Yo llevo 8 focos LED de labor en un tractor que hay en casa y cuando hay niebla o similar, resultan molestos x el tono blanco. Cuando la noche está oscura y sin niebla, son un lujo! Llevan 10 años puestos tratándo polvo y suciedad a mansalva y ahí siguen como el primer día
@@juancarlosrogerlopez3564 Llevo 4 delante y 4 detrás y la verdad es que cero problemas. También es cierto que ese tractor tiene 22años y apenas electrónica. Un amigo en la cosechadora puso una barra led bastante grande, y tumbo que poner no sé qué cosa x las interferencias con la señal de la emisora y la radio
Hola Rubén, excelente video. Quiero exponer un par de cosas con respecto a luces LED en proyectores (lupas). Como dices las luces xenon (hid) alumbran mejor porque su luz proviene desde el propio centro del bombillo, el LED lo hace desde los laterales y no como tal desde el centro (no hay "hotspot" o punto de distribucion de luz o calor) por eso se siente que ilumina más hacia los laterales, por eso se siente que tiene más ancho el haz de luz, en cambio el halogeno no lo tiene pero si posee su hotspot, es por eso que alumbra mejor hacia el frente. Existen proyectores Halogenos, Xenon y LED con sus variantes BI (Bi halogeno, Bi xenon y Bi LED) se pueden hacer conversiones de proyector halógeno a HID y a LED, y de HID a LED tambien, incluso a Bi.
Según mi experiencia con kit de xenon, en un Subaru Outback con faro de proyector, y en una Yamaha TMax con ambos faros encendidos y xenon en cortas y largas, es que la ganancia en el Subaru era escasa y en la TMax notable. Cosas de los kits piratas, supongo. En el caso de kits de led, tengo instalado en un BMW 318is coupe e36 con faros de proyector en cortas y largas unos de la marca Boslla y la ganancia es espectacular sin haber recibido nunca quejas de otros conductores. Eso si, la tapa de cortas no cierra y toca desinstalarlo para pasar ITV. Magnífico vídeo. Saludos
Muy buena explicación, concisa y clara, y al final enseñando las diferencias entre una y otra lámpara. He de reconocer que cuando llueve, por la noche no llevo el coche, me siento algo incómodo conduciendo. Gracias.
Hola Ruben, felicitaciones por el video, muy bien explicado y con una buena perspectiva. Decirte que en la lentes elipsoidales " lupas o proyector" tienden a entelarse al paso de los años, yo en el Audi A4 b6 con proyector, las saqué y las limpié las lupas y algo más se notó. Ahora si una faena de la ostia quitar las lupas y volver a montar!!
Hola, muchas gracias. No es nada sencillo desarmar el faro para llegar al interior del proyector... Yo hice ese trabajo en el Subaru SVX y para despegar la carcasa del cristal me harté con la pistola de calor
Te comento que te toco un mal día pavimento mojado pero ayer hice la prueba puse la Ir 100 Csp canbus H1 en proyectores o lupas y me desepciono no supera al xenón con lupas el xenón tiene más penetracion claro balastros hilux y lamparas AC. En cambio en altas sin lupas puse las led H7 led Csp Samsung y son impresionantes. En mi caso es un peugeot y la conclusión para lupas no sirve el led quizás sea un tema de diseño del faro o que a los led le falte su tiempo para perfeccionarse. Reconozco que los led vinieron para quedarse. Vivo en Uruguay no hay requisitos para iluminación eso si si deslumbras te multan. Buen video amigo. Saludos cordiales.
Hola, muchas gracias por esta informacion. Una suerte que con no deslumbrar te dejen llevar lo que sea... aquí se pasan... considero que, si no deslumbras, cuanto mejor vea uno, mejor.
Tengo esas Osram en mi i30 de primera gen y estoy encantado. Las halogenas alumbraban poquisimo, ahora con las LED y un pequeño ajuste del faro puedo conducir con la seguridad que nunca tuve con las luces originales
Buena explicación Tenía ese mismo i30 y le puse los Leds sin homologar, posteriormente pasé ese kit a un i40 y me sorprende los años que me han durado (unos 7 y quitándolos para la ITV) además de la seguridad que me han ofrecido conduciendo de noche. También puse intermitentes tipo LED que venían equipados con una resistencia para que no tuviera hiperparpadeo o cosas raras. Estos han estado instalados los mismos años y pasando ITV con ellos
Muchísimas gracias por tus videos y comentarios, Rubén. Soy un seguidor tuyo desde hace tiempo (tus videos de clásicos, etc....) y hacer estos videos llevan su tiempo y trabajo. Muy bien explicado, editado, etc..... Bravo por ti y por el tiempo que dedicas a . Gracias de un paisano. (Tengo muchos celos de tu CX) 😉
Mejor no se puede explicar!! Como siempre Rubén. Buen vídeo de información. Que bien que ya se puedan montar bombillas de led homologadas aunque sea en algunos vehículos más que todo por seguridad. Saludos 🖖
Muchas gracias. A ver... ojalá hiciesen buenos kits de xenon homologados también... sin duda la iluminación es un elemento fundamental en la seguridad.
Lee lo que he puesto en mi comentario anterior y veras lo que me dijo el jefe de linea de ITV de aqui de sagunto y luego saca tus conclusiones.Por que decir que way ya se puede montar leds en faros halogenos no es tan bonito como la gente se cree.
Buen video, muy explicativo. Yo en mi moto llevo led de serie y alumbran muy bien en todas situaciones. En mis coches llevo h7, pero todavía no estoy convencido de instalar Led, esperaré a tus próximos vídeos para ver como evolucionan.
Lo que pasa que al poner la tapa que está muy bien para la humedad pero, muy mal para que refrigere pues ese mini ventilador no cogerá aire de ningún lado. Por otro lado felicitarte por el canal y por enseñarnos estos led que tanta expectación han despertado. Saludos cordiales.
Hola, muchas gracias por comentar. En este caso el faro tiene mucho volumen interior y como el ventilador también toma el aire por las rejillas laterales no tiene demasiado problema para disipar el calor, otros faros más pequeños sí son un problema, de hecho en los faros originales con led siempre están las placas disipadoras fuera del propio faro
Muy buen vídeo por explicar al detalle de forma sencilla y clara todo lo relativo a este tema tan interesante para una gran parte de conductores que conducen mucho de noche, entre los que me incluyo, gracias por toda la información.
Hola Rubén, muchas gracias por la prueba, estaba esperandola. Yo ya las llevo montadas en mi coche y me pareció curioso que me pasaba al revés de lo que comentas, al poner las largas no notaba apenas mayor luz. Lo que si he notado con este y otros coches con led es que me da la sensación de que en los días de lluvia pierden más que unas halógenas. Saludos
Hola, sí, con lluvia la luz cuanto más blanca peor. Yo llevo en el SM y en el CX lámparas amarillas y se ve mucho mejor con ellos cuando llueve al ofrecer más contraste y destacar más las líneas de la carretera.
Las luces azules parece que dan mas luz denoche y así es, ya que el ojo humano es mas sensible a las tonalidades azules por la noche (para ver con la luz de la Luna). Dos bombillas con los mismos lumenes una azul y otra amarilla, veremos mas lejos y mejor con la azul. Por eso la mejora se nota mas. Lo mas importante a la hora del alcance y rango es el diseño de l reflector mas que la bombilla en sí. Muy interesante el vídeo y un trabajo excelente como siempre
muy buen video Ruben,solo un apunte,cuando pones las largas no es que el amarillo pueda con el blanco porque alumbren mas,esque en situaciones adversas la luz amarilla no se disipa por el agua,la nieve o la niebla la blanca si,acordaros de cuando venian los fraceses con los focos totalmente amarillos,era por eso,sin embargo en una noche normal sin esas premiasas la luz blanca siempre alumbrara mas y descansara mas nuestra vista, y otro apunte,las luces de xenon originales de los coches suelen ser de 4,300 grados kelvin luz blanca calida,lo mas parecido a la luz solar por aquello de que sean lo mas efectivas en cualquier tipo de situacion,algunos las cambian por 6,500 o 7,000 ºkelvin osea azuladas,imaginate eso con lluvia o niebla,una vela alumbraria mejor.
Hola Antonio, muchas gracias por el comentario. Efectivamente la luz amarilla tiene una longitud de onda que hace que tenga menos absorción en el medio por el que se propaga, pero cuando estoy con el coche aparcado, aunque el suelo está mojado, ya no llueve, de modo que la pérdida de lúmenes por la distancia no es tan acusada. En cuanto a las luces de más de 5.000 K, totalmente contraproducentes, así es... y además producen bastante autodeslumbramiento con la señalización de las autopistas, que reflejan demasiado.
Muchas gracias por toda la información. La gente debería ser más cuidadosa con la iluminación, es importante que no se deslumbre al resto de conductores. Me da la sensación de que estas bombillas no van a entrar en muchos faros sin tener que hacer bricolaje.
Bricolaje 0, compatibilidad total y respetan el haz de luz. Coches compatibles en el listado del fabricante, no son leds chinorras sino 100% homologadas.
Un trabajo excelente como siempre Rubén, un millon de gracias por explicarlo todo tan claro! Solo una cosa a mejorar...el volumen, incluso con los cascos se te escucha muy bajito...por lo demás, excelente, enhorabuena 👏
Sí, en un par de meses o tres seguro que Philips y otras marcas sacan sus propios kits homologados y el precio bajará, calculo que alrededor de los 80 euros.
Los faros elipsoidales se impusieron en modelos como los Opel calibra y similares principalmente porque ese tipo de faros permite una mayor compacidad de diseño, de hecho, en cuanto mejoraron la calidad del diseño de los faros de superficie compleja son los que realmente más han proliferado... con lámparas halógenas. Con lámparas de xenón o led, los elipsoidales siguen teniendo la ventaja del tamaño y la proyección de la luz y como la fuente es más potente, solucionan su principal inconveniente.
Muy interesante. No obstante, las monté ayer y comprobé que funcionaban correctamente, pero esta mañana el coche no me arrancaba, por lo que ha debido de afectar a la batería...
No se quedan en marcha. El del taller lo ha encendido con un arrancador y me ha dicho que ha comprobado que de los 800 ah de la batería le quedan 350. No sé cómo se ha podido descargar/estropear la batería con la instalación
Gracias por el vídeo, Rubén. Interesante la referencia a la técnica de iluminación del automóvil. Creo que esta opción no es válida de forma general y, en todo caso, modificar este elemento respecto a lo diseñado originalmente siempre tendrá un impacto en la distribución de luz, no siempre a mejor. Un saludo
Yo me compré unas Philips no homologadas en 2021 y me costaron 138 euros, incluso pasaron la ITV. A ese precio de poco más de 100 euros y totalmente legales es un regalo. Justamente mis faros son los que tienen forma de lupa. Me parece absurdo que ese precio se considere caro, más caro es un coche nuevo. Mi coche tenía 4 años, era un híbrido de Toyota y no puedo estar más contento. Lógicamente yo tenía una obsesión de tener led desde que compré el coche, a quien le de igual, pues le parecerá caro o innecesario. Un detalle más, yo cambié las luces cuando las que venían de fábrica se fundieron, pero ya que cambiaba no iba a poner otras halógenas. Y lo de la ITV, tuve suerte, como están detrás de la lupa no se sabe exactamente si son led o no, aunque se note porque son menos cálidas.
Pues con ganas ya de que nos vayas contando el día a día con las luces. A ver la evolución cuando haya competencia en el mercado y los precios empiecen a ajustarse. Muchas gracias!
Sí, 113 pavos es una leña, el precio razonable serían alrededor de los 80 euros... aunque bueno... unas PIAA de buena calidad halógenas ya cuestan casi esos 100 euros.
Muy interesante y muy bien explicado Rubén. Estaré pendiente de las impresiones que vayas añadiendo. Ciertamente doy fé de que los coches asiáticos no tienen muy buena luz, es una de las cosas que menos me gustan de mi Mazda 6 de segunda generación. Le puse unas bombilla de mayor calidad hace un par de años y algo mejoró, porque las bombillas de serie iluminaban muy poco. Además el haz de luz es bastante estrecho y en curvas cerradas dejas de ver las cunetas..
Sí... en este i30, en el SVX y en el Swift que tenemos en casa la luz es bastante pobre y en la mayoría de los que he probado japoneses y coreanos van justitos.
Confirmo que en el Toyota Yaris de anterior generación (en el caso de mi novia es de 2014) la iluminación era horrible. Terminé por tomarme las cosas por mi cuenta, abrí los faros y reemplacé los proyectores bihalógenos por unos diseñados para bixenon, pero con casquillo H1 que me permiten instalar una bombilla LED, e incluso me permiten montar una H1 halógena en caso de que hubiese problemas para la ITV. Creo que es lo mejor que podía hacer.
Yo tengo luces de posicion LED en mi coche cuando de fábrica traia halógenas asi como las luces de cortesia,puerta etc que tambien cambié a led.La luz de cruce es xenón de serie pero la lámpara de las largas es halógena.Creo que poner una lámpara led en las luces de largo alcance es ilegal a día de hoy.Gracias por el video y espero que estos kits bajen de precio en el futuro Un saludo
Hola, este kit vale tanto para cruce como para las largas. Si, tienen que bajar de precio, lo razonable es que estén entre 60 y 80 euros con esta calidad.
@@rubenfidalgo Pero dependerá del coche no creo que a día de hoy haya para todos los modelos antiguos del mercado aparte que su instalación no será sencilla(las luces largas) para un usuario medio habrá que llevarlo a un taller...acabo de comprobarlo en la web de osram y para mi modelo de coche no hay.
Mi recomendación es la misma para todos los productos nuevos. Hay que esperar un poco para comprar algo que aún se está desarrollando. Esperar que otras marcas saquen su producto y así poder comparar
Aún recuerdo la vuelta de la concentración de Segovia con el kit de xenón en tu 9000. Como iluminaba el condenado.😂 Gracias por el vídeo. A mucha gente le ayudará a decidirse por montarlo o no.
Estuve viendo las referencias de los faros del i30 de mi padre y no eran homologados/pues hay que ver la homollogacion que lleva los faros y verlo en la tabla de homologacion de osram. Y se tenían que cambiar las cortas y las largas/ osea 4 h7.
Lo digo x que están lamparas solo están homologadas para algunos vehículos/ y mi padre tiene un i30 del 2010 que fue mío y concretamente no valen esas bombillas para pasar la itv /al igual que mi renault megane.......gracias a ti/ya me he suscrito a tu canal....saludos.
@@raulbejarano1708 Así es, se supone que esa lista se irá completando y también que más fabricantes (philips seguro) querrán su parte de pastel y aumentarán las variantes. Un saludo, muchas gracias por tu suscripcion
@Ruben Fidalgo hola, queria hacerte una pregunta a cuento de la homologacion. En la pagina de osram, le homologacion esta sujeta a modelos de coche que tienen en una lista, entiendo que porque las han probado en ellos. Esa homologacion que tienes, aparte de la pegatina, tiene algun otro documento que especifique para que coche es? Seria interesante saber por que esas diferencias. Saludos desde Vigo
Hola, no, los únicos documentos son el certificado del fabricante y el que te tienes que descargar de su web sobre el modelo de la lista en la que ellos garantizan la compatibilidad de la lámpara con el faro del vehículo... y en la cual no está el i30 con el que hice el vídeo, pero que es el coche que tengo a mano en el que poder instalar unas H7. Un saludo.
Con 23/27w de potencia led aunque equivalen a 55w de las alogenas de toda la vida en los faros elipsoidales(de lupa)no va alumbrar mas solo vas a tener el color blanco...con la contrapartida de que cuando llueva no vas a ver un cagarro,a diferencia de las halojenas que tienen mas contraste sobre el asfalto mojado,experiencia propia de usar bastantes kit leds en un Fiat bravo del 2007 con faros de lupa que alumbran muy poco(no solo los asiáticos,son la gran inmensa mayoría de marcas que traen faros de lupa con bombilla halojena,solo un opel vectra c del 2007 que tuve alumbraba asombrosamente bien con halojena y con xenón ya era increíble.)solo seria factible para un faro de lupa especifico de xenón,porque son mas transparentes,ya que en mi Fiat bravo le cambie la lupa a una xenón y el propiamente xenón...valga la redundancia y pirata por supuesto,ya alumbraba como es debido.Resumiendo,depende mucho del tipo de lupa y de como este diseñado el reflector que lleva dentro esa lupa aunque este kit homologado lo recomiendo mas para un faro de proyección de toda la vida en vez de un faro de lupa ya que se come la mitad de la luz o casi!!
Yo las e montado en en las cortas y las largas de un faro normal (sin proyector) ..y van estupendas mantienen la misma linea al enfocar que cuando llevaba las h7 halógenas. Si que pienso que deberian haber dejado subir mas los lumenes segun la normativa...se quedan un pelin cortas aunque la mejora sea muy notable. Para el que le interese en amazon Alemania estan a 96 euros. Audi a3 8pa
Dicho esto, yo los llevo en mi Touran 1t3 (que si está homologada) y el cambio a mejor es notable, sobre todo teniendo en cuenta que la iluminación de serie es muy pobre, es cierto que en condiciones de niebla o lluvia extrema se perderá algo de nitidez, pero son muy raras las ocasiones en las que, al menos en mi caso, voy a toparme con lluvia o niebla intensas. Eso sí, si el coche no estuviera homologado, ni de broma me gastaría los 100€ que cuestan las bombillas (más 30€ de adaptadores y 80 de los canbus).
para el cornering de niebla son los canales leutche 12 y 13, "abbiegelich links" para el canal 12 en "Linkfunktion b12" , y 100 o 127(en caso de tener halógeno o led) en "dimmwert ab12" y "always" en "hd ab2". Lo mismo para el canal 13 que sería "abbiegelich rechts" en "Linkfunktion b13", "dimmwert ab13" 100 o 127 y "hd ab3" 100
Hola Ruben, tengo una duda, seria legal llevar esas led sin que figure ese modelo de hyundai en la pagina de compatibilidad de osram, yo tengo un 508 que tampoco viene y estoy un poco contrariado. Gracias
hola, en teoría no pasan la itv si no están en la lista. Mira a ver en la web de philips que tienen ahora tambien leds homologados a ver si está tu modelo
Hola, en la web de Osram (y también en la de Philips, que ya ha sacado las suyas) hay un listado con los modelos compatibles y en ellos, además de la lámpara, te dice qué accesorio es necesario elegir junto con el kit de lámparas para que no haya problemas con el can-bus de cada modelo.
Comprobado, led bien pero lo mejor es bajar la ventanilla, sacar el brazo e iluminar con esa linterna. Yo acabo de montar esa misma versión de Osram, pero en bixenón y de momento muy contento, hay quien las sustituye por led, pero ni se me pasó por la cabeza. De todas formas tengo mis dudas, ya que la electrónica del led en uso continuado alcanza temperaturas desorbitadas y con la tapa del faro puesta no hay refrigeración, el ventilador moverá sólo una pequeña cantidad de aire muy caliente.
En este caso el faro es grande y hay mucho volumen de aire dentro, pero tienes razón que en faros más compactos el calor es un problema, de hecho, los coches con faros led de fábrica llevan unas placas disipadoras en el exterior del faro enormes.
Respecto a las H4. Yo las he montado y las tuve que devolver. En mi caso hacían la función de largas y antiniebla y apenas se notaba cuando estaban puestas las largas de la poca luminosidad que daban. No sé si fue problema de ese pack en concreto o es en todas. Me decanto por la opción de que sea algo general porque tienen una potencia de 20W, que por mucho led al final son 60W menos por par que unas halógenas y se nota.
Yo las he puesto en un jeep renegade (bombillas h4) y en una autocaravana en base citroen jumper (4 bombillas H7). Merece la pena y la diferencia a mejor es increiblemente grande. Ambos vehiculos están en la lista de compatibilidad.
Y en amazon las tienes aquí en H7 www.amazon.es/OSRAM-BREAKER-Generation-66240XNN-HCB-l%C3%A1mparas/dp/B0BBNDS5KR/ref=sr_1_2_sspa?crid=2PRA9N411CC9J&keywords=osram%2Bnight%2Bbreaker%2Bh7%2Bled&qid=1683205906&sprefix=orsram%2B%2Caps%2C105&sr=8-2-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1
Buenos días! Ostras, el desembolso es importante pero, si la diferencia es notable y, dura lo que tiene que durar, merecen la pena. Sólo tengo de referencia unas que montó un amigo de AliExpress, jejeje y, la diferencia era... Ninguna, jajaja. Un abrazo.
Hola, no lo he probado mucho porque los viajes largos los he hecho con el CX, pero lo poco que lo he usado en seco, no se ve tan bien como con los de xenon ilegales que tenía antes,pero mucho mejor que con los halógenoa de serie
Hola buenas noches, me gustaría ponerlas en un vectra gts del 2005, funcionarian sin problemas?? O el cambus me daria error o parpadeos , gracias espero tu respuesta
Hola, en la web de osram y de philips tienen un listado con la compatibilidad y los accesorios necesarios para evitar los problemas de can-bus de los diferentes modelos
Hola Rubén. Muchas gracias por el video, muy claro a la hora de explicarlo. Tengo una duda: ¿crees que la tapa trasera de los focos permitirá la correcta circulación de aire del ventilador de la bombilla? Al sobresalir esta más, parece que se ha quedado muy cerca. GRACIAS
Hola, sí queda más cerca, pero al ser un faro bastante grande, hay suficiente corriente de aire en el interior y, aunque los led se calientan, en realidad se calienta menos que la halógena
Hola. Tengo un Seat Leon 2 de 2010. He comprado las mismas pero las Gen 2 que son válidas para mi modelo y faro. Me dan error canbus cuando supuestamente no debería por lo que viene en el listado de Osram y me parpadean cuando le doy al contacto. A qué es debido lo del parpadeo? Gracias y un saludo.
@@rubenfidalgo me han dicho que al detectar el vehículo como bombilla fundida de ahí el parpadeo. Intentaré anular por vagcom. Pero mal por Osram al informar en su web que no dan error y sí lo dan. Gracias por su respuesta. Un saludo.
hola ruben cuando salio la 1º generación del i30 de tu mujer que coche automático recomendarías a un conductor novel en cajas automáticas y es difícil salir de un garaje en una rampa en l con coche automático sin tener apenas destreza de una caja automática un buen video y saludo
Hola, en 2008 no había muchos coches compactos con cambio automático... o te ibas a los del grupo VAG con DSG o las alternativas eran modelos con cambios de convertidor de par bastante poco eficientes en cuanto a consumos. En berlinas ya había algunas cosas decentes. Si me preguntas por modelos del estilo del i30 automáticos, me iría a modelos como los Mazda 3, y Skoda Octavia.
La conexión de las bombillas led suelen tener polaridad. Hay que comprobar que no se hayan colocado con la polaridad inversa. ¿Has comprobado que en estas sea así? ¿O el circuito lo corrige y es igual la posición?
Hola Rubén, los prioritarios deberíamos quitar los faros, y montar unas linternas.. Van 10000 lumenes por encima 😂 Yo considero que los japoneses y los coreanos hacen faros malos porque sus países están bien iluminados cada rincón. Broma aparte, son caros por simplemente una luz blanca, eso sí, chula pero no debería valer la de 40€
Hola Alfonso, no sé por qué no soy capaz de ponerte los enlaces aquí, pero en las webs de Philips (que ahora también ofrece estos led) y en la de Osram tienen un listado con los modelos para los que tienen disponibilidad, mira a ver si está el tuyo en esa lista y verás la referencia que debes comprar.
Que suerte vivir en un lugar donde alguien controle la legalidad en este tipo de accesorios, por aquí venden cualquier cosa y andar de noche es un problema, los leds de 10€ abundan pero iluminan mal y deslumbran mucho
Muchas gracias por el vídeo Rubén, tengo una duda con respecto al deslumbramiento de estás Led, yo llevaba unas en mi Dacia Logan de una marca chinas y las tuve que quitar por ese motivo, sentía que molestaba a los demás conductores
por lo que veo las h7 eran normales.. quiere decir eso que se podrian cambiar en cualquier coche h7? porque segun lei, solo se podian en alogenas.. de las que estaban autoventiladas.. y veo que osram ventilas las lamparas. me interesa mucho porque mi coche es algo viejo, y quiero rejuvenecerlo
Hola, en principio sólo en los modelos que aparecen en los listados de compatibilidad de Osram y Philips, que son las dos marcas que por ahora están ofreciendo leds homologados. Te paso aquí el enlace de la lista de Osram www.osram.de/am/night-breaker-led/night-breaker-led-ledcheck.jsp?mkt=/ledcheck/
Hola, lamentablemente en España no, hay un modelo de i30 que en la web de Philips sí aparece. Habrá que esperar a que vayan añadiendo modelos. Yo de todos modos he pasado la itv con ellas.
Buenas tardes, para ese coche esas lámparas no están homologadas, por lo tanto no son legales, seguramente no lo harán por el tema de la reforma con el tema led de noviembre, pero siguiendo el libro te pueden tirar en la ITV y multar en carretera. Cara a la legalidad es lo mismo que lleves esas bombillas a llevar unas de Aliexpress. Revisa la lista de compatibilidad de la web de Osram (que es el punto más importante, reiterado por Osram en la misma web, y parece ser que todos los que hacéis reviews de estas bombillas no tenéis en cuenta, dos españoles que las probáis y dos coches no aptos, para que las bombillas estén homologadas el vehículo en el que se instalen debe de estar en la lista de compatibilidad y tener montados los accesorios originales osram (adaptadores, canbus o tapas) que sean requeridos de acuerdo a la misma lista.
Gracias por el video, me parece mucho dinero por el poco cambio la verdad, hay lamparas en amazon mas baratas al rededor de unos 70 euros que dan mejores resultados, el tema es la homologación.
Hola, sí, es mucha pasta para lo que ofrece... con el tiempo irán bajando, ahora que Philips también tiene su propio modelo han bajado un poco de precio
Gracias por el vídeo, muy bien explicado. Me gustaría ponérselas a mi Peugeot 207 que el pobre parece que tiene velas por faros pero no encuentro el modelo en la lista de coches. Puede ser que no sea compatible? Es un 207 GT de 2008. Gracias.
Hola, por ahora no aparece, igual que nuestro i30, pero lo razonable es pensar que vayan añadiendo modelos, sobre todo cuando más fabricantes como philips se animen a hacer competencia a Osram
Muy buenas !!! Lo de las bombillas está bien pero lo malo que no son compatibles con todos los coches y deberían de estudiar eso Lo que me llamo mucho la atención fue la linterna eso sí que alumbra jajajaa Que linterna usas ??? El vídeo muy buen explicado
cosas del servicio oficial de hyundai en vigo... suelen llenar de mas al cambiar para que compense si queda alguna bolsa de aire y cuando se purgue que quede a nivel
ปีที่แล้ว
El tema de la potencia lumínica viene dado por el famoso reglamento nº 37 nnuu, el el que se dice que el flujo luminoso debe estar entre 1.500 y 1.750 lumens, tanto para las bombillas de incandescencia como para las led. De ahí que no se les de más potencia luminosa. Excelente video, por cierto. Y termino con una pregunta: ¿no da fallo de bombilla fundida?
Hola, muchas gracias por un comentario tan completo. En este modelo en concreto no da fallo. Hay modelos en los que sí y Osram te avisa y te vende un kit que debes conectar para "engañar" al can-bus. Un saludo.
Yo tengo leds mucho más potente que un kit de xenon no me pasa la itv pero alumbra espectacular y no hacen ni sombras ni manchas ni nada además lo tengo en las largas y son alucinante y me costó 25 euros la pareja en aliexpres
Hola Rubén lo primero agradecerte el contenido que difundes es increíble!!! Enhorabuena!!! Se aprende un montón de ti!! Me queda la duda, ¿Da problemas o no va igual de bien en un faro no encapsulado normal? Lo pregunto para un Córdoba de última generación. Muchas gracias de nuevo!!
Hola, en esos mejora también, pero en los elipsoidales es en los que más luz se pierde y en los que más se gana al poner un emisor de luz de mayor intensidad. Un saludo, muchas gracias por tus palabras
Yo las tengo y se nota mayor amplitud y como un 20% más de alcance. Luz más cercana a lo natural. El problema es que el faro en si no nace diseñado para led y se nota en parte.
Muy buen video, sobre todo por la guía rápida de instalación, cosa que, aun siendo extremadamente sencilla, por ahora no he visto en otros videos. En tu opinion personal ¿Como compararías estas lamparas LED contra unas bombillas halógenas de mayor calidad que la media (esto sin saber que bombillas había antes del cambio en el i30), por poner un ejemplo, unas Philips x-treme vision, que son las que actualmente uso? ¿Merece la pena el cambio o no hay una mejora importante mas allá de una mayor durabilidad?
Hola, he probado varias lámparas de calidad en varios coches porque viajo mucho por la noche y de las halógenas las mejores que he tenido son las PIAA Night Tech, que cuesta el blister de dos lámparas H1 (las tengo en el Saab 9000 no en este i30) alrededor de 50 euros. Estos led dan más luz, pero no merecen la pena por el doble de dinero. Si estuviesen alrededor de los 70/80 euros merecerían la pena los led por la mejora que dan.
Yo llevo 8 focos LED de labor en un tractor que hay en casa y cuando hay niebla o similar, resultan molestos x el tono blanco.
Cuando la noche está oscura y sin niebla, son un lujo!
Llevan 10 años puestos tratándo polvo y suciedad a mansalva y ahí siguen como el primer día
Hola
No necesita canbus...???da problemas en el panel....??? Espero respuesta
@@juancarlosrogerlopez3564
Llevo 4 delante y 4 detrás y la verdad es que cero problemas.
También es cierto que ese tractor tiene 22años y apenas electrónica.
Un amigo en la cosechadora puso una barra led bastante grande, y tumbo que poner no sé qué cosa x las interferencias con la señal de la emisora y la radio
Hola Rubén, excelente video.
Quiero exponer un par de cosas con respecto a luces LED en proyectores (lupas).
Como dices las luces xenon (hid) alumbran mejor porque su luz proviene desde el propio centro del bombillo, el LED lo hace desde los laterales y no como tal desde el centro (no hay "hotspot" o punto de distribucion de luz o calor) por eso se siente que ilumina más hacia los laterales, por eso se siente que tiene más ancho el haz de luz, en cambio el halogeno no lo tiene pero si posee su hotspot, es por eso que alumbra mejor hacia el frente.
Existen proyectores Halogenos, Xenon y LED con sus variantes BI (Bi halogeno, Bi xenon y Bi LED) se pueden hacer conversiones de proyector halógeno a HID y a LED, y de HID a LED tambien, incluso a Bi.
gracias por la info ;-)
Según mi experiencia con kit de xenon, en un Subaru Outback con faro de proyector, y en una Yamaha TMax con ambos faros encendidos y xenon en cortas y largas, es que la ganancia en el Subaru era escasa y en la TMax notable. Cosas de los kits piratas, supongo.
En el caso de kits de led, tengo instalado en un BMW 318is coupe e36 con faros de proyector en cortas y largas unos de la marca Boslla y la ganancia es espectacular sin haber recibido nunca quejas de otros conductores. Eso si, la tapa de cortas no cierra y toca desinstalarlo para pasar ITV.
Magnífico vídeo. Saludos
Gracias por compartir tu expe ;-)
Sigue haciendo videos Rubén son muy entretenidos ojalá las marcas te cedan coches ya que me gusta mucho cómo los explicas todo
Muchas gracias, si conseguimos seguidores y repercusión podría hacerlo, sí.
@@rubenfidalgo y además, por mi parte, te cedemos los nuestros
@@Artnale_ Gracias ;-)
Muy buena explicación, concisa y clara, y al final enseñando las diferencias entre una y otra lámpara. He de reconocer que cuando llueve, por la noche no llevo el coche, me siento algo incómodo conduciendo. Gracias.
Hola, bajo la lluvia intensa veo mejor con las amarillas de mi cx o del sm
@@rubenfidalgo Lleve un CX2000 de Lyon a Valencia, si tenía buena luz amarilla, o veía más que ahora, jejeje. Gracias Rubén.
@@robertomartinez7762 Los citroen (salvo el Xantia y el XM) tenían todos muy buena luz... el GS flipas con la luz incluso a día de hoy
Hola Ruben, felicitaciones por el video, muy bien explicado y con una buena perspectiva. Decirte que en la lentes elipsoidales " lupas o proyector" tienden a entelarse al paso de los años, yo en el Audi A4 b6 con proyector, las saqué y las limpié las lupas y algo más se notó. Ahora si una faena de la ostia quitar las lupas y volver a montar!!
Hola, muchas gracias. No es nada sencillo desarmar el faro para llegar al interior del proyector... Yo hice ese trabajo en el Subaru SVX y para despegar la carcasa del cristal me harté con la pistola de calor
@@rubenfidalgo Pues si, por el rato de faena que es y también el riesgo de romper algo por lo que se gana en porcentaje casi no merece la pena.
Te comento que te toco un mal día pavimento mojado pero ayer hice la prueba puse la Ir 100 Csp canbus H1 en proyectores o lupas y me desepciono no supera al xenón con lupas el xenón tiene más penetracion claro balastros hilux y lamparas AC.
En cambio en altas sin lupas puse las led H7 led Csp Samsung y son impresionantes.
En mi caso es un peugeot y la conclusión para lupas no sirve el led quizás sea un tema de diseño del faro o que a los led le falte su tiempo para perfeccionarse.
Reconozco que los led vinieron para quedarse.
Vivo en Uruguay no hay requisitos para iluminación eso si si deslumbras te multan.
Buen video amigo.
Saludos cordiales.
Hola, muchas gracias por esta informacion. Una suerte que con no deslumbrar te dejen llevar lo que sea... aquí se pasan... considero que, si no deslumbras, cuanto mejor vea uno, mejor.
Muchas gracias por este video tan pedagógico, tan completo y tan franco. Un saludo
gracias ;-)
Es interesante ver la durabilidad de este kit en es conocido por fundir las luces del cruce una tras otra. Buen video.
Tengo esas Osram en mi i30 de primera gen y estoy encantado. Las halogenas alumbraban poquisimo, ahora con las LED y un pequeño ajuste del faro puedo conducir con la seguridad que nunca tuve con las luces originales
la luz de serie es muy mala en este modelo, sí
Gracias por la prueba Ruben. Interesante. Por cierto...que motor más limpio...madre mia
Muchísimas gracias por éstos vídeos técnicos Rubén. Nos son de muchísima utilidad 🚘 😎
De nada, me alegra leer eso ;-)
Buena explicación
Tenía ese mismo i30 y le puse los Leds sin homologar, posteriormente pasé ese kit a un i40 y me sorprende los años que me han durado (unos 7 y quitándolos para la ITV) además de la seguridad que me han ofrecido conduciendo de noche.
También puse intermitentes tipo LED que venían equipados con una resistencia para que no tuviera hiperparpadeo o cosas raras. Estos han estado instalados los mismos años y pasando ITV con ellos
hola, que bombillas son las de los intermitente que mencionas? me gustaría comprarlas. gracias
@@isaac28283 no puedo poner enlaces porque me penalizan. El modelo es BAU15S y en la descripción me decía "no hyper flash"
Muchísimas gracias por tus videos y comentarios, Rubén.
Soy un seguidor tuyo desde hace tiempo (tus videos de clásicos, etc....) y hacer estos videos llevan su tiempo y trabajo. Muy bien explicado, editado, etc..... Bravo por ti y por el tiempo que dedicas a . Gracias de un paisano.
(Tengo muchos celos de tu CX) 😉
Muchísimas gracias Marcos, un saludo.
Mejor no se puede explicar!! Como siempre Rubén. Buen vídeo de información. Que bien que ya se puedan montar bombillas de led homologadas aunque sea en algunos vehículos más que todo por seguridad. Saludos 🖖
Muchas gracias. A ver... ojalá hiciesen buenos kits de xenon homologados también... sin duda la iluminación es un elemento fundamental en la seguridad.
Lee lo que he puesto en mi comentario anterior y veras lo que me dijo el jefe de linea de ITV de aqui de sagunto y luego saca tus conclusiones.Por que decir que way ya se puede montar leds en faros halogenos no es tan bonito como la gente se cree.
Buen video, muy explicativo. Yo en mi moto llevo led de serie y alumbran muy bien en todas situaciones. En mis coches llevo h7, pero todavía no estoy convencido de instalar Led, esperaré a tus próximos vídeos para ver como evolucionan.
Por ahora son demasiado caros y creo que hay margen de mejora, tanto en precio como en cantidad de luz. Un saludo y muchas gracias.
Muy interesante y directa la prueba. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Lo que pasa que al poner la tapa que está muy bien para la humedad pero, muy mal para que refrigere pues ese mini ventilador no cogerá aire de ningún lado.
Por otro lado felicitarte por el canal y por enseñarnos estos led que tanta expectación han despertado.
Saludos cordiales.
Hola, muchas gracias por comentar. En este caso el faro tiene mucho volumen interior y como el ventilador también toma el aire por las rejillas laterales no tiene demasiado problema para disipar el calor, otros faros más pequeños sí son un problema, de hecho en los faros originales con led siempre están las placas disipadoras fuera del propio faro
@@rubenfidalgo muchas gracias por su respuesta.
@@Cocodrilo2212 ;-)
Muy buen vídeo por explicar al detalle de forma sencilla y clara todo lo relativo a este tema tan interesante para una gran parte de conductores que conducen mucho de noche, entre los que me incluyo, gracias por toda la información.
Hola Beni, muchas gracias por el comentario. Un saludo!.
Hola Rubén, muchas gracias por la prueba, estaba esperandola. Yo ya las llevo montadas en mi coche y me pareció curioso que me pasaba al revés de lo que comentas, al poner las largas no notaba apenas mayor luz. Lo que si he notado con este y otros coches con led es que me da la sensación de que en los días de lluvia pierden más que unas halógenas. Saludos
Hola, sí, con lluvia la luz cuanto más blanca peor. Yo llevo en el SM y en el CX lámparas amarillas y se ve mucho mejor con ellos cuando llueve al ofrecer más contraste y destacar más las líneas de la carretera.
@@rubenfidalgo cuando vendas alguno de los dos avisa.Sobre todo el CX.
Las luces azules parece que dan mas luz denoche y así es, ya que el ojo humano es mas sensible a las tonalidades azules por la noche (para ver con la luz de la Luna). Dos bombillas con los mismos lumenes una azul y otra amarilla, veremos mas lejos y mejor con la azul. Por eso la mejora se nota mas. Lo mas importante a la hora del alcance y rango es el diseño de l reflector mas que la bombilla en sí.
Muy interesante el vídeo y un trabajo excelente como siempre
Hola, gracias.
muy buen video Ruben,solo un apunte,cuando pones las largas no es que el amarillo pueda con el blanco porque alumbren mas,esque en situaciones adversas la luz amarilla no se disipa por el agua,la nieve o la niebla la blanca si,acordaros de cuando venian los fraceses con los focos totalmente amarillos,era por eso,sin embargo en una noche normal sin esas premiasas la luz blanca siempre alumbrara mas y descansara mas nuestra vista,
y otro apunte,las luces de xenon originales de los coches suelen ser de 4,300 grados kelvin
luz blanca calida,lo mas parecido a la luz solar por aquello de que sean lo mas efectivas en cualquier tipo de situacion,algunos las cambian por 6,500 o 7,000 ºkelvin osea azuladas,imaginate eso con lluvia o niebla,una vela alumbraria mejor.
Hola Antonio, muchas gracias por el comentario. Efectivamente la luz amarilla tiene una longitud de onda que hace que tenga menos absorción en el medio por el que se propaga, pero cuando estoy con el coche aparcado, aunque el suelo está mojado, ya no llueve, de modo que la pérdida de lúmenes por la distancia no es tan acusada. En cuanto a las luces de más de 5.000 K, totalmente contraproducentes, así es... y además producen bastante autodeslumbramiento con la señalización de las autopistas, que reflejan demasiado.
Magnificos explicaciones. Sencillas y fáciles de comprender.
Lastima el sonido cuando leias las instrucciones Ruben !!!!!!!!!! gracias por este video. exitosssssssssss !!!!!!!!!!!
Gracias, iré mejorando en el uso del editor de vídeo ;-)
Por cierto, olvidé decirlo, las W5 Led necesitan ser montadas con un cable canbus, para no dar errores en el cuadro de instrumentos.
Sí, al tener menos potencia de consumo que las halógenas, interpreta que está una luz fundida.
Muchas gracias por toda la información.
La gente debería ser más cuidadosa con la iluminación, es importante que no se deslumbre al resto de conductores.
Me da la sensación de que estas bombillas no van a entrar en muchos faros sin tener que hacer bricolaje.
Bricolaje 0, compatibilidad total y respetan el haz de luz.
Coches compatibles en el listado del fabricante, no son leds chinorras sino 100% homologadas.
Hay faros en los que no cabe el disipador, efectivamente
Un trabajo excelente como siempre Rubén, un millon de gracias por explicarlo todo tan claro! Solo una cosa a mejorar...el volumen, incluso con los cascos se te escucha muy bajito...por lo demás, excelente, enhorabuena 👏
gracias por la crítica constructiva, mejoraré ;-)
Nos encanta que haya mas videos, muy interesante, lastima que el sonido haya quedado algo bajo.
Hola, la lié en la edición me temo 😞
@@rubenfidalgo , seguro que para el siguiente video ya va mejor, lo dicho un placer el disfrutar de tus videos, técnicos y de coches clásicos
Muchas gracias por la información y por tus vídeos.
;-)
Gracias por el aporte Rubén, lo tendré en cuenta para cuando bajen de precio. 😅
Sí, en un par de meses o tres seguro que Philips y otras marcas sacan sus propios kits homologados y el precio bajará, calculo que alrededor de los 80 euros.
Si los faros elipsoidales (lupa) iluminan peor que los anteriores modelos ¿Por qué se implantaron? Se supone que eran una mejora tecnológica...
Los faros elipsoidales se impusieron en modelos como los Opel calibra y similares principalmente porque ese tipo de faros permite una mayor compacidad de diseño, de hecho, en cuanto mejoraron la calidad del diseño de los faros de superficie compleja son los que realmente más han proliferado... con lámparas halógenas. Con lámparas de xenón o led, los elipsoidales siguen teniendo la ventaja del tamaño y la proyección de la luz y como la fuente es más potente, solucionan su principal inconveniente.
Muy interesante. No obstante, las monté ayer y comprobé que funcionaban correctamente, pero esta mañana el coche no me arrancaba, por lo que ha debido de afectar a la batería...
Hola, no deberían... ¿no dejarías algo encendido?... comprueba si cuando apagas todo se quedan los ventiladores de las lamparas en marcha
No se quedan en marcha. El del taller lo ha encendido con un arrancador y me ha dicho que ha comprobado que de los 800 ah de la batería le quedan 350. No sé cómo se ha podido descargar/estropear la batería con la instalación
@@roqueiii645No lo sé con seguridad
Un vídeo sencillamente genial.
¡Muchas gracias!
Gracias!
Gracias por el vídeo, Rubén. Interesante la referencia a la técnica de iluminación del automóvil. Creo que esta opción no es válida de forma general y, en todo caso, modificar este elemento respecto a lo diseñado originalmente siempre tendrá un impacto en la distribución de luz, no siempre a mejor. Un saludo
Hola, efectivamente, aunque al estar el punto de luz exactamente en el mismo lugar que el filamento de la lámpara original esa distorsión se minimiza.
Yo me compré unas Philips no homologadas en 2021 y me costaron 138 euros, incluso pasaron la ITV. A ese precio de poco más de 100 euros y totalmente legales es un regalo. Justamente mis faros son los que tienen forma de lupa. Me parece absurdo que ese precio se considere caro, más caro es un coche nuevo. Mi coche tenía 4 años, era un híbrido de Toyota y no puedo estar más contento. Lógicamente yo tenía una obsesión de tener led desde que compré el coche, a quien le de igual, pues le parecerá caro o innecesario. Un detalle más, yo cambié las luces cuando las que venían de fábrica se fundieron, pero ya que cambiaba no iba a poner otras halógenas. Y lo de la ITV, tuve suerte, como están detrás de la lupa no se sabe exactamente si son led o no, aunque se note porque son menos cálidas.
Gracias por la info y comentar ;-)
Pues con ganas ya de que nos vayas contando el día a día con las luces. A ver la evolución cuando haya competencia en el mercado y los precios empiecen a ajustarse.
Muchas gracias!
Sí, 113 pavos es una leña, el precio razonable serían alrededor de los 80 euros... aunque bueno... unas PIAA de buena calidad halógenas ya cuestan casi esos 100 euros.
Muy interesante y muy bien explicado Rubén. Estaré pendiente de las impresiones que vayas añadiendo. Ciertamente doy fé de que los coches asiáticos no tienen muy buena luz, es una de las cosas que menos me gustan de mi Mazda 6 de segunda generación. Le puse unas bombilla de mayor calidad hace un par de años y algo mejoró, porque las bombillas de serie iluminaban muy poco. Además el haz de luz es bastante estrecho y en curvas cerradas dejas de ver las cunetas..
Sí... en este i30, en el SVX y en el Swift que tenemos en casa la luz es bastante pobre y en la mayoría de los que he probado japoneses y coreanos van justitos.
Confirmo que en el Toyota Yaris de anterior generación (en el caso de mi novia es de 2014) la iluminación era horrible. Terminé por tomarme las cosas por mi cuenta, abrí los faros y reemplacé los proyectores bihalógenos por unos diseñados para bixenon, pero con casquillo H1 que me permiten instalar una bombilla LED, e incluso me permiten montar una H1 halógena en caso de que hubiese problemas para la ITV. Creo que es lo mejor que podía hacer.
15:46 A ver si es verdad y bajan ya que no se "puede" de Xenon. Gracias 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Debería, desde luego
Yo tengo luces de posicion LED en mi coche cuando de fábrica traia halógenas asi como las luces de cortesia,puerta etc que tambien cambié a led.La luz de cruce es xenón de serie pero la lámpara de las largas es halógena.Creo que poner una lámpara led en las luces de largo alcance es ilegal a día de hoy.Gracias por el video y espero que estos kits bajen de precio en el futuro
Un saludo
Hola, este kit vale tanto para cruce como para las largas. Si, tienen que bajar de precio, lo razonable es que estén entre 60 y 80 euros con esta calidad.
@@rubenfidalgo Pero dependerá del coche no creo que a día de hoy haya para todos los modelos antiguos del mercado aparte que su instalación no será sencilla(las luces largas) para un usuario medio habrá que llevarlo a un taller...acabo de comprobarlo en la web de osram y para mi modelo de coche no hay.
Buen reportaje,una solución para mejor iluminacion, gracias
Gracias.
Mi recomendación es la misma para todos los productos nuevos. Hay que esperar un poco para comprar algo que aún se está desarrollando. Esperar que otras marcas saquen su producto y así poder comparar
Sí, es una buena política. Un saludo y gracias por comentar
Me ha gustado el contenido del vídeo muy didáctico y práctico.
Un saludo
Muchas gracias ;-)
Pues todo es ponerse, haces un cohete casero 🚀y estoy seguro que despega🤣
Otro like por el vídeo. Saludos
jjajajaa, muchas gracias ;-)
Aún recuerdo la vuelta de la concentración de Segovia con el kit de xenón en tu 9000. Como iluminaba el condenado.😂
Gracias por el vídeo. A mucha gente le ayudará a decidirse por montarlo o no.
Sí... es una pena que no los haya de buena calidad y legales.
Excelente, como de costumbre. Grande, Rubén!!
Muchas gracias!
En ópticas con lupa lo que mejor funciona es el xenón, ya probé dos veces con los mejores led del mercado.
Son los que más lúmenes producen, por eso dan más luz aunque parte de ella la absorba la lente. Un saludo y gracias por comentar.
Como siempre excelente Rubén. Perfecta explicación
Muchas gracias
@@rubenfidalgo gracias a ti Rubén
Fantástico video, me siembra la duda de si merecen la pena por 113, esperaré a que bajen un poco.
Sí, seguro que bajan
Y como saben en la itv que ka pegatina esa corresponde a la bombilla que montas?
si se ponen pesados que la desmonten
Estuve viendo las referencias de los faros del i30 de mi padre y no eran homologados/pues hay que ver la homollogacion que lleva los faros y verlo en la tabla de homologacion de osram. Y se tenían que cambiar las cortas y las largas/ osea 4 h7.
Hola, cierto, tenía pensado completar este vídeo esta semana, pero me va a ser imposible por trabajo, en cuanto pueda lo subiré, gracias por comentar.
Lo digo x que están lamparas solo están homologadas para algunos vehículos/ y mi padre tiene un i30 del 2010 que fue mío y concretamente no valen esas bombillas para pasar la itv /al igual que mi renault megane.......gracias a ti/ya me he suscrito a tu canal....saludos.
@@raulbejarano1708 Así es, se supone que esa lista se irá completando y también que más fabricantes (philips seguro) querrán su parte de pastel y aumentarán las variantes. Un saludo, muchas gracias por tu suscripcion
Gracias a ti
Yó llevo Nighteye h7 led desde hace 5 años y muy contento. 30€ la pareja en Amazon. Ah alumbra más que el xenon del c5 de mi padre
muchas gracias por la experiencia!
¿Claro con 9000 lm verdad? Pero eso no es legal.
@@fjcmxx y como es que pasa la itv si le miran hasta si fumas en el cenicero del coche?
@Ruben Fidalgo hola, queria hacerte una pregunta a cuento de la homologacion. En la pagina de osram, le homologacion esta sujeta a modelos de coche que tienen en una lista, entiendo que porque las han probado en ellos. Esa homologacion que tienes, aparte de la pegatina, tiene algun otro documento que especifique para que coche es? Seria interesante saber por que esas diferencias. Saludos desde Vigo
Hola, no, los únicos documentos son el certificado del fabricante y el que te tienes que descargar de su web sobre el modelo de la lista en la que ellos garantizan la compatibilidad de la lámpara con el faro del vehículo... y en la cual no está el i30 con el que hice el vídeo, pero que es el coche que tengo a mano en el que poder instalar unas H7. Un saludo.
Con 23/27w de potencia led aunque equivalen a 55w de las alogenas de toda la vida en los faros elipsoidales(de lupa)no va alumbrar mas solo vas a tener el color blanco...con la contrapartida de que cuando llueva no vas a ver un cagarro,a diferencia de las halojenas que tienen mas contraste sobre el asfalto mojado,experiencia propia de usar bastantes kit leds en un Fiat bravo del 2007 con faros de lupa que alumbran muy poco(no solo los asiáticos,son la gran inmensa mayoría de marcas que traen faros de lupa con bombilla halojena,solo un opel vectra c del 2007 que tuve alumbraba asombrosamente bien con halojena y con xenón ya era increíble.)solo seria factible para un faro de lupa especifico de xenón,porque son mas transparentes,ya que en mi Fiat bravo le cambie la lupa a una xenón y el propiamente xenón...valga la redundancia y pirata por supuesto,ya alumbraba como es debido.Resumiendo,depende mucho del tipo de lupa y de como este diseñado el reflector que lleva dentro esa lupa aunque este kit homologado lo recomiendo mas para un faro de proyección de toda la vida en vez de un faro de lupa ya que se come la mitad de la luz o casi!!
Con lluvia y con niebla, de hecho, en el SM y en el CX que llevo las lámparas amarillo selectivo francesas se ve mucho mejor.
Por algo esos coches no estan en la lista.
Pues muchas gracias, me acabas de resolver muchas dudas.
;-)
Yo las e montado en en las cortas y las largas de un faro normal (sin proyector) ..y van estupendas mantienen la misma linea al enfocar que cuando llevaba las h7 halógenas.
Si que pienso que deberian haber dejado subir mas los lumenes segun la normativa...se quedan un pelin cortas aunque la mejora sea muy notable.
Para el que le interese en amazon Alemania estan a 96 euros.
Audi a3 8pa
Hola, gracias por la info.
Para donde tiene que alumbrar los led de la bombilla para lados o para arriba abajo
en este kit solo acepta una posición, ahora no lo recuerdo al 100% pero creo que iban arriba y abajo
Ok gracias
Dicho esto, yo los llevo en mi Touran 1t3 (que si está homologada) y el cambio a mejor es notable, sobre todo teniendo en cuenta que la iluminación de serie es muy pobre, es cierto que en condiciones de niebla o lluvia extrema se perderá algo de nitidez, pero son muy raras las ocasiones en las que, al menos en mi caso, voy a toparme con lluvia o niebla intensas. Eso sí, si el coche no estuviera homologado, ni de broma me gastaría los 100€ que cuestan las bombillas (más 30€ de adaptadores y 80 de los canbus).
Gracis por compartir tu experiencia
para el cornering de niebla son los canales leutche 12 y 13, "abbiegelich links" para el canal 12 en "Linkfunktion b12" , y 100 o 127(en caso de tener halógeno o led) en "dimmwert ab12" y "always" en "hd ab2". Lo mismo para el canal 13 que sería "abbiegelich rechts" en "Linkfunktion b13", "dimmwert ab13" 100 o 127 y "hd ab3" 100
????? Me he perdido algo
@@AlexNietoM Gracias por los datos.
Hola Ruben, tengo una duda, seria legal llevar esas led sin que figure ese modelo de hyundai en la pagina de compatibilidad de osram, yo tengo un 508 que tampoco viene y estoy un poco contrariado. Gracias
hola, en teoría no pasan la itv si no están en la lista. Mira a ver en la web de philips que tienen ahora tambien leds homologados a ver si está tu modelo
Buenas. Sabemos si tienen canbus? Es para un A6 antiguo y sin eso me saldrá fallo en el cuadro.
Hola, en la web de Osram (y también en la de Philips, que ya ha sacado las suyas) hay un listado con los modelos compatibles y en ellos, además de la lámpara, te dice qué accesorio es necesario elegir junto con el kit de lámparas para que no haya problemas con el can-bus de cada modelo.
Comprobado, led bien pero lo mejor es bajar la ventanilla, sacar el brazo e iluminar con esa linterna. Yo acabo de montar esa misma versión de Osram, pero en bixenón y de momento muy contento, hay quien las sustituye por led, pero ni se me pasó por la cabeza. De todas formas tengo mis dudas, ya que la electrónica del led en uso continuado alcanza temperaturas desorbitadas y con la tapa del faro puesta no hay refrigeración, el ventilador moverá sólo una pequeña cantidad de aire muy caliente.
En este caso el faro es grande y hay mucho volumen de aire dentro, pero tienes razón que en faros más compactos el calor es un problema, de hecho, los coches con faros led de fábrica llevan unas placas disipadoras en el exterior del faro enormes.
Buen canal del motor. Un saludo desde León
Muchas gracias, buena tierra... añoro mis veranos en Villabalter ;-)
Respecto a las H4. Yo las he montado y las tuve que devolver. En mi caso hacían la función de largas y antiniebla y apenas se notaba cuando estaban puestas las largas de la poca luminosidad que daban. No sé si fue problema de ese pack en concreto o es en todas. Me decanto por la opción de que sea algo general porque tienen una potencia de 20W, que por mucho led al final son 60W menos por par que unas halógenas y se nota.
De las H4 he leído bastantes quejas, pero en las H7 no me han parecido malas y tampoco leo muchos problemas
Mal haces si te fijas en los W en vez de en los lúmenes que es lo que realmente tienes que mirar.
Muy interesante!!!!. Qué buenos vídeos haces!!!!. Saludos.
Gracias, tengo que añadir un par de detalles, lo completaré más adelante en cuanto tenga tiempo
Muchas gracias por hacerlo sencillo
;-)
Esperando a que Phillips saque las suyas homologadas para ver que tal en comparación a estas.
Estaré atento
Hola sabes que tipo son las antinieblas delanteras......
Son H27W/2
Yo las he puesto en un jeep renegade (bombillas h4) y en una autocaravana en base citroen jumper (4 bombillas H7).
Merece la pena y la diferencia a mejor es increiblemente grande.
Ambos vehiculos están en la lista de compatibilidad.
Gracias por el dato
Donde se pueden comprar y donde aparece la lista de compatibilidad???gracias
Sirven para Renault Megane 2012....i tienes enlace de Amazon para comorarlas
Hola, tienes aquí la lista de vehículos compatibles www.osram.es/am/night-breaker-led.jsp
Y en amazon las tienes aquí en H7 www.amazon.es/OSRAM-BREAKER-Generation-66240XNN-HCB-l%C3%A1mparas/dp/B0BBNDS5KR/ref=sr_1_2_sspa?crid=2PRA9N411CC9J&keywords=osram%2Bnight%2Bbreaker%2Bh7%2Bled&qid=1683205906&sprefix=orsram%2B%2Caps%2C105&sr=8-2-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1
Gracias por el vídeo. En cuanto baje de precio me instalaré uno.
Sí, bajarán,ahora están demasiado caros
Buenos días! Ostras, el desembolso es importante pero, si la diferencia es notable y, dura lo que tiene que durar, merecen la pena. Sólo tengo de referencia unas que montó un amigo de AliExpress, jejeje y, la diferencia era... Ninguna, jajaja. Un abrazo.
Sí, he probado un par de kits piratas y sí, luz muy blanca pero poquísima luz
¿Podría saber qué linterna es esa que muestras al final del video?. Es alucinante y me gustaria tenerla
Hola, es una acebeam x75
¿Estas lámparas se pueden montar en un Volvo S40 Kinetic 1.6D DRIVe Start/Stop (2009-2010)?
Hola, en este enlace por ahora no aparece ese modelo: www.osram.fr/am/night-breaker-led.jsp
Hola Rubén. Paraece que hiciste la prueba con el suelo mojado, que como dices absorbe mucha luz. ¿Que tal con la carretera seca?
Hola, no lo he probado mucho porque los viajes largos los he hecho con el CX, pero lo poco que lo he usado en seco, no se ve tan bien como con los de xenon ilegales que tenía antes,pero mucho mejor que con los halógenoa de serie
Hola buenas noches, me gustaría ponerlas en un vectra gts del 2005, funcionarian sin problemas??
O el cambus me daria error o parpadeos , gracias espero tu respuesta
Hola, en la web de osram y de philips tienen un listado con la compatibilidad y los accesorios necesarios para evitar los problemas de can-bus de los diferentes modelos
Hola Rubén. Muchas gracias por el video, muy claro a la hora de explicarlo.
Tengo una duda: ¿crees que la tapa trasera de los focos permitirá la correcta circulación de aire del ventilador de la bombilla? Al sobresalir esta más, parece que se ha quedado muy cerca.
GRACIAS
Hola, sí queda más cerca, pero al ser un faro bastante grande, hay suficiente corriente de aire en el interior y, aunque los led se calientan, en realidad se calienta menos que la halógena
Hola. Tengo un Seat Leon 2 de 2010. He comprado las mismas pero las Gen 2 que son válidas para mi modelo y faro. Me dan error canbus cuando supuestamente no debería por lo que viene en el listado de Osram y me parpadean cuando le doy al contacto. A qué es debido lo del parpadeo? Gracias y un saludo.
Hola, tiene toda la pinta de que falta algún adaptador o te han enviado un kit que no es el correcto
@@rubenfidalgo me han dicho que al detectar el vehículo como bombilla fundida de ahí el parpadeo. Intentaré anular por vagcom. Pero mal por Osram al informar en su web que no dan error y sí lo dan.
Gracias por su respuesta.
Un saludo.
hola ruben cuando salio la 1º generación del i30 de tu mujer que coche automático recomendarías a un conductor novel en cajas automáticas y es difícil salir de un garaje en una rampa en l con coche automático sin tener apenas destreza de una caja automática un buen video y saludo
Hola, en 2008 no había muchos coches compactos con cambio automático... o te ibas a los del grupo VAG con DSG o las alternativas eran modelos con cambios de convertidor de par bastante poco eficientes en cuanto a consumos. En berlinas ya había algunas cosas decentes. Si me preguntas por modelos del estilo del i30 automáticos, me iría a modelos como los Mazda 3, y Skoda Octavia.
@@rubenfidalgo gracias ruben por tu ayuda
Hola yo llevo xenon hace años y genial eso sí si quieres ver bien 4500k no más el color no es el más molón pero es el más efectivo
Sí, todo lo que suba de ahí ya es más azul que blanco y se ve mucho peor.
Rubén, estas en todos los bregados metido, pero como siempre creando escuela, me interesa este tema bastante estaré pendiente, gracias
Gracias, sí, iré subiendo actualizaciones
La conexión de las bombillas led suelen tener polaridad. Hay que comprobar que no se hayan colocado con la polaridad inversa. ¿Has comprobado que en estas sea así? ¿O el circuito lo corrige y es igual la posición?
En este caso el enchufe sólo admite una posición.
Hola Rubén, los prioritarios deberíamos quitar los faros, y montar unas linternas.. Van 10000 lumenes por encima 😂
Yo considero que los japoneses y los coreanos hacen faros malos porque sus países están bien iluminados cada rincón.
Broma aparte, son caros por simplemente una luz blanca, eso sí, chula pero no debería valer la de 40€
Yo también me pregunto lo de los asiáticos... porque aunque los hay buenos, muchos son mediocres en cuanto a luz. Un saludo!!!
Hola una pregunta...
Para una furgoneta iveco del 2018.. es posible ? Estan homologadas ? Trabajo de ruta noche y llevo las h7. Muchas gracias
Hola Alfonso, no sé por qué no soy capaz de ponerte los enlaces aquí, pero en las webs de Philips (que ahora también ofrece estos led) y en la de Osram tienen un listado con los modelos para los que tienen disponibilidad, mira a ver si está el tuyo en esa lista y verás la referencia que debes comprar.
Que suerte vivir en un lugar donde alguien controle la legalidad en este tipo de accesorios, por aquí venden cualquier cosa y andar de noche es un problema, los leds de 10€ abundan pero iluminan mal y deslumbran mucho
Es tentador instalar unas, pero esperaba más "iluminación". Tengo un Toyota del 2005 y me pasa igual, en vez de faros parecen luceros.
yo tambien, por ese precio no compensan todavia
Muchas gracias por el vídeo Rubén, tengo una duda con respecto al deslumbramiento de estás Led, yo llevaba unas en mi Dacia Logan de una marca chinas y las tuve que quitar por ese motivo, sentía que molestaba a los demás conductores
si, es frecuente ese problema, algunas están muy mal hechas y no proyectan bien la luz
por lo que veo las h7 eran normales.. quiere decir eso que se podrian cambiar en cualquier coche h7?
porque segun lei, solo se podian en alogenas.. de las que estaban autoventiladas.. y veo que osram ventilas las lamparas.
me interesa mucho porque mi coche es algo viejo, y quiero rejuvenecerlo
Hola, en principio sólo en los modelos que aparecen en los listados de compatibilidad de Osram y Philips, que son las dos marcas que por ahora están ofreciendo leds homologados. Te paso aquí el enlace de la lista de Osram www.osram.de/am/night-breaker-led/night-breaker-led-ledcheck.jsp?mkt=/ledcheck/
Y aquí tienes la lista de Philips: www.philips.es/c-e/au/lampara-de-coches/faros-delanteros/led-compatibility-list.html
No venden algk que alumbre mas? Quiero cambiar las bombillas a mi coche pero estas parecen lo mismo pero blanco
En directo se ve mejor que en la cámara. Mejoran, pero no tanto como para pagar 100 euros. Un saludo.
Comprobando el listado de coches compatibles en la web de Osram, el i30 (de cualquier año) no está entre ellos, aún así sería legal ponerlas?
Hola, lamentablemente en España no, hay un modelo de i30 que en la web de Philips sí aparece. Habrá que esperar a que vayan añadiendo modelos. Yo de todos modos he pasado la itv con ellas.
Buen video, en la itv que es lo que hay que presentar para demostrar que son led homologados?
Hola, hay que descargarse un pliego de la web del fabricante de los led, en la caja viene un código QR.
Buenas tardes, para ese coche esas lámparas no están homologadas, por lo tanto no son legales, seguramente no lo harán por el tema de la reforma con el tema led de noviembre, pero siguiendo el libro te pueden tirar en la ITV y multar en carretera. Cara a la legalidad es lo mismo que lleves esas bombillas a llevar unas de Aliexpress. Revisa la lista de compatibilidad de la web de Osram (que es el punto más importante, reiterado por Osram en la misma web, y parece ser que todos los que hacéis reviews de estas bombillas no tenéis en cuenta, dos españoles que las probáis y dos coches no aptos, para que las bombillas estén homologadas el vehículo en el que se instalen debe de estar en la lista de compatibilidad y tener montados los accesorios originales osram (adaptadores, canbus o tapas) que sean requeridos de acuerdo a la misma lista.
Hola, tienes razón, en cuanto pueda subiré un vídeo explicándolo bien, a ver si el fin de semana que viene puedo. Un saludo.
Pues parece que si ya se pueden poner LED.
@@CrazyFran91😮
@@rubenfidalgoyo e puesto una luces led de aliexpress mi coche lleva lupa y ahora no se ve casi nada,se veian mas las halogenas
@@mariopintor20 Las hay muy malas , sí
Gracias por el video, me parece mucho dinero por el poco cambio la verdad, hay lamparas en amazon mas baratas al rededor de unos 70 euros que dan mejores resultados, el tema es la homologación.
Hola, sí, es mucha pasta para lo que ofrece... con el tiempo irán bajando, ahora que Philips también tiene su propio modelo han bajado un poco de precio
Gracias por el vídeo, muy bien explicado.
Me gustaría ponérselas a mi Peugeot 207 que el pobre parece que tiene velas por faros pero no encuentro el modelo en la lista de coches. Puede ser que no sea compatible? Es un 207 GT de 2008.
Gracias.
Hola, por ahora no aparece, igual que nuestro i30, pero lo razonable es pensar que vayan añadiendo modelos, sobre todo cuando más fabricantes como philips se animen a hacer competencia a Osram
Muy buenas !!!
Lo de las bombillas está bien pero lo malo que no son compatibles con todos los coches y deberían de estudiar eso
Lo que me llamo mucho la atención fue la linterna eso sí que alumbra jajajaa
Que linterna usas ???
El vídeo muy buen explicado
Hola, muchas gracias, la linterna es una brutal Acebeam X75... impresionante la luz que da, además es muy ancho el haz, no es muy lanzadora.
Porque tienes el nivel del anticongelante muy por encima del nivel máximo
Me gustaría saber si tiene alguna explicación
cosas del servicio oficial de hyundai en vigo... suelen llenar de mas al cambiar para que compense si queda alguna bolsa de aire y cuando se purgue que quede a nivel
El tema de la potencia lumínica viene dado por el famoso reglamento nº 37 nnuu, el el que se dice que el flujo luminoso debe estar entre 1.500 y 1.750 lumens, tanto para las bombillas de incandescencia como para las led. De ahí que no se les de más potencia luminosa.
Excelente video, por cierto. Y termino con una pregunta: ¿no da fallo de bombilla fundida?
Hola, muchas gracias por un comentario tan completo. En este modelo en concreto no da fallo. Hay modelos en los que sí y Osram te avisa y te vende un kit que debes conectar para "engañar" al can-bus. Un saludo.
Yo tengo leds mucho más potente que un kit de xenon no me pasa la itv pero alumbra espectacular y no hacen ni sombras ni manchas ni nada además lo tengo en las largas y son alucinante y me costó 25 euros la pareja en aliexpres
hola, muchas gracias por la experiencia. El problema es que esos kits en muchas ocasiones deslumbran al tráfico contrario
Hola Rubén lo primero agradecerte el contenido que difundes es increíble!!! Enhorabuena!!! Se aprende un montón de ti!!
Me queda la duda, ¿Da problemas o no va igual de bien en un faro no encapsulado normal? Lo pregunto para un Córdoba de última generación.
Muchas gracias de nuevo!!
Hola, en esos mejora también, pero en los elipsoidales es en los que más luz se pierde y en los que más se gana al poner un emisor de luz de mayor intensidad. Un saludo, muchas gracias por tus palabras
Rubén, la lluvia penaliza bastante al alumbrado y más cuando no es incandescente.
Sí, lo comento en el vídeo, un saludo.
Yo las tengo y se nota mayor amplitud y como un 20% más de alcance. Luz más cercana a lo natural. El problema es que el faro en si no nace diseñado para led y se nota en parte.
Depende mucho del faro, sí. Si el faro es malo no hacen milagros, pero sí hay mejora.
Muy buen video, sobre todo por la guía rápida de instalación, cosa que, aun siendo extremadamente sencilla, por ahora no he visto en otros videos.
En tu opinion personal ¿Como compararías estas lamparas LED contra unas bombillas halógenas de mayor calidad que la media (esto sin saber que bombillas había antes del cambio en el i30), por poner un ejemplo, unas Philips x-treme vision, que son las que actualmente uso? ¿Merece la pena el cambio o no hay una mejora importante mas allá de una mayor durabilidad?
Hola, he probado varias lámparas de calidad en varios coches porque viajo mucho por la noche y de las halógenas las mejores que he tenido son las PIAA Night Tech, que cuesta el blister de dos lámparas H1 (las tengo en el Saab 9000 no en este i30) alrededor de 50 euros. Estos led dan más luz, pero no merecen la pena por el doble de dinero. Si estuviesen alrededor de los 70/80 euros merecerían la pena los led por la mejora que dan.