Parabéns pelo vídeo, muito elucidativo. Proprietários de carros, quando o seu mecânico, seu trocador de óleo, quiser saber mais que os engenheiros que projetaram o seu veículo, sugerindo este ou aquele lubrificante em desacordo com o que está no manual do fabricante, não deve ser este o lugar para você fazer a sua manutenção, preserve o seu bem, não de ouvidos a incompetentes que não tem noção do que dizem.
Infelizmente Silvio algumas montadoras não põem aquele que seria melhor para o motor e seguem sim os contratos multi milionários com as empresas de lubrificantes , o capitalismo existe, acredite.
Tenho um Fox 2009, o carro era do meu avô e por uns 2 anos sempre usou o 20w50 mineral, a uns 6 meses o carro fez o motor e continuou usando o mesmo óleo, eu peguei o carro e nessa próxima semana vou para a segunda troca de óleo CMG (3000mil km), perguntei ao mecânico e ele continuou dizendo que o 20w50 é melhor para o carro, ( ele sempre mexeu no carro). Mas eu fico receoso, até pq n é original do carro Obs: o carro vai fechar 140mil km na próxima semana.
Ñ deixe muito tempo parado, pois o meu deixei 1 mês usando 15w40 e quando liguei parecia um trator, e depois de 1 min parou, procura ligar sempre pros dutos estarem sempre cheios n deixar o carro parado
@@fabiocarneiro1526 não tinha problema, o carro tinha 100.000 km e tinha sido feita a revisão dos 100 mil km pra vender na chevrolet, ai eu peguei com 107.000 km e fui no mecânico q meu pai fazia o carro e ele falou q ia o 15w40 no carro e como era mecanico achei q ele sabia
O pessoal tem de aprender que o numero antes do (w) é para temperatura ambiente. Se a mesma for em um pais muito quente o numero (pode) ser maior mas se for em um pais frio (convem) mesmo ser menor pois se for alto vira uma geleia e isso é pessimo, ja o numero depois é que convem ser o mesmo pois é a viscosidade com o motor quente. Já nem todos os filtros de oleo são iguais!!! Tem muitos filtros de oleo que tem válvula que nao deixa as galerias de óleo ficarem vazias, assim quando o carro entra em funcionamento ainda estão cheias e não fica sem óleo. Por experiência própria cada motor com o seu óleo, motores antigos oleo mineral 20w40, 15w40..., motores 1995/2007 semi sintetico 10w40..., de 2007 para cima sintético 5w40, 5w30... tem mais viscosidades que podem ser compativeis mas muda muito de clima para clima, por exemplo um 20w40 mineral não vai bem com climas de -40 graus ai um 10w40 semi sintetico ou mesmo um 5w40 sintetico são mais apropriados, os oleos sinteticos são muito mais estaveis e aguentão mais as diferentes temperaturas tanto altas como baixas, mas podem servir a todos os motores mediante as temperaturas e especificações.
Este teste daí, o óleo está frio, óleo quente terá outra fluidez. Eu já coloquei óleo pouco mais viscoso num motor velho fumando e diminuiu a fumaça e andei mtos km. Pra quem anda todos os dias, fica uma camada de óleo sobre as peças, tanto que tem vídeo de motores funcionando sem óleo mais de 10 minutos só com a camada de óleo.
Grande vídeo meu amigo. Com certeza jamais engrossar o óleo em um motor já rodado 277.000 km como o meu astra 2005 que a bomba já está cansada e vai dar zebra com certeza. Um abraço !!!
Comprei meu carro o antigo dono usava o 20w50 fui inventa de troca e coloquei oq o fabricante pedia motor ficou com um barulho horrível quando ligava frio aí voltei pro 20w50 ficou top
Cara são épocas diferente na década de 1980 usava-se 20w40 depois mudou-se para 20w50 e nos motores com alta kilometragem muitos adicionaram Bhardal B12 que deixava o óleo mais viscoso e era tudo normal. Hoje estamos na época do óleo Sintético e dos condicionadores de metais e assim Caminha a evolução.
Pois é, só que muitos prestadores de serviços estão colocando oleo 20w50 em motores modernos desconhecendo o manual e até achando que tem que engrossar a viscosidade desses motores mais novos que menos de 150 mil km ja estão todos na retifica..
Tenho um Corsa Hatch 2007 e tirei zero! Na época, o vendedor me perguntou quantos km eu andaria em 6 meses, falei que menos de 5000km então recomendou usar o 20w50 sendo que uso até hoje, o carro está com mais de 142000 km e nunca tive problemas.
O problema é que tem condutor de veículos que demora de trocar o óleo e fica borra de óleo no carter dificultando a passada para o pescador onde não sobe pro motor e acaba fazendo o filtro do óleo estourar. Problema sanado , seria tirar o carter limpar ele todo pra vê se tem borra de óleo grosso , limpar o pescador e pronto está novo. E sempre trocar o óleo pela quilometragem correta.
Um meu palio ano 2004 e recomendado 15w40 mais depois do 20000 km estou usando um 20w50 Ipiranga e não deu ne um bloblema até agora um óleo muito bom 👍
Oi deixa eu te falar eu tenho um Siena 2001 sempre troco o olé o 15 40 será que vai da algum poblema si eu mudar pro 20 50 ele fumaça, tem vez que não .
Voce citou o zetec rocam mas ele tbm pode utilizar tanto o oleo 5w30 quanto o 20w50 pode verificar no manual do ford ka la esta falando detalhe mesmo com utilizando o 5w30 na primeira partida ele acaba batendo um pouco de tucho tambem pois o motor esta seco na parte de cima
Wendell tudo bem? Uma dica de um vídeo, caso não tenha, é aquecer os 2 e fazer o mesmo processo mas com eles a 90° graus de temperatura, que é a de trabalho, ai muitos verão que o buraco é abaixo do que embaixo, abraços.
Eu vi a troca de óleo de um Mercedes, não consegui ver a viscosidade, pois é na Ásia, e o litro do óleo nem parava no gargalo do funil, viscosidade baixa a frio.
Primeiro tem que entender o que Sinifica a sigla SAE , depois entender o quem faz parte dessa sigla recomenda e aí é só fazer o teste principalmente em uma cidade onde a temperatura ambiente na sombra é de 40 graus e aí você vai e usa um 5W30 e quebra o motor aí a concessionária vai bater palmas. Índice de viscosidade altera com a mudança de temperatura e quando o lubrificante chega a um índice são feito testes e mais teste, sempre uso 20W50 tanto em motocicletas quanto em automóveis e os próprios chefe de oficinas sabem que é um erro de fabricantes recomendar um lubrificante que não está de acordo com o índice de temperatura do lugar onde o veículo está rodando, Excelente teste a temperatura está igual a temperatura do motor em funcionamento e a do local com certeza está uns 40 graus de temperatura ambiente.
Vou relatar minha experiência, sou mecanico a 30 anos tenho 3 carros aqui um classic 2009 tirado zero que usava 10w40 desde a primeira troca e sempre faço as trocas a cada 5mil km juntamente com filtro. este classic sempre levou muito pau pois viajava nele na media de 160 as x chegando 180 em ultrapassagens . depois dos 100mil km ele ja fazia um barulho diferente e troquei o óleo novamente e o barulho sumiu com 15w 40 hoje tem quase 200 mil km e continua igualzinho usando 15w40. Tbb tenho uma Parati Turbo 16v e nela uso 10w40 ou 15w50 pois é um motor que aquece muito e leva muito pau e agora vou trocar turbina e usar injeção FT 450 POIS A INJEÇÃO DEU PAU NO SENSOR MAF. É Preciso ter uma compreensão de não alterar a viscosidade em grande escala. então se seu carro usa 5w40 e tem folga você pode usar um 10w40 ou 15w40 (É CORRETO ? NÃO !) Mas você vai fazer o motor pq aumentou o barulho devido as folgas ? Quantos aqui iriam gastar 6 a 8 mil hoje pra fazer um motor por conta de barulhos? eu não fiz! eu apenas aumentei de 10w40 para 15w40 e resolveu meu problema com o ruído que fazia e incomodava bastante. Óleo 20w50 é usado em motores antigos VW AP FUSCA e Opala ou CHT .esses motores atuais usam óleo muito fino pois suas galerias são finas a maioria usam óleo 5w30 ou 5w40 e ate 0w20 então precisa se tomar cuidado para não trocar seu óleo por um muito mais viscoso ! fica a dica!
@@ismaelsantos3483 exatamente a GM recomenda 5w30 mas como eu relatei eu uso 10w40 pois eu boto pra moer na estrada. O 10w40 se mostrou melhor em uso severo! Acredito que se fosse 5w30 eu já teria aberto o motor. Hoje uso 15w40 atualmente está com 184mil km.sem barulhos, funcionando igual relógio suiço rsrsrs.
@@STSPARTSOFICIAL não concordo... se foi projetado p/ rodar com 5W30, deve ser mantido com 5W30 até o final da vida útil... eu tenho um classic 2008. O antigo dono usava o óleo certo. Quando comprei, não entendia muito e o mecânico colocou 20W50. Depois de um ano, percebi que meu motor estava fazendo barulho quando frio e nas trocas de óleo eu via pedacinhos de metal e muita limalha. Fiquei com ódio e fiz um curso de mecânica automotiva. Agr eu mesmo troco. Uso o 5W30 e não sai mais nem um pedaço de metal, nem limalha. Resumindo: óleo mais grosso estraga sim o motor.
No manual do meu ex carro , orientava usar o 5/30 e poderia usar o 20/50. Cheguei a usar o 20/50. Um bom período. Vendi com quase 300.000. sem bater nada.
@@givanildogomes2951parece estranho mas é vdd. Leia o manual do elantra 2015. Eles recomendam desde 5w30 até 20w50. Achei estranho mas tudo tem haver com a temperatura que o carro trabalha
Meu prisma é 2007 ,no manual diz pra usar do 5w30 ao 20w50,comprei ele faz 2 meses e vi q o antigo dono colocou o 20w50,mas tou com vontade de mudar pelo menos pra o 15w40, o carro não baixa óleo nem tem borra no cano ..Acho que não tem problema ne ? Sei q o certo era ser o 5w30
Como vocês viram no vídeo, o óleo grosso demorou em mais pra desce, isso acontece no motor também, ou seja quando você for dar a partida a frio, vai ter óleo ainda, enquanto que o fino vai escorrer todinho, no final da no mesmo. Eu tenho uma xre 300 2014, oleo recomendado é 10w30, sendo que esse motor foi projetado em 2009 para usar o 20w50, após 2011 veio o 10w30, na minha só o 20w50 porque eu rodo muito e o motor baixa menos óleo, uso ou lubrax do verde ou mobil do preto e troco a cada 2000 km e o óleo sai ótimo e bem viscoso . Mas em carros que o óleo é muito fino, realmente não é muito confiável, na moto eu só fiz isso porque o motor é o mesmo, ou seja antigamente a Honda recomendava o 20w50, depois passou a recomendar o 10w30 sendo que o motor é o mesmo, nada mudou, então por isso arrisco usar o 20w50. Já em carros com óleo muito fino, realmente é perigoso
Entao mas vc ta pensando apenas em viscosidade. E a temperatura que o oleo aguenta como fica? E a degradação..? 20w50 é mineral.. 10w30 é semi ou sintético. Coloca os dois em determinada temperatura tipo.. 100graus. e veja o que ocorre com a viscosidade, a cor e o aspecto fisico do óleo..
@@martindelorean5802 omi xre 300 já tem problema de super aquecimento no motor, com o óleo 10w30 o motor parecia que ia pegar fogo chega incomodava minhas pernas, após o 20w50 a temperatura do motor baixou muito, e não é achismo meu não, sou motoboy e rodo mais de 8 horas por dia na moto. Agora que realmente o óleo semisintetico ele aguenta mais temperatura, o certo a se fazer é se você usa mineral na moto troque antecipadamente, manual da minha moto manda trocar com 6 mil km, semisintetico eu trocava com 3000 o mineral eu troco com 1500 a 1800 da perfeito Desde que seja um mineral bom, atualmente estou usando o castrol 20w50 e é um oleo excelente, não tenho o que falar
@@guilhermepacheco3935 Quando acontece isso pode ser porque o dono ignorou um problema de superaquecimento no carro ou porque o dono ignorou os intervalos corretos das trocas de oleo, nao necessariamente é culpa da viscosidade porque ja vi tambem motor fundindo usando 20w50.
Na vdd é que tem gente que nem o óleo troca... e muitos usam o 20w50, nem é por falta de informação e sim pq é mais barato que o 5w30 ou 10w40 sintético.. tá pouco se lixando com o motor, tem uns por aí que ainda usa oleo de fritura com banana verde.
Bem interessante! Meus 2 carros da SZK: GV3 4x4 2014 top de linha com +-124.500km uso somente 5W-30 da Mobil e abaixa muito pouco, pois uso muito em rodovia....! Samurai 93 é de trilha que uso 20W-50 que sempre usei há 20 anos..... Abaixa nada......! Km tem +- 181.000km Olho ambos semanalmente o nível de oleo etc etc etc etc e anotado no cadderno!
Tenho um Fox 2009, essa carro era do meu avô e por anos usava o 20w50, o carro fez motor a uns 6 meses e continuou usando o mesmo óleo, vou pra minha segunda troca de óleo (3000km) desde que peguei o carro pra mim, perguntei ao nosso mecânico e ele continuou dizendo pra usar o 20w50, porém, fico receoso por não ser o original. Obs: o carro vai fechar 140 mil km agora na segunda troca.
Parabéns pela comparação. Mas ninguém vai passar do 5w30 pára o 20w50! Eu passei do 5w30 pára o 5w40 e a luz do óleo apagou e num acendeu mais. Isso faz quase 3 anos e até hoje o motor tá normal!
Não força a bomba de óleo porque a pressão é regulada por válvula, a valvula abre quando chega na pressão de trabalho. Se você medir galerias de óleo e folgas de pistão, anéis ou virabrequim, pelo menos nos motores GM, vai ver que o óleo não muda o projeto. A viscosidade muda muito com a temperatura, o 20w50 a 0 graus fica grosso como um mel, esse óleo não vinha recomendado nos EUA por ter regiões frias, mas vinha recomendado aqui, no mesmo motor que usava 5w30 lá.
Amigo eu adquiri uma Pikape Corça de ano 2000 modelo 2001 e a pessoa mandou eu usar só o óleo 5w30 e ela está com 345 mil rodados, fui na mecânica da GM e todos os mecânicos falaram que o a usar é o 20x 50 e agora não sei
@@rushzim Então amigo essa Pikape que adiquiri não veio com o manual, mas estive numa consecionaria da GM e os mecânicos falou que o óleo correto de fabrica é o 20w50 essa Pikape está com hoje com o 15w40 e por já vou fazer a troca e vou pelo que os mecânicos da GM me disse, 20w50 e seja esse o correto por eles
@@doutordrive Vou mudar pelo 29w50 por eu ter ido na concessionária da GM e 2 mecânicos de lá de longa data me dizer que o óleo desse ano desta Pikape é o 20W50 então como não tenho o manual dela eu vou colocar no motor desta Pikape esse óleo e ver a reação.
cara vc esta sertor obrigador eu troquei olio do meu carro 20w50 mais demorava para subi no cabesoter ficava aquela batedeira de valvula e depoiz de minutor parava de bater os valvular
Não se muda viscosidade de lubrificante por causa de folgas,o correto é reparação, retifica,folga não se tira engrossando o óleo,e não é a bomba q gera pressão,sim a folga dos moventes q gera resistência gerando pressão
Bomdia meu amigo beleza gostei da sua explicações tira uma dúvida por favor tenho uma meriva cd maxx 1.8 8v flex ano 2004 , km 196.000 eu posso colocar 5 w30 no motor meu carro orienta eu aí por óleo certo no carro obrigado desde ja
quando comprei meu ka zetec ele estava com 20w40, depois reduzi pra 10w40 e agora só uso 5w30 motorcraft recomendado pela ford e meu ka já está com 186 mil km, não baixa óleo e nem dá fuligem na descarga. ou seja o correto é usar o óleo recomendado pela montadora.
Na minha opinião ,os óleos sintéticos eles quando estão quentes eles engrossam um pouco ,a bomba e que faz a pressão do óleo, óleos minerais eles afinam quando estão quente !
Eu tenho uma Ecosport Supercharger e quando o ponteiro chega ao meio ele faz um barulho no motor tipo como o tucho estivesse descarregado e do nada para e fica (intermitente) oq pode ser ?
Siena 2010, sempre usando 5w30, esta com 193 mil, aparentemente em estado otimo, o mecanico me criticou e disse que o adequado seria 15w40, alguma luz? (o oleo esta baixando, ja troquei tudo e parou de gotejar em baixo, parece mais que ta "evaporando.")
Amigo tira uma dúvida, tenho um Ford motor Zetec Rocam o recomendado é o 5w30 só q eu mandei um mecânico fazer o cabeçote dele, aí ele colocou o 20w50 faz mais de 1 ano q ando nele com esse 20w50 será q vou ter problema ou é melhor vouta pra o mesmo do manual do fabricante 5w30?
Motores antigos se colocar 5w30 cai a pressão de óleo pode travar..... Já os motor moderno tem que ser o 5w30 ou até 0w20 Veja o manual pra evitar problema....
Minha ranger 2.3 2007 está com 150.000 km e tá baixando muito óleo 2:45 , mas não tá queimando pela descarga,tô usando o 5w30 nela, tô querendo mudar pra 10w40 ou 15w40 porque não tô aguentando comprar óleo direto viu, será que posso fazer isso?
O correto é usar o Óleo indicado no Manual do Fabricante, uso 20w50 no motor da minha Crosser 150 e nunca tive problemas, já quando mudei para 10w40 a troca das marchas ficava traventa , tipo passava grozando ferro com ferro , não gostei, voltei a Usar o 20w50 e está dando certo. A moto já tem 30.000kms rodados e está de boassa .
Meu Logan tem 210 mil km e vaza bastante quando uso o óleo recomendado. É certo que a bomba de óleo foi projetada para funcionar com óleo 10w40, mas se usar esse óleo a luz do óleo acende a 1500 rpm quando o motor atinge a temperatura de funcionamento. Já quando uso o 20w50, o vazamento é pouco e a luz de óleo acende aos 800 rpm. Fiz os testes com medidor de pressão e a bomba de óleo está funcionando bem, contudo em marcha lenta a pressão cai para 0.8 com o 20w50 e a 0.6 com o 10w40, sabendo que não é possível regular a marcha lenta desse motor d4d, ou seja, a marcha lenta cai bastante devido à folga do motor (bronzinas), além do que pode haver um sopro de volta nos cilindros devido à folga dos anéis, o que provavelmente pode causar uma pressão nos retentores e juntas. Considerando tudo isso, eu optei por usar um óleo mais grosso do que o recomendado.
Bacana compartilhar sua experiência, como todo brasileiro guerreiro que não tem a vida fácil ($$$) às vezes temos de fugir das regras para dar uma sobrevida ao motor do carro, visando o custo alto de uma retifica completa. Eu arrisquei voltar a usar o óleo original 5w30 em um Celta com 190.000 km que comprei e estava usando o 20w50, mas estou de olho
@@dehsantanao1, sou mecanico a quase40 anos e já ví muita coisa certa e errada na mecanica e manutenção de um veículo, incluindo aí até erros de fabrica ... nem sempre a experiência dos engenheiros é valida, ou serve para comparar com o uso do dia a dia e por isso eles erram muito também ou melhor nem sempre acertam. Claro que tudo é feito direitinho para funcionar até pelo menos os 100.000 kilometros em condições normais, sem poeiras, sem imprimir altas rotações como motor sem carga, entre muitos outros fatores. Mas é no dia a dia que se tem a real experiencia do desgaste de um motor, pois se acrescenta a isto muitas variantes de funcionamento ou conservação do motor. mas é certo afirmar que um motor desgastado pelo uso acima dos cem mil quilometros, precisa sim de um oleo mais viscoso se se quer rodar mais algumas dezenas de quilometros e isto de maneira alguma acarretará mais problemas ao motor. Lembremos que não são só os mancais inferiores ou os eixos de comando acima que se desgastam , mas a propria bomba de oleo se desgasta e precisa também de um oleo mais denso.
@@wiliamamramon7591 muito obrigado por dedicar seu tempo e e sua experiência na resposta, aproveitando o assunto realmente eu percebi que logo depois da troca para o 5w30 o motor passou a dar uma leve batida de comando quando eu exijo mais do motor, lembrando que antes da troca com o 20w50 o motor era absolutamente quieto, sereno e não soltava fumaça alguma, talvez eu volte pelo menos para o 15w40 que já era o óleo recomendado para esse tipo de comando seco (não roletado), creio que foi um erro colocar um 5w30 em um motor com o comando mais antigo e com quase 200.000 km rodados, só não pretendo colocar um 20w50 pq sempre achei um óleo muito vagabundo. Forte abraço amigo e sucesso
@@dehsantanao1 boa tarde amigo, o meu que comprei também está usando 20w50 e quero colocar o recomendado 5w30, o seu está tudo normal depois da troca? Agradeço a se puder dizer
E o que vc diz do 10w40, pq dizem que não pode colocar além da próxima viscosidade ou coeficiente de temperatura? E se a montadora trocou apenas o óleo e usa a parte parcial de força do motor e substituiu apenas carburador e sensores?
Meu irmão tinha um gol g2 1.0 usava 20w50 e andava bem, aí falaram pra ele usar óleo mais fino um 10w40, aí foi viajar a luz do óleo acendeu e fundiu o motor, ou seja (não se meche em time que tá ganhando)
Galera, meu carro é um astra 2006/07 con 120k. O carro nao fuma e não faz barulho. Peguei o antigo proprietário não sabia qual óleo utilizava. No manual recomenda uso de 5w30, 15w40 e 20w50. O mecânico botou 20w50. O carro apresentou um barulho nos tuchos, somente alguns segundos, pela manhã, mas somente isso, continua rodando normal. Pergunto: na próxima troca utilizo o 20w50 ou boto o 5w30 que a maioria recomenda e vem de fábrica? Minha região é de litoral e quente. Obrigado 👍
Meu astra 2005 começou a sair fumaça 150 mil km to usando olio. 5 w30 ja ta horabde troca tbm sera que se eu mudar pra um mas grosso tirar essa fumaça?
Tenho um Fiesta Sedan Zetec Rocam Flex 1.0 8v 2007 2008 segundo o mecânico o óleo posto 15w40 sendo que agora que comecei a ter conhecimentos e vir a descobrir que o correto é 5w30. Minha dúvida é: posso baixar esse óleo e por o 5w30 ou terei problemas? Pois meu medo é colocar o que é certo e vir a dar problemas pois não sei a quanto tempo está sendo usado esse óleo 15w40 no motor.
Será que devo voltar a usar o 5w30 na minha s10 flex ano 2007/2008? to usando o 20w50, mas o barulho de tucho aumentou na primeira partida, antes eu usava o 15w40 e batia um pouco de tucho na primeira partida, mas fui em conversa de mecânico e passei a usar o 20w50, agora o barulho so piorou.
Meu Clio tem mais de 128mil km rodados e estava usando o óleo 10w 40 da elf nele( que é o recomendado) porém depois que comecei a andar com ele quente na temperatura de trabalho começou a acender a luz do óleo, a pressão ficava entre 0,5 bar, detalhe que não tem nenhum barulho de batida no motor, ele abriu a parte de cima e de baixo e não encontrou uma folga considerável que pudesse estar ocasionando isso. Troquei o interruptor do óleo (cebolinha), coloquei um paralelo e um original e nenhum dos dois resolveram o carro toda vez que ficava na temperatura de trabalho acendia a luz do óleo,meu mecânico me disse que é porque o óleo afina e diminui a pressão da bomba. Daí ele me recomendou que coloca-se uma óleo mais viscoso que resolveria ele colocou o 20w50 e resolveu, carro não acendeu mais a luz do óleo.
Esse caso aconteceu comigo a mesma coisa, coloquei 5w 30, acendeu a luz da pressão do óleo, como o carro já tem mais de 100 km, o recomendado agora é 20w 50.
Meu gol 1.8 96, esta com 118mil rodados apenas, troquei o 20w50 pelo 15w40 devido o mineral ficar evaporando e emporcalhando o respiro e tbi, depois que troquei a mesma não sujou mais
Boa noite irmão, o manual do meu Civic 2008 é o 10w30 minedal, tô querendo mudar para o 5w30 sintético, o ex dono usava o 10w30 semisintético, eu n vi diferença significativa na viscosidade deles, vou optar pelo sintético api sp por ser mais tecnológico
Antes de por sintético faça uma limpeza de cárter por segurança Sr tiver resíduos de óleo semissintetico o óleo sintético solta esses resíduos e pode entupir a peneira
Se seu motor tá funcionando igual reloginho com viscosidade indicada pelo fabricante, vai inventar moda de colocar outro tipo de óleo pra testar! Ce doido 😂
Esse teste do escorrimento não tem relação nenhuma com a questão da lubrificacao na primeira partida, isso pq o óleo nas galerias está sob PRESSÃO. Colocar um óleo mais grosso que o recomendado vai aumentar a pressão de óleo no motor e forçar mais a bomba de óleo, especialmente na hora de ligar o veículo. Mas a VAZÃO de oleo permanece a mesma, pois a cada revolução da bomba de óleo, uma mesma quantidade independente da viscosidade é pressionada. O grande problema seria mesmo a FALTA de pressão no sistema (pelo menos na maioria dos motores). E a título de informação, os óleos mais finos são mais populares em lugares frios, como no inverno europeu ou americano. Um oleo 20w50 pode se tornar tão groso numa temperatura próxima a 0⁰ que pode até mesmo impossibilitar a partida ou torna-la mto difícil. Aqui no Brasil não temos muito esse problema. As recomendações de óleo mais fino se dá muito mais por uma questão de regulamentação de poluentes do que efetivamente uma necessidade ou vantagem mecânica.
Concordo e não concordo com você O manual do carro está aí pra ser usado, não respeitou já sabe né que muitos motores vão para a retifica e dão lucro ao dono da oficina.... Então faz muito sentido sim principalmente na linha ea111
Meu gol ap 1.6 2008 fala pra usar oleo semi , mais o proprietário anterior usava o 20w50 a 8 anos já eo motor esta normal com seus 48 mil km, será q posso voltar pro olé semisintetico?
Eu tenho um motor v8 350 Chevrolet, de fábrica fala em 30,usei muito o 40 puro mineral hoje não tem mas ,estou usando o 20w 50 mineral o que acha ,minha cidade é muito quente?
Meu mecânico fez exatamente isso com meu carro colocou um óleo mas grosso . Minha dúvida e se posso desfazer e colocar o indicado no manual . Segundo o mecânico não pode
Meu sogro Tem um gol g4 2007 e foi feito a retifica e talvez o mecânico usou o 20w50 e com aproximadamente uns 6 meses a luz do óleo acendeu ele trocou o óleo colocou o mesmo 20w50 e agora antes de completar os 5000 km a luz do óleo fica piscando quando o óleo esquenta q dizer quando atinge a temperatura
Quando pista assim significa que está dando queda de pressão de óleo Geralmente precisa analisar os mancais e comando de valvulas para ver se não estão avariados
Isso amigo tem que seguir o manual não importa os quilômetros, parabéns pelo conhecimento
Parabéns pelo vídeo, muito elucidativo.
Proprietários de carros, quando o seu mecânico, seu trocador de óleo, quiser saber mais que os engenheiros que projetaram o seu veículo, sugerindo este ou aquele lubrificante em desacordo com o que está no manual do fabricante, não deve ser este o lugar para você fazer a sua manutenção, preserve o seu bem, não de ouvidos a incompetentes que não tem noção do que dizem.
Infelizmente Silvio algumas montadoras não põem aquele que seria melhor para o motor e seguem sim os contratos multi milionários com as empresas de lubrificantes , o capitalismo existe, acredite.
Muito boa essa orientação, eu estava usando o óleo errado para o meu carro, agora irei usar o corretio, 5w 30. Muito Obrigado.
Amigo meu CARRO ta com 145 mil
Eu usei o 20 w 50
To certo ou errado? M oriente
@@bettoalmeida112 qual é o seu carro? Dá uma curtida aqui e eu vejo pra vc
Essa dica valeu pra mim amigo tva usando 5w30 e mudeinpra o 20 w50 e ficou esse barulho obrigado pela dica vou trocar logo
Já voltou a usar 5w30 , não estragou os anéis?
Não está fumando?
Excelente vídeo, simples e conclusivo.
Vc foi muito feliz e convincente na forma de apresentação.
Tenho um Fox 2009, o carro era do meu avô e por uns 2 anos sempre usou o 20w50 mineral, a uns 6 meses o carro fez o motor e continuou usando o mesmo óleo, eu peguei o carro e nessa próxima semana vou para a segunda troca de óleo CMG (3000mil km), perguntei ao mecânico e ele continuou dizendo que o 20w50 é melhor para o carro, ( ele sempre mexeu no carro). Mas eu fico receoso, até pq n é original do carro
Obs: o carro vai fechar 140mil km na próxima semana.
Valeu essa dica peguei um carro motor Zetec Rocan e vou fazer a troca de óleo vou colocar o 5w30
Meu carro é um Siena 2003 motor fire 16v estou usando óleo 20w50 e está rodando muito bem
Ñ deixe muito tempo parado, pois o meu deixei 1 mês usando 15w40 e quando liguei parecia um trator, e depois de 1 min parou, procura ligar sempre pros dutos estarem sempre cheios n deixar o carro parado
@@x100santos4 também depois de 1 mês parado qualquer carro até msm com o óleo específico ficaria preso ...😂
@@wagnerantonio3997 sabia não ksk achei q era pela viscosidade
@@x100santos4 não seria pela viscosidade até msm porque se vc colocou um oleo mais viscoso , vc tem em mente resolver algum problema ...
@@fabiocarneiro1526 não tinha problema, o carro tinha 100.000 km e tinha sido feita a revisão dos 100 mil km pra vender na chevrolet, ai eu peguei com 107.000 km e fui no mecânico q meu pai fazia o carro e ele falou q ia o 15w40 no carro e como era mecanico achei q ele sabia
O pessoal tem de aprender que o numero antes do (w) é para temperatura ambiente. Se a mesma for em um pais muito quente o numero (pode) ser maior mas se for em um pais frio (convem) mesmo ser menor pois se for alto vira uma geleia e isso é pessimo, ja o numero depois é que convem ser o mesmo pois é a viscosidade com o motor quente. Já nem todos os filtros de oleo são iguais!!! Tem muitos filtros de oleo que tem válvula que nao deixa as galerias de óleo ficarem vazias, assim quando o carro entra em funcionamento ainda estão cheias e não fica sem óleo. Por experiência própria cada motor com o seu óleo, motores antigos oleo mineral 20w40, 15w40..., motores 1995/2007 semi sintetico 10w40..., de 2007 para cima sintético 5w40, 5w30... tem mais viscosidades que podem ser compativeis mas muda muito de clima para clima, por exemplo um 20w40 mineral não vai bem com climas de -40 graus ai um 10w40 semi sintetico ou mesmo um 5w40 sintetico são mais apropriados, os oleos sinteticos são muito mais estaveis e aguentão mais as diferentes temperaturas tanto altas como baixas, mas podem servir a todos os motores mediante as temperaturas e especificações.
Este teste daí, o óleo está frio, óleo quente terá outra fluidez. Eu já coloquei óleo pouco mais viscoso num motor velho fumando e diminuiu a fumaça e andei mtos km. Pra quem anda todos os dias, fica uma camada de óleo sobre as peças, tanto que tem vídeo de motores funcionando sem óleo mais de 10 minutos só com a camada de óleo.
Grande vídeo meu amigo. Com certeza jamais engrossar o óleo em um motor já rodado 277.000 km como o meu astra 2005 que a bomba já está cansada e vai dar zebra com certeza. Um abraço !!!
Parabéns pelo vídeo!
Em breve estarei trabalhando com troca de Óleo , é bom pegar dicas ...
Comprei meu carro o antigo dono usava o 20w50 fui inventa de troca e coloquei oq o fabricante pedia motor ficou com um barulho horrível quando ligava frio aí voltei pro 20w50 ficou top
Seu motot já tem desgaste e foi apenas mascarado o defeito usando o 20w50
Ele soltou uma bomba na sua mão😊
Parabéns amigo Wendel gostei do vídeo
Parabéns pelo belo vídeo . Obrigado pela demonstração e pelas dicas.
Cara são épocas diferente na década de 1980 usava-se 20w40 depois mudou-se para 20w50 e nos motores com alta kilometragem muitos adicionaram Bhardal B12 que deixava o óleo mais viscoso e era tudo normal. Hoje estamos na época do óleo Sintético e dos condicionadores de metais e assim Caminha a evolução.
Pois é, só que muitos prestadores de serviços estão colocando oleo 20w50 em motores modernos desconhecendo o manual e até achando que tem que engrossar a viscosidade desses motores mais novos que menos de 150 mil km ja estão todos na retifica..
Pior que o mecânico que cuida do meu carro falou isso pra eu comprar o 20w50 mineral .. e o meu é um fox ea111
@@Sapostm 5w40 o correto norma 502.00 de 2003 a 2014
acima de 2014 norma 508.00
@@Sapostm eu caso caiu nessa também,mas fui me informar...eu uso 5w30 e já está 200 mil não bate nada.
@@erivaldocosta2197 Meu Agile também. Me informei e só uso 5w30, estou com 4 litros para trocar amanhã, se Deus quiser.
Minhas últimas três motos manual mandava 10w 30 porém sempre usei 20w 50 e todas as três motos passaram de 100.000 km sem problemas.
Quais motos? A minha é pop 110, manual pede 10W30, mas quero passar para 10W40, pq o 30 baixa muito. É terrível.
Tenho um Corsa Hatch 2007 e tirei zero! Na época, o vendedor me perguntou quantos km eu andaria em 6 meses, falei que menos de 5000km então recomendou usar o 20w50 sendo que uso até hoje, o carro está com mais de 142000 km e nunca tive problemas.
O problema é que tem condutor de veículos que demora de trocar o óleo e fica borra de óleo no carter dificultando a passada para o pescador onde não sobe pro motor e acaba fazendo o filtro do óleo estourar.
Problema sanado , seria tirar o carter limpar ele todo pra vê se tem borra de óleo grosso , limpar o pescador e pronto está novo.
E sempre trocar o óleo pela quilometragem correta.
Foi exatamente isso que ocorreu com meu Corsa classic 2005 🤦🏽♂️
No meu caso é que ando pouco com o carro
Obrigado pelos esclarecimentos meu amigo!!!!
Do meu é 0w 20. Onix 2018. Sigo o manual e até agora tudo ok.
Um meu palio ano 2004 e recomendado 15w40 mais depois do 20000 km estou usando um 20w50 Ipiranga e não deu ne um bloblema até agora um óleo muito bom 👍
Oi deixa eu te falar eu tenho um Siena 2001 sempre troco o olé o 15 40 será que vai da algum poblema si eu mudar pro 20 50 ele fumaça, tem vez que não .
O meu siena tá com 160.000k
Voce citou o zetec rocam mas ele tbm pode utilizar tanto o oleo 5w30 quanto o 20w50 pode verificar no manual do ford ka la esta falando detalhe mesmo com utilizando o 5w30 na primeira partida ele acaba batendo um pouco de tucho tambem pois o motor esta seco na parte de cima
Wendell tudo bem?
Uma dica de um vídeo, caso não tenha, é aquecer os 2 e fazer o mesmo processo mas com eles a 90° graus de temperatura, que é a de trabalho, ai muitos verão que o buraco é abaixo do que embaixo, abraços.
Isso mesmo, fazer o teste com os 2 óleos a 90 graus, e 5w30 se transforma em água de tão baixa a viscosidade
O momento da partida quando frio é muito pior já que o óleo não esta em todas partes de atrito na quantidade ideal.
Conclusão de seu ponto?
Eu vi a troca de óleo de um Mercedes, não consegui ver a viscosidade, pois é na Ásia, e o litro do óleo nem parava no gargalo do funil, viscosidade baixa a frio.
Primeiro tem que entender o que Sinifica a sigla SAE , depois entender o quem faz parte dessa sigla recomenda e aí é só fazer o teste principalmente em uma cidade onde a temperatura ambiente na sombra é de 40 graus e aí você vai e usa um 5W30 e quebra o motor aí a concessionária vai bater palmas. Índice de viscosidade altera com a mudança de temperatura e quando o lubrificante chega a um índice são feito testes e mais teste, sempre uso 20W50 tanto em motocicletas quanto em automóveis e os próprios chefe de oficinas sabem que é um erro de fabricantes recomendar um lubrificante que não está de acordo com o índice de temperatura do lugar onde o veículo está rodando, Excelente teste a temperatura está igual a temperatura do motor em funcionamento e a do local com certeza está uns 40 graus de temperatura ambiente.
Nossa!!!que explicação!! Legal
Vou relatar minha experiência, sou mecanico a 30 anos tenho 3 carros aqui um classic 2009 tirado zero que usava 10w40 desde a primeira troca e sempre faço as trocas a cada 5mil km juntamente com filtro. este classic sempre levou muito pau pois viajava nele na media de 160 as x chegando 180 em ultrapassagens . depois dos 100mil km ele ja fazia um barulho diferente e troquei o óleo novamente e o barulho sumiu com 15w 40 hoje tem quase 200 mil km e continua igualzinho usando 15w40. Tbb tenho uma Parati Turbo 16v e nela uso 10w40 ou 15w50 pois é um motor que aquece muito e leva muito pau e agora vou trocar turbina e usar injeção FT 450 POIS A INJEÇÃO DEU PAU NO SENSOR MAF. É Preciso ter uma compreensão de não alterar a viscosidade em grande escala. então se seu carro usa 5w40 e tem folga você pode usar um 10w40 ou 15w40 (É CORRETO ? NÃO !) Mas você vai fazer o motor pq aumentou o barulho devido as folgas ? Quantos aqui iriam gastar 6 a 8 mil hoje pra fazer um motor por conta de barulhos? eu não fiz! eu apenas aumentei de 10w40 para 15w40 e resolveu meu problema com o ruído que fazia e incomodava bastante. Óleo 20w50 é usado em motores antigos VW AP FUSCA e Opala ou CHT .esses motores atuais usam óleo muito fino pois suas galerias são finas a maioria usam óleo 5w30 ou 5w40 e ate 0w20 então precisa se tomar cuidado para não trocar seu óleo por um muito mais viscoso ! fica a dica!
Mas 15W40 não e óleo de motores a diesel??
@@Nazireu860 do motor diesel é diferente,mas está nessa categoria 15w40 tbb.
O Classic não usa 20W50 (os motores bem antigos)? E os novos (VHC e VHC E) usam 5W30? Nunca vi com 10W40...
@@ismaelsantos3483 exatamente a GM recomenda 5w30 mas como eu relatei eu uso 10w40 pois eu boto pra moer na estrada. O 10w40 se mostrou melhor em uso severo! Acredito que se fosse 5w30 eu já teria aberto o motor. Hoje uso 15w40 atualmente está com 184mil km.sem barulhos, funcionando igual relógio suiço rsrsrs.
@@STSPARTSOFICIAL não concordo... se foi projetado p/ rodar com 5W30, deve ser mantido com 5W30 até o final da vida útil... eu tenho um classic 2008. O antigo dono usava o óleo certo. Quando comprei, não entendia muito e o mecânico colocou 20W50. Depois de um ano, percebi que meu motor estava fazendo barulho quando frio e nas trocas de óleo eu via pedacinhos de metal e muita limalha. Fiquei com ódio e fiz um curso de mecânica automotiva. Agr eu mesmo troco. Uso o 5W30 e não sai mais nem um pedaço de metal, nem limalha. Resumindo: óleo mais grosso estraga sim o motor.
No manual do meu ex carro , orientava usar o 5/30 e poderia usar o 20/50. Cheguei a usar o 20/50. Um bom período. Vendi com quase 300.000. sem bater nada.
História de pescador klk
@@givanildogomes2951 não eh não . O carro era um Focus guia. Está bom até hoje, pois conheço o proprietário a qual vendi.
@@jhon7215exatamente meu vectra além do 5w30 também doz que pode usar o 20w50
@@givanildogomes2951parece estranho mas é vdd. Leia o manual do elantra 2015. Eles recomendam desde 5w30 até 20w50. Achei estranho mas tudo tem haver com a temperatura que o carro trabalha
Meu prisma é 2007 ,no manual diz pra usar do 5w30 ao 20w50,comprei ele faz 2 meses e vi q o antigo dono colocou o 20w50,mas tou com vontade de mudar pelo menos pra o 15w40, o carro não baixa óleo nem tem borra no cano ..Acho que não tem problema ne ? Sei q o certo era ser o 5w30
Como vocês viram no vídeo, o óleo grosso demorou em mais pra desce, isso acontece no motor também, ou seja quando você for dar a partida a frio, vai ter óleo ainda, enquanto que o fino vai escorrer todinho, no final da no mesmo. Eu tenho uma xre 300 2014, oleo recomendado é 10w30, sendo que esse motor foi projetado em 2009 para usar o 20w50, após 2011 veio o 10w30, na minha só o 20w50 porque eu rodo muito e o motor baixa menos óleo, uso ou lubrax do verde ou mobil do preto e troco a cada 2000 km e o óleo sai ótimo e bem viscoso . Mas em carros que o óleo é muito fino, realmente não é muito confiável, na moto eu só fiz isso porque o motor é o mesmo, ou seja antigamente a Honda recomendava o 20w50, depois passou a recomendar o 10w30 sendo que o motor é o mesmo, nada mudou, então por isso arrisco usar o 20w50. Já em carros com óleo muito fino, realmente é perigoso
Penso o.mesmo vejo tanto carro novo fundindo o motor usando esses oleo 5w30
Eu botei no meu gol at o 15w40 e o carro começou a molha um pouco a vela,com o outro óleo 25w50 n acontecia e olha q fiz o motor
Entao mas vc ta pensando apenas em viscosidade. E a temperatura que o oleo aguenta como fica? E a degradação..? 20w50 é mineral.. 10w30 é semi ou sintético. Coloca os dois em determinada temperatura tipo.. 100graus. e veja o que ocorre com a viscosidade, a cor e o aspecto fisico do óleo..
@@martindelorean5802 omi xre 300 já tem problema de super aquecimento no motor, com o óleo 10w30 o motor parecia que ia pegar fogo chega incomodava minhas pernas, após o 20w50 a temperatura do motor baixou muito, e não é achismo meu não, sou motoboy e rodo mais de 8 horas por dia na moto. Agora que realmente o óleo semisintetico ele aguenta mais temperatura, o certo a se fazer é se você usa mineral na moto troque antecipadamente, manual da minha moto manda trocar com 6 mil km, semisintetico eu trocava com 3000 o mineral eu troco com 1500 a 1800 da perfeito
Desde que seja um mineral bom, atualmente estou usando o castrol 20w50 e é um oleo excelente, não tenho o que falar
@@guilhermepacheco3935 Quando acontece isso pode ser porque o dono ignorou um problema de superaquecimento no carro ou porque o dono ignorou os intervalos corretos das trocas de oleo, nao necessariamente é culpa da viscosidade porque ja vi tambem motor fundindo usando 20w50.
Boa tarde muito boa a explicação
Na vdd é que tem gente que nem o óleo troca... e muitos usam o 20w50, nem é por falta de informação e sim pq é mais barato que o 5w30 ou 10w40 sintético.. tá pouco se lixando com o motor, tem uns por aí que ainda usa oleo de fritura com banana verde.
Vdd!
eu uso oleo de cozinha.aqueles de fritura de batatas e o motor estâ filé.
@@carpendiem42 isso mesmo, mente pra algum tonto achar que é bom e se ferrar
@@martindelorean5802 não é possível que alguém acredite no que eu escrevi!kkkkkk
Sofro, meu Corolla usa 0-20 full sintético
Bem interessante!
Meus 2 carros da SZK:
GV3 4x4 2014 top de linha com +-124.500km uso somente 5W-30 da Mobil e abaixa muito pouco, pois uso muito em rodovia....!
Samurai 93 é de trilha que uso 20W-50 que sempre usei há 20 anos..... Abaixa nada......!
Km tem +- 181.000km
Olho ambos semanalmente o nível de oleo etc etc etc etc e anotado no cadderno!
Tenho um Fox 2009, essa carro era do meu avô e por anos usava o 20w50, o carro fez motor a uns 6 meses e continuou usando o mesmo óleo, vou pra minha segunda troca de óleo (3000km) desde que peguei o carro pra mim, perguntei ao nosso mecânico e ele continuou dizendo pra usar o 20w50, porém, fico receoso por não ser o original.
Obs: o carro vai fechar 140 mil km agora na segunda troca.
Parabéns pela comparação.
Mas ninguém vai passar do 5w30 pára o 20w50!
Eu passei do 5w30 pára o 5w40 e a luz do óleo apagou e num acendeu mais.
Isso faz quase 3 anos e até hoje o motor tá normal!
Não força a bomba de óleo porque a pressão é regulada por válvula, a valvula abre quando chega na pressão de trabalho.
Se você medir galerias de óleo e folgas de pistão, anéis ou virabrequim, pelo menos nos motores GM, vai ver que o óleo não muda o projeto.
A viscosidade muda muito com a temperatura, o 20w50 a 0 graus fica grosso como um mel, esse óleo não vinha recomendado nos EUA por ter regiões frias, mas vinha recomendado aqui, no mesmo motor que usava 5w30 lá.
Amigo eu adquiri uma Pikape Corça de ano 2000 modelo 2001 e a pessoa mandou eu usar só o óleo 5w30 e ela está com 345 mil rodados, fui na mecânica da GM e todos os mecânicos falaram que o a usar é o 20x 50 e agora não sei
@@sedivaljosebaraldi2806 O manual do seu carro manda usar 20w40 ou 20w50.
@@sedivaljosebaraldi2806 345 mil ? Em time que está ganhando não se mexe. Não mude!
@@rushzim Então amigo essa Pikape que adiquiri não veio com o manual, mas estive numa consecionaria da GM e os mecânicos falou que o óleo correto de fabrica é o 20w50 essa Pikape está com hoje com o 15w40 e por já vou fazer a troca e vou pelo que os mecânicos da GM me disse, 20w50 e seja esse o correto por eles
@@doutordrive Vou mudar pelo 29w50 por eu ter ido na concessionária da GM e 2 mecânicos de lá de longa data me dizer que o óleo desse ano desta Pikape é o 20W50 então como não tenho o manual dela eu vou colocar no motor desta Pikape esse óleo e ver a reação.
cara vc esta sertor obrigador eu troquei olio do meu carro 20w50 mais demorava para subi no cabesoter ficava aquela batedeira de valvula e depoiz de minutor parava de bater os valvular
Qual é o óleo que usavas e o óleo que estás a usar agora?
Não danificou os anéis, não está fumando?
Não se muda viscosidade de lubrificante por causa de folgas,o correto é reparação, retifica,folga não se tira engrossando o óleo,e não é a bomba q gera pressão,sim a folga dos moventes q gera resistência gerando pressão
Quer usar óleo mais viscoso, ligue o carro e espere pelo menos 1min20s pra sair com ele, dará tempo do óleo aquecer e percorrer as câmaras do motor
Bomdia meu amigo beleza gostei da sua explicações tira uma dúvida por favor tenho uma meriva cd maxx 1.8 8v flex ano 2004 , km 196.000 eu posso colocar 5 w30 no motor meu carro orienta eu aí por óleo certo no carro obrigado desde ja
quando comprei meu ka zetec ele estava com 20w40, depois reduzi pra 10w40 e agora só uso 5w30 motorcraft recomendado pela ford e meu ka já está com 186 mil km, não baixa óleo e nem dá fuligem na descarga. ou seja o correto é usar o óleo recomendado pela montadora.
Muito boa a explicacao
Na minha opinião ,os óleos sintéticos eles quando estão quentes eles engrossam um pouco ,a bomba e que faz a pressão do óleo, óleos minerais eles afinam quando estão quente !
Eu tenho uma Ecosport Supercharger e quando o ponteiro chega ao meio ele faz um barulho no motor tipo como o tucho estivesse descarregado e do nada para e fica (intermitente) oq pode ser ?
Siena 2010, sempre usando 5w30, esta com 193 mil, aparentemente em estado otimo, o mecanico me criticou e disse que o adequado seria 15w40, alguma luz? (o oleo esta baixando, ja troquei tudo e parou de gotejar em baixo, parece mais que ta "evaporando.")
Uso no meu 20/50 com Bardal prolonga tá firme ainda kkk
continua usando??
Folga no eixo tá aí
Amigo tira uma dúvida, tenho um Ford motor Zetec Rocam o recomendado é o 5w30 só q eu mandei um mecânico fazer o cabeçote dele, aí ele colocou o 20w50 faz mais de 1 ano q ando nele com esse 20w50 será q vou ter problema ou é melhor vouta pra o mesmo do manual do fabricante 5w30?
No Brasil, ainda mais no Rj andar depois de anos com 5w30 é loucura, vai ferver o oleo no verão, meu focus ta com 25w50 de boa.
Teste perfeito.
Ótimo vídeo paizão 👏
Pra carro motor boxe é melhor 20 50 ou 20 60 porque esquenta bem mais tipo motor de moto aí o 5 30 vira água e não faz o que promete
Agora aquece os dois óleos a 107 graus então e veremos qual vai proteger melhor!
Motores antigos se colocar 5w30 cai a pressão de óleo pode travar..... Já os motor moderno tem que ser o 5w30 ou até 0w20 Veja o manual pra evitar problema....
Vídeo bom e esclarecedor. Fiz está besteira de trocar a viscosidade do meu vectra e só antecipei a retiguca do motor.😮😮
Boa boa tarde meu amigo eu queria o óleo com motor está vazando não é grosso tem que colocar
Minha ranger 2.3 2007 está com 150.000 km e tá baixando muito óleo 2:45 , mas não tá queimando pela descarga,tô usando o 5w30 nela, tô querendo mudar pra 10w40 ou 15w40 porque não tô aguentando comprar óleo direto viu, será que posso fazer isso?
olá sou leigo nessa parte de óleo no meu caso eu tenho um " Escort zetec ano 97" qual o óleo ideal pra usar nele??? 😮
15w40 semissintetico
Eu posso colocar o oléo 5w-30 no meu carro palio fare ano 2008 o motor foi feito no ano 2022
O correto é usar o Óleo indicado no Manual do Fabricante, uso 20w50 no motor da minha Crosser 150 e nunca tive problemas, já quando mudei para 10w40 a troca das marchas ficava traventa , tipo passava grozando ferro com ferro , não gostei, voltei a Usar o 20w50 e está dando certo. A moto já tem 30.000kms rodados e está de boassa .
GOSTEI DO SEU LABORATORIO,,,BEM TECNICO kkkkkkkkkkkkk
Meu Logan tem 210 mil km e vaza bastante quando uso o óleo recomendado. É certo que a bomba de óleo foi projetada para funcionar com óleo 10w40, mas se usar esse óleo a luz do óleo acende a 1500 rpm quando o motor atinge a temperatura de funcionamento. Já quando uso o 20w50, o vazamento é pouco e a luz de óleo acende aos 800 rpm. Fiz os testes com medidor de pressão e a bomba de óleo está funcionando bem, contudo em marcha lenta a pressão cai para 0.8 com o 20w50 e a 0.6 com o 10w40, sabendo que não é possível regular a marcha lenta desse motor d4d, ou seja, a marcha lenta cai bastante devido à folga do motor (bronzinas), além do que pode haver um sopro de volta nos cilindros devido à folga dos anéis, o que provavelmente pode causar uma pressão nos retentores e juntas.
Considerando tudo isso, eu optei por usar um óleo mais grosso do que o recomendado.
Bacana compartilhar sua experiência, como todo brasileiro guerreiro que não tem a vida fácil ($$$) às vezes temos de fugir das regras para dar uma sobrevida ao motor do carro, visando o custo alto de uma retifica completa. Eu arrisquei voltar a usar o óleo original 5w30 em um Celta com 190.000 km que comprei e estava usando o 20w50, mas estou de olho
Se não está dando certo, algo está errado. Então é hora de consertar e não trocar óleo.
@@dehsantanao1, sou mecanico a quase40 anos e já ví muita coisa certa e errada na mecanica e manutenção de um veículo, incluindo aí até erros de fabrica ... nem sempre a experiência dos engenheiros é valida, ou serve para comparar com o uso do dia a dia e por isso eles erram muito também ou melhor nem sempre acertam. Claro que tudo é feito direitinho para funcionar até pelo menos os 100.000 kilometros em condições normais, sem poeiras, sem imprimir altas rotações como motor sem carga, entre muitos outros fatores. Mas é no dia a dia que se tem a real experiencia do desgaste de um motor, pois se acrescenta a isto muitas variantes de funcionamento ou conservação do motor. mas é certo afirmar que um motor desgastado pelo uso acima dos cem mil quilometros, precisa sim de um oleo mais viscoso se se quer rodar mais algumas dezenas de quilometros e isto de maneira alguma acarretará mais problemas ao motor. Lembremos que não são só os mancais inferiores ou os eixos de comando acima que se desgastam , mas a propria bomba de oleo se desgasta e precisa também de um oleo mais denso.
@@wiliamamramon7591 muito obrigado por dedicar seu tempo e e sua experiência na resposta, aproveitando o assunto realmente eu percebi que logo depois da troca para o 5w30 o motor passou a dar uma leve batida de comando quando eu exijo mais do motor, lembrando que antes da troca com o 20w50 o motor era absolutamente quieto, sereno e não soltava fumaça alguma, talvez eu volte pelo menos para o 15w40 que já era o óleo recomendado para esse tipo de comando seco (não roletado), creio que foi um erro colocar um 5w30 em um motor com o comando mais antigo e com quase 200.000 km rodados, só não pretendo colocar um 20w50 pq sempre achei um óleo muito vagabundo. Forte abraço amigo e sucesso
@@dehsantanao1 boa tarde amigo, o meu que comprei também está usando 20w50 e quero colocar o recomendado 5w30, o seu está tudo normal depois da troca? Agradeço a se puder dizer
Olá. Faz o teste com o 5w30 X 15 w40.
Se não tiver esse nome SAE na frente mas for 5w 30 pode colocar no Ford Ka 2016
Precisa ver o manual do veículo e colocar conforme a especificação do mesmo
a minha e a fazer 150 ubs 2020? qual isar? e uma duvida quanto maior melhor??
O tipo de óleo vai depender também da temperatura média de sua região
Boa tarde uma pergunta eu uso o óleo 15 w40 semissimtetico no meu Fox 2012 1.6 ele ta com 2000 km rodados o olé está certo ou não
Tenho Vectra 2.28v 1999 manual tá 15W30 ou 20W50 tô usando 20W50 mais na próxima troca vou usar 15W40
Faz o vídeo com o óleo quente amigão
E o que vc diz do 10w40, pq dizem que não pode colocar além da próxima viscosidade ou coeficiente de temperatura? E se a montadora trocou apenas o óleo e usa a parte parcial de força do motor e substituiu apenas carburador e sensores?
Tenho um Ford Focus Zetec rocan 2004 e no manual aparece os 2 tipos de óleo 5w 30 ou 20w 50. Qual óleo usar ?
Tenho um celta2003 uso qual eu uso 15w40
Sim aí vem a diferença top
Rodei o motor ap 330.000 e não abaixava óleo com 20w 50 e mais um aditivo conhecido
Meu irmão tinha um gol g2 1.0 usava 20w50 e andava bem, aí falaram pra ele usar óleo mais fino um 10w40, aí foi viajar a luz do óleo acendeu e fundiu o motor, ou seja (não se meche em time que tá ganhando)
Galera, meu carro é um astra 2006/07 con 120k.
O carro nao fuma e não faz barulho.
Peguei o antigo proprietário não sabia qual óleo utilizava.
No manual recomenda uso de 5w30, 15w40 e 20w50.
O mecânico botou 20w50.
O carro apresentou um barulho nos tuchos, somente alguns segundos, pela manhã, mas somente isso, continua rodando normal.
Pergunto: na próxima troca utilizo o 20w50 ou boto o 5w30 que a maioria recomenda e vem de fábrica?
Minha região é de litoral e quente.
Obrigado 👍
tenho um fox 2008 motor ea111 sempre usei o oleo 10w40 o carro esta com90. mil km ,poço voltar a usar o 5w40 ?
Meu astra 2005 começou a sair fumaça 150 mil km to usando olio. 5 w30 ja ta horabde troca tbm sera que se eu mudar pra um mas grosso tirar essa fumaça?
E quando o manual também além do 5w30 específica o 20w50 ???
Parabéns você tá correto
Eu mudei de 10w40 para 15w40 ficou top...
Tenho um Fiesta Sedan Zetec Rocam Flex 1.0 8v 2007 2008 segundo o mecânico o óleo posto 15w40 sendo que agora que comecei a ter conhecimentos e vir a descobrir que o correto é 5w30. Minha dúvida é: posso baixar esse óleo e por o 5w30 ou terei problemas? Pois meu medo é colocar o que é certo e vir a dar problemas pois não sei a quanto tempo está sendo usado esse óleo 15w40 no motor.
Será que devo voltar a usar o 5w30 na minha s10 flex ano 2007/2008? to usando o 20w50, mas o barulho de tucho aumentou na primeira partida, antes eu usava o 15w40 e batia um pouco de tucho na primeira partida, mas fui em conversa de mecânico e passei a usar o 20w50, agora o barulho so piorou.
Tenho Ford ka 98 Endura.
Eu coloquei esse Ipiranga e na partidz fria ele faz essa batida que você falou... Posso colocar esse outro
Meu manual manda eu usar o 5w30 selênio...
Eu tenho mesmo que sempre comprar dessa marca ou eu posso usar esse lubrax aí por exemplo?
Qual óleo vc indica para Corsa sedan Joy 1.8 2005 . Flex .220mil km rodado
Meu Clio tem mais de 128mil km rodados e estava usando o óleo 10w 40 da elf nele( que é o recomendado) porém depois que comecei a andar com ele quente na temperatura de trabalho começou a acender a luz do óleo, a pressão ficava entre 0,5 bar, detalhe que não tem nenhum barulho de batida no motor, ele abriu a parte de cima e de baixo e não encontrou uma folga considerável que pudesse estar ocasionando isso.
Troquei o interruptor do óleo (cebolinha), coloquei um paralelo e um original e nenhum dos dois resolveram o carro toda vez que ficava na temperatura de trabalho acendia a luz do óleo,meu mecânico me disse que é porque o óleo afina e diminui a pressão da bomba.
Daí ele me recomendou que coloca-se uma óleo mais viscoso que resolveria ele colocou o 20w50 e resolveu, carro não acendeu mais a luz do óleo.
No caso seu motor apresenta desgastes
Então o óleo 20w50 mascarou esse desgaste
Mas roda muito ainda antes de uma retifica
@@remoldautomotive fiz o motor do meu Corsa 2001 ta novo antes eu usava 20w50 qual q eu uso agora mecânico falou q eu. podia usar ta o 20w50
Esse caso aconteceu comigo a mesma coisa, coloquei 5w 30, acendeu a luz da pressão do óleo, como o carro já tem mais de 100 km, o recomendado agora é 20w 50.
Meu gol 1.8 96, esta com 118mil rodados apenas, troquei o 20w50 pelo 15w40 devido o mineral ficar evaporando e emporcalhando o respiro e tbi, depois que troquei a mesma não sujou mais
fiz a troca devido o manual recomendar ambos!
ambos os oleos são havoline, penso em voltar para o 20w50 mas o maxxi, original vw
Sera q 15/40 e melhor???
@@fabricioortiz7452 parou de sumir óleo!
@@alexdydy9 aham vou esprementa pra ver c vai para de baixa oleo
Uso 15w40 no siena celebration. Posso mudar para 10w40 ou 5w40!?
O 15w40 está de acordo com o manual do siena
Boa noite irmão, o manual do meu Civic 2008 é o 10w30 minedal, tô querendo mudar para o 5w30 sintético, o ex dono usava o 10w30 semisintético, eu n vi diferença significativa na viscosidade deles, vou optar pelo sintético api sp por ser mais tecnológico
Antes de por sintético faça uma limpeza de cárter por segurança
Sr tiver resíduos de óleo semissintetico o óleo sintético solta esses resíduos e pode entupir a peneira
Se seu motor tá funcionando igual reloginho com viscosidade indicada pelo fabricante, vai inventar moda de colocar outro tipo de óleo pra testar! Ce doido 😂
Esse teste do escorrimento não tem relação nenhuma com a questão da lubrificacao na primeira partida, isso pq o óleo nas galerias está sob PRESSÃO. Colocar um óleo mais grosso que o recomendado vai aumentar a pressão de óleo no motor e forçar mais a bomba de óleo, especialmente na hora de ligar o veículo. Mas a VAZÃO de oleo permanece a mesma, pois a cada revolução da bomba de óleo, uma mesma quantidade independente da viscosidade é pressionada. O grande problema seria mesmo a FALTA de pressão no sistema (pelo menos na maioria dos motores).
E a título de informação, os óleos mais finos são mais populares em lugares frios, como no inverno europeu ou americano. Um oleo 20w50 pode se tornar tão groso numa temperatura próxima a 0⁰ que pode até mesmo impossibilitar a partida ou torna-la mto difícil. Aqui no Brasil não temos muito esse problema. As recomendações de óleo mais fino se dá muito mais por uma questão de regulamentação de poluentes do que efetivamente uma necessidade ou vantagem mecânica.
Concordo e não concordo com você
O manual do carro está aí pra ser usado, não respeitou já sabe né que muitos motores vão para a retifica e dão lucro ao dono da oficina....
Então faz muito sentido sim principalmente na linha ea111
Meu gol ap 1.6 2008 fala pra usar oleo semi , mais o proprietário anterior usava o 20w50 a 8 anos já eo motor esta normal com seus 48 mil km, será q posso voltar pro olé semisintetico?
Amigo tenho um celta 2007 acho que estão pondo óleo errado 20w50 qual seria o correto está com 152.000 km
Em primeiro lugar não existe essa de trocar o óleo por causa da quilometragem do motor e em segundo nunca troquei o óleo recomendado do seu veículo
Eu tenho um motor v8 350 Chevrolet, de fábrica fala em 30,usei muito o 40 puro mineral hoje não tem mas ,estou usando o 20w 50 mineral o que acha ,minha cidade é muito quente?
Meu mecânico fez exatamente isso com meu carro colocou um óleo mas grosso . Minha dúvida e se posso desfazer e colocar o indicado no manual . Segundo o mecânico não pode
Qual veículo ano e versão é seu carro ?
Tenho um corolla 2007 estou usando o 5w30 sintético mais no manual recomenda o 10w40 mais o sintético senti uma diferença pra melhor no desempenho
Amigo meu carro é um celta é 2010, 1.0 tem 170km ,vc indica qual óleo!, nao tem conhecimento ainda
Oleo motor diesel...supera todos....preço otimo...anti borra....top turbo...brutus....ursa....
Eu uso este #LUBRAX 15w40.
Nas motos 160 150HONDA e um COROLLA 1.8 16V
Tenho um ford ka 2003 com 260 km e eu uso 5W 30
Top demais meu amigo
Agora a NASA vem.
Meu sogro Tem um gol g4 2007 e foi feito a retifica e talvez o mecânico usou o 20w50 e com aproximadamente uns 6 meses a luz do óleo acendeu ele trocou o óleo colocou o mesmo 20w50 e agora antes de completar os 5000 km a luz do óleo fica piscando quando o óleo esquenta q dizer quando atinge a temperatura
Quando pista assim significa que está dando queda de pressão de óleo
Geralmente precisa analisar os mancais e comando de valvulas para ver se não estão avariados
Tenho um Fox que o motor foi feito 2 vezes peguei o carro fiz o motor e só uso óleo sintético faz ,sete anos o carro não faz um barulhinho