Gutes Video. Die Scheiben auf meinem 203 waren im Topf auch komplett aufgeblüht…musste die scheibe mit sehr viel Nachdruck per Meinungsverstärker von der Nabe abschlagen…da ich das auto frisch gekauft hatte kann ich nicht sagen, welche marke die scheibe war…sah er nach ebay billigscheiße aus…;) Vlt. noch ein Tipp: Ich löse die Halteschraube der Scheibe immer bevor ich den Bremsträger abschraube. Da kann man dann wunderbar einen schraubenzieher außen in die luftschlitze der scheibe stecken und diesen gegen den Bremsträger verspannen. Dann kann man die Halteschraube ohne Gegenhalten lösen…
Mal als Tipp... Pack was ins Loch von dem Bremskolben, was etwas nach oben absteht, dann hast du einen festen Druckpunkt in der Mitte
5 ปีที่แล้ว
Kann man auch machen ja, aber auch so passiert da nix. Machen die meisten Werkstätten genau so. Ich habs von meinen Vater gelernt und der war etwa 30 Jahre lang kfz Schlosser, gelernt bei Mercedes ;-) -Dom
Moin Ihrs. Ja ich hab Ständig verzogene Bremsscheiben bei meinen Polo 6r ich habe schon so viele Marken versucht ATE / THW/ Brembo habe ich gerade drauf seit 8 Wochen ich dachte die sind besser aber seit ein Paar Tagen habe ich auch schon wieder eine leichte unwucht auf den Scheiben könnt Ihrs mir mal einen Tip geben war ich falsch mache beim EINBREMSEN : mfg
2 ปีที่แล้ว +1
Es muss nicht am einbremsen liegen, es kann auch zb sein, dass du was nicht richtig gereinigt hast. Also hinter den Scheiben, die gleitflächen der Beläge, die gleitbolzen der Sättel etc. Das muss alles penibel gereinigt und mit geeignetem Mittel geschmiert werden. Einbremsen is eigentlich keine große Wissenschaft. N paar mal sanfter von 80 auf 20 und dann n paar mal etwas kräftiger, dann passt das. Dazwischen natürlich auch jeweils abkühlen lassen. Also nich auf 20 runter, voll aufs gas und bei 80 direkt wieder in die eisen
@ Danke für Eure Antwort . Ich denke mal am reinigen wird es nicht liegen ich mache das ganze penibel sauber da hängt ja auch mein Leben davon ab gerade Bremsen, sprich Auflage da ist ja auch nicht viel beim Polo 6r er hat ja auch keinen Bremssattelhalter da muß ich euch ja nix sagen vielleicht mach ich da was beim einfahren falsch aber vielen dank für die Antwort . Vielleicht laßt ihr noch einen Komentar dazu da . Danke Euch Ihr seit Spitze mit Euren Videos .
Kannst du ein Video machen wie man den Ölkühler bzw. Dichtung wechseln kann, Ansaugkrümmer bzw. Brücke oder Saugrohr,
5 ปีที่แล้ว
Ich hoffe nicht...ansaugbrücke ausbauen haben wir schon mal gemacht an so nem Motor...das is ne sch...Arbeit. Wenns aber doch sein muss, werden wir es natürlich filmen. Ölkühler halt auch nur, wenn er kaputt sein sollte, wobei der 203 dann vermutlich eher so verkauft würde. Wir filmen halt 95% das, was eh grad zu machen ist. Nur so Kleinigkeiten, wie mal ne Türverkleidung abbauen und sowas würden wir auch mal so einschieben, nur fürn Video
Mal wieder alles Super erklärt, da sollte dann beim nachmachen nichts mehr schief gehen.
Danke für das Video.
Jo mal wieder ein klasse Video, super Erklärt 😉👍🏻👍🏻👍🏻 schön das du auch ein W203 Fan bist😁👌🏻
Is einfach n geiles Auto
Sehr gute video 👍
Danke
Alles super gemacht, gut erklärt, ich muss meine auch wechseln, hab auch die c klasse, Om646, Baujahr 2004
Mit oder ohne DPF?
@ mit DPF
@@100mad3 ärgerlich...ich bin froh, keinen zu haben
@ ja leider, aber bin trotzdem zufrieden mit der C Klasse
@@100mad3 ja, is n tolles auto
Danke🌹
Gutes Video. Die Scheiben auf meinem 203 waren im Topf auch komplett aufgeblüht…musste die scheibe mit sehr viel Nachdruck per Meinungsverstärker von der Nabe abschlagen…da ich das auto frisch gekauft hatte kann ich nicht sagen, welche marke die scheibe war…sah er nach ebay billigscheiße aus…;)
Vlt. noch ein Tipp: Ich löse die Halteschraube der Scheibe immer bevor ich den Bremsträger abschraube. Da kann man dann wunderbar einen schraubenzieher außen in die luftschlitze der scheibe stecken und diesen gegen den Bremsträger verspannen. Dann kann man die Halteschraube ohne Gegenhalten lösen…
Ja das funktioniert auch sehr gut so👌
Mal als Tipp... Pack was ins Loch von dem Bremskolben, was etwas nach oben absteht, dann hast du einen festen Druckpunkt in der Mitte
Kann man auch machen ja, aber auch so passiert da nix. Machen die meisten Werkstätten genau so. Ich habs von meinen Vater gelernt und der war etwa 30 Jahre lang kfz Schlosser, gelernt bei Mercedes ;-)
-Dom
Klasse Video 👍 aber was ist denn der Unterschied zum Sportpaket? Ich habe seit 2 Wochen nen 2006 c220 CDI..... Muss ich da was bestimmtes beachten?
Sportpaket is die bremse auf jeden Fall größer. Ich bin mir nicht sicher, ob es dann auch ein 2 kolben festsattel is. Is also etwas anders vom Ablauf
In welchem Bremsklotz verbaust Du den Verschleißsensor ,im äußeren oder im inneren ?
Innen, da wo der alte auch sitzt.😉
Moin Ihrs. Ja ich hab Ständig verzogene Bremsscheiben bei meinen Polo 6r ich habe schon so viele Marken versucht ATE / THW/ Brembo habe ich gerade drauf seit 8 Wochen ich dachte die sind besser aber seit ein Paar Tagen habe ich auch schon wieder eine leichte unwucht auf den Scheiben könnt Ihrs mir mal einen Tip geben war ich falsch mache beim EINBREMSEN :
mfg
Es muss nicht am einbremsen liegen, es kann auch zb sein, dass du was nicht richtig gereinigt hast. Also hinter den Scheiben, die gleitflächen der Beläge, die gleitbolzen der Sättel etc. Das muss alles penibel gereinigt und mit geeignetem Mittel geschmiert werden.
Einbremsen is eigentlich keine große Wissenschaft. N paar mal sanfter von 80 auf 20 und dann n paar mal etwas kräftiger, dann passt das. Dazwischen natürlich auch jeweils abkühlen lassen. Also nich auf 20 runter, voll aufs gas und bei 80 direkt wieder in die eisen
@ Danke für Eure Antwort . Ich denke mal am reinigen wird es nicht liegen ich mache das ganze penibel sauber da hängt ja auch mein Leben davon ab gerade Bremsen, sprich Auflage da ist ja auch nicht viel beim Polo 6r er hat ja auch keinen Bremssattelhalter da muß ich euch ja nix sagen vielleicht mach ich da was beim einfahren falsch aber vielen dank für die Antwort . Vielleicht laßt ihr noch einen Komentar dazu da . Danke Euch Ihr seit Spitze mit Euren Videos .
Hey Dom kannst du vielleicht die Sachen verlinken. Die Scheibe usw. ich finde den Warnkontakt nicht.
Ne sorry. Das könnte als Werbung gewertet werden und dann gibts Probleme...
@ ja ich verstehe dich dom
Kannst du ein Video machen wie man den Ölkühler bzw. Dichtung wechseln kann,
Ansaugkrümmer bzw. Brücke oder Saugrohr,
Ich hoffe nicht...ansaugbrücke ausbauen haben wir schon mal gemacht an so nem Motor...das is ne sch...Arbeit. Wenns aber doch sein muss, werden wir es natürlich filmen.
Ölkühler halt auch nur, wenn er kaputt sein sollte, wobei der 203 dann vermutlich eher so verkauft würde.
Wir filmen halt 95% das, was eh grad zu machen ist. Nur so Kleinigkeiten, wie mal ne Türverkleidung abbauen und sowas würden wir auch mal so einschieben, nur fürn Video
@ alles klar, danke
@ oder kannst du mir sagen so grob was man alles weg machen muss das man zum Kühler gelangt.