Benelli Imperiale 400 | Ha pochi cavalli ma è bella e ha una guida che conquista. La prova
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2019
- Benelli Imperiale 400 riprende linee e nome di una storica moto pesarese per dare il via a una nuova famiglia di modelli Classic. Tanta la curiosità e le domande che suscita: è ben costruita oppure no? Qual è la velocità massima? Quanto costa? Per scoprirlo ci siamo messi in sella della prima Benelli Classic e in video vi raccontiamo le nostre opinioni dopo la prova su strada.
#benelli #BenelliImperiale #imperiale400
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Per chi si lamenta dei cavalli: il target per questa moto è chi ama passeggiare, godersi il panorama , sentire il rumore vintage su una moto stilosa senza svenarsi. Per i Classic più esigenti c'è Triumph, Guzzi e le ultimissime Royal Enfield 650, con costi più alti, altrimenti per altri utilizzi puoi scegliere moltissime altre moto
Dopo 43 anni che guido moto di tutti i tipi, l'ho vista ieri in internet, colpito subito da questo fantastico stile retrò e dal prezzo irrisorio: subito comprata stamattina in Serbia, dove tra l'altro ho scoperto il concessionario di Belgrado con due persone gentili, competenti e disponibili !!!
e dopo tre mesi come sta andando? Opinioni?
@@valopellegrini1695 è divertente e facilissima. Più la guardo e più mi piace. Le pecche sono: i pochi (ma lo si sa!) cavalli (compensati però da un tiro fantastico anche in basso che ti da il monocilindro)), poco ammortizzata e molto dura la sella, i pneumatici che mi paiono scarsi. Tieni però presente che, avendo anche un Guzzi V7, i miei giudizi sono influenzati dalla comparazione con quest'ultima. Comunque, si: la ricomprerei assolutamente !
@@mall6223 eh un guzzi v7 è il sogno ma è fuori possibilità purtroppo :/ però questa mi piace davvero molto...come si comporta per un giro in montagna/due orette per spostarsi tra alpi ed appennini?
@@valopellegrini1695 vai tranquillo: per 4mila euro è da comprare senz'altro e quel tipo di giri che dici tu, sono proprio i suoi giri (senza superare i 135 km ora) !
@@mall6223 i 135 no però uno standard tra i 90 ed i 110 tra valsugana e porrettana ci stanno dai :D
strepitosa, stilosa, economica, geniale. La diretta rivale di Royal Enfield
Peccato non ci sia una bicilindrica
@@claudiorighi4971 il bicilindrico è una moda. Io ho solo mono e sono stupendi.
@@Capsula1978 grazie per la gentile risposta. Comunque la moto in questione è molto bella
@@claudiorighi4971 Indubbiamente è bolto mella.
Appunto.... meglio la Benelli IImperiale o la Royal Enfield? Meglio Cina o India?
Bravo..sei chiarissimo nelle spiegazioni, bel video, bella moto.
L'ho comperata ieri xché mi piace tantissimo lo stile è bellissima ho già fatto 150 km ed è quello che desideravo,vengo da 50 anni di moto max enduro e adesso ho voglia di tranquillità e divertimento, spero che la qualità sia all'altezza,grazie x il video
Per passeggiare in tranquillità con il gusto di andare su una vera moto, elegante e gradevolmente moto...
Lo vista dal vivo e ho rivisto mio nonno con la linetti, veramente un tuffo nel passato 👍
Moto che merita rispetto!!!!!
Ciao a tutti,
Con le strade ed il traffico attuale è più sfruttabile di astronavi tecnologiche pesanti e limitate dall’elettronica.
Mauro - Bologna
Ho potuto provarla personalmente presso "Ganassin Moto" di Cassola e posso confermare che la moto in questione non è perfetta ma merita un attenta riflessione sul concetto di "moto di tutti i giorni". Valutatela con accortezza.
Spettacolare! La compro!
Spettacolare. Probabilmente sarà la mia prima moto. Ha tutto quello che mi interessa, estetica vintage, funzionalità e classe.
Bellissima, una classica da aperitivo👍👍👍👍👍
Bravo, grande competenza tecnica.
Molto bella , grazie per il video 📼🙂
Non c'è di che! Lampeggi. Emanuele
Bravi, bella prova, chiara, efficace e si sente anche bene il suono del motore..... La moto è gradevole e bilanciata, mi piace molto, la comprerei, dove viene prodotta? Solo quel forcellone con un aspetto così cheap.... Ci sta il prezzo ma un po'più di cura... Però chissà che bel tiro ha un 400 con così pochi cavalli. É proprio interessante, brava Benelli! PS un 50 decente costa quasi uguale a questa, é incredibile! Saluto, Claudio
sei sempre bravo , complimenti
Grazie mille Roberto! Lampeggi
ottima presentazione...moto bellissima
Bellissima vintage, ho questa moto da circa tre anni, e' ideale per chi cerca una moto da passeggio, qualità prezzo ottima.
bellissima, una vera alternati
va allo scooter
Video esaustivo. Io sono alla ricerca di una prima moto (ho sempre portato scooter 250 cc). Sto valutando un po' di tutto però vorrei comprare una moto nuovo senza spendere troppi soldi e soprattutto senza prendere un motore grande perché comunque mi piacerebbe fare un po' di esperienza prima di provare cilindrate più grandi. Mi piace lo stile tipo triumph Bonneville che però costa troppo 😅
Ciao Adriano, grazie per l'apprezzamento: tra le nostre prove troverai certamente indicazioni utili alla tua ricerca. Lampeggi! Emanuele
Bellissima!
Ciao, l'ho acquistata ad ottobre 2019, ed è veramente bella. Concordo con tutto quanto dici. Complimenti. Roberto
Ciao posso chiederti come ti stai trovando? Vorrei comprarla come prima moto.. inoltre in salita (montagna) fatica molto? Grazie
Bella prova, moto spettacolare 👏👏
Grazie per l'apprezzamento, Stefano. Continua a seguirci! Saluti. Emanuele
Bellina davvero bellina appena l'ho vista mi ha fatto venire voglia di mezzi manubri comandi arretrati è uno scarico un po' più vintage Racing
A 40+ anni vorrei prendere la mia prima moto e sto seriamente pensando a questa, avendo esperienza zero di certo non mi metto a correre.
Benelli Imperiale 400 oppure Royal Enfield Classic 350
Davvero carina!
Sarebbe stupendo se ne derivassero anche una versione Cafè Racer!
Buongiorno Ambrogio, farei carte false per una Imperiale Racer, con semimanubri, sella allungata, serbatoio cromato e piccolo parabrezza. Mi sono permesso di suggerire a Benelli che sarebbe interessante se aprissero uno store di parti di ricambio omologate per la customizzazione, permettendo così agli appassionati di realizzarsi la propria special in garage. Da appassionati quali sono, quelli di Benelli mi sono sembrati molto interessati. Incrocio le dita. Saluti. Emanuele
@@motorboxTV e allora auguriamoci il meglio! ;)
@@motorboxTV caspita tutta la vita!!!!!
Bellissima, da sogno
Molto bella, da passeggio. Ma non capisco perché in Italia non sia commercializzata anche con quella fantastica colorazione amaranto metallizzato, proposta all'estero.
e sopratutto senza quei meravigliosi motori cromati con cui viene commercializzata all'estero,mi sa che alla benelli fumano di brutto,
senza parole
Io l'ho presa colpito sulla via di Damasco quando non avrei mai piu immaginato di avvicinarmi ad una moto. Vista in Liguria a ottobre, acquistata a Torino 10 gg dopo, consegnata un mese fa. Due giretti centro giornata da 50km l'uno. Non c'è il CUPOLINO!!!
Amo le Guzzi, ma dato che è solo uno sfizio per passeggio, non volevo superare i 500cc. Una classic come Guzzi può essere roba impegnativa, almeno per quelli che sono nati alla maternità e infanzia di un normale ospedale e non direttamente su una moto.
Questa è una mono, aria con la coppia a regime diesel. Mi manca solo un paravento in stile, ma dicono di stare provvedendo.
La Guzzi è classic "revisited", una classic meno revisited ( stilisticamente) è la Bonneville.
Non so quanto io sia rappresentativo. Uso poco, non faccio viaggi lunghi, diciamo raggio di 50km, non chiedo prestazione, ma soupplesse e la trovo bella.
Idealmente anche 100cc in più li avrei apprezzati, ma tutti in souplesse e forse ammortizzatori più morbidi dietro. Devo vedere se c'è una regolazione. Sul libretto non dice nulla!!
Ciao
Per quelli che hanno problemi con China.
La Volvo a Gothenborg non ha mai visto tanti ordini come dal quando sono cinesi.
Mi sa che potrebbero fare lo stesso qui. Il marchio ha il suo fascino, le strutture ci sono, la progettazione è made Pesaro, non è detto che non vogliano ( in modo diverso causa prezzo) fare qualcosa del genere. Occorre accontentarsi, per ora Benelli resiste.
Piuttosto dire qualcosa a Colaninno che con Gilera perde un nome che in quel segmento avrebbe qualcosa da dire!!!
Ricordo la bellissima Gilera 300 bicilindrica dei vigili o la 175 special serbatoio avorio e livrea nera o le 124 ( e 98) serbatorio nero blue e nero granata!!!. Che spettacolo!!! Nella memoria mi sembrano grandi come una Harley!!
Ciao
Bellissima... E costa il giusto. Per godersi la moto bastano pochi cavalli e tanto fascino ;)
Fantastica Imperiale Benelli 400
Esteticamente meravigliosa.. Il monocilindrico non è il suo motore qui bisognava mettere il classico 500 della leoncino adattato alle caratteristiche della imperiale!.. Ma per il resto è veramente bella... Se la Comprerei? Beh diciamo che sto mettendo a posto una benelli 500 quattro del 1974
Bella
Col kick starter. Perfetta
Ciao! Sono alto 1,85 ci starei comodo? Grazie
Bella prova ! Che gomme consiglieresti in alternativa a quelle di primo equipaggiamento ?
Buongiorno Guido e grazie per i complimenti. Non è certo l'unica opzione, ma una scelta valida potrebbe essere montare Pirelli Sport Demon. Lampeggi. Emanuele
@@motorboxTV Grazie e Lamps!
Altrimenti Metzeler Lasertech
Bel progetto, peccato sia troppo pesante!
Ciao, grazie per il video, molto bella! Quali sono le sue dirette concorrenti?
Enfield, Guzzi, Triumph ma non a questo prezzo
Veramente carina per lunghe passeggiate!
Già pronta per la versione scrambler. Motore più potente e gli adattamenti necessari
Francamente é bella da vedere da almeno 4m...più vicino si va più difetti si trovano. Da guidare in città ed in campagna va più che bene. Al casa-bar anche meglio. Sarà la mia 9°moto.
A luglio ho comprato un esemplare con il serbatoio argento. Io e mia moglie entrambi settantacinpuenni facciamo passeggiate tranquille sui percorsi collinari della Puglia
Casteldel Monte.
Salve, potrebbe essere adatta come prima moto per cominciare? Potrebbe essere adatta a chi è alto 1.6mt?
Buongiorno, direi proprio di sì. Saluti. Emanuele
Complimenti a EMANUELE per lo stile fresco e la completezza della prova
Grazie mille, Giovanni! Saluti. Emanuele
How tall are you? Thank you
*mileage?*
Molto bella !!!!
Ma per darle uno stile veramente retrò , ci vorrebbero un bel po' di cromature in più , un motore verniciato grigio , carter motore lucidati.
Spero che producano una versione De Luxe con accessori soprarichiesti.
Buongiorno Franco, personalmente ne vorrei una versione più corsaiola, sullo stile della Guzzi V7 Racer, con semimanubri, sella allungata, serbatoio cromato e piccolo parabrezza. Mi sono permesso di suggerire a Benelli che sarebbe interessante se aprissero uno store di parti di ricambio omologate per la customizzazione, permettendo così agli appassionati di realizzarsi la propria special in garage. Da appassionati quali sono, quelli di Benelli mi sono sembrati molto interessati. Incrocio le dita. Saluti. Emanuele
Buongiorno Emanuele. Concordo per entrambe le idee , soprattutto quella dello store : tutte le Case che producono moto di un certo stile dovrebbero avere in catalogo accessori per personalizzare i loro modelli per soddisfare le esigenze/gusti di tutti gli appassionati.
Il mio sogno nascosto è di vedere Moto Guzzi uscire per il 2021 , centenario di MG , con una riproduzione del Falcone 500 monocilindrico orizzontale.
Complimenti per la bella ed esaustiva prova.
Comunque quello che si chiede poi bisogna pagarlo e, sinceramente, di tutte le moto che ho avute l'unica che a sennò di poi posso dire di aver veramente apprezzato e usurato allo sfinimento é stata una dr400sm... preferisco quindi il Benelli 400 a 4000€ così come è, in modo tale da poterla vivere fino in fondo.
D'accordo Giancarlo , ma non ne faccio una questione di prezzo ma di stile. Come moto base può andare benissimo , ma la Casa dovrebbe perlomeno produrre accessori con i quali il cliente si personalizza la moto.
@@francolarghi2058 Come mi manca il mio Falcone 500 civile, sella lunga e marmitta bitubo cromata !!! Se rifaranno in chiave moderna Falcone 500 e Galletto (anche con trasmissione automatica) per il Centenario, giuro che stappo una bottiglia di quello buono !!
Bella motoretta x fare delle belle girate in tranquillitâ ...ottimo il prezzo....
Parabrezza non e disponibile,giusto?
Fantasticaaaaaaaaaaaaaaaaaa rock n rollllllllllllllllllllllllllllllll
bella la linea come una volta…...sarebbe interessante una versione custon ……..
Ma elle es magnifique
Interessante, ma anche se raggiunge i 120 km/h, il monoc. ne risentirebbe troppo, già ancora prima. Ho guidato una Royal, più o meno stesse caratteristiche, non ce l'ho fatta troppo lenta e il motore si sentiva che era sottosforzo. Non mi ha emozionato per niente.
Molto bella,ma con cilindrate maggiori,sarebbe ancora più appetibile.
Carlo, mi hanno spiegato che grazie a questo meccanismo possiamo pagare la Imperiale 3990 euro. Se fosse assemblata in Italia il prezzo (causa maggior incidenza manodopera) sarebbe ben più alto....
Bella
Bella è bella....
dai Benelli fai una versione 800 cc...questa moto è stupenda...
scommetto che è customizzabile a palla secondo me si presta la vorrei
comunque bellissima
molto bella, certo che 30cv glieli potevano dare
Ma in salita in due c'è la fa? 😿20cv.205 kg.🤔
Aspetto con impazienza una cilindrata superiore e almeno 35 hp
C'è costa poco di più di un SH 150
Figata
In attesa delle citate cubature e cavalleria superiori.......
even though chinese, has kickstart and looks retro and is cheap.
Preferisco l"originale, la royal enfield bullet 500!!
X andare in 2 va bene
magari 500 e qualche cavallo in piu
Beh 28 con un litro, non è poi così un gran risultato per un mono 400, il prezzo è la sua parte migliore non c'è dubbio, però w800 e Bonneville sono le vere classic, questa mi sa tanto di vorrei ma non posso... Comunque, sempre meglio di uno scooter.
Anche io sostengo questa tesi, però ci sono sempre più persone che hanno passione e non molto denaro, é così disonorevole? In questa maniera possono accedere al fascino ed al divertimento, soprattutto, stregante del vento fra i capelli e delle due ruote... Però mi chiedo: meglio una nuova così oppure una "famosa" ed usata? Mah... Ai posteri l'ardua sentenza (!) Buona vita, Claudio
Quando leggo "vorrei ma non posso" mi cadono le palle... Ma che cazzo significa scusa? Ma anche se fosse, che male c'è?
@@enzorock65 nulla di male naturalmente, dico solo che se sogno una W800 magari, non mi comprerei il clone... Ne cercherei una usata e stop. Comunque sono opinioni, non ti incazzare, per così poco. Buona strada.
@@henryilgrigio8381 non mi incazzo con te in particolare. Ma sta frase del "vorrei ma non posso" è da evitare tra persone civili. Non tutti possono permettersi HD o Triumph o, in questo caso, una supervalutata Kawasaki W800 costosissima. Oltretutto qua parliamo di un monocilindrico che per molti, me compreso, risulta il motore per antonomasia. Per cui non c'è neppure la voglia di desiderare altro
@@enzorock65 sul monocilindrico mi trovi perfettamente d'accordo con te, pensa che io sogno una stupenda Himalayan. E prima o poi... Buona strada.
la moto avrebbe meritato se.....come la benelli stesso conferma,nella versione per l'europa non è previsto il motore cromato ma solo nero (assurdo) e le levree cosi banali,peccato,avrebbero potuto fare bingo se avessero copiato la filosofia di verniciatura della roayal enfield
Non occorre allora fare un 400cc,per il panorama
A parte la imperiale è triste vedere marchi storici come Benelli in mano ai cinesi. Non voglio fare le solite polemiche, voglio solo dire che,nonostante tutti gli sforzi, non riesco più ad entusiasmarmi, la passione che avevamo noi italiani nel costruire e inventare le moto....bah vabbè. Io ho una vera Benelli, una sport special 125 del 74 con il cambio a destra 😱
Ringrazia l'Italianissimo Merloni che ha fatto fallire la Benelli. E ringrazia i Cinesi che hanno comprato il marchio portando un modello nella top 10 in una dozzina d'anni.
vorrei chiarire da pesarese che la moto è prodotta a Pesaro ed è solamente assemblata in Cina...Questo per dovere di verità
@@omega6599 sta fallendo tutto non solo la Benelli.Top 10 di vendite? Ah, beh, si..
@@clinicaveterinariamanfroni4260 prodotta intendi progettata?
@@Carlo-kq7om eh sì Carlo...e la colpa è di chi le fa fallire, non di chi le compra, a mio parere...
Io sono 183 cm, ci sto comodo sopra?
Buongiorno Karma, io sono alto 1,78 m e mi ci sono trovato bene. Immagino che 5 cm in più non cambino la situazione, ma la postura in sella è un fatto troppo personale: meglio che provi a sedertici sopra in concessionaria per toglierti il dubbio. Lampeggi. Emanuele
@@motorboxTV Grazie Emanuele e bella recensione, complimenti! Sì dovrò provarla perché più che la postura é tenere le gambe rannicchiate che mi scoccia. Ho i concessionari lontani ma ci farò un salto. Lamps
Sembra più una pubblicità che una prova...
una bella presentazione comunque
Non la comprare se ci vuoi andare in due a pieno carico... ce ne sono altre per questo...
Però però.... Qualche viaggetto te lo riesci anche a fare.... Come piace a me slow ride..take It easy
120 ? eri i iv fidati --
comperata
La mia vespa elaborata aveva gli stessi cv
Si ma la tua vespa se andava bene aveva 5 newton di coppia.....forse ....
Conta la coppia.
Quindi elaborando una Imperiale questa avrà più CV della tua Vespa.
@@omega6599 si e non dimentichiamo di sdraiarci a bandierina per migliorare il cx
@@carmelopanebianco4134 do you know umorismo? 400 cc mono li puoi spremere fino all'osso ma......
21 cavalli è proprio poco... In due nn vai da nessuna parte
Non è assolutamente vero
In due conta la coppia, non la potenza.
L unica cosa che non mi piace è il nome.. Una cosa un po' più umile stava meglio
pensato uguale...imperiale ricorda tempi passati...antipatici...
@@inlove2057 Era il nome di una moto del dopoguerra, non del ventennio. E basta con queste menate !
@@guidoberetta9680 bhe le menate te fai solo tu in riguardo....non mi devi spiegare cos'è e perché... sarò libero di esprimere un mio parere o no? per te è lo stesso a me veramente mi importa poco,...ribadisco che è un nome inadatto per una 400...fosse almeno un 800..!! altrimenti rimane un imperialismo semmai...e ad ogni modo a me piace molto comunque...anzi se vuoi regalarne una,ci vado in giro fiero a testa alta....grazie e pensaci...
Bella esteticamente, ma mi pare una cinesata totale...vedremo dal vivo.
Perché così pochi cv? Diventa inaccessibile a chi vuole fare anche solo una gita fuori porta.
Sarebbero bastati 10 cv più a renderla appetibile.
21 cv e 120 km/h di velocità massima non valgono la pena, in due a pieno carico poi... È solo cittadina
Parere personale il loro vero Test sulla Imperiale sono il mercato asiatico e Indiano, li deve scontrarsi con la Royal Enfield, ovvero la Bullet 350cc (non importata in Italia) cilindrata e cv siamo lì, se avrà successo forse vedremo un aumento di cilindrata sui 450/500 cc "28cv".
@@fabrifax67 sì magari già 30 cv sarebbe differente, si potrebbe viaggiare a 130.
Del resto, conosco gente che fa turismo soddisfacente con sh300, non vedo perché non si potrebbe con la imperiale
@@SdGiorgio
Volere e potere, non conta "nulla" il mezzo, a giugno mi sono fatto 700 km con un Guzzi Nuovo Falcone del 71, anche autostrada media di 90kmh ...non ragionare con questi mono vecchio stile sulla velocità autostradale, sarebbero tutti fuori range, 10 cavalli in più per salite, sorpassi, in coppia.😉
@@fabrifax67 infatti mi preoccupano più qualche salita in montagna oppure qualche necessità di sorpasso in autostrada...
@@SdGiorgio
Ancora autostrada 🤣 tranquillo li non ne fai propio, vedi gli altri che ti sorpassano, tu guardi il paesaggio😎 , devi resettare tutti i parametri, parlo di statale, oppure superstrada, limiti max 90kmh ti trovi a sorpassare chi va a 70, questo è un mondo Slow, in effetti si affronta meglio con una Vera moto d'epoca.
Ok ma allora meglio la Royal Enfield per chi apprezza il genere. No ABS? Scherziamo? Adesivi? Non è accettabile! Niente avviamento elettrico? Sa un po’ di risparmio più che di vecchio stile! Costa poco, e lo dimostra. Bella l’idea, per me...è no!
Massimo ascolta bene il video, l'imperiale è DOTATA di avviamento elettrico e ABS, non il contrario.
P.s l'unico "appunto" negativo può essere la mancanza di avviamento supplementare a pedivella.
È esattamente l'opposto di quello che hai scritto, riguardalo un'altra volta
Commento sciocco e superficiale
Magari è il giusto compromesso per il mercato, ma per 4k ci sono degli scooter ancora più confortevoli e prestanti.
Ma cosa c'entra? Sono due target, due fette di mercato e di utenza completamente diversi
@Andrea Di Cecco Vero, anche se l'attrazione è molto personale.
@@foodinmotobikersfoodandfun4960 non concordo, 4k son sempre 4k da spendere al meglio secondo le proprie esigenze ed uno scooter ne soddisfa di più. In questo caso l'Imperiale se lo deve creare il suo mercato. Spero ci riesca.
@@dariokadjar8737 sono clienti diversi... Chi conosce il mercato lo sa, non stiamo parlando di considerazioni personali ma di come funziona il mercato della moto
Cinese? Hanno copiato anche le gomme a Pirelli, io non la comprerei