В этом видео постараюсь описать как я доработал компрессор К24М (Бежецкий) до его близкой модели К25М, и устранил некоторые нюансы, для стабильной, автономно, и более экономичной работы.
Тоесть этот компрессор легко сможет вывезти 9атм? Спрашиваю почему : с дуру купил его в качестве первого компрессора по совету " знающих " . И только потом обнаружил что у него рабочее давление 6атм . Тоесть не канает для пневмоинструмента . Вот и задался вопросом про апгрейд .
Я тож свой доработал, у меня такой же. Единственное что не нравится, гонит масло, хотя поршневая новая и хон есть. Не литрами вытекает, но масляный туман образуется. Не подскажите что делать? Но щуп у меня обычный.
Приветствую, так вот через щуп у меня и гнало масло, на щуп приделал банку пластиковую из под "витаминов" во внутрь металическую нержавеющую губку (две по-моему влезло), и в крашке из под банки насверлил отверстий, теперь масло задерживается, и когда компрессор не работает, стекает обратно по щупу.
Давление я поставил 7-9 кг. Ну т.е. в 7 включается, в 9 выключается, мне для пневмооборудования надо не меньше 6 кг. Все через регулятор давления. А производительнлсь эта величина не меняется, это же не автомобиль, здесь обороты электродвигателя постоянные, она как была по-моему 500 с завода, так и осталась. Другой момент что давления больше, соответственно и включается компрессор реже :).
Молодец. Все по делу....
Красавчик!!!! Мне предстоит только все это делать) автоматику обратный клапан и тд
Спасибо, так он бодрее в 2 раза :))
Тоесть этот компрессор легко сможет вывезти 9атм? Спрашиваю почему : с дуру купил его в качестве первого компрессора по совету " знающих " . И только потом обнаружил что у него рабочее давление 6атм . Тоесть не канает для пневмоинструмента . Вот и задался вопросом про апгрейд .
Здравствуйте подскажите пожалуйста как можно проверить уровень масла щуп поломон
Я тож свой доработал, у меня такой же. Единственное что не нравится, гонит масло, хотя поршневая новая и хон есть. Не литрами вытекает, но масляный туман образуется. Не подскажите что делать? Но щуп у меня обычный.
Приветствую, так вот через щуп у меня и гнало масло, на щуп приделал банку пластиковую из под "витаминов" во внутрь металическую нержавеющую губку (две по-моему влезло), и в крашке из под банки насверлил отверстий, теперь масло задерживается, и когда компрессор не работает, стекает обратно по щупу.
Обратный клапан в ресивере установлен с завода
Там фильтр просто стоит с завода
Там клапан обратный стоит, в ресивере. И если голова в порядке, из щупа ничего ни куда не гонит. Ремонтировать нужно а не банки с мочалками вешать 😉
обратный клапан который в ресивере на трубке оставил или демонтировал?
Приветствую, он у меня не рабочий посмотрел на него, так и оставил :).
А разве внутри ресивера не стоит пластмассовый обратный клапан?
Да, как мне сказали он должен быть, я о нем только потом узнал, просто он изначально у меня не работал.
какое давление теперь качает? и какая производительность стала?
Давление я поставил 7-9 кг. Ну т.е. в 7 включается, в 9 выключается, мне для пневмооборудования надо не меньше 6 кг. Все через регулятор давления. А производительнлсь эта величина не меняется, это же не автомобиль, здесь обороты электродвигателя постоянные, она как была по-моему 500 с завода, так и осталась. Другой момент что давления больше, соответственно и включается компрессор реже :).
Добрый день, подскажите пожалуйста какой фирмы клапан использовали и если не сложно можно артикул?
Добрейшего, вы имеете ввиду обратный клапан?
@@user-cp8pm9ex5c ,да вы сказали что он итальянский
@@user-ps9ps6le9q если не ошибаюсь я брал лубрикатор camozzi, наверное и клапан этой фирмы.
А в дополнительный ресивер нужно ставить обратный клапан или нет?
У меня дополнительный ресивер напрямую сообщается с основным, это как накопитель, если поставить обратный клапан, то воздух от туда не будет выходить.
А на ресивере есть сброс конденсата?
Есть, стоит посредине рессивера.