Хотелось бы высказать свое мнение по поводу подгорающих пуканов владельцев солярисов, поло, и другой кредитотошнотной массы. По факту если у тебя хватило денег только на первоначальный взнос на солярис, то бери не раздумывая тут и сомневаться не стоит. Но вот если у тебя есть на руках 800т.р. тут есть над чем призадуматься))) P.S. Понимаю что всем нам хочется получать от жизни только лучшее, но брызгать слюной и кричать кругом что BMW говно только потому что нету денег, это не правильно!!!
Хороший отзыв. Сам катаю е92 рестайлинг 2012года. 320d 184 м-pack, очень доволен! за 82 тысячи пробега проблем нет. Управляемость, подвеска на высшем уровне! Это член семьи а не просто авто!
Друзья, речь идет о парне, у которого есть 800 тыс. Сергей упоминал, что если парень зарабатывает 80-90 тыс., то может себе позволить. А молодой - понятие относительное. 30 -35 лет - это тоже не старый. А уж если парню не надо содержать семью, и живет он с родителями... то даже тратиться на продукты не надо. знай, живи себе в свое удовольствие. Тогда, даже если зарабатывать 30-50 тыс, можно за 2-3 года скопить такую сумму. На что потратить : Солярис/Рио или bmw 320d. Для холостого парня вопрос практичности не стоит. Он думает о своем удовольствии. Да, вследствие обесценивания рубля (идиотского курса, если вам так удобнее), сейчас цены на новые автомобили (да и на б/у) не вполне адекватные. Однако, ежедневно вижу на дорогах Москвы тысячи свежих автомобилей (до 3-х лет, стоимость которых более миллиона рублей. Я уже не говорю про авто старше 3-х лет, которые стоят отнюдь не 200тыс.
50К пробега 2.0дизель из Германии это фантастика. Такое возможно только на какой-нибудь машине возрастом 1-1.5 года. 2 года владел как раз такой 320d E92 ... только пробега у меня при покупке 300тыс, я еще 50 тыс. своих докатал. Движ и коробка автомат были родные, сажевый на месте. большая часть ходовой тоже. за время владения: - По движку из ремонтов: ЕГР, свечи накала и их БУ, датчик температуры ОЖ. Ежу понятно, что раз мотор доездил до 300, то значит натяжители там давно стоят исправленной версии (а не те, к-рые быстро изнашивали цепь). Хотя все равно на всякий случай по отзывной компании съездил к ОД и там заменили натяжитель, цепь не стали трогать - сказали все в порядке (да и не было никаких симптомов) - По подвеске: один рычаг сзади поменял, отбойники и кучу сайлентблоков. по-моему совсем неплохо для такой машины, которая совсем давно не девочка.
Хочу взять 328ci на механике из Америки , там вроде стоит N52B30 , программно задушенный немного на 231 силу , вроде этот мотор уже не жрет масло , что скажешь , стоит ли брать . Учитывая то что сейчас катаю на Е39 525i , в идеальнейшом состоянии , пробегом 97ткм из Японии . Машина работает как швейцарские часы , вроде как хочется красивую купеху . Но боюсь поменять идеально работающий механизм на ломучее ведро )))) но с другой стороны хочется купе на ручке с мощность 250+лс . P.S если не лень посмотри мою тачку на драйве , а потом посоветуй стоит ли менять ее на американскую Е92 . www.drive2.ru/r/bmw/1726108/
на данном моторе не уследишь, там проблема не только в цепи, но и в натяжителе - они так и не решили эту проблему. Да и каждый раз сидеть "на очке" порвется ли цепь и не навернется ли двигло это как-то не очень))
Если мне память неизменят основная проблема с цепью на бензиновом 2 литровом N46, давление масла падает и цепь проскакивает/рвется. На дизелях про цепь не слышал
у меня афигительная ауди б4 в идеале была пару лет назад.машине 20 с чем то лет а она вообще не парила.удивительная была машина.до сих пор много ещё у нас в хорошем состоянии. ..
солярис в большинстве случаев дешевле чем 800 , а вот рапид , который по сути такой же поло , по стоимости получается почти всегда 800. И кто бы что не говорил но 92 кузов за 800 это дрова , мб на сегодняшний день он в исправном состоянии будет , но в ближайшее время готовьтесь к вложениям в 100-200к. Поэтому лучше поездить на трамвайчике еще годик , но за 1.5 купить максимальную комплектацию в идеальном состоянии , или новый молодежный кроссовер
подвеска, коробка, мотор , сцепление , воющий после 100 тысяч редуктор , колодки , возможно резина , часто к такому пробегу приходит конец всей тормозной системе , рулевая рейка , если это бензин то это свечи 100%, причем желательно оригинал, очень капризная топливная система , вечно моросящие разные датчики которые стоят в самом жопном месте как это бывает у bmw , устранение эксплуатационных косяков по кузову(при желании) , ну и содержание в конце концов + страховка. На нее очень дорогая страховка! Это все миф что можно купить и ездить, можно, но не долго, чтобы достойно содержать машину в исправном состоянии нужно в нее вкладывать , не может валящая машина за 8 лет сохранится так , чтобы не пришлось чинить все перечисленное выше , тем более в 335. За год больше 100 штук можно потратить вообще спокойно. И еще, была у меня такая машина! Не понимаю , откуда у вас розовые очки про дешевую 8 летнюю bmw появляются ?
Респект! Прям не ожидал такой обзор как раз мучался с выбором! А ты мысли прям услышал)) ещё не посмотрел а коммент уже пишу) Upd. Спасибо ещё раз все по делу, теперь у тебя прибавляются подписчики из Лондона и Эдинбурга. Создай рубрику БМВ - Полный Расклад. Ведь с первых видосов видно что ты с БМВ как Тим Бёртон с Джонни Деппом)))
Расход конечно отличный на ней, НО не стоит его советовать, движок здесь крайне неудачный, если не сказать конченный, N47 самый проблематичный особенно в этом поколении е90/е60 и т.д в этих годах. Самая большая проблема - это цепь, на форумах кучу инфы... 3 литровые дизеля это полная противоположность, М57 самые удачные дизеля , наверное даже среди всех дизелей в мире))
Tim V какую комплектацию брать ? С каким двигателем ? Думаю 2,5 ат задний привод.советуют 3 литровый или 2х литровый н43 170 лс. Подскажите по комплектации , что лучше , бензин или дизель? Так ли авто часто ломается ?
а то что например в подвеску к 130к побега нужно будет вложится и купить целую кучу рычагов и сайлентблоков не надо что ли упомянуть...?Она потому м стоит 800к потому что затраты точно будут и регулярно, как бы на нем аккуратно не ездили. Слабый конечно обзор с точки зрения рекомендосов к покупке. одни эммоции.
bang52218 потому что не надо в 130 тыщ поднимать на подъемник.Подними в 100 и поменяй 4 резинки,а потом в 130 еще 5.Тогда это не будет накладно.Аммортизаторы 4 шт 20 т.р сейчас стоят.Все сайленты выпресовываются на бмв,в нормальном сервисе
За то Тойоты уух какие надёжные! Правда стоят дороже, чем немцы, и если ты её на пару ночей оставил без присмотра возле подъезда, то на третью ночь её там уже можно и не обнаружить вовсе) А кому нужна десятилетняя Бэха? Правильно, - никому кроме её хозяина, потому что иногда потягивает денежки. Зато ты всегда останешься с машиной, а Тойоту будешь пожизненно страховать по Каско либо каждый раз трястись выходя из подъезда - на месте или уже нет.
Сергей, сделайте еще пожалуйста обзор на mercedes w204, на V6, С280, к примеру. Рестайлинг или нет, все равно. Просто в некотором обозримом будущем хочу выбрать машину за 800-900 тыс, вот разрываюсь, бмв, мерс или японца типа финика или лексуса.
Если это N47D20(177лс), то проблемы с цепями были на моторах до 2010 года, после новый коленвал, цепи(3шт), натяжитель, успокоители. Для замены цепей нужно снимать мотор 8)
Что все так против соляриса? Нормальная машина на каждый день. Сам катаюсь на Мондео 4й юбилейной серии. 200 л.с. Тоже неплохо. Если честно я бы взял новый Солярис нежели бу бмв... Ждём обзора на новую 5 2017 года! Спасибо за обзор.
я купил солярис полтора года назад за 650 и считаю, что все правильно сделал, если бы были деньги на обсуживание бмв, то взял бы его, а так хорошо себя чувствую и в солярисе.
Ребята, которые купили Audi A8 за 400k и вложили столько же, тоже сравнивали свою покупку с Солярисом, говоря, что лучше покупать Audi. Но нужен ли такой гемор? А по поводу BMW 320, то как ни крути, премиум и есть премиум - запчасти не каждый вытянет и станет ставить китайский неоригинал. Потому что стоит всегда помнить - любая машина от любого бренда через какое-то время начинает сыпаться и разваливаться. Так, что за 600-800k мой выбор - недорогие корейцы. P.S.: Ребята, которые купили Audi A8, всё-таки, влетели на 2 ляма из-за двигана или нет? Что-то очень быстро у них проект заглох
Роберт Плант Дак в том то и дело что даже один из самых болезненных ремонтов (ремонт коробки) стоит 50к. а блок довольно надежный. все что нужно знать о этом дизеле это цепь ГРМ, а все остальное вообще не проблема.
Качество съемки растет, но вот канал начинает застаиваться. Советую, если конечно есть такая возможность, начать какой-нибудь, не обязательно уникальный, но интересный проект.
ну вот 800к ща у меня, с лета ищу е90 325 или 320d. Пздц такие ведра попадаются. Че за наездники на них гоняют. Начал уже задумываться о новой ф30 320 дизельной, но тут надо копить ещё год два.
BMW 320d 2009 кабриолет брал в Туриции на прокат - тяжёлый руль и педаль тормоза, рокот дизеля, низкая посадка, старая. В общем не впечатлило и не понравилось. Всё по сравнению с моими новыми KIA Cerato и Picanto. Может я и не понял как он "рулится", но чтобы понять нужно потеть-вертеть руль!
***** Ты фигню написал. Если тяж. руль это хорошо, тогда москвич без гидрача - это твоя мечта? Или пилоты ралли теперь не одной рукой должны рулить (вторая на передаче или ручнике), а двумя? Для меня езда на Любом спорт авто не сравнится с мотоциклом. Сразу укажу, что знаю что такое F430 и 3 сек. до сотни.
Billy Bill Что на жиге, что на волге на скорости руль становился легче, чем у меня на ауди, тачку перестаешь чувствовать. Катался на всяких машинах и там где был руль легкий - было печально ездить.
рассматривал такую пару лет назад, но без козырька для экрана брать не хотел. Скучноватый салон показался и репутация дорого ломучего баварца отпугнула ( про дизель вообще поэтому не задумывался). Сейчас подумываю взять VI с пробегом 50-60 и до 100т продать. Дизель вообще отлично и мощный и ест мало-до 100т уж не должно ничего развалиться из дорогостоящего.
Только Соярис будет новый и на гарантии, а БМВ будет как пылесос для денег. Можно пойти на компромисс и купить иномарку классом выше Соляриса, но не такую старую и проблемную, как БМВ. Например Мазду 6 или Хонду Аккорд.
YarikLP Твоя правда! ☺ за эти деньги - Вариантов масса. И не только названные тобой модели. Даже кроссоверы. Но каждому - своё. Мазду 6 за 800 можно подобрать совсем свежую с маленьким пробегом. А при желании - 2.5 АТ.
E93 320d 2012 год кабрик. Катаю с июля 2017. Пробег ~71 т. км. Полет нормальный. Масло shell/mobil1 low ash content для dpf моторов. Замену делать до 10к км. Топливо лить правильное, кошерное. Тогда можно ездить на этих машинах и не волноваться за цепь, натяжитель и форсунки. Я говорю про свой мотор, обновленный n47 184 hp. Ну а если в Рашке таких неукатанных экземпляров не найти, то бери is250, accord, duster, бери что по карману, что сможешь на уровне обслужить, и на запас прочности смотри. Я к примеру могу себе позволить bentley continental купить, но почему купил e93 320d? Потому, как в любой день недели, в любое время, что случись, я ее отремонтирую нормально, как с завода будет. По трассе (Европа) расход 4,5-4,6 на shell v power diesel. И выглядит машина выше своего класса, ведь на самом деле, bmw 3 серии - шушлопайки
bmw 320d пробег 210 000, полет нормальный, после этой тачки никакой другой не желаешь, а солярис в топку) обзор на эмоциях именно потому что эта тачка каждый раз заряжает эмоциями выше края)
Что несет автор? Какие 300+ на моторе N47D20? на BMWclub больше 200 страниц ,посвященной теме этого дизеля, когда они и 150 тысяч не проходят - цепи летят только в путь,а капиталка мотора встает в сотни тысяч. А за 800 тысяч можно взять именно самую раннюю и "сырую" версию этого двигателя,то есть 8-9 года. Плюс ко всему, если такая машина идет из Германии,то в год она там меньше 35 000 - 45 000 не проходит в принципе. Нужно понимать,что на таких машинах в детей в садик и рассаду на дачу ,не возят. Такие машины убивают нещадно и каждый следующий владелец эксплуатирует и когда понимает,что сейчас начнутся проблемы,сразу ее сливает,потому что никто не хочет отдавать большие бабки за ремонт машины, возраст который стремится к 10 годам.. Если вы готовы искать живой вариант и даже в живой аппарат листать по 100-200 кусков на ремонт в год,то тогда берите. В противном случае ,даже не рассматривайте БМВ. И не обязательно брать соляру. Есть множество других вариантов за эти деньги.
Если живешь с родителям и твой доход >50к в месяц, то еще можно подумать над такой покупкой.В других случаях, я выберу новый бюджетный авто или б/у 2-3 годовалый C-класс..
блин, ну смысл таких обзоров... тут всё ясно, как божий день- если нужно просто ездить без проблем и не вкладываться- то солярис. если хочется удовольствия от езды, драйва, но при этом время от времени( правда, во многих случаях постоянно) попадать на не всегда дешёвый ремонт- то тогда бмв.
За эти деньги только фрикционы наверно менял ? гидроблок один только стоит тыс 80. бублик рублей 20-30. масло с поддоном рублей 15 обойдется тока. во всех сервисах за капитлку просят 100тыс в среднем. это без замены гидроблока, просто моют старый.
+winfast все верно, менял только фрикционы, масло, поддон. Просто если у машины сдох гидроблок, бублик и тд,то это уже машина труп, и цена ей не 850к, а 500 максимум:)
В кузове е90/е92 были коробки AISIN , а не ZF? Кстати, Серега, у этих кузовов был годный атмосферный бензиновый двигатель 2.0 (320i). По расходу - отнюдь не 15л. Да и едет не намного хуже.
В 2012 году выбирал фф3 2.0 ps или бмв 320 (2010 Рестайл, на коже в нормальной комплектации ) Фф3 под 800 и бмв 900 отдавал Скажу честно даже сейчас выбрал бы фокус. Если сравнить именно эти двигатели то фокус все же чуть быстрее, рулится не хуже бмв, даже пластик не уступит. Шумка совсем чуть хуже Но салон в бмв в этой комплектации скучный, без манитора, боковая поддержка кресел в фокусе лучше. Единственный плюс что это бмв. ( сравниваю именно эти комплектации, кстати бмв в хорошей комплектации)
Борис какой нахер форд фокус? какая рулежка? какой нахер у него вообще разгон по сравнению с этим автомобилем? я бы только из за одного педального узла Бмв взял! вы вообще ездили на Бмв?
+Никита Мальщуков ты вообще читал что я выше писал или просто трёп ? Сравнивал именно фф3 2.0 на роботе с бензиновым бмв 3 седан тоже 2.0 тоже 150 сил ат. По разгону у обоих 9.3 сек. но фокус в реале 9.0 по реслоджику 8.7 сек. на 98 бензине. Я тебе больше скажу часто на ней сам ездил перед тем как задумался купить, рулежка у фокуса не хуже (задний привод все же предпочтительнее, но явно не зимой) Салон бмв именно того экземпляра ( напомню хорошая комплектация, на коже, дисках и т.д) унылый, приборка тоже прошлый век. Кроме чуть лучшей шумки разницы не почувствовал. сейчас в семье 523в кузове ф10, простой ат. без турбин и вариаторов с роботами. Вот разница небо и земля. А вот именно бмв 320 в этом кузове седан 2011 года , не впечатлил Да можно было взять бмв 335 и т.д. но это совершенно другая машина. А сравнила именно 2.0 у обоих 150 сил и оба на ат.
упоротый робот пауэр шифт уже не дает гарантии на надёжную езду в фокусе, а фокус в последнем кузове за 1.5млн который будет опережать эту бмв и то с вырезанным катом и на чипе послан будет нахуй
Никита Мальщуков да причём здесь монитор, машина в целом Салон скучный, поиборка прошлый век, хоть климат с экраном и то радует В ауди а4 даже в минималке есть экран и т.д. Комплектация хз какая, мультируль, раздельный климат, для задних пассажиров обдув, диски, парктронники, ксенон, кожа Это не бомж комплектация типа 116 в минималке на атм.
бензиновые 325-ая и 330-ая дорестайл (без прямого впрыска) гораздо надежней. Мне кажется, тут автор видео немного слукавил о ненадежности бензиновых и о превосходстве этого дизеля.
Philipp какую комплектацию брать ? С каким двигателем ? Думаю 2,5 ат задний привод.советуют 3 литровый или 2х литровый н43 170 лс. Подскажите по комплектации , что лучше , бензин или дизель? Так ли авто часто ломается ?
дизель не дизель. вечного нет ничего. всё ломается... и ебал я работать на корыто. если у людей бабки есть, они берут новые бмв, если нет, то брать б.у. это самоубийство, особенно бмв. перед кем понтоваться то, если бабла только на б.у.? Генри Форд прав: лучший автомобиль-новый автомобиль, и кто бы что не говорил. К тому же кредитно-тошнотные новинки ремонтопригодны. в отличие от той же бмв, 18-20 тыс. за форсунку? ахахахах удачи
и да... за год ничё не вложил. ты пробег скажи. одно дело если ты за год 5-6 тыс. на катал, в остальное время она понтовалась около торгового комплекса, другое дело 50 тыс пробег в год.
Мой Господин какую комплектацию брать ? С каким двигателем ? Думаю 2,5 ат задний привод.советуют 3 литровый или 2х литровый н43 170 лс. Подскажите по комплектации , что лучше , бензин или дизель? Так ли авто часто ломается ?
парни, у этого дизеля распространенная проблема - трескается блок цилиндров, новый стоит больше машины, бу вы хуй найдете, т.к. редкий мотор. И еще, если у вас пешком или на тазу все плохо с телками, то от обладания этой бнв ничего не поменяется
Svapa CBR Да. Общался с человеком, который сам объездил пол-германии, подбирая себе дизельный автомобиль. В основном, пробеги у них в районе 200тыс км. иногда бывали варианты с пробегами до 50-80 тыс км. Но тогда цена - несоизмеримо выше. Смысла такую покупать в германии - нет. Более того, сейчас даже наоборот, возят машины из России в Германию. человек тот В итоге купил себе машину с пробегом 180.000км. поскольку немецкий техосмотр очень строгий, автомобиль был в хорошем техническом состоянии. Владелец поездил годик, пока не понадобились вложения и продал ее с пробегом 80.000км на одометре.
Хотелось бы высказать свое мнение по поводу подгорающих пуканов владельцев солярисов, поло, и другой кредитотошнотной массы. По факту если у тебя хватило денег только на первоначальный взнос на солярис, то бери не раздумывая тут и сомневаться не стоит. Но вот если у тебя есть на руках 800т.р. тут есть над чем призадуматься)))
P.S. Понимаю что всем нам хочется получать от жизни только лучшее, но брызгать слюной и кричать кругом что BMW говно только потому что нету денег, это не правильно!!!
instablaster.
Золотые слова
Хороший отзыв. Сам катаю е92 рестайлинг 2012года. 320d 184 м-pack, очень доволен! за 82 тысячи пробега проблем нет. Управляемость, подвеска на высшем уровне! Это член семьи а не просто авто!
Они бывают четырехдверные?
@@aq3881 В кузове Е90 есть седаны и универсалы. Но хорошие на вторичке надо поискать.
@@MelnikovOleg77 Я имел ввиду в кузове е92
@@aq3881 В 92 кузове 4х дверных нет. Смотри кузов с F32. Grancoupe F36 это версия с 4мя дверьми.
умные люди давно купили себе дизельные бехи
soglashus diesel tema
800 т. р . - это для среднестатистического российского парня, запредельные бабки.
Alex Osch по любасу!
Живущего где-нибудь в селе или (о, боже), в посёлке городского типа - да, запредельные бабки.
Siberian 42 Возьмем Саратов - это не деревня и не ПГТ.
Возьмем зарплаты в Саратове
person-agency.ru/salary/saratov.html
Выводы сами делаем))
то что и сказал. Что тут не непонятного про седнестатистического российского парня и 800к рублей.
Друзья, речь идет о парне, у которого есть 800 тыс. Сергей упоминал, что если парень зарабатывает 80-90 тыс., то может себе позволить. А молодой - понятие относительное. 30 -35 лет - это тоже не старый. А уж если парню не надо содержать семью, и живет он с родителями... то даже тратиться на продукты не надо. знай, живи себе в свое удовольствие. Тогда, даже если зарабатывать 30-50 тыс, можно за 2-3 года скопить такую сумму. На что потратить : Солярис/Рио или bmw 320d. Для холостого парня вопрос практичности не стоит. Он думает о своем удовольствии. Да, вследствие обесценивания рубля (идиотского курса, если вам так удобнее), сейчас цены на новые автомобили (да и на б/у) не вполне адекватные. Однако, ежедневно вижу на дорогах Москвы тысячи свежих автомобилей (до 3-х лет, стоимость которых более миллиона рублей. Я уже не говорю про авто старше 3-х лет, которые стоят отнюдь не 200тыс.
Не всем рулежка нужна, а что бы ездила и не ломалась и денег не тянула )
ну это уже тем, у кого есть девушка )
если нет денег, то нехуй на эту машину смотреть даже если рулежка нужна.
у кого то семья тут уже есть, а всё равно хочется бэху, а не конченную жоповозку киа или солярку
Артем Волков бери ВАЗ за 50к вот тебе совет )
приору новую тогда!) ну и успей продать пока не сгниет))
50К пробега 2.0дизель из Германии это фантастика. Такое возможно только на какой-нибудь машине возрастом 1-1.5 года.
2 года владел как раз такой 320d E92 ... только пробега у меня при покупке 300тыс, я еще 50 тыс. своих докатал. Движ и коробка автомат были родные, сажевый на месте. большая часть ходовой тоже.
за время владения:
- По движку из ремонтов: ЕГР, свечи накала и их БУ, датчик температуры ОЖ. Ежу понятно, что раз мотор доездил до 300, то значит натяжители там давно стоят исправленной версии (а не те, к-рые быстро изнашивали цепь). Хотя все равно на всякий случай по отзывной компании съездил к ОД и там заменили натяжитель, цепь не стали трогать - сказали все в порядке (да и не было никаких симптомов)
- По подвеске: один рычаг сзади поменял, отбойники и кучу сайлентблоков.
по-моему совсем неплохо для такой машины, которая совсем давно не девочка.
Музыка в группе, группа в Вк, Вк по ссылке в описании__) Хорошего дня!
Все не новые машины это паподалово на деньги)
наоборот
Хочу взять 328ci на механике из Америки , там вроде стоит N52B30 , программно задушенный немного на 231 силу , вроде этот мотор уже не жрет масло , что скажешь , стоит ли брать .
Учитывая то что сейчас катаю на Е39 525i , в идеальнейшом состоянии , пробегом 97ткм из Японии . Машина работает как швейцарские часы , вроде как хочется красивую купеху . Но боюсь поменять идеально работающий механизм на ломучее ведро )))) но с другой стороны хочется купе на ручке с мощность 250+лс .
P.S если не лень посмотри мою тачку на драйве , а потом посоветуй стоит ли менять ее на американскую Е92 . www.drive2.ru/r/bmw/1726108/
Roman Lucky так что взял в итоге?
Сереж, спасибо за ролик! Интересно все рассказал!
ну мотор ты слишком перехвалил тут). у него болячек хватает. почитал бы про него хоть)
Трескаются блоки и обравается цепь например
цепь проблема 70% моделей немецкой тройки с объемом 2 литра...эту тему даже мусолить нет смысла, просто нужно за цепью следить при обслуживании
на данном моторе не уследишь, там проблема не только в цепи, но и в натяжителе - они так и не решили эту проблему. Да и каждый раз сидеть "на очке" порвется ли цепь и не навернется ли двигло это как-то не очень))
катаюсь 6 лет уже на 90м с таким мотором о чем вы вообще в толк не приму, какое очко? ) Без проблемные машины.
Если мне память неизменят основная проблема с цепью на бензиновом 2 литровом N46, давление масла падает и цепь проскакивает/рвется. На дизелях про цепь не слышал
Alexandr Alexoff А вы меньше верти тому что пишут!!!7лет на этом моторе!
отличный обзор! очень информативно и объективно)))
Очень темные видео у Вас.
у меня афигительная ауди б4 в идеале была пару лет назад.машине 20 с чем то лет а она вообще не парила.удивительная была машина.до сих пор много ещё у нас в хорошем состоянии. ..
Yurii Gagarin 5
Audi A5, 3.0 дизель. Сделай обзор и сравни. Просто интересно.
ок!
Полный привод ауди дал знать по продажам превосходит тройку в несколько раз
Сколько там в Москве продается а5 3.0 дизель ?)))
точно не за 800 лол
Странно, но обзор мне понравился. Просто, понятно, без нудных длинных речевок, и главное без понтов. Буду смотреть и дальше.
очень полезное видео, я все гадаю что взять
солярис в большинстве случаев дешевле чем 800 , а вот рапид , который по сути такой же поло , по стоимости получается почти всегда 800. И кто бы что не говорил но 92 кузов за 800 это дрова , мб на сегодняшний день он в исправном состоянии будет , но в ближайшее время готовьтесь к вложениям в 100-200к. Поэтому лучше поездить на трамвайчике еще годик , но за 1.5 купить максимальную комплектацию в идеальном состоянии , или новый молодежный кроссовер
100-200к во что вложения? даже для 335 такие цифры не понимаю откуда у вас в голове появились
подвеска, коробка, мотор , сцепление , воющий после 100 тысяч редуктор , колодки , возможно резина , часто к такому пробегу приходит конец всей тормозной системе , рулевая рейка , если это бензин то это свечи 100%, причем желательно оригинал, очень капризная топливная система , вечно моросящие разные датчики которые стоят в самом жопном месте как это бывает у bmw , устранение эксплуатационных косяков по кузову(при желании) , ну и содержание в конце концов + страховка. На нее очень дорогая страховка!
Это все миф что можно купить и ездить, можно, но не долго, чтобы достойно содержать машину в исправном состоянии нужно в нее вкладывать , не может валящая машина за 8 лет сохранится так , чтобы не пришлось чинить все перечисленное выше
, тем более в 335. За год больше 100 штук можно потратить вообще спокойно. И еще, была у меня такая машина! Не понимаю , откуда у вас розовые очки про дешевую 8 летнюю bmw появляются ?
Swaggafox89 братан купил недавно рапид за 970 вообще щикарно,на голову выше поло,это третья тачка,а остальные две аудюшки
Почему бензиновые двигатели попадание на бабки?кто может конструктивно объяснить этот момент буду благодарен друзья
Респект! Прям не ожидал такой обзор как раз мучался с выбором! А ты мысли прям услышал)) ещё не посмотрел а коммент уже пишу)
Upd. Спасибо ещё раз все по делу, теперь у тебя прибавляются подписчики из Лондона и Эдинбурга. Создай рубрику БМВ - Полный Расклад. Ведь с первых видосов видно что ты с БМВ как Тим Бёртон с Джонни Деппом)))
А больное место этого кузова рулевая рейка? Которая стоит запредельных денег!
Каждому свое, спорить нет смысла.
!интересно !!! до этого писал плохой отзыв ( но сейчас понял интересно !!! респект
Ну , наконец-то позитивный отзыв о Бмв. Е92 просто идеальный автомобиль, если взять не убитыша.
Расход конечно отличный на ней, НО не стоит его советовать, движок здесь крайне неудачный, если не сказать конченный, N47 самый проблематичный особенно в этом поколении е90/е60 и т.д в этих годах.
Самая большая проблема - это цепь, на форумах кучу инфы...
3 литровые дизеля это полная противоположность, М57 самые удачные дизеля , наверное даже среди всех дизелей в мире))
Tim V какую комплектацию брать ? С каким двигателем ? Думаю 2,5 ат задний привод.советуют 3 литровый или 2х литровый н43 170 лс. Подскажите по комплектации , что лучше , бензин или дизель? Так ли авто часто ломается ?
а то что например в подвеску к 130к побега нужно будет вложится и купить целую кучу рычагов и сайлентблоков не надо что ли упомянуть...?Она потому м стоит 800к потому что затраты точно будут и регулярно, как бы на нем аккуратно не ездили. Слабый конечно обзор с точки зрения рекомендосов к покупке. одни эммоции.
bang52218 потому что не надо в 130 тыщ поднимать на подъемник.Подними в 100 и поменяй 4 резинки,а потом в 130 еще 5.Тогда это не будет накладно.Аммортизаторы 4 шт 20 т.р сейчас стоят.Все сайленты выпресовываются на бмв,в нормальном сервисе
За то Тойоты уух какие надёжные! Правда стоят дороже, чем немцы, и если ты её на пару ночей оставил без присмотра возле подъезда, то на третью ночь её там уже можно и не обнаружить вовсе) А кому нужна десятилетняя Бэха? Правильно, - никому кроме её хозяина, потому что иногда потягивает денежки. Зато ты всегда останешься с машиной, а Тойоту будешь пожизненно страховать по Каско либо каждый раз трястись выходя из подъезда - на месте или уже нет.
Сергей, сделайте еще пожалуйста обзор на mercedes w204, на V6, С280, к примеру. Рестайлинг или нет, все равно. Просто в некотором обозримом будущем хочу выбрать машину за 800-900 тыс, вот разрываюсь, бмв, мерс или японца типа финика или лексуса.
то чувство..когда включаешь видос и понимаешь "щас буит мясо"
Если это N47D20(177лс), то проблемы с цепями были на моторах до 2010 года, после новый коленвал, цепи(3шт), натяжитель, успокоители. Для замены цепей нужно снимать мотор 8)
Что все так против соляриса? Нормальная машина на каждый день.
Сам катаюсь на Мондео 4й юбилейной серии. 200 л.с. Тоже неплохо.
Если честно я бы взял новый Солярис нежели бу бмв...
Ждём обзора на новую 5 2017 года!
Спасибо за обзор.
Почему последние видео у тебя такие тёмные? Это из-за облаков или ты монтаж такой делаешь? Лучше посветлее делай 😉
включи солнце в Москве)))
Andrew Kesler Согласен. Оператору надо экспозицию выставить с учетом освещения.
зп 80-90 тыров...это где сейчас такая?
lucky cat Тоже самое хотел спросить.Зарплата в 45-50 у нас в стране,это уже невероятное чудо.Я пашу за 17,если с премией,то за 20
я купил солярис полтора года назад за 650 и считаю, что все правильно сделал, если бы были деньги на обсуживание бмв, то взял бы его, а так хорошо себя чувствую и в солярисе.
Igor Burkin Где заработал такие деньги,если не секрет?Для меня гранта в кредит,это предел мечтаний
Андрон Баранов есть вышка ?
все от человека зависит , устраивает солярис , пожалуйста ездий
Солярис чтобы радовать жопу и тещу)) бмв для души сердца! И похуй что нужно вкладываться
где средняя з.п. 60-80т.р.? скажите я поеду зарабатывать!!
Латвия, Рига
З.п 17.Московская область...
@@АндронБаранов за 17к работать? Скажем дружно нахуй нужно)
Ребята, которые купили Audi A8 за 400k и вложили столько же, тоже сравнивали свою покупку с Солярисом, говоря, что лучше покупать Audi. Но нужен ли такой гемор?
А по поводу BMW 320, то как ни крути, премиум и есть премиум - запчасти не каждый вытянет и станет ставить китайский неоригинал. Потому что стоит всегда помнить - любая машина от любого бренда через какое-то время начинает сыпаться и разваливаться.
Так, что за 600-800k мой выбор - недорогие корейцы.
P.S.: Ребята, которые купили Audi A8, всё-таки, влетели на 2 ляма из-за двигана или нет? Что-то очень быстро у них проект заглох
А что тебе бензиновые версии не понравились ?
БМВ круто конечно, но солярис то новый на гарантии. А БМВ сломается и что делать? У всех 300 000 лежит под подушкой?
Роберт Плант Дак в том то и дело что даже один из самых болезненных ремонтов (ремонт коробки) стоит 50к. а блок довольно надежный. все что нужно знать о этом дизеле это цепь ГРМ, а все остальное вообще не проблема.
какая камера ? и какой статив?
хорошо
купил 125 е82.на мкпп.Отличная тачка ниче не ломается,единственное лямбду поменял,плохой бензин заправил.Бмв можно брать.Главное обслуживать,масло чаще менять.После покупки поменял все жидкости,свечи,фильтра
В таком бюджете мой бы выбор пал на Lexus is 250, весьма неплохой аппарат по соотношению цена/качество/надежность/комфорт
Смотрю из 2024.. Знать, бы сколько они сейчас будут стоить)
Серег, а ты на чем гоняешь?
я в 2020 году и я выберу эту бмв, чем рио, солярис, рапид.
Да, нормальная машина(нет), вот только жаль, что надежность бнв закончилась на 46 кузове.
Качество съемки растет, но вот канал начинает застаиваться. Советую, если конечно есть такая возможность, начать какой-нибудь, не обязательно уникальный, но интересный проект.
Все правильно говоришь-хороша зараза!
ну вот 800к ща у меня, с лета ищу е90 325 или 320d. Пздц такие ведра попадаются. Че за наездники на них гоняют. Начал уже задумываться о новой ф30 320 дизельной, но тут надо копить ещё год два.
Нормально рассказал... Как на перекупа)))) втюхаешь покупателю любое ведро
какие 300 т.км это n47b20. Цепь грм 120т.км., ближе к 200 турбина это как минимум
BMW 320d 2009 кабриолет брал в Туриции на прокат - тяжёлый руль и педаль тормоза, рокот дизеля, низкая посадка, старая. В общем не впечатлило и не понравилось. Всё по сравнению с моими новыми KIA Cerato и Picanto. Может я и не понял как он "рулится", но чтобы понять нужно потеть-вертеть руль!
Тяжелый руль это плохо? Печаль, езда на авто не твоё.
*****
Ты фигню написал. Если тяж. руль это хорошо, тогда москвич без гидрача - это твоя мечта? Или пилоты ралли теперь не одной рукой должны рулить (вторая на передаче или ручнике), а двумя? Для меня езда на Любом спорт авто не сравнится с мотоциклом. Сразу укажу, что знаю что такое F430 и 3 сек. до сотни.
Billy Bill
Что на жиге, что на волге на скорости руль становился легче, чем у меня на ауди, тачку перестаешь чувствовать.
Катался на всяких машинах и там где был руль легкий - было печально ездить.
рассматривал такую пару лет назад, но без козырька для экрана брать не хотел. Скучноватый салон показался и репутация дорого ломучего баварца отпугнула ( про дизель вообще поэтому не задумывался). Сейчас подумываю взять VI с пробегом 50-60 и до 100т продать. Дизель вообще отлично и мощный и ест мало-до 100т уж не должно ничего развалиться из дорогостоящего.
Акакий Фердыщенко У Сереги (автор канала) была BMW 6.
Только Соярис будет новый и на гарантии, а БМВ будет как пылесос для денег. Можно пойти на компромисс и купить иномарку классом выше Соляриса, но не такую старую и проблемную, как БМВ. Например Мазду 6 или Хонду Аккорд.
YarikLP Твоя правда! ☺ за эти деньги - Вариантов масса. И не только названные тобой модели. Даже кроссоверы. Но каждому - своё. Мазду 6 за 800 можно подобрать совсем свежую с маленьким пробегом. А при желании - 2.5 АТ.
Вот прав, если и брать б.у. то хотя бы 3 летку, а не изнасилованное десятилетнее тело автомобиля.
Согласен. Взяв трехлетнего японца с небольшим пробегом, можно ездить годами с минимальными затратами.
YarikLP не проблемная только камри и тиана, а твоя мазда 6 и аккорд еще те кровопийцы
Overlord 777 ушатать можно и Камри.
А что скажешь , о F 30 дизель 184 л.с , какова надежность автомобиля
E93 320d 2012 год кабрик. Катаю с июля 2017. Пробег ~71 т. км. Полет нормальный. Масло shell/mobil1 low ash content для dpf моторов. Замену делать до 10к км. Топливо лить правильное, кошерное. Тогда можно ездить на этих машинах и не волноваться за цепь, натяжитель и форсунки. Я говорю про свой мотор, обновленный n47 184 hp. Ну а если в Рашке таких неукатанных экземпляров не найти, то бери is250, accord, duster, бери что по карману, что сможешь на уровне обслужить, и на запас прочности смотри.
Я к примеру могу себе позволить bentley continental купить, но почему купил e93 320d?
Потому, как в любой день недели, в любое время, что случись, я ее отремонтирую нормально, как с завода будет. По трассе (Европа) расход 4,5-4,6 на shell v power diesel. И выглядит машина выше своего класса, ведь на самом деле, bmw 3 серии - шушлопайки
*На что выклянчить деньги!? BMW E92 320d или Solaris(нет) за 800тр!!*
bmw 320d пробег 210 000, полет нормальный, после этой тачки никакой другой не желаешь, а солярис в топку) обзор на эмоциях именно потому что эта тачка каждый раз заряжает эмоциями выше края)
К слову сказать подстаканники редкость в них, за доп плату шли и многие не ставили. А так машина супер У90 320D XDrive тема.
Выбор очевиден, Bmw. Но только пятидверку
Danil Reich Ага,а содержать как?Я о солярисе то не мечтаю,а предел мечтаний для меня,это гранта в кредит(база)
масло в коробке не надо менять??? ну ну!
Купил тут один парень бнв за 800 рублей...
Антон Киселев очень далеко не то...
+Антон Киселев шшшшшш, зачем расстраиваете хомячка, пусть и дальше считает, что бнв и что ломается.
protistiruite kuzov e60 3.0 litra 530 d ???
выбираю как раз между 320д и 335и(пп) оба 100к пробег и 2008года
думаю что самое адекватное решение взять 335 и поставить газ. Как вы считаете ?
Поставь сразу воду
У нас бензин и всё нормально но у нас она едет 356л. Но она чипованая и за этого у неё столько лошадок хорошая машина
Что несет автор? Какие 300+ на моторе N47D20? на BMWclub больше 200 страниц ,посвященной теме этого дизеля, когда они и 150 тысяч не проходят - цепи летят только в путь,а капиталка мотора встает в сотни тысяч. А за 800 тысяч можно взять именно самую раннюю и "сырую" версию этого двигателя,то есть 8-9 года. Плюс ко всему, если такая машина идет из Германии,то в год она там меньше 35 000 - 45 000 не проходит в принципе. Нужно понимать,что на таких машинах в детей в садик и рассаду на дачу ,не возят. Такие машины убивают нещадно и каждый следующий владелец эксплуатирует и когда понимает,что сейчас начнутся проблемы,сразу ее сливает,потому что никто не хочет отдавать большие бабки за ремонт машины, возраст который стремится к 10 годам.. Если вы готовы искать живой вариант и даже в живой аппарат листать по 100-200 кусков на ремонт в год,то тогда берите. В противном случае ,даже не рассматривайте БМВ. И не обязательно брать соляру. Есть множество других вариантов за эти деньги.
А как же ДАБСТЕП ?
Если живешь с родителям и твой доход >50к в месяц, то еще можно подумать над такой покупкой.В других случаях, я выберу новый бюджетный авто или б/у 2-3 годовалый C-класс..
Да хоть Матиз бери, чё С классом выёбыватсья, главное ведь чтобы ехала и жопу возила :D
Ебать у меня дохот 150 т р и то я думаю брать не брать! Житель Канады
блин, ну смысл таких обзоров... тут всё ясно, как божий день- если нужно просто ездить без проблем и не вкладываться- то солярис. если хочется удовольствия от езды, драйва, но при этом время от времени( правда, во многих случаях постоянно) попадать на не всегда дешёвый ремонт- то тогда бмв.
Зашёл в комменты...
Такое чувство, что собрались все владельцы этого кредитного вёдра, с никакущим двигателем.
лучший авто-новый авто, как ни крути...
Ты откуда такие цены то взял ??
капиталка коробки ZF стоит 100-150 тыс
+winfast взял потому что лично делал на другой машине полную переборку за 65к, с гарантией год. ПС коробка именно такая.
За эти деньги только фрикционы наверно менял ? гидроблок один только стоит тыс 80.
бублик рублей 20-30. масло с поддоном рублей 15 обойдется тока.
во всех сервисах за капитлку просят 100тыс в среднем. это без замены гидроблока, просто моют старый.
+winfast все верно, менял только фрикционы, масло, поддон. Просто если у машины сдох гидроблок, бублик и тд,то это уже машина труп, и цена ей не 850к, а 500 максимум:)
#вернизелёныештаны
В кузове е90/е92 были коробки AISIN , а не ZF? Кстати, Серега, у этих кузовов был годный атмосферный бензиновый двигатель 2.0 (320i). По расходу - отнюдь не 15л. Да и едет не намного хуже.
Спасибо ! Теперь смело отдам эти деньги !
понятное дело что чем солярка туфта но к сожалению такие аппараты как е92 не дают от того и покупаются солярки
В 2012 году выбирал фф3 2.0 ps или бмв 320 (2010 Рестайл, на коже в нормальной комплектации )
Фф3 под 800 и бмв 900 отдавал
Скажу честно даже сейчас выбрал бы фокус. Если сравнить именно эти двигатели то фокус все же чуть быстрее, рулится не хуже бмв, даже пластик не уступит. Шумка совсем чуть хуже
Но салон в бмв в этой комплектации скучный, без манитора, боковая поддержка кресел в фокусе лучше.
Единственный плюс что это бмв. ( сравниваю именно эти комплектации, кстати бмв в хорошей комплектации)
Борис какой нахер форд фокус? какая рулежка? какой нахер у него вообще разгон по сравнению с этим автомобилем? я бы только из за одного педального узла Бмв взял! вы вообще ездили на Бмв?
+Никита Мальщуков ты вообще читал что я выше писал или просто трёп ?
Сравнивал именно фф3 2.0 на роботе с бензиновым бмв 3 седан тоже 2.0 тоже 150 сил ат.
По разгону у обоих 9.3 сек. но фокус в реале 9.0 по реслоджику 8.7 сек. на 98 бензине.
Я тебе больше скажу часто на ней сам ездил перед тем как задумался купить, рулежка у фокуса не хуже (задний привод все же предпочтительнее, но явно не зимой)
Салон бмв именно того экземпляра ( напомню хорошая комплектация, на коже, дисках и т.д) унылый, приборка тоже прошлый век.
Кроме чуть лучшей шумки разницы не почувствовал.
сейчас в семье 523в кузове ф10, простой ат. без турбин и вариаторов с роботами. Вот разница небо и земля.
А вот именно бмв 320 в этом кузове седан 2011 года , не впечатлил
Да можно было взять бмв 335 и т.д. но это совершенно другая машина. А сравнила именно 2.0 у обоих 150 сил и оба на ат.
Борис где ж у тебя написано про комплектацию? ты тачки по мониторам выбираешь?
упоротый робот пауэр шифт уже не дает гарантии на надёжную езду в фокусе, а фокус в последнем кузове за 1.5млн который будет опережать эту бмв и то с вырезанным катом и на чипе послан будет нахуй
Никита Мальщуков да причём здесь монитор, машина в целом
Салон скучный, поиборка прошлый век, хоть климат с экраном и то радует
В ауди а4 даже в минималке есть экран и т.д.
Комплектация хз какая, мультируль, раздельный климат, для задних пассажиров обдув, диски, парктронники, ксенон, кожа
Это не бомж комплектация типа 116 в минималке на атм.
бензиновые 325-ая и 330-ая дорестайл (без прямого впрыска) гораздо надежней. Мне кажется, тут автор видео немного слукавил о ненадежности бензиновых и о превосходстве этого дизеля.
Philipp какую комплектацию брать ? С каким двигателем ? Думаю 2,5 ат задний привод.советуют 3 литровый или 2х литровый н43 170 лс. Подскажите по комплектации , что лучше , бензин или дизель? Так ли авто часто ломается ?
А Спасокукоцкий отлично его сыграл!
заинтригован этим обзорчиком е92 моя мечта. но реально есть страх от попадалово)) да и двое детей у меня .... не знаю даже!
за эти деньги лучше lexus is250 взять, гораздо меньше гемора в обслуге будет динамика сравнима и рулежка тоже , а внешний дизайн даже симпотнее;)
дизель не дизель. вечного нет ничего. всё ломается... и ебал я работать на корыто. если у людей бабки есть, они берут новые бмв, если нет, то брать б.у. это самоубийство, особенно бмв. перед кем понтоваться то, если бабла только на б.у.? Генри Форд прав: лучший автомобиль-новый автомобиль, и кто бы что не говорил. К тому же кредитно-тошнотные новинки ремонтопригодны. в отличие от той же бмв, 18-20 тыс. за форсунку? ахахахах удачи
и да... за год ничё не вложил. ты пробег скажи. одно дело если ты за год 5-6 тыс. на катал, в остальное время она понтовалась около торгового комплекса, другое дело 50 тыс пробег в год.
когда Генри это говорил бакс и евро не стоили по 70р., а салярисы и рапиды под миллион, а фокусы за миллион!))
Мало купить,нужно еще и содержать..новый солярис лучше
такие как ты никогда этого не поймут. таков твой удел. в конце концов солярисы тоже кто то должен покупать
если тебе интересно ездить на приоре, весте, солярисе, или другом ширпе, удачи.
купил полика за 825.000 и я не сомневаюсь в своей машине. мне уверенность нужна, а не галимые понты
Denis Где денег поднял,если не секрет?Я живу пиздец бомжовски.Для меня гранта в кредит,это предел мечтаний.
Дизель из Германии с пробегом 50к?:))) Ну-ну))
Я тоже заржал.... 🤣🤣🤣🤣
если дедушка за хлебом ездил то возьму
мне как молодому пацану октахи а5 fl 1.8 tsi хватает.И запчасти дешевле будет и обслужка.Переплата за бренд и все.
купе вообще не показали
Сам езжу на 320d E92 - идеальная машина. Пробег уже 95000.
Отличная машина, ездил на такой!
Мой Господин какую комплектацию брать ? С каким двигателем ? Думаю 2,5 ат задний привод.советуют 3 литровый или 2х литровый н43 170 лс. Подскажите по комплектации , что лучше , бензин или дизель? Так ли авто часто ломается ?
Ну если только с зарплатой от 60к можно брать
Про жору тонко,а в целом неплохо)
после того как вы опьять начали работать в дилере, слишком хвалите бмв...печаль
Зачем в крайности кидаться, аккорд 8, камри
Двигатель небось от пыжа стоит.
хотелось бы инфинити !!! может и был тест , но я пропустил!
Побольше таких видосов
Крутящий момент рулит. Неужели "БМВшники" начали понимать что у дизеля КПД в разы выше.
мне желтые глаза больше нравятся, чем эти недо белые, полу овальные и обрезанные какие-то, ужс, желтые такие приятные
парни, у этого дизеля распространенная проблема - трескается блок цилиндров, новый стоит больше машины, бу вы хуй найдете, т.к. редкий мотор. И еще, если у вас пешком или на тазу все плохо с телками, то от обладания этой бнв ничего не поменяется
Тест назывался "Ностальгия и Эмоции"
где ты видел парней с лямом в кармане?
Смени круг общения
Dimazzan Вопрос вполне правильный.Таких мажоров со свободным миллионов в нашей стране совсем немного.
Ну не можешь ты критиковать бэхи, сразу ясно приверженец какой марки, бери на тесты другие, для большей объективности. =)
выкрути яркость, картинка тёмная ппц
Можно много хвалить BMW, но уверенности в том что ты проедешь 1000 и более км дальней поездки нет...
как найти подписчиков?
снять популярную тачку и рассказать о ней прям хорошо!
Германия, дизель, 50к км? не, не слышал
Svapa CBR Да. Общался с человеком, который сам объездил пол-германии, подбирая себе дизельный автомобиль. В основном, пробеги у них в районе 200тыс км. иногда бывали варианты с пробегами до 50-80 тыс км. Но тогда цена - несоизмеримо выше. Смысла такую покупать в германии - нет. Более того, сейчас даже наоборот, возят машины из России в Германию. человек тот В итоге купил себе машину с пробегом 180.000км. поскольку немецкий техосмотр очень строгий, автомобиль был в хорошем техническом состоянии. Владелец поездил годик, пока не понадобились вложения и продал ее с пробегом 80.000км на одометре.