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今回はこの企画史上一番予想出来なかった終わり方だったと思う。i7、外観はなんとも言えない感じだけど内装は結構気に入ったな。特に後席のモニターの大きさには驚いた。19:50それでSクラスの動画を見るという…w
10年前はbmとベンツからこんな車が出てくるなんて想像もつかなかった
BMWはEV専用のシャシーじゃないのに、EV専用シャシーのEQSと並ぶ性能なのは凄いな。
この前i7みたけど、存在感凄かった
どちらもゲテモノみたいなフロントフェイスで草
EQSはヘッドライトとグリルの境目のせいで曲線の美しいデザインが活かしきれなくてダサくなってる。i7は…紅旗にいそう。
BMWはまだしもメルセデスのデザインどうにかならんの？
僕は全然変だとは思わないけど、マットの反応とかコメ蘭見るに変に感じる人の方が多いんだね
どっちもマジで酷い見た目してる
フロントに関してはBMWのがクソダサい
俺はbmwの特にグリルが変だと思う
@@schole9375でもそこ取ったらBMかどうか見分けつきにくくなる
タイカンとイートロンGTの対決が見たいぞ！！
DB12待ってます
マセラティのギブリのレビューお願いします！！
AMGはまた別物ですからね…4駆だし、EQS450+と比較しないと…
BMW復活の巻
色々なEV検証動画見たけど、満充電でメーカー発表航続距離見た事無い。（笑）
こないだ夜にバックミラー見たら鼻を光らしてるi7が後ろにいて普通にビビった
よくできたEVですが、この電池容量ではかなりの資源を使いますから、より航続距離が短いモデルがあってもいいかもしれませんね。高級車は欲しいけど長距離は走らないって人、それなりにいるでしょ。
EQSが残念。AMGなのに通常モデルよりカッコ悪い。
金額的にも、実用的にもまだ買えないな。トヨタの全個体電池まで待とう。400万円以内で700㎞走行可能なのをお願いします。
2台ともデザイン酷すぎ...このデザインが良いと思う人とは気が合わなさそう
デザインが破滅的…
ダニエルの発音が綺麗すぎる
☃️雪の事考えると、PHEVが一番現実的ですね。BEVは🏎️オモチャとしては最高でしょうね✨。
EVでこんな大きい鼻の穴必要なのかね？テスラなんか鼻の穴無いのに。
どこのメーカーの車か分かりやすいからok
※テスラはおさかなです
のっぺりお魚フェイスを選ぶか、伝統の鼻を進化させるか、となったら鼻の進化をとるでしょ。
鼻デカすぎやろ
新幹線アイコンの人が湧いてきそうなコメントですね。
アリアの方がいいな。
世界最高峰と言われる高級EV同士の対決でホント面白かったです。ただ大量にバッテリーを積んでいて特に飛ばしてもないのにどちらも500キロ未満で終了したし、日本勢がもう追いつけないとは思わなかった。普通にガソリンのSクラスの方が強い。
BMWは全方位戦略だけど、メルセデスはEVシフトに前のめりなのに3000万円のEVがこの程度でいいのかな？気温が下がるとEVは航続距離が大きく落ちるのに。最低500キロ走らないとEVは世界で通用しないんじゃなかったん？
@@user-xj4qi3ve6t この車が航続距離短い理由はスペックが高いからなんじゃないの？今回出てるベンツはパフォーマンスモデルで馬力は750馬力、トルクは1,020Nmになっている。化け物級のスペックでしょ？3000万円のEVがこの程度って言ってるけど十分だと思わない？
まあ760馬力のタイカン・ターボSと価格や航続距離が近いから、そちらとの勝負が見たかったかも。
容量の大きいバッテリーを搭載できてないトヨタ系を擁護するために他のスペック見ないで容量の割に走れないって解釈ですましてる辺りジョウジャク過ぎて好き😁
@@user-xj4qi3ve6t このパッケージを見ても「3000万はこの程度」というなら前回の動画で君が評価しまくってたRZこそ1000万以上でこの程度って話になるよね😓結局何を求めてるの？
i7顔が、、、
デザインがグロすぎる
売る気なくて草
7シリーズのフロント何回見ても慣れない、グリルでかいのはいいよ別に、なんで出歯みたいな顔にしてたんだよ、デザイナーw
いち
![[TH] 2024 PMSL SEA W3D1 | Fall | สัปดาห์ตัดสิน ทีมไปไฟนอล](http://i.ytimg.com/vi/ZBU3GyzqErI/mqdefault.jpg)
今回はこの企画史上一番予想出来なかった終わり方だったと思う。i7、外観はなんとも言えない感じだけど内装は結構気に入ったな。
特に後席のモニターの大きさには驚いた。19:50それでSクラスの動画を見るという…w
10年前はbmとベンツからこんな車が出てくるなんて想像もつかなかった
BMWはEV専用のシャシーじゃないのに、EV専用シャシーのEQSと並ぶ性能なのは凄いな。
この前i7みたけど、存在感凄かった
どちらもゲテモノみたいなフロントフェイスで草
EQSはヘッドライトとグリルの境目のせいで曲線の美しいデザインが活かしきれなくてダサくなってる。i7は…紅旗にいそう。
BMWはまだしもメルセデスのデザインどうにかならんの？
僕は全然変だとは思わないけど、マットの反応とかコメ蘭見るに変に感じる人の方が多いんだね
どっちもマジで酷い見た目してる
フロントに関してはBMWのがクソダサい
俺はbmwの特にグリルが変だと思う
@@schole9375でもそこ取ったらBMかどうか見分けつきにくくなる
タイカンとイートロンGTの対決が見たいぞ！！
DB12待ってます
マセラティのギブリのレビューお願いします！！
AMGはまた別物ですからね…4駆だし、EQS450+と比較しないと…
BMW復活の巻
色々なEV検証動画見たけど、満充電でメーカー発表航続距離見た事無い。（笑）
こないだ夜にバックミラー見たら鼻を光らしてるi7が後ろにいて普通にビビった
よくできたEVですが、この電池容量ではかなりの資源を使いますから、より航続距離が短いモデルがあってもいいかもしれませんね。高級車は欲しいけど長距離は走らないって人、それなりにいるでしょ。
EQSが残念。AMGなのに通常モデルよりカッコ悪い。
金額的にも、実用的にもまだ買えないな。トヨタの全個体電池まで待とう。400万円以内で700㎞走行可能なのをお願いします。
2台ともデザイン酷すぎ...
このデザインが良いと思う人とは気が合わなさそう
デザインが破滅的…
ダニエルの発音が綺麗すぎる
☃️雪の事考えると、PHEVが一番現実的ですね。
BEVは🏎️オモチャとしては最高でしょうね✨。
EVでこんな大きい鼻の穴必要なのかね？テスラなんか鼻の穴無いのに。
どこのメーカーの車か分かりやすいからok
※テスラはおさかなです
のっぺりお魚フェイスを選ぶか、伝統の鼻を進化させるか、となったら鼻の進化をとるでしょ。
鼻デカすぎやろ
新幹線アイコンの人が湧いてきそうなコメントですね。
アリアの方がいいな。
世界最高峰と言われる高級EV同士の対決でホント面白かったです。ただ大量にバッテリーを積んでいて特に飛ばしてもないのにどちらも500キロ未満で終了したし、日本勢がもう追いつけないとは思わなかった。普通にガソリンのSクラスの方が強い。
BMWは全方位戦略だけど、メルセデスはEVシフトに前のめりなのに3000万円のEVがこの程度でいいのかな？気温が下がるとEVは航続距離が大きく落ちるのに。最低500キロ走らないとEVは世界で通用しないんじゃなかったん？
@@user-xj4qi3ve6t
この車が航続距離短い理由はスペックが高いからなんじゃないの？今回出てるベンツはパフォーマンスモデルで馬力は750馬力、トルクは1,020Nmになっている。化け物級のスペックでしょ？3000万円のEVがこの程度って言ってるけど十分だと思わない？
まあ760馬力のタイカン・ターボSと価格や航続距離が近いから、そちらとの勝負が見たかったかも。
容量の大きいバッテリーを搭載できてないトヨタ系を擁護するために他のスペック見ないで容量の割に走れないって解釈ですましてる辺りジョウジャク過ぎて好き😁
@@user-xj4qi3ve6t このパッケージを見ても「3000万はこの程度」というなら前回の動画で君が評価しまくってたRZこそ1000万以上でこの程度って話になるよね😓結局何を求めてるの？
i7顔が、、、
デザインがグロすぎる
売る気なくて草
7シリーズのフロント何回見ても慣れない、グリルでかいのはいいよ別に、なんで出歯みたいな顔にしてたんだよ、デザイナーw
いち