ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ถ้าใช้รถเดือนละ2-3พันกิโลเมตรทุกเดือน ผมขอแนะนำให้เปลี่ยนไปใช้รถEV100%ดีกว่าครับเพราะว่าตอนนี้รถEV100%ได้ลดราคาลงมาได้ถูกเท่ากับรถน้ำมัน+ชาร์จแบตได้เร็วขึ้น+ชาร์จ1ครั้งวิ่งได้ระยะทาง4-500กิโลเมตร ที่บอกว่าดีกว่ารถน้ำมัน หรือ รถไฮบริด เพราะว่า1)สะดวก รถEV ชาร์จแบตเต็ม 100% ได้ที่บ้าน ขับรถออกจากบ้านเหมือนมีน้ำมันเต็มถัง2)ประหยัดมากถ้าเปลี่ยนหม้อไฟฟ้าเป็นหม้อTOU ขับรถEV100% ถึงจะเจอรถติดหนักก็จะเสียค่าไฟฟ้าตกกิโลเมตรละแค่50สตางค์เท่านั้น หรือจอดรถEVเปิดแอร์นอนก็เสียค่าไฟฟ้าแค่ชั่วโมงละไม่ถึง 2 บาท3)ดูแลรักษาง่าย+ไม่จุกจิกรถEV100%เหมือนสมาร์ทโฟนหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าชิ้นหนึ่ง คือ ไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง,น้ำมันเกียร์,น้ำมันเพาเวอร์,น้ำมันเฟืองท้าย,น้ำยาหม้อน้ำ ,น้ำยาแอดบลู,ไส้กรองอากาศ ,ไส้กรองเครื่อง,ไส้กรองเกียร์,ไส้กรองเพาเวอร์,ไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนแผ่นคลัชซ่อมคลัช,ซ่อมทอร์คคอนเวตเตอร์,ไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยน ECUสมองเครื่อง และECUสมองเกียร์,ไม่ต้องกลัวน้ำแห้งเครื่องพัง,เกียร์พัง,เฟืองท้ายหอน,ไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนไดร์สตาร์ท,ไดร์ชาร์จ ฯลฯ 1ปีเปลี่ยนแค่ใบปัดน้ำฝนอย่างเดียว4)รักษ์สิ่งแวดล้อม รถEV100%ช่วยลดมลพิษทางอากาศและเสียง ลดฝุ่นPM2.55)สมรรถนะดีกว่า รถEV100%อัตราเร่งแซงดีกว่ารถน้ำมันเพราะไม่ต้องรอรอบ และจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่ารถน้ำมันทำให้การทรงตัวดีกว่ารถน้ำมันครับจึงพูดได้ว่าตอนนี้รถEV100%ทำราคาลงมาเท่ากับรถน้ำมัน เลยทำให้ความต้องการซื้อใช้เพิ่มขึ้นมหาศาล ต่อไปจะเหมือนกล้องฟิล์มกับกล้องดิจิตอลครับ #อีกมุมหนึ่งถ้าใช้รถน้ำมันPHEV หรือ รถปลั๊กอินไฮบริด ยังจะต้องดูแล2ระบบ จะต้องเสียเงินเปลี่ยนถ่ายของเหลวต้องเปลึ่ยนน้ำมันเครื่องดีๆ +ไส้กรองทุก 1หมื่นกิโลเมตรอยู่ดีต้องเปลี่ยนECUเครื่อง ECUเกียร์เวลาเสีย อีกเท่าไหร่ต้องเสียเงินเปลี่ยนน้ำมันเกียร์+ไส้กรอง, น้ำมันเฟืองท้าย,น้ำมันเพาเวอร์+ไส้กรอง ,น้ำยาหม้อน้ำ,หัวเทียน ,คอยด์หัวเทียน,ไส้กรองอากาศเครื่องยนต์,กรองเบนซิน+ปั๊มติ๊กอีกเท่าไหร่ แต่รถEV100%เสียแค่ค่าชาร์จไฟเหมือนมือถือ. โดยไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนทุกอย่างที่กล่าวมาทั้งหมดเลยครับส่วนราคาแบตเตอรี่อีก5-10ปี ราคาน่าจะลดราคาลง50%ประกอบกับรถEV ลดราคาสู้กันแรงมาก เลยทำให้น่าใช้มากครับ
😊
เห็นด้วยครับ
ใช่ ใช้BEVเดือนละ3,000-4,000โล คุ้มมากๆ
เห็นด้วยทุกข้อครับ สุดยอด
อธิบายได้ดีมาก สรุป Hybrid ไม่ใช่ทางเลือกที่ดี BEV ดีที่สุด > REEV > ICE > Hybrid > Plug in Hybrid ดูเหมือนดี แต่ หนัก และซับซ้อน ยาว ๆ แล้วซ่อมแพง ราคาตก
แต่ EV กลายเป็นเศษเหล็ก
@@yourlovestation8984 แล้วรถทุกคันทุกชนิดไม่เป็นเศษเหล็ก มีรถไร กลายเป็นทองคำ หะ
อันนี้ความคิดส่วนตัว หรือ ในคลิปสรุปแบบนี้ครับ เดี๋ยวคนเข้าใจผิด
ไม่มีอะไรดีที่สุดหรอกครับเอาแค่พอใช้และคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปก็พอ
@@yourlovestation8984รถไฟฟ้าใช้เยอะ10ปีเงินที่ประหยัดค่าน้ำมันเอามาซื้อรถใหม่ได้อีกคัน ใช้น้อยรุ่นถูกก็มีคันละ4แสนกว่า5แสนกว่าเอง ถูกกว่ารถน้ำมันอีกกิโลเมตรละ40สตางค์45สตางค์เอง ใช้10ปีเงินที่ประหยัดค่าน้ำมันเอามาซื้อรถใหม่ได้อีกคัน รถคันเก่าขายเป็นเศษเหล็กก็ยังโคตรคุ้มโคตรคุ้มโคตรคุ้ม
ฟังแล้วไปevดีกว่า ชิ้นส่วนน้อยการบำรุงรักษาน่าจะง่ายกว่า วางแผนการเดินทางเอาหน่อย
จริงครับ ไม่ต้องดูแลเยอะ
ใช้ครับ
น่าจะทางเลือกของคนที่ไม่ชอบรถไฟฟ้าล้วนแบบกังวลแบตหมดตลอด มันมีเพื่อนผมเป็น อารมณ์มันต้องคิดเยอะจะจอดชาร์ทไหน แล้วแบตเหลือเท่าไหร่ตลอด ผมเลยพอเข้าใจทำไมคนถึงไปทางนี้แบบยังมีน่ำมันใช้ได้บ้าง
ก็เรื่องของคุณสิคนที่เขาไม่ชอบไฟฟ้าก็มี
ชอบรถไฟฟ้าล้วนครับ แต่มีรถหลากหลายให้เลือกเป็นผลดีต่อตลาด
สัก2-3ปีเคยมีมีมเทสลาติดเครื่องปั่นไฟ สายฟอสซิลก็หัวเราะกันสนุกสนาน วันนี้จีนจัดให้ทำจริงซะเลย REEV ก็คือ EV ที่ติดเครื่องปั่นไฟ
ตอนอายุรถเริ่มเยอะ นึกถึงค่าเมนทะแน้น ทั้งระบบเครื่องยนต์ เกียร์ แบตเตอรี่ แล้วขนหัวลุก BEVจุกจิกน้อยสุด ชิ้นส่วนในการซ่อมบำรุงน้อยกว่าเยอะมากๆ
ผมใช้ nissan kick2022 ซึ่งมองแล้วว่า kicks ประหยัดน้อยหน่อย แต่อุปกรณ์น้อยกว่า พวก phev DMI มองเห็นจุดเด่นจุดด้อยนี้ตั้งนานแล้ว พอดีเป็นวิศวกรเครื่องกลที่ทำงานในโรงไฟฟ้าเลยค่อนข้างมองภาพเห็น เพราะรู้จักอุปกรณ์ที่ทำงานคล้ายๆกัน และเจออาการเสียของอุปกรณ์แต่ละอย่าง จริงๆ EV ดีสุด ถ้าใช้งานวิ่งเยอะ และแบตไม่แพง ซึ่งค่าแบตตอนนี้ก็ไม่ค่อยแพงมากแล้ว พอจะวางแผนจัดการความเสี่ยงไหวอยู่ คันต่อไป อาจจะได้ใช้ EV EV ที่น่ากลัวคือพวก Board Control PCB มันเสียได้ ถ้านานไปหาบอร์ดยากอรก ระบบ Cooling battery ต้องระวังพวกเรื่องรั่ว ควรมีการ inspect เป็นระยะ ราคาแบตเตอรี่ สามารถวางแผนเก็บเงินให้พอเผื่อต้องเปลี่ยน หากหมดประกัน
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
อื้อหืออออ เหมือนนั่งฟังสัมมนาเลยครับ ความรู้แน่นกระจ่างขึ้นเลยครับ ขอบคุณพี่ๆ ที่มาช่วยอธิบายให้ชัดเจนครับ
พี่มิสนี้ของแท้จริงๆ ความรู้เต็มๆ
คุณสมิทคือปรมาจารย์ด้านยานยนต์โดยแท้ เห็นมานาน วิทยายุทธยังแน่นเหมือนเดิม ยอดเยี่ยมจริงๆ นับถือๆครับ
สรุป คือรถไฟฟ้า ละดีสุด สบายใจสุด เลือกเอาที่ แบตเยอะๆ ชารจ เร็วๆ สักหน่อย
ปัญหาคือมันยังไม่มี แบตเยอะต้องชารจนาน แบตเยอะรถยิ่งหนักระยะทางยิ่งสั้น ยิ่งช่วงเทศกาลหากไปเจอรถติดยิ่งต้องเครียสหนักวางแผนใว้อาจไม่ตามแผน สถานนีชาจรจอาจเต็มต้องคอยนาน ถ้าผมมีงบล้าน รถอะไรก็ใด้ที่ชารจไฟใด้และขับน้ำมันใด้คือดี เพราะในชีวิตประจำวันผมวนเวียนไม่เกิน60กิโลเมตร ชารจไฟบ้านเอา ช่วงเทศการวันหยุดไปบ้านต่างจังหวัด600-800กิโลครั้งต้องรีบเหาะกลับบ้านเพราะวันหยุดไม่กี่วันจะมาเสียเวลารอชารจไฟไปกลับหมดไปครึ่งวันหรือหนึ่งวัน แล้วพอใช้รถจนประกันใกล้จะหมดก็จะขายไปผ่อนคันใหม่ เชื่อผมสินี่คือคนส่วนใหญ่
ดีมากเลยครับ ช่วยให้เข้าใจแบบชัดๆมากขึ้นครับ
ขอบคุณครับ🙏🙏😍
ผมมองว่า REEV ตอบโจทย์การใช้รถในไทยมากที่สุด ณ เวลานี้ ค่ายไหนทำราคาออกมาเข้าถึงง่าย ขายดีมากในไทยแน่นอน รอดูรถรุ่นไหนสวยๆ ถูกใจผมมีโอกาสเสียเงินกับ REEV แน่
ทำไไมคิดเรื่องอีวีได้แล้ว ทั้งดี ทั้งสะอาด ทั้งประหยัด แล้วยังต้องหาระบบอื่นที่มันซับซ้อนกว่า เพราะมีดีเทลของระบบวุ่นวายกว่า ผมว่าพัฒนาอีวีต่อไปให้สุดและใช้มันซะ...อย่าไปหาตัวเลือกอื่นที่ไม่ดีกว่าเลบครับ
แล้วได้คิดปัญหาการกำจัดแบตเตอรี่หรือยังครับ
เขาน่าจะทำมาสู้การตลาดของรถญี่ปุ่น แย่งส่วนแบ่งการตลาดให้ได้มากที่สุด ส่วนรถอีวีก็พัฒนาทำขายหนีญี่ปุ่นยาวไป
@@OMGOD650ไฮบริดก็อ้างมีค่ากำจัดแบตนะ กำจัดจริงปล่าวนะ แบตเก่ารถอีวีเขารับซื้อราคาแพงนะรู้มั้ย เครื่องยนต์เก่าก็ต้องกำจัดนะ เห็นรถเก่าจากญี่ปุ่นขายถูกๆเป็นขยะไปประเทศโลกที่สามมั้ย
@@OMGOD650 th-cam.com/video/LXCOkmQp2TI/w-d-xo.html เขาทำกันมานานแล้ว
คิดอยู่มุมเดียว ถามคนอื่นหรือยัง โลกไม่ได้หมุนตามความคิดคุณครับ
❤❤❤ฟังแล้วผมเลยคิดว่า ขอ, ev., หรือ re evดีกว่า ซับซ้อนน้อย ซ่อมบำรุงง่ายใช้นานน่าจะคุ้มค่า ❤❤❤❤❤ขอบคุณครับข้อมูลดีมากๆ
พี่สุรมิตรความรู้แน่ดีครับ
ใช่ครับตัวจริง
ขอบคุณครับสิ่งที่ผมอยากรู้มานาน วันนี้เห็นภาพครับ และตัดสินใจจะไปไหน 555 ไป EV ดีสุด
ฟังแล้วของ BVD ตัวใหม่ทำงานซับซ้อนน่าจะมีปัญหาตามมาเยอะ เอาง่าย ๆ แบบนิสสันคิกแต่แบตใหญ่วิ่งได้ 200 กม.ขึ้นไป แล้วชาร์จได้ด้วย และมีเครื่องยนต์ปั่นไฟเวลาเดินทางไกลดีที่สุด ใช้ในเมืองก็ไฟฟ้าตลอด เวลาเดินทางไกลก็ชิว ๆ ไม่ต้องวางแผนอะไรมาก เจอที่ชาร์จก็ชาร์จมีปัญหาก็ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟ เครื่องยนต์ใช้ปั่นไฟอย่างเดียวปัญหาน้อย รถไฟฟ้าอย่างเดี่ยวมีข้อกำจัดเวลาเดินทางไกลต้องวางแผนจองที่ชาร์จเจอรถติดไปไม่ทันก็เครียด เจอรถรอชาร์จเยอะก็เซ็งรอนาน อย่าว่าแต่ไป ตจว.เลยแค่ใน กทม.ก็เจอปัญหาที่ชาร์จ เพราะชาร์จแล้วก็ต้องรีบมาย้ายรถไม่งั้นโดนด่าออนไลน์แน่
สุดยอดเลยครับ ความรู้ล้วนๆ พอจะสรุปในใจตวเองได้ละว่า ถ้าอยากใช้ EV แต่ไม่อยากรอชาร์จ REEV ตอบโจทย์ ส่วน PHEV ตัดทิ้งได้เลย น่าจะเจ็บตัวกับค่าบำรุงรักษาเยอะที่สุด
ฟังแล้วน่าทำตารางเปรียบเทียบเลยครับ จะได้เข้าใจมากขึ้นครับ แต่ฟังทั้งหมดแล้ว ณ เวลานี้ สำหรับผมถ้าจะต้องซื้อ คงเป็น REEV เนื่องจากการใช้ที่มีความแตกต่างในระยะทางและจุดชาร์จ ที่ต้องมีเดินทางไกลทุกสัปดาห์ และที่พัก(คอนโด)ไม่มีจุดชาร์จ มีแต่ที่บ้านที่ติดตั้งเครื่องได้ รอเค้ามาให้เลือกหลายๆรุ่นก่อนครับค่อยตัดสินใจซื้อ ตอนนี้ น้ำมันไปก่อนครับ ได้ความรู้มากเลยครับ
สรุปสั้นที่เข้าใจง่ายกว่าPHEV ญี่ปุ่น แบตจิ๋ว 2KW เครื่องยนต์ทำงานแทบตลอดเวลา มันคือรถน้ำมันที่ประหยัดน้ำมันลงมาหน่อยPHEV จีน แบตใหญ่แตะ 20KW เครื่องยนต์ทำงานน้อยลงมาก ก็ประหยัดน้ำมันมากกว่าREEV แบตแตะ 30KW มันคือ BEV ที่แบกเครื่องปั่นไฟไปด้วย เครื่องยนต์แทบไม่ทำงานเลย การเติมน้ำมันคือการขยายระยะทางวิ่งเพื่อไปยังจุดชาร์จสรุปว่ายิ่งแบตใหญ่ยิ่งไม่ค่อยกินน้ำมัน เพราะคุณชาร์จแบตด้วยไฟบ้านเป็นหลัก คำนวณ..บาท/กม.มันถูกกว่าน้ำมันคนละเรื่อง
เยี่ยม ชัดเจนครับ
Kickวิ่งทางราบปกติมี136แรงม้า แต่พอขึ้นเขายาวแบตจะหมดก่อนก็จะอืดๆเพราะเหลือพลังจากเครื่องปั่นไฟแค่82แรงม้าถูกมั้ยครับ@@WelldoneGuarantee
สรุปได้ดีมากๆ ขอบคุณครับ😊
ควรทำระบบแบบ มอไซไฟฟ้าจีนพอครับ มีแค่มอเตอร์ มากล่องควบคุม มาแบตรี่..จบ..ไม่ต้องเอาฟังชั่นอะไรมาใส่ เอาแค่ที่จำเป็นตัองใช้จริงๆพอ จะได้ทำราคาได้ต่ำกว่ารถน้ำมันเท่านึง ตัวเช่น ลีดน้ำมันราคาเกือบ6หมื่น แต่ลีดอีวีจีน ราคาแค่2หมื่นนิดๆ ถูกกว่าเกือบ2เท่า ควรทำรถที่เป็นทางเลือกแบบที่ว่านี้บ้างรถเก๋งไฟฟ้าจะได้ถูกลงกว่า เนต้าวี ได้อีกเป็นแสน..👍👍
ความรู้ล้วนๆ เป็นประโยชน์มากในการตัดสินใจครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ดี ๆ ครับ ..ดูจนจบเลยครับถึงจะใช้เวลานาน..เพราะมีประโยชน์ในการเลือกซื้อรถไฟฟ้าครับ..
ผมดู2รอบ คุณMiz อธิบายได้เยี่ยมมาก ช่วยให้ตัดสินใจว่าจะเลือกซื้อ reevหรือbev ขอบคุณมากครับ❤❤❤❤
ในตอนแรกๆก็มองPHEV แต่กลับมาตัดสินใจใช้ev เพราะนึกถึงการบำรุงรักษา ที่ดูแลเพียงระบบเดียวคือระบบไฟฟ้าเท่านั้นในหนึ่งวันกับความจุแบตเตอรี่เพียงพอกับกิจวัตรประจำวันโดยไม่ต้องแวะชาร์จข้างนอกประหยัดมาก ตอนนี้ยังใช้ออกเที่ยวในต่างจังหวัดใกล้ๆบ่อยขึ้นแบบไม่ต้องกังวลค่าน้ำมัน
ใช้ EV 2 ปี รถน้ำมันจอดทิ้ง/ปีแรกev ใช้ในเมือง + จว. ใกล้ๆ/ปี 2 ไปทั่วภาคเหนือ/ปีที่ 3จะไปทุั่วไทย/พอทีรถน้ำมัน+ควันพิษ😂
ดูจบครับ ได้ความรู้มากๆครับ เพื่อการตัดสนใจสำหรับรถคันใหม่ ระหว่างเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีเครื่องสันดาป ไปสู่หลากหลายเทคโนโลยียายนต์
เป็นคลิปที่ผมดูจากต้นจนจบ สรุปครบตามที่อยากรู้จริงๆ..เยี่ยมครับ ขอบคุณความรู้ที่ให้มา
ดีมาก ขยายความเข้าใจได้มากเลยครับ
ผมฟังจบครับ ถ้าเอารถน้ำมันก็น้ำมันไปเลย ถ้าต้องการไฟฟ้าก็ไป EV สุดๆไปเลยผมมองการบำรุงรักษาดีกว่าครับ ยิ่งระบบเยอะการดูแลซับซ้อนค่าใช้จ่ายก็เยอะ
อยากให้พี่เวลช่วยทำคลิปเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายในการเข้าเซอร์วิสระหว่าง EV DM-i EREV ประกอบการพิจารณาตัดสินใจซื้อด้วยครับ
ได้เลยครับ 😍😍
คลิปนี้ดีมากมากครับ! อยากเชิญชวนให้คนมาดูเยอะไปครับ! 🎉ขอบคุณมากครับ!
สรุป รถไฟฟ้าเหมาะกับผมที่สุด ไม่ต้องดูแบเครื่องยนต์ นานๆเดินทางไกลที
คลิปดีมากเลยครับ ให้ข้อมูลละเอียดแต่ฟังเข้าใจง่ายมากครับ
Thanks!
อาจารย์สุรมิตรคลับซ่า มีความรู้มากมาย....ดีครับ
ฟังคลิปนี้ ให้ความรู้กระจ่างเลย กับตัวรถไฮบริด รุ่นใหม่ๆ ผมใช้รถ ไฮบริดรุ่นเก่า MG PHEV ขับเป็นไฟฟ้าล้วนอย่างชิล พอไฟหมดเท่านั้นแหละ เสียงก็ดัง ซดน้ำมันก็เเยอะ เข็ดกับรถปลั๊กอิน ไฮบริด ระบบ DM I กับ REEV น่าจะดีขึ้น ราคาไม่แรงด้วย เอาจริงๆก็อยากไป EV 100%
DM-i gen 5 ของ BYD น่าสนใจมาก
แต่ท้ายสุดแล้ว ทุกค่าย ก็มุ่งสู่ ev ล้วน หมดเพื่อเข้าสู่ยุค ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ในอนาคต
โตโย..เขาไม่สนใจ รถ EV
ทำไมต้องอัตโนมัติครับขับรถไม่เป็นกันหรอ
@@yourlovestation8984 หมายถึง Taxi ไร้คนขับครับ เรื่องความปลอดภัย และ ต้นทุนจ้างคน
ยกเว้น pagani
ได้รับความรู้แบบชัดเจนทีนี้ก็รู้ข้อมูลในการเลือกใช้.. ครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ อยากรู้มานานแล้วครับ
ขอบคุณครับสำหรับความรู้.ครับ❤❤❤❤
ดีใจมากครับ วันนี้คุณมิส มาให้ข้อมูล
นิสสันคิก มีแล้วแต่ไม่ค่อยนิยมกัน เพราะมันแพง แต่พอจีนทำมีคนอยากใช้เพราะมันถูก
คิกส์ แบตเล็ก เสียบชาร์ทไฟไม่ได้
จริง รักโลกทำไมต้องจ่ายแพง
คนจะใช้ EV ล้วนก็ห่วงเรื่องเดินทางไกล ขี้เกียจหาที่ชาร์จ แต่เมื่อไหร่ที่แบตพัฒนาขึ้น ราคาถูกลง ชาร์จทีวิ่งได้ 1 พันกิโล ก็คงหันมาใช้ EV แบบสบายใจ
ผมเลือกไฮบริด แบบวันทำงานขับevพอวันหยุดออกต่างจังหวัดก็ไปเช่ารถน้ำมันมาขับ
เยี่ยม ล้วนความรู้
คลิปคุณภาพ ชัดเจนมาก
เยี่ยมครับ ได้ความรู้มากๆ
อยากได้ e power แต่แบตซัก 10 kwh ปั่นไฟกันมันเลย
ราคาแบตนี่สิ 😅😅😅😅
ไม่มีประโยชน์เท่าไรครับ ค่าแบตแพงเปล่าๆ ผมว่าแบบนี้ ok แล้ว ผมใช้อยู่ ตัว2022
ได้ประโยชน์มากครับพี่
ดูจนจบเลยครับ ได้ความรู้ดีมากๆเลยครับ
ลึกมา ดูจนจบครับ
แมนเทอแนนท์x3x4 Ev ถูกทุกอย่างแม้แต่ราคาก็ลดลงทุกวัน Dmi ขายดีในจีน ก็เรื่องของจีน ไทยเหมาะกับEv & Lpg
..ไม่มีพื้นฐาน ฟังแล้วเห็นภาพ เทียบกว้างๆได้เลยครับ..ราคารถ กับประเภทของแบต🤔..ขอบคุณมากๆครับ
ได้ขอมูลชัดเจน แน่นๆครับ
ยินดีครับ 🙏🙏😍
ได้ความรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ ณ.ปัจจุบันได้ดีมากเลยครับ
ร้านค้าอาหารตามสั่ง ร้านก๋วยเตี๋ยวไก่มะระ หายไปไหน ที่เราซอบกิน เหมือนกัน
เยี่ยมเลยคับ หาข้อมูลตัวนี้มานานมากๆ ขอบคุณคับ erev ก็ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใช่ไหมคับ
ใช่ครับเพราะมีเครื่องยนต์
ขอบคุณครับ เข้าใจง่าย เห็นภาพ
REEV น่าสนใจที่สุด
สุดยอดครับ ได้ความรู้เป็นอย่างมาก ขอบคุณครับ
่ชอบแบบที่ชาร์ตแล้วเติมน้ำมันทุก100โลจะได้พักบ้างไม่เหนื่อยล้า.. สาระดีมากๆขอบคุณครับ
สินค้าจากจีน ที่มีราคาถูกเพราะว่าส่วนนึง ร่วมกันสั่งวัตถุดิบ,อุปกรณ์ (สหกรณ์)ครั้งนึงจำนวนมากๆ เพื่อแชร์(พาร์ท)ร่วมกับบริษัทอื่นๆ ด้วย ถึงแม้จะเป็นคู่แข่งกันก็ตาม เช่น สมาร์ทโฟน ที่ใช้หน้าจอขนาดเดียวกัน,จอโค้งเหมือนกันและขนาดกล้องก็ยังเหมือนกันอีก จะแข่งกันที่ ซอฟแวร์ แต่ละค่ายที่ของใครจะดีกว่ากัน
รถไฟฟ้าจะใช้แน่นอนในอีก10ปีข้างหน้าดูความเสถียรของอะไหล่ก่อน..รอได้ๆ😊
แต่สำหรับผม ยังคงมอง BEV ดีที่สุด ประหยัดสุด ไม่ได้กังวลการชาร์ต ไม่ออกเทศกาล วิ่งในเมืองเป็นหลัก มีที่ชารตบ้าน maintanace ง่ายถูกกกว่าจบ
ช่วงเทศการเช่ารถนำ้มันไปก่อนหรือขับรถนำ้มันคันเก่าไปครับ
ได้ความรุ้มากค่ะ
สรุปให้เข้าใจง่ายๆ คือ รถไฟฟ้า ที่มีเครื่องคูบูต้า อยู่ท้ายรถ
เครื่องสันดาบกับEV100%ก็คงดีคนแบบคับ
ขอแสดงความคิดเห็นนะคับผมคิดว่า รถไฟฟ้าเพียวๆยังพัฒนาไปได้อีกไกล แตาเขายังไม่ทำถ้าทำขึ้นมา รถไฟฟ้าเป็นที่1แน่ๆเช่น ถ้ารถยนต์ไฟฟ้ามีชาจร์ ในตัวได้และชาจร์กับสถสนี้ได้ด้วย แค่นี้ รถไฟฟ้าคงได้ตลาดถึง80%แน่ๆ
สุดยอดครับ
ข้อเสียอีกข้อ PHEV อายุแบตจะสั้นกว่า BEV เนื่องจากแบตลูกเล็กขณะวิ่งต้องทำการ charge และ discharge ตลอดอาจจะวันละหลายๆ Cycle ซึ่งสูงกว่า BEV มากหลายเท่าตัว
ในต่างประเทศ ev กับ phev จะได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลเช่นลดราคาลดภาษี พอใช้ไปสองสามปี เรียกเก็บภาษีเลยครับเป็นการให้ซื้อกิโลเมตรในการวิ่งขั้นต่ำ 1000กิโลเมตรต่อ1000บาทโดยเหตุผลคือ น้ำมันหักภาษี ณ หัวจ่าย ส่วนไฟฟ้าไม่มีการหักภาษี ทุกวันนี้ผมต้องซื้อกิโลเมตรในการวิ่งแต่ยอมรับว่าค่าไฟถูก แต่พอเฉลี่ยมาแล้วก็แถบไม่ต่างครับ ส่วนตัวใช้ phev
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีๆ
ชอบความรู้แต่พี่ช่วย ลดActive ลงมาหน่อย จาก100ให้เบาๆ เหลือสัก80ก็พอ
คลิปนี้ดีมากครับ
ได้ความรู้ครัับ เข้าใจเลย
REEV มันก็คือ plugin hybrid แบบหนึ่งนั่นแหละ ที่แบตมีขนาดใหญ่กว่า plugin ปกติ แล้วเครื่องยนต์เราก็ optimized ได้ว่าอยากให้ติดช่วงใหน ถ้าจะบอกว่ามันเป็น ev รถ Nissan ที่เป็น e-power ก็เป็น ev ครับ มีมอเตอร์มีแบตมีเครื่องที่ปั่นไฟเท่านั้น เพียงแต่มันแค่ชาร์ตไม่ได้ แต่เข้าใจครับว่าเป็นการโฆษณา
แต่่การทำงานไม่เหมือนกันครับ reev ทำงานโดยใช้พลังงานจากพื้นฐานของแบตขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนปั่นไฟ ส่วน plug in hybrid คือถ้าแบตหมดเครื่องยนต์ทำงานหนักจะกินน้ำมันกว่า ส่วน e-power ถ้าทำงานในรอบสูงภาระจะตกอยู่ที่เครื่องยนต์เพราะแบตที่เล็กกว่า
Sealion 6 เอา version เก่ามาโละขายในไทยหรือเปล่าครับ เห็นว่าในจีนเป็น version ใหม่แล้วครับ
yes，all the export model are 4th gen，China have 5th gen，save little bit fuel，but not so much different
@@张泰-m3l gen5 > gen4
What do people in China think about Sea Lion 6? Is it good?@@张泰-m3l
ได้ความรู้เยอะมากกก เลยครับ❤
ขอบคุณมากครับ
😅ฟฟ
เรากำลังหลงประเด็นเรื่องทำไมต้องสนับสนุนรถไฟฟ้าตั้งแต่แรก ไฮบริดก็ต้องมีเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันอยู่ดี ไม่ได้ช่วยส่วนเสริมพลังงานสะอาดอย่างแท้จริง แค่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น แต่ก็ปล่อยกาซเรือนกระจก(คาบอนไดออกไซด์) อยู่ดี ไม่เหมืรถไฟฟ้า 100% ที่ไม่ใช้น้ำมัน ไม่ปล่อยกาซเรือนกระจก
วิทยากร มีความรู้จริงๆ ชอบๆ
Reev เป็นอนูกรม หากเพิ่มขนาดแบตฯ มีระบบชาร์ต ก็จะเป็นปลั๊กอินไฮบริดเหมือนกัน
REEVดีกว่าครับ
@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว REEV ก็คือไฮบริดอนุกรมธรรมดานี่แหละ ถ้าเทียบการประหยัดก็ขึ้นอยู่กับยี่ห้อใดจะทำได้ดีกว่ากัน แต่หากเป็น PHEV เสียบชาร์ทได้ก็ประหยัดกว่าตกกิโลเมตรละไม่ถึงบาท
ตัวจริง ของจริง
ผมเป็นคนนึง ที่จะซื้อรถไฟฟ้าเป็นรถอีกคัน ติดอย่างเดียว กังวลเรื่องระยะทางเวลาไปเที่ยว พอฟัง REEV คือคำตอบเลย
เวลาไปเที่ยวใช้รถน้ำมัน..เวลาทำงานใช้รถ EV
ผมที่รอ Erev ขอบคุณสำหรับคลิปที่โคตรมีประโยชน์ครับ ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณมากครับ🙏🙏😍
หามานานครับ ไม่มีใครอธิบายเปรียบเทียบได้ดีมีรูปประกอบพร้อมเท่าคลิปนี้เลย
การกระตุกและการไม่สมูทในลักษณะที่กล่าว ยังจำกันได้ไหมในยุกก่อนที่ประเทศไทยระบบแก๊สเข้ามามีส่วนในรถยนต์แทนน้ำมัน เวลารถเปลี่ยนจากระบบน้ำมันมาเป็นแก๊สมันจะมีอาการกระตุกเช่นกัน แต่ปัจจุบันเทคโนดลยีของระบบแก๊สมันทันสมัยมากๆ ทำให้รถติดตั้งแก๊สสมัยนี้ วิ่งได้เลื่อนไหลไม่ต่างกับน้ำมัน ไม่มีอากาสดุดให้เห็นเลย ผมก็คิดว่าอีกสักระยะการพัฒนาของรถยนระบบ DM-i ทำให้ไม่มีอาการสะดุด ให้เห็น ครับ
Nissan ควรทำ e-power แบบ plug in ซะที
ขอบคุณความรู้มากๆ
ดู3รอบแล้วครับ ขอบคุณครับได้ความรู้ประกอบการตัดสินใจครับ
รถ phev ระบบ air ใช้ compressor แบบ motor หรือแบบ mechanicแบบรถรุ่นเก่า ครับ เพราะหัวใจของระบบระบายความร้อนนน่าจะมาจาก compressor
ติดตาม ขอบคุณมากครับ😎
มีประโยชน์มากคับ
โนโลยีไฮบริด ไม่อยากคิดเลยว่าจะซ่อมอะไรก่อน ระหว่างระบบไฟฟ้ากับน้ำมัน เวลามีปัญหา
P'องงงบังคับให้มึngคิดอะดิ!Gูเห็นใจมึng
@@เศียรองคชาต ไม่ต้องเขียนอะไรให้ซับซ้อนจะใช้คำว่ากู มึงให้มันชัดเจน คนใช้รถทุกวันนี้เขารู้ดียิ่งระบบเยอะเวลามีปัญหาอะไรสักอย่างมันก็จะมีปัญหาทันทีเพราะระบบทำงานเกี่ยวข้องกันหมด
จีนดีสุดตอนนี้
คลิปนี้ตอบโจทย์ข้อเปรียบเทียบดีมากๆครับ สำหรับความรู้ดีๆครอบคลุมละเอียดมากสำหรับในทุกระบบ ซึ่งมีความสำคัญและ จำเป็นมากในต่อการตัดสินใจในการซื้อต่อไป เยี่ยมเลยครับ🎉🎉❤
ใช้ EV 100% ดีกว่า ซ่อมบำรุงน้อยกว่า ถ้าจะเดินทางไกล ต้องซื้อเครื่องปั่นไฟขนาดกลางติดตัวไว้ เผื่อใว้ครับ
รถREEV/เช่นนิสสัน คลิกไปรับส่งลูกที่โรงเรียน ติดเครื่องเปิดแอร์รอลูกมาขึ้น/ลงรถ ยามที่โรงเรียนขอให้ปิดเครื่องครับ;เพราะรถน้ำมันทุกคันที่มาจอดหรือติดเครื่องรอจะปล่อยควันพิษตลบอบอวนในสนามโรงเรียน😂
สำหรับผม bev เท่านั้น เบื่อ service เครื่องยนต์มากที่สุด
รอแบตดี ๆ ก็จบ ระบบไม่ยุ่งยาก
Mg 3 hybrid ใหม่นี่ถือว่า เป็น DMI รึเปล่าครับ หรือเเรียกว่า REEV?
ถ้าใช้รถเดือนละ2-3พันกิโลเมตรทุกเดือน ผมขอแนะนำให้เปลี่ยนไปใช้รถEV100%ดีกว่าครับ
เพราะว่าตอนนี้รถEV100%ได้ลดราคาลงมาได้ถูกเท่ากับรถน้ำมัน+ชาร์จแบตได้เร็วขึ้น+ชาร์จ1ครั้งวิ่งได้ระยะทาง4-500กิโลเมตร ที่บอกว่าดีกว่ารถน้ำมัน หรือ รถไฮบริด เพราะว่า
1)สะดวก
รถEV ชาร์จแบตเต็ม 100% ได้ที่บ้าน ขับรถออกจากบ้านเหมือนมีน้ำมันเต็มถัง
2)ประหยัดมาก
ถ้าเปลี่ยนหม้อไฟฟ้าเป็นหม้อTOU ขับรถEV100% ถึงจะเจอรถติดหนักก็จะเสียค่าไฟฟ้าตกกิโลเมตรละแค่50สตางค์เท่านั้น หรือจอดรถEVเปิดแอร์นอนก็เสียค่าไฟฟ้าแค่ชั่วโมงละไม่ถึง 2 บาท
3)ดูแลรักษาง่าย+ไม่จุกจิก
รถEV100%เหมือนสมาร์ทโฟนหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าชิ้นหนึ่ง คือ ไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง,น้ำมันเกียร์,น้ำมันเพาเวอร์,น้ำมันเฟืองท้าย,น้ำยาหม้อน้ำ ,น้ำยาแอดบลู,ไส้กรองอากาศ ,ไส้กรองเครื่อง,ไส้กรองเกียร์,ไส้กรองเพาเวอร์,ไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนแผ่นคลัชซ่อมคลัช,ซ่อมทอร์คคอนเวตเตอร์,
ไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยน ECUสมองเครื่อง และECUสมองเกียร์,ไม่ต้องกลัวน้ำแห้งเครื่องพัง,เกียร์พัง,เฟืองท้ายหอน,ไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนไดร์สตาร์ท,ไดร์ชาร์จ ฯลฯ 1ปีเปลี่ยนแค่ใบปัดน้ำฝนอย่างเดียว
4)รักษ์สิ่งแวดล้อม รถEV100%ช่วยลดมลพิษทางอากาศและเสียง ลดฝุ่นPM2.5
5)สมรรถนะดีกว่า รถEV100%อัตราเร่งแซงดีกว่ารถน้ำมันเพราะไม่ต้องรอรอบ และจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่ารถน้ำมันทำให้การทรงตัวดีกว่ารถน้ำมันครับ
จึงพูดได้ว่าตอนนี้รถEV100%ทำราคาลงมาเท่ากับรถน้ำมัน เลยทำให้ความต้องการซื้อใช้เพิ่มขึ้นมหาศาล ต่อไปจะเหมือนกล้องฟิล์มกับกล้องดิจิตอลครับ
#อีกมุมหนึ่งถ้าใช้รถน้ำมันPHEV หรือ รถปลั๊กอินไฮบริด ยังจะต้องดูแล2ระบบ จะต้องเสียเงินเปลี่ยนถ่ายของเหลว
ต้องเปลึ่ยนน้ำมันเครื่องดีๆ +ไส้กรองทุก 1หมื่นกิโลเมตรอยู่ดี
ต้องเปลี่ยนECUเครื่อง ECUเกียร์เวลาเสีย อีกเท่าไหร่
ต้องเสียเงินเปลี่ยนน้ำมันเกียร์+ไส้กรอง, น้ำมันเฟืองท้าย,น้ำมันเพาเวอร์+ไส้กรอง ,น้ำยาหม้อน้ำ,หัวเทียน ,คอยด์หัวเทียน,ไส้กรองอากาศเครื่องยนต์,กรองเบนซิน+ปั๊มติ๊กอีกเท่าไหร่
แต่รถEV100%เสียแค่ค่าชาร์จไฟเหมือนมือถือ. โดยไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนทุกอย่างที่กล่าวมาทั้งหมดเลยครับ
ส่วนราคาแบตเตอรี่อีก5-10ปี ราคาน่าจะลดราคาลง50%
ประกอบกับรถEV ลดราคาสู้กันแรงมาก เลยทำให้น่าใช้มากครับ
😊
เห็นด้วยครับ
ใช่ ใช้BEVเดือนละ3,000-4,000โล คุ้มมากๆ
เห็นด้วยทุกข้อครับ สุดยอด
อธิบายได้ดีมาก สรุป Hybrid ไม่ใช่ทางเลือกที่ดี BEV ดีที่สุด > REEV > ICE > Hybrid > Plug in Hybrid ดูเหมือนดี แต่ หนัก และซับซ้อน ยาว ๆ แล้วซ่อมแพง ราคาตก
แต่ EV กลายเป็นเศษเหล็ก
@@yourlovestation8984 แล้วรถทุกคันทุกชนิดไม่เป็นเศษเหล็ก มีรถไร กลายเป็นทองคำ หะ
อันนี้ความคิดส่วนตัว หรือ ในคลิปสรุปแบบนี้ครับ เดี๋ยวคนเข้าใจผิด
ไม่มีอะไรดีที่สุดหรอกครับเอาแค่พอใช้และคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปก็พอ
@@yourlovestation8984รถไฟฟ้าใช้เยอะ10ปีเงินที่ประหยัดค่าน้ำมันเอามาซื้อรถใหม่ได้อีกคัน ใช้น้อยรุ่นถูกก็มีคันละ4แสนกว่า5แสนกว่าเอง ถูกกว่ารถน้ำมันอีกกิโลเมตรละ40สตางค์45สตางค์เอง ใช้10ปีเงินที่ประหยัดค่าน้ำมันเอามาซื้อรถใหม่ได้อีกคัน รถคันเก่าขายเป็นเศษเหล็กก็ยังโคตรคุ้มโคตรคุ้มโคตรคุ้ม
ฟังแล้วไปevดีกว่า ชิ้นส่วนน้อยการบำรุงรักษาน่าจะง่ายกว่า วางแผนการเดินทางเอาหน่อย
จริงครับ ไม่ต้องดูแลเยอะ
ใช้ครับ
น่าจะทางเลือกของคนที่ไม่ชอบรถไฟฟ้าล้วนแบบกังวลแบตหมดตลอด มันมีเพื่อนผมเป็น อารมณ์มันต้องคิดเยอะจะจอดชาร์ทไหน แล้วแบตเหลือเท่าไหร่ตลอด ผมเลยพอเข้าใจทำไมคนถึงไปทางนี้แบบยังมีน่ำมันใช้ได้บ้าง
ก็เรื่องของคุณสิคนที่เขาไม่ชอบไฟฟ้าก็มี
ชอบรถไฟฟ้าล้วนครับ แต่มีรถหลากหลายให้เลือกเป็นผลดีต่อตลาด
สัก2-3ปีเคยมีมีมเทสลาติดเครื่องปั่นไฟ สายฟอสซิลก็หัวเราะกันสนุกสนาน วันนี้จีนจัดให้ทำจริงซะเลย REEV ก็คือ EV ที่ติดเครื่องปั่นไฟ
ตอนอายุรถเริ่มเยอะ นึกถึงค่าเมนทะแน้น ทั้งระบบเครื่องยนต์ เกียร์ แบตเตอรี่ แล้วขนหัวลุก BEVจุกจิกน้อยสุด ชิ้นส่วนในการซ่อมบำรุงน้อยกว่าเยอะมากๆ
ผมใช้ nissan kick2022 ซึ่งมองแล้วว่า kicks ประหยัดน้อยหน่อย แต่อุปกรณ์น้อยกว่า พวก phev DMI มองเห็นจุดเด่นจุดด้อยนี้ตั้งนานแล้ว พอดีเป็นวิศวกรเครื่องกลที่ทำงานในโรงไฟฟ้าเลยค่อนข้างมองภาพเห็น เพราะรู้จักอุปกรณ์ที่ทำงานคล้ายๆกัน และเจออาการเสียของอุปกรณ์แต่ละอย่าง จริงๆ EV ดีสุด ถ้าใช้งานวิ่งเยอะ และแบตไม่แพง ซึ่งค่าแบตตอนนี้ก็ไม่ค่อยแพงมากแล้ว พอจะวางแผนจัดการความเสี่ยงไหวอยู่ คันต่อไป อาจจะได้ใช้ EV EV ที่น่ากลัวคือพวก Board Control PCB มันเสียได้ ถ้านานไปหาบอร์ดยากอรก ระบบ Cooling battery ต้องระวังพวกเรื่องรั่ว ควรมีการ inspect เป็นระยะ ราคาแบตเตอรี่ สามารถวางแผนเก็บเงินให้พอเผื่อต้องเปลี่ยน หากหมดประกัน
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
อื้อหืออออ เหมือนนั่งฟังสัมมนาเลยครับ ความรู้แน่นกระจ่างขึ้นเลยครับ ขอบคุณพี่ๆ ที่มาช่วยอธิบายให้ชัดเจนครับ
พี่มิสนี้ของแท้จริงๆ ความรู้เต็มๆ
คุณสมิทคือปรมาจารย์ด้านยานยนต์โดยแท้ เห็นมานาน วิทยายุทธยังแน่นเหมือนเดิม ยอดเยี่ยมจริงๆ นับถือๆครับ
สรุป คือรถไฟฟ้า ละดีสุด สบายใจสุด เลือกเอาที่ แบตเยอะๆ ชารจ เร็วๆ สักหน่อย
ปัญหาคือมันยังไม่มี แบตเยอะต้องชารจนาน แบตเยอะรถยิ่งหนักระยะทางยิ่งสั้น ยิ่งช่วงเทศกาลหากไปเจอรถติดยิ่งต้องเครียสหนักวางแผนใว้อาจไม่ตามแผน สถานนีชาจรจอาจเต็มต้องคอยนาน ถ้าผมมีงบล้าน รถอะไรก็ใด้ที่ชารจไฟใด้และขับน้ำมันใด้คือดี เพราะในชีวิตประจำวันผมวนเวียนไม่เกิน60กิโลเมตร ชารจไฟบ้านเอา ช่วงเทศการวันหยุดไปบ้านต่างจังหวัด600-800กิโลครั้งต้องรีบเหาะกลับบ้านเพราะวันหยุดไม่กี่วันจะมาเสียเวลารอชารจไฟไปกลับหมดไปครึ่งวันหรือหนึ่งวัน แล้วพอใช้รถจนประกันใกล้จะหมดก็จะขายไปผ่อนคันใหม่ เชื่อผมสินี่คือคนส่วนใหญ่
ดีมากเลยครับ ช่วยให้เข้าใจแบบชัดๆมากขึ้นครับ
ขอบคุณครับ🙏🙏😍
ผมมองว่า REEV ตอบโจทย์การใช้รถในไทยมากที่สุด ณ เวลานี้ ค่ายไหนทำราคาออกมาเข้าถึงง่าย ขายดีมากในไทยแน่นอน รอดูรถรุ่นไหนสวยๆ ถูกใจผมมีโอกาสเสียเงินกับ REEV แน่
ทำไไมคิดเรื่องอีวีได้แล้ว ทั้งดี ทั้งสะอาด ทั้งประหยัด แล้วยังต้องหาระบบอื่นที่มันซับซ้อนกว่า เพราะมีดีเทลของระบบวุ่นวายกว่า ผมว่าพัฒนาอีวีต่อไปให้สุดและใช้มันซะ...อย่าไปหาตัวเลือกอื่นที่ไม่ดีกว่าเลบครับ
แล้วได้คิดปัญหาการกำจัดแบตเตอรี่หรือยังครับ
เขาน่าจะทำมาสู้การตลาดของรถญี่ปุ่น แย่งส่วนแบ่งการตลาดให้ได้มากที่สุด ส่วนรถอีวีก็พัฒนาทำขายหนีญี่ปุ่นยาวไป
@@OMGOD650ไฮบริดก็อ้างมีค่ากำจัดแบตนะ กำจัดจริงปล่าวนะ แบตเก่ารถอีวีเขารับซื้อราคาแพงนะรู้มั้ย เครื่องยนต์เก่าก็ต้องกำจัดนะ เห็นรถเก่าจากญี่ปุ่นขายถูกๆเป็นขยะไปประเทศโลกที่สามมั้ย
@@OMGOD650 th-cam.com/video/LXCOkmQp2TI/w-d-xo.html เขาทำกันมานานแล้ว
คิดอยู่มุมเดียว ถามคนอื่นหรือยัง โลกไม่ได้หมุนตามความคิดคุณครับ
❤❤❤ฟังแล้วผมเลยคิดว่า ขอ, ev., หรือ re evดีกว่า ซับซ้อนน้อย ซ่อมบำรุงง่ายใช้นานน่าจะคุ้มค่า ❤❤❤❤❤ขอบคุณครับข้อมูลดีมากๆ
พี่สุรมิตรความรู้แน่ดีครับ
ใช่ครับตัวจริง
ขอบคุณครับสิ่งที่ผมอยากรู้มานาน วันนี้เห็นภาพครับ
และตัดสินใจจะไปไหน
555 ไป EV ดีสุด
ฟังแล้วของ BVD ตัวใหม่ทำงานซับซ้อนน่าจะมีปัญหาตามมาเยอะ เอาง่าย ๆ แบบนิสสันคิกแต่แบตใหญ่วิ่งได้ 200 กม.ขึ้นไป แล้วชาร์จได้ด้วย และมีเครื่องยนต์ปั่นไฟเวลาเดินทางไกลดีที่สุด ใช้ในเมืองก็ไฟฟ้าตลอด เวลาเดินทางไกลก็ชิว ๆ ไม่ต้องวางแผนอะไรมาก เจอที่ชาร์จก็ชาร์จมีปัญหาก็ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟ เครื่องยนต์ใช้ปั่นไฟอย่างเดียวปัญหาน้อย รถไฟฟ้าอย่างเดี่ยวมีข้อกำจัดเวลาเดินทางไกลต้องวางแผนจองที่ชาร์จเจอรถติดไปไม่ทันก็เครียด เจอรถรอชาร์จเยอะก็เซ็งรอนาน อย่าว่าแต่ไป ตจว.เลยแค่ใน กทม.ก็เจอปัญหาที่ชาร์จ เพราะชาร์จแล้วก็ต้องรีบมาย้ายรถไม่งั้นโดนด่าออนไลน์แน่
สุดยอดเลยครับ ความรู้ล้วนๆ พอจะสรุปในใจตวเองได้ละว่า ถ้าอยากใช้ EV แต่ไม่อยากรอชาร์จ REEV ตอบโจทย์ ส่วน PHEV ตัดทิ้งได้เลย น่าจะเจ็บตัวกับค่าบำรุงรักษาเยอะที่สุด
ฟังแล้วน่าทำตารางเปรียบเทียบเลยครับ จะได้เข้าใจมากขึ้นครับ แต่ฟังทั้งหมดแล้ว ณ เวลานี้ สำหรับผมถ้าจะต้องซื้อ คงเป็น REEV เนื่องจากการใช้ที่มีความแตกต่างในระยะทางและจุดชาร์จ ที่ต้องมีเดินทางไกลทุกสัปดาห์ และที่พัก(คอนโด)ไม่มีจุดชาร์จ มีแต่ที่บ้านที่ติดตั้งเครื่องได้ รอเค้ามาให้เลือกหลายๆรุ่นก่อนครับค่อยตัดสินใจซื้อ ตอนนี้ น้ำมันไปก่อนครับ ได้ความรู้มากเลยครับ
สรุปสั้นที่เข้าใจง่ายกว่า
PHEV ญี่ปุ่น แบตจิ๋ว 2KW เครื่องยนต์ทำงานแทบตลอดเวลา มันคือรถน้ำมันที่ประหยัดน้ำมันลงมาหน่อย
PHEV จีน แบตใหญ่แตะ 20KW เครื่องยนต์ทำงานน้อยลงมาก ก็ประหยัดน้ำมันมากกว่า
REEV แบตแตะ 30KW มันคือ BEV ที่แบกเครื่องปั่นไฟไปด้วย เครื่องยนต์แทบไม่ทำงานเลย การเติมน้ำมันคือการขยายระยะทางวิ่งเพื่อไปยังจุดชาร์จ
สรุปว่ายิ่งแบตใหญ่ยิ่งไม่ค่อยกินน้ำมัน เพราะคุณชาร์จแบตด้วยไฟบ้านเป็นหลัก คำนวณ..บาท/กม.มันถูกกว่าน้ำมันคนละเรื่อง
เยี่ยม ชัดเจนครับ
Kickวิ่งทางราบปกติมี136แรงม้า แต่พอขึ้นเขายาวแบตจะหมดก่อนก็จะอืดๆเพราะเหลือพลังจากเครื่องปั่นไฟแค่82แรงม้าถูกมั้ยครับ@@WelldoneGuarantee
สรุปได้ดีมากๆ ขอบคุณครับ😊
ควรทำระบบแบบ มอไซไฟฟ้าจีนพอครับ มีแค่มอเตอร์ มากล่องควบคุม มาแบตรี่..จบ..ไม่ต้องเอาฟังชั่นอะไรมาใส่ เอาแค่ที่จำเป็นตัองใช้จริงๆพอ จะได้ทำราคาได้ต่ำกว่ารถน้ำมันเท่านึง ตัวเช่น ลีดน้ำมันราคาเกือบ6หมื่น แต่ลีดอีวีจีน ราคาแค่2หมื่นนิดๆ ถูกกว่าเกือบ2เท่า ควรทำรถที่เป็นทางเลือกแบบที่ว่านี้บ้างรถเก๋งไฟฟ้าจะได้ถูกลงกว่า เนต้าวี ได้อีกเป็นแสน..👍👍
ความรู้ล้วนๆ เป็นประโยชน์มากในการตัดสินใจครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ดี ๆ ครับ ..ดูจนจบเลยครับถึงจะใช้เวลานาน..เพราะมีประโยชน์ในการเลือกซื้อรถไฟฟ้าครับ..
ผมดู2รอบ คุณMiz อธิบายได้เยี่ยมมาก ช่วยให้ตัดสินใจว่าจะเลือกซื้อ reevหรือbev ขอบคุณมากครับ❤❤❤❤
ในตอนแรกๆก็มองPHEV แต่กลับมาตัดสินใจใช้ev เพราะนึกถึงการบำรุงรักษา ที่ดูแลเพียงระบบเดียวคือระบบไฟฟ้าเท่านั้น
ในหนึ่งวันกับความจุแบตเตอรี่เพียงพอกับกิจวัตรประจำวันโดยไม่ต้องแวะชาร์จข้างนอกประหยัดมาก ตอนนี้ยังใช้ออกเที่ยวในต่างจังหวัดใกล้ๆบ่อยขึ้นแบบไม่ต้องกังวลค่าน้ำมัน
ใช้ EV 2 ปี รถน้ำมันจอดทิ้ง/ปีแรกev ใช้ในเมือง + จว. ใกล้ๆ/ปี 2 ไปทั่วภาคเหนือ/ปีที่ 3จะไปทุั่วไทย/พอทีรถน้ำมัน+ควันพิษ😂
ดูจบครับ ได้ความรู้มากๆครับ เพื่อการตัดสนใจสำหรับรถคันใหม่ ระหว่างเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีเครื่องสันดาป ไปสู่หลากหลายเทคโนโลยียายนต์
เป็นคลิปที่ผมดูจากต้นจนจบ สรุปครบตามที่อยากรู้จริงๆ..เยี่ยมครับ ขอบคุณความรู้ที่ให้มา
ดีมาก ขยายความเข้าใจได้มากเลยครับ
ผมฟังจบครับ ถ้าเอารถน้ำมันก็น้ำมันไปเลย ถ้าต้องการไฟฟ้าก็ไป EV สุดๆไปเลยผมมองการบำรุงรักษาดีกว่าครับ ยิ่งระบบเยอะการดูแลซับซ้อนค่าใช้จ่ายก็เยอะ
อยากให้พี่เวลช่วยทำคลิปเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายในการเข้าเซอร์วิสระหว่าง EV DM-i EREV ประกอบการพิจารณาตัดสินใจซื้อด้วยครับ
ได้เลยครับ 😍😍
คลิปนี้ดีมากมากครับ! อยากเชิญชวนให้คนมาดูเยอะไปครับ! 🎉ขอบคุณมากครับ!
สรุป รถไฟฟ้าเหมาะกับผมที่สุด ไม่ต้องดูแบเครื่องยนต์ นานๆเดินทางไกลที
คลิปดีมากเลยครับ ให้ข้อมูลละเอียดแต่ฟังเข้าใจง่ายมากครับ
Thanks!
อาจารย์สุรมิตรคลับซ่า มีความรู้มากมาย....ดีครับ
ฟังคลิปนี้ ให้ความรู้กระจ่างเลย กับตัวรถไฮบริด รุ่นใหม่ๆ ผมใช้รถ ไฮบริดรุ่นเก่า MG PHEV ขับเป็นไฟฟ้าล้วนอย่างชิล พอไฟหมดเท่านั้นแหละ เสียงก็ดัง ซดน้ำมันก็เเยอะ เข็ดกับรถปลั๊กอิน ไฮบริด ระบบ DM I กับ REEV น่าจะดีขึ้น ราคาไม่แรงด้วย เอาจริงๆก็อยากไป EV 100%
DM-i gen 5 ของ BYD น่าสนใจมาก
แต่ท้ายสุดแล้ว ทุกค่าย ก็มุ่งสู่ ev ล้วน หมดเพื่อเข้าสู่ยุค ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ในอนาคต
โตโย..เขาไม่สนใจ รถ EV
ทำไมต้องอัตโนมัติครับขับรถไม่เป็นกันหรอ
@@yourlovestation8984 หมายถึง Taxi ไร้คนขับครับ เรื่องความปลอดภัย และ ต้นทุนจ้างคน
ยกเว้น pagani
ได้รับความรู้แบบชัดเจน
ทีนี้ก็รู้ข้อมูลในการเลือกใช้
.. ครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ อยากรู้มานานแล้วครับ
ขอบคุณครับสำหรับความรู้.ครับ❤❤❤❤
ดีใจมากครับ วันนี้คุณมิส มาให้ข้อมูล
นิสสันคิก มีแล้วแต่ไม่ค่อยนิยมกัน เพราะมันแพง แต่พอจีนทำมีคนอยากใช้เพราะมันถูก
คิกส์ แบตเล็ก เสียบชาร์ทไฟไม่ได้
จริง รักโลกทำไมต้องจ่ายแพง
คนจะใช้ EV ล้วนก็ห่วงเรื่องเดินทางไกล ขี้เกียจหาที่ชาร์จ แต่เมื่อไหร่ที่แบตพัฒนาขึ้น ราคาถูกลง ชาร์จทีวิ่งได้ 1 พันกิโล ก็คงหันมาใช้ EV แบบสบายใจ
ผมเลือกไฮบริด แบบวันทำงานขับevพอวันหยุดออกต่างจังหวัดก็ไปเช่ารถน้ำมันมาขับ
เยี่ยม ล้วนความรู้
คลิปคุณภาพ ชัดเจนมาก
เยี่ยมครับ ได้ความรู้มากๆ
อยากได้ e power แต่แบตซัก 10 kwh ปั่นไฟกันมันเลย
ราคาแบตนี่สิ 😅😅😅😅
ไม่มีประโยชน์เท่าไรครับ ค่าแบตแพงเปล่าๆ ผมว่าแบบนี้ ok แล้ว ผมใช้อยู่ ตัว2022
ได้ประโยชน์มากครับพี่
ดูจนจบเลยครับ ได้ความรู้ดีมากๆเลยครับ
ลึกมา ดูจนจบครับ
แมนเทอแนนท์x3x4 Ev ถูกทุกอย่างแม้แต่ราคาก็ลดลงทุกวัน Dmi ขายดีในจีน ก็เรื่องของจีน ไทยเหมาะกับ
Ev & Lpg
..ไม่มีพื้นฐาน ฟังแล้วเห็นภาพ เทียบกว้างๆได้เลยครับ
..ราคารถ กับประเภทของแบต🤔
..ขอบคุณมากๆครับ
ได้ขอมูลชัดเจน แน่นๆครับ
ยินดีครับ 🙏🙏😍
ได้ความรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ ณ.ปัจจุบันได้ดีมากเลยครับ
ร้านค้าอาหารตามสั่ง ร้านก๋วยเตี๋ยวไก่มะระ หายไปไหน ที่เราซอบกิน เหมือนกัน
เยี่ยมเลยคับ หาข้อมูลตัวนี้มานานมากๆ ขอบคุณคับ erev ก็ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใช่ไหมคับ
ใช่ครับเพราะมีเครื่องยนต์
ขอบคุณครับ เข้าใจง่าย เห็นภาพ
REEV น่าสนใจที่สุด
สุดยอดครับ ได้ความรู้เป็นอย่างมาก ขอบคุณครับ
่ชอบแบบที่ชาร์ตแล้วเติมน้ำมันทุก100โลจะได้พักบ้างไม่เหนื่อยล้า.. สาระดีมากๆขอบคุณครับ
สินค้าจากจีน ที่มีราคาถูกเพราะว่าส่วนนึง ร่วมกันสั่งวัตถุดิบ,อุปกรณ์ (สหกรณ์)ครั้งนึงจำนวนมากๆ เพื่อแชร์(พาร์ท)ร่วมกับบริษัทอื่นๆ ด้วย ถึงแม้จะเป็นคู่แข่งกันก็ตาม เช่น สมาร์ทโฟน ที่ใช้หน้าจอขนาดเดียวกัน,จอโค้งเหมือนกันและขนาดกล้องก็ยังเหมือนกันอีก จะแข่งกันที่ ซอฟแวร์ แต่ละค่ายที่ของใครจะดีกว่ากัน
รถไฟฟ้าจะใช้แน่นอนในอีก10ปีข้างหน้าดูความเสถียรของอะไหล่ก่อน..รอได้ๆ😊
แต่สำหรับผม ยังคงมอง BEV ดีที่สุด ประหยัดสุด ไม่ได้กังวลการชาร์ต ไม่ออกเทศกาล วิ่งในเมืองเป็นหลัก มีที่ชารตบ้าน maintanace ง่ายถูกกกว่าจบ
ช่วงเทศการเช่ารถนำ้มันไปก่อนหรือขับรถนำ้มันคันเก่าไปครับ
ได้ความรุ้มากค่ะ
สรุปให้เข้าใจง่ายๆ
คือ รถไฟฟ้า ที่มีเครื่องคูบูต้า อยู่ท้ายรถ
เครื่องสันดาบกับEV100%ก็คงดีคนแบบคับ
ขอแสดงความคิดเห็นนะคับผมคิดว่า รถไฟฟ้าเพียวๆยังพัฒนาไปได้อีกไกล แตาเขายังไม่ทำถ้าทำขึ้นมา รถไฟฟ้าเป็นที่1แน่ๆเช่น ถ้ารถยนต์ไฟฟ้ามีชาจร์ ในตัวได้และชาจร์กับสถสนี้ได้ด้วย แค่นี้ รถไฟฟ้าคงได้ตลาดถึง80%แน่ๆ
สุดยอดครับ
ข้อเสียอีกข้อ PHEV อายุแบตจะสั้นกว่า BEV เนื่องจากแบตลูกเล็กขณะวิ่งต้องทำการ charge และ discharge ตลอดอาจจะวันละหลายๆ Cycle ซึ่งสูงกว่า BEV มากหลายเท่าตัว
ในต่างประเทศ ev กับ phev จะได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลเช่นลดราคาลดภาษี พอใช้ไปสองสามปี เรียกเก็บภาษีเลยครับเป็นการให้ซื้อกิโลเมตรในการวิ่งขั้นต่ำ 1000กิโลเมตรต่อ1000บาทโดยเหตุผลคือ น้ำมันหักภาษี ณ หัวจ่าย ส่วนไฟฟ้าไม่มีการหักภาษี ทุกวันนี้ผมต้องซื้อกิโลเมตรในการวิ่งแต่ยอมรับว่าค่าไฟถูก แต่พอเฉลี่ยมาแล้วก็แถบไม่ต่างครับ ส่วนตัวใช้ phev
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีๆ
ชอบความรู้
แต่พี่ช่วย ลดActive ลงมาหน่อย จาก100ให้เบาๆ เหลือสัก80ก็พอ
คลิปนี้ดีมากครับ
ได้ความรู้ครัับ เข้าใจเลย
REEV มันก็คือ plugin hybrid แบบหนึ่งนั่นแหละ ที่แบตมีขนาดใหญ่กว่า plugin ปกติ แล้วเครื่องยนต์เราก็ optimized ได้ว่าอยากให้ติดช่วงใหน ถ้าจะบอกว่ามันเป็น ev รถ Nissan ที่เป็น e-power ก็เป็น ev ครับ มีมอเตอร์มีแบตมีเครื่องที่ปั่นไฟเท่านั้น เพียงแต่มันแค่ชาร์ตไม่ได้ แต่เข้าใจครับว่าเป็นการโฆษณา
แต่่การทำงานไม่เหมือนกันครับ reev ทำงานโดยใช้พลังงานจากพื้นฐานของแบตขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนปั่นไฟ
ส่วน plug in hybrid คือถ้าแบตหมดเครื่องยนต์ทำงานหนักจะกินน้ำมันกว่า ส่วน e-power ถ้าทำงานในรอบสูงภาระจะตกอยู่ที่เครื่องยนต์เพราะแบตที่เล็กกว่า
Sealion 6 เอา version เก่ามาโละขายในไทยหรือเปล่าครับ เห็นว่าในจีนเป็น version ใหม่แล้วครับ
yes，all the export model are 4th gen，China have 5th gen，save little bit fuel，but not so much different
@@张泰-m3l gen5 > gen4
What do people in China think about Sea Lion 6? Is it good?@@张泰-m3l
ได้ความรู้เยอะมากกก เลยครับ❤
ขอบคุณมากครับ
😅ฟฟ
เรากำลังหลงประเด็นเรื่องทำไมต้องสนับสนุนรถไฟฟ้าตั้งแต่แรก ไฮบริดก็ต้องมีเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันอยู่ดี ไม่ได้ช่วยส่วนเสริมพลังงานสะอาดอย่างแท้จริง แค่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น แต่ก็ปล่อยกาซเรือนกระจก(คาบอนไดออกไซด์) อยู่ดี ไม่เหมืรถไฟฟ้า 100% ที่ไม่ใช้น้ำมัน ไม่ปล่อยกาซเรือนกระจก
วิทยากร มีความรู้จริงๆ ชอบๆ
Reev เป็นอนูกรม หากเพิ่มขนาดแบตฯ มีระบบชาร์ต ก็จะเป็นปลั๊กอินไฮบริดเหมือนกัน
REEVดีกว่าครับ
@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว REEV ก็คือไฮบริดอนุกรมธรรมดานี่แหละ ถ้าเทียบการประหยัดก็ขึ้นอยู่กับยี่ห้อใดจะทำได้ดีกว่ากัน แต่หากเป็น PHEV เสียบชาร์ทได้ก็ประหยัดกว่าตกกิโลเมตรละไม่ถึงบาท
ตัวจริง ของจริง
ผมเป็นคนนึง ที่จะซื้อรถไฟฟ้าเป็นรถอีกคัน ติดอย่างเดียว กังวลเรื่องระยะทางเวลาไปเที่ยว พอฟัง REEV คือคำตอบเลย
เวลาไปเที่ยวใช้รถน้ำมัน..เวลาทำงานใช้รถ EV
ผมที่รอ Erev ขอบคุณสำหรับคลิปที่โคตรมีประโยชน์ครับ ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณมากครับ🙏🙏😍
หามานานครับ ไม่มีใครอธิบายเปรียบเทียบได้ดีมีรูปประกอบพร้อมเท่าคลิปนี้เลย
ขอบคุณมากครับ🙏🙏😍
การกระตุกและการไม่สมูทในลักษณะที่กล่าว ยังจำกันได้ไหมในยุกก่อนที่ประเทศไทยระบบแก๊สเข้ามามีส่วนในรถยนต์แทนน้ำมัน เวลารถเปลี่ยนจากระบบน้ำมันมาเป็นแก๊สมันจะมีอาการกระตุกเช่นกัน แต่ปัจจุบันเทคโนดลยีของระบบแก๊สมันทันสมัยมากๆ ทำให้รถติดตั้งแก๊สสมัยนี้ วิ่งได้เลื่อนไหลไม่ต่างกับน้ำมัน ไม่มีอากาสดุดให้เห็นเลย ผมก็คิดว่าอีกสักระยะการพัฒนาของรถยนระบบ DM-i ทำให้ไม่มีอาการสะดุด ให้เห็น ครับ
Nissan ควรทำ e-power แบบ plug in ซะที
ขอบคุณความรู้มากๆ
ดู3รอบแล้วครับ ขอบคุณครับได้ความรู้ประกอบการตัดสินใจครับ
รถ phev ระบบ air ใช้ compressor แบบ motor หรือแบบ mechanicแบบรถรุ่นเก่า ครับ เพราะหัวใจของระบบระบายความร้อนนน่าจะมาจาก compressor
ติดตาม ขอบคุณมากครับ😎
มีประโยชน์มากคับ
โนโลยีไฮบริด ไม่อยากคิดเลยว่าจะซ่อมอะไรก่อน ระหว่างระบบไฟฟ้ากับน้ำมัน เวลามีปัญหา
P'องงงบังคับให้มึngคิดอะดิ!
Gูเห็นใจมึng
@@เศียรองคชาต ไม่ต้องเขียนอะไรให้ซับซ้อนจะใช้คำว่ากู มึงให้มันชัดเจน คนใช้รถทุกวันนี้เขารู้ดียิ่งระบบเยอะเวลามีปัญหาอะไรสักอย่างมันก็จะมีปัญหาทันทีเพราะระบบทำงานเกี่ยวข้องกันหมด
จีนดีสุดตอนนี้
คลิปนี้ตอบโจทย์ข้อเปรียบเทียบดีมากๆครับ สำหรับความรู้ดีๆครอบคลุมละเอียดมากสำหรับในทุกระบบ ซึ่งมีความสำคัญและ จำเป็นมากในต่อการตัดสินใจในการซื้อต่อไป เยี่ยมเลยครับ🎉🎉❤
ใช้ EV 100% ดีกว่า ซ่อมบำรุงน้อยกว่า ถ้าจะเดินทางไกล ต้องซื้อเครื่องปั่นไฟขนาดกลางติดตัวไว้ เผื่อใว้ครับ
รถREEV/เช่นนิสสัน คลิกไปรับส่งลูกที่โรงเรียน ติดเครื่องเปิดแอร์รอลูกมาขึ้น/ลงรถ ยามที่โรงเรียนขอให้ปิดเครื่องครับ;เพราะรถน้ำมันทุกคันที่มาจอดหรือติดเครื่องรอจะปล่อยควันพิษตลบอบอวนในสนามโรงเรียน😂
สำหรับผม bev เท่านั้น เบื่อ service เครื่องยนต์มากที่สุด
รอแบตดี ๆ ก็จบ ระบบไม่ยุ่งยาก
Mg 3 hybrid ใหม่นี่ถือว่า เป็น DMI รึเปล่าครับ หรือเเรียกว่า REEV?