Professor, obrigado pela oportunidade de aprender sobre direção econômica, eu comprei seu livro e vi vários vídeos. Estou conseguindo médias incríveis num Volvo FH 400 Ishift 2010 4x2 carreta sider 3 eixos.
@@leandermonteiro você precisa treinar seu ouvido,e fazer as trocas de marchas no tempo certo. E sempre atentar aos giros. Faixa Verde, manter sempre em 1300rpm. Não é difícil. Acostuma...
Estou fazendo uma viagem com rodotrem no combustível, de Rondonópolis x Recife. Nunca vi tanto profissional irresponsável que sai pra matar os outros nas rodovias. Uma pena porque quem sofre depois são as famílias. Parabéns Luís por estar qualificando os profissionais que amam e valorizam nossa profissão.
Prof. Pigozzo me tire uma dúvida. E no caso em q o conta giros não tem a faixa verde? Por ex a sprinter q eu trabalho a lenta dela é por volta dos 700 rpm. Eu tento trabalhar no 2000 rpm porém não sei se está correto. Obrigado aguardo resposta
Boa noite a Todos, Esse Material do Luiz Antonio Pigozzo é de Fundamental importância para quem busca a econômia e a Sobre sobrevivência no TRANSPORTE seja ele Autonomo ou não , os tempos são dificeís esses que estamos vivendo hije ! fica a Dica Pratique esses Conceitos e sobreviva no Transporte , Parabéns Luiz A. Pigozzo e a você que busca o Conhecimento , Meu Abraço Ademir J. Santos (instrutor e eterno Aprendiz) Maringá.Pr
Tô praticando em um Ford automatizado ..faço coleta de lixo aq em Taubaté vale do Paraíba ..tava na cidade 1,6. Com esta aula passou para 2,3 ótimo mesmo muito obrigado
Boa noite, um bom profissional observa os equipamentos no painel do seu caminhão... Mas,precisa entender tais instrumentos. Nunca é tarde para colocar em prática o que se aprende, muito obrigado pelas instruções de manuseio do conta giros!
parabéns prof luis antônio obrigado por ser humilde e repassar esta informação tão preciosa no youtube agora tenho como entender a dinâmica do conta giros muito pratico sua dica
obrigado por uma aula excepcional , e ainda tem bastante empresas aqui no nordeste ,que não qualifica seus condutores infelizmente,pois quem perde são estes empresários,não valorizam seus motoristas em troca tem mais gastos e menas eficiência boa noite
Olá David obrigado pelo retorno o objetivo é ajudar as empresas e reduzir seus custos. Como vc comentou muitas empresas cobram muito do motorista mas não os treinam Abraços
Perfeita explicação, posso confirmar em números tudo que foi colocado nessa aula, pratico a condução no meu Scania a 1.250rpm e a economia de combustível chega próximo de 10%, o detalhe: esqueça a pressa, média e velocidade são como água e óleo!!!
No caminhão que trabalho é um Scania G420 que agora tá chipado pra 480 mas a dificuldade que quero relatar aconteceu nas duas condições. Quando eu trabalho próximo a 1200 giros ele esquenta mesmo com meia aceleração ou só encostando o pé 🦶, isso quando da subindo. Quando eu trago o giro pra 1500 ele para de subir a temperatura. Até mesmo quando estou na mesma marcha por exemplo 2R a 1200 giros ele sobe a temperatura, quando eu trago para 1500 giros na mesma marcha ele para de subir e estabiliza. Caminhão Scania G420 6x4 manual com cubo redutor engatado no tritem florestal.
Meu amigo quero te parabenizar pois suas dicas e orientação foi muito ultil pra mim , fiquei muito satisfeito nós resultados alcançados depois da sua orientação e claro que cada caso e diferente um de outro porém o princípio e verídico de fato vc tem razão ,te agradeço pela sua ua boa vontade e esforço em compartilhar sua experiência com todos nós obrigado...
Excelente explicação dinâmica, observando a lei da física e trabalhando com ela a nosso favor, e usando o equipamento de forma em que conciliamos torque com potencia. grato pela explainação do assunto
Olá tudo bem com você Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica Para motorista e instrutores Vai te ajudar muito mais Pode me chamar no Whatsapp Caso queira 015 997 034 344 Obrigado
Parabéns! ajudou muito no meu dia a dia. Trabalho como monitor de treinamento para motoristas e o senhor esclareceu de forma muito simples o que repasso aos meus colaboradores, muito obrigado!
+Alexandre de Melo bom dia depois da uma olhada no meu livro - Consumo de combustível uma Questão de Atitude muitos instrutores estão utilizando como apoio a sua aulas tenho um ótimo preço para atacado contato luiz.pigozzo@gmail.com whatapp 015 997 034 344
obrigado, o condução voltada para o conta giros é mais segura e economica da uma lida no meu livro, consumo de combustível uma questão de atitude, vai te ajudar muito mais obrigado
Will, depois da uma olhadinha no meu livro pode ser que te ajuda muito mais produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM veja o link abraços
Ótima explicação! Eu uso muito o conta giros, faixa econômica, mas já estou tão acostumado, quê troco as marchas pelo tempo. E confirmo sempre pelo rpm... Abraço
Excelente Pigozzo, aplicamos esse método nos veiculos da empresa em que trabalho e com certeza o resultado é pra ser excepcional. Obrigado por partilhar !!!
Que video excelente , só tenho a agradecer mesmo a voce por dividir esse conhecimento ,afinal quando conseguimos otimizar ,economizar é menos carbono que injetamos no meio ambiente então trabalhar corretamente o funcionamento do motor extraindo economia é tbm uma questão de responsabilidade ambiental , todos ganham!!.
eu sabia que aquele risco verde no contagiros significava a rotação mais economica do motor, mas explicando graficamente abriu mais a minha mente em relação a isso. a zona verde entao significa o torque máximo do motor. não sabia q quando fosse aumentando a rotação se diminui o torque. muito legal, vlw pela explicação.
Obrigado Paulo. fiz este vídeo pensando nas pessoas que tinham a mesma dúvida sua. me ajude a ajudar outras pessoas compartilhe essa informação Abraços
Boa noite sr. Luiz Sou eu Simão da Imediato e tivemos o treinamento cm você hoje na Ambev pela Fabet foi ótimo e este vídeo me completou em conhecimento,parabéns vou adquirir seu livro!
+Simão S Satil Olá Simão fico contente minha intenção é ajudar você cada vez mais depois da uma olhadinha no livro - Consumo de Combustível uma Questão de atitude vai ajudar muito mais abraços
Oi Israel Com diferencial mais longo vc tem uma melhor versatilidade Perde um pouco nas subidas se seu motor não foi muito potente. Mas concordo com vc. Obrigado
Bom dia meu amigo,perfeito teu vídeo,gostei muito,passei para motorista instrutor na empresa onde trabalho,e vou te acompanhar muito,para que eu possa fazer um exelente trabalho.Obrigado!
Elisson Roberto Inácio fico contente que ele está ajudando as pessoas uma pergunta ele estava conectado na Internet quando passou o vídeo? Depois da uma olhadinha no meu livro Certamente vai ajudar muito mais produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM veja o link
+Edimilson Ferreira obrigado minha intenção é essa mesmo ajudar depois da uma olhada no meu livro pode ser que lá você encontre mais dicas para te ajudar abraços
Excelente dicas, passo elas para os meus treinandos, não só isso, aplico também as orientações do seu livro. Até fiz um vídeo de um treinamento subindo e descendo uma serra de uma forma econômica com os seus ensinamentos.
Muito bom Luiz o câmbio automatico tem essa falha no automatico demora muito para voltar a maicha ai o caminhão começa a esquentar eu volto a macha no manual para ele pegar no Ziro de trabalho e para e voltar trabalhar no ziro
Olá, boa tarde Luis! Venho te dizer que seu vídeo é muito interessante para mim, pois sou uma aprendiz de estrada,pretendo me tornar uma motorista, mas para isso preciso aprender diversas coisas sobre como fazer um transporte,* não é simplesmente ir se habilitar e pegar estrada* tenho que saber como funciona o meu principal material de trabalho. E este vídeo é muito bom, é a minha 1° vez que tenho informação necessária, gostaria que me indica-se o que tenho que fazer para mais aprender. Parabéns pelo ótimo trabalho e sucesso eu desejo á você!
Muita boa essa explicação Luiz, digo que é maravilhosa com ilustrações e gráficos, parabéns. Gostaria de receber mais informações sobre esta palestra e outras. Grande abraço.
+Luiz Antonio PIGOZZO Olá professor Luiz, boa noite. No momento trabalho dirigindo um caminhão VW 9.160, baú com plataforma semafórica. Tenho interesse em aprender sempre, com conhecimento e mais informações me tornar um profissional nos moldes de suas aulas. Segue o meu e-mail: nelsonaclima1966@gmail.com ou (nelsonaclima1966@hotmail.com). Fico grato pela sua atenção. Forte abraço.
Professor Luiz Meus parabens. Otimo, excelente trabalho. Se tiver mais novidades, por favor, me encaminhe. Gastamos hoje R$ 400.000,00 de combustível por mês, e a toda hora temos novidades, pessoal não cuidando etc.. E temos prêmios de economia de combustível. Veja só isto.. é de uma filial pequena, só distribuição, só tem três caminhões próprios... é motorista que não cuida...
Bom dia, concordo praticamente com tudo, na minha opinião ainda falta dois fatores: escalonamento de marchas e como andar no trânsito! Quanto ao escalonamento tem que ser levado também em consideração a quantidade de marchas pois, no meu caso que rodo num scania de 5 marchas a operação é diferente de um com 7 marchas (com mesmo peso), e pra min o fator mais determinante vai ser a abordagem no trânsito, sempre procurando manter uma constância e não ficar acelerando e freando o tempo todo. Até mais, abraço!!!
Concordo com você Sim a quantidade de marcha versos a operação as vezes dificulta buscar um único ponto no conta giros Mas se você conseguir buscar esse ponto sua economia vai melhorar Obrigado Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica Caso queira pode me chamar no Whatsapp 015 997 034 344
Obrigadoeu que agradeçodepois da uma olhadinha no meu livro, pode ser que vai te ajudar maisproduto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JMveja o linkvc recebe autografado na sua casaabraços
Cada motor de cada fabricante e de cada tem suas peculiaridades e tecnologias muitos diferentes. De maneira geral eu até concordo naquela faixa de rotação econômica, mas o ideal é cada um procurar as informações do equipamento que opera.
Professor sou instrutor de transporte rodoviário Urbano e a orientação da fabrica, em OF 1519 e OF 1721 ambos euro 5 a operação e que todas as trocas de marchas até 1.800rpm pois a retomada se inicia na faixa verde
Professor, obrigado pela oportunidade de aprender sobre direção econômica, eu comprei seu livro e vi vários vídeos. Estou conseguindo médias incríveis num Volvo FH 400 Ishift 2010 4x2 carreta sider 3 eixos.
Parabéns
Obrigado
Instablaster...
@@conducaoextraeconomica como que eu faço pra tá comprando seu livro?
Como vc comprou o livro? Quero comprar rb....
@@alexandrerodrigues448 pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações
Parabens otima explicação vou baixar o video para os motoristas assistir
Tenho o curso EaD condução EXTRAeconômica
É muito mais informações para seus motoristas
Pode me chamar no Whatsapp Caso queira 015 997 034 344
Quero vê conciliar economia com peso e horário, se torna impossível mais foi Boa a dica.
Peso e Horario é desculpa eu trabalho com rodotrem ando pesado e todas viagens busco trabalhar fazendo media
@Void as 4 horas da manhã mesmo assim aja trânsito
É só mudar o comportamento e ter paciência , isso é o que tem faltado na rodagem só tem gente agoniado
@@leandermonteiro você precisa treinar seu ouvido,e fazer as trocas de marchas no tempo certo. E sempre atentar aos giros. Faixa Verde, manter sempre em 1300rpm. Não é difícil. Acostuma...
Estou fazendo uma viagem com rodotrem no combustível, de Rondonópolis x Recife. Nunca vi tanto profissional irresponsável que sai pra matar os outros nas rodovias. Uma pena porque quem sofre depois são as famílias. Parabéns Luís por estar qualificando os profissionais que amam e valorizam nossa profissão.
depois de muitas pesquisas dedicação e trabalho, saiu este vídeo que poderá ajudar muitos motorista e empresas
obrigado a todos pela ajuda
Prof. Pigozzo me tire uma dúvida. E no caso em q o conta giros não tem a faixa verde? Por ex a sprinter q eu trabalho a lenta dela é por volta dos 700 rpm. Eu tento trabalhar no 2000 rpm porém não sei se está correto. Obrigado aguardo resposta
Vc tem apostila pode passar elas e preço
Bom dia professor sou pauy trabalho com ônibus o500 MB e os carros são fracos na subida e temos horário pra cumprir fretamento
De nada :)
onde consigo instrutor para ter aulas em ônibus?
Eu ja tenho cat.D mais não tenho experiencia
Rápido e muito eficaz,sem muito blá blá blá,está de parabéns gostei muito desde conteúdo
Direto na veia
Obrigado
Nunca tinha visto alguém passear entre todas as linhas do segmento com tanta sutileza . Parabéns
Obrigado 👏 🍾
Obrigado Professor por essa aula de extrema importância para nós Motoristas!👋👋👋👋👋
Eu que agradeço
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
estou entrando agora nesta categoria (Motorista) e acredito que foi a melhor explicação que vi até o momento mesmo tendo 8 anos esse vídeo parabéns
Com certeza
Obrigado
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações
Boa noite a Todos, Esse Material do Luiz Antonio Pigozzo é de Fundamental importância para quem busca a econômia e a Sobre sobrevivência no TRANSPORTE seja ele Autonomo ou não , os tempos são dificeís esses que estamos vivendo hije !
fica a Dica Pratique esses Conceitos e sobreviva no Transporte ,
Parabéns Luiz A. Pigozzo e a você que busca o Conhecimento , Meu Abraço Ademir J. Santos (instrutor e eterno Aprendiz) Maringá.Pr
obrigado
vc ja leu meu livro?
consumo de combustível uma questão de atitude
vai te ajudar muito mais
Tô praticando em um Ford automatizado ..faço coleta de lixo aq em Taubaté vale do Paraíba ..tava na cidade 1,6. Com esta aula passou para 2,3 ótimo mesmo muito obrigado
Ai sim
PARABÉNS
Esse sim explicou nos detalhes como fazer uma média. Depois desse vídeo ficou fácil fazer qualquer média pedida. Obrigado pela explicação
Bacana demais
Obrigado 👏 🍾
Parabéns trabalho como motorista desde de 2003 mais gostei muito da sua aula.
Obrigado
Boa noite, um bom profissional observa os equipamentos no painel do seu caminhão... Mas,precisa entender tais instrumentos. Nunca é tarde para colocar em prática o que se aprende, muito obrigado pelas instruções de manuseio do conta giros!
Obrigado
parabéns prof luis antônio obrigado por ser humilde e repassar esta informação tão preciosa no youtube agora tenho como entender a dinâmica do conta giros muito pratico sua dica
Obrigado vc por assistir e me ajudar a divulgar
Abraços
Melhor explicação que eu já vi sobre o conta giros. OBRIGADO professor.
Obrigado
Valeu Professor! Até que enfim uma aula de verdade!
Ehhh Obrigado
Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica
Vai te ajudar muito mais
obrigado por uma aula excepcional , e ainda tem bastante empresas aqui no nordeste ,que não qualifica seus condutores infelizmente,pois quem perde são estes empresários,não valorizam seus motoristas em troca tem mais gastos e menas eficiência boa noite
Olá David
obrigado pelo retorno
o objetivo é ajudar as empresas e reduzir seus custos. Como vc comentou muitas empresas cobram muito do motorista mas não os treinam
Abraços
Bom dia, parabéns pelo teu trabalho
Olá obrigado
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Luiz António muito obrigado pela atenção. Sim dedicar a e esse sonho. E vou ler seus livros sim.
Perfeita explicação, posso confirmar em números tudo que foi colocado nessa aula, pratico a condução no meu Scania a 1.250rpm e a economia de combustível chega próximo de 10%, o detalhe: esqueça a pressa, média e velocidade são como água e óleo!!!
Aí sim Parabéns
PARABÉNS pela sua determinação Parabéns por você ser esse profissional diferenciado
Muito bom gostei muito e aprendi mais com o gráfico bem explicado parabéns
Obrigado
Excelente. A melhor explicação que já assisti no TH-cam.
E pensar que eu fazia errado todo esse tempo.
+Rodrigo Pires obrigado
Você já leu meu livro?
Pode te ajudar muito mais
Tudo Amigo. Então me Escrevi hoje. Espero aprender muito com suas instruções. Abraço.
Bora
Tenho cursos EaD que podem ajudar ainda mais 015 997 034 344
No caminhão que trabalho é um Scania G420 que agora tá chipado pra 480 mas a dificuldade que quero relatar aconteceu nas duas condições. Quando eu trabalho próximo a 1200 giros ele esquenta mesmo com meia aceleração ou só encostando o pé 🦶, isso quando da subindo. Quando eu trago o giro pra 1500 ele para de subir a temperatura. Até mesmo quando estou na mesma marcha por exemplo 2R a 1200 giros ele sobe a temperatura, quando eu trago para 1500 giros na mesma marcha ele para de subir e estabiliza. Caminhão Scania G420 6x4 manual com cubo redutor engatado no tritem florestal.
Como o veículo está fora da originalidade fica difícil de entender
Aí vc precisa encontrar o melhor giro e o mais econômico
@@conducaoextraeconomica nesse caso eu posso me orientar pela pressão do turbo é consumos instantâneo?
@@conducaoextraeconomica no caso meu caminhão é c cubo redutor isso muda alguma coisa no conta giro?
Obrigado por mm dar a oportunidade de aprender ser um bom motorista sou motorista de caminhao a seis neses
Meu amigo quero te parabenizar pois suas dicas e orientação foi muito ultil pra mim , fiquei muito satisfeito nós resultados alcançados depois da sua orientação e claro que cada caso e diferente um de outro porém o princípio e verídico de fato vc tem razão ,te agradeço pela sua ua boa vontade e esforço em compartilhar sua experiência com todos nós obrigado...
Obrigado
Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica
Pode te ajudar muito mais
Pode me chamar no Whatsapp Caso queira 015 997 034 344
Esse aí não é um professor....é um pai....quem faz isso pela a gente é só pai...Um abraço professor fica com Deus 👍👍 admiro seu trabalho 👏👏👏
Obrigado
Muito legal
Tenho o curso EaD condução EXTRAeconômica
Pode me chamar no Whatsapp Caso queira 015 997 034 344
Coloquei em prática suas valiosas dicas e estou tendo resultados satisfatórios, muito obrigado e estou sempre atentos a notificações de novos vídeos.
Parabéns pela iniciativa
Obrigado
Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica
Agora você precisa evoluir mais
Excelente explicação dinâmica, observando a lei da física e trabalhando com ela a nosso favor, e usando o equipamento de forma em que conciliamos torque com potencia. grato pela explainação do assunto
Simples e direto
Metodologia condução EXTRAeconômica
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Parabéns guerreiros ótimo vídeo gualidade total bazuka Foz do Iguaçu pr Brasil
Obrigado
Boa noite professor muito bom sua explicação gostei
Obrigado pela orientação , estou querendo entrar no ramo esta dica muito valiosa .
Olá tudo bem com você
Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica
Para motorista e instrutores
Vai te ajudar muito mais
Pode me chamar no Whatsapp Caso queira 015 997 034 344
Obrigado
Muito bom vídeo. Simples, objetivo e dinâmico. É um excelente professor.
+DiabloMultistrada - obrigado
depois da uma olhada no meu livro
acredito que vais te ajudar muito mais
Parabéns professor tudo muito claro bem detalhista
Obrigado
Boa tarde muito obrigado pela informação vale ouro que Jesus te abençoe e proteja.ass costela carreteiro
Obrigado
Parabéns! ajudou muito no meu dia a dia. Trabalho como monitor de treinamento para motoristas e o senhor esclareceu de forma muito simples o que repasso aos meus colaboradores, muito obrigado!
+Alexandre de Melo
bom dia
depois da uma olhada no meu livro - Consumo de combustível uma Questão de Atitude
muitos instrutores estão utilizando como apoio a sua aulas
tenho um ótimo preço para atacado
contato
luiz.pigozzo@gmail.com whatapp 015 997 034 344
Boa noite professor!
Comentei com o pessoal da empresa, vamos comprar seu livro, estou em viagem agora, quando retornar iremos fazer o pedido.
+Alexandre de Melo
obrigado fico no aguardo
tenho preço diferenciado para atacado
Enriquecendo um pouco mais os meus conhecimentos, gratidão.
Obrigado
Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica
Pode me chamar no Whatsapp Caso queira 015 997 034 344
Cara isso foi muito bom, de verdade, eu fazia uma leitura completamente errônea do contágio... Mas apartir de hoje tudo vai nudar. Obrigado
obrigado, o condução voltada para o conta giros é mais segura e economica
da uma lida no meu livro, consumo de combustível uma questão de atitude, vai te ajudar muito mais
obrigado
MUITO BOA ESSA AULA... PARABÉNS PELA CLAREZA DAS INFORMAÇÕES. ESTOU ENTRANDO NO RAMO AGORA. SERÁ DE MUITA SERVENTIA.....OBRIGADO...
Will, depois da uma olhadinha no meu livro
pode ser que te ajuda muito mais
produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM
veja o link
abraços
Fiz esse curso ontem no SEST SENAT obrigado vc explica muito bem
Excelente lição. É só agente colocar em prática.
Verdade
Obrigado
Está de parabéns professor pela aula
Obrigado
Ainda bem q achei um professor q me ensina como consegui fazer média no caminhão q trabalho
Opa
Parabéns
Bora
Ótima explicação! Eu uso muito o conta giros, faixa econômica, mas já estou tão acostumado, quê troco as marchas pelo tempo. E confirmo sempre pelo rpm... Abraço
Bacana
Obrigado
Excelente Pigozzo, aplicamos esse método nos veiculos da empresa em que trabalho e com certeza o resultado é pra ser excepcional.
Obrigado por partilhar !!!
Que video excelente , só tenho a agradecer mesmo a voce por dividir esse conhecimento ,afinal quando conseguimos otimizar ,economizar é menos carbono que injetamos no meio ambiente então trabalhar corretamente o funcionamento do motor extraindo economia é tbm uma questão de responsabilidade ambiental , todos ganham!!.
eu sabia que aquele risco verde no contagiros significava a rotação mais economica do motor, mas explicando graficamente abriu mais a minha mente em relação a isso. a zona verde entao significa o torque máximo do motor. não sabia q quando fosse aumentando a rotação se diminui o torque. muito legal, vlw pela explicação.
Obrigado Paulo. fiz este vídeo pensando nas pessoas que tinham a mesma dúvida sua.
me ajude a ajudar outras pessoas compartilhe essa informação
Abraços
Vc é motorista profissional se sir precisa da uma olhada no manual do equipamento
luiz antonio pigozzo é o melhor que eu já vi,parabens e obg pela aula!!!
Thiago Ramos
obrigado
vc já viu meu livro?
pay.hotmart.com/D5947050K?_ga=2.75237138.1043369710.1500204008-634523965.1497305858&bid=1500204030704
agora tenho o cruso on line, veja o link
Muito bom professor assim vamos aprender muito mais obrigado pela aula?
Obrigado
OBRIGADO pelo ensinamento, parabéns
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Eu gosto da explicação deste professor
Opa
Obrigado
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Boa noite sr. Luiz Sou eu Simão da Imediato e tivemos o treinamento cm você hoje na Ambev pela Fabet foi ótimo e este vídeo me completou em conhecimento,parabéns vou adquirir seu livro!
+Simão S Satil Olá Simão fico contente
minha intenção é ajudar você cada vez mais
depois da uma olhadinha no livro - Consumo de Combustível uma Questão de atitude
vai ajudar muito mais
abraços
conhece alguma empresa de Ônibus que da chances para quem quer ser motorista e não tem experiencia?
grande aula professor, aprendi muita coisa, obrigado.
obrigado Luciano
você já lei meu livro? CONSUMO DE COMBUSTÍVEL UMA QUESTÃO DE ATITUDE
lá você vai encontrar muito mais informações
abraços
Por isso sempre gostei de caminhão com diferencial longo. Você consegui manter uma boa media de velocidade e economia.
Oi Israel
Com diferencial mais longo vc tem uma melhor versatilidade
Perde um pouco nas subidas se seu motor não foi muito potente. Mas concordo com vc.
Obrigado
Professor meus parabéns.nota 10 pelo vídeo e lição
Obrigado
Vamos ecomizar agora
Depois da uma olhada no meu livro
Consumo de combustível uma questão de atitude
Acredito que vai te ajudar muito
LUIZ Boa noite , muito bom aa dicas e o conteúdo e facil de asimilar basta ter Vontade e seguir as valoras dicas ! Parabén DEUS Abençoe !
Top. Engenharia pura. Vou fazer na minha f350.
Obrigado
Sim da certo
Bom dia meu amigo,perfeito teu vídeo,gostei muito,passei para motorista instrutor na empresa onde trabalho,e vou te acompanhar muito,para que eu possa fazer um exelente trabalho.Obrigado!
Obrigado
Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica
Pode me chamar no Whatsapp Caso queira
015 997 034 344
conhece alguma empresa de Ônibus que da chances para quem quer ser motorista e não tem experiencia?
Excelente explicação. Obrigado.
eu tentando explicar isso pra minha pressa!!! kkkkkk boas dicas!! parabéns pela explicação.
Obrigado
olá, boa tarde.
hoje estava no curso do sest senat, e o instrutor passou esse vídeo para o entendimento da potência, economia.
muito bom. Abraço. . .
Elisson Roberto Inácio
fico contente que ele está ajudando as pessoas
uma pergunta
ele estava conectado na Internet quando passou o vídeo?
Depois da uma olhadinha no meu livro
Certamente vai ajudar muito mais
produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM
veja o link
Não, tinha salvo numa pasta no not.
_lh3.googleusercontent.com/ujgBgg1l_aT9RkOPCYzFVQaD2HZXpKI8RciLttcd82W_aMtTIAsHTcbBXxjE1tBV-nF_06Bs1Q_
muito boa dica parabens vai ajudar nois motoristas
+Edimilson Ferreira obrigado
minha intenção é essa mesmo ajudar
depois da uma olhada no meu livro pode ser que lá você encontre mais dicas para te ajudar
abraços
Quem sabe !! Ensina obrigado pela aula 👏
Obrigado
Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica Caso queira
Excelente dicas, passo elas para os meus treinandos, não só isso, aplico também as orientações do seu livro.
Até fiz um vídeo de um treinamento subindo e descendo uma serra de uma forma econômica com os seus ensinamentos.
Boa noite professor show de bola vídeo ...
Top!
Muito bom mesmo parabéns nestes vidios aprendo muito
Obrigado. Ótimo treinamento
Obrigado
Parabéns você é muito inteligente ganhou mais um inscrito. Obrigado Deus obrigado universo.
Obrigado
Muito bom Luiz o câmbio automatico tem essa falha no automatico demora muito para voltar a maicha ai o caminhão começa a esquentar eu volto a macha no manual para ele pegar no Ziro de trabalho e para e voltar trabalhar no ziro
O treinamento operacional é fundamental para uma boa eficiência da maquina
Boa tarde! otimo video explicativo, ja fazia todo esse procedimento e agora , é que vou continuar a fazer.
É isso aí. Obrigado
vamos ecomizar
obrigado
Excelente explicação, me ajudou bastante fico muito grato
+Cleiton Pavesi -obrigado Cleiton
depois da uma olhada no meu livro
eu acredito que vai te ajudar muito mais
abraços
obrigado vou dar uma olhada sim
grande abraço
Parabéns pelo video são maravilhoso e excelente e muito eficaz 👏🏽👏🏽👏🏽
Na próxima viagem eu irei colocar em prática
Bora
Sou instrutor de uma empresa gostei muito 👍👏👏
Obrigado
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações sobre curso EAD
Obrigado professor por tirar minhas duvida no modo de operacao.
Muito bom a aula
Muito bacana, tô aprendendo.
Muito interessante essa aula!!
Ótima explicação.
✌👏👍
Olá, boa tarde Luis!
Venho te dizer que seu vídeo é muito interessante para mim, pois sou uma aprendiz de estrada,pretendo me tornar uma motorista, mas para isso preciso aprender diversas coisas sobre como fazer um transporte,* não é simplesmente ir se habilitar e pegar estrada* tenho que saber como funciona o meu principal material de trabalho.
E este vídeo é muito bom, é a minha 1° vez que tenho informação necessária, gostaria que me indica-se o que tenho que fazer para mais aprender.
Parabéns pelo ótimo trabalho e sucesso eu desejo á você!
voce conhece alguma empresa de Ônibus que da chances para motorista sem experiencia?
lin 420 espanha obrigado pela informação amigo..vou provar apartir de agora é também vou pasar para meus motoristas
Você vai gostar
Foca em 1200rpm
sin amigo já tô gostando..muito obrigado excelente canal..um grande abraço.lin 420 espanha..
Parabéns pela iniciativa!!! Grandes trabalhos e fico aqui aguardando novas dicas. Obrigado amigo...
Professor você tem está aula para motores ( flex e gasolina ) gostei muito da dinâmica muito bom
Obrigado Marcos
para motores ciclo otto não tenho
Muito bom.. Parabens pela aula.
Obrigado
foi pensado em vocês motoristas que tive a idéia
Muita boa essa explicação Luiz, digo que é maravilhosa com ilustrações e gráficos, parabéns.
Gostaria de receber mais informações sobre esta palestra e outras.
Grande abraço.
Boa noite Nelson
para mais informações vc me passa seu email ou mande um email para mim
luiz.pigozzo@gmail.com
obrigado
+Luiz Antonio PIGOZZO
Olá professor Luiz, boa noite.
No momento trabalho dirigindo um caminhão VW 9.160, baú com plataforma semafórica.
Tenho interesse em aprender sempre, com conhecimento e mais informações me tornar um profissional nos moldes de suas aulas.
Segue o meu e-mail: nelsonaclima1966@gmail.com ou (nelsonaclima1966@hotmail.com).
Fico grato pela sua atenção.
Forte abraço.
Obrigado professor aula super rentavel!
Show meus parabéns 👏👏👏👏
Obrigado
Professor Luiz
Meus parabens.
Otimo, excelente trabalho.
Se tiver mais novidades, por favor, me encaminhe.
Gastamos hoje R$ 400.000,00 de combustível por mês, e a toda hora temos novidades, pessoal não cuidando etc..
E temos prêmios de economia de combustível.
Veja só isto.. é de uma filial pequena, só distribuição, só tem três caminhões próprios... é motorista que não cuida...
que video bem feito muito bom, exploca muito bem
Bom dia! amigo muito bom o vídeo! sou Master driver aqui em Belém do Pará. abraços
Bom dia, concordo praticamente com tudo, na minha opinião ainda falta dois fatores: escalonamento de marchas e como andar no trânsito! Quanto ao escalonamento tem que ser levado também em consideração a quantidade de marchas pois, no meu caso que rodo num scania de 5 marchas a operação é diferente de um com 7 marchas (com mesmo peso), e pra min o fator mais determinante vai ser a abordagem no trânsito, sempre procurando manter uma constância e não ficar acelerando e freando o tempo todo. Até mais, abraço!!!
Concordo com você
Sim a quantidade de marcha versos a operação as vezes dificulta buscar um único ponto no conta giros
Mas se você conseguir buscar esse ponto sua economia vai melhorar
Obrigado
Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica
Caso queira pode me chamar no Whatsapp 015 997 034 344
Excelente aula professor!👍
Obrigado
Ótimo Professor. Muito obrigado pelo aprendizado.
Obrigadoeu que agradeçodepois da uma olhadinha no meu livro, pode ser que vai te ajudar maisproduto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JMveja o linkvc recebe autografado na sua casaabraços
Que conhecimento . Show de aula já inscrito no seu canal
Obrigado
Parabéns pelas dicas e a boa vontade de compartilhar suas experiências.
+ursinhoopaleiro obrigado
a i´deia é ajudar os motoristas e o segmento TRC e TRP
depois de uma olhada no livro que pode te ajudar
abraços
Parabéns pelo video...
Muito bem explicado com todos os detalhes...
Ganhou +1 escrito
Obrigado
Tenho cursos EaD que podem ajudar ainda mais
015 997 034 344
Parabéns excelente explicaçao; explicaçao correta!!!
Cada motor de cada fabricante e de cada tem suas peculiaridades e tecnologias muitos diferentes. De maneira geral eu até concordo naquela faixa de rotação econômica, mas o ideal é cada um procurar as informações do equipamento que opera.
Perfeito
Professor sou instrutor de transporte rodoviário Urbano e a orientação da fabrica, em OF 1519 e OF 1721 ambos euro 5 a operação e que todas as trocas de marchas até 1.800rpm pois a retomada se inicia na faixa verde
Parabéns professor top a explicação 👏👏👏👏