Очень много зависит от резины, на штатной летней без есп - труба, но и на неё сильно полагаться не стоит. Я купил Патриот- 2019 в ноябре прошлого года, в день покупки переобулся в шиповку, на сегодня пробег 3300, перед включал только на бездоре. Есп срабататывала редко. Полагаю хорошая шиповка просто необходима. Тем более живу в Сибири, местность сельская, горно-таежная, правда и асфальт неплохой тоже имеется.
Дмитрий и снова приветствую вас! Такие тесты проводите на специальных полигонах, если нету таковых, то на больших стояночных площадках и то при отсутствие других ТС. Не надо рисковать собой!!! И к вам просьба понаблюдайте пожалуйста за обивкой сидений в особенности за эко. кожей(наличие трещин, износ швов). Заранее спасибо!!!
Если интересно я напишу про свои сиденья. За полтора года эксплуатации сама кожа себя прекрасно чувствует, не растянулась не порвалась, а вот полоска из дермантина на краю сиденья водительского потрескалась, и на очередном ТО мне поменяли по гарантии обшивку сиденья. Но гарантия на сиденья только 1 год, мне повезло, что я на ТО приехал на две недели раньше положенного и попал под гарантию, а так бы в гарантии отказали. Но та трещина что была, до дыры бы скорее всего не дошла, ее видно было только если руками сожмешь обивку. А так все остальные сиденья прекрасно себя чувствуют, даже заднее где сидит ребенок.
@@МихаилМихаил-ч4х спасибо! Просто всегда тряпка были сиденья у меня. И как то вроде тряпка покомфортнее -ну там потеплее и не скользит что-ли. Тут просто такой момент я бы и тряпку взял, но нету у нее подлокотника заднего и поясничного подпора в вод. сиденье. Это расстраивает. Уже писал на завод-сказали что не могут это сделать на тряпке .
@@РусланЗуфарович-к8с Патрик 17 года выпуска, сиденья кожа, комплектация "Стиль". Сиденья уже двойной строчкой прошиты (на первых была одна строчка и на них сильно растягивалась кожа, потом стали делать с двойной прошивкой)
Дмитрий не рискуйте больше так, не стоит это того! И зимой на УАЗе и не только, только на полном приводе, машина идёт ровно и без заносов! И не жалейте что больше топлива жрет из-за подключения переднего привода. Я зимой на заднем в горку - уже проблема!
Все верно. На "Патре" с 2014 года. В первую зиму отключил полный привод и улетел с дороги при обгоне. Спас силовой порог, которые сейчас не ставят. Больше не отключаю полный привод зимой.
Беда в том, что никому не объяснить то, что патриот обутый в зимнюю липучку отлично идёт на полном. Всякие за рублём в или в голову, что полный привод патриота на скорости неуправляем
@@sarai5951 Беда в том, что никому не объяснить то, что патриот обутый в зимнюю липучку отлично идёт на полном. Всякие за рублём в или в голову, что полный привод патриота на скорости неуправляем
@@ДмитрийАбрамов-р9у, я знаю значение парт-тайм и что там через шестерни рк карданы в одну ось замкнуты. Больше 10 лет езжу зимой, ничего не срезает, наверно проьуксовки колёс выравнивают, естественно это по зиме по грязи и по асфальту нежелательно, гололед асфальт всмесь тоже ничего не будет. А никто и не говорит про сухой асфальт. Фулл тайм супер селект 2 на Паджеро 4, падж спорт и л200 тоже надо на гололеде блокировать, там написано "при уменьшении сцепления колёс" про скорость и бездорожье ни слова. Так что я знаю от и до как парт-тайм работает с 2012 езжу, наезд л 123 тыс км в 92 тыс км передний кардан поменял, ну так это норма, передний шлицы 100 ходят максимум, задний 250 тыс км. Ничего не срезал. Понятно что роль межосевого диффа играет покрытие дороги, а трансмиссия должна иметь запас прочности
Дмитрий! Не стоит рисковать ради ролика. В моей профессии есть принцип: "рискует тот, кто не знает. А если ты знаешь или предполагаешь негативный результат и всё-таки делаешь, значит ты безумец". Ещё раз прошу не стоит рисковать.
Слабоумие и отвага! - наш девиз) А если серьезно, то новую машину уже чувствую и дорогу эту знаю. Был период, на Волге зимой ездил без всякой электроники, бывало, что и на летней резине. Поэтому ситуации эти знакомые, но риск конечно все равно есть.
@@DmitriyFlegantov знаете, я столько друзей потерял, что теперь на воду буду дуть лишь бы все были живы и здоровы. Риск - это не благородные дело. Удачи!!!
Я на патриоте без esp, в городе по прямой, в лёгкую гололедицу,перегазовал или что, ехал на заднем приводе, короче хорошо не было машин,такой вальс Бостон крутанул,остановился только у паребрика на встречной полосе, итог замена тяги,колёсного диска,ещё что то было..вот такие дела
Дмитрий отзыв супер👍 . Я думаю достаточно было в безопасном месте но на скользкой дороге просто затормозить на скорости 60=70 км/ч. И будет очень яркий пример. Но так чтоб рядом ни столбов ни машин. А так , и так поучительно👍👍👍👍👍
Я так же делаю на фетбайке стелс и да нашего производства так как УАЗ.Патриот.Отличный байк.езжу круглый год и зимой в том числе.всем удачи на дорогах.не гвоздя и жезла.
Взял байк полмесяца назад.отлично работает коробка передач и тормоза.после нордвей мечта.уже накатал с декабря 120.км .так же поставил ксенон габариты дхо сигналу.всем добра.уважайте и велосипедистов и водителей и пешеходов.удачи пока пока .
ЕСП и пр. навороты это, конечно хорошо и вещи нужные, но они расслабляют водителя и он начинает очень сильно надеяться на них, если их нет, то водитель более осторожен и внимателен к дорожной обстановке.
однажды я боком на шниве чуть-чуть до столба не доехал пассажирской дверью... есп должно идти обязательно на всех легковых авто в любой комплектации!!! это сейчас сделать не трудно и не так дорого, как 20 лет назад. Патриот намного больше нивы нравится, в отличии от нее видно развитие, мощный мотор, эл.помощники, комфорт наконец! не то, что эти нивы, у которых абс только в топовой комплектации и сзади до сих пор весла
Ойёйой...Дмитрий не рескуйте... и так видно из предыдущих роликов, что машину из заноса выводят электронные помощники ESP... Автомобиль более 2-х тон, высокая... Ложиться она на ура.... Темболее Вы ехали с горки Ждем очередную страничку Вашего видео-дневника...
В - 25 запускал, больше у нас пока не было. Масло не ест вообще. До ТО-1 не ушло ни капли. В холода, согласно инструкции, нужно фильтр разворачивать забором в сторону двигателя. Это для того, чтобы конденсат в трубке вентиляции картера не прихватило.
Это что-то с чем-то))) ну зачем ехать рулить одной рукой, а снимать другой. На какие манёвры вы были готовы? Сами тряслись и боялись лишний раз реще повернуть руль. Посадите оператора пассажира, который будет фиксировать все ваши действия возможно и ошибки и будет вам счастье. И как пишут многие лучше использовать для этого пустые стояночные площадки и для красоты сего эксперимента снимать ещё с наружи. Без всякой опаски отключить всю электронику и как следует дрифтануть, а потом повторить с защитами и сравнить. Машина большая, весит хорошо если пойдет в занос то будет довольно весело( сам являюсь обладателем сие счастья 2018 года выпуска) и было дело на днях при включенных защитах (есп) и полном приводе попал в качественный занос метров 10-15(честно, вспотел немного) индикатор моргал(есп) а меня несло дальше центробежными силами(входил в поворот), из чего вывод есп хорошо, а законы физики ни кто не отменял. Удачи на дорогах!!!
@@sergeibydnikow7229 интересно, очень интересно!🤔 Надо будет попробовать, не понимаю смысла в отключении этой системы, но ради эксперимента попробую завтра! В воскресенье ездили на Алексеевские водопады, это в Приморском крае, ехали по речке, так там никакая система и резина не поможет, как корова на льду, если только шипы, но в этом году у нас не зима, а не пойми что, 1 раз снег был и того уже нет давно!!!
Если честно, то Икс Рей очень нравился нацеливался на Икс Рей Кросс, но нужен был внедорожник. Когда купил и погнал машину из салона, ощутил, что качество новой машины не уступает Икс Рею, а по многим параметрам превосходит. Единственное , это размеры ощущаются! Привыкание пришло через 50 км примерно, никаких разочарований не пришло. Следующая машина Патриот на автомате.
Дим, да пошли в дупло этих желающих! Если что с машиной случится они то при своем останутся, а ремонтировать тебе! И если решил делать такие эксперименты, то уж всяко не 1 рукой! Купи ты камеру нормальную! и снимай!
Я как то раз так же проверял курсовую в действии, правда не на уазе. На пустынной дороге, вдоль поля, в 7 утра, подразогнался и давай входить в поворот на грани сноса, вхожу вообщем и вижу как на меня летит форд, он в ахуе уходит на обочину, я выруливая с поворота кручу резко вправо, что бы в свою полосу встроится- вырулил! Курсовая работает! Экспериментируйте на автодромах парни.
там типа курсовой устойчивост, есп？это же целый блок, куча проводов и т.д, для уаза нано тэхнологии, на мой взгляд ее нужно на авто отключать, не привыкать к ней, т.к она отхоебнет не вовремя！в самый не подходящий момент
За видео респект! Но, как здесь уже говорилось, не стоит рисковать. Такие эксперименты надо проводить на автодромах, либо на специализированных площадках. Вас просто «подначивают»,и Вы поддаётесь. Дмитрий, Вы делали заказ на машину через оф.диллера или напрямую на завод? И ещё вопрос: была ли предоплата и какой процент?
Другое место нужно было найти: улететь в придорожную канаву не интересно. Я пробовал это делать на большой пустой парковке вечером. С ESP машина вписывается в крутые повороты; без ESP легко крутится как "корова на льду". Что касается полного и монопривода. Большой вопрос... На полном приводе машина машина не вписывается в повороты и не очень управляется на скользкой дороге; на заднем приводе - управляется лучше.
ПавеЛ, неужели непонятно для чего проводился этот тест? Что за привычка у всяких мамкиных специалистов писать всякую дичь лишь бы что-то выср*ать. Удались юутуба и больше не пиши ерунду!. Лично для меня это видео было полезным и это то, что я искал по запросу.
Может лучше такую машину брать в базе, чтоб было меньше всякого не качественного дерьма?! Электроника, всякие приблуды, кондёр, климат, ремни дополнительные,- это же все работает через раз. Греется, отключается и плавится. Есп, ещё что-то там, на хер надо? Полный привод железный, огромный салон, ГБО, титанчики черные на рынке купить и мафон пионер поставить и на этом все. Кто как думает?
Там бошевская электроника, надёжная. По этой части проблем и раньше по моему не было. Странные опасения) Наоборот, электроника уровень комфорта поднимает.
В - 22 ехал в футболке из Архангельска недавно. А вообще, я на эти темы уже снимал ролики, посмотрите на канале th-cam.com/channels/BADLaNGSMbNUj1pViagxdQ.htmlvideos?view_as=subscriber
@@СергейКорнев-ь3м я не ездил на новых,ну после дизеля и не мудрено)) спросили сравнение написал, что у меня холодно, а со стеклом что, по моему так проблему и не решили?
Не о чем. Законы физики никто не отменял. Хоть обвешайся датчиками, заносит одинаково если не соблюдать скоростной режим в тех или иных условиях дорожного покрытия. Если колея там хоть на тракторной шиплванной резине плюс сверху цепи и супер пупер электроника, развернет и маргнуть не успеешь. В первую очередь нужно не на электронику надеяться а самому здраво оценивать всю дорожную ситуацию и поведение автомобиля на всем протяжении движения а не сидеть в телефоне с мыслями у меня джип или просто у меня полный привод и я бог на дороге в результате такой бог в лучшем случае в канаве или на отбойнике, В худшем это встречная фура и паштет в машине.
Дмитрий, покажи мне хоть одного Нормального автовладельца, кто ездит зимой на любом внедорожнике на заднем приводе? Поэтому на вопрос Аркадия, считаю, что не ответил! т.к. я на своём патриоте на шипованой резине на заднем приводе, даже тронутся не могу! На полном его не кидает, по крайней мере так! И ещё если не сложно, повтори эксперимент с незамерзайкой, только не на работающем двигателе, а во время пуска и посмотрим останется колпачёк с незамерзайкой или нет! Удачи!
больно смотреть на эту херню. становится понятно что снимающий полный профан. таким образом можно убиться а не продемонстрировать работу системы. то что вы хотели - делается следующим образом: ищется большая плоская площадка(у гипера, очень здорово замерзшее озеро с почищенным снегом(делается овал)), вот там ездите по кругу с разной скоростью и разным положением систем. кто нибудь со стороны снимает.. заодно и рулить подучитесь в неприятных ситуациях
Дмитрий, видно что морально готовился! Куда, теперь, без ЕСП!
Ну, а "паразиты" у многих выскакивают. Это уже придирки. Спасибо.
Очень много зависит от резины, на штатной летней без есп - труба, но и на неё сильно полагаться не стоит. Я купил Патриот- 2019 в ноябре прошлого года, в день покупки переобулся в шиповку, на сегодня пробег 3300, перед включал только на бездоре. Есп срабататывала редко. Полагаю хорошая шиповка просто необходима. Тем более живу в Сибири, местность сельская, горно-таежная, правда и асфальт неплохой тоже имеется.
Лайк, а потом просмотр ). Дима, смотрю, любишь судьбу за коконьки подергать, аккуратней. Палец вверх )
Дмитрий, будь осторожен! Ты же нам уже не чужой, волнуемся.
Безопасней это делать на ровных парковках у ТЦ, а так да, был шанс стать звездой ютуба..... не делайте так )
Haroşo
Каких парковках??? В поле!
Ради Ютюба человек выключил свой мозг----ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!!........ПИ...ПИ....ПИ.......
Спасибо! ЛАЙК!!! ))) Аккуратней ! )))
Дмитрий и снова приветствую вас! Такие тесты проводите на специальных полигонах, если нету таковых, то на больших стояночных площадках и то при отсутствие других ТС. Не надо рисковать собой!!! И к вам просьба понаблюдайте пожалуйста за обивкой сидений в особенности за эко. кожей(наличие трещин, износ швов). Заранее спасибо!!!
Да про эко кожу было бы очень полезно!!!
Если интересно я напишу про свои сиденья. За полтора года эксплуатации сама кожа себя прекрасно чувствует, не растянулась не порвалась, а вот полоска из дермантина на краю сиденья водительского потрескалась, и на очередном ТО мне поменяли по гарантии обшивку сиденья. Но гарантия на сиденья только 1 год, мне повезло, что я на ТО приехал на две недели раньше положенного и попал под гарантию, а так бы в гарантии отказали. Но та трещина что была, до дыры бы скорее всего не дошла, ее видно было только если руками сожмешь обивку. А так все остальные сиденья прекрасно себя чувствуют, даже заднее где сидит ребенок.
Михаил Михаил, а ваш Патрик какого года выпуска? Сиденья кожа?
@@МихаилМихаил-ч4х спасибо! Просто всегда тряпка были сиденья у меня. И как то вроде тряпка покомфортнее -ну там потеплее и не скользит что-ли. Тут просто такой момент я бы и тряпку взял, но нету у нее подлокотника заднего и поясничного подпора в вод. сиденье. Это расстраивает. Уже писал на завод-сказали что не могут это сделать на тряпке .
@@РусланЗуфарович-к8с Патрик 17 года выпуска, сиденья кожа, комплектация "Стиль". Сиденья уже двойной строчкой прошиты (на первых была одна строчка и на них сильно растягивалась кожа, потом стали делать с двойной прошивкой)
СПС за видео!
У меня уаз патриот 2016 года , тогда ещё не было есп , 3 год езжу всё отлично
УАЗ 2024 года теперь уже нет ESP, вот думаю как встроить...
Дмитрий не рискуйте больше так, не стоит это того! И зимой на УАЗе и не только, только на полном приводе, машина идёт ровно и без заносов! И не жалейте что больше топлива жрет из-за подключения переднего привода. Я зимой на заднем в горку - уже проблема!
Все верно. На "Патре" с 2014 года. В первую зиму отключил полный привод и улетел с дороги при обгоне. Спас силовой порог, которые сейчас не ставят. Больше не отключаю полный привод зимой.
Беда в том, что никому не объяснить то, что патриот обутый в зимнюю липучку отлично идёт на полном. Всякие за рублём в или в голову, что полный привод патриота на скорости неуправляем
@@sarai5951 Беда в том, что никому не объяснить то, что патриот обутый в зимнюю липучку отлично идёт на полном. Всякие за рублём в или в голову, что полный привод патриота на скорости неуправляем
@@ДмитрийАбрамов-р9у, я знаю значение парт-тайм и что там через шестерни рк карданы в одну ось замкнуты. Больше 10 лет езжу зимой, ничего не срезает, наверно проьуксовки колёс выравнивают, естественно это по зиме по грязи и по асфальту нежелательно, гололед асфальт всмесь тоже ничего не будет. А никто и не говорит про сухой асфальт. Фулл тайм супер селект 2 на Паджеро 4, падж спорт и л200 тоже надо на гололеде блокировать, там написано "при уменьшении сцепления колёс" про скорость и бездорожье ни слова. Так что я знаю от и до как парт-тайм работает с 2012 езжу, наезд л 123 тыс км в 92 тыс км передний кардан поменял, ну так это норма, передний шлицы 100 ходят максимум, задний 250 тыс км. Ничего не срезал. Понятно что роль межосевого диффа играет покрытие дороги, а трансмиссия должна иметь запас прочности
@@ДмитрийАбрамов-р9у вылазил летом из песков прямо на асфальт, ничего не срезало
Это очень круто... еще можео перед забором проверить тормаза... надо же набирать просмотры... жду
Дмитрий! Не стоит рисковать ради ролика. В моей профессии есть принцип: "рискует тот, кто не знает. А если ты знаешь или предполагаешь негативный результат и всё-таки делаешь, значит ты безумец". Ещё раз прошу не стоит рисковать.
Слабоумие и отвага! - наш девиз) А если серьезно, то новую машину уже чувствую и дорогу эту знаю. Был период, на Волге зимой ездил без всякой электроники, бывало, что и на летней резине. Поэтому ситуации эти знакомые, но риск конечно все равно есть.
@@DmitriyFlegantov знаете, я столько друзей потерял, что теперь на воду буду дуть лишь бы все были живы и здоровы. Риск - это не благородные дело. Удачи!!!
Я на патриоте без esp, в городе по прямой, в лёгкую гололедицу,перегазовал или что, ехал на заднем приводе, короче хорошо не было машин,такой вальс Бостон крутанул,остановился только у паребрика на встречной полосе, итог замена тяги,колёсного диска,ещё что то было..вот такие дела
На заднем приводе надо аккуратнее
Главное, чтобы никто теперь не спросил, "а как она при встречном столкновении себя покажет?")))
Эти ролики есть на Ютубе, можно посмотреть)
Дмитрий отзыв супер👍 . Я думаю достаточно было в безопасном месте но на скользкой дороге просто затормозить на скорости 60=70 км/ч. И будет очень яркий пример. Но так чтоб рядом ни столбов ни машин. А так , и так поучительно👍👍👍👍👍
Я так же делаю на фетбайке стелс и да нашего производства так как УАЗ.Патриот.Отличный байк.езжу круглый год и зимой в том числе.всем удачи на дорогах.не гвоздя и жезла.
Взял байк полмесяца назад.отлично работает коробка передач и тормоза.после нордвей мечта.уже накатал с декабря 120.км .так же поставил ксенон габариты дхо сигналу.всем добра.уважайте и велосипедистов и водителей и пешеходов.удачи пока пока .
В авто кнопок много-снимать не переснимать! Сними ещё с какой интенсивностью дым идёт из трубы🤣
ЕАРО 5, кстати... Можно замеры сделать))
ЕСП и пр. навороты это, конечно хорошо и вещи нужные, но они расслабляют водителя и он начинает очень сильно надеяться на них, если их нет, то водитель более осторожен и внимателен к дорожной обстановке.
Конечно всегда надо думать прежде головой, а потом рассчитывать на есп, но помогает она замечательно!
ну вот не надо, нормальный водитель должен всегда в голове держать ДДД
@@SergeyEnot что такое ДДД?🤔
@@denisegorychev7443 скорее всего правило 3 д дай дорогу дураку имеет в виду
@@ВладимирИлешин ясно, спасибо! Но причем тут это правило и как оно связано с этой системой?🤷
однажды я боком на шниве чуть-чуть до столба не доехал пассажирской дверью... есп должно идти обязательно на всех легковых авто в любой комплектации!!! это сейчас сделать не трудно и не так дорого, как 20 лет назад. Патриот намного больше нивы нравится, в отличии от нее видно развитие, мощный мотор, эл.помощники, комфорт наконец! не то, что эти нивы, у которых абс только в топовой комплектации и сзади до сих пор весла
Пишу спустя год уже имея уаз. Мнение не изменилось.
@@Максим-с9л9б ездить не умеешь без есп ты просто
Когда есп выключил, мне даже на диване страшновато было
Ойёйой...Дмитрий не рескуйте... и так видно из предыдущих роликов, что машину из заноса выводят электронные помощники ESP...
Автомобиль более 2-х тон, высокая... Ложиться она на ура.... Темболее Вы ехали с горки
Ждем очередную страничку Вашего видео-дневника...
Сам 2 года владею , ЕСПи реально помогает
АБС не отключается
Дмитрий, проведите тест ЕSP на той же скорости, что и с отключённой электроникой: 60-70, а не 40-50 км/ч.
Как двигатель себя в холода чувствует? Масло не ест? В какой мороз запускался?
В - 25 запускал, больше у нас пока не было. Масло не ест вообще. До ТО-1 не ушло ни капли. В холода, согласно инструкции, нужно фильтр разворачивать забором в сторону двигателя. Это для того, чтобы конденсат в трубке вентиляции картера не прихватило.
Это что-то с чем-то))) ну зачем ехать рулить одной рукой, а снимать другой. На какие манёвры вы были готовы? Сами тряслись и боялись лишний раз реще повернуть руль. Посадите оператора пассажира, который будет фиксировать все ваши действия возможно и ошибки и будет вам счастье. И как пишут многие лучше использовать для этого пустые стояночные площадки и для красоты сего эксперимента снимать ещё с наружи. Без всякой опаски отключить всю электронику и как следует дрифтануть, а потом повторить с защитами и сравнить. Машина большая, весит хорошо если пойдет в занос то будет довольно весело( сам являюсь обладателем сие счастья 2018 года выпуска) и было дело на днях при включенных защитах (есп) и полном приводе попал в качественный занос метров 10-15(честно, вспотел немного) индикатор моргал(есп) а меня несло дальше центробежными силами(входил в поворот), из чего вывод есп хорошо, а законы физики ни кто не отменял. Удачи на дорогах!!!
Приветствую.Шумоизоляция в планах?Траты не большие,но зато какое удовольствие.
Штатная шумка вполне неплохая, кстати. Но, совершенству нет предела!
Уважаемый Дмитрий покажите пожалуйста уводит ли уаз при резком старте и резком торможении?
Уже показывал, не уводит. th-cam.com/video/zMvIFsk_TVk/w-d-xo.html при старте так же.
Вот ещё один тест th-cam.com/video/mzEyaEDt7N4/w-d-xo.html
Дмитрий вы же в курсе что курсовая сама включается на 60 км/ч? абс на новой прошивке уже не отключить.
Не на 60 точно, что мы и видим. Тут говорят, что около 80 км/ч.
Дмитрий Флегантов значит вам реально ПОВЕЗЛО!!!!! На всех прошивках безопасности автовключение(возврат) на 60. Реально завидую вашему везению!
Тут лайк только за стальные колокольчики надо давать
Дмитрий расскажи что у тебя за резина???
Continental Cross Contact LX Sport 245/60 R18 шла с завода.
Добавлю. M+S
Мне одному кажеться, что в этом видео Дмитрий похож на Светлакова)))))?
Если начать движение с выключенным есп, то на какой скорости произойдет автоматическое влючение ?
Без понятия, по моему не должна включаться сама. Посмотрю мануал.
@@DmitriyFlegantov Сам глянул ( без обид) на скорости 75 км/ч включается автоматически )))
@@sergeibydnikow7229 интересно, очень интересно!🤔 Надо будет попробовать, не понимаю смысла в отключении этой системы, но ради эксперимента попробую завтра! В воскресенье ездили на Алексеевские водопады, это в Приморском крае, ехали по речке, так там никакая система и резина не поможет, как корова на льду, если только шипы, но в этом году у нас не зима, а не пойми что, 1 раз снег был и того уже нет давно!!!
@@sergeibydnikow7229 а, ну вот и ответ!
У меня аж поджалось, когда развернуло машину, начал непроизвольно руль в воздухе “хватать”！
Дмитрий хочу приобрести патриота, скажи честно что лучше нравится хрей или патриот?
Если честно, то Икс Рей очень нравился нацеливался на Икс Рей Кросс, но нужен был внедорожник. Когда купил и погнал машину из салона, ощутил, что качество новой машины не уступает Икс Рею, а по многим параметрам превосходит. Единственное , это размеры ощущаются! Привыкание пришло через 50 км примерно, никаких разочарований не пришло. Следующая машина Патриот на автомате.
@@DmitriyFlegantov расход существенно больше чем у лады?
@@autoprofi21 про расход, вот снимал th-cam.com/video/18z0OuJCd60/w-d-xo.html
@@DmitriyFlegantov я смотрел видео, хотелось бы узнать сравнительный тест или отзыв
Дим, да пошли в дупло этих желающих! Если что с машиной случится они то при своем останутся, а ремонтировать тебе! И если решил делать такие эксперименты, то уж всяко не 1 рукой! Купи ты камеру нормальную! и снимай!
Самому интересно было) А камеру скоро куплю, да.
Здравствуйте! У меня такая проблема. Esp загораеться на ходу в чем может быть проблема? Патриот 2021г
Берегите себя, не нужно таких экспериментов
Нажимаю отключить есп душит тормозами двиготел как дрифтить газ в пол?
Я как то раз так же проверял курсовую в действии, правда не на уазе. На пустынной дороге, вдоль поля, в 7 утра, подразогнался и давай входить в поворот на грани сноса, вхожу вообщем и вижу как на меня летит форд, он в ахуе уходит на обочину, я выруливая с поворота кручу резко вправо, что бы в свою полосу встроится- вырулил! Курсовая работает! Экспериментируйте на автодромах парни.
Вы очень круто показали Спасибо
там типа курсовой устойчивост, есп？это же целый блок, куча проводов и т.д, для уаза нано тэхнологии, на мой взгляд ее нужно на авто отключать, не привыкать к ней, т.к она отхоебнет не вовремя！в самый не подходящий момент
Там много чего есть, а у есп два режима работы, внедорожный и простой.
Я один так боялся???!!! Кто ждал появления КАМАЗА ???
И он таки появился) Правда вовремя)
Лайк!
За видео респект! Но, как здесь уже говорилось, не стоит рисковать. Такие эксперименты надо проводить на автодромах, либо на специализированных площадках. Вас просто «подначивают»,и Вы поддаётесь. Дмитрий, Вы делали заказ на машину через оф.диллера или напрямую на завод? И ещё вопрос: была ли предоплата и какой процент?
Но, согласитесь, тест интересный и показательный! Все, теперь обзор системы полный) Я заказывал через дилера, предоплату вносил 50 000 р.
Согласен, тест познавательный. Спасибо за ответ. Удачи на дорогах!
Диллер сказал что от 5000 предоплаты, ну и дальше, и если что не устроит возывращается полностью
@@DmitriyFlegantov я тоже своего(2018) заказывал через дилера. но залог был 10
@@SergeyEnot у каждого видимо свои условия... Я за Ладу Икс Рей 10 000 оставлял два года назад.
Другое место нужно было найти: улететь в придорожную канаву не интересно. Я пробовал это делать на большой пустой парковке вечером. С ESP машина вписывается в крутые повороты; без ESP легко крутится как "корова на льду". Что касается полного и монопривода. Большой вопрос... На полном приводе машина машина не вписывается в повороты и не очень управляется на скользкой дороге; на заднем приводе - управляется лучше.
Да не парся ты, у всех есть слова паразиты. Только особо умные, как они думают, начинают учить .
Да я сам считаю, что это не очень красиво звучит в речи, поэтому, почему бы и не попрактиковаться в чистоте языка)
@@DmitriyFlegantov ерунда! Вашу речь слушать приятно. Я бы не сказал, что она замусорена словами- паразитами. Вот у других - уши вянут!
Смотри а то не успеешь и глазом моргнуть как улитишь в кювет
Буду провоцировать занос, но поворотничек включил)
не подтвергай свою жизнь опасности ради тех кто не верит в эту систему пусть они остаются со своим мнением на едине
Как в последний путь собрался 😀🤪
Неужели не понятно отключается abs или нет ! Странно для человека проводящего такой тест !
Почему странно? Я до этого теста ее не отключал на трассе, откуда я знаю, все там отключается или нет. Проверил, АБС работает всегда.
ПавеЛ, неужели непонятно для чего проводился этот тест? Что за привычка у всяких мамкиных специалистов писать всякую дичь лишь бы что-то выср*ать.
Удались юутуба и больше не пиши ерунду!. Лично для меня это видео было полезным и это то, что я искал по запросу.
Может лучше такую машину брать в базе, чтоб было меньше всякого не качественного дерьма?! Электроника, всякие приблуды, кондёр, климат, ремни дополнительные,- это же все работает через раз. Греется, отключается и плавится. Есп, ещё что-то там, на хер надо? Полный привод железный, огромный салон, ГБО, титанчики черные на рынке купить и мафон пионер поставить и на этом все. Кто как думает?
Там бошевская электроника, надёжная. По этой части проблем и раньше по моему не было. Странные опасения) Наоборот, электроника уровень комфорта поднимает.
@@DmitriyFlegantov а какие тогда слабые места у этой машины?! Течёт стучит скрипит отваливается!
@@ВасилийЩербаков-т8т пока никаких, о чем я и говорю в своих роликах. Было-бы, не снимал бы, а продал ее.
На улице сильно холодно ?как печка работает ?сделай сровнение с старыми моделями!!!с расходом что как?
В - 22 ехал в футболке из Архангельска недавно. А вообще, я на эти темы уже снимал ролики, посмотрите на канале th-cam.com/channels/BADLaNGSMbNUj1pViagxdQ.htmlvideos?view_as=subscriber
у меня патриот 17 года, в морозы за 25 в машине холодно и стекло водителя замёрзшее на сквозь!
@@novikoff9261 Неее... Ща в новых - Африка. Я сам после дизельного патриота балдею...
@@СергейКорнев-ь3м я не ездил на новых,ну после дизеля и не мудрено)) спросили сравнение написал, что у меня холодно, а со стеклом что, по моему так проблему и не решили?
@@novikoff9261 я Туркменистане живу у нас теплый климат у меня на работе 2009г.в. был очень слабый обдув был и непрогревал салон.
Тема тэста интересная. Купите пару внешних камер ( перед, зад) и на лобовое. Будет интереснее смотреть. Удачи
Пусть сами такие тесты проводят на своих машинах
Шампаньского выпил?!😉
Штатная резина конечно не лучший вариант для зимней эксплуатации.
Очень даже хороший. У меня такая же.
Дмитрий без обид, но как начинаю смотреть твой ролик, всё жду как начнёшь билайн рекламировать)
= )
Очень интересный вопрос. Но снимать надо было снаружи видимо. Ничего толком не ясно, к сожалению.
Давай попробуй включи передний мост на 100 км
И что будет?
Хочется узнать
@@АлександрВиноградов-ь6х а ничего не будет, если включать при прямолинейном движении, а не в повороте.
Не рискуй, не надо
Отчаянный ты)))) лучше в поле!
Смельчак
Кнопка оффроад тупо отключает АБС, не ждите от нее повышения проходимости, кнопка есп отключает есп
Кнопка оффроад не отключает абс, а изменяет алгоритм его работы, а также отключает антипробуксовку
Полный привод и липучка и никаких ESP не надо th-cam.com/video/aS4r3NGf2FM/w-d-xo.html
Волосач шнягу какую то снял.
Дима подстрегись!
Нет, это моя визитка) Да и меня устраивает.
безумец
Не о чем. Законы физики никто не отменял. Хоть обвешайся датчиками, заносит одинаково если не соблюдать скоростной режим в тех или иных условиях дорожного покрытия. Если колея там хоть на тракторной шиплванной резине плюс сверху цепи и супер пупер электроника, развернет и маргнуть не успеешь. В первую очередь нужно не на электронику надеяться а самому здраво оценивать всю дорожную ситуацию и поведение автомобиля на всем протяжении движения а не сидеть в телефоне с мыслями у меня джип или просто у меня полный привод и я бог на дороге в результате такой бог в лучшем случае в канаве или на отбойнике, В худшем это встречная фура и паштет в машине.
Дмитрий, покажи мне хоть одного Нормального автовладельца, кто ездит зимой на любом внедорожнике на заднем приводе? Поэтому на вопрос Аркадия, считаю, что не ответил! т.к. я на своём патриоте на шипованой резине на заднем приводе, даже тронутся не могу! На полном его не кидает, по крайней мере так! И ещё если не сложно, повтори эксперимент с незамерзайкой, только не на работающем двигателе, а во время пуска и посмотрим останется колпачёк с незамерзайкой или нет! Удачи!
Я разницы не заметил. Вчера же видео показывал, как на полном и на заднем приводе машина себя ведёт.
При пуске понятно, что разольётся и смысла в подобном тесте не вижу. А вот стабильная работа на холостых, вот это показатель.
@@DmitriyFlegantov у меня поэтому даже щётки снег чистить нет, при заводе машину так колбасит, что весь снег с крыши стряхивается)))
А что не так на заднем приводе?? Езжу и не парюсь, но резина шипованная конечно. А если тронуться не можете меняйте резину.
@@ДаниэльВаровин не знаю как у вышеписавшего автора без полного привода нету движения, я на такой же резине как у Дмитрия,езжу на заднем, и все ок
Постригись
Зачем? Мне и так хорошо.
больно смотреть на эту херню. становится понятно что снимающий полный профан. таким образом можно убиться а не продемонстрировать работу системы. то что вы хотели - делается следующим образом: ищется большая плоская площадка(у гипера, очень здорово замерзшее озеро с почищенным снегом(делается овал)), вот там ездите по кругу с разной скоростью и разным положением систем. кто нибудь со стороны снимает.. заодно и рулить подучитесь в неприятных ситуациях
()))))))
Сказочный 🤷♂️
ты что у жены парик взял такой напуганный