Dzięki Twojemu filmikowi, nauczyłam się prowadzić auto z automatem. Nigdy nie prowadziłam auta z automatem, zycie zmusiło mnie, do tego..Wsiadłam i pojechałam, ku uciesze zleceniodawcy :) Dziękuje:)*
Szkoda ,że nie wspomniał ,że nie wolno zostawiać na pozycji P w garażach ,żeby straż pożarna w razie pożaru mogła sobie szybko poradzić z autem.Aut ze skrzynią ręczną też to dotyczy.
@@mrgrizli5796 ja się nie spotkałem z takim problemem,bo odpalić się nie da jak nie jest na N albo P ,ale kluczyk można wyjąć na P i przestawić skrzynie na N.
@@kamilk1403 sprawdziłem i powiem tak kluczyk musi być przekręcony żeby zmieniać biegi, jak nie wrzucisz biegu parkingowego to nie wyciągniesz kluczyka, a jak wrzucisz P i wyciągniesz kluczyk to nie wrzucisz innego biegu
Ode mnie masz "laika" i "suba". Cieszę się , że ktoś w taki przejrzysty sposób wyjaśnia rzeczy, które, wbrew pozorom, nie dla wszystkich są jasne. Dziękuję i serdecznie pozdrawiam
Super wytłumaczyłeś! 👍🏆🥇 Masz talent kolego! Spokojny, merytoryczny głos. Nie wiem, czy jesteś instruktorem, ale nadajesz się do tego idealnie! 👌 Dzięki za pomoc!
Ja to bym opisał to w kilku słowach z przymrużeniem oka Wrzucasz D i jedziesz do przodu Wrzucasz R jedziesz do tyłu Wrzucasz P auto jest zaparkowane nie zmieniaj podczas jazdy
pod R jest system rakietowy......tak ze na P walisz węża wciskasz sport pozycja R ......i w systemie rakietowo sportowo linowym walisz do dilera ....ta sie bujasz w automacie bracie.....
Bardzo pożyteczny film dla osób nie znających się na "automatach", jednak że moją uwagę przykuło omówienie hamulca ręcznego: o ile wiem, nawet przepisy prawne mówią o KAŻDORAZOWEJ KONIECZNOŚCI zaciągania ręcznego podczas parkowania !!! Przecież nawet niejednokrotnie w wiadomościach i programach 'policyjnych' (Stop Drogówka), podczas wypadku ze staczającym się samochodem, pierwsze co jest sprawdzane, to pozycja (zaciągnięcie) hamulca postojowego ręcznego (w skrzyni jest tylko blokada postojowa skrzyni biegów), jak ręczny nie został zaciągnięty, to i nawet ubezpieczyciel umywa ręce. A poza tym nie jesteśmy w stanie na oko stwierdzić o poziomowości terenu płaskiego, bo teren płaski nie zawsze jest poziomy. Sam w swoim życiu widziałem kilka stoczonych samochodów na terenie podobnież płaskim, właśnie z powodu niezaciągnięcia ręcznego, bo kierowcom śpieszyło się do Hipermarketu... Tak więc nawet rozsądek powinien odpowiadać, żeby zawsze zaciągnąć hamulec ręczny podczas parkowania. Film oczywiście dostaje kciuka w górę, bo poza drobnym mankamentem z ręcznym, jest po prostu "the best'ciak" ;)
Witam ! Od dwóch miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem Xsary Picasso automat 2.0 B+G 2005r. Auto sprawdzone z RFN z przebiegiem 225 tyś km. Wymieniłem standardowo wszystko co się dało, łącznie z olejem w skrzyni (w serwisie w Lublinie jakaś Pani po konsultacjach z mechanikiem powiedziała , że oleju w skrzyni się nie wymienia - bzdura, praca zdecydowanie się poprawiła i teraz nawet nie czuć jak zmieniaja się biegi) . Auto przeszło wszelakie przeglądy i wszystko jest ok. To czego doznaję nie da się opisać. Komfort jazdy bezcenny, za paliwo płacę kartą :) W przeszłości jeździłem paroma autami z automatem i obiecałem sobie , że mój następny będzie w automacie i tak też uczyniłem, z ręką na sercu powiem , że już do manualnej skrzyni nie wrócę bo wajchowanie lewarkiem w dzisiajszych czasach wydaje mi się już bez sensu. Na trasie włączam tempomat, w mieście s.a jest niezastąpiona . Jak widze rano ziewających, zaspanych i przerzucających nieporadnie biegi ludzi podążających do pracy to bardzo im współczuję. Ja w tym czasie popijam z kubka kawę. Nie chcę pisać więcej bo może ktoś pomyśli , że wpadam w jakiś emocjonalny euforyzm ale automat to przyszłość dla dzisiejszych dróg , które w wyniku postępujących remontów nieustannie się korkują . Pozdrawiam wszystkich i pamiętajcie, nie dajcie się otumanić , że automat jest awaryjny i trzeba co chwilę dokładać - bzdura. O każdy samochód trzeba dbać bo chytry dwa razy traci. Pozdrawiam
wiesz co jest przyszłością w taki wypadku? motorek a nie automat, i jeżdze bezstresowo chyba że jakiś ciul ominiety w korku zacznie ie scigac i spychac cie z drogi zajeżdzac droge i hamowac przed pyskiem bo i takie świry sie zdarzają nie wiem mieszkam teraz w brazylii na każdych światłach wymija kupe aut ze 20 motocykli co wtedy by taki świr zrobił ścigał każdego z osobna czy starał sie zaatakowac wszystkich na raz?
Zgadzam się z Tobą w 100% ! Myślę , że jeszcze dożyjemy, kiedy będziemy jeździć w Polsce porządnymi hybrydami a wszystkie benzyniaki i śmierdzące diesle zostaną bezpowrotnie przetopione na żyletki :) czego Tobie i sobie z całego serca życzę. Pozdrawiam.
Bardzo dokładnie i merytorycznie wytłumaczone zasady eksploatacji skrzyni. A ja myślałem, że przy każdym postoju np. na światłach trzeba dawać na N i trzymać na hamulcu;-) A tu proszę, jest dokładnie inaczej.
Można dawać na N i trzymac na hamulcu - na N silnik spala mniej paliwa do jakieś 0,5 l/h ( u mnie ) - jeśli codziennie jeździmy w "korkach" to dość dużo zaoszczędzimy . U mnie na postoju i przełączeniu na N - spalanie wynosi 0,9/1 - h a jak mam na D to wtedy spalanie idzie do góry 1,7/1,8 - h. Dodam tylko - silnik PB - 2300ccm
@@szczuper pojebow u nas mnogo co drugi to wiesniak potomek niewolnika panszczyznianego ale ambicje w pustym lbie conajmniej jak by byl maklerem z wall str nie ma co sie dziwic jak taki niewolnik 5 la temu jezcze wozem drabiniastym jezdzik
@@amimenamimen8599 W sumie lepiej dla niego, bo mimo ze jest tak jak ty potomkiem niewolnika panszcyznzianego to ma nad toba 1 (ale zasadnicza) przewage: ma ambicje. Ty masz tylko wysokie mniemanie o sobie.
Pierwszy raz po kupnie automatu zostawiłem na wniesieniu na P bez ręcznego i potem mało wajchy od skrzyni nie złamałem tak zapadkę trzymało na kole różnicowym także bardzo istotna uwaga z tym zaciąganiem ręcznego w pierwszej czynności,potem dopiero na P jak już wiem że auto nam stoi pewnie na ręcznym.
@@luxpiotr W instrukcji każdego samochodu ze skrzynią automatyczną jest zapis, żeby w pierwszej kolejności zaciągać hamulec ręczny a dopiero później wrzucać parking/postój/P.
@@bozkasteiner6979 Super.. Jeśli Mercedes to tylko z automatem. Kiedyś miałem opla z automatem - szajs w porównaniu z Mercedesem. Mój obecny Mercedes też jest w automacie , biegi zmienia bardzo płynnie, że nawet tego nie czujesz.
Nie zawsze trzeba się zatrzymywać.Z D na S i z powrotem można zmieniać w trakcie jazdy.Można tak zrobić ponieważ zmiana nie powoduje zmian w mechanice tylko w oprogramowaniu sterującym.U mnie w każdym razie to działa choć robię to rzadko. Na pracy skrzyni i trwałości się nie odbija.
Miałem Honde civic 1998 automat.Jeżdziłem nią 18 lat.Nie zmieniałem oleju w skrzyni .Przejechałem nią 320 tys. mil.Przyznaję że kompletnie nie dbałem o nią bo nie miałem czasu.Wymieniałem klocki,2xchłodnice i raz łożysko w lewym tylnym kole.Po 18 latach rdza pojawiła się na lewych drzwiach kierowcy.Dla mnie był to szok. Teraz mam Hondę CRV i zastanawiam się nad wymianą oleju w skrzyni .84 @t
Wszystko się zgadza oprócz tego" zalaczania " biegów. Bieg się włącza lub pospolicie wrzuca. Załącza się załączniki. Np. akt urodzenia, zaświadczenie o miejscu zamieszkania lub fotokopie prawa jazdy.
Ja napiszę w paru słowach, automatyczna skrzynia biegów to jest super wynalazek w autach i nigdy przenigdy nie zamienie na manualną skrzynię bo manual to przeżytek i utrudnia jazdę autem
Automat to taki chillout że masakra. Mam znowu auto z manualem i to już jest irytujące, ta wieczna redukcja i znowu zmiana. Na zabudowanym to jest wkurzające, nawet nie można normalnie się napić kawy w drodze do roboty. Na dłuższe trasy automat także cycuś. Następna fura będzie znowu z automatem.
Mi manual nie leży i po dłuższej jeździe, bardzo męczy, chcę się skupić na samej jeździe i mieć z tego frajdę, tym bardziej jak mi moje dzieciaki siedzą z tyłu i wrzeszczą, czy coś chcą, jak to dzieci, dzięki za filmik, bo właśnie wracam do poprawy egzaminu praktycznego, ale tym razem wykupiłam godziny na automacie i zobaczymy, może mi podejdzie :)
@@pionier7507 Kto powiedział że mam problemy z manualem ? byle małpa to ogarnie :) Po prostu mi nie leży .... i tyle :) Automat jednak super, jeżdżę już własnym autkiem z automatem i kolejne też będą ;)
Duzo jezdzilem automatami i ciekawa informacje przypadkowo uzyskalem,ze gdy ruszamy na sliskiej nawierzchni i nie potrafimy ruszyc ,to przerzucajac z P na R powinnismy robic to wolno(chwilke odczekac),poniewaz przerzucajac szybko uszkadzamy automatyczna skrzynie.
Informacje powyzsza mialem od mechanika naprawiajacego skrzynie automatyczne.Chodzilo mu o to ,ze przerzucajac szybko tam i z powrotem w sposob cykliczny z R na P i odwrotnie, mechanizm nie zdazy,, zaskoczyc".Coprawda pomiedzy P i R jest neutral ,ale przerzucajac szybko pomijamy go.W ostatnim samochodzie dzwignie mialem w kierownicy i pociagajac ja do siebie moglem bardzo szybko przerzucac (czego nie robilem).Oczywiscie ponizej D bylo D1 i D2.W sumie mialem kilka automatow i nigdy nie mialem problemow ze skrzynia.Mimo doswiadczenia dzieki tobie dowiedzialem sie ze na wzniesieniu powinienem zaciagnac reczny.Fakt jest, ze pozniej wrzucajac z P na D lub R mialem lekki problem .Dzieki za informacje,bede pamietal.
Dobrze prawisz, co 90 tys wymiana oleju, serwis jak również obsługa skrzyni i sama przyjemność z jazdy. Mam ten sam model i na manuala się nie przesiade w życiu. Sub i like dla Ciebie kolego 😎👍
To powiem Ci kolego że lepiej już nie ruszać skrzyni, a ja systematycznie wymieniam w serwisie który od ponad 30 lat zajmuje się tylko automatami. Pozdrawiam serdecznie 😎👍
@@GREGOR509 wiem stad nic nie robie , uzywek takich jest bardzo duzo a anglikow z przebiegami po 100 tys km za 500 zl to czym sie tutaj martwic , olej drozszy jak skrzynia
@@GREGOR509 tylko zrozum jeszcze ze ja tu mowie o zadnym serwisie i wygodzie :-) po co cokolwiek robic przy starych skrzyniach Mercedesa skoro przy normalnym uzytkowaniu zeby je zabic trzeba naprawde chyba jezdzic bez oleju , nawet jak by wymiana kosztowala mnie 50 zl to bym tego nie robil bo skoro jezdze autem przez 20 lat bez awarii to na cholere mi tracic czas na wymiane i mechaników :-) tak wiem nie wszystkie skrzynie sa tak dobre w zasadzie chyba lepszych skrzyn jak Mercedesa to niema , ZF i inne twory rozpadaja sie po 100-200 tys km nawet przy porzadnym serwisie
Nie, ani trochę... Hamulec to hamulec, sprzęgło to sprzęgło. W automacie zazwyczaj jest sprzęgło hydrokinetyczne, które delikatnie pcha samochód. Po dodaniu gazu sprzęgło się mocniej "zapina".
Nagadałeś się tyle i w zasadzie dalej stoisz w miejscu........ Mnie brat powiedział jak jechać, jak się zatrzymać i jak zmieniać ręcznie biegi dwa razy i powoli jak do milicjanta, i zajęło mu to dwadzieścia sekund.....
Film przydatny. Dodał bym że podczas zatrzymania na wzniesieniu zanim zaciagniemy hamulec ręczny trzeba wrzucić N , potem po zaciągnięciu ręcznego mechanicznego lub elektrycznego można dopiero dać P. Inaczej gdy chcemy jechać zapadka w skrzyni biegów daje opór na drążku zmiany biegów i to uszkadza skrzynie. To tak jeśli chodzi o doprecyzowanie. Bo Pan tego nie powiedział precyzyjnie. Pozdrawiam
Skrzynia automatyczna jest również smarowana w pozycji Neutral... Pompa oleju smarującego skrzynię pompuje nie zależnie od tego czy jest na drive czy neutral czy revers czy parking... Zawsze gdy pracuje silnik skrzynia jest smarowana... I holować też można automatach, pod warunkiem że pracuje silnik... Lub jeśli masz samochód terenowy ze skrzynią redukcyjna i skrzynie redukcyjną dasz w pozycję neutral.... Oczywiście teraz producenci robiąc elektryczne sterowanie reduktorem zapominają o pozycji neutral i jej nie ma na wybieraku...
"Zawsze gdy pracuje silnik skrzynia jest smarowana... " - ale pod o wiele niższym ciśnieniem. Wystarczy sobie zerknąć na schematy hydrauliki skrzyni aut. np. GM 4LXX. Na D,R ciśnienie 2.0 bar-3,0 bar, na N ok. 0.5 bar na magistrali chłodzenie - smarowanie Dotyczy to większości skrzyń hydromechanicznych, nawet w skrzyni ZF5HP500 (do autobusów) jest podobnie.
Można, ale jest to pewne ryzyko. Auto holuje się zazwyczaj gdy silnik nie pracuje. Sam holowałem tak parę razy: Opla Omegę, Vectrę C i potem Hondę Accord - na lince na dystansie 2km po wcześniejszym odpaleniu na parę sekund (olej oblewa przekładnię przed holowaniem). Jechałem wolno jakieś 40km/h. Na dalszym dystansie już bym proponował lawetę lub koła napędzane w powietrzu na holowniku, bo łożyska ślizgowe bez oleju zginą.
A co z jazdą w korku / czekaniem na światłach? Lepiej trzymać w pozycji D z wciśniętym hamulcem roboczym (zasadniczym jak to ująłeś) czy lepiej przerzucać na N i zaciągać ręczny? Chodzi mi tutaj o sytuację, gdy klocki i tarcze są rozgrzane, bo wcześniej dużo ruszaliśmy i hamowaliśmy a teraz musimy stać w korku albo na światłach, że np dopiero opuszczamy skrzyżowanie po 3ciej turze zmiany świateł, bo tyle aut jedzie.
Auta że skrzynią automatyczną nie wolno chorować bo jak silnik nie chodzi to pompa olejowa nie pracuje i skrzynią niema smarowania także jak autobusie toczy to można Dec na N i się nie popsuje.
Rocznie pokonuje 60 tys km (dziennie do pracy ok 190km/88km - w jedną strone) za kółkiem (z manualną) czuje się jak ryba w wodzie. Dziś odebrałam nowy samochód, wart 350 tys przejechalam 140 km, i na niego patrzeć nie mogę!!!!!! Nie nawidzę go! Żebym ja na parkingu Lidla (naszczescie rano, mały ruch) uczyła soe jeździć, czułam się NIE jakbym odebrała prawo jazdy, a tak jak się czułam na pierwszej godzinie kursu na prawo jazdy! Ja znam suvy, poprzedni miał 2 lata, prosto z salonu, jak ten, też niemiecki ale no masakra. Mam nadzieję że ten film pomoże mi nieco ogarnąć system. Kolejna sprawa to muszę znaleźć plac manewrowy by podszkolić PARKOWANIE! dramat Osoby z którymi rozmawiam dziwia się że mi automat nie podchodzi, bo przeciez to takie proste, w porównaniu z manualną! Nie dla mnie:( kolejna sprawa ja niegdy nie lubiłam jedzic bmw, a teraz mam bmw jak na złość dodatkowo w automacie, serio rano płakałam. Samochód oczywiście zamieniłam swój mercedes manualny też SUV na bmw co ja zrobiłam:(
Z tego co wiem, to "S" nie jest sportowym trybem jazdy, tylko STANDARDOWYM. Auto zaczyna jechać z pierwszego biegu. "W" oznacza tryb zimowy i auto rusza z drugiego biegu nie powodując "buksowania". Przynajmniej tak było w samochodzie użytkowanym przeze mnie.
@@smwv8 No właśnie ja miałem Mercedesa 202. Może mam jeszcze od niego instrukcję, to zobaczę jak tam jest dokładnie napisane. Nie wyobrażam sobie jednak od tego "Mietka" osiągów sportowych,hahaha
Macie jakieś opinie na temat automatów w vectrach/signumach? Jaka jest ich trwałość, jak oplarze podchodzą do wymiany oleju w nich? Bo osobiście jak pytałem np. o wymiany oleju posiadaczy volvo - no to u nich nie ma tematu - jeżdżą aż ich awaryjna skrzynia pójdzie do piachu, bez wymian.
@@Marcin_z_bloku_obokRobię wymianę częściowo dynamiczną tzn. wlewam nowy olej, rozpinam wąż z chłodnicy skrzyni i odpalam auto na chwilę, żeby skrzynia wyrzuciła resztę starego oleju z konwertera (ok 4L). Na wymianę zużywam ok. 9L oleju. Kupuje zawsze 10L za ok 350 zł. Filtr jest niewymienny. Olej może być ATF T-WS, MB 236.14, lub Dexron VI: to ta sama specyfikacja i lepkość. Oryginalny olej AW1 w ASO Opel kosztuje 80 zł za 1L, a to jest to samo co te powyżej za ok. 35 zł.
@@jolantapotocka8899 Problem masz z czytaniem? mowa jest o automacie, manuala można bez konsekwecji na biegu zostawić bez konieczności zaciągania ręcznego
@@Piotrek4500 pokaż mi auto zostawione na wzniesieniu bez hamulca.....raczej ty masz problem z prowadzeniem samochodu , parkowaniem, oraz pokonywaniem wzniesień
@@jolantapotocka8899 każdego ze skrzynia manualna zatrzymasz na biegu bez potrzeby zaciągania ręcznego. Nie wymądrzaj się bo widocznie mało wiesz, a jeszcze mniej ode mnie by mnie pouczać
I mam pytanie, bo mówisz, że przy opcji P, hamulec ręczny jest opcjonalny. To używa się go tylko na górkach, czy jednak dobrze zawsze (jak parkuję po prostu w garażu np.)? A jeżeli jest to płaska powierzchnia, to rozumiem, że opcja najpierw hamulec ręczny a potem P nie musi mieć zastosowania i można "normalnie", czyli aby zakończyć jazdę: 1. hamowanie hamulcem zasadniczym 2. opcja P. 3. hamulec ręczny (?) 4. wyłączenie silnika. Wielkie dzięki.
Jeżdżę Pankiem w automacie stwierdzam ze to bajka, komfort. Pan tak tłumaczy ze mozna sie zakrecic. Warto przejechac sie samochodem na minuty i kazdy odrazu sie zakocha.
Na światłach czy w korku, nie przełączaj na P. Przykład to autobusy miejskie. Nikt tam nie przełącza na P czy N na światłach czy korku a przebiegi na skrzyniach robią milionowe.
Czyli tak: aby zacząć jazdę: 1. uruchamiam silnik (tu jeszcze nie musi być hamulca nożnego?) 2. hamulec nożny 3. przekręcam kluczyk i odpalam samochód (czekam 5 sek) 4. zwolnić ręczny trzymając hamulec zasadniczy. 5. wybrać kierunek jazdy (D lub R), zgadza się? Czy to jedyna możliwa kolejność, czy np. zwolnienie hamulca ręcznego może być przed odpaleniem samochodu (nadal przy hamulcu zasadniczym)? Dzięki
do odpalenia automatu nie trzeba wciskać sprzęgła ;) natomiast niezwykle ważne jest żeby każda zmiana trybu dokonywana była na zatrzymanym samochodzie z maksymalnie wciśniętym sprzęgłem...
No nie ma "dźwigni" sprzęgła, ale napisałeś: "natomiast niezwykle ważne jest żeby każda zmiana trybu dokonywana była na zatrzymanym samochodzie z maksymalnie wciśniętym sprzęgłem..." - chyba hamulcem... :)
SaMergloW W Mercu czasem muszę poprawić bieg,ale za to w japończykach (Vitara,Tico-też właściwie Suzuki) po jakimś czasie używania ,tak się dopasują w środku ,że zmiana biegów jest chyba szybsza niż w F1 ....:D
TheFresh1979 Skąd wiesz ,że jeżdżę całe życie traktorem(a nawte jakby ,to tak było to sądzę,że nie jest to uwłaczająca praca w porównaniu to takich w których niektórzy całe życie ,żyją na koszt innych ) !? Coś z tobą jest nie tak skoro a atakujesz mnie tylko za to ,że przy jezdzie z taką skrzynią nie czułem się pewnie !!! Może zgłoś się na jakieś badania u psychiatry ...
Mi się to zdarzyło lata temu na autostradzie. Myślałem, że rozwaliłem skrzynię, bo coś tam jakby uderzyło. Silnik sam się wyłączył, stoczyłem się na pas awaryjny, stres... przełączyłem na D, przekręciłem kluczyk w stacyjce, silnik odpalił i pojechałem dalej 😎
Fantastyczne informacje szczerze mówiąc wysłuchałem je z wielką przyjemnością i uwagą... Nie było natomiast jednego to że nie wolno jeździć na tzw. Luzie automatem to zrozumiałe Ale czy można sobie wrzucić ów luz stojąc na czerwonym świetle????? Z góry dziękuję za odpowiedź 👍👍👍 pozdrawiam serdecznie
Można wrzucić N na postoju, ale ma to sens jak się dłużej stoi i nie chce się gnieść ciągle hamulca np. zamknięty przejazd kolejowy, gdy wiesz, że dłużej postoisz. Na krótko nie ma sensu luzować skrzyni, bo za każdym razem gdy zmieniasz z D na N i na D to rozpinają i spinają się sprzęgła - szybsze zużycie.
Chciałbym zapytać czy istnieje szansa kupić w miarę sensowny automat do 15 tysięcy ? Jaki by Pan doradził ? Chodzi o małe autko miejskie służące do jazdy do pracy, czasem na wycieczki a czasem w dłuższą trasę powiedzmy 150 czy 200 km. Pozdrawiam
Kupisz i za 5tys auto z automatem. Jeśli olej i serwis był na bieżąco skrzynie mają po 30 lat i jeżdżą do dzisiaj. Przy starcie widać czy skrzynia szarpie i w trakcie jazdy. Najlepiej przejechać 20km bo czasem szarpie dopiero gdy rozgrzeje się olej. Jeśli szarpie to znaczy że się psuje. Jeśli zmienia biegi plynnie nawet przy dynamicznej jezdzie, puscisz gaz, z hamulcem i bez, ale sama redukuje delikatnie biegi, to wszystko jest ok. Na parkingu przy małej prędkości z użyciem samego hamulca też sprawdzisz jak działają sprzegielka. To nic skomplikowanego, pod butem wyczujesz czy wszystko jest ok czy nie
Mam pytanie gdy się silnik nagrzeje i stoję na swiatlach,chce ruszyć i dochodzi mi odgłos charczenie przy dodaniu gazu.I drugie spostrzeżenie jak ruszam rano na zimnym silniku to słychać jak by powietrze uchodziło tak jak w użyciu sprayu.świece zmienione .Honda jazz 1.4 automat.proszę o poradę
Owszem, świetne nagranie. A kiedy L, 3, 4? I czym się różni N od P? Co wrzucić, kiedy na płaskim chcę sprawdzić, czy są wszystkie światła np? Bardzo dzięki za ten ręczny. : ))
L to niskie biegi czyli generalnie skrzynia będzie wyżej kręcić silnik - super opcja do ciągnięcia przyczep lub zjazdu z gór. 3 i 4 to blokady - skrzynia będzie zmieniać biegi od 1 do 3 lub do 4 w zależności co się ustawi. N od P różni się tym, że na P koła napędzane są mechanicznie zablokowane zapadką - tryb do parkowania. N to po prostu luz - brak napędu i brak blokady, można przetoczyć lub zaholować auto (z tym drugim trzeba uważać, bo nie każdy automat to toleruje)
no dobra fajnie, ale szukam jeszcze cos o mojej skrzyni z A8D2 1996 rocznik, 5 biegowa. Czy jak bede chcial manualnie zmieniac biegi to tak samo musze puszczac pedał gazu? Czy mogę normalnie na gazie zmieniac gora i dól ?
Cześć, czy warto kupić samochód z automatyczną skrzynią biegów z 2004r? taki jak vw polo 1.4 benzyna lub Seata aroza, na co zwrócić uwagę podczas zakupu, za odpowiedź z góry dziękuję i pozdrawiam,
Najważniejsze to sprawdzić skrzynię na zimno i po rozgrzaniu. Powinna zmieniać biegi bez szarpnięć czy poślizgów (wzrost obrotów przy zmianie biegu). Zmiana z P na R i D i z D na R powinna być bez uderzeń i szarpnięć. Dobrze sprawdzić zachowanie skrzyni przy Kickdown (pełny gaz) czy nie ma problemów ze zmianą biegów na pełnym obciążeniu silnika.
Witam szukam recenzji na temat skrzyni automatycznej w oplu corsie 1,4 benzyna z roku 2010 . W szczególności awaryjność i czy lepsza jest skrzynia automatyczna w corsie 1,2 benzyna
Świetnie wytłumaczone. Leci like ale brakuje mi omówienia tego co zrobić gdy auto nie zapali (pozycja p) lub zepsuje się i zgasnie (na pozycji d). Żeby np wjechać na lawete itp
Można na "kable" odpalić zgodnie z zasadą najpierw + potem - i odpina się odwrótnie. Wtedy nie popali się elektroniki :) Jak auto zgasi się na D to trzeba wrócić na P lub N i odpalić - inaczej się nie da, bo jest blokada w stacyjce. Na wyłączonym silniku i wł. zapłonie można wajchę biegów przełączać bez problemów, nic się nie stanie.
Jak wjeżdżać na lawetę przy założeniu, że auto jest jezdne? Wrzucamy D i puszczamy hamulec - to toczenie wystarczy do wjazdu? Czy należy dodać gazu w pozycji D?
Co robić jak silnik się zatrzyma na autostradzie a mamy pozycje D. Taki przypadek może nastąpić kiedy raptownie hamujemy a w baku jest tylko mała rezerwa paliwa . Paliwo przemieszcza się poza pompę. Wtedy pompa nie ma paliwa i silnik zatrzymuje się. Jest wytrącanie prędkości aż do zatrzymania . Przeżyłem taki przypadek z samochodem Saab 9000CS. Na szczęście na autostradzie był trafik i z tylu jadąca ciężarówka w porę zatrzymała się dając mi szanse na uruchomienie silnika z postoju.
Przełączasz na N lub P i odpalasz. Ja miałem kiedyś tak, że silnik gasł przy dojeździe do skrzyżowania.. Zmieniałem wtedy na N (auto dalej się toczyło) i odpalałem silnik i wrzucałem D :P
Super poradnik ale mam jeszcze pytanie,czy jeśli stoimy na światłach to też drążek ma być na "Drive"? Jeśli tak to pedał hamulcowy do tego tez przytrzymujemy? czy można się zatrzymać na drive i mieć nogi luźno?
dla początkującego ok. Brakuje mi jednej zasadniczej i przede wszystkim kompetentnej informacji na temat hamowania silnikiem z wykorzystaniem opcji manualnej. w manualu zawsze korzystałem z hamowania silnikiem. Czy mogę podobnie zwalniać auto z automatem, wrzucając manualną opcję i redukując biegi jak w tradycyjnym manualu? czy to podobnie jak w manualu jest korzystne czy może uszkadzać skrzynię? prawda, że ciekawe pytanie?
No dobra ale mnie intetesuje czy hamulec dziala jak sprzęgło. W sensie czy jak wrzucimy D z postoju to powinniśmy lekko puszczac hamulec i auto zacznie sie samo rozpędzać? Czy można ten hamulec puścić kompletnie bo sluzy tylko do wyboru biegu i ruszamy jedynie z gazu?
Hamulec musisz wciskać przy zmianie pozycji na wybieraku np. z P na R,D,N. Inaczej dźwignia będzie zablokowana. Po włączeniu D lub R auto zacznie samoczynnie toczyć w danym kierunku do ok. 5km/h. Wtedy hamulcem regulujesz prędkość np. podczas parkowania. Gazu używasz, żeby bardziej się rozpędzić. Proste :)
Dla człowieka który automatem nie jeździł bardzo merytoryczny filmik. Dziękuję.
W końcu ktoś zrobił jasny i szczegółowy film o tym jak eksploatować automat. Brawo!
Mateusz Gramza kiedy ymienic olej skrzyni automatycznej
ja się z tego nie dowiedziałam nic, za wyjątkiem pobawienia się lewarkiem
Dzięki Twojemu filmikowi, nauczyłam się prowadzić auto z automatem. Nigdy nie prowadziłam auta z automatem, zycie zmusiło mnie, do tego..Wsiadłam i pojechałam, ku uciesze zleceniodawcy :)
Dziękuje:)*
Dziekuje za ten filmik, jutro mam jazdę próbna Nissanem Juke z automatem i chyba już się tak nie stresuje ;) jest like! ;)
Dobrze ze powiedziałeś o parkowaniu na pochyłości!!!
Szkoda ,że nie wspomniał ,że nie wolno zostawiać na pozycji P w garażach ,żeby straż pożarna w razie pożaru mogła sobie szybko poradzić z autem.Aut ze skrzynią ręczną też to dotyczy.
@@kamilk1403 wtedy kluczyka nie wyciągnie
@@mrgrizli5796 ja się nie spotkałem z takim problemem,bo odpalić się nie da jak nie jest na N albo P ,ale kluczyk można wyjąć na P i przestawić skrzynie na N.
@@kamilk1403 ale on tak powiedział, ja tez jeszcze tego nie sprawdzałem
@@kamilk1403 sprawdziłem i powiem tak kluczyk musi być przekręcony żeby zmieniać biegi, jak nie wrzucisz biegu parkingowego to nie wyciągniesz kluczyka, a jak wrzucisz P i wyciągniesz kluczyk to nie wrzucisz innego biegu
Fajnie wyjaśnione. Dzięki. Właśnie zamierzam przesiąść się na automat i tak sobie pomyślałem, że lepiej nie brać tego na chłopski rozum.
Tez tak chciałem zrobić.
Na chłopski rozum czyli jak?
Za kilka dni będę jechał samochodem kolegi wyposażonego w automat właśnie. Chyba wszystko wiem :)
Dzięki śliczne!
Automat prosta rzecz. 2 podstawowe ważne rzeczy: nie wolno używać lewej nogi, trzeba gasić samochód na pozycji P
Jest godzina 1:01, a ja nawet nie mam automatu
Dokładnie xd
Będziesz mieć byku
E klasę w211
instablaster.
Ja obejrzałam a nie mam prawa jazdy i samochodu xD
Z tego filmiku dowiedziałem się więcej niż z obejrzanych dotąd ponad 20 innych. Dzięki!
Ode mnie masz "laika" i "suba". Cieszę się , że ktoś w taki przejrzysty sposób wyjaśnia rzeczy, które, wbrew pozorom, nie dla wszystkich są jasne. Dziękuję i serdecznie pozdrawiam
Dzięki wielkie za film! Moja Vectra dłużej pożyje bo teraz wiem jak poprawnie ekspoatować taką skrzynię
widać że znasz się na rzeczy. wrzucaj więcej takich filmów! pozdrawiam!
Super wytłumaczyłeś! 👍🏆🥇 Masz talent kolego! Spokojny, merytoryczny głos. Nie wiem, czy jesteś instruktorem, ale nadajesz się do tego idealnie! 👌 Dzięki za pomoc!
Dziękuję za objaśnienia, właśnie przymierzam się do automatu. 👍👏
Ja to bym opisał to w kilku słowach z przymrużeniem oka
Wrzucasz D i jedziesz do przodu Wrzucasz R jedziesz do tyłu Wrzucasz P auto jest zaparkowane nie zmieniaj podczas jazdy
ha, ha i proste ;)
ps: będę uczyć sie jeździć Smartem i ta obsługa mnie troszkę przeraża.
pod R jest system rakietowy......tak ze na P walisz węża wciskasz sport pozycja R ......i w systemie rakietowo sportowo linowym walisz do dilera ....ta sie bujasz w automacie bracie.....
@@serfer1980 żeby to było chociaż śmieszne
a-ale to nie od tego był ten filmik, ludzie zostali dla tych dodatkowych info o zimowym, holowaniu, wzniesieniu itp.
@@serfer1980 Jesteś pustym popisowym idiotą ufff
Dziękuję za precyzyjną i szczegółową instrukcję. Dla mnie bardzo pomocna.Super!
Superowo Składnie jest przedstawiony każdy szczegół Pochwalam!!!
Bardzo pożyteczny film dla osób nie znających się na "automatach", jednak że moją uwagę przykuło omówienie hamulca ręcznego: o ile wiem, nawet przepisy prawne mówią o KAŻDORAZOWEJ KONIECZNOŚCI zaciągania ręcznego podczas parkowania !!! Przecież nawet niejednokrotnie w wiadomościach i programach 'policyjnych' (Stop Drogówka), podczas wypadku ze staczającym się samochodem, pierwsze co jest sprawdzane, to pozycja (zaciągnięcie) hamulca postojowego ręcznego (w skrzyni jest tylko blokada postojowa skrzyni biegów), jak ręczny nie został zaciągnięty, to i nawet ubezpieczyciel umywa ręce. A poza tym nie jesteśmy w stanie na oko stwierdzić o poziomowości terenu płaskiego, bo teren płaski nie zawsze jest poziomy. Sam w swoim życiu widziałem kilka stoczonych samochodów na terenie podobnież płaskim, właśnie z powodu niezaciągnięcia ręcznego, bo kierowcom śpieszyło się do Hipermarketu... Tak więc nawet rozsądek powinien odpowiadać, żeby zawsze zaciągnąć hamulec ręczny podczas parkowania.
Film oczywiście dostaje kciuka w górę, bo poza drobnym mankamentem z ręcznym, jest po prostu "the best'ciak" ;)
Witam ! Od dwóch miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem Xsary Picasso automat 2.0 B+G 2005r. Auto sprawdzone z RFN z przebiegiem 225 tyś km. Wymieniłem standardowo wszystko co się dało, łącznie z olejem w skrzyni (w serwisie w Lublinie jakaś Pani po konsultacjach z mechanikiem powiedziała , że oleju w skrzyni się nie wymienia - bzdura, praca zdecydowanie się poprawiła i teraz nawet nie czuć jak zmieniaja się biegi) . Auto przeszło wszelakie przeglądy i wszystko jest ok. To czego doznaję nie da się opisać. Komfort jazdy bezcenny, za paliwo płacę kartą :) W przeszłości jeździłem paroma autami z automatem i obiecałem sobie , że mój następny będzie w automacie i tak też uczyniłem, z ręką na sercu powiem , że już do manualnej skrzyni nie wrócę bo wajchowanie lewarkiem w dzisiajszych czasach wydaje mi się już bez sensu. Na trasie włączam tempomat, w mieście s.a jest niezastąpiona . Jak widze rano ziewających, zaspanych i przerzucających nieporadnie biegi ludzi podążających do pracy to bardzo im współczuję. Ja w tym czasie popijam z kubka kawę. Nie chcę pisać więcej bo może ktoś pomyśli , że wpadam w jakiś emocjonalny euforyzm ale automat to przyszłość dla dzisiejszych dróg , które w wyniku postępujących remontów nieustannie się korkują . Pozdrawiam wszystkich i pamiętajcie, nie dajcie się otumanić , że automat jest awaryjny i trzeba co chwilę dokładać - bzdura. O każdy samochód trzeba dbać bo chytry dwa razy traci.
Pozdrawiam
wiesz co jest przyszłością w taki wypadku? motorek a nie automat, i jeżdze bezstresowo chyba że jakiś ciul ominiety w korku zacznie ie scigac i spychac cie z drogi zajeżdzac droge i hamowac przed pyskiem bo i takie świry sie zdarzają nie wiem mieszkam teraz w brazylii na każdych światłach wymija kupe aut ze 20 motocykli co wtedy by taki świr zrobił ścigał każdego z osobna czy starał sie zaatakowac wszystkich na raz?
Zgadzam się z Tobą w 100% ! Myślę , że jeszcze dożyjemy, kiedy będziemy jeździć w Polsce porządnymi hybrydami a wszystkie benzyniaki i śmierdzące diesle zostaną bezpowrotnie przetopione na żyletki :) czego Tobie i sobie z całego serca życzę. Pozdrawiam.
Hahaha...
Hybrydy i elektryki...
Od ubiegłego tygodnia mam Omegę B FL 3.2 V6 i z pogardą patrzę na Pruisy :D
Mastering gfftuuytyutttr
Szczera prawda!!!Pozdrawiam
Bardzo dobry poradnik, chyba nawet najlepszy, dziekuje, ;-)
Od pierwszego zakupu automatika , nigdy w zyciu nie kupie manuela .Kiedys byłam najwiekszym wrogiem automatikow !
Ja tak samo xd
Mam tak samo jak ty
manuela to ty sie powinnas nazywac:) hahhahahaa
Bardzo dokładnie i merytorycznie wytłumaczone zasady eksploatacji skrzyni. A ja myślałem, że przy każdym postoju np. na światłach trzeba dawać na N i trzymać na hamulcu;-) A tu proszę, jest dokładnie inaczej.
ja pierdole na serio jaki dzban hahaha
Można dawać na N i trzymac na hamulcu - na N silnik spala mniej paliwa do jakieś 0,5 l/h ( u mnie ) - jeśli codziennie jeździmy w "korkach" to dość dużo zaoszczędzimy . U mnie na postoju i przełączeniu na N - spalanie wynosi 0,9/1 - h a jak mam na D to wtedy spalanie idzie do góry 1,7/1,8 - h.
Dodam tylko - silnik PB - 2300ccm
Paweł Ossowski tez tak myślałem ale nie robiłem Auto gaśnie automatycznie ale noga na hamulcu zwalniam hamulec i od razu ruszam na D
@@szczuper pojebow u nas mnogo co drugi to wiesniak potomek niewolnika panszczyznianego ale ambicje w pustym lbie conajmniej jak by byl maklerem z wall str nie ma co sie dziwic jak taki niewolnik 5 la temu jezcze wozem drabiniastym jezdzik
@@amimenamimen8599 W sumie lepiej dla niego, bo mimo ze jest tak jak ty potomkiem niewolnika panszcyznzianego to ma nad toba 1 (ale zasadnicza) przewage: ma ambicje. Ty masz tylko wysokie mniemanie o sobie.
Pierwszy raz po kupnie automatu zostawiłem na wniesieniu na P bez ręcznego i potem mało wajchy od skrzyni nie złamałem tak zapadkę trzymało na kole różnicowym także bardzo istotna uwaga z tym zaciąganiem ręcznego w pierwszej czynności,potem dopiero na P jak już wiem że auto nam stoi pewnie na ręcznym.
To wiadomo proste jak drut
@@bozkasteiner6979 Co proste jak drut? Jak używaj takiej skrzyni to wiesz o tym. Dla mnie taka informacja to nowość.
@@luxpiotr ale to proste zobaczysz mam clk mercedesa w automacie i nigdy nie chce manualnej pozdr
@@luxpiotr W instrukcji każdego samochodu ze skrzynią automatyczną jest zapis, żeby w pierwszej kolejności zaciągać hamulec ręczny a dopiero później wrzucać parking/postój/P.
@@bozkasteiner6979
Super.. Jeśli Mercedes to tylko z automatem. Kiedyś miałem opla z automatem - szajs w porównaniu z Mercedesem. Mój obecny Mercedes też jest w automacie , biegi zmienia bardzo płynnie, że nawet tego nie czujesz.
Dzięki za filmik myślałem o zakupie pierwszego w moim życiu automatu ,ale po tym filmiku chyba wyleczyłeś mnie już na zawsze z tego pomysłu :)
Nie masz za co dziękować.. :)
Tam gada same bzdury, poczytaj więcej o automatach tym bardziej w o tych w nowych samochodach.
Rubek
W nowych samochodach masz stety lub niestety dwusprzęgłówki. Wygoda większa ale wytrzymałość i koszta mogą dać popalić ;)
Delete a np wiecie czy np w BMW X6 z 2010 roku ten automat tak Samo wygląda
Filmik bardzo pomocny przy nauce na prawo jazdy
Ręczny hamulec w automacie to podstawa i zawsze go zaciągamy, niw ważne czy płasko czy srtomo
Nie zawsze trzeba się zatrzymywać.Z D na S i z powrotem można zmieniać w trakcie jazdy.Można tak zrobić ponieważ zmiana nie powoduje zmian w mechanice tylko w oprogramowaniu sterującym.U mnie w każdym razie to działa choć robię to rzadko. Na pracy skrzyni i trwałości się nie odbija.
Miałem Honde civic 1998 automat.Jeżdziłem nią 18 lat.Nie zmieniałem oleju w skrzyni .Przejechałem nią 320 tys. mil.Przyznaję że kompletnie nie dbałem o nią bo nie miałem czasu.Wymieniałem klocki,2xchłodnice i raz łożysko w lewym tylnym kole.Po 18 latach rdza pojawiła się na lewych drzwiach kierowcy.Dla mnie był to szok. Teraz mam Hondę CRV i zastanawiam się nad wymianą oleju w skrzyni .84 @t
Wszystko się zgadza oprócz tego" zalaczania " biegów. Bieg się włącza lub pospolicie wrzuca. Załącza się załączniki. Np. akt urodzenia, zaświadczenie o miejscu zamieszkania lub fotokopie prawa jazdy.
jeżdżę tylko i wyłącznie automatem i trudno by mi było teraz się przesiąść na manuala
Wyleczyłem się z automatów. Dzięki.
Godzina 00:42 super alternatywa dla hindosów z kijami
Bardzo fajnie tłumaczysz....
Józefowiec Przedszkole 😀 fajny film.
Ja napiszę w paru słowach, automatyczna skrzynia biegów to jest super wynalazek w autach i nigdy przenigdy nie zamienie na manualną skrzynię bo manual to przeżytek i utrudnia jazdę autem
Automat to taki chillout że masakra. Mam znowu auto z manualem i to już jest irytujące, ta wieczna redukcja i znowu zmiana. Na zabudowanym to jest wkurzające, nawet nie można normalnie się napić kawy w drodze do roboty. Na dłuższe trasy automat także cycuś. Następna fura będzie znowu z automatem.
Bezimienny1989 ja co prawda nie jeździłem automatem, ale od zawsze mnie wkurwia manual i jak finanse pozwolą, to biorę automat.
Bardzo dobrze wszystko wyjaśnione, martwią mnie tylko te góry, że każesz odpoczywać. Jadę na narty i co w połowie mam się zatrzymać?
Mi manual nie leży i po dłuższej jeździe, bardzo męczy, chcę się skupić na samej jeździe i mieć z tego frajdę, tym bardziej jak mi moje dzieciaki siedzą z tyłu i wrzeszczą, czy coś chcą, jak to dzieci, dzięki za filmik, bo właśnie wracam do poprawy egzaminu praktycznego, ale tym razem wykupiłam godziny na automacie i zobaczymy, może mi podejdzie :)
XDDDD miec problemy z manualem
@@pionier7507 Kto powiedział że mam problemy z manualem ? byle małpa to ogarnie :) Po prostu mi nie leży .... i tyle :) Automat jednak super, jeżdżę już własnym autkiem z automatem i kolejne też będą ;)
@@ivendriel dla zartu tak napisalem
Za parę dni będę jechał audi rs5. Oby filmik był pomocny, iż to moja pierwsza jazda w automacie 😂
Duzo jezdzilem automatami i ciekawa informacje przypadkowo uzyskalem,ze gdy ruszamy na sliskiej nawierzchni i nie potrafimy ruszyc ,to przerzucajac z P na R powinnismy robic to wolno(chwilke odczekac),poniewaz przerzucajac szybko uszkadzamy automatyczna skrzynie.
Informacje powyzsza mialem od mechanika naprawiajacego skrzynie automatyczne.Chodzilo mu o to ,ze przerzucajac szybko tam i z powrotem w sposob cykliczny z R na P i odwrotnie, mechanizm nie zdazy,, zaskoczyc".Coprawda pomiedzy P i R jest neutral ,ale przerzucajac szybko pomijamy go.W ostatnim samochodzie dzwignie mialem w kierownicy i pociagajac ja do siebie moglem bardzo szybko przerzucac (czego nie robilem).Oczywiscie ponizej D bylo D1 i D2.W sumie mialem kilka automatow i nigdy nie mialem problemow ze skrzynia.Mimo doswiadczenia dzieki tobie dowiedzialem sie ze na wzniesieniu powinienem zaciagnac reczny.Fakt jest, ze pozniej wrzucajac z P na D lub R mialem lekki problem .Dzieki za informacje,bede pamietal.
Dobrze prawisz, co 90 tys wymiana oleju, serwis jak również obsługa skrzyni i sama przyjemność z jazdy. Mam ten sam model i na manuala się nie przesiade w życiu.
Sub i like dla Ciebie kolego 😎👍
skrzynia 722.6 400 tys km bez wymiamy oleju lata jak nowa
To powiem Ci kolego że lepiej już nie ruszać skrzyni, a ja systematycznie wymieniam w serwisie który od ponad 30 lat zajmuje się tylko automatami. Pozdrawiam serdecznie 😎👍
@@GREGOR509 wiem stad nic nie robie , uzywek takich jest bardzo duzo a anglikow z przebiegami po 100 tys km za 500 zl to czym sie tutaj martwic , olej drozszy jak skrzynia
@@amimenamimen8599 to faktycznie, ja płacę za full service 120£ także tragedii nie ma 😁😁😁pozdro hej
@@GREGOR509 tylko zrozum jeszcze ze ja tu mowie o zadnym serwisie i wygodzie :-) po co cokolwiek robic przy starych skrzyniach Mercedesa skoro przy normalnym uzytkowaniu zeby je zabic trzeba naprawde chyba jezdzic bez oleju , nawet jak by wymiana kosztowala mnie 50 zl to bym tego nie robil bo skoro jezdze autem przez 20 lat bez awarii to na cholere mi tracic czas na wymiane i mechaników :-) tak wiem nie wszystkie skrzynie sa tak dobre w zasadzie chyba lepszych skrzyn jak Mercedesa to niema , ZF i inne twory rozpadaja sie po 100-200 tys km nawet przy porzadnym serwisie
Czyli hamulec sluzy w autoomacie troche jak sprzeglo w manualnej
Nie spodziewałem się ciebie tutaj
Nie, ani trochę... Hamulec to hamulec, sprzęgło to sprzęgło. W automacie zazwyczaj jest sprzęgło hydrokinetyczne, które delikatnie pcha samochód. Po dodaniu gazu sprzęgło się mocniej "zapina".
@@Tomson1105 tbh przyszedłem tutaj tylko po to żeby poznać tą jedną rzecz - tej informacji oczekiwałem w filmie
Podziękował
Nagadałeś się tyle i w zasadzie dalej stoisz w miejscu........ Mnie brat powiedział jak jechać, jak się zatrzymać i jak zmieniać ręcznie biegi dwa razy i powoli jak do milicjanta, i zajęło mu to dwadzieścia sekund.....
Dzieki. Bardzo pomocny poradnik :)
Film przydatny. Dodał bym że podczas zatrzymania na wzniesieniu zanim zaciagniemy hamulec ręczny trzeba wrzucić N , potem po zaciągnięciu ręcznego mechanicznego lub elektrycznego można dopiero dać P. Inaczej gdy chcemy jechać zapadka w skrzyni biegów daje opór na drążku zmiany biegów i to uszkadza skrzynie. To tak jeśli chodzi o doprecyzowanie. Bo Pan tego nie powiedział precyzyjnie. Pozdrawiam
Skrzynia automatyczna jest również smarowana w pozycji Neutral... Pompa oleju smarującego skrzynię pompuje nie zależnie od tego czy jest na drive czy neutral czy revers czy parking... Zawsze gdy pracuje silnik skrzynia jest smarowana... I holować też można automatach, pod warunkiem że pracuje silnik... Lub jeśli masz samochód terenowy ze skrzynią redukcyjna i skrzynie redukcyjną dasz w pozycję neutral.... Oczywiście teraz producenci robiąc elektryczne sterowanie reduktorem zapominają o pozycji neutral i jej nie ma na wybieraku...
"Zawsze gdy pracuje silnik skrzynia jest smarowana... " - ale pod o wiele niższym ciśnieniem.
Wystarczy sobie zerknąć na schematy hydrauliki skrzyni aut. np. GM 4LXX.
Na D,R ciśnienie 2.0 bar-3,0 bar, na N ok. 0.5 bar na magistrali chłodzenie - smarowanie
Dotyczy to większości skrzyń hydromechanicznych, nawet w skrzyni ZF5HP500 (do autobusów) jest podobnie.
co nie zmienia faktu że automata można holować
Można, ale jest to pewne ryzyko. Auto holuje się zazwyczaj gdy silnik nie pracuje. Sam holowałem tak parę razy: Opla Omegę, Vectrę C i potem Hondę Accord - na lince na dystansie 2km po wcześniejszym odpaleniu na parę sekund (olej oblewa przekładnię przed holowaniem). Jechałem wolno jakieś 40km/h.
Na dalszym dystansie już bym proponował lawetę lub koła napędzane w powietrzu na holowniku, bo łożyska ślizgowe bez oleju zginą.
powodzenia... zima -10 czy nawet -20 stopni a ty chcesz holować auto na lince bez silnika ... :P czyli bez ogrzewania... :P
Na światłach jak stoję to neutral?
KTO nauczy się jezdzić AUTOMATEM , już nigdy niebedzie chciał wsiąść do manuala . Dlatego wybrałem AUTOMAT
Dzięki nie ogarniam manualnej skrzyni a teraz ogarniam przynajmniej automat i nie rozjebie go po miesiącu xD
Dzięki, dobra robota👍
Przydatne informacje 😊
Dobrze wyjaśnione, w moim citroenie c4 /2009r/ automatyczna 4 biegowa skrzynia i przestał wyświetlać nr biegu, może wiesz co to może być. Pozdrawiam.
Przydatne informacje. Pozdrawiam
A co z jazdą w korku / czekaniem na światłach? Lepiej trzymać w pozycji D z wciśniętym hamulcem roboczym (zasadniczym jak to ująłeś) czy lepiej przerzucać na N i zaciągać ręczny? Chodzi mi tutaj o sytuację, gdy klocki i tarcze są rozgrzane, bo wcześniej dużo ruszaliśmy i hamowaliśmy a teraz musimy stać w korku albo na światłach, że np dopiero opuszczamy skrzyżowanie po 3ciej turze zmiany świateł, bo tyle aut jedzie.
D + hamulec przy czekaniu na światłach :)
Auta że skrzynią automatyczną nie wolno chorować bo jak silnik nie chodzi to pompa olejowa nie pracuje i skrzynią niema smarowania także jak autobusie toczy to można Dec na N i się nie popsuje.
Rocznie pokonuje 60 tys km (dziennie do pracy ok 190km/88km - w jedną strone) za kółkiem (z manualną) czuje się jak ryba w wodzie. Dziś odebrałam nowy samochód, wart 350 tys przejechalam 140 km, i na niego patrzeć nie mogę!!!!!! Nie nawidzę go! Żebym ja na parkingu Lidla (naszczescie rano, mały ruch) uczyła soe jeździć, czułam się NIE jakbym odebrała prawo jazdy, a tak jak się czułam na pierwszej godzinie kursu na prawo jazdy! Ja znam suvy, poprzedni miał 2 lata, prosto z salonu, jak ten, też niemiecki ale no masakra. Mam nadzieję że ten film pomoże mi nieco ogarnąć system. Kolejna sprawa to muszę znaleźć plac manewrowy by podszkolić PARKOWANIE! dramat
Osoby z którymi rozmawiam dziwia się że mi automat nie podchodzi, bo przeciez to takie proste, w porównaniu z manualną! Nie dla mnie:( kolejna sprawa ja niegdy nie lubiłam jedzic bmw, a teraz mam bmw jak na złość dodatkowo w automacie, serio rano płakałam. Samochód oczywiście zamieniłam swój mercedes manualny też SUV na bmw co ja zrobiłam:(
Mam Mercedesa klasę c 1.8 kompresor w manualu,jutro jadę po e klasę w automacie,zobaczymy co to będzie🤭
Z tego co wiem, to "S" nie jest sportowym trybem jazdy, tylko STANDARDOWYM. Auto zaczyna jechać z pierwszego biegu. "W" oznacza tryb zimowy i auto rusza z drugiego biegu nie powodując "buksowania". Przynajmniej tak było w samochodzie użytkowanym przeze mnie.
Mercedes stosuje takie tryby.
@@smwv8 No właśnie ja miałem Mercedesa 202. Może mam jeszcze od niego instrukcję, to zobaczę jak tam jest dokładnie napisane. Nie wyobrażam sobie jednak od tego "Mietka" osiągów sportowych,hahaha
W smartah z automatem zostawia się na wstecznym nie ma przełożenia typu parking taka po prostu ciekawostka
Ostatnio się zastanawiałam po co ta wneka
Macie jakieś opinie na temat automatów w vectrach/signumach? Jaka jest ich trwałość, jak oplarze podchodzą do wymiany oleju w nich? Bo osobiście jak pytałem np. o wymiany oleju posiadaczy volvo - no to u nich nie ma tematu - jeżdżą aż ich awaryjna skrzynia pójdzie do piachu, bez wymian.
Wymieniam co 50 tyś km lub co 3 lata. Obecnie Vectra ma przebieg 400 000km i skrzynia śmiga idealnie.
@@smwv8 robisz zwykłą czy dynamiczną? Jak wygląda i ile kosztuje taki zabieg w przypadku opla oczywiście
@@Marcin_z_bloku_obokRobię wymianę częściowo dynamiczną tzn. wlewam nowy olej, rozpinam wąż z chłodnicy skrzyni i odpalam auto na chwilę, żeby skrzynia wyrzuciła resztę starego oleju z konwertera (ok 4L). Na wymianę zużywam ok. 9L oleju. Kupuje zawsze 10L za ok 350 zł. Filtr jest niewymienny. Olej może być ATF T-WS, MB 236.14, lub Dexron VI: to ta sama specyfikacja i lepkość. Oryginalny olej AW1 w ASO Opel kosztuje 80 zł za 1L, a to jest to samo co te powyżej za ok. 35 zł.
@@smwv8 podobno każdy filtr jest wymienialny, tyle, że pewnie sprawa jest kosztowna, bo wiąże się z ingerencją w skrzyni jak przy remoncie.
Dużo cennych informacji, o parkowaniu na wzniesieniu nie miałem pojęcia a będę niedługo miał auto w automacie, dzięki Ci za ten filmik! :)
a jak chciałeś zaparkować bez hamulca na wzniesieniu? masz prawo jazdy?
@@jolantapotocka8899 Problem masz z czytaniem? mowa jest o automacie, manuala można bez konsekwecji na biegu zostawić bez konieczności zaciągania ręcznego
@@Piotrek4500 pokaż mi auto zostawione na wzniesieniu bez hamulca.....raczej ty masz problem z prowadzeniem samochodu , parkowaniem, oraz pokonywaniem wzniesień
@@jolantapotocka8899 każdego ze skrzynia manualna zatrzymasz na biegu bez potrzeby zaciągania ręcznego. Nie wymądrzaj się bo widocznie mało wiesz, a jeszcze mniej ode mnie by mnie pouczać
@@Piotrek4500 to spróbuj baranie na wzniesieniu :-) zatrzymać auto na biegu, a potem ruszyć, bez używania hamulców
I mam pytanie, bo mówisz, że przy opcji P, hamulec ręczny jest opcjonalny. To używa się go tylko na górkach, czy jednak dobrze zawsze (jak parkuję po prostu w garażu np.)? A jeżeli jest to płaska powierzchnia, to rozumiem, że opcja najpierw hamulec ręczny a potem P nie musi mieć zastosowania i można "normalnie", czyli aby zakończyć jazdę: 1. hamowanie hamulcem zasadniczym 2. opcja P. 3. hamulec ręczny (?) 4. wyłączenie silnika. Wielkie dzięki.
Na płaskim nie ma konieczności zaciągać hamulca ręcznego. Jedynie na nierównym terenie, żeby nie obciążać mechanizmu skrzyni podczas postoju na P.
Jeżdżę Pankiem w automacie stwierdzam ze to bajka, komfort. Pan tak tłumaczy ze mozna sie zakrecic. Warto przejechac sie samochodem na minuty i kazdy odrazu sie zakocha.
Przy takiej dawce informacji można faktycznie nie nadążyć.. :P
Proszę o opinię na jakim trybie zostawiać samochód podczas 2-3 minutowych postojów.
Na "P" :)
Na światłach czy w korku, nie przełączaj na P. Przykład to autobusy miejskie. Nikt tam nie przełącza na P czy N na światłach czy korku a przebiegi na skrzyniach robią milionowe.
Zgodnie z prawem hamulec postojowy ma być zaciągniety w pozostawionym pojeździe, więc z tym ręcznym proszę nie pierdolić głupot.
Czyli tak: aby zacząć jazdę: 1. uruchamiam silnik (tu jeszcze nie musi być hamulca nożnego?) 2. hamulec nożny 3. przekręcam kluczyk i odpalam samochód (czekam 5 sek) 4. zwolnić ręczny trzymając hamulec zasadniczy. 5. wybrać kierunek jazdy (D lub R), zgadza się? Czy to jedyna możliwa kolejność, czy np. zwolnienie hamulca ręcznego może być przed odpaleniem samochodu (nadal przy hamulcu zasadniczym)? Dzięki
Wszystko jest ok. Niektóre auta nie dadzą się odpalić bez wciśniętego hamulca. Inne nie mają takiej blokady.
Co się dzieję gdy się da tryb awaryjny na tej skrzyni biegów
do odpalenia automatu nie trzeba wciskać sprzęgła ;) natomiast niezwykle ważne jest żeby każda zmiana trybu dokonywana była na zatrzymanym samochodzie z maksymalnie wciśniętym sprzęgłem...
No nie ma "dźwigni" sprzęgła, ale napisałeś: "natomiast niezwykle ważne jest żeby każda zmiana trybu dokonywana była
na zatrzymanym samochodzie z maksymalnie wciśniętym sprzęgłem..." - chyba hamulcem... :)
Ja wciskam jak zapalam
Matko czlowieku o jakim sprzegle mowa..
Moze tez być problem z zaworami i skrzynia bedzie szukać mocy zmieniając biegi raz górę raz w dół.
Hej. Czy podczas postoju na swiatlach, w korku trzeba trzymac caly czas noge na hamulcu? czy zupelnie nic sie nie robi?
Na hamulcu.
Tak to pojedzie. Wolno, ale pojedzie.
Chyba że masz autohold wtedy nie pojedzie, jak walczysz i możesz zabrać nogę z hamulca.
Raz kumpel mi chciał takiego sprzedać-męczyłem się przez kilka km i czułem jak inwalida -nigdy wiécej !Dziękuję i Smacznego !:D
Zwolennieków jest tylu co przeciwników :)
SaMergloW W Mercu czasem muszę poprawić bieg,ale za to w japończykach (Vitara,Tico-też właściwie Suzuki) po jakimś czasie używania ,tak się dopasują w środku ,że zmiana biegów jest chyba szybsza niż w F1 ....:D
Skad wiesz jak sie czuje inwalida?z toba widocznie jest cos nie tak,skoro nie radzisz sobie z automatem.Moze dlatego ze całe zycie traktorem jeździsz
TheFresh1979 Skąd wiesz ,że jeżdżę całe życie traktorem(a nawte jakby ,to tak było to sądzę,że nie jest to uwłaczająca praca w porównaniu to takich w których niektórzy całe życie ,żyją na koszt innych ) !? Coś z tobą jest nie tak skoro a atakujesz mnie tylko za to ,że przy jezdzie z taką skrzynią nie czułem się pewnie !!!
Może zgłoś się na jakieś badania u psychiatry ...
Mnie najbardziej interesuje to ,co sie stanie gdy przypadkiem ,w czasie jazdy przelaczysz na parking albo wsteczny.
Mozesz cos na ten temat rozwinac?
Mi się to zdarzyło lata temu na autostradzie. Myślałem, że rozwaliłem skrzynię, bo coś tam jakby uderzyło. Silnik sam się wyłączył, stoczyłem się na pas awaryjny, stres... przełączyłem na D, przekręciłem kluczyk w stacyjce, silnik odpalił i pojechałem dalej 😎
Jak na P rozjebiesz zapadkę ,jak wsteczyczny skrzynię i wał. Miłej zabawy :)
Fantastyczne informacje szczerze mówiąc wysłuchałem je z wielką przyjemnością i uwagą... Nie było natomiast jednego to że nie wolno jeździć na tzw. Luzie automatem to zrozumiałe Ale czy można sobie wrzucić ów luz stojąc na czerwonym świetle????? Z góry dziękuję za odpowiedź 👍👍👍 pozdrawiam serdecznie
Można wrzucić N na postoju, ale ma to sens jak się dłużej stoi i nie chce się gnieść ciągle hamulca np. zamknięty przejazd kolejowy, gdy wiesz, że dłużej postoisz. Na krótko nie ma sensu luzować skrzyni, bo za każdym razem gdy zmieniasz z D na N i na D to rozpinają i spinają się sprzęgła - szybsze zużycie.
Filmik mi ten dobitnie pokazał, że jednak manual to manual.
Pierw neutral i reczny potem P
Na czerwonym świetle lub innym chwilowym zatrzymaniu pojazdu wrzucac luz, czy caly czas na D trzymając hamulec?
Zostaw na D :)
Chciałbym zapytać czy istnieje szansa kupić w miarę sensowny automat do 15 tysięcy ? Jaki by Pan doradził ? Chodzi o małe autko miejskie służące do jazdy do pracy, czasem na wycieczki a czasem w dłuższą trasę powiedzmy 150 czy 200 km. Pozdrawiam
Kupisz i za 5tys auto z automatem. Jeśli olej i serwis był na bieżąco skrzynie mają po 30 lat i jeżdżą do dzisiaj. Przy starcie widać czy skrzynia szarpie i w trakcie jazdy. Najlepiej przejechać 20km bo czasem szarpie dopiero gdy rozgrzeje się olej. Jeśli szarpie to znaczy że się psuje. Jeśli zmienia biegi plynnie nawet przy dynamicznej jezdzie, puscisz gaz, z hamulcem i bez, ale sama redukuje delikatnie biegi, to wszystko jest ok. Na parkingu przy małej prędkości z użyciem samego hamulca też sprawdzisz jak działają sprzegielka. To nic skomplikowanego, pod butem wyczujesz czy wszystko jest ok czy nie
Mam pytanie gdy się silnik nagrzeje i stoję na swiatlach,chce ruszyć i dochodzi mi odgłos charczenie przy dodaniu gazu.I drugie spostrzeżenie jak ruszam rano na zimnym silniku to słychać jak by powietrze uchodziło tak jak w użyciu sprayu.świece zmienione .Honda jazz 1.4 automat.proszę o poradę
Owszem, świetne nagranie. A kiedy L, 3, 4? I czym się różni N od P? Co wrzucić, kiedy na płaskim chcę sprawdzić, czy są wszystkie światła np? Bardzo dzięki za ten ręczny. : ))
L to niskie biegi czyli generalnie skrzynia będzie wyżej kręcić silnik - super opcja do ciągnięcia przyczep lub zjazdu z gór. 3 i 4 to blokady - skrzynia będzie zmieniać biegi od 1 do 3 lub do 4 w zależności co się ustawi. N od P różni się tym, że na P koła napędzane są mechanicznie zablokowane zapadką - tryb do parkowania. N to po prostu luz - brak napędu i brak blokady, można przetoczyć lub zaholować auto (z tym drugim trzeba uważać, bo nie każdy automat to toleruje)
XD
no dobra fajnie, ale szukam jeszcze cos o mojej skrzyni z A8D2 1996 rocznik, 5 biegowa. Czy jak bede chcial manualnie zmieniac biegi to tak samo musze puszczac pedał gazu? Czy mogę normalnie na gazie zmieniac gora i dól ?
W A8D2 jest klasyczna skrzynia ZF 5HP: można zmieniać biegi sekwencyjne (+ -) z wciśniętym gazem :)
ile jest biegów na D i ile jest na ręcznej zmianie biegów
Proste jak barszcz, wsiadasz i jedziesz ;)
Cześć, czy warto kupić samochód z automatyczną skrzynią biegów z 2004r? taki jak vw polo 1.4 benzyna lub Seata aroza, na co zwrócić uwagę podczas zakupu, za odpowiedź z góry dziękuję i pozdrawiam,
Najważniejsze to sprawdzić skrzynię na zimno i po rozgrzaniu. Powinna zmieniać biegi bez szarpnięć czy poślizgów (wzrost obrotów przy zmianie biegu). Zmiana z P na R i D i z D na R powinna być bez uderzeń i szarpnięć. Dobrze sprawdzić zachowanie skrzyni przy Kickdown (pełny gaz) czy nie ma problemów ze zmianą biegów na pełnym obciążeniu silnika.
Witam szukam recenzji na temat skrzyni automatycznej w oplu corsie 1,4 benzyna z roku 2010 . W szczególności awaryjność i czy lepsza jest skrzynia automatyczna w corsie 1,2 benzyna
Świetnie wytłumaczone. Leci like ale brakuje mi omówienia tego co zrobić gdy auto nie zapali (pozycja p) lub zepsuje się i zgasnie (na pozycji d). Żeby np wjechać na lawete itp
Można na "kable" odpalić zgodnie z zasadą najpierw + potem - i odpina się odwrótnie. Wtedy nie popali się elektroniki :)
Jak auto zgasi się na D to trzeba wrócić na P lub N i odpalić - inaczej się nie da, bo jest blokada w stacyjce.
Na wyłączonym silniku i wł. zapłonie można wajchę biegów przełączać bez problemów, nic się nie stanie.
Czy delikatne falowanie na biegu D na postoju jest niepokajcym objawem? Skrzynia af40 chyba nawet ta sama co na filmiku
Nie powinno nic falować. Raczej problem będzie w silniku, a nie w skrzyni np. wtryski, pompa CR..
Vectra C 👍
Jak wjeżdżać na lawetę przy założeniu, że auto jest jezdne? Wrzucamy D i puszczamy hamulec - to toczenie wystarczy do wjazdu? Czy należy dodać gazu w pozycji D?
Na pewno trzeba będzie dodać gazu. Jest szansa, że auto na jałowych na D się stoczy, więc trzeba trzymać stale wciśnięty gaz.
Co robić jak silnik się zatrzyma na autostradzie a mamy pozycje D. Taki przypadek może nastąpić kiedy raptownie hamujemy a w baku jest tylko mała rezerwa paliwa . Paliwo przemieszcza się poza pompę. Wtedy pompa nie ma paliwa i silnik zatrzymuje się. Jest wytrącanie prędkości aż do zatrzymania . Przeżyłem taki przypadek z samochodem Saab 9000CS. Na szczęście na autostradzie był trafik i z tylu jadąca ciężarówka w porę zatrzymała się dając mi szanse na uruchomienie silnika z postoju.
Przełączasz na N lub P i odpalasz. Ja miałem kiedyś tak, że silnik gasł przy dojeździe do skrzyżowania.. Zmieniałem wtedy na N (auto dalej się toczyło) i odpalałem silnik i wrzucałem D :P
Jak już to w trybie sport skrzynia utrzymuje niski bieg przy wysokich obrotach a nie na odwrót.
Witam,
Szukam do kupienia Vectry c 1.9 diesel w automacie.
Jeżeli może Pan powiedzieć ile biegów. Ma automat Vectry
Skrzynia AF40 ma 6 biegów :)
Super poradnik ale mam jeszcze pytanie,czy jeśli stoimy na światłach to też drążek ma być na "Drive"? Jeśli tak to pedał hamulcowy do tego tez przytrzymujemy? czy można się zatrzymać na drive i mieć nogi luźno?
Drążek na drive i trzymasz stopę na pedale hamulca
A jak chcę się zatrzymać nie gasząc silnika i iść do bagażnika, otworzyć bramę przegazowac np BMW ;) itp to w jakiej pozycji zostawić?
P
Witam czy przechodząc na tryb sportowy to przekładając ręcznie biegi muszę odpuszczac gaz czy nie. Pozdrawiam
Nie trzeba :)
Miło się słucha.. Dobrnę do końca chociaż jakoś automatu nie przewiduje.. 🤔
dla początkującego ok.
Brakuje mi jednej zasadniczej i przede wszystkim kompetentnej informacji na temat hamowania silnikiem z wykorzystaniem opcji manualnej.
w manualu zawsze korzystałem z hamowania silnikiem.
Czy mogę podobnie zwalniać auto z automatem, wrzucając manualną opcję i redukując biegi jak w tradycyjnym manualu? czy to podobnie jak w manualu jest korzystne czy może uszkadzać skrzynię?
prawda, że ciekawe pytanie?
Jak najbardziej można hamować silnikiem. Sam tak robię gdy zjeżdżam z drogi szybkiego ruchu, albo jadę w górach.
Czy w przypadku manetek za kierownicą mogę zmieniać biegi bez puszczania gazu?
Mam to samo auto z tą samą skrzynia, czy jak hamujesz do zera słychać taki zgrzyt klocków o tarcze??
Kiedyś tak miałem jak przegrzałem hamulce :D Po wymianie tarcz z klockami piski ustały.
W automacie jestem laikiem . Co gdy muszę opuścić auto a nie chcę go gasić ? Co wtedy N czy P ?
P: wtedy na 100% auto będzie unieruchomione.
No dobra ale mnie intetesuje czy hamulec dziala jak sprzęgło. W sensie czy jak wrzucimy D z postoju to powinniśmy lekko puszczac hamulec i auto zacznie sie samo rozpędzać? Czy można ten hamulec puścić kompletnie bo sluzy tylko do wyboru biegu i ruszamy jedynie z gazu?
Hamulec musisz wciskać przy zmianie pozycji na wybieraku np. z P na R,D,N. Inaczej dźwignia będzie zablokowana. Po włączeniu D lub R auto zacznie samoczynnie toczyć w danym kierunku do ok. 5km/h. Wtedy hamulcem regulujesz prędkość np. podczas parkowania. Gazu używasz, żeby bardziej się rozpędzić. Proste :)
Czyli za każdym razem jak zmieniamy bieg trzeba trzymać hamulec . Jak włączamy silnik też trzeba trzymać hamulec ?
W niektórych autach trzeba, w innych nie koniecznie.
Tak przy każdym TRYBIE trzeba trzymać hamulec a auto ma być wychamowane do 0