τις δυνατότητες της κ οι λόγοι είναι η παρακάτω: μικρή διαδρομή αναρτήσεων, το μεγάλο βάρος της μηχανής για χρήση σε τέτοιου είδους καταστάσεις, την αξιοπιστία της εταιρείας ως νεοεισερχόμενη (χωρίς προκατάληψη αυτό), η όχι σωστή θέση οδήγησης σε χώμα, το χαμηλό ύψος από το έδαφος, τέλος επειδή έχει ντίζα το μηχανάκι στα πολύ χαμηλά έχει ένα μικρό τίναγμα χωρίς να ειναί ομάλη η ροπή του πράγμα που δυσκολεύει επίσης σε χρήση adv/enduro και δύσκολα περάσματα!! Βέβαια κ θα κλείσω δεν αναφέρω τα αρνητικά με προκατάληψη απλά για κα΄ποιον που σκεφτεται την κατηγορία adv hard/enduro να σκεφτεί τα παραπάνω. Κατα τα αλλα είναι μια πολύ καλή προσπαθεια τησ cf όπως και της royal και ελπιζουμε να αντέξουν στον χρόνο χωρίς πολλά προβλάματα γιατί μόνο έτσι οι premium εταιρείες θα κάνουν πίσω κ αναφέρομαι στο υψηλό κόστοσ αποκτησής τους!!
Καλησπέρα.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και την κατάθεση της προσωπικής σου γνώμης.
Εχω 600χλμ με τη μοτο..καταναλωση 3,6 στα εκατο
Ηχος σαν να εχει εξατμιση κ κανει σκασιματα...φρενα οκ και abs τοσο οσο!traction σε μαζευει αν ξεφυγεις αν κ λογο δυναμης χρειαζετε σπανια... κραδασμοι καθολου!
Σασμαν φοβερο!ειδικα το κατεβασμα απιστευτο...!
Συμπλεκτης με ενα δαχτυλο...!δεν εχω βρει ποτε ελαφρυτερο..!
Αναρτησεις καλες τιμιες απο το πανω ραφι!
Οθοναρα που βλεπεις και στον ηλιο!
Γραναζομενο θεοκοντο για χωμα,,εκτη με 4.000στροφες 70 χιλιομετρα.....
1,85 και με χαμηλη σελα ειμαι οκ! Καβαλετα στο τιμονι να το φερει πιο ψηλα κ προς τον οδηγο και μιλαμε για τελειοτητα..με τη ψηλη σελα και 1,90 εισαι οκ!
Ο κινητηρας εχει νευρο κ αρπαζει λογο κβτου γραναζοματος!
Αρνητικα.... σβηνει που κ που εν κινηση σε κατεβασμα ταχυτητας πχ οταν φτανεις σε μια διασταρωση...αυτο μου το εχει κανει πανω απο δεκα φορες...ο ψεκασμος ψιλοχαλια...euro5...😢 με 2 κ 3 χιλιαδες στροφες με σταθερο γκαζι κανει κοψιματα σαν να μην εχεις βενζινα..
Οταν το ανοιγεις το γκαζι κανρνα θεμα..!!καλη ποθοτητα κατασκευης!
Βεντιλατερ αναβει στους 91 κςι σε 2 λεπτα πεφτει στο 84!χωρις ο καυτος αερας να ενοψλει τα ποδια!εχει γινει σοβαρη δουλεια στην αεροδυναμικη,
Σωληνακια καλωδια ολα σωστα τακτοποιημενα χωρις μαιμουδιες κ προχειροτητες!
Απο εμφανηση το μπλε γ@μαει ! Ειναι μεγαλο και φαινεται κι😮ολας!
Με 6 χιλιαρικα το μονο που παιρνεις εινσι ιαπωνικ😮ο σαπακι εικοσαετιας με 100.000 χλμ... με αναρτησεις σωβρακο και σαμπρελες χωρις abs..
Ακριβώς όπως τα λες.
Κι εγώ το έχω σε μπλε.
Καλά τα παραλές με το θέμα με μηχανάκι εικοσαετίας με εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα. Τέτοια μηχανάκια κοστολογούνται δύο τρεις χιλιάδες μάξιμουμ. Δεν μιλάω για κλέφτες σε μάντρες προφανώς. Μην λέμε και ό,τι θέλουμε. Για πες μοντέλα πού εννοείς να σου πω τιμές. Τί; Translalp, Super Tenere, την παλιά Africa; Το xt το παλιό; To xr; Το kle ; Για πες μας και για την Εθνική, πριν το γρανάζωμα κιόλας με πόσες στροφές είναι στα 120 ; Άσε άμα το κάνεις πιο κοντό , βράστα. Πες τα όλα. Πού θα πουλήσεις το νεφρό σου στις βενζίνες για να πας ταξίδι σε ανοιχτό δρόμο. Για καμία εκδρομούλα γύρω γύρω καλό είναι. Δεν κάνει για παραπάνω. Φορτωμένο αυτό το μηχανάκι και με συνοδηγό τί θα κάνει σε μεγάλο ταξίδι;
@@BoogieBubble ζητανε 6χικιαρικα για βαρκαντερο και για στρωμα...λιωμενα χιλιοσκισμενα ταλαιπωρημενσ...3 χιλιαρικα για αφρικα 750 με και καλα 40 χιλ χιλιομετρα...απλα το κοντερ εχει μηδενησει μια φορα...τουλαχιστων...αρα 140.000χλμ....ουτε αναποδα μπροστινα ουτε ρυθμιζομενη αναρτηση ουτε tubeles ουτε abs ουτε οθονες ουτε tc ουτε led φωτα...2500 για xt 600...kle 500, 4,ooo για χτ660...με 6 παιρνεις κινεζο τιμιο με καμποσα μπιμπλικια...οκ δεν ειναι ιαπωνας...αλλα τενερε η τρανσαλπ με 12 χιλιαρικα ο ελληνας δενψεχει...
Επισης το 450 δεν καιει...οδηγοντας μεχρι 80 σαν κυρια ομως επιασα καταναλωση σε ανοιχτο δρομο 2,8 στα εκατο...το μηχανσκι δεν ειναι βενζινοφαγο,θεωρω 4 στα εκατο τιμια καταναλωση με λιγο μακρυτερο γραναζωμα θα πεσει και αλλο,
Οποιος μιλαει για μεταπωληση ...να μην παρει γενικα μηχανη και να ψαξει αλλου επενδυση...
Επισης αν θες μακρινα ταξιδια δεν ψαχνεις 500αρι μηχανακι με 21 ροδα μπροστα...το 450 ειναι για χωμα και μικρες διαδρομες των εως 300χλμ...βεβαια ολα τα μηχανακια πανε στην αλλη ακρη της γης...!εμεις οι οδηγοι δεν αντεχουμε...το θεωρω τιμιο αν φυσικα δε σκορπισει στα 30.000χλμ!εως τωρα το βλεπω οτι δεν ειναι ψευτικο..και πιστεψ3 με εχω χτ 600 20 χρονια!οκ εχω αλλαξει ενα μοτερ,3 φορες μιζα καρβουνακια,επισκευη καρμπυρατερ...δε το λες και τερας αξιοπιστιας...το 450 ειναι ποιο νευρικο πιο ταξιδιαρικο ποιο ανετο ποιο ομορφο και οκ βαρυτερο αλλα δε του φαινεται...δεν ειμαι κολημενος κινεζοφιλιος ουτε ιαπωνεζοφιλος απλα θεωρω ειμαι αντικειμενικος..εγραψα και τα αρνητικα χωρις φοβο αλλα με παθος...
Για το σβήσιμο του κινητήρα κάπου διάβασα ότι ευθύνεται ο συμπλεκτης που είναι πολύ ελαφρύς, τον πατούσαν με 1 ή 2 δάχτυλα και δεν εκανε καλή συμπλεξη, ενώ όταν τον πιεζαν φουλ μέχρι τερμα, ολα καλα.
@@georgem2456 οχι ο ψεκασμος,εγω παταω τερμα συμπλεκτη και τον εχω ρυθμισει σωστα,ο ψεκασμος κοβει και σβηνει...αλλα οταν εχεις πατημενο συμπλεκτη στο κατεβασμα...αυτο ειναι κ επικυνδινο...
Καλημερα Θαναση,καλημερα στην ομαδα σου,καλημερα σε ολους σας.Το περιμεναν απαντες.....το CF 450 MT......!!!!!!!
Καλημέρα φίλε μου Μιχάλη!!!
Καλημέρα από Ηράκλειο Κρήτης κύριοι!Πρωινό καφεδάκι με Θανάση για ανέβασμα ψυχολογίας!Καλήμερα επίσης και στα παιδια του συνεργείου για τής παρουσίασης!
Να είσαι κακά φίκε μου
Ελπίζω να καταφέρουμε φέτος να έρθουμε Κρήτη
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!!
Στο είχα ζητήσει και σε ευχαριστώ πολύ.
Έμεινα στο κορυφαία μοτοσυκλέτα και στο ότι σε εντυπωσίασε μετά από πολύ καιρό μια μοτοσυκλέτα σε αυτά τα κυβικά.
Έτσι ακριβώς.
Σ ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!!
Não percebo nada do que foi dito, mas o trabalho visual é extraordinário... From Portugal.
Sorry my friend i don't understand......
Send me the comment in English please.
Good morning from Athens!!!
@@MotoinActiontv I wrote that i didn't understaind what you said, but the visual work was amazing. Congratulation.
@@aderitooliveira9661 Thank you very much my friend.
I love Portugal!!!!
Καλημέρα απο Σάμο! Την εχω παραγγείλει ήδη και περίμενα το βιντεάκι με την άποψή σου!
Καλημέρα Δημήτρη
Το Moto in Action είναι στη Σάκο για να κλείσει τη σεζόν με Himalayan 450
@@MotoinActiontv Βαθυ η Πυθαγόρειο είστε? Ποσο θα μείνετε ?
Καλημέρα στη παρέα!
Καλη σου μέρα Μανό!!!!
Καλημέρα σε όλους. Θανάση έχω το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με την ζυγαριά μου, αλλά θα πάρω άλλη. Εξαιρετική δουλίτσα με το βίντεο. Θα γίνω κυνικός, αλλά μας έφτιαξες πάλι την όμορφη Κυριακή μας.
Να είσαι καλά φίλε μου.
Πέρα την και μην πάρεις άλλη.
Είναι αγχωτικές.... χαχαχαχα
Ωραία τα είπες όπως πάντα Θανάση..στο 450 σκέτο γειά.
Καλημέρα φίλε μου Κώστα!!!
Γεια σου Θανάση από Ρόδο ωραίο το εργαλείο για πρώτη μηχανη
Καλημέρα και καλή εβδομαδα
Καλημέρα Θανάση, Καλημέρα Κυριακάτικη συνήθεια ❤❤❤
Είσαι δύναμη
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
συγκεκρημενη μηχανη την περίμενε η μισή χώρα χαχα, μεγαλο μπραβο για την παρουσίαση
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος
@@MotoinActiontv ευχαριστώ πολύ
Πολύ ωραία παρουσίση πολύ δυναμική θα έλεγα. Κάτι που πραγματικά με ενθουσίασε όταν την έκανα τεστ ride... Το μηχανάκι έχει ελάχιστους κραδασμούς για να μην πω ότι δεν έχει. Έκανα πριν το ΜΤ το Honda NX 500 και ναι το NX είχε πολύ περισσότερους στις 5.000 από ότι το ΜΤ στις 7.000!
Σας ευχαριστούνε πολύ για το σχόλιο
Καλημέρα Θανάση, καλημερα στη παρέα ❤❤❤
Καλημέρα Κώστα!
Καλημέρα από Ρόδο παιδιά
Κακημερα στην όμορφη και αγαπημένη Ρόδο!!!
Καλησπερα κυριε Θαναση,τρομερο το βιντεο για ακομη μια φορα,θα ηθελα να τονισω οτι αυτη τη μοτοσυκλετα τη περιμενουν σε ολο τον κοσμο πλεον και πιστευω ειναι η καλυτερη κατηγορια για την Ελληνικη πραγματικοτητα λογω δρομων αλλα και κοστους αποκτησης και συντηρησης,το πιο σωστο σχολιο που ειπατε ειναι να ακολουθησουν και αλλες εταιριες σε γηινα κυβικα αλλα και τιμες αποκτησης μιας τετοιας μοτοσυκλετας.
Υ.Γ Νομιζω πλεον οτι η ΥΑMAHA αρχισε να φθινει πλεον με τις σειρες mt,να ειστε παντα καλα και παντα ορθιος.
Καλημέρα φίλε μου.
Καταρχάς σ ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Η Yamaha έχει έναν πολύ δυνατή στόλο και περιμένουμε μια δυνατή ανανέωση από το 2025
Καλημέρα από κρήτη
Καλημέρα από Σάμο!!!!
καλημέρα.. ωραίο το 450... 💪👍
Καλησπέρα φίλε μου
Είμαι κάτοχος του 450 εδώ και 3 εβδομάδες. Έχω να πω ότι το μηχανάκι είναι τρομερό και ότι αναφέρεται στο βίντεο αντιπροσωπεύει την πραγματικότητα.
Για εμένα ήταν μια συνειδητή επιλογή μιας και κατέβηκα από 800 κυβικά στο 450 παρόλα αυτά το γκάζι της με αφήνει ικανοποιημένο σε συνδιασμό με όλο το σύνολο της.
Επίσης η εξάτμιση όλα τα λεφτά
Ο ψεκασμος..?
@@fonisgrigoriadis35το έχω και εγώ από 13 Ιουνίου … μου έχει σβυσει στα 600km που του έχω κάνει μέχρι τώρα .. 1 φορά και αυτή δεν ξέρω αν έφταιγε το απότομο κατέβασμα που της έκανα σε χαμηλές στροφές ..
@@fonisgrigoriadis35 Μια χαρά είναι . Ίσως 1η -2α σε πολύ χαμηλές στροφές σε όλο το υπόλοιπο φάσμα και στις άλλες ταχύτητες δουλεύει άψογα
@@GeorCoastκαι εμένα μου το έκανε τα πρώτα 300 χιλιόμετρα 2 φορές και ήταν σε κατέβασμα με πατημένο συμπλέκτη από τότε δεν έχει κάνει τίποτα και ούτε έχει πάει να σβήσει.
Θεωρώ ότι ήθελε να δουλέψει λίγο και να δει τα μίγματα ο εγκέφαλος.
Ήταν και οι μέρες με την τρελή ζέστη
Και εγώ από 13 το έχω
@@Tmoto93 καλοτάξιδο φίλος !
Όντως έκπληξη το CF 🎉
Καλησπέρα
Καλησπέρα στην παρέα, και στον κύριο δημοσιογράφο.Στα ''σωστά χέρια'',που θα αγοράσουν συνειδητά το 450, φαίνεται ότι θα βγάλει ωραία κέφια.Εξειδικευμένη αγορά λοιπόν, οπότε λογικές και οι γκρίνιες στα σχόλια,αφού την απόκτησαν μάλλον ''βιαστικά'' και με βασικό κριτήριο την τιμή.Δεν είναι όλα για όλους μας.🙂Επίσης, δεν υπάρχει μοτοσυκλέτα που να μην κάνεις συμβιβασμούς.Είναι σαν τον γάμο,οπότε......
Καλησπερα Θαναση . Πολυ ωραιο βιντεο με ευχαριστη ροη . Με βαση το οτι εχει στις χαμηλομεσαιες (450mt ) την ροπη του και την κοντη του κλιμακωση πιστευεις οτι με μεγαλυτερο γραναζωμα θα εχει αρνητικες συνεπειες στην ασφαλτο και το χωμα συνολικα στην οδηγικη απολαυση?
Ωραίος, κεφάτος και πλανάρες!
Να είσαι καλά φίλε μου!!!
Καλησπέρα Θανάση
Tην εκανα τεστ ride και συμφωνω απολυτα με τα λεγομενα σου. Με 5η σχεση με 30 χιλιομετρα εδινε κανονικα δεν κολωνει πουθενα . Σαν ποδηλατο ελαφρια ειναι ! Ο κινητηρας εχει τετοιες δυνατοτητες και ειναι πιο ''τουμπανος '' λογο του 270 μοιρων στροφαλοφορο αξονα ( στην ουσια cp2 ) οπως της yahama. Δεν υπαρχει αλλη μηχανη σε τετοια κατηγορια με τετοιο τυπου κινητηρα προς το παρον!
Ωραίες οι αλλαγές στο ΜΤ 09... βέβαια νομίζω ότι η Yamaha ξεπέρασε τον εαυτό της με το ΜΤ 09 SP ... δαγκάνες brembo stylema, σωληνάκια υψηλής, brembo τρόμπα, και ημι-ενεργητικές αναρτήσεις KYB μπροστά και Ohlins πίσω.... έτοιμο για πίστα... 😉
Αναμένουμε και την έκδοση SP
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο
@@MotoinActiontv Αναμένω με ανυπομονησία την δοκιμή σας... 😊😊
Μπορεί το CF-MOTO 450MT να συγκριθεί με το royal enfield himalayan 450;
Υπαρχει δυνατοτητα να φτιαχτει βιντεο με αυτην την συγκριση; θεωρω πως ειναι ιδια κατηγορια στα χαρτια τουλαχιστον και στα χρηματα. ευχαριστουμε πολυ!!!
Και για Benelli TRK 702 θα θέλαμε ρηβιού, αλλά μάλλον το έκανε η αγορά και σε απάλλαξε απ' τον κόπο Θανάση. 😉
Πρώτο σε πωλήσεις μηχανάκι για το 2024, εκτός Α2 διπλώματος.
Μπραβο θαναση μας εφτιαξες φιλια απο σουβλακι κλαμπ φολεγανδρος
Βγάλε 10.
Να είσαι καλά φίλε μου
Άστα φίλε.και εγώ όταν ανεβαίνω στη ζυγαριά γράφει (παρακαλώ,ένας ένας) χα χα χα😂😂😂
Mono emena den mou aresoun oi MT tis Yamaha?
Καλημέρα!! Πολύ ωραία παρουσίαση!
Θα υπάρξει review και από το Kove 800 σύντομα;;;
Καλησπέρα.
Δυστυχώς δεν θα έχουμε παρουσίαση KOVE
Αφρός, όλα για πάρτη σου... Θεός! 🤣
Ολοκληρωμένη μοτοσικλέτα σε αυτά τα χρήματα η mt 450,θα αποτελέσει σχολείο για πολλούς αναβάτες.
Πολύ σωστά
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο
Αυτό που είπες με το σκορτσαρισμα πολύ με στεναχωρησε.. εχω το cf 700 mt και θέλω να το δώσω μόνο για αυτό. 😢
Δεν υπάρχει κάποιο update στο software από την εταιρία, για να λυθεί το πρόβλημα ?
καλησπέρα, θέλουμε συγκριτικό βίντεο του mt450 με himalayan 450 😊😊😊
....η οποία παρεπιπτόντως θεωρώ ότι είναι ακριβώς στην ίδια φιλοσοφία, ενδεχομένως σε πιο πολιτική έκδοση και με λιγότερη τεχνολογία
Ευχαριστώ πολύ για το βίντεο! Πολύ ωραία παρουσίαση! Τώρα μπαίνω στον κόσμο της μοτοσυκλέτας και σκέφτομαι το 450mt για πρώτο μηχανάκι. Θα ήθελα πολύ να μου πεις την άποψη σου!
Καλησπέρα φίλε μου.
Πολύ καλή επιλογή για πρώτη μοτοσυκλέτα!!!!
Αναλογικα τιμη -προιον η cf κερδισε το στοιχημα απ τα αποδυτηρια. Χαιρομαι διπλα και τριπλα που οι φιλοι ιαπωνες εχουν πλεων απεναντι τους ισχυρο αντιπαλο
Καλησπέρα φίλε μου.
Καλημέρα σε όλους καλή Κυριακή με πολλά χιλιόμετρα.Νομιζω ότι η μηχανή ήρθε για να μείνει και μην σας πω μήπως πάνε για ίδιο καλούπι ποιο πάνω κυβικά να χτυπήσει και να μπει στο μάτι σε πολλούς!!!
Καλημέρα πολυ ωραίο βίντεο, για διθέσιο ποια η γνώμη αου; για κοντινές εξορμήσεις πάντα
Τίμιο και ικανό
450sr-s pote tha doume?😎
καλημέρα, μπορείς να επιβεβαιώσεις αυτό που αναφέρεις για τη θέση του μοχλικού ? νομίζω ότι η επάνω θέση που είναι η βίδα είναι στην ψηλή θέση 820mm και εκεί έρχονται όλα. ευχαριστώ.
Και σωστα νομιζεις!
Σ ευχαριστούμε για το σχόλιο
Καλημέρα Θανάση . δηλαδή με την ψηλή σελα αρκεί για να λυθεί το πρόβλημα θέσης οδήγησης?
Καλησπέρα.
Σίγουρα θα βελτιωθεί πολύ.
Σημερα ρωτησα εξουσιοδοτημενο μηχανικο και μου ειπε οτι για να ρυθμισεις βαλβιδες θελει κατεβασμα ο κινητηρας..... ισχυει?? αν ναι ,απλα τραγικο...
Ισως να μην προλαβει να ψτασει σε αυτη τη στιγμη ο κιβητηρας γιατι μπορει να εχει σκορπισει...
Καλησπέρα, 2 ερωτησεις σε παρακαλω, 1. Πώς ειναι για δικαβαλο και 2. Αν κανει για πρωτη μηχανή;
Δικαβαλο άνετος δεν πας ταξιδάκι εαν αυτό ψάχνεις,αλλά για εναν επαρχιακό και μεσα στην πόλη είναι ταμαμ. Για πρώτη μηχανή είναι άριστη,πολύ φιλική και λόγω οικονομικών περιφερειακων, δε θα στεναχωρηθεις αν σου πέσει κάτω
Καλημέρα Θανάση , με αλλαγη στο μοχλικο και ψηλή σέλα θα χωρέσω στο 1,89? Ευχαριστούμε ρε φιλε συνολικά για την δουλειά σου.
Σύμφωνα με ενα σχόλιο παραπάνω, σίγουρα οχι. Από κει και πέρα μια δοκιμή θα σε πείσει..
Συγκριτικό με KOVE 450 θέλουμε, ή έστω παουσίαση του αντίπαλου δέοντος
Δεν έχουν σχέση με KOVE
Θανάση φοβερή η παρουσίαση μπράβο για την τέλεια δουλειά . Για τι μοτοσυκλέτα βέβαια δεν θα συμφωνήσω ότι είναι παιχνιδιάρικη, μιλάμε γ μια μηχανή η οποία έχει τ ίδιο βάρος με ένα Τένερε 700 με τη μισή δύναμη, πες μ ένα λόγο να τ αγοράσω? Επειδή κάνει καινούριο 6? Με 2 παραπάνω παίρνεις τενερε 700 παράδειγμα κ έχεις τ καλύτερο π υπάρχει. Τ μοναδικό αρνητικό της CF Moto 450 mt γ μένα είναι το βάρος της τίποτα άλλο. 40 ψευτοαλογα για 200 κιλά είναι λάθος.
Συνέχισε τις τέλειες παρουσιάσεις🎉
11.600e στη φθηνότερη εκδοχή του . Αυτή είναι η τιμή του Tenere 700 καινούργιο.........διπλάσια τιμή λοιπόν .
@@MrMskous ναι εννοείται έχει διπλάσια τιμή εγώ λέω για κάνα μεταχειρισμένο όμως. Value for money είναι δεν τ συζητώ εννοείται το mt αλλά από θέμα επιδόσεων ρε συ είναι τίποτα χώμα. Γ αυτό λέω ποιος ο λόγος να αγοράσει κάποιος αυτή τ μηχανή? Και μην Μ πεις τ οικονομικό, είδα είχε φτάσει 180 προπαραγγελιες π σημαίνει ο κόσμος αγόραζε γουρούνι στο σακί. Βλέπω κάτι ερωτήσεις στο φμπ τ τύπου , το έχω παραγγείλει έρχεται την άλλη εβδομάδα θα τ κάνω τριβαλιτσο να πάω εκδρομή με τη γυναίκα μου , τραβάει έχει γκάζι? Αυτουνου τ περισσεύουν λεφτά Μ φαίνεται. Όσο αφορά ποιότητα π έρχεται από Κίνα γ μένα είναι άριστο μηχανάκι, αυτά περί Κίνας Ιαπωνίας ευρωπαϊκά μηχανακια είναι ταμπού. Αν ήταν επιδόσεων και εγώ θα τ αγόρασα εννοείται γ χώμα.
@@georgiostsianas9497 Η ποιότητα του 450ΜΤ είναι πολύ ανώτερη από την τιμή στην οποία πωλείται. Όποιος το έχει δει απο κοντά ή το έχει αγοράσει, μπορεί να το επιβεβαιώσει. Η δύναμή του είναι καλή για πόλη , στροφιλικι και χώμα, στην εθνική το μηχανάκι δεν κάνει και αυτό φαίνεται με γυμνό μάτι. Αμα βρεις σχετικά πρόσφατο Tenere 700 μεταχειρισμένο με 6-7 χιλιάρικα, είσαι μεγάλος μαγκας πάντως, γιατί σε αυτά τα λεφτά δε δέχονται ούτε να σου το δείξουνε.
Τενερε ζητανε οσο 3χει καινουργιο..το πηραν 10500 τοτε και μετα απο 4 χρονια ζητανε 9 χιλιαρικα...που κ καλα δεν εχει μπει ...ποτε...χωμα...πωλειται λογο να παρει μεγαλυτερο...η λογο αλλαγη κατηγοριας...ψιλολιωμενα στα βουνα με τιμη στο θεο...αν βρεις τενερε με 8 χιλιαρικα απο το 22 κ μετα να παρεις και ενα λαχειο μαχι..!
Καλημέρα απο Χίο!! Δεν έρχεσαι και απο εδώ μια βόλτα
Καλησπέρα.
Όταν θα προκύψουν κάποια σοβαρή και ολοκληρωμένη πρόταση θα έρθω.
Προς το παρόν μόνο για διακοπές.
Η Χίος τα σπάει και την λατρεύω.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!
Ρε συ Θανάση με ολο το σεβασμό, μηπως οδηγησες αλλο μηχανακι εσυ; Ολοι λένε οτι αυτος ο κινητηρας αποδίδει στα ψηλά καλύτερα και οτι στα χαμηλά δεν μπορεις να κανεις ούτε σούζα. Επίσης σβησίματα και πολλα κοψίματα στα χαμηλά. Εσυ πως βλέπεις ομαλότητα και γραμμικότητα;
Σωστα!κανει κοψιματα και σβηνει ...το εχω
Έχω κάνει μόνο 65 χιλιόμετρα και είμαι άπειρος οδηγός. Κοψίματα είδα, σβήσιμο κανένα
Επιτέλους ένα travel adventur bike να γυρίσουμε όλο τον πλανήτη!!!!! CF-moto 450 MT
Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο
Φίλε μ πότε θα κανείς ένα βίντεο για την MOTO Moroni x-cape 650
+1
Καλησπέρα.
Ποτέ. . Και -
Μια ερώτηση στα 120με 6η πόσες στροφές κρατάει ......ευχαριστώ
Καπου στις 7 χιλιαδες νομιζω...
Στα 100 έχει 5900
Στα 140 η εκτη κοκινηζει..
Εχω διαβάσει ότι σε σχεση με την κινεζικη εκδοση, εχει λιγοτερους ίππους, ισχύει;
41,6 ευρωπη
43,6 αλλου!
Λόγο προδιαγραφών EURO 5
Στο βιντεο λεει οτι δουλευει ομαλα στρωτα ο κινητηρας... 😂 τα κομπιασματα τα κοψιματα κ τα σβησιματα που εχουμε οι περισσοτεροι τι ειναι?
Τι στο καλο αλλο μηχανακι οδηγησες εσυ? Καλη η διαφημηση αλλα με μετρο παλικαρια...
Όταν θέλεις σοβαρή απάντηση ή να ξεκινήσουμε από το ότι δεν έχεις κάνει ούτε 10 μέτρα με αυτή τη μοτοσυκλέτα....:::
Εξυπνάδες και ειρωνίες όχι εδώ ..
Πως είναι σε σχέση με το 390 adventure?
Δεν υπάρχει σύγκριση
Σαν εμφάνιση Καλό δεν την έχω οδήγηση είναι ρίσκο για Κινέζο με πάροδο χρόνου θα δείξει παντός για το 850 δεν έχουν πει τα καλύτερα
800....
Εγώ έχω να πω τα καλύτερα και για τις δύο
Το κράνος πολύ ωραίο! Τι μοντέλο είναι?
AIROH Commander 1
@@MotoinActiontvτο LS2 στο ΜΤ εννοούσα. Ευχαριστώ πάντως
CFmoto 450mt σε σύγκριση με KTM 390adv ?
Άλλες μοτοσυκλέτες.
καλή διαφήμιση... είναι ελαφρύ λέει που ζυγίζει όσο ένα Tenere, βαρύτερο από ΝΧ500.. είπαμε οκ κανε παρουσίαση όχι review αλλά να ξέρουμε και τι λέμε
Αφου ειναι και στην ιδια αντιπροσωπεια θα ηταν ωραιο και ενα συγκριτικο με το himalayan. Αν και διαφερουν νομιζω στη φιλοσοφια τους.
Είναι η άλλη κατηγορία και η προσέγγιση
Ειναι πιο off road απο τα αλλα ΜΤ της CF MOTO κατι σαν μινι TENERE 700 !! Ομως για καποιον που θελει ενα adventure πιο street ,το MT 700 εχει 400 ευρω παραπανω αλλα και 67 ιππους και διπλα δισκοφρενα....Ειναι ομως αλλη κατηγορια....Ωραια παρουσιαση παρα τον καυσωνα....Μπραβο σε ολους
... και άλλη κατανάλωση ωστόσο
@@user-ib1ex7cz7d Μη φανταστεις οτι θαχει καμμια τρελλη διαφορα...Αντι 4 λιτρα ελαχιστη θα εχει 5....Το TDM 900 που εχω σε αργο ταξιδι μεχρι 130 δηλαδη καιει 4,3 lt/100km
@@firestorm766 Σε κανονικές συνθήκες (πόλη + επαρχ. οδό) το 700άρι μάλλον έχει κατανάλωση πάνω από 6λιτρα/100
@@user-ib1ex7cz7d Ειπαμε ΜΟΝΟ ΤΑΞΙΔΙ ΟΧΙ ΠΟΛΗ....Και το 450 μικτες συνθηκες περναει τα 5 λιτρα
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!
Θαναση το kove 800,το επομενο
Νομιζω το μοχλικο ειναι στη ψηλη θεση απο τη μανα του...82 εκ υψος σελας και με παρεμβαση στην αλλη τρυπα καταιβενει στα 80...
Ειναι οκ για 6000 για πρωτη μηχανη ασε τις παπατζες για κορυφαια κλπ,200 κιλα με 35 αλογα παναγιος ταφος ειναι,ουτε ελαφρια ουτε τπτ.
194 κιλα 37 αλογα ροδα...τιμιο για τα 6 χικιαρικα που εχουν τα ιαπωνικα σαπακι εικοσαετιας..
Εγώ θέλω να δω με την καινούργια χαρτογράφηση που θα ανεβεί κοντά στα 49(του srs -ίδιο κινητήρα φοράνε ) μαζί με ένα πρόγραμμα φίλτρο εξάτμιση .. ποσό θα φτάσει ..
το μηχανάκι το έχουν πνίξει για να πιάσουν το euro 5.. με ποσά άλογα δλδ πρέπει να είναι κάποιος ικανοποιημένος στα 450 κυβικά ;; Επίσης το μηχανάκι το έχεις οδηγήσει ;;
@fonisgrigoriadis35 Το τραγικό είναι ότι τα λες αυτά και τα πιστεύεις. Φαντάσου να πιστεύεις ότι μηχανή εικοσαετίας κάνει 6 χιλιάρικα. Βέβαια εδώ μας έλεγες ότι καίει 3.6 λίτρα, οπότε πάρε το αυγό και κούρευτο με λίγα λόγια. Ο Αίσωπος ήταν μικρός μπροστά σου.
@fonisgrigoriadis35 Ο Αίσωπος ξαναχτυπά. Μην σου πω σαρανταετίας με διακόσιες χιλιάδες χιλιόμετρα. Καλά τα λες. 😂😂 Μόνο η tdm κάνει τόσα λεφτά. Και εκατό χιλιάδες φορές να έχω tdm παρά το εργαλείο πού πάνω από τα 120 στην εθνική θα τινάξει τον κινητήρα στον αέρα. Α μην ξεχάσω καίει και 3.6 λίτρα, θαύμα της μηχανικής 😂
@fonisgrigoriadis35 Ακόμα περιμένουμε να πεις έστω και ΈΝΑ μοντέλο συγκρίσιμο με αυτό, εικοσαετίας πού κάνει 6 χιλιάρικα. Πες μας ένα ρε μεγάλε. Έτσι για το γαμώτο.
Το mt πάλιωσε , πάμε γι' αλλά Yamaha !!!
Οι ίπποι νομίζω δεν ειναι για το euro 5 που έρχεται Ελλάδα. Δυστυχώς! Για το euro5 που λένε έχει κοψίματα στα πολλα χιλιόμετρα είδες τίποτα;
Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο
Καλό. Και. Χρυσό το μηχανάκι, αλλά δεν μπορώ να καταλάβω, γιατί να το. Πάρει κάποιος για εντουρο? Με 200 κιλά, και 35 με 40 άλογα, να το κάνεις τι εντουρο? Αν θέλω να κάνω εντουρο θα πάρω ένα μόνο κύλινδρο ροπατο, με 100 και κάτι κιλά, και με περισσότερους ίππους για, εντουρο. Τώρα να είμαι. Μπουρνάζι για καφέ, και να λέω ότι το μηχανάκι μου είναι εντουρο, δεν το καταλαβαίνω, το ξέρω ότι σε έμπειρο πάει παντού, αλλά ακόμα και ένας έμπειρος γιατί να μπει στην διαδικασία. Να πάρει κάτι με 200 κιλά? Θα πάρω ένα 450 κτμ, η 250 η 250 δίχρονο και θα γουστάρω πιο πολύ σαφώς, το εντουρο, τώρα αν κάποιοι λένε εντουρο, το να τρέχουν σε ένα χωματόδρομο, ε αυτό το κάνουν και άλλα μηχανάκια
Μπορεί να μην θέλει να κάνει μόνο Enduro αλλά να πατάει πιο δυναμικά σε κάποιο μονοπάτι...
@@MotoinActiontv απλώς λέω την γνώμη μου, μην παρεξηγηθώ εντελώς φιλικά, ότι θέλει ο καθένας αγοράζει, περί ορέξεως... Απλώς επειδή τυγχάνει να ασχόλιο μουν για κάποιο καιρό, με το εντουρο, (τώρα κάνω μοτοκρός), δεν θυμάμαι κάποιον να ντύνεται φουλ Κυριακή πρωί, και να ερθει για εντουρο με πχ ένα translap, η ένα triumph η ένα tenere, ναι κάποιοι το κάνουν αλλά σε πιο λογικά πλαίσια, πιο ήπια να το πούμε έτσι, ένας hard-core εντουρας, λογικό είναι να πάρει ένα καθαρόαιμο, μόνο κύλινδρο, και ο goat Ricky, κάπου ΤΟΝ είδα και πηδαγε τραπεζια με ένα τέρας triumph!! Ποιος από εμάς θα πάρει ένα τέτοιο μηχανάκι για mx? Κομμάτι δύσκολο, σήμερα ναι τα μηχανάκια κάνουν τα απίστευτα, αλλά στο τέλος ο αναβάτης είναι που έχει τον τελευταίο λόγο, 👍
Περι βαρους... βαρια ειναι.. 204κιλα.. για 450. ΚΤΜ 1090 Dry weight 205.0 kg αυτα...
194 κιλα το εχω ζυγησει χωρις καγκελα με φουλ καυσιμο...απλα σβηνει καμια φορα λογο αθλιου ψεκασμου..σβηνει εν κιξησει σε κατεβασμα ταχυτητας....
Χαλια αν σβηνει ετσι@@fonisgrigoriadis35
@@grpppa6081 αυτο δυστιχος εινσι λογο χαρτογραφησης και euro 5 και το οτι οι κινεζοι τα αντιγραφουν ολα καλα εκτος τα ηλεκτρονικα...το θεμα θα λυθει με καποιο update οπως εγινε με το 800 mt...το προβλημα αυτοο το εχουν πολοι δεν εινσι μεμονομενο...μικρο το κακο.
Και γιατί δεν το έκαναν 500 κυβικά, να έχει και λίγο ροπή παραπάνω, χωρίς να αλλάξουν τίποτα άλλο; Μήπως για να το κάνουν σε κάνα δύο χρόνια, στην ανανέωση του μοντέλου;😄
Καλή ερώτηση.
Να βγάλουν κι ένα mt300 να πάρουμε οι φτωχοι
Αμήν
Στα φρένα χάνει καθόλου, που έχει ένα δισκόφρενο εμπρός ή είναι δυνατά;;;
για φρένα ούτε κουβέντα...αν ήταν καλά δε νομίζω να τα ξέχναγε...
Τα φρένα είναι άψογα.
Το έχω αγοράσει και στο λέω εγγυημένα.
Για την ιπποδύναμη και το βάρος της είναι super
Σταθερά 140 στην εθνική θα πάω με την cf moto ?
Το τεστ το είδες? Μάλλον όχι...
Θα πάρεις τον κινητήρα στο χέρι μετά από κανά δύωρο. Εδώ καλά καλά 120 δεν πας γιατί έχει 7.000 + ανάλογα το βάρος σου και πόσο φορτωμένη είναι.
Με καμια παναγια...140 κοκκινηζει η εκτη....θα παρεις τα πιστονια στην αμασχαλη...😊
Όλα υπέραχα, αλλά πές στους κάμεραμεν να βγάζουν και μία φορά τις μηχανές προφίλ.
ΠΡΟΦΙΛ να βλέπουμε πως είναι πλάγια κι όχι από εμπρός και από τα 3/4...
ΣΟΥΖΥ ΤΡΩΣ!!!!🤣🤣
200 χιλιοστα οι αναρτήσεις μπρος πισω.
Παντου το γραφει φιλε πως δεν το ειδες.😊😊😊
Ιιιισως για να μπουμε στη διαδικασια να ψαξουμε και να ασχοληθουμε τη μηχανη....πολυ "τεχνητο" σπρωξιμο ρε μαγκες παιζει...δεν ειναι καλο...
@@NPaikK1MaX καθόλου σπρώξιμο.
Επειδή το έχω 10 μέρες σου λέω και λίγα λένε.
Αν βγει αξιόπιστο και ανθεκτικό θα γράψει ιστορία αυτό το μηχανάκι.
Είχα cbr 1000 rr του 2009 αγοραμενο καινούργιο και gsxr 750 k7 πάλι καινούργιο.
Δεν πήρα πρώτη φορά μηχανή.
Ξέρω τι σου λέω.
Λιγα λενε οντως...αλλα και 10μερες ειναι λιγες, πολυ λιγες.
Παντα ορθιος και ασφαλης ευχομαι, και να το ευχαριστηθεις με ασφαλεια.
Ο χρονος ομως θα δειξει, οπως εχει δειξει για ολες τις μεγαλες μαρκες, που η διαρκεια τους στον χρονο τις εχει κανει αξιες ανταγωνισμου και αντιγραφης απτους κινεζους.
@@NPaikK1MaXγια να φανεί τι κάνει το μηχανάκι 10 μέρες είναι αρκετές.
Τώρα για να φανεί αν είναι αξιόπιστο ναι θα χρειαστεί χρόνος.
Ευχαριστώ να είσαι καλά!