Ich bin altersbedingt noch mit meinem 1. Moped, legal, ohne Helm unterwegs gewesen. Nach einem Unfall, zu dem ich als einziger dazu gekommen bin, habe ich unter mitleidigen Blicken, zu dieser Zeit angefangen Helm zu tragen. Heute habe ich tatsächlich, wenn ich mit meinen Oldtimern unterwegs bin, einen Helm den ich mir günstig nach der Optik gekauft habe. Mit den Motorrädern ab Bj. 1955 bewege ich mich allerdings entsprechend. Für die 2 RÄDER der anderen Bauweise habe ich dann allerdings Helme in einer anderen Preisklasse! Meinen Schubert Helm habe ich nur nach Passform, Sicherheit und Comfort gekauft! Was ich eigentlich sagen möchte, wenn ich in Deutschland mit 25 kmh über die Piste brettere, kaufe ich mir wahrscheinlich keinen Helm der mehr kostet als der Roller aus dem Baumarkt! Ist schade aber so ist es! Das Gewicht eines Helms ist für mich als Naked Bike Fahrers nicht so entscheidend! Wenn der Helm im Wind liegt wie ein Brett und ich ab 120 Nackenschmerzen bekomme, nehme ich lieber 100 gr. Mehr und fahre entspannt 140. Mehr Geschwindigkeit macht dann auf Dauer eh keinen Sinn 😉! Wieder ein Mega Video. Habe deinen Kanal vor kurzem entdeckt und arbeite mich gerade durch die Videos! Super Format!!!
Auch ich begann noch ohne Helmpflicht. Und, wie so oft in der Geschichte wiederholen sich die Ereignisse - so wie damals beginnen wir uns nun erneut von Insekten zu ernähren 😁😂
Wenn ich dein Video vor zwei Wochen gesehen hätt.... Bin von meinem 25 Jahre Arai Flare auf nen Suomy Speedstar umgestiegen. Ist zwar auch Carbon,Keflar,Glasfaser Mix. Doch an den Arai kommt er im Thema Sicherheit auf keinen Fall ran. Abo lass ich da! Super Video!
Arai sagt zB 5-7 Jahre. Deshalb ist auch am Kinnriemen das Produktionsjahr angegeben. Grundsätzlich ist nichts für die Ewigkeit und nat. altern auch die Materialien eines Helms. Wobei es sicher auf die Umstände ankommt. Die Dosis von Hitze, UV, Lösungsmittel usw. mit denen ein Helm konfrontiert wird, hat sicher großen Einfluss auf die Alterung.
Ich kann behaupten beinahe alle bekannten Helmmarken gefahren zu haben. Schlussendlich bin ich bei Arai gelandet und geblieben. Wer einen hat der weiß warum.
👍 Toller Beitrag. Ich sehe das mit dem selbsttönenden Pinlock Visier etwas zwiespältig: Beim normalen wenn es sich "nur" um Wolken/Sonne handelt ist sich alle super; ABER: wie schnell ist es wirklich? Wie gut funktioniert das, wenn man in einen Tunnel fährt, oder wenn mehrere Tunnel aufeinander folgen (wie z. B. die Autobahn zwischen Messina und Palermo)? Schafft das Pinlock diese Situationen oder muss man das Visier öffnen um keine Unfall zu verursachen? Dabei gleich generell die Frage: Ist das Ding zugelassen oder verliert man damit den Versicherungsschutz (da gab es eine Zeitlang "unstimmigkeiten", als die ersten selbsttönenden Brillengläser auf den Markt kamen...)?
sehr aufschlussreich - das mit dem laminat war mir bewusst, nur dass die herkömmlichen thermoplasts so schlecht sind eigentlich nicht. danke didi - ich fühl mich jetzt viel besser...mit meinem thermoplasthelm mit innen-sonnenblende... :D :D hatte schon mal einen shoei mit doppel-d (i glaub XR 1000 oder so hat der geheissen) und den hab ich aber dann entsorgt. das innenleben is mir zerbröselt - außerdem war der recht laut. war nicht mein lieblingshelm. die sache mit der fehlenden helmpflicht hab ich auch noch erlebt, aber jetzt hat man mir erzählt, dass da eigentlich schon helmpflicht gewesen wäre...hmmmm - outlaw wider willen? :D :D
Ich bin altersbedingt noch mit meinem 1. Moped, legal, ohne Helm unterwegs gewesen. Nach einem Unfall, zu dem ich als einziger dazu gekommen bin, habe ich unter mitleidigen Blicken, zu dieser Zeit angefangen Helm zu tragen. Heute habe ich tatsächlich, wenn ich mit meinen Oldtimern unterwegs bin, einen Helm den ich mir günstig nach der Optik gekauft habe. Mit den Motorrädern ab Bj. 1955 bewege ich mich allerdings entsprechend. Für die 2 RÄDER der anderen Bauweise habe ich dann allerdings Helme in einer anderen Preisklasse! Meinen Schubert Helm habe ich nur nach Passform, Sicherheit und Comfort gekauft! Was ich eigentlich sagen möchte, wenn ich in Deutschland mit 25 kmh über die Piste brettere, kaufe ich mir wahrscheinlich keinen Helm der mehr kostet als der Roller aus dem Baumarkt! Ist schade aber so ist es! Das Gewicht eines Helms ist für mich als Naked Bike Fahrers nicht so entscheidend! Wenn der Helm im Wind liegt wie ein Brett und ich ab 120 Nackenschmerzen bekomme, nehme ich lieber 100 gr. Mehr und fahre entspannt 140. Mehr Geschwindigkeit macht dann auf Dauer eh keinen Sinn 😉! Wieder ein Mega Video. Habe deinen Kanal vor kurzem entdeckt und arbeite mich gerade durch die Videos! Super Format!!!
Auch ich begann noch ohne Helmpflicht. Und, wie so oft in der Geschichte wiederholen sich die Ereignisse - so wie damals beginnen wir uns nun erneut von Insekten zu ernähren 😁😂
@@DerDreitakter 😂 nur diesmal mit Genuss 😂!
Wenn ich dein Video vor zwei Wochen gesehen hätt....
Bin von meinem 25 Jahre Arai Flare auf nen Suomy Speedstar umgestiegen. Ist zwar auch Carbon,Keflar,Glasfaser Mix. Doch an den Arai kommt er im Thema Sicherheit auf keinen Fall ran.
Abo lass ich da! Super Video!
wichtig, richtig, gut!
Super Erklärungen. Wer billig kauft 2mal.
Danke fürs Feedback!
Tolles Format, sehr Informativ! Sag, ist da was dran, an der 5-Jahres Haltbarkeit von Helmen, die von Verkäufern kommuniziert wird?
Arai sagt zB 5-7 Jahre. Deshalb ist auch am Kinnriemen das Produktionsjahr angegeben. Grundsätzlich ist nichts für die Ewigkeit und nat. altern auch die Materialien eines Helms. Wobei es sicher auf die Umstände ankommt. Die Dosis von Hitze, UV, Lösungsmittel usw. mit denen ein Helm konfrontiert wird, hat sicher großen Einfluss auf die Alterung.
Ich kann behaupten beinahe alle bekannten Helmmarken gefahren zu haben. Schlussendlich bin ich bei Arai gelandet und geblieben.
Wer einen hat der weiß warum.
👍 Toller Beitrag.
Ich sehe das mit dem selbsttönenden Pinlock Visier etwas zwiespältig:
Beim normalen wenn es sich "nur" um Wolken/Sonne handelt ist sich alle super;
ABER: wie schnell ist es wirklich? Wie gut funktioniert das, wenn man in einen Tunnel fährt, oder wenn mehrere Tunnel aufeinander folgen (wie z. B. die Autobahn zwischen Messina und Palermo)?
Schafft das Pinlock diese Situationen oder muss man das Visier öffnen um keine Unfall zu verursachen?
Dabei gleich generell die Frage: Ist das Ding zugelassen oder verliert man damit den Versicherungsschutz (da gab es eine Zeitlang "unstimmigkeiten", als die ersten selbsttönenden Brillengläser auf den Markt kamen...)?
sehr aufschlussreich - das mit dem laminat war mir bewusst, nur dass die herkömmlichen thermoplasts so schlecht sind eigentlich nicht. danke didi - ich fühl mich jetzt viel besser...mit meinem thermoplasthelm mit innen-sonnenblende... :D :D
hatte schon mal einen shoei mit doppel-d (i glaub XR 1000 oder so hat der geheissen) und den hab ich aber dann entsorgt. das innenleben is mir zerbröselt - außerdem war der recht laut. war nicht mein lieblingshelm. die sache mit der fehlenden helmpflicht hab ich auch noch erlebt, aber jetzt hat man mir erzählt, dass da eigentlich schon helmpflicht gewesen wäre...hmmmm - outlaw wider willen? :D :D
Thermoplast tät ich mir wirklich überlegen. Und Helme die so alt sind dass sie zerfallen auch. Älter als6-7 Jahr is nicht gut...
@@DerDreitakter naja - der helm is nicht zerfallen, aber das innenleben hat sich buchstäblich zerbröselt... :D
Arai qantic hat 2 helmschalen.
doppel-d? was gibts da sonst noch ausser einen helmverschluss? ich hab keine ahnung und ich verwehre mich gegen infame anschuldigungen. :D :D
Is ja nur vorbeugend damit mir der Account nicht gesperrt wird :-)