ПАЦАНЫ! Со стороны как говорится виднее. Так вот., вы выбрали правильное направление. У вас не просто обзоры. Вы окунаете зрителя в историю, ведь без истории как говорится нет будущего. Вы по полочкам смакуя рассказываете все нюансы. Опровергая слухи на практике. Даете условно пощупать и почувствовать машину. В общем вы молодцы. Вы стали не просто делать обзоры. Вы стали трендом и учителями. Спасибо вам огромное. Привет из Днепра!
Повністю згідний...Деколи через цікаваість можу глянути чийсь інший відеоогляд,але з недовірою відношусь,а потім з думкою" ну я зараз взнаю правду" іду дивитись інфокар.))
Согласен полностью, самые интересные каналы про ценителей автомобилей это InfoCar и канал Асафьева Стаса. Остальные скучные обзорщики и на уровне как красиво, и как разгоняется с 0 до 100 км/ч.
Наверно, самый лучший обзорный авто канал. Грамотно. Красиво. Увлекательно. Познавательно. Культурно!!! Интеллигентно! В отличии от большинства хайповых понторезных тинейджерских авто блогов, погруженных в откровенный тамас, ваш контент не режет уши от лавины матерщины! Ребят, огромная благодарность за качество во всем! И особенно за отсутствие мата, что в нынешнюю эпоху Кали Юги - большая редкость для TH-cam!
С прошлого года infoCar стал для меня номер 1 каналом по обзору автомобилей. тут тебе и про техническую часть автомобиля расскажут и картинку смонтируют, глаз не оторвешь. Молодцы, парни!
Как дополнение к ентому каналу посмотрите канал клубный сервис,там чисто техническая инфо,разбирает новые машыны и показывает сильные и слабые стороны машын и на што надо оброщять внимание при експлутацыи.
Самое главное, сто происходит с каналом сейчас - это то, что он продолжает развиваться! Когда кажется, что уже и так все хорошо, они делают новый обзор ещё лучше и интереснее предидущего. В двойне приятнее когда знаешь , что это наш украинский продукт.🤘
Всегда смотрю про новинки у нескольких человек, чтобы подобрать каждую деталь об автомобиле и знать полностью всё. После просмотров на инфокаре впринципе уже про машину смотреть нечего и достаточно одного видео. Это можно назвать полноценным прямым развитием автомобильной журналистики после ящика и журналов. Лайк!
Я сам вожу 300 уже 10 тысяч пробега, скажу честно, Паша за 50 минут рассказал то о чем я не мог понять за всё время пользования. Обзор честный и справедливый.
из за ваших тестов перестал смотреть тесты с других каналов, стало просто не интерестно и не обьективно их смотреть. Даже если они выходят раньше всегда жду ваш видос, так держать👍
Ничего себе у вас уровень вырос! Ребята, вы молодцы, столько информации вроде бы зашел глянуть ролик про банальный кукурузник, а тут и ярис спорт, и формула 1, подача, видеоряд - 5 с плюсом 👍. Еще года три назад и близко ничего подобного не было, а сейчас рост прямо на глазах, отлично.
гр тот же трд (Тойота рейсинг девелопмент), это подразделение в 90-х могли видеть зрители автоспорта селика раллийная, супра 80 для туринга - их рук дело
Нечасто смотрю вас земляки, даже как то неловко признаваться, но если смотрю то на одном дыхании) Самые толковые и содержательные обзоры на просторах вселенной. Браво парни! Здоровья вам и процветания!
"Отказ от двухстворчатой двери - это преступление против человечества": ДА! Да, мать его! Именно поэтому старую 200ку я сменял на новый LX на базе старой 200ки, а не на 300ку.
имхо этот замер ничего не значит)) уверен на каком нибудь повторном замере возможно получить полную инверсию данных) минимум 3 замера, а лучше 10, и брать среднее значение, хотя в любом случае, сомневаюсь что айфон имеет какую либо сертификацию для таких измерений))) да и в первую очередь решают тут личные ощущения)) либо комфортно либо нет, все люди разные)
@@InfoCarUa да нет я не ною) мне даже както понятнее когда вы сказали что все достаточно хорошо ощущается пятой точкой) а то скорее профдеформация)) образование было связано с измерениями различных величин)))
@@InfoCarUa Кстати, насколько я помню в 200-ке была дополнительная шумка? Или нет? Тогда замер некорректный, шумка прилично снижает вибрацию. Да и с массой тогда понятно почему выше паспорта у 200-ки.
Не знаю как Крузер , а Лэнд Ровер очень актуален в Питере. Сейчас горы легковух и легких кроссоверов стоят и не могут из двора выехать и не выедут в ближайший месяц , никто там им не почистит от снега ничего. И с парковкой на реальном внедорожнике нет проблем зимой , места валом , каждый сугроб твой и только твой. Пластик кстати на Лэндах офигенный , за 15 лет ни царапины заметной , хотя прогулки по лесу постоянные . Не в лес по дороге, а именно по лесу , по кустам , полям и тп . На счёт рекламы . Аякс молодцы , но датчики беспроводные нельзя для серьезной охраны использовать, они глушатся легко . Потом датчики движения уже давно микроволновые в тренде , их можно снаружи не вешать ибо они даже стены (радиопрозрачные) пробивают при необходимости . Им прямая видимость не нужна .
@@denislokator не знаю есть ли у Вас, у нас на некоторые марки, до 5 лет, если они превышают условно 80к $ ещё и налог на роскошь, примерно в 1к $. Не помню, подпадает ли тойота в этот список.
Не знал что ютуб стал русским))) Пашу смотрят не только в Украине но и в России ,так же как и многие украинцы смотрят российских блогеров! И он в первую очередь конкурирует с российскими блогерами а не с Украинскими ,так как конкуренции у него нет в Украине)) А писать что ни чего близкого такого нет ,так это бред))
Infocar это один из 2 может быть 3х каналов который интересно смотреть не просто автолюбителям, а любителям техники. Очередное спасибо авторам канала и ведущим.
Я пересмотрел практически все обзоры. Это самый лучший обзор. Подано всё технически грамотно с подтверждающими фактами, очень интересно, ничего лишнего. Браво!!!
На мой взгляд данный тест подготовлен и представлен профессионально (понравилось тщательное исследование ключевых моментов авто и сравнение их с предыдущей моделью)! Молодцы! Паше отдельный респект за дополнительную эмоциональную ауру в кадре... Я думаю, что пришло время определять рейтинг нового авто по факту испытания авто главным героем ИнфоКар - Павлом К. и с присвоением авто статуса - "Звезда ИнфоКар", или отсутствие таковой "Звезды", но с примечанием - "Проверено Инфокар", ну или, в худших авто - "ИнфоКар не рекомендует")... Тесты авто, проводимые ИнфоКар - реально лучшие!
Обзор шикарный. Просто браво. Но я до сих пор недоумеваю, неужели в Украине кто-то смотрит т.н. "знаменитость российского уровня"? Зачем вообще упоминать Давидыча? P.s. до вечера терпеть не стал. Написал в рабочий чат, что отойду на час и кайфанул на диване :)
Павел, как-же я обажаю смотреть Ваши обзоры! Ничего грамотнее и интереснее ещё не встречал на просторах интернета, в любом случае, Вы там где надо. Успехов Вам в дальнейшем!
Последний раз смотрел этот канал несколько лет назад. Ребята, вы заметно выросли с тех пор, но при этом не растеряли свою самобытность и тот шарм простых парней.
Паха КРАСАВА!👍👏👏👏 Нашим(российским) блогЁрам(за исключением 'Клубного сервиса', там Илья красава!) до твоих обзоров как ...., уточнять не буду.😊 Всегда приятно смотреть, потому как все "плюшки" чередуются с тех.., нет, с грамотным тех.обзором! Респект и уважуха!👏👏👏
Павел, жму руку за ощущения от подвески, но от себя добавлю, что проблема началась раньше. Владел 200 второй Рестайл - очень комфортный грузовик , ехал на любой скорости по жуткого качества дорогам , после списания в тотал (спас жизнь, респектище Тойоте), взял третий Рестайл 7 мест , без гидропневмы - именно в 7 местных её не ставят, а работа кдсс устраивала 100%. 2 месяца ездил - после сдал в трейд Ин. Разочарование полное - именно вибрация и тычки , не совпадающие с обычной вибрацией от дороги, она жестко прыгала и тряслась . Проехал на тестовых, потом на гидропневме- ситуация в целом та же . Приехал недавно - прошёл тест на 300 - посмеялся и забыл . За такую цену такой косяк с подвеской и ужас на втором ряду… Ps - особенно здорово видеть в «премиуме» подстаканнике в багажнике при отсутствии третьего ряда. За обзор жму руку, а этот Классный авто должен быть как и во всем мире в куда более простом исполнении , стоить меньших денег и использоваться только по назначению.
Первый адекватный тест-драйв TLC 300! Всё по делу, никаких слюней или, наоборот, "подливочных" истерик ради хайпа. За что огромное спасибо! Смотреть Вас действительно интересно. Крузер остаётся одним из последних рамных внедорожников, на который высокий спрос и который служит десятилетиями в любых климатических и дорожных условиях. При этом не утилитарен и обладает комфортом и надёжностью. За что его и любят. В наших краях, где температура зимой ниже -50 обыденность, а большинство дорог- убитые, пыльные грунтовки, замены TLC просто нет. Ну а жёсткость подвески увеличена из-за возросшей динамики Крузера, ради управляемости и безопасности. И как обладателю того самого, жёсткого Прадо в топе, мне это импонирует. Спасибо за отличные обзоры, держите марку! Привет из Магадана!
Единственная проблема 300-ки на мой взгляд цена. Когда 200-ка на исходе продаж была 65 и 85 это очень ок. А то что 300-ка стоит больше 100к, вот тут не ясно за что. Логика покупки 300-ки начинает становиться похожа на логику покупателей гелика.
@@solomonshort8075 в Рашке 300-Крузер от 120к долларов. Лови лайфак: 1) поезжай в ДНР 2) получай гражданство ДНР 3) по упрощёнке получай гражданство РФ за 3 месяца 4) по этой же программе будешь иметь право ввезти в Рашу один автомобиль в собственности без растоможки 5) покупай Крузак 300 в Украине за 93к долларов 6) продавай в РФ его за 103к Десятку долларов приклеишь) Не благодари, не благодари ...
В Луцьку в салоні тижня 2 назад стояв (може і до тепер стоїть) 3.5 бензин. Ціна орієнтовно 2.3 була. Машина була вільна і її без проблем можна було купити.
стрельнуло в рекомендациях сомневался смотреть или нет , но после просмотра без перемотки подиска еще на первых десяти минутах интересно доступным простым языком
У нас в России представляли 3.3 дизель как новый мотор для семейства ленд крузер. Не знаю что именно они имели ввиду, но очень надеюсь на появление v6 дизеля на прадо и комплектацию gr sport. Прадику gr пойдет больше. Особенно зная что land cruiser разделился на 3 ветки: хеви дьюти (lc70), лайт дьюти (prado) и стейшен вагон (lc 100, 200, 300). Грубо говоря 100, 200, 300 это просто рамные, комфортные туши, а вот два других трушные внедорожники. Поэтому обвес gr на 300ке смотрится нелепо. В прадо надеюсь четко все будет.
@@MyOwnPrivateAlaska21 Мне кажется его там не будет. Они продолжат на нем и на форчунере улучшать 2.8 так как это модели с одной платформой. А не будут ставить новый дизель потому что актуальные прадо и форчунер конкурирцют между собой не только по цене но и по моторам. Мне кажется их захотят разделить. Поэтому хайлюкс пострадает из-за форчунера.
Самая красивая Тойота на нашем рынке. 👍🙂 Кто бы там что не 🐸 говорил. А касательно спорта - все поменялось после прихода Акио Тойода. Очень крутой и амбициозный менеджер. Станет легендой в перспективе.
Спасибо за классный и честный обзор! Но желания пересаживаться с моей 200 на пневме в 300 у меня по прежнему не появилось. А мультимедия в виде колодцев на приборке по прежнему убивает в 2021 году) Буду ездить пока на максимальной 200ке и радоваться!
И 140 $ целее пока будут .... Пусть дилеры в себя придут !!! Сейчас бешеные деньги получат , а через годик 1,5 обычные коммерсы покупать начнут - там деньги заработанные , свои - не на газе нефти и лесе заработанные !!! Цены по любасу должны опустить будут !!! Ну не бывает такого что бы авто в 2 раза за год выросло в цене 🙄😰
Вы огромные молодцы! Сомнения у меня только в нашем топливе. Может на японском дизтопливе всё будет выглядеть совсем иначе? А в мелких ударах(тряске) скорее всего виновата новая резина( сам заметил при смене родной на другую), резина на мелкие неровности играет огромную роль. А в остальном очень и очень Спасибо за подробный и грамотный обзор👋😉👍🏻 Красавчики однозначно! 👍🏻 Только не начинайте обсирать их, по одной простой причине( у нас нечем крыть) 🤷🏻😊чистый обзор- это круто.
Паша молодец тест просто огонь, капнул все очень глубоко, такого уровня тестов не встречал не только на постсоветском пространстве, но и впринципе в мире! Инженерная лекция на понятном языке даже школьнику+местами весело
@@InfoCarUa Секвойа то то по суті сімейний мікроавтобус із для північних регіонів. У Крузаків інша філософія. Не просто так Ленд Крузери до 300го завжди продавались в США.
Парни, ваши, даже не ролики, фильмы, лучшие из того что подаётся сейчас в сети. Они очень правдивы, профессиональны и всеобемлющи! Спасибо, всегда приятно смотреть!
Обзор классный, фишка у Паши раскачивать машину на трассе слево на право, уже полиция тормозила за такие маневры по звонкам перепуганных граждан, а водитель белого Маза мог тоже словить дежавю с 90-х =) На крузаке сред бела дня уже будут грабить =)
Я бы тоже в полицию позвонил. Как будто Павел не может найти кусочек пустой дороги. Обязательно на трассе крены проверять. Вроде, взрослый мужчина, а мозгов, как у 18-летнего мамкиного гонщика.
Великолепно и даже где то поэтично. Жаль, что Крузак потерял в комфорте. Также с интересом жду нового Прадо. Наверное его стоит ждать не раньше чем через год-полтора.
После Арканы, когда в обзоре, как мне показалось, была неприкрытая злоба по отношению к России - хотел отписаться, сейчас понимаю что остался на канале не зря. Обзор 300-ки лучший из всех которые на данный момент смотрел. Дальше - больше. Ждем!
Классный обзор! Радует профессиональный подход, а не фразы типа "эээ паталок красывый звёзды дааааа, а тут эта что, ааа бардачок шатается" - как у других обзорщиков-профанов.
8:40 вопрос решается бронеплёнкой, или забиванием уя на факт, бо тот кто сознательно ездит по кустам- готов к царапинам. и да.. на "крашенных " отлично всё видно.
Я не ослышался, со своей 200ки?😂 как говорится, от любви до ненависти один шаг, и наоборот 😁 поздравляю👍 ну и как себя человек ощущает пересев с МЛ на 200ку?
ПАЦАНЫ! Со стороны как говорится виднее. Так вот., вы выбрали правильное направление. У вас не просто обзоры. Вы окунаете зрителя в историю, ведь без истории как говорится нет будущего. Вы по полочкам смакуя рассказываете все нюансы. Опровергая слухи на практике. Даете условно пощупать и почувствовать машину. В общем вы молодцы. Вы стали не просто делать обзоры. Вы стали трендом и учителями. Спасибо вам огромное. Привет из Днепра!
Повністю згідний...Деколи через цікаваість можу глянути чийсь інший відеоогляд,але з недовірою відношусь,а потім з думкою" ну я зараз взнаю правду" іду дивитись інфокар.))
тест
Согласен полностью, самые интересные каналы про ценителей автомобилей это InfoCar и канал Асафьева Стаса. Остальные скучные обзорщики и на уровне как красиво, и как разгоняется с 0 до 100 км/ч.
Наверно, самый лучший обзорный авто канал.
Грамотно. Красиво. Увлекательно. Познавательно. Культурно!!! Интеллигентно!
В отличии от большинства хайповых понторезных тинейджерских авто блогов, погруженных в откровенный тамас, ваш контент не режет уши от лавины матерщины!
Ребят, огромная благодарность за качество во всем! И особенно за отсутствие мата, что в нынешнюю эпоху Кали Юги - большая редкость для TH-cam!
Даже добавить нечего, согласен на все 100
Разве что ещё один привет с Днепра )
А каналу развития, продолжайте в том же духе, + подпись
С прошлого года infoCar стал для меня номер 1 каналом по обзору автомобилей. тут тебе и про техническую часть автомобиля расскажут и картинку смонтируют, глаз не оторвешь. Молодцы, парни!
Как дополнение к ентому каналу посмотрите канал клубный сервис,там чисто техническая инфо,разбирает новые машыны и показывает сильные и слабые стороны машын и на што надо оброщять внимание при експлутацыи.
@@vytautasgarastas6198Это тот пропутинский ганд¤н,который поддерживает захватническую войну рашистов?
Самое главное, сто происходит с каналом сейчас - это то, что он продолжает развиваться! Когда кажется, что уже и так все хорошо, они делают новый обзор ещё лучше и интереснее предидущего. В двойне приятнее когда знаешь , что это наш украинский продукт.🤘
Всегда смотрю про новинки у нескольких человек, чтобы подобрать каждую деталь об автомобиле и знать полностью всё.
После просмотров на инфокаре впринципе уже про машину смотреть нечего и достаточно одного видео.
Это можно назвать полноценным прямым развитием автомобильной журналистики после ящика и журналов.
Лайк!
Вот обзоры от этих парней смотрю несмотря на то, что мне эти машины не нужны или не купить вовсе.
та же фигня, хорошо у них повествование получается, интересно смотреть, да и очень подробно всё, при этом без прикрас и недомолвок
так само
Всё верно
Точно так само! Значить ми всі підсвідомо все ж мріємо про автомобіль вищого класу ніж є у нас зараз. А як кажуть "мечтать не вредно" ;)
@@alexbetrozov8442 Да
Я сам вожу 300 уже 10 тысяч пробега, скажу честно, Паша за 50 минут рассказал то о чем я не мог понять за всё время пользования. Обзор честный и справедливый.
Спасибо, нам важно было это услышать
Как автомобиль? Довольны?
Это правда, что чем меньше член тем больше джип ?
@@GordonFreeman333 главное не размер - а умение пользоваться :-)
За сколько купил?
Самый лучший и профессиональный обзор 300ки, что смотрел, за последние 3 месяца. Давидыч отдыхает.
из за ваших тестов перестал смотреть тесты с других каналов, стало просто не интерестно и не обьективно их смотреть. Даже если они выходят раньше всегда жду ваш видос, так держать👍
Ой-ой-ой, какой это водитель крузака 75 кг 🤣, минимум от 120 +- пару галушек)))
Только подумал об этом )
ахахах
Полез в комменты, был уверен кто-то уже написал. :)
В десяточку!
Не забудь добавить пару бит и как минимум один ствол+ружьё!!!
Павел, стандартный вес водителя крузака точно не 75 кило ) а минимум 100)
Стандарт по сертификации именнно 75
@@InfoCarUa мы знаем про стандарт! Но в реале это плюс 100!
Вы ошибаетесь, ездят и мелкие ездюки с большим чсв ))
75 кг, это когда девушка за рулём.
75 это любовница, жена 90, хозяин 120)) такова статистика)
Супер тест!!! Паша как всегда на высоте! Приятно смотреть и слушать обзор. Вдумчиво, с цифрами, профессионально!!!👍👍👍
Ничего себе у вас уровень вырос! Ребята, вы молодцы, столько информации вроде бы зашел глянуть ролик про банальный кукурузник, а тут и ярис спорт, и формула 1, подача, видеоряд - 5 с плюсом 👍. Еще года три назад и близко ничего подобного не было, а сейчас рост прямо на глазах, отлично.
сколько смотрел обзоров на GR и никто не удосужился ,как Паша,рассказать про эти загадочные две буквы)
спасибо за обзор)
Потому что ленивые и ограниченные. Паша молодец. Пахарь и талант в одном лице
потому что сами не знают
гр тот же трд (Тойота рейсинг девелопмент), это подразделение в 90-х могли видеть зрители автоспорта
селика раллийная, супра 80 для туринга - их рук дело
Вообще то, в обзоре 2HP, Рауль рассказал.
@@valz2167 мы разные обзоры смотрели?))там кроме зачётных цитат и троллинга ничего такогоне было сказано про историю GR
Огляди перетворилися на наукову працю) так тримати! Дякую за якісний контент!
Нечасто смотрю вас земляки, даже как то неловко признаваться, но если смотрю то на одном дыхании) Самые толковые и содержательные обзоры на просторах вселенной. Браво парни! Здоровья вам и процветания!
Яке ще "СНГ"? Чому тоді одразу не написати " на просторах імперії Чингізхана"?
"Отказ от двухстворчатой двери - это преступление против человечества": ДА! Да, мать его! Именно поэтому старую 200ку я сменял на новый LX на базе старой 200ки, а не на 300ку.
Отличное решение!
Сравнительный замер вибрации в салоне - это что-то новое! Обзор крутой, однозначно лайк!
имхо этот замер ничего не значит)) уверен на каком нибудь повторном замере возможно получить полную инверсию данных) минимум 3 замера, а лучше 10, и брать среднее значение, хотя в любом случае, сомневаюсь что айфон имеет какую либо сертификацию для таких измерений))) да и в первую очередь решают тут личные ощущения)) либо комфортно либо нет, все люди разные)
@@pNcty3 от же ж нытик :) делали больше 10 замеров, показали вам один. Хотели визуализировать то, что ощущается
@@InfoCarUa да нет я не ною) мне даже както понятнее когда вы сказали что все достаточно хорошо ощущается пятой точкой) а то скорее профдеформация)) образование было связано с измерениями различных величин)))
@@InfoCarUa Кстати, насколько я помню в 200-ке была дополнительная шумка? Или нет? Тогда замер некорректный, шумка прилично снижает вибрацию. Да и с массой тогда понятно почему выше паспорта у 200-ки.
Люблю ваши обзоры за полноценность информации. Жду тогда и LX!
Вот это обзор! Уровень высший! Приятно смотреть слушать, информативно, познавательно! Реально номер 1
Походу это лучший русскоязычный канал по автомобилям. Ну после этого ролика точно.
Да все его видосы такие.
Наберёт 1 млн просмотров? 🙂 Паша и команда Инфокар - лучшие в своём деле. Лучший обзор 300-ки на TH-cam ☝️
Есть еще обзор с полной разборкой новой машины, там тоже ребята приложили усилия! И там тоже интересно. Этот обзор понравился.
Парни, вы реально лучшие! Всегда интересно и познавательно вас смотреть. Спасибо!
Не знаю как Крузер , а Лэнд Ровер очень актуален в Питере. Сейчас горы легковух и легких кроссоверов стоят и не могут из двора выехать и не выедут в ближайший месяц , никто там им не почистит от снега ничего. И с парковкой на реальном внедорожнике нет проблем зимой , места валом , каждый сугроб твой и только твой. Пластик кстати на Лэндах офигенный , за 15 лет ни царапины заметной , хотя прогулки по лесу постоянные . Не в лес по дороге, а именно по лесу , по кустам , полям и тп . На счёт рекламы . Аякс молодцы , но датчики беспроводные нельзя для серьезной охраны использовать, они глушатся легко . Потом датчики движения уже давно микроволновые в тренде , их можно снаружи не вешать ибо они даже стены (радиопрозрачные) пробивают при необходимости . Им прямая видимость не нужна .
Смотрю ваш канал первый раз!!!! Голос лчень приятный. Всё честно и детально
Infocar лучший канал ,обзоры на высоте . Молодцы парни👍 Дальше больше.
Окрема подяка за графіку, дуже зручно, коли гальмівний шлях (а краще і розгін до 100) ви дублюєте великими цифрами в кадрі.
Весь ролик - Гениальная предпродажная подготовка пашиной двухсотки😂😂😂
Самый полный и вдумчивый обзор по Крузаку 300. Молодцы! Спасибо за такой качественный контент. 👍🏻👍🏻👍🏻
Ещё не посмотрел, но хочу сказать огромное спасибо за такие подробные обзоры для потенциальных покупателей, ничего близкого в русском Ютюбе нету.
Жаль, что машин, что на Вашем рынке нет по адекватным ценам, а у нас то цены более менее, только квота мала и очередь на целый год, ну или около того
@@y.m.2893 У нас ещё запретительный, по сути, "транспортный налог" на моторы свыше 250 сил😅.
@@denislokator не знаю есть ли у Вас, у нас на некоторые марки, до 5 лет, если они превышают условно 80к $ ещё и налог на роскошь, примерно в 1к $. Не помню, подпадает ли тойота в этот список.
@@y.m.2893 уже есть, но это нормально, украл- поделись с другими ворами, в общак же надо отстегнуть;-)
Не знал что ютуб стал русским))) Пашу смотрят не только в Украине но и в России ,так же как и многие украинцы смотрят российских блогеров! И он в первую очередь конкурирует с российскими блогерами а не с Украинскими ,так как конкуренции у него нет в Украине)) А писать что ни чего близкого такого нет ,так это бред))
Infocar это один из 2 может быть 3х каналов который интересно смотреть не просто автолюбителям, а любителям техники. Очередное спасибо авторам канала и ведущим.
По технике слабы
Я пересмотрел практически все обзоры. Это самый лучший обзор. Подано всё технически грамотно с подтверждающими фактами, очень интересно, ничего лишнего. Браво!!!
На мой взгляд данный тест подготовлен и представлен профессионально (понравилось тщательное исследование ключевых моментов авто и сравнение их с предыдущей моделью)! Молодцы! Паше отдельный респект за дополнительную эмоциональную ауру в кадре...
Я думаю, что пришло время определять рейтинг нового авто по факту испытания авто главным героем ИнфоКар - Павлом К. и с присвоением авто статуса - "Звезда ИнфоКар", или отсутствие таковой "Звезды", но с примечанием - "Проверено Инфокар", ну или, в худших авто - "ИнфоКар не рекомендует")... Тесты авто, проводимые ИнфоКар - реально лучшие!
Обзор шикарный. Просто браво.
Но я до сих пор недоумеваю, неужели в Украине кто-то смотрит т.н. "знаменитость российского уровня"? Зачем вообще упоминать Давидыча?
P.s. до вечера терпеть не стал. Написал в рабочий чат, что отойду на час и кайфанул на диване :)
Видео то хоть посмотрел ?
Павел, как-же я обажаю смотреть Ваши обзоры! Ничего грамотнее и интереснее ещё не встречал на просторах интернета, в любом случае, Вы там где надо. Успехов Вам в дальнейшем!
Последний раз смотрел этот канал несколько лет назад. Ребята, вы заметно выросли с тех пор, но при этом не растеряли свою самобытность и тот шарм простых парней.
Лучший обзор. Информативно, при этом динамично, не занудно, с правильной долей субъективности, да и просто красиво снято. Респект! 👍
Очень классные обзоры)))Всегда приятно смотреть и слушать грамотных людей👍
Паха КРАСАВА!👍👏👏👏
Нашим(российским) блогЁрам(за исключением 'Клубного сервиса', там Илья красава!) до твоих обзоров как ...., уточнять не буду.😊
Всегда приятно смотреть, потому как все "плюшки" чередуются с тех.., нет, с грамотным тех.обзором!
Респект и уважуха!👏👏👏
Паха Илью смотрит, у него изолента тоже православная 😉😂
Тут как раз была вставка из видео от Ильи про тормоза - это он распилил диски 200-ки и 300-ки, чтоб показать разницу.
Клубный сервис и инфокар рулят)
Клубный сервис ЧМОшник
Павел, жму руку за ощущения от подвески, но от себя добавлю, что проблема началась раньше. Владел 200 второй Рестайл - очень комфортный грузовик , ехал на любой скорости по жуткого качества дорогам , после списания в тотал (спас жизнь, респектище Тойоте), взял третий Рестайл 7 мест , без гидропневмы - именно в 7 местных её не ставят, а работа кдсс устраивала 100%. 2 месяца ездил - после сдал в трейд Ин. Разочарование полное - именно вибрация и тычки , не совпадающие с обычной вибрацией от дороги, она жестко прыгала и тряслась . Проехал на тестовых, потом на гидропневме- ситуация в целом та же . Приехал недавно - прошёл тест на 300 - посмеялся и забыл . За такую цену такой косяк с подвеской и ужас на втором ряду…
Ps - особенно здорово видеть в «премиуме» подстаканнике в багажнике при отсутствии третьего ряда.
За обзор жму руку, а этот Классный авто должен быть как и во всем мире в куда более простом исполнении , стоить меньших денег и использоваться только по назначению.
Ну унификация подстаканников) современный мир конвеерный)
У арабов есть третий ряд
Багажник односворчастый идеальное решение, для этого я и покупал секвою в 18 году, очень неудобно грузить коробки в крузак или 570
best like always! Дякую за історичні справки. Дуже цікаво!
Паша, вы молодцы!
Снимаете очень информативный и качественный контент. Даже часовые ролики пролетают на одном дыхании. Так держать!!!
Первый адекватный тест-драйв TLC 300! Всё по делу, никаких слюней или, наоборот, "подливочных" истерик ради хайпа. За что огромное спасибо! Смотреть Вас действительно интересно.
Крузер остаётся одним из последних рамных внедорожников, на который высокий спрос и который служит десятилетиями в любых климатических и дорожных условиях. При этом не утилитарен и обладает комфортом и надёжностью. За что его и любят.
В наших краях, где температура зимой ниже -50 обыденность, а большинство дорог- убитые, пыльные грунтовки, замены TLC просто нет.
Ну а жёсткость подвески увеличена из-за возросшей динамики Крузера, ради управляемости и безопасности. И как обладателю того самого, жёсткого Прадо в топе, мне это импонирует.
Спасибо за отличные обзоры, держите марку! Привет из Магадана!
Павел! Уважение Вашей команде. Как фильм от ВВС посмотрел! Очень много интересного, в отличии от других обзоров, где облизывают новинку..
Единственная проблема 300-ки на мой взгляд цена. Когда 200-ка на исходе продаж была 65 и 85 это очень ок. А то что 300-ка стоит больше 100к, вот тут не ясно за что. Логика покупки 300-ки начинает становиться похожа на логику покупателей гелика.
300 стоит до 93к, в максимальной комплектации.
По такой цене у нас и продается.
Не про rushku всратую речь.
@@solomonshort8075 ты приди в салон в Украине и купи за 93.И жди очереди в год .100 и дальше тогда ты и будешь обладать 300
@@solomonshort8075 сказочник
@@solomonshort8075 в Рашке 300-Крузер от 120к долларов.
Лови лайфак:
1) поезжай в ДНР
2) получай гражданство ДНР
3) по упрощёнке получай гражданство РФ за 3 месяца
4) по этой же программе будешь иметь право ввезти в Рашу один автомобиль в собственности без растоможки
5) покупай Крузак 300 в Украине за 93к долларов
6) продавай в РФ его за 103к
Десятку долларов приклеишь) Не благодари, не благодари ...
В Луцьку в салоні тижня 2 назад стояв (може і до тепер стоїть) 3.5 бензин. Ціна орієнтовно 2.3 була. Машина була вільна і її без проблем можна було купити.
Спасибо за рассказ про новый крузак, нам кто ездит на троллейбусе было очень интересно. Спасибо.
У меня старый 570й и мне до 300 далековато, как ни жаль
:)
@@user-yb5ij6ct2w а зачем тогда вам такой дорогой 570? Это 50% крузака.
@@PAN_ua у 570го много своих плюсов. Потому на нем и катаю. Надёжность. Все же про него.
Спасибо за непредвзятость и отличные, длинные, но не скучные обзоры!
Одно слово - спасибо ! Один из самых достойных автомобильных каналов на ютубе.
Час чистого кайфа
Только смотрел леванте и думал, что теперь долго ждать следующий обзор, а тут крузер!😊 Еще не смотрел, но сразу лайк!🙂
стрельнуло в рекомендациях сомневался смотреть или нет , но после просмотра без перемотки подиска еще на первых десяти минутах интересно доступным простым языком
Какие Вы Молодцы!!! 👍 самый информативный канал! Спасибо за Ваш Труд!!!
Завариваю кофе и наслаждаюсь шедевром ))))
У нас в России представляли 3.3 дизель как новый мотор для семейства ленд крузер. Не знаю что именно они имели ввиду, но очень надеюсь на появление v6 дизеля на прадо и комплектацию gr sport. Прадику gr пойдет больше. Особенно зная что land cruiser разделился на 3 ветки: хеви дьюти (lc70), лайт дьюти (prado) и стейшен вагон (lc 100, 200, 300). Грубо говоря 100, 200, 300 это просто рамные, комфортные туши, а вот два других трушные внедорожники. Поэтому обвес gr на 300ке смотрится нелепо. В прадо надеюсь четко все будет.
Я бы хотел чтобы он на Хайлаксе появился
Если не задушат до налогов, то его никто брать не будет.
@@MyOwnPrivateAlaska21
Мне кажется его там не будет. Они продолжат на нем и на форчунере улучшать 2.8 так как это модели с одной платформой. А не будут ставить новый дизель потому что актуальные прадо и форчунер конкурирцют между собой не только по цене но и по моторам. Мне кажется их захотят разделить. Поэтому хайлюкс пострадает из-за форчунера.
@@Grigoriy_Pechorin думаю задушат. Если с крузаком было спорно, то прадик точно для людей которые ценят экономию.
В русскоязычном сегменте интернета это, безусловно, лучший канал на автомобильную тематику
Опять крутой тест, много работы провели что б досконально ответить на все вопросы! Огромное спасибо!
Самая красивая Тойота на нашем рынке. 👍🙂 Кто бы там что не 🐸 говорил. А касательно спорта - все поменялось после прихода Акио Тойода. Очень крутой и амбициозный менеджер. Станет легендой в перспективе.
Начал смотреть на смартфоне потом осознал что нет, такое видео только на большом экране. Вечером продолжу
тоже самое 🤣
Спасибо за классный и честный обзор! Но желания пересаживаться с моей 200 на пневме в 300 у меня по прежнему не появилось. А мультимедия в виде колодцев на приборке по прежнему убивает в 2021 году)
Буду ездить пока на максимальной 200ке и радоваться!
И 140 $ целее пока будут .... Пусть дилеры в себя придут !!! Сейчас бешеные деньги получат , а через годик 1,5 обычные коммерсы покупать начнут - там деньги заработанные , свои - не на газе нефти и лесе заработанные !!! Цены по любасу должны опустить будут !!! Ну не бывает такого что бы авто в 2 раза за год выросло в цене 🙄😰
Спасибо за качественный, честный и профессиональный обзор. Было, как всегда, очень интересно.
Спасибо за обзор! Как всегда грамотно, интересно и доступно! Так держать! Ждём новые обзоры
Очень надеюсь что вы и дальше будете делать лучший контент на Ютубе ... спасибо вам , очень приятно смотреть.
Вы огромные молодцы! Сомнения у меня только в нашем топливе. Может на японском дизтопливе всё будет выглядеть совсем иначе? А в мелких ударах(тряске) скорее всего виновата новая резина( сам заметил при смене родной на другую), резина на мелкие неровности играет огромную роль. А в остальном очень и очень Спасибо за подробный и грамотный обзор👋😉👍🏻
Красавчики однозначно! 👍🏻
Только не начинайте обсирать их, по одной простой причине( у нас нечем крыть) 🤷🏻😊чистый обзор- это круто.
Це рівень науково-популярного фільму, який легко заходить і приносить задоволення! Браво!
Как всегда все чётко по полочкам разложили,спасибо за обзор Паша 👌
Профессионально, грамотно, с душой! Инфокар - лучшие! Просто топ обзор. Монтаж супер
Качество контента - космос. Keep going!
Паша молодец тест просто огонь, капнул все очень глубоко, такого уровня тестов не встречал не только на постсоветском пространстве, но и впринципе в мире! Инженерная лекция на понятном языке даже школьнику+местами весело
Сделал себе кофе, добавил Бейлис и начал смотреть.
Спасибо за видео.
Я разжог камин, налил бурбон, посадил пса возле кресла качалки, опустил ноги на шкуру медведя, закурил кубинскую сигару и начал просмотр
@@MPBG , с камином не повезло. И с сигарой. И шкурой медведя. Собаку могу задействовать и бурбон😂
Амарулу братан надо а не бэйлис)
Молодцы ребята, все четко (обзор) я смотрю каждый тест. Салам из Кыргызстана!!!
это не обзор это наука, спасибо за работу
В США, де великі позашляховики - ікони, ця тачка не продається. Це все, що треба знати про 300ку.
У них Секвойа
@@InfoCarUa Секвойа то то по суті сімейний мікроавтобус із для північних регіонів. У Крузаків інша філософія. Не просто так Ленд Крузери до 300го завжди продавались в США.
@@MetallHead ее "убил" Lexus LX
Нафиг в США крузак продавать, если lx всего на 10ку больше стоит. Тойота отказалась от продаж в США крузака.
18:20 мы поняли что у тебя классный дом, спасибо
Дом CEO Ajax Конотопского
Парни, ваши, даже не ролики, фильмы, лучшие из того что подаётся сейчас в сети. Они очень правдивы, профессиональны и всеобемлющи! Спасибо, всегда приятно смотреть!
Пардон, "всеобъемлющи" хотел сказать.
Очень приятно смотреть. По сути, по фактам, аргументированно, без воды, без пафоса.
Как всегда,видео супер,однозначно лайк 👍🏻
юху, бачу новий відос інфокар на годину - іду ставити чайник)
Очень информативный и достойный обзор, спасибо за ваш профессионализм!👍
Супер обзоры машин! ИнфКар номер 1 из всех русскоязычных каналов!
Крутой обзор. Спасибо команде инфокар!
На сколько де крут данный обзор, как в кино сходил👍
Разрази меня гром если это не лучшая команда автообзорщиков на Ютубе!👍 Павел, Респектище!!👍👍👍
После инфокар невозможно смотреть других, ребята, высочайший уровень! Браво! 👏
Обзор классный, фишка у Паши раскачивать машину на трассе слево на право, уже полиция тормозила за такие маневры по звонкам перепуганных граждан, а водитель белого Маза мог тоже словить дежавю с 90-х =) На крузаке сред бела дня уже будут грабить =)
Я бы тоже в полицию позвонил. Как будто Павел не может найти кусочек пустой дороги. Обязательно на трассе крены проверять.
Вроде, взрослый мужчина, а мозгов, как у 18-летнего мамкиного гонщика.
@@ArsenZP Настоящие мужики до старости дети! Всего доброго.
Классные тесты у Вас. Молодцы! 👍
Супер подача ! Молодцы инфо-кар ! Это уровень конечно .
Обзор супер! Это лучшие в мире обзоры. Переводите на английский и будете в мировом ТОП!
Великолепно и даже где то поэтично. Жаль, что Крузак потерял в комфорте. Также с интересом жду нового Прадо. Наверное его стоит ждать не раньше чем через год-полтора.
МегаКрутий огляд!!! Просто слухати не переслухати.....дивитись не передивитись...
Обалденный обзор! Дальше больше ! Молодцы ребята !!!! От души
Капец,, конкретный выпуск про новый Крузак! Все по полочкам! Отлично!
А ну ка поправьте меня если я ошибаюсь, неподрессоренная масса это ведь подвеска (колеса, рычаги, тормоза..), а не наоборот?!
Павел в обзоре так и сказал
"Чистая" неподрессоренная масса - это колёса со ступицами и тормозными дисками. Детали подвески считаются как 50/50 (подрессоренная/неподрессоренная).
круто, информативно - интересно :) Спасибо за то что делаете и то как делаете :) ♥
После Арканы, когда в обзоре, как мне показалось, была неприкрытая злоба по отношению к России - хотел отписаться, сейчас понимаю что остался на канале не зря. Обзор 300-ки лучший из всех которые на данный момент смотрел. Дальше - больше. Ждем!
Но учтите, что злоба никуда не делась
Орки плачут, ругаются, но продолжают смотреть. )
Классный обзор! Радует профессиональный подход, а не фразы типа "эээ паталок красывый звёзды дааааа, а тут эта что, ааа бардачок шатается" - как у других обзорщиков-профанов.
Классный тест. Спасибо. Информативно, с техническими подробностями ещё и круто снят.
8:40 вопрос решается бронеплёнкой, или забиванием уя на факт, бо тот кто сознательно ездит по кустам- готов к царапинам. и да.. на "крашенных " отлично всё видно.
вот это понимаю информативный обзор... молодцы! на фоне Инфокара остальные обзорщики Крузака выглядят стендап комиками
Я не ослышался, со своей 200ки?😂 как говорится, от любви до ненависти один шаг, и наоборот 😁 поздравляю👍 ну и как себя человек ощущает пересев с МЛ на 200ку?
Не ослышался,- это временная машина
Мигающая лампочка дальнего при разгоне это фича?
автоматический переключатель ближнего-дальнего похоже или просто частота камеры совпадала с частотой индикатора и казалось, что он пропадал
Моргнул чтоб пропустили, не?)