지나가는 나그네 추가 설명 자동차세 선납을 통한 할인을 받지못한다면 1600CC 초과는 CC당 200원에 + 교육세(30%) 인데 이걸 계산시에 2500CC 가솔린 엔진 같은 경우 1년에 65만원 3500CC LPG는 91만원이 나옵니다. 여기서 자동차 할부비. 보험비등 각종 각자 편차큰 항목은 제외하고 순수하게만 배기량의 따른 세금 및 2만,1.5만,1만 일때 1년에 드는 비용으로 계산을 해봤습니다. 인터넷 공식 연비로 2.5 가솔린 11.4~11.7인데 11.4로 계산했으며 3.5 LPG 는 7.8로 계산되었다는 점 참고 부탁드립니다. 가솔린가격은 1600원 LPG 는 1000원으로 계산했습니다. 지역 평균 편차 및 계산의 편의성을 위해 표시된 금액으로 연료 가격으로 정한점 참고 드립니다 2만킬로 2.5L 가솔린 : 2806400(연료비)+650000(세금)=3456400원 3.5L LPG : 2564000(연료비)+910000(세금) = 3474000원 1.5만 킬로 2.5L 가솔린 : 2105600(연료비) + 650000(세금) = 2755600원 3.5L LPG : 1923000(연료비)+910000(세금)=2833000원 1만 킬로 2.5L 가솔린 : 1403200(연료비) + 650000(세금) = 2053200원 3.5L LPG : 1282000(연료비) + 910000(세금) = 2192000 중간 트림 기준 (어차피 형님들 가오때문에 제일 낮은 등급 안살것 같아서ㅋ) 2.5L 가솔린 198마력 익스클루시브 4,233만원 시작가 3.5L LPG 240마력 익스클루시브 4,381만원 시작가 148 만원차이 일때 세금을 선납시 5~10프로 해마다 마다 다르지만 10프로 기준 2.5L 가솔린 198마력 세금 585000원 3.5L LPG 240마력 세금 819000원 결론 그렇다 2.5L 가솔린과 3.5LPG로만 봤을때 1년동안 2만 킬로 이상 3년이상으로 탄다! 3.5 LPG !!! 아니다 그것보다는 덜탄다 그럼 그냥 2.5L 가 좋은 대안 인것 같습니다 세금땜시 근데 솔직히 말하면은 걍 1.6 하이브리드 모델 프리미엄 추천합니다.4,266만원만원 시작가 인데 엔진 및 전기 도합 230마력 세금도 1600CC 미만으로 잡혀서 싸고 연비도 16.7~18 나오며 하이브리드 혜택도 받으니 더 좋은 대안 이지 않을까 생각이 듭니다. 추가로 제일 낮은 등급인 프리미엄 2.5L 가솔린 198마력 3,743만원시작가 / 3.5L LPG 3,891만원시작가 이며 제일 낮은 등급일시에 결론 한줄평이 제일 확실하게 결론 지을것 같습니다. 이렇게 현대차가 가격책정을 하는데 있어서 도가 텄다는 걸 한번더 느끼며.. 그럼 선택하시는 데 조금이나마 도움이 되셨으면 하는 마음에 지나는 가는 나그네 글 올립니다.
@@오하우-h2x 지나가는 나그네 발길을 다시 잡으셔서 다시 돌아온 손님입니다. 해당 질문 주신거에는 2.5 가솔린 등급을 말씀을 안해주셔서 하브 깡통 가격 시작가와 비슷한 익스클루시브 와 동일한 조건에서 말씀을 드리겠습니다. 질문 주신내용에는 제 생각을 더해서 말씀해서 드린것이니 바로 옳다구나 라는 생각보나 참고용으로 하시는게 좋을것 같습니다. 일단 하이브리드 고장관련해서 수리비가 많이 나온다고 말씀 주셨는데 취미로 자동차 정비를 취득한 사람으로 써 조금 견해의 말씀을 드린다면은 기본 가솔린이나 lpg 모델 대비 했을때 들어가는 부품수가 많고 예민한 부품들이 있어서 교체시에 조금더 공수가 좀더 들어간다는 개념이지 그렇게 까지 고민될 사항은 아니라고 생각이 됩니다. (가솔린도 심하게 아픈 친구들은 하브고 LPG 개념 상관없이 돈 많이 깨집니다.. ) 물론 차량 관리를 잘해주신다는 개념이긴 하지만요 추가로 저는 2.5 가솔린과 하이브리드 둘중에 한다고하면은 하이브리드로 선택할거 같습니다. 일단 자동차에 있어서 시내주행이 제일 악 족건 운전인지라 자동적으로 엔진 개입을 덜해주고 안전정으로 유지를 해주는면에서는 하브가 좋다고 생각이 드네요 또한 같은 가격면에서 차량 구입시 세금+자동차 유리비 + 자동차 보험 에서 어는정도 2.5 가솔린 대비 했을때 세이브가 좀 많이되서 막상 정기 정검을 통한 교환 교체시 큰부담을 덜수 있을거 같네요 . 이만 지나가는 나그네 길이 바빠 어여 가겠습니다.
고유가 시대에~ 이제 LPG가 답은 듯 하군요 10년 넘게 운행을 한다면 고유가에 LPG를 선택 하면 출고가가 조금 비싸도 괜찬을 듯 하고 짧게 차를 바꾸는 사람들에게는 큰 의미가 없을 듯 하고~소위 가스차 이제는 택시카라고 무시할 정도는 아닌 거 같군요 점점 선택의 딜레마의 빠지는 현실입니다!
3.5LPI 좋음. 출력 240마력이라 아쉬운거 없고 LPI가 가솔린보다 약간 더 정숙함. 연비는 지역마다 가스가격이 틀린데 우리동네는 1월 830~910원 사이라 서울 1000원 수준에 비하면 경쟁력 높음. 연중 평균 가솔린대비 50%수준.. 그래서 고속이나 국도 연로비로 따지면 하브보다 좋음. 단 시내 연비는 떨어지는데 총 주행중 장거리 비중 높으면 추천
좀 달리고 싶으신 분들은 쫌 무리해서 G80 2.5터보로 가심이 나을 듯합니다. (외산 제외, 현기기준^^) 연비는 1.6하브죠 ~ 근데 하브는 좀 답답하더라구요, 그래서 구매 패스 ~~~ 그냥 조용히 가성비로 타고 싶다면, 2.5에 기본옵션넣고 4천만 초반에 딱인거 같습니다 (아버님들 추천)
현대차는 20년전이나 지금이나 다른건 다 좋아졌는데 왜 더 중요한 브레이크성능은 개선이 안되는가 ? 브레이크 밀리는건 완전 고질병이다 ㅠ ㅠ 또 도넛형가스통 단점이 가스충전이 많이 안되고 가스통때문에 높이가 낮다는건 엄청 단점이다. 차라리 소나타처럼 도넛형알고 안쪽으로 설치하는게 더 좋아보인다
그래요? 전 엔진소음은 마음에 안들었습니다. 저도 한 일주일 대차받아 200킬로미터정도 타봤는데.... 출력은 충분했어요. 고속연비도 8키로 후반정도 나오긴 했는데.... 요즘 가스값이 올라 내연기관에 비해 저렴한 연료비는 아니었어요. 네비/공조기 컨트롤은 거지같았어요. 거기엔 동감합니다. 트렁크도어 때문에 트렁크 바깥쪽 높이가 낮아요. 분명이 들어가는 크기의 박스인데, 바깥쪽에 실으면 문이 안닫기는 그런 문제도 있습니다. 안쪽으로 밀어넣어야됩니다.
@@ysyi 어떤 점에서 그렇게 생각하는지 말씀해주시면 참고하겠습니다. 위에 처음 남겨주신분부터 원가절감이라고만하지 어떤 점때문인지도 의견이 없네요 물론 싸게 잘나왔다라고는 말못하지만 옵션가 빼고 저분이 말씀하신 하체에 대해서는 깡통가격에 충분하게 수용할만한 가격이라고 생각합니다
이번 신형그랜져 뒤쪽 방향지시등이 아랫쪽에 있어서 신호대기중에 뒷차가 잘안보임니다. 또한 도로에서 밀리는 구간에서 끼워드는 차량이 뒤에서 봤을때 운전자 시전에서 상대방 차량 뒤쪽 방향등이 안보임니다. 이거 문제가 있는거 아닌가 싶네요 근데 신형그랜져만에 문제가 아닌듯합니다. 뒤쪽 방향등이 아랫쪽 그것도 뒷범퍼 한참아래에 있는 차량들이 많아요 운전자 시선에서는 사각지대에 걸려서 주행중 차선변경 사고 날 확률이 커짐니다. 모카님 이거 한번 다뤄주세요
lpg엔진은 현기가 기술력도 괜찮고, 이동 수단으로 타는 오너 입장에서는 그랜저는 모든 면에서 나쁜 점수를 줄 것 같지 않네요 ~ 6기통의 장점은 충분하구요. 5년 이상 오래 타실 오너들은 lpg가 관리 유지보수 면에서도 유리한 면이 많습니다. (사골이 꼭 나쁜 건 아닌 듯 요 ㅋ) 막상 보조석, 뒷자석 타는 분들 중 불편함, 혹은 아쉬움 표현하는 분도 없었구요. 트렁크가 좀 작긴하지만 타다 보면 이도 그리 불편하게 느끼기 보다 그러려니 합니다.
![LPG차와 하이브리드차 비교하면 누가 승자? | 하나하나 조목조목 따져봤습니다! [모빌런들]](http://i.ytimg.com/vi/SqQBDxM0-TA/mqdefault.jpg)
지나가는 나그네 추가 설명
자동차세 선납을 통한 할인을 받지못한다면 1600CC 초과는 CC당 200원에 + 교육세(30%) 인데 이걸 계산시에
2500CC 가솔린 엔진 같은 경우 1년에 65만원 3500CC LPG는 91만원이 나옵니다.
여기서 자동차 할부비. 보험비등 각종 각자 편차큰 항목은 제외하고 순수하게만 배기량의 따른 세금 및 2만,1.5만,1만 일때 1년에 드는 비용으로 계산을 해봤습니다.
인터넷 공식 연비로 2.5 가솔린 11.4~11.7인데 11.4로 계산했으며 3.5 LPG 는 7.8로 계산되었다는 점 참고 부탁드립니다. 가솔린가격은 1600원 LPG 는 1000원으로 계산했습니다.
지역 평균 편차 및 계산의 편의성을 위해 표시된 금액으로 연료 가격으로 정한점 참고 드립니다
2만킬로
2.5L 가솔린 : 2806400(연료비)+650000(세금)=3456400원
3.5L LPG : 2564000(연료비)+910000(세금) = 3474000원
1.5만 킬로
2.5L 가솔린 : 2105600(연료비) + 650000(세금) = 2755600원
3.5L LPG : 1923000(연료비)+910000(세금)=2833000원
1만 킬로
2.5L 가솔린 : 1403200(연료비) + 650000(세금) = 2053200원
3.5L LPG : 1282000(연료비) + 910000(세금) = 2192000
중간 트림 기준 (어차피 형님들 가오때문에 제일 낮은 등급 안살것 같아서ㅋ)
2.5L 가솔린 198마력 익스클루시브 4,233만원 시작가
3.5L LPG 240마력 익스클루시브 4,381만원 시작가
148 만원차이
일때 세금을 선납시 5~10프로 해마다 마다 다르지만 10프로 기준
2.5L 가솔린 198마력 세금 585000원
3.5L LPG 240마력 세금 819000원
결론
그렇다 2.5L 가솔린과 3.5LPG로만 봤을때 1년동안 2만 킬로 이상 3년이상으로 탄다! 3.5 LPG !!!
아니다 그것보다는 덜탄다 그럼 그냥 2.5L 가 좋은 대안 인것 같습니다 세금땜시
근데 솔직히 말하면은 걍 1.6 하이브리드 모델 프리미엄 추천합니다.4,266만원만원 시작가 인데 엔진 및 전기 도합 230마력 세금도 1600CC 미만으로 잡혀서 싸고 연비도 16.7~18 나오며 하이브리드 혜택도 받으니 더 좋은 대안 이지 않을까 생각이 듭니다.
추가로 제일 낮은 등급인 프리미엄 2.5L 가솔린 198마력 3,743만원시작가 / 3.5L LPG 3,891만원시작가 이며 제일 낮은 등급일시에 결론 한줄평이 제일 확실하게 결론 지을것 같습니다.
이렇게 현대차가 가격책정을 하는데 있어서 도가 텄다는 걸 한번더 느끼며..
그럼 선택하시는 데 조금이나마 도움이 되셨으면 하는 마음에 지나는 가는 나그네 글 올립니다.
와 진짜 이런설명은 어디서도 볼수없는 글이네요. 하브가야되는지 가솔린 가야하는지 참 애매했는데..하브는 초보가 타기에는 어려운차일까요? 뭐랄까 살짝이라도 고장나면 수리비가 엄청나다고해서 고민이네요. 2.5 가솔린 갈지. 하브 깡통할지. 용도는 출퇴근용이고 주말에 어디 한시간에서 한시간 반정도 거리 바람쐬러 잘가고 그렇습니다.
@@오하우-h2x 지나가는 나그네 발길을 다시 잡으셔서 다시 돌아온 손님입니다.
해당 질문 주신거에는 2.5 가솔린 등급을 말씀을 안해주셔서 하브 깡통 가격 시작가와 비슷한 익스클루시브 와 동일한 조건에서 말씀을 드리겠습니다.
질문 주신내용에는 제 생각을 더해서 말씀해서 드린것이니 바로 옳다구나 라는 생각보나 참고용으로 하시는게 좋을것 같습니다.
일단 하이브리드 고장관련해서 수리비가 많이 나온다고 말씀 주셨는데 취미로 자동차 정비를 취득한 사람으로 써 조금 견해의 말씀을 드린다면은 기본 가솔린이나 lpg 모델 대비 했을때 들어가는 부품수가 많고 예민한 부품들이 있어서 교체시에 조금더 공수가 좀더 들어간다는 개념이지 그렇게 까지 고민될 사항은 아니라고 생각이 됩니다.
(가솔린도 심하게 아픈 친구들은 하브고 LPG 개념 상관없이 돈 많이 깨집니다.. )
물론 차량 관리를 잘해주신다는 개념이긴 하지만요
추가로 저는 2.5 가솔린과 하이브리드 둘중에 한다고하면은 하이브리드로 선택할거 같습니다. 일단 자동차에 있어서 시내주행이 제일 악 족건 운전인지라 자동적으로 엔진 개입을 덜해주고 안전정으로 유지를 해주는면에서는 하브가 좋다고 생각이 드네요 또한 같은 가격면에서 차량 구입시 세금+자동차 유리비 + 자동차 보험 에서 어는정도 2.5 가솔린 대비 했을때 세이브가 좀 많이되서 막상 정기 정검을 통한 교환 교체시 큰부담을 덜수 있을거 같네요 .
이만 지나가는 나그네 길이 바빠 어여 가겠습니다.
LPG차량 장점중 하나가 경제성이었는데 가스값이 많이 올라서 이제 그 메리트가 없어졌네요 택시말고는 LPG 갈 이유가 전혀 없는듯 해요
@@권오성-b1y 답글이 너무 늦었네요. 긴글 잘 읽었습니다. 하브쪽으로 갈듯합니다. 차는 내년 가을쯤에 필요해서 아직 시간이 좀 남았네요 ㅎㅎ 와이프 차를 보고있어서요. 참고 하겠습니다. 편안한 밤 되시길바랍니다.
오~
3.0도 출력대비 가속이라든지 언덕등판 나쁘지 않습니다. 부족하다 느끼진 못했습니다. 근데 트렁크 작은건 너무 체감이 큼
세단인데 뒷자석에 신경을 쓰니 어디하나는 불편한 것이 맞음 골프만 치라고 한세트만 넣기 가능
그래도 더뉴보단 크네요. 더뉴는 진짜 작아서 ㅠㅠ
실린더형 봄베=깊이 3분의1 포기
도넛형 봄베=높이 30% 포기
그랜저급의 왜건Lpi 나오면 매력적일듯
(당연히 안팔릴것 같긴함)
요즘 한국 도로 보면 출력이 무슨 의미인가 싶어요 ㅋㅋ 가다보면 어린이 보호 구역입니다. 보호구역 끝나면 50키로 속도제한 구역입니다 끝나면 구간 단속 구간입니다. 실소가 터져나와요. 짜증날 정도입니다. 특히 신도시가면 진짜 심합니다.
게다가 길도 좁아 터짐
스쿨존만 다니시나?
그 논리대로면 고속도로는 평생탈일 전혀없겠다? ㅋㅋ
의미있어요^^
비싼 자동차세,보험료 연료비로 충분히 퉁침..
자동차세는 세월 지나갈수록 낮아지고,
보험료도 세월 지나갈수록 낮아짐.
3.5가솔린의 유류비는 감당하기 힘들고
2.5보다 마력높고 연료비용 같거나 덜들고,
가성비6기통으론 굉장히 메리트있음..
옵션에서 서운하긴 하지만 2.0 YF Mpi,
3.0 HG Lpi 둘다 유지해본 입장에선
같거나 혹은 더 덜들었음..
2.0 가솔린이나 3.0/3.5가스
연간으로 보면 거의 비슷..
역시 한용님...해주시는 이야기가 더...귀에 잘들어옵니다ㅎㅎ
형 미국에 온거임? 왜 테슬라 모델x 플레드 왜 안올려유? 어여 올려줘유 !!!! fsd 최신버젼인가요?
3.5 lpi 3일전 받았습니다 출력좋고 아주 잘나감니다 hg3.0타다가 넘어왔는데 더잘나감니다 엔진소리 좋고 굿^^
옵샨 어케ㅜ하셧낭ㅅ
@@김부딱 파선에 플래티늄 프리미엄 초이스 요렿게 딱하심돼요 다른것 필요 없어여 ㅎ
7:32 저 좋은 액정으로 저런 인터페이스를 .. 대다나다
LPG 하이브리드 조합한번 가즈아
무슨 현기가 쌍용인가?
@@사이-p9h 이미 현대가 아반떼 HD에서 LPI 하이브리드 만든 적 있긴 함
@@사이-p9h 하여간 베베 꼬여가지고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고유가 시대에~
이제 LPG가 답은 듯 하군요
10년 넘게 운행을 한다면 고유가에 LPG를 선택 하면 출고가가 조금 비싸도 괜찬을 듯 하고
짧게 차를 바꾸는 사람들에게는 큰 의미가 없을 듯 하고~소위 가스차 이제는 택시카라고 무시할 정도는 아닌 거 같군요
점점 선택의 딜레마의 빠지는 현실입니다!
13:22 형이 말해준대로 그런 부분들이 보완되면 소비자의 선택지가 넓어지는 측면에선 정말 좋을듯... 오늘도 잘보고가 형~~
가스 충전 꽉꽉 해놔야 한다는 부담만 제하면 가스차 쓸만하죠. 고장도 잘 안 나고.
가변댐퍼와 보스오디오를 채우면 가격이 얼마가 되는거죠?
출력이 이전 3천씨씨에 비해 10마력 오른건 너무 아쉽네요 배기량은 500이나 올랐는데... ㅜㅜ
@@최원석-l5n1p 차도없능게
이전그랜져는 28.6토크 올뉴그랜져는 32토크 10퍼이상 상승인데요.
세팅을 마력보다 토크에 비중을 둔거 같은데요.
기존 3.0lpi가 출력논란보단 토크논란이 있었어요. 제가 3.0lpi를 HG-ig때부터 탔는데 출력자체는 나무랄데가 없는데 토크가 아쉬웠습니다.
3.5는 토크가 좋아진게 나을겁니다.
@@최원석-l5n1p 애초에 엔진 만들수잇는 회사가 몇 없음ㅋㅋ
실주행시엔 마력보단 토크입니다. 디올은 기본이 18인치부터고 최대 20인치라서 차체만 커진게 아니라 휠이 더 커져서 토크 중점 세팅 한거 같아요.
실생활 주행시엔 토크중심이 훨씬 편합니다.
2.5 가솔린 4기통 3.5는 6기통 거기서 오는 엔진 질감 차이가 클듯..
3.5LPI 좋음. 출력 240마력이라 아쉬운거 없고 LPI가 가솔린보다 약간 더 정숙함. 연비는 지역마다 가스가격이 틀린데 우리동네는 1월 830~910원 사이라 서울 1000원 수준에 비하면 경쟁력 높음. 연중 평균 가솔린대비 50%수준.. 그래서 고속이나 국도 연로비로 따지면 하브보다 좋음. 단 시내 연비는 떨어지는데 총 주행중 장거리 비중 높으면 추천
스마트스트림 3.5엔진은 기존 K8 3.5 에서 심한 오일감소로 이슈가 끊이지 않는데 GN7 에서는 괜찬을지 개선은 되었는지 궁금하네요. 왜 문제있는 엔진을 신차에 사용하는지...
2.5만 피하면 될줄 알았더니 3.5도 이슈가 있었군요..
현기에 기본기 자체를 바라지마셈.
K8 3.5 LPI가 더 나아 보여요 개인적으로 ㅎ
좀 달리고 싶으신 분들은 쫌 무리해서 G80 2.5터보로 가심이 나을 듯합니다. (외산 제외, 현기기준^^) 연비는 1.6하브죠 ~
근데 하브는 좀 답답하더라구요, 그래서 구매 패스 ~~~
그냥 조용히 가성비로 타고 싶다면,
2.5에 기본옵션넣고 4천만 초반에 딱인거 같습니다 (아버님들 추천)
2.5는 절대 비추입니다 일단 세타 엔진은 믿고 거르는거라
G80 2.5T?
차라리 3.5T정도되야 달릴만하지.
개도 안하는 소리를 풀어서 써놓앗네
2.5가지고 누가 달립니까..
달릴꺼면 아n인데 ㅋㅋㅋ ㅜ
더뉴까진 하브였는데 연비를 생각하더라도 하브가 풀옵이 취동록포함 6천이 넘어가요 ㅠㅠ
가격이 훨씬 싼 K8 LPG사는게 날듯..
3.5 세금이 1년차에 91만원 1.6이 1년차에 29만원
3.5 세금이 10년차에 45만원 1.6이 10년차에 14만원
보배 자동차세금계산기로 찾아보니 연차별로 1.6의 3배네요.
타는동안 연비차이는 덤..
엘피지도 등급을 높여야하는데.. 항상 중하 트림만 선택하도록 해놔...
하브 다음으로.매력있는 엔진라인업이
3.5 6기통 LPG입니다
2.5 가솔린 보다는 무조건 좋구요
단점이라면 차값도 저렴하지 않고
트렁크공간도 적고 무엇보다 캘리처럼 고급트림이 없어요 이게 제일 이해가 안됨
트렁크 공간이야 가스통 때문에 그렇다쳐도,
옵션에 차별 두는건 진짜 이해가 되지 않네요.
아반떼나 소나타도 아니고 그래도 그랜저인데 말이죠.
아이유 노래 다음에 장기하 ㅋㅋㅋ
노린건가요? ㅋㅋㅋ
요즘은 이종석이랑 사귄답니다
이전모델은 정말 흘륭한 하체와 안정적인 스티어링 탄탄함과 부드러움을 공존시켰으나, 이번 그랜저는 너무 억지셋팅으로 마무리를 지어놨습디다. 후석시트가 좋아진것 빼곤 모든면이 이전모델보다 못하다고 봐요.
보스를 빼면 스피커가 11개 라고요?? 8개 아닌가요(기본 스피커) . . . . 보스 아닌 기본 스피커 11개(8개???) 설치 위치 좀 알려 주세요 . . 궁금해요
현대차 가스차 문제점은 주행가능거리,순간연비,평균연비 이3가지가 없다는게 제일문제다 안정확해도 되니깐 제발좀 넣어줘라...
세금생각하면, 3,000cc 가 적당한데
K8부터 3,500cc 로 나오니 아쉅네요.
Lpg차량은 왜 옵션에 제한이 많은거에요..??
저도 궁금해요..
추측 1번 다들 lpg사면 국세가 줄어들어서 정부에서 막은거다 2번 현대가 lpg팔아봐야 돈이 안된다
택시가 주로사용하니 옵션넣으면 가격이비싸서 가성비가 떨어지니
이거 궁금하네요!
가스차가 단가가 더 높습니다 연료라인 가스통비용이 더듬 예전에는 한정된사람들만사니 옵션을 빼서 가격을 낮춘건데 지금은 누구나살 수있으니 옵션을 다뺄 수는없으니 한정해서 가격을 맞추는거
현대차는 20년전이나 지금이나 다른건 다 좋아졌는데 왜 더 중요한 브레이크성능은 개선이 안되는가 ? 브레이크 밀리는건 완전 고질병이다 ㅠ ㅠ
또 도넛형가스통 단점이 가스충전이 많이 안되고
가스통때문에 높이가 낮다는건
엄청 단점이다. 차라리 소나타처럼
도넛형알고 안쪽으로 설치하는게
더 좋아보인다
항상보면 머든지. 제네시스에 먼저 적용 후 우려먹을 만큼 우려먹었다 싶으면
현대차에 적용시키는 것 같네요.
요즘 신형 그랜져 많이 보이네요.
기름값이 비싸니 좀더 저렴한
LPG도 괜찮을듯 하네요.
가스비30프로오른데여 가성비는옛말입니다
진짜 옛말임 800원 900원 했을때가 가성비로 디젤 이기는데 이제는 디젤 못이김
@@kkjh6032 ㄴㄴ 국제 가스비는 항상 왔다갔다했었음 그걸 줄이기 위해 올랐을때 서서히 올리고 내릴때도 서서히 내림 한번에 30%오르지 못함. 내릴때 그래서 사람들이 짜증을 많이냄 국제 가스값 줄었는데 2~3달은 손해본거 메꾼다고 안내림
이제와서 LPG가 먼 메리트가있지?
lpg 올라봤자 1000원인데 3.5 가솔린에 비하면 연비 혜자는 맞음
그 다기능 암레스트인가요? 그거는 오디오에 포함되는 것이더라구여
UI는 결재권자의 문제입니다. 기획자를 달달 볶았으면 제대로 나왔을텐데요.
본인 얘기아니라고 말은쉽게하네 ㅋㅋ본인이 달달볶여봐 또 상관갑질이니 뭐니 ㅋㅋ말은겁나많을거면서 무슨 달달볶지않는다고 저렇게되었데 ㅋㅋ개웃기네
당신도 달달 볶았으면 합니다
흉기차 스마트스트림 3.5LPI
오일감소됨 스타리아 K8까페에 봉인하고 다니는 차들도 많고 오일감소로 쇼트엔진 교환하는
차량 속출중..까페에서도 대책은없고 그냥 보충하면서
타라고함 대책없는 쓰레기 엔진임 무조건 거르는게답
고급스런 외관에 비해 인포테이먼트의 인터페이스가 너무 허접스러워서 도통 사고싶단 생각이 안들더라구요😂
업데이트 예정이니 일단 계약부터..
sw는 언제든지 바꿀 수 있음
덕분에 그 인터페이스 만든분 퇴사했다네요.
택시기사들은 왜 lpg선택하는가 바로 내구성 lpg수명 50만60만km 사용가능 하브 단점 밧데리 수명 신뢰하지이않는다 2 하브시동꺼짐 3 엔진오일증가
스타렉스lpi를 영업용으로 사용하는 사람입니다
스타리아는 하이브리드 언제쯤 나올까요?
연비가 .....ㅠㅠ
그랜저 lpi 3.500cc 가성비 전혀없음..
세금만 해도 어우야..
그렇다고 연비가 좋나요...
차량가격이 착하나요.. 현기 왜 이래요?
내비게이션은 카카오맵 쓰고 있는데요
이유는 갈림길이나 빠지는길 에서
T맵은 텍스트 형태로 보여주고
카카오맵은 정확하게 보여줍니다
저는 Motorian 보다 Mocar가 더 좋아요 지금도 구독 중이구요 :)
디튠된것 같은데 오히려 내구성 측면에서는 좋은것 같아요. 엔진 트러블은 적을듯 싶네요
가스차도 자동차세를 배기량별로 계산하나요?
가솔린 LPG 똑같이 배기량으로 자동차세가 나올겁니다.
네 k7 LPG 타는데 똑같이 배기량으로 계산합니다
그래요? 전 엔진소음은 마음에 안들었습니다. 저도 한 일주일 대차받아 200킬로미터정도 타봤는데.... 출력은 충분했어요. 고속연비도 8키로 후반정도 나오긴 했는데.... 요즘 가스값이 올라 내연기관에 비해 저렴한 연료비는 아니었어요. 네비/공조기 컨트롤은 거지같았어요. 거기엔 동감합니다. 트렁크도어 때문에 트렁크 바깥쪽 높이가 낮아요. 분명이 들어가는 크기의 박스인데, 바깥쪽에 실으면 문이 안닫기는 그런 문제도 있습니다. 안쪽으로 밀어넣어야됩니다.
세금, LPG가격 전혀 메리트없음
V6의 정숙성, 회전질감을 원하는데 가솔린은 부담스럽다면 좋은 선택이죠
@@Flash_bang_boi 그돈이 그돈입니다 저정도 배기량 lpg면..
2.5연료비로 6기통 +50마력이면 살만하지 뭐가 메리트가 없어 가격도 2.5보다 100만원더싸구만
@@123fgjj 저정도 배기량이면 감당할 수 있는 분들이 타죠 ㅋㅋ 세금 배기량 걱정할 거면 모닝이나 전기차 타셔야죠
차 몰고 다니기 벅차면 걸어다니면 됨. 기름값 고점 찍을때 도로 위에 차 줄어든거 보고 너무 편하긴 했음...
선생님 반갑습니다^^
엘피차 신청했는데 출발전 예열을 해야되나요??
신호받을때(엔.디)중 어느쪽에 두는지요??
오일은 몇키로마다 교환하는게??
엘피차를 잘선택하였는지요??
선생님 답변 부탁드림니다 수고하세요^^😅😅
LPG 모델이 가솔린 하브랑, 앞에 모니터가 달라요?
플레드 리뷰 언제 올라오나용~~
현재 기준에서는 까스가 갑인듯 1750vs850원이면
Lpg 차는 공회전 주차 해도되나요?? 궁금함니다
현대기아는 취업잘하려 대기업들어간 사람이 만든차
도요타등 수업차는 자동차가 너무 좋아 오타쿠가 입사해서 만든느낌..
와 계기판 디자인 아직도 안 바꼈네 대단하다
... 나온지 얼마나 되었다가.. 더시 디자인하더라도 폐리에 변경되겠죠.
3.5면 세금이 얼마야 ㅠㅠ
인포테인먼트 인터페이스가 전세대보다 많이 구려졌네요...
우리집 2.7 TG도 차 잘나가는데 3.5는 얼마나 더 잘나가려나
그냥2.5로 힘이 부족하면 부족한대로 타면됨. 고민할거없음
영상에 평균연비도 나오는데, 가스차임에도 평균연비가 나오나용?
현기는 평균연비가 안나왔었는데 르노는 나옵니다.
신형그랜저는 표시됩니다. 그 외 현기lpi는 표시되지 않을겁니다
곧 100만이겠네요, 추카추카추카
금딱지 갑시다..^^
8단 LPG좋네요... 역시 경제성은 짱이네요
가스값이 옛날에 비하면 어마어마하게 높은데, 1년에 1만키로만 5년 탄다고 쳤을때 경제성이나 편의성이 하브에 비해서 좋은걸까요..?
@@왁오리 6기통 vs 4기통 +출력차이
결함 끝판왕...여기저기 무상수리 ㅠ
하브 익스로 계약 해 놓은 상태인데 이 영상 보니 전자서스랑 노캔 때문에 캘리로 가야하나 하는 생각이 드네요..
프리뷰서스펜션은 lpi도 선택 가능합니다
아놔 같은가스인데 k8은 게기판에 연비왜 안보여주냐!!!
젭알... LPG 장애차량 2000CC이하말고 그 이상 배기량 제한 좀 풀어주시와요.... 너무 구매하고 싶어도 못하네요ㅠ
그럼정가주고 구입하시던가
2019년에 일반인도 가스차 삽니다
죄송합니다 장애인요 그건아지ㅠ
욕심이 너무 많네요
기자님생각은 어떠신가요? 현대에서그랜져 6000에 팔면 3000남는다는데요
정확히 얼마 남는진 몰라도 확실한건 suv랑 그랜저 마진이 최고로 높습니다 ㅋ
대체 이딴 헛소문은 누가 내는지 모르겠네 ㅋㅋㅋ 차량 한대당 남는건 대외비중에 대외비이고 그 계산절차가 복잡한데 당신같은 님들이 알정도로 여기저기 퍼트리지 않아요.
누가 그럽니까 마진 많이 남겨먹는 테슬라도 그렇게 못해요 현기는 10퍼인데
뇌피셜만 보고 팩트는 못본거죠? r&d비용은 생각조차도 안하고 막때려넣은 계산인데 ㅋㅋ
스키쓰루 되나요??
결론은 2.5 가솔린? 3.5lpi?? 답 좀 내줘 형들 ㅜ 고속주행은 잘 안하긴 한데 6기통이 100km/h 이하서도 좋아?
힘이랑 엔진질감 자체가 다름 lpi ㄱㄱ
깡통차 홍보 그럴싸하게잘하네~😩😩😩
나는 계기판 디자인 처음에 무슨 이스터 에그같은건줄알았음.. 존나 구린디자인으로 그냥 타고 다니다보면 나중에 짜잔하고 옵션이 열리면서 멋진디자인으로 바꿀수있게는 개뿔 ㅋㅋ
순간 오카 들어온쥴.....
이차가 그 하체 원가절감의 결정체라는 그차군요!!
보고 감탄했습니다
이댓글보고 웃긴게 ㅋㅋ 깡통이나 풀옵이랑 하체는 똑같음
3716만원쩌리 5m짜리 하체인데 ㅋㅋ 이정도면 그래도 신경쓰고ㅠ만들었더 생각하죠.. 노보스보고 온듯한데 그사람말한대로 할려면 깡통가격이 풀옵가격되어야함
@@배틀오 ??? 캐스터터보 엄청 칭찬받았는데요?? 개개인마다 생활환경/주행환경/운전습관이 다르니 무조건 정답이라곤 보긴힘들지만, 충분히 참고할만합니다. 그래서 팰리세이드도 엄청 까였는데, 정작 라이브땐 할배운전하는 오너에겐 충분히 괜찮다고 말합니다.
현대자동차의 전통이죠. 출시초반에 원가절감으로 가격 높게 부르다가 연말 시즌되면 남는제고 처리할려고 초반에 출시한 모델보다 좋은 내장제 쓰고 옵션도 장난질 적게하고 기본옵션 바꾸는거 이젠 놀랍지도 않습니다.
@@ysyi 그럼 고성능 버전이라 하체보강도 들어가는걸 제외하고 하체변화가 있나요? E250과 E350이라던지 520과 530이라던지요
@@ysyi 어떤 점에서 그렇게 생각하는지 말씀해주시면 참고하겠습니다.
위에 처음 남겨주신분부터 원가절감이라고만하지 어떤 점때문인지도 의견이 없네요
물론 싸게 잘나왔다라고는 말못하지만 옵션가 빼고 저분이 말씀하신 하체에 대해서는 깡통가격에 충분하게 수용할만한 가격이라고 생각합니다
일단 많은차들이 이상한소리가 나는 4기통으로 되어서 아쉽다....4기통은 뭘해도 먼가 배기음이 먼가 딸리고, 불쌍한 사운드가 난다. 마치 내 통장잔고 같이 빈약하다.
내 여친도 빈약한데 ...
하부가 쓰레기던데! 아주 야무지게 남겨먹는 차라고 노사장이 그럽디다.
포터에 적용되는 LPDI 터보도 승용 모델에 적용 될까요?
요즘 lpg 차는 남은 거리 계산 잘 되나요?
ㅋㅋ😂
트렁크안에 사람 엎드려있는줄.....
이번 신형그랜져 뒤쪽 방향지시등이 아랫쪽에 있어서 신호대기중에 뒷차가 잘안보임니다.
또한 도로에서 밀리는 구간에서 끼워드는 차량이 뒤에서 봤을때 운전자 시전에서 상대방 차량 뒤쪽 방향등이 안보임니다.
이거 문제가 있는거 아닌가 싶네요
근데 신형그랜져만에 문제가 아닌듯합니다.
뒤쪽 방향등이 아랫쪽 그것도 뒷범퍼 한참아래에 있는 차량들이 많아요
운전자 시선에서는 사각지대에 걸려서 주행중 차선변경 사고 날 확률이 커짐니다.
모카님 이거 한번 다뤄주세요
아니 진짜 전 천장이 젤 이해가 안되던데;;; VIP시트를 한다해도 이건 대체 뭔가 싶은 높이와 디자인...
LPG가..아니 일반시트가 정상인거 아닌가요;; 천고를 어찌 그리 했는지..
내비 관련 불편사항은 아직도 그대로.. ㅜㅜ
핸들 디자인하고 디지털클러스터 디자인은 봐도봐도 화가 나는 디자인이다.
지금까지 현기 가스차는 주행가능거리랑 연비 안보여줬는데 이제 보여주네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안보여주는거 진짜 이해안됬는데
오토뷰 참고
노보스 참고
그랜저 더 이상 🐎 은 하지 안을꺼야.
진짜 전문가 리뷰다.. 존경스러움.. 말하나하나에 믿음이 가게되고 디테일이 살아있는 리뷰인거 같음.. 갈수록 발전하는 김한용기자님 존경합니다
lpg도 장점이많네용!!^^
범퍼 모서리위치에 램프를 만드는 디자인은 누가 설계하고 승인 한걸까?
깨지고 비싼 범퍼라인이라니 이것이 창조경제!
나도 ig LPG 3.0 탑니다 아주 만족하고 있는데요
.문제는 트렁크죠 ㅎㅎ
트렁크 개선 됬다는데요?
진짜 뇌이징도 안되는 썪은 디자인(앞 그릴) ! 현대차 디자인 한심합니다
가스 세금 3.5오면 거즘 80십이상 인데..
와.. 꼭 한번 타보고 싶네요. 이번 그랜저 너무 취향저격입니다. 🥹
SUV도 적극적으로 LPG 도입해돌라~! 이제 승용 LPG는 타기 싫단 말야
근데 디자인이 ㅡ..ㅡ 스타리아 짜부 스탈. 비호감
왜 가스차는 옵션을 빼는건지모르겠네
엔진이 3.5 ..가성비 너무 떨어짐.....세금 너무 많고......
직진을 제대로 하지 못하는 차
흠.. 리비안이랑 테슬라 자율주행 영상 미국에서 분명 찍어 제작 하셨을텐데.. 아직까지 영상이… 빨리 좀 올려 주시죠 ㅋ
lpg엔진은 현기가 기술력도 괜찮고, 이동 수단으로 타는 오너 입장에서는 그랜저는 모든 면에서 나쁜 점수를 줄 것 같지 않네요 ~ 6기통의 장점은 충분하구요. 5년 이상 오래 타실 오너들은 lpg가 관리 유지보수 면에서도 유리한 면이 많습니다. (사골이 꼭 나쁜 건 아닌 듯 요 ㅋ)
막상 보조석, 뒷자석 타는 분들 중 불편함, 혹은 아쉬움 표현하는 분도 없었구요. 트렁크가 좀 작긴하지만 타다 보면 이도 그리 불편하게 느끼기 보다 그러려니 합니다.
그러게요.이삿짐싣는것도
아니고요.
그랜저는 끝까지 2.0이나 2.5터보 안넣어주네 ㅋ
2.5도 충분히 탈만합니다. 200마력만 되어도 정말 차고 넘침..
할배처럼 느릿느릿 다니며 다른차들 길막운전 할거 아니면 저 덩치에 200마력 미만은 솔직히 에바죠 5미터되는 에쿠스급 덩치인데
@@25eo 바보냐? 크기보다 무게를 봐야지 에쿠스는 2톤이었고 그랜저 2.5는 1600키로대다 300키로 이상 차이나는건데 200마력도 충분하다
200답답해서 어떻게타 아반떼무게라면 모를까 굉음만 나지 나가지도않아 ㅋㅋ
@@BBang_Lee 어떻게 타긴 니가 운전을 개같이 하는거지 대한민국 표준 쏘나타 k5도 가장 판매량 높은 2.0 트림이 160마력임
@@user-os1ls3hi1d 가격이싸니까 그게많이팔리는거지 ㅋ글고 개같다니 말조심
유보 시절부터 내비게이션 인터페이스 단점을 알면서도 바뀌지 않는 이유는? 티맵 키워주기???
그랜저 아성에 비해 그래픽이 아쉽다는 지적또한 동의합니다.
렌트차로만들어주세요
사는사람이 있어??
1.6 터보가 2.5 자연흡기 출력이네 ㅋㅋ
원래 자흡 2.4 대체하기 위해 나온거니까 비슷하죠
경제성 생각하면 하이브리드를 사야지 가스차를...
하브는 겨울까지 지켜보고 하자잇는지 결절해야할듯