Das abgerauchte 6HP28-Getriebe aus dem „billigsten AUDI RS6“ von
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2024
- Heute analysiere ich die Schäden am Getriebe von @Maeximiliano
Da war schon einiges hinüber 😁😁
Aber gut: Bei der Power eines Audi RS6 kann schon mal was abrauchen!
Viel Spaß damit!
Übrigens finde ich seine Videoreihe übe den „billigsten AUDI RS6“ ganz interessant.
Für Anfragen rund ums Getriebe:
https//Don-Simon.de
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Also ich musste schon ein wenig schmunzeln als Du auf dem Kanal erschienen bist. Ein schönes Crossover. Gott sei dank hat er auf maexemiliano auf seine Leute gehört und hat dir das Feld in dem Punkt überlassen. Du bist und bleibst einfach der Getriebe Spezialist für ZF Getriebe.
😁 ja, das wäre tatsächlich sonst nicht gut ausgegangen…
Find ich klasse! 👍 ich habe Maexi auch unters Video geschrieben, dass er sich an dich wenden soll! Weiter so. Deine Expertise ist in solchen Momenten unbezahlbar 👍😁
Für das was Maex macht geht erstaunlich wenig schief, zumindest mit großen Schäden. Ich hätte da manchmal mir mehr gerechnet…
Schön Bildlich erklärt, Danke dafür.
Ja cool, vielen Dank! Freut mich, wenn es verständlich rüberkommt 😁
Schön wenn ein richtiger Profi sein hart erarbeitet Wissen teilt. Sowas hat man früher nur auf Lehrgang zu sehen bekommen. 👌
Bisschen was kann man ja erzählen und teilen :)
Endlich 🎉🎉🎉
😀👍🏻
Sehr interessant. Vielen Dank für den technischen Einblick 😊
Sehr gerne!
Sehr interessant, gerne noch mehr Details zeigen! :)
Ok! Ich versuchs :)
Schau ansonsten mal in die anderen Videos rein, da gehe ich teilweise näher auf einzelne Themen ein.
Entlich wieder ein Video von Dom. ❤
Schöne Grüße aus Athen von einem Radreisen aus deinem Nachbarort Amberg. 🚴
Schönes informatives kurzes Video. 👍🏼
Haha! Sehr cool! Dankeschön :)
Maex Push 💥
Servus Simon, schoene gruesse aus Rumanien. Dein altjahriger Kunde und Kumpel, Radu.....wir sehen uns bald fur getrieboelwechsel bei meinem auto.....tschuuusss
Hey Radu!
Vielen Dank für deine Grüße 🎉
Ich freu mich schon wieder darauf, wenn du aus Rumänien vorbeikommst 👍🏻👍🏻
Das sieht alles sehr sauber und professionell aus in dieser Werkstatt. Und es macht absolut Sinn, hier Profis ranzulassen.
Maex hätte wohl auch besser das KOMPLETTE Getriebe hier angeliefert und revidiert wieder abgeholt...
Danke für das Kompliment! Maex hatte soweit gut vorgearbeitet. Natürlich ist es besser, das ganze Getriebe zu haben. Aber es ging so schon auch gut
Wäre echt einmal interessant wenn eine (welche auch immer) Verbraucherschutzorganisation sich des Themas annimmt und eine Musterklage lostritt. Es wird hier und in vielen anderen (sehr teueren) Fällen, gegen inzwischen besseres Wissen an einem Standard "Lifetime" festgehalten, bei dem die durch die Hersteller getroffen Aussagen an der Wirklichkeit, zu Lasten der Kunden, zerschellen. Was für mich umso unverständlicher ist, weil diese Maßnahme/Abhilfe im Aftersales durch den Kunden bezahlt wird. Wenn es jetzt hart um die Flottenkosten geht, kann immer noch von einer "Muss" auf eine "Kann" Maßnahme gewechselt werden, z. B. Hohe Belastungen, heiße Umgebung, Anhängerbetrieb, Leistungssteigerung sollten alle xyz km oder abc Jahre .... Stand heute werden, meiner Erfahrung nach, die Kunden aber nahezu von den Vertragshändlern vom Hof gejagt, bzw. sehen es die Vertriebsorganisation nicht gerne und schreiten teilweise auch hart ein, wenn ihre Händler diesen Service anbieten. Dann kommt, gegen inzwischen besseres Wissen, auch noch der berühmte Aufkleber auf die Wanne. Das Verhalten der Hersteller erscheint mir wenig sinnvoll und zum Teil schon fast trotzig.
Das ist tatsächlich ein interessanter Gedanke… Prinzipiell hast du recht und seitens der Fahrzeug-OEMs wird (auch meiner Meinung nach) etwas falsches vermittelt und sogar dem Kunden von einem Getriebeservice abgeraten.
Und oft genug hätte so aber ein Verschleißschaden vermieden werden können.
Verbraucherfreundlich ist das nicht gerade…
Bester Mann👍🏻👍🏻
💪🏻💪🏻😁
👍👍👍👍
💯👍🏼
Also wenn ich mir überlege welche Kraft an diesen Teilen wirkt......filigranes Spielzeug. Da gehört was richtiges verbaut.
Da gebe ich dir in gewisser Weise recht :)
Bei der Eingangswelle denke ich mir das auch oft. Trotzdem gehen die Wellen selbst eher selten kaputt.
Servus, ich fahre einen Audi Q5 3.0 TDI 286PS 8Gang 8HP Getriebe. Fahrzeug hat 111.000 Kilometer gelaufen. Mir ist aufgefallen wenn ich auf der Bahn bin Getriebe auf richtig Betriebstemperatur ist von 7 in den 6 Gang das es spürbar härter geht sprich man spürt das Harte zurückschalten. Würde bei mir ein Ölwechsel was bringen oder müsste ich von einem DEFEKET ausgehen und mir das Ölwechsel erstmal ersparen danke.
Gutes Gelingen 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Danke! Lief alles glatt :)
Wie sollte man euch im Bestfall kontaktieren hinsichtlich Terminabsprache? Hab im vergangenen Jahr 2x angefragt wegen Ölwechsel und präventiver Mechatroniküberholung am 6hp28 ausm RS6 und leider nie eine Antwort bekommen.
Das tut mir leid!
Emails sind bisschen schwierig bei mir 😁
Am besten einfach anrufen!
Meine Nummer findest du bei Google Maps oder auf www.don-simon.de
Wenn ich grade nicht rangehen kann, rufe ich zurück 👍🏻
Servus Simon, was kostet aktuell eine komplette Getrieberevision mit allen Gleitlagern Kupplungen etc. beim 6hp28 beim bmw e61 mit ein und Ausbau wenn man dir das Fahrzeug vorbei bringt ? 😁
Grüße Dominik
Servus, fahre einen e91 330d mit n57 und 6hp28.
Fahre aktuell 332ps und 709nm mit einer xhp stage 3. Überlege die Warmlaufphase zu deaktivieren.
Gibt es da eine Meinung ob das ganze eher schädlich ist oder vielleicht sogar zu empfehlen? Fahre nur Langstrecke 200km am Stück daher wenig Warmlaufphasen, Spülung und Mechatronik ist überholt
Grüße
Das kannst du so eigentlich problemlos machen. Ein bisschen anders regelt er da den Wandler im kalten Zustand trotzdem noch. Musst also keine Sorge vor Schäden haben.
Macht ihr auch CVT getriebe von LuK? Audi a4 b8. Irgendwie stimmt bei meinem was nicht :D
Jein… Getriebeservice machen wir da natürlich.
Reparaturen leider nicht.
Kann beim wandler was kaputt gehen wenn man ihn zu lange pumpt im stand ?
Oh ja, absolut!!
Das darf man maximal 1-2sec. machen!
@@donsimongetriebetechnik ja bitte erklär mir was kaputt gehen kann und warum ich finde im google nix
@@donsimongetriebetechnik fahre ein 330i g20
Simon rettet mal wieder die Hobbyschrauber :D
😂😁😁
Simon hätte da mal eine Frage muss man wenn man einen Getriebeölkühler hat beim Getriebeölwechsel mit 0,5liter überfüllen wenn ja woher weiß ich ob ich einen getriebeölkühler habe ?
Das kommt immer auf den Getriebetyp und auf den Motor an. Pauschal kann ich das nicht beantworten :)
@@donsimongetriebetechnik Ok ja ich persönlich fahre einen X4 F26 3.0d mit 258ps Getriebeart DKG 8 Gang Automatik Getriebetyp 8HP50 HIS kann das sein das dieser einen Getriebeölkühler hat
Ps Baujahr 2014
Wie sieht‘s bei euch im Betrieb eigentlich mit der Wartung von DSG Getrieben aus? Ich beispielsweise habe einen A6 4G/ C7 mit 7 Gang DSG und würde da gerne regelmäßig das Öl wechseln lassen (so alle 60-80.000km) - weiß aber nicht einmal ob da zB ein Getriebe von ZF drinnen steckt… kannst Du da vielleicht ein wenig Licht ins Dunkel bringen? Liebe Grüße nach Türkheim!
PS: falls ihr einen Betrieb empfehlen könnt der DSG Getriebe servicieren/ reparieren kann (wenn ihr das nicht tut), dann würde ich mich über Infos diesbezüglich freuen!
Beim 4G kommt es immer bisschen aufs Modell an, ob ich den Getriebeservice anbieten kann.
Prinzipiell bei der Stronic: Alle 60tkm.
@@donsimongetriebetechnik Hallo und vielen Dank für die Antwort!
Was genau braucht ihr da für eine Info, um genau zu wissen, ob ihr es servicieren könnt oder nicht? Fahrgestellnummer?
Und falls es kein Staatsgeheimnis ist: sind unterschiedliche Getriebe von unterschiedlichen Marken verbaut bei den C7 S-Tronic Modellen?
Vielleicht interessiert diese Frage ja auch den einen oder anderen, außer mir... 😉
Liebe Grüße
(Wie sollte ich bezüglich des S-Tronic Getriebes mit euch in Kontakt treten? Mail und Fahrgestellnummer...?)
Hallo was würde so eine Komplettüberholung den kosten ,in diesem Fall halt?
Also ein komplettes 6HP Getriebe zu revidieren kostet bei uns 2.800.- Euro, wenn es ausgebaut gebracht wird.
Hier war ja schon ein bisschen was vorgearbeitet worden, das war dann etwas günstiger :)
@@donsimongetriebetechnik
Danke für die Info
Schön das einmal eine Hausnummer genannt wird
Klar, ist bei mir kein Geheimnis :)
Würdest du also sagen, dass der Schaden nicht entstanden wäre wenn bei Zeiten ein Getriebeölwechsel gemacht worden wäre?
Ich denke man hätte den Verschleiß auf jeden Fall deutlich reduziert, ja.
Ich bekomme teilweise Fahrzeuge mit 300tkm zum Getriebeservice, die bei 100tkm und 200tkm schon neues Öl bekommen hatten. Und die Dinger sind in einem super Zustand mit guten Adaptionswerten.
Also, es macht wirklich einen Unterschied!
OK - danke für die schnelle Antwort, VG
Machst du eigentlich auch Schaltgetriebe? Hatte mich nämlich schon gefreut oh Mega ein Getriebe Profi der in meiner Nähe auch wohnt. Allerdings habe ich die Vermutung du machst nur Automatik Getriebe 😢??
Mit Schaltgetrieben kenne ich mich tatsächlich leider gar nicht aus…
Aber alles rund um die Automatik: Immer her damit 😁
@@donsimongetriebetechnik habe nur Schaltgetriebe 😢 kannst du mir jemanden empfehlen Kollege vielleicht den du mit guten Gefühl vermitteln könntest. ?
@@donsimongetriebetechnik Zählt ein DSG Getriebe bei euch als Automatik Getriebe? 😎😄
Yes, mit DSG befassen wir uns auch.
Was hat diese Reparatur gekostet? 😮
Für eine komplette Revision bei einem ZF 6HP-Getriebe berechnen wir 2.800.- Euro.
Ich hätte den Jungen geschrieben er soll die Ventile erneuern......Denke das eins besonders kaputt ist ?
Wir haben die Mechatronik natürlich auch komplett durchgecheckt und auch bei den Ventilen 3 Stück ausgetauscht.
Aber das war hier jetzt nicht Ursache des Defekts. Trotzdem natürlich wichtig zu machen :)
@@donsimongetriebetechnik Das stimmt wenn dann macht man alle Verschleiß Teile neu.
Bin gespannt ob der Jung das alles auf die Kette bekommt da er ja noch wie ich über 40 Jahre Erfahrung hat .
Schade das auf beiden Kanälen kein ungefährer Preis für so eine Instandsetzung genannt wird...
Kein Problem!
Also wenn mir ein 6HP-Getriebe komplett geliefert wird, liegen die Gesamtkosten bei 2.800.- Euro inkl. MwSt.
Darin sind ein neuer Wandler und eine komplett überholte Mechatronik mit neuen Ventile enthalten!
Hier lag der Fall etwas, da z.B. das Getriebe schon teilweise zerlegt war und die Mechatronik schon überholt war.
Aber generell für das 6HP sind es 2.800.- Euro für eine komplette Revision (wenn das Getriebe angeliefert wird).
@@donsimongetriebetechnik Klingt für mich nach einem fairen Angebot, dass bei so einem Auto nichts günstig ist, ist einem hoffentlich vorher klar.
Hätte die Vertragswerkstätte das Getriebe getauscht oder was wäre deren Weg gewesen?
[ 100 % x 24.39 mm / 28.30 mm = 86.18% ] ( 100% - 86.18% = 13.82% ) daraus ergibt sich ein Verschleiss der Beläge von 13.82% Grüsse gehen raus 🙂
Hätte ich doch nur dich und deinen Taschenrechner in der Situation da gehabt 😂
Ich denke es ist dennoch deutlich geworden, was Sache ist - trotz falscher Überschlagsrechnung…
Hey alles gut, ich dachte mir nur, da du das ja im Video erwähnst Rechne ich das mal fix aus Zwinker @@donsimongetriebetechnik
4-6 Tausend, incl. Material und Mache+ Steuer?
Nee! Nicht so viel. Eine Revision beim 6HP Getriebe kostet bei uns zwischen 2.800-3.000.- Euro wenn es ausgebaut gebracht wird.
Inkl. neuem Wandler und neuer Mechatronik.
@@donsimongetriebetechnik super, verkauft ihr auch Getriebe teile für selber Macher, bzw. Firmen, mit Konditionen?
In welcher Stadt seit ihr? Mechatronic heißt doch nur Kabelbaum, bzw Steuergerät was am Schaltschieberblock sitzt, und Magnetventile.
Schaltschieberblock kostet neu 4000,- aus dem Grund werden die Überholt mit Dichtplatte, und zum Teil übermaß Schieber etc.
Wir sind in 86842 Türkheim.
Mechatronik bedeutet für mich Steuergerät UND natürlich der Schieberkasten mit den Magnetventilen.
Die Ventile kommen komplett neu und die Hydraulikschieber werden per Vakuum geprüft und gegen Übermaßteile ausgetauscht.
Dazu hab ich auch schon mal ein Video gemacht 👍🏻
Ah und Teileverkauf mache ich eher weniger. Müsste man sich evtl. mal besprechen.
@@donsimongetriebetechnik ich vermutete Hamburger Umland...22xxx
Ich beziehe über ZF Urbanek Getriebeteile. Hat nur manchmal den Nachteil wenn eine Feder im Schieberblock gebrochen ist, das man gleich mindest bestell menge von 10Stück abnehmen muss, wenn das Getriebe schon etwas Betagt ist...
Getriebereparatur ist nur ein nebenbei Ding für Freunde und Familie das als Workshop oftmals.
Kommt es vor das bei einem Beispielsweise 8HP55 Getriebe bei einer Laufleistung von 120K bei einer Allerersten Spülung Das Getriebe danach schlechter schaltet als vorher obwohl es davor keine Probleme gab? Und ich rede nicht davon das man die Adaptionswerte zurücksetzt sondern wirklich nur spült und somit nur das Öl auffrischt.. ich kenne jedes Video von dir aber noch nie wirklich was davon rausfiltern können…
👍👍
"promosm" 🤔
Läuft das Konzept mit Schrottkarren kaufen immer noch? Ich bin erstaunt.
Es gibt Leute die sowas gerne sehen. Du siehst vielleicht nur ne Schrottkarre, aber für mich sind das jedes Mal interessante Projekte. Aber klar, wenn man immer nur direkt wegschmeißen gewohnt ist anstatt zu reparieren, versteht man sowas nicht.
@@blablablaqwd Ach, da wird inzwischen repariert? Als ich da noch reingesehen habe, da war Pfuschen an der Tagesordnung.
Ja, er hat es bisher mit erstaunlich wenig Unfällen überstanden. Für einen Moment dachte ich, der Motor inkl. dem angeflanschten Getriebe vom genannten Audi RS6 würde ihn erschlagen. Da war das gute Stück unsanft vom teildefekten Schwerlast Flachwagen gefallen und den hielt nichts mehr auf.