PHI CÔNG TRUNG QUỐC BẤT CHẤP HẠ CÁNH MÁY BAY TRONG CƠN BÃO | CHINA SOUTHERN AIRLINES 3456
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2022
- Game mô phỏng lại chuyến bay 3456 của China southern airlines trên hành trình đến thâm quyến.
****************************************************
©️TAIMODELS:
► TH-cam: th-cam.com/channels/OSi.html....
► INSTAGRAM: taimodels?....
► Gmail: nguyentai188400@gmail.com
► Facebook: / taimodels
-------------------------------------------------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
------------------------------------------------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#chinasouthern #boeing #b737 - เกม
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
Hôm trc đi chuyến bay từ Paris về Hamburg, thời tiết xấu, lúc hạ độ cao mà nguyên máy bay rung lắc mạnh. Lúc đó thật sự mới biết ngồi máy bay lúc thòei tiết xấu nó sợ ntn.
Được! Video cuốn hút, xem không thiếu video nào ♥️♥️♥️
ngày nay con ng sdung phuong tiện di chuyển như tàu, xe và máy bay rất nhiều… nhưng một khi ngồi trên đó là tính mạng đã phó thác vào tay của bác tài va phi công,… chỉ mong họ có đủ kiến thức, bình tĩnh và sáng suốt để hoàn thành chức trách ko thể nào so sánh đc!
Chúc ad năm mới vui vẻ và làm video tốt hơn
Chúc anh chủ video và mọi người năm mới bình an ạ 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤
Chúc chủ kênh năm mới vv và luôn luôn gặp nhiều thành công trong cuộc sống
Video hay hay lắm ad cực kì căng thẳng tiếp tục phát huy nha ad
Chúc ad 1 năm mới thật mạnh khỏe và ra nhiều video tâm huyết hơn nữa 🥰
Chúc mừng năm mới 2023 Ad TaiModels sớm đạt 300K lượt subscribe!! Triệu tymmm 🥰🥰
Chúc mừng năm mới, chúc cho kênh luôn luôn phát triển
Chúc ad Taimodels năm mới nhiều may mắn- an lành - dồi dào sức khỏe để ra nhiều video hay hơn !!
Sinh mạng con người là trên hết không nên liều mạng , trễ một ngày không sao .
@@chaubao5523nó lqan gì cmt này
chúc anh năm mới vui vẻ nhé !
Chúc kênh năm mới gặt hái nhiều thành công
Chúc mừng năm mới 2023 , chúc kênh TAILMODELS đạt gần 2.000.000 subscribers nhé ❤❤ mãi yêu kênh TAILMODELS
Chúc anh năm mới vui vẻ và bình an
Chúc Anh năm mới vui vẻ
Chúc chủ kênh năm mới sức khỏe. Có thêm lượt sub và like
Chúc ad buổi tối vui vẻ nhé
Anh cảm ơn những lời chúc của các em
Chúc anh năm mới vui vẻ
Chúc chú năm mới vui vẻ
Chúc ah năm mới vv nhé:v
Cám ơn kênh 👍
Phi công quá tự tin trong khi kinh nghiệm lái thực tế ít ATC đã cảnh báo thời tiết nguy hiểm nhưng vẫn cố hạ cánh
Mình đang tập lái máy bay RC nên phải học kinh nghiệm từ mấy ông này.
HÊ NGỘ LÀ TUNG KỌT MÀ LỊ , TỰ CAO TỰ ĐẠI NGÚT TRỜI !
À mọi người để ý ko , từ khi chuyển hoàn toàn mô phỏng MSFS 2020 ad ko ra bất kỳ video vụ nào liên quan đến Boeing 747 , mới đây có addons msfs của b747-400 đó ad , mong ad ra 1 vụ nào đó liên quan đến dòng máy bay này cho hấp dẫn
mong ad ra nhiều video hay và đk nhiều lượt xem & đk
Kênh này âm thanh hình ảnh đặc sắc thật mình thích xem
Vấn đề cơ trưởng vẫn liều lĩnh hạ cánh . Có cái gì đó bất thường .
Phải xem an toàn tính mạng là trên hết .
Kinh nghiệm quý báo cho mọi người đây ❤thời tiết xấu tốt nhất là nên hà cánh ở sân bay khác để đảm bảo tính mạng con người phi công này liều quá 😂😂😂
Tôi rất thích xem kênh này
chúc anh TAIMODELS năm mới vui vẻ nhé , em coi video của anh hơn 2 năm rồi đấy 😀
😅😅
Ad làm chiếc western airlines 2605 đi ad
Làm về Korean Air 801 đi ạ
Nhờ anh làm Ryanair Flight 4978 nhé ạ!
Thời tiết xấu, tầm nhìn hạn chế và gió đuôi là những trường hợp cực kỳ nguy hiểm. Nếu lúc đầu phi công nghe lời ATC đưa máy bay sang 1 sân bay khác để chờ thời tiết cải thiện thì 35 người xấu số đó ko hề chết 1 cách oan uổng như vậy. Phi công là nghề phải có kiến thức vững chắc và sự tập trung phải là 100%, phải biết đoán cái nào là trường hợp xấu nhất ảnh hưởng đến chuyến bay cx như hành khách để tìm giải pháp tránh nó, còn nếu cố hạ cánh như này thì chẳng khác nào họ đang xem thường mạng sống của hành khách & Phi hành đoàn đâu chứ
Có phải thần đâu quyết định lúc nào cũng đúng. Cũng có thể phi công đã hạ cánh thành công trong những trường hợp tương tự như vậy nên tự tin làm được
Anh lam về máy bay vụ khung bố ngay 11. 9 ik a
Năm mới 2024 ngồi xem lại videos thật thú vị cuốn hút ❤❤🎉🎉
Sang năm em sang hàn mà xem video của anh trong lòng hoang mang quá.cầu mong chuyến đi này bình an 😊
Bạn tên là gì... Bình An thì tất cả sẽ Bình An với bạn
@@fgtv.shinzy4913 tôi tên bình con trai tôi tên an . Để tên con là bùi bình an luôn... cảm ởn bạn lời chúc tốt đẹp nhé . Chúc bạn năm mới vui vẻ an khang thịnh vượng
Anh làm về chuyến bay ke 631 bị nạn ở cebu đi
Đúng là tư duy của phi công còn mang nặng thành tích cá nhân mà không nghĩ gì đến sinh mạng của con người. Nếu hạ cánh thành công thì xưng anh hùng, còn thất bại thì người khác thiệt mạng.
.Y
jhu8....
??..ml
g
Cơ trưởng nên là 1 phi công dày dặn kinh nghiệm sẽ tốt hơn 1 kỹ sư. Tuy tgian bay cao nhưng tgian cầm lái ko nhiều, họ ko có khả năng tư duy các tình huống cần ứng biến. Mặc dù có nhiều kỹ sư trên máy bay thì sẽ dễ kiểm soát các thông số cũng như ktra và sửa chữa những lỗi vặt trong buồng lái, nhưng họ ko thể đưa ra các lựa chọn đúng đắn trong những tình huống bất khả kháng. Đến các phi công trên 10.000 giờ bay còn có sai lầm, nói j đến kỹ sư.
Chưa kể vụ việc lần này là do sự chủ quan cũng như ngạo mạn của cơ trưởng là sẽ hạ cánh đc, đã có hàng trăm chuyến bay bị hủy trong đêm đó rồi
Cám ơn bài chia sẻ của ad 04-12-22
Hóng mấy ngày kiền
Thời tiết xấu vẫn cố tình hạ cánh
Kênh hay quá
Chào mọi người. Chúc năm mới vui vẻ 🎉🎉🎉💙💙💙
A tài dùng app nào để chỉnh giọng nói vậy ạ cho e xin với
ad ơi đoạn 5:15 lần sau ad để phụ đề hộp đen cvr ở dưới đi ạ, em hay xem lại những vid cũ của ad nên quen với phụ đề dưới rồi ạ
Có vài kênh làm phụ đề CVR vụ này đó thử kiếm đi bạn
Cơ trưởng cố chấp hạ cánh ở sân bay Bảo An quá
B737 ngồi ngay cánh thì thôi rồi..phê hơn đi bar nữa :))
Anh làm chuyến bay 642 đi anh
Mong anh làm fexed 705
Anh làm về tai nạn máy bay Helios 522
Cái này gọi là "lâu năm lên lão làng" từ kỹ sư điện lên cơ trưởng chỉ vỏn vẹn mấy chục giờ bay.
Ngồi trong 1 thiết bị đang kêu réo cảnh báo, lại còn mang thêm hàng trăm sinh mạng, thật sự, hoảng loạn đến chừng nào...
Hello ah
CHINA SOUTHERN AIRLINES 3456
Vụ này thì ngược với các vụ khác,hạ cánh ngay cú đầu tiên có thể đã ko có ai chết,máy bay có thể hư hỏng nhưng thiệt hại nhân mạng sẽ ít hơn,đúng là làm phi công phải rất giỏi,nếu chỉ bay bt thì ai cũng có thể điều khiển nếu đc đào tạo nhưng gặp ca khó kiểu này mới cần tư duy và sự tài giỏi của phi công. Trg hợp này thì đúng là quay đầu là bờ nhưng ai ngờ là biển,giải pháp cuối cùng lại không phải là giải pháp
Đợt MH370 rơi. Mình cũng đi từ HN vào BMT. Mưa trắng trời. Phải bay vào tận SG hạ cánh xong bay ngược ra. 😅
Mh370 rơi ở đâu vậy
Rơi ở trên trời xuống mặt đất
Mong những ngườì bạn xấu số được xiêu thoát khỏi khổ đau 🙏🙏🙏
Sang năm 2023 này , mình chúc bạn mạnh khỏe và làm nhiều video các chuyến bay hơn nhé! Have a good day 😘🥰
Hôm nay mới có 19,12,2022 mà mày chúc năm mới từ hôm nào vậy mày. Đúng là giống dở.
chúc ad năm mới tôt lành,an khang thịnh vượn
mong ad share free kit a321neo bamboo airways papercraft ạ😢😢😢😢😢😢
Không thể nào đáp tail Wind được.
Đã va đập thì hạ cánh luôn có khi còn an toàn hơn
A Tài ưi, a lấy mớ tài liệu học hàng không của e đọc thêm cho biết khum e gửi cho. Tiếng Việt nha, mớ đó hình như là của ICAO thiết kế cho người mới học hàng không á
Cơ phó hay trái ý cơ trưởng quá…
Ad nên thêm addon FSrealistic với Opentrack để cảnh rung lắc có phần chân thực hơn nha
opentrack thì phải có trackir hoặc webcam nhé
@@jasontran113 webcam giờ rẻ quá rồi
@@thaivo1499 rẻ nhưng mà chất lượng thì không biết
Để các phi công từng là kỹ sư ít kinh nghiệm cùng 1 chuyến bay là 1 sai lầm lớn. Với các phi công đào tạo bài bản thì họ sẽ thường sẽ đổi sân bay khi atc khuyến cáo.
Không đơn giản vậy đâu ạ. Còn có tiêu chí khách phải đi đúng nơi, và các chuyến nối sau đó nữa. Nhiều áp lực lắm ạ!
@@DungTran-bw8qn xếp 2 phi công vừa chuyển hạng sang B737 cùng chuyến trong khi 2 người chỉ bay B737 chính thức được vài chuyến chưa tính kỹ sư bay cũng là người mới luôn. Thực tế trường hợp này quyết định đều là do phi công cả vì thời tiết xấu sân bay đã hủy hơn 300 chuyến bay chở khách, chủ quan và quá tự tin.
Chào anh, chúc anh năm mới mạnh khỏe nhé, em coi video của anh hơn 1 năm rồi, từ lúc mới ra egypt air sau 5 ngày ấy
Tôi xem từ thời ông còn chơi fsx giật giật lag lag lúc đó xem hơi chán
Ông phi công này nên cho lái ở VN mấy chuyến mà khách hàng "khó chịu" khi mấy bay cứ hủy hạ cánh nè =))
thôi bạn ơi,cho nó lái bên Trung thôi để nó còn giết ng Tàu chứ
Ở Việt Nam ít chuyến bay và thời tiết cũng không quá tệ thường xuyên nên khả năng hủy hạ cánh rất ít. Các hãng hàng không như VietJetAir hay delay vì họ quá bận rộn, nhiều chuyến bay cùng khai thác trên một máy bay nên chỉ cần một chuyến chậm trễ là rất nhiều chuyến bị delay chứ không phải là do hay hủy hạ cánh vì thời tiết xấu
Bekiem
M noi bit ngu r
Ủa chi ngu vậy bạn. Thái độ của ngta có những cách khác để giải thích cho họ hiểu , đâu nhất thiết PC ẩu tả để xảy ra tai nạn chết người chỉ vì dạy cho khách Vn 1 bài học. Ngu với ác vừa thôi chứ
Em chợt nhận ra giọng đọc của anh nghe giống như giọng của anh trai ở kênh Kỳ án thế kỷ vậy, càng nghe càng thấy giống, ko lẽ anh biết độn thô như Tôn ngộ không hay sao vậy trời.
Giọng AI của viettel mà bạn
Chắc cơ trưởng ăn bingchiling(Kem) quá nhiều
Phi hành đoàn đã quá chủ quan
Nghìn giờ bay còn chưa ăn ai, đây mình chưa nổi 100 giờ mà chơi liều
Bất ngờ về việc sắp xếp 2 phi công quá ít kinh nghiệm trên cùng chuyến bay thế này. Thật sự là quá ít. Ngay cả giờ bay của cơ trưởng thế kia còn kém rất rất rất xa cơ phó của đại đa số chuyến bay khác cơ mà. Chịu luôn
Tiêu đề Taimodel đầu vid đâu rồi ad????😮
Người ta nói Go Around sẽ cho bạn có hội hạ cánh lần sau, còn cố hạ cánh thì sẽ là lần cuối cùng. Trường hợp này sai rồi, lần đầu cố hạ cánh thì có lẽ chỉ hỏng máy bay thôi ko ai chết cả
Thời trước 75 ,phi công Vietnam Cộng Hoà bay trên 15 000 giờ bay đều là Đai Ta học ở Pháp và Mỹ OK như bay 727 AiR Vietnam xưa,Caravelle, DC6 …? Trong lúc bay gập bảo nhẹ nhầm nho gì,còn nếu trước khi bay gập bảo to thì ATC đình bay thế thôi …(Lính già Vietnam Cộng Hoà) thankyou 🇺🇸🇫🇷🇨🇦🇬🇧🇹🇼👨✈️
Chắc COCC chứ mới bay dc vài chuyến cho lên làm cơ trưởng 😂😂😂
Thằng cơ trưởng là ae của phạm văn tiêu đây
Bình luôn thứ 2
Đất nước Tàu cái gì cũng hơn mình nên không việc gì phải cử. Tiền của nhiều hư hỏng mua cái khác, phi công đông có thiệt mạng thì có người thay, dân đông quá chết cũng không là gì cả.
😂 gã gát bài tạm biệt chim én 😂
Này phi công quá tự tin không nghe lời khuyên của nhân viên mặt đất 🥲
Giọng cơ trưởng đúng hài :))
Lên cao ngày lập tức máy bay đang rơi
Sao có thể sắp xếp 1 nhóm người ko có nhiều kinh nghiệm vào 1 tổ lái nhỉ...
Hay
Phi công test độ bền
thoát được lần đầu tưởng cứu được ai ngờ
Tui nghe tiếng hét của ông cơ trưởng tại đoạn cuối đang rơi nghe muốn ám ảnh
😅
Ông ad sinh ra để lái máy bay nhưng lại bị bố mẹ ép đi làm nghề tóc 😉
Do chiếc máy bay b737 chỉ 3 năm tuổi nên sau vụ tai nạn thì nhiều phần của máy bay đã được cục hàng không Trung Quốc giữ lại , cả 2 động cơ của chiếc b737 máy bay đc phục chế và đem về Quảng Châu sử dụng để làm công cụ giảng dạy , giúp học sinh có cái nhìn trân thực hơn về động cơ của 1 chiếc máy bay
Ủa Boeing không có quy định nào trong hợp đồng để ngăn chặn hành vi đánh cắp công nghệ như trên sao
@@davidchan923 ko , đây chỉ là lấy lại để giảng dạy thôi chứ không phải là đem cho nhà sản xuất nào khác để phát triển đâu
@@xuantungnguyen7950 quan sát thôi đã có thể học được quá nhiều thứ . Sao boieng có thể giám sát được việc TQ có sao chép không
@@davidchan923 air china có nhiều 747 lắm đơn giản là thích thì reverse engineer thôi, đơn giản là chả copy để làm gì.
vì chả ai mua máy bay của trung quốc và dây chuyền để sản xuất máy bay quá phức tạp để nhảy vô và có lời
@@davidchan923 dù cả bản vẽ máy bay thì ông trung quốc cũng ko thể làm đc máy bay như boeing đâu hihi
Làm vụ Asiana Airlines flight 214 đi anh
Làm rồi nhé bạn
biết rồi đó đoạn này mới nổ
da bao huy ha canh co ha ,,,that chan
Nhân sự kiện Kinh hoàng của ngành Hàng ko thể giới 11/9 ,bác làm vè 2 chiếc máy bay đâm vào tòa tháp đôi ở mỹ làm chết hàng ngàn người Đi bác
Người Ngoan cố nên mới thành người quá cố..
Có 32 người trung quốc, 5 người thái, 1 người đài loan và 1 người hồng kông sống sốt
Đang spoil kìa
3 ông kỹ sư đi với nhau :(
cố lên