Witam, mam pytanie. Mam golfa 7 1,4 TSI i planuje swap hamulców przód i tył. Z przodu mam 288 mm z tylu 272 mm. Chciałbym zamontować z przodu 312, a z tylu 300 lub 310 mm. Z filmu dowiedziałem się, że z przodu wystarczy wymienić jarzma na 451 i aktualne zaciski będą pasowały, natomiast jak wyglada sprawa z tylu (dodam, że auto wyposażone jest w elektryczny ręczny hamulec). Co muszę wymienić żeby dobrze wszystko funkcjonowało? Można prosić o radę? Pozdrawiam :)
skąd ja to znam, z przodu było 280 potem 288 teraz 312.. w grudniu wsadziłem zwrotnice z tt/s3 z wahaczami. a z tyłu pierwsza zima bez problemu z ręcznym bo zaciski z t5😄😄
Zależy dla jakiej pompy ABS. Przy mk60 kodowanie wyglada tak jak poniżej, natomiast beż kodowania nie zauważyłem żadnej różnicy. +(0)0002 = FS3 54 14"/15" (zacisk z tarczami 256,280) +(0)0514 = FN3 54 15"/16" (zacisk z tarczami 288,312) +(0)0517 = 2FN 42 17" (zacisk dwutloczkowy z tacza 334) Zatem zmieniajac z FS Ill dodajesz do kodowania +512 i masz 288,312, lub +515 i masz 334 dwutloczkowy
@@fanvag6965 a teraz pytanie co jeśli robię SWAP z 280 na 312 a samochód fabrycznie bez ABS. Zmiana pompy hamulcowej ? Aktualnie pompa z 23 mm tłoczek.
Ale tzreba ptzyznac , że nowy swap pieknie przygotowany😊
Ja też miałem tdi 90km i przód tarcze miałem 256mm i tez robiłem swapa na 288mm z vr5 z bory
Witam, mam pytanie.
Mam golfa 7 1,4 TSI i planuje swap hamulców przód i tył. Z przodu mam 288 mm z tylu 272 mm. Chciałbym zamontować z przodu 312, a z tylu 300 lub 310 mm. Z filmu dowiedziałem się, że z przodu wystarczy wymienić jarzma na 451 i aktualne zaciski będą pasowały, natomiast jak wyglada sprawa z tylu (dodam, że auto wyposażone jest w elektryczny ręczny hamulec). Co muszę wymienić żeby dobrze wszystko funkcjonowało? Można prosić o radę?
Pozdrawiam :)
Po 26 latach golfiny na rynku, taka wiedza😂 dałeś czadu.
Zdradź jeszcze jak ztunować hamulce z tyłu 😮
Z czego zwrotnika? Rozstaw szpilek jest taki sam?
To są ori zwrotnice z golfa 4 silnik 1.9tdi asz, arl, 1.8t aum, auq i pewnie jeszcze więcej oznaczen
Zwrotnica pod tarcze 288 pasuje od wszystkiego co było na płycie golfa
@@fanvag6965 a to nie jest zwrotnica z wielowachacza? To wtedy chyba rozstaw śrub się zmienia na 5x130?
przy 312 , rozmiar felg to minimum 17stki chyba ta?
tez jestem ciekawy
Stal 16 wchodzi i oryginalne alu też 16
Przy 312mm felga musi byc min 16 :)
ja mam 312mm i mi ori felga 16 wchodzi jest ciasno ale działa to normalnie
@@MrSpoko-yo6tn już myślałem że alu zimowe będę musiał wymienić na większe bo mam 16 a chce zrobić swap na większe tarcze jak koniec będzie tych😎
skąd ja to znam, z przodu było 280 potem 288 teraz 312.. w grudniu wsadziłem zwrotnice z tt/s3 z wahaczami. a z tyłu pierwsza zima bez problemu z ręcznym bo zaciski z t5😄😄
No to pięknie 👍
jednak nadal to gruz 😅😅
Jeszcze jak to w vagu zaprogramować?
Zależy dla jakiej pompy ABS. Przy mk60 kodowanie wyglada tak jak poniżej, natomiast beż kodowania nie zauważyłem żadnej różnicy.
+(0)0002 = FS3 54 14"/15" (zacisk z tarczami 256,280)
+(0)0514 = FN3 54 15"/16" (zacisk z tarczami 288,312)
+(0)0517 = 2FN 42 17" (zacisk dwutloczkowy z tacza
334)
Zatem zmieniajac z FS Ill dodajesz do kodowania +512 i
masz 288,312, lub +515 i masz 334 dwutloczkowy
Jak to się koduje krok po kroku?
@@fanvag6965 możesz napisać jak to zaprogramować?
@@fanvag6965 a teraz pytanie co jeśli robię SWAP z 280 na 312 a samochód fabrycznie bez ABS. Zmiana pompy hamulcowej ? Aktualnie pompa z 23 mm tłoczek.