Пробовал. В теории настройка аналогичная автомобильной, но только при условии, что в мотоцикле будет установлены штатные лампы. А штатные на сколько я понимаю в нем были галогеновые. С лампами ксенона регулировка не имеет смысла, так как рассеиваемый свет не правильный.
Привет, херней какой то сложной занимаесся имхо, на центральную КТ выставил, соляры в редуктор залил покрутил колесо минут 5 затем слил, катать с кашей в редукторе по дороге, ну такое себе.
Привет, я думал об этом варианте, но решил сделать так. И катал я на свежем масле, пусть и с кашей, как Вы говорите, но меня смущала больше та жижа, на которой ездил прошлый владелец до 27к
@@simplemoto там по регламенту замена раз в 3 года:) , но лучше иногда от него отступать, кардан на КТ вещь очень тяжелоубиваемая. Кстати по техническим вопросам да и просто про КТ в телеге есть группа VFR1200x Club , велкам
Спасибо за видео. 👍
Автомобильные фары настраиваются на любой станции ГТО по соответствующему прибору. А как с мотоциклом? Не пробовали заезжать к ним с таким вопросом?
Пробовал. В теории настройка аналогичная автомобильной, но только при условии, что в мотоцикле будет установлены штатные лампы. А штатные на сколько я понимаю в нем были галогеновые. С лампами ксенона регулировка не имеет смысла, так как рассеиваемый свет не правильный.
@@simplemoto о, блин, заковыка... Спасибо за ответ!
Привет, херней какой то сложной занимаесся имхо, на центральную КТ выставил, соляры в редуктор залил покрутил колесо минут 5 затем слил, катать с кашей в редукторе по дороге, ну такое себе.
Привет, я думал об этом варианте, но решил сделать так. И катал я на свежем масле, пусть и с кашей, как Вы говорите, но меня смущала больше та жижа, на которой ездил прошлый владелец до 27к
@@simplemoto там по регламенту замена раз в 3 года:) , но лучше иногда от него отступать, кардан на КТ вещь очень тяжелоубиваемая. Кстати по техническим вопросам да и просто про КТ в телеге есть группа VFR1200x Club , велкам